2019款豐田銳志于19年11月上市。豐田銳志：1。銳志銳志采用FR前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)。銳志銳志和CROWN皇冠一樣，采用FR前置發(fā)動(dòng)機(jī)的后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，是世界級(jí)車(chē)的主流；2.自動(dòng)手動(dòng)6速自動(dòng)變速箱的最佳搭檔，讓銳志實(shí)現(xiàn)了出色的加速性能和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性；3.在性能方面，銳志銳志擁有全球頂級(jí)的性能。為了讓用戶(hù)充分體驗(yàn)FR的獨(dú)特駕駛樂(lè)趣，銳志銳志擁有無(wú)與倫比的運(yùn)動(dòng)性能；4.采用3.0升和2.5升兩種排量，分別實(shí)現(xiàn)了90公里等速6.1L超低油耗和清潔環(huán)保超低排放，動(dòng)力強(qiáng)勁，扭矩強(qiáng)勁；5.2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)于3.0升的動(dòng)力性能，而兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在友好性方面則試圖達(dá)到同級(jí)最高水平。

不清楚。目前官方還沒(méi)有公布什么時(shí)候上市。個(gè)人認(rèn)為不會(huì)是昕銳志。1.目前一汽豐田生產(chǎn)的后驅(qū)車(chē)除了銳志，還包括皇冠車(chē)型。這兩款車(chē)型，雷克薩斯IS和雷克薩斯GS基于豐田GA-L后驅(qū)平臺(tái)打造；2.對(duì)此，一汽豐田銳志停產(chǎn)后，或因豐田后驅(qū)平臺(tái)生產(chǎn)成本高，雷克薩斯新一代is將國(guó)產(chǎn)，從而分擔(dān)一汽豐田后驅(qū)生產(chǎn)線(xiàn)的制造成本；3.豐田銳志是一款非常不錯(cuò)的車(chē)型。擁有V6大功率動(dòng)力系統(tǒng)和后輪驅(qū)動(dòng)模式，一直被大家視為最具可玩性的車(chē)型。歷經(jīng)51年歷史，這款“神奇汽車(chē)”正式宣布投放中國(guó)市場(chǎng)，并于2019年12月在日本正式停產(chǎn)。聽(tīng)到這個(gè)消息后，很多銳志的粉絲朋友都很難過(guò)，最后一張是為了紀(jì)念銳志停產(chǎn)而發(fā)行的。

2020桑塔納這款車(chē)2019年已經(jīng)上市：1。外觀和內(nèi)飾都不會(huì)改，那么2020款桑塔納還有什么可看的？目前大眾正在升級(jí)新車(chē)型的配置，桑塔納雖然是很低端的車(chē)型，但也不會(huì)在升級(jí)車(chē)型名單之外。預(yù)計(jì)2020款桑塔納將標(biāo)配倒車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航、自動(dòng)泊車(chē)等系統(tǒng)，有助于提升車(chē)輛的性?xún)r(jià)比；2.其中一項(xiàng)任務(wù)是糾正存在的問(wèn)題，無(wú)論是改變模式還是更換模式。目前，桑塔納轎車(chē)的主要問(wèn)題是座椅懸架的舒適性差。作為一款低價(jià)車(chē)，沒(méi)有辦法換扭力梁的后懸掛。這種懸掛輕便，不占底盤(pán)空間，就是舒適性差。也許可以從座位方面解決問(wèn)題；3.可以提高座椅的柔軟度來(lái)緩解舒適性差的問(wèn)題，同時(shí)也可以提高座椅的包裹性，使人在顛簸時(shí)不會(huì)被甩來(lái)甩去。

路虎發(fā)現(xiàn)2019年2月27日上市的19款車(chē)型。配置：1。2020款路虎發(fā)現(xiàn)V有三種動(dòng)力組合，包括3.0TV6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0TV6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0TL4柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)部分均配備8AT變速箱。全車(chē)系統(tǒng)價(jià)格跨度30萬(wàn)，起步價(jià)49萬(wàn)左右，比發(fā)現(xiàn)4更親民。2.作為汽油的入門(mén)版，加強(qiáng)版SE的配置并不低，有7座舒適包、寒冷天氣包、科技輔助包。19英寸輪轂、全景天窗、腳感電動(dòng)尾門(mén)等。都是標(biāo)準(zhǔn)配置，對(duì)盤(pán)面的加熱，前后排座椅以及冷天氣包的大燈清洗加熱都相當(dāng)體貼，整體性?xún)r(jià)比不錯(cuò)；3.HSE在SE的基礎(chǔ)上增加了20寸輪轂、前后霧燈、自動(dòng)折疊加熱后視鏡、380瓦音響、10寸中控大屏、主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)。但相比最低15萬(wàn)元的差價(jià)，HSE的性?xún)r(jià)比不如SE，因?yàn)樘峁?座和7座版本。

第八代高爾夫于2019年上半年上市，配置如下：1。大眾高爾夫呂佳共有6款車(chē)型上市，售價(jià)區(qū)間為13.9-19.79萬(wàn)元。上市的新車(chē)共提供3種動(dòng)力總成：1.6L自然吸氣、1.2T渦輪增壓和1.4T渦輪增壓，其中1.6L車(chē)型將匹配5速手動(dòng)變速箱或6速手自一體變速箱。2.新款高爾夫呂佳延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)風(fēng)格。雖然前臉略有變化，但人們還是一眼就能認(rèn)出是高爾夫車(chē)型，辨識(shí)度很高。細(xì)節(jié)上的變化使其擁有更加精致的外觀，與老款相比，新車(chē)更加時(shí)尚；3.最明顯的變化在于大燈的造型，新款大燈更加纖薄。同時(shí)，只有老款頂配車(chē)型才配備的LED日間行車(chē)燈是整個(gè)新車(chē)的標(biāo)配，遠(yuǎn)非全系標(biāo)配。

全新邁銳寶xl去年12月上市：1。外觀方面，新款邁銳寶XL最大的變化在前臉，全新的大燈和LED日間行車(chē)燈，造型更加犀利。此外，新款邁銳寶還將對(duì)車(chē)頭下方的格柵和中網(wǎng)進(jìn)行調(diào)整，內(nèi)飾將換成更加封閉的格柵，整體視覺(jué)上更加年輕化。2.內(nèi)飾方面，新款車(chē)型整體設(shè)計(jì)與現(xiàn)款基本一致，變化主要集中在多媒體方面。新車(chē)搭載新一代MyLink智聯(lián)系統(tǒng)，支持蘋(píng)果CarPlay與搜索引擎CarLife互聯(lián)，提供混合語(yǔ)音識(shí)別、混合導(dǎo)航、手機(jī)地圖、安吉之星等功能。此外，廠商還將為全新邁銳寶XL的用戶(hù)提供每年24GB的“OnStar安吉星車(chē)聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)”服務(wù)；3.動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載型號(hào)為L(zhǎng)3Z1.3T的三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116kW，尾標(biāo)采用“535T”。

奔馳全新C級(jí)于2018年10月上市。配置：1。奔馳C63AMG旅行版曾經(jīng)作為F1醫(yī)療用車(chē)。發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載6.2LV8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率336 kW，最大扭矩600nRice。C63AMGEstate完全顛覆了旅行車(chē)的定義；2.廠家大面積覆蓋了奔馳C63AMG整車(chē)。不過(guò)可以明顯看出，大燈曲線(xiàn)變得修長(zhǎng)，前保險(xiǎn)杠進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，平行條設(shè)計(jì)的前格柵變成了橫條，反光鏡也進(jìn)行了重新調(diào)整。改裝后的中控臺(tái)內(nèi)飾增加了COMAND回放功能；3.外觀方面，奔馳C63經(jīng)過(guò)著名AMG專(zhuān)家的重新設(shè)計(jì)，采用了大量主流時(shí)尚的LED照明元素和其他光學(xué)二極管。大燈有SL風(fēng)格，連尾燈都是LED設(shè)計(jì)。此外，重新設(shè)計(jì)的18英寸強(qiáng)烈支持輪胎，制動(dòng)附件中也有重新裝飾的元素：——紅色制動(dòng)卡盤(pán)，以跟上運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚潮流。

2019 Runner于2018年7月上市。參數(shù)：1。Runner此刻沒(méi)有使用豐田夸張的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，也讓整車(chē)看起來(lái)有些老氣，沒(méi)有亮點(diǎn)的設(shè)計(jì)只能用平庸來(lái)形容。車(chē)輛的配置也比較普通。帶高度調(diào)節(jié)功能的鹵素大燈和后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)折疊功能并不豐富，但也有一部分沒(méi)有落下。2.上深下深搭配銀色飾板的配色一直是豐田標(biāo)志性的內(nèi)飾風(fēng)格，奔跑者的內(nèi)飾充分印證了這一點(diǎn)；3.帶娛樂(lè)設(shè)備的跑者表現(xiàn)不錯(cuò)，中控屏功能多，可以為乘客提供更多元化的選擇。但在安全裝備方面，奔跑者的表現(xiàn)并不盡如人意，僅配備了前排安全氣囊；4.奔跑者的乘坐空間不錯(cuò)，前后排頭部和腿部空間都不錯(cuò)，但是第三排座椅很雞肋，腿部空間太小讓成年人騎行時(shí)很不舒服。前排跑者儲(chǔ)物空間充足，空調(diào)口的杯架很貼心，后排乘客儲(chǔ)物空間少得可憐。

第十代雅閣于2018年4月16日上市，帶來(lái)了如下一系列變化：1。外觀配置方面，新車(chē)提供全LED大燈組、LED前霧燈、大燈高度調(diào)節(jié)、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)。

新一代漢蘭達(dá)上市時(shí)間為2019年底：1。全新漢蘭達(dá)基于豐田最新的TNGA-K平臺(tái)打造，整體實(shí)力進(jìn)一步提升，外觀和內(nèi)飾變化較大。車(chē)身尺寸4950*1925*1720mm，軸距2790mm，為60mm比現(xiàn)在的型號(hào)高。2.美版新一代漢蘭達(dá)搭載3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率217kw，匹配8AT變速箱?；靹?dòng)車(chē)型采用2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的組合，匹配E-CVT變速箱。此外，混動(dòng)車(chē)型還有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種選擇。國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)預(yù)計(jì)仍將采用2.0T8AT的動(dòng)力組合，同時(shí)推出混動(dòng)動(dòng)力總成；3.與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，新漢蘭達(dá)有許多標(biāo)準(zhǔn)的安全功能，就像過(guò)去一樣。自動(dòng)剎車(chē)、行人檢測(cè)、自適應(yīng)巡航控制、車(chē)道保持輔助和自動(dòng)遠(yuǎn)光燈等。全新漢蘭達(dá)還將增加車(chē)道追蹤輔助系統(tǒng)和路標(biāo)閱讀系統(tǒng)。

新高爾夫于2019年2月8日上市。配置：1。2019款一汽-大眾高爾夫呂佳共推出6款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為13.9-19.79萬(wàn)元。此次推出的新車(chē)提供了1.6L自然吸氣、1.2T渦輪增壓、1.4T渦輪增壓三種動(dòng)力總成，其中1.6L車(chē)型將會(huì)匹配。2.新款高爾夫呂佳延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)風(fēng)格。雖然前臉略有變化，但人們還是一眼就能認(rèn)出是高爾夫車(chē)型，辨識(shí)度很高。細(xì)節(jié)上的變化使其擁有更加精致的外觀，與老款相比，新車(chē)更加時(shí)尚；3.最明顯的變化在于大燈的造型，新款大燈更加纖薄。同時(shí)，只有老款頂配車(chē)型才配備的LED日間行車(chē)燈是整個(gè)新車(chē)的標(biāo)配，遠(yuǎn)非全系標(biāo)配。

2020款途銳將于2020年在中國(guó)上市：1。2020款大眾途銳入門(mén)版的價(jià)格將下降1萬(wàn)美元，2020款大眾途銳190TDI的價(jià)格將為79490美元。2020款大眾途銳標(biāo)配黑色維也納真皮座椅、加熱前排座椅、4個(gè)USB端口、19英寸合金輪轂、無(wú)鑰匙進(jìn)入和AppleKarp。2.包括全速自動(dòng)緊急制動(dòng)、自適應(yīng)巡航控制、堵車(chē)輔助、側(cè)面輔助和車(chē)道輔助系統(tǒng)；3.2020款大眾途銳190TDI和190TDIPremium車(chē)型配備了8000美元的創(chuàng)新套件，增加了12.3英寸的主動(dòng)信息顯示器，15.0英寸的大型中央信息娛樂(lè)系統(tǒng)，彩色平視顯示器，具有擴(kuò)展可配置環(huán)境的室內(nèi)照明，30種顏色選擇，夜光不銹鋼防刮板，中控臺(tái)的光滑黑色和銀色裝飾，以及媒體控制系統(tǒng)。

蒙迪歐2019款上市時(shí)間：2019年：1。2019款福特Fusion蒙迪歐經(jīng)過(guò)改裝的前六邊形進(jìn)氣格柵更加精致，采用網(wǎng)格狀的鍍鉻格柵設(shè)計(jì)。前大燈采用分體式設(shè)計(jì)，下進(jìn)氣口為梯形，還配備了全新造型的LED霧燈；2.2019款福特Fusion蒙迪歐改款入門(mén)級(jí)FusionS版標(biāo)配副駕駛360Protect套件，包括駕駛輔助系統(tǒng)、帶行人檢測(cè)的自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)警告系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、后視攝像頭和自動(dòng)遠(yuǎn)光燈等。3.內(nèi)飾還配備了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)、8英寸顯示屏的SYNC3信息娛樂(lè)系統(tǒng)和支持多達(dá)10種不同設(shè)備的WiFi熱點(diǎn)；4.動(dòng)力方面，2019款福特Fusion蒙迪歐搭載1.5升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)?？蛻?hù)還可以訂購(gòu)FusionHybrid，它配備了2.0升阿特金森循環(huán)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和無(wú)級(jí)變速器。

本田封帆2019款國(guó)六售價(jià)10萬(wàn)元左右。配置：1。2019款本田封帆的外觀延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，沒(méi)有太大變化，但更注重一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)。新封帆的中央前格柵面板由啞光鍍銘文改為亮鍍銘文，提供LED光源大燈組和LED霧燈，相比現(xiàn)款車(chē)非常有辨識(shí)度；2.然而，新封帆車(chē)身的側(cè)面和尾部的設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車(chē)型完全相同，沒(méi)有任何變化。此外，在車(chē)身顏色方面，新款增加了星光紅和極光藍(lán)供用戶(hù)根據(jù)需求選擇，標(biāo)配15寸雙五輻鋁合金輪轂；3.車(chē)內(nèi)和外觀一樣，也沿用了現(xiàn)款車(chē)型的一些設(shè)計(jì)。這輛車(chē)的主色調(diào)是黑色。細(xì)節(jié)方面，新車(chē)看起來(lái)更堵。新封帆內(nèi)飾采用鍍鉻元素和拉絲金屬飾板裝飾。高配車(chē)型還提供電動(dòng)天窗和無(wú)鑰匙進(jìn)入。

新款途銳于2019年9月上市。配置：1。新途銳的顏值提升了一點(diǎn)點(diǎn)。前臉采用了線(xiàn)條感很強(qiáng)的密集設(shè)計(jì)語(yǔ)言，進(jìn)氣格柵采用了夸張的大嘴設(shè)計(jì)和鍍鉻裝飾，看起來(lái)非常豪華；大燈采用矩陣式造型，科技感十足；導(dǎo)風(fēng)板和導(dǎo)槽一體式設(shè)計(jì)，線(xiàn)條點(diǎn)綴，配合整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型比現(xiàn)款好很多；2、側(cè)面的造型很犀利，裝飾有立體線(xiàn)條；整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言也偏向運(yùn)動(dòng)，采用了非常輕微的溜背設(shè)計(jì)。側(cè)面整體造型很新穎。尾部造型也很動(dòng)感。它采用了馬賽克式尾燈設(shè)計(jì)，尾燈以動(dòng)感風(fēng)格點(diǎn)亮，排氣采用雙邊單出設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言非常旗艦；3.走進(jìn)內(nèi)飾，科技感撲面而來(lái)。新款途銳采用了凹型雙屏設(shè)計(jì)，看起來(lái)很有質(zhì)感；空調(diào)出風(fēng)口采用貫穿式設(shè)計(jì)，覆蓋副駕駛區(qū)域；站臺(tái)的造型也很有質(zhì)感，上面涂了鋼琴漆。

2019款現(xiàn)代勝達(dá)上市時(shí)間如下：1?，F(xiàn)代勝達(dá)將于2019年3月底上市銷(xiāo)售。新車(chē)采用分體式大燈組，整體上比現(xiàn)款更時(shí)尚；2.當(dāng)年在國(guó)內(nèi)上市的時(shí)候，現(xiàn)代官方曾經(jīng)說(shuō)過(guò)這款車(chē)的實(shí)力堪比漢蘭達(dá)和途觀。當(dāng)初這款車(chē)憑借顏值和價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，確實(shí)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有過(guò)輝煌時(shí)期。但是很快就下來(lái)了，尤其是去年以來(lái)，今年累計(jì)銷(xiāo)量不低于9000臺(tái)；3.全新現(xiàn)代勝達(dá)將配備ROA后排乘客提醒、SEW安全下車(chē)預(yù)警、指紋識(shí)別技術(shù)等。其中，ROA后排乘客可以在父母鎖車(chē)后，通過(guò)隱藏在車(chē)內(nèi)的超聲波傳感器提醒父母檢查是否有兒童活動(dòng)。如果發(fā)現(xiàn)，會(huì)通過(guò)儀表盤(pán)、口哨、Bluelink信息等一系列方式推送。4.SEW安全下車(chē)警告可以在乘客打開(kāi)車(chē)門(mén)的瞬間檢測(cè)到是否有車(chē)輛從后方駛來(lái)。如果有，它會(huì)立即向車(chē)內(nèi)乘客報(bào)警，有效避免后排乘客誤開(kāi)門(mén)造成的碰撞。

第七代天籟的這款車(chē)于2018年12月上市。這款車(chē)的特點(diǎn)如下：1。原味保留了新一代日產(chǎn)ALTIMA的設(shè)計(jì)風(fēng)格，東風(fēng)日產(chǎn)甚至拋棄了“天籟”的英文logo，使用了一直與美版相同的名稱(chēng)“ALTIMA”；2.引入2.0LVC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比從8: 1(高性能)到14: 1(高效率)的智能無(wú)級(jí)切換；3.天籟ALTIMA第七代將NissanIntelligentMobility(簡(jiǎn)稱(chēng)NIM)合二為一。除了2.0LVC-TURBO智能動(dòng)力，還配備了ProPILOT智能控制輔助駕駛系統(tǒng)和NissanConnect日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)；4.沒(méi)有最長(zhǎng)，只有更長(zhǎng)。第七代天籟ALTIMA長(zhǎng)寬高分別為4901 * 1850 * 1447mm，軸距為2825mm，與現(xiàn)款車(chē)型相比，長(zhǎng)寬高分別增加了10mm和20mm，軸距增加了50 mm。

7座途達(dá)上市時(shí)間2018年4月：1。從外觀上看，其實(shí)7座途達(dá)和5座途達(dá)變化不大，還是那張臉。不過(guò)作為一款硬朗的SUV，外觀還是很不錯(cuò)的。超寬鍍鉻飾條的加持，讓它更加霸氣；2.雖然大燈沒(méi)有像很多車(chē)一樣采用更具攻擊性的細(xì)長(zhǎng)設(shè)計(jì)，但是寬大的設(shè)計(jì)讓它看起來(lái)有些弄巧成拙。側(cè)面沒(méi)有硬朗的線(xiàn)條，但是肌肉感十足。懸浮分離式車(chē)燈，增添了一種運(yùn)動(dòng)風(fēng)格；3.新車(chē)與納瓦拉共享底部。3354采用普通越野車(chē)的車(chē)架結(jié)構(gòu)，是一款適合任何路況的SUV。途達(dá)的外形霸氣硬朗，采用了日產(chǎn)最新的V-Motion家族前臉，很有力量感；搭配18寸全新鋁合金輪轂和LED大燈，彰顯硬派風(fēng)格；4.內(nèi)飾方面，還是采用日產(chǎn)品牌的統(tǒng)一設(shè)計(jì)語(yǔ)言，方向盤(pán)和中控臺(tái)幾乎一模一樣，中間是彩色觸摸屏，黑色真皮內(nèi)飾作為主軸。

2019款逍客4月上市，共三款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間15.4-18.59萬(wàn)元：1。該車(chē)外觀采用了最新的家族“V-MOTION”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉配備了全新樣式的“V”型進(jìn)氣格柵，輔以鍍鉻處理；兩側(cè)大燈細(xì)長(zhǎng)，內(nèi)部增加了透鏡；2.保險(xiǎn)杠采用多組交錯(cuò)線(xiàn)條設(shè)計(jì)，立體感極強(qiáng)。尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所調(diào)整，保險(xiǎn)杠底部采用銀色飾條裝飾。內(nèi)飾方面，安裝了新式方向盤(pán)和9英寸高清電容觸摸屏，支持車(chē)載Wi-Fi熱點(diǎn)和無(wú)憂(yōu)交通服務(wù)；3.此外，全系搭載NissanConnect智聯(lián)系統(tǒng)，可為車(chē)輛提供智能語(yǔ)音控制、24小時(shí)免費(fèi)娛樂(lè)、全時(shí)車(chē)載導(dǎo)航、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控等互聯(lián)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)200多個(gè)場(chǎng)景的智能人車(chē)交互；4.動(dòng)力方面，新逍客將搭載型號(hào)為MR20的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113 kW，最大扭矩20 Nm，綜合工況油耗6.0-6.4L。

2020亞洲龍10月上市，19: 1。從外觀上看，亞洲龍確實(shí)屬于b級(jí)車(chē)中的“叛逆者”。如此激進(jìn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓它的顏值與同級(jí)對(duì)手相差幾個(gè)街區(qū)。它那威風(fēng)凜凜的大嘴和凌厲的眼神也散發(fā)著旗艦車(chē)型的氣質(zhì)，超過(guò)4.9米的車(chē)長(zhǎng)也讓它有豪車(chē)的優(yōu)雅感；2.相比激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)，亞洲龍的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更有家的感覺(jué)。混動(dòng)版頂部的雙色搭配看起來(lái)很高級(jí)，在細(xì)節(jié)處與十字繡工藝相得益彰，也體現(xiàn)了設(shè)計(jì)師對(duì)“兩極”概念的理解。激進(jìn)的外觀，居家的內(nèi)飾，這種冰與火的結(jié)合，其實(shí)可以碰撞出不同的火花；3.在設(shè)計(jì)層面，肯定是“各花各入各眼”，但車(chē)還是要開(kāi)著它才能下結(jié)論。每天都要面對(duì)市區(qū)走走停停的惡劣路況。這個(gè)時(shí)候油耗肯定會(huì)大幅上升，但是開(kāi)混動(dòng)版亞洲龍就不會(huì)有這樣的擔(dān)心了。豐田的第二代混動(dòng)系統(tǒng)是非常成熟的產(chǎn)品，自然不用擔(dān)心它的可靠性，它會(huì)把油耗穩(wěn)定在百公里6升左右。