上市時(shí)間名詞解釋汽車的上市時(shí)間是指官方宣布公布此車上市進(jìn)到市場的時(shí)間。

上市年份錯誤觀念汽車上市年份并并不是發(fā)布時(shí)間，汽車公布是實(shí)車宣布與新聞媒體及其群眾出面的時(shí)間，要先于汽車上市時(shí)間。

2020年。在中國敲定建設(shè)工廠、特斯拉model 3產(chǎn)能達(dá)到預(yù)期讓埃隆·馬斯克喜笑顏開。不過特斯拉前兩天宣布私有化過后，股票馬上迎來了下跌。不過，這對于經(jīng)歷過無數(shù)大風(fēng)大浪的馬斯克而言完全不叫事兒。2018年07月10日，特斯拉與上海臨港管委會、臨港集團(tuán)共同簽署了純電動車項(xiàng)目投資協(xié)議，將在臨港地區(qū)獨(dú)資建設(shè)集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠，正式推進(jìn)特斯拉國產(chǎn)化進(jìn)程。該項(xiàng)目規(guī)劃年生產(chǎn)50萬輛純電動整車，是上海有史以來最大的外資制造業(yè)項(xiàng)目。

個人覺得嘉華馬上價(jià)格不會變，因?yàn)樗侨颗浼M(jìn)口國內(nèi)整車組裝，成本本來就高。加上起亞和東風(fēng)悅達(dá)的各位領(lǐng)導(dǎo)對這款車很有信心，覺得是全球車，能和別克GL8，賽那這類的暢銷車掰掰手腕，萬一贏了那就提高起亞品牌形象，為車企賺回大量利潤！中國這么多韭菜，不割白不割！要是市場不認(rèn)賬，消費(fèi)者不買單，銷量實(shí)在不行就過個一年半載再優(yōu)惠個3-5萬然后走量！怎么著也是說起來30萬的車，能讓大家少掏錢還能掙臉面！總結(jié)一句，價(jià)格近期不會變，明年絕對優(yōu)惠！

可以入手，可以入手，可以入手，重要的事情說三遍，真的很劃算。說起二手泡水車，很多人都是聞之色變，我卻不這么認(rèn)為，二手車泡水車要是買對了，不比你買其他二手車性價(jià)比高，只要處理好，一樣當(dāng)做新車照開不誤。說一說我自己的親身經(jīng)歷，前幾年買車的時(shí)候，總是想買一輛新車，下來要十幾萬，當(dāng)時(shí)也沒有那么多錢，朋友剛好開修理店，說我還不如花個幾萬塊錢買一輛二手車，最起碼保值，朋友開著車帶著我一起來到二手車市場，看過好幾款都不合適，要么價(jià)格高，要么就是感覺有點(diǎn)破，準(zhǔn)備走的時(shí)候，朋友悄悄的給我說了一句話。1、人生第一輛車是二手泡水車朋友要我先不要急，旁邊有一輛泡水車，看著是新車，市價(jià)大約二十萬左右，看一看多少錢能拿下，當(dāng)時(shí)我有點(diǎn)懵，泡水車要這干嘛，白送都沒人要吧，朋友卻讓我放心，來不及解釋，直接找到負(fù)責(zé)人洽談價(jià)格。負(fù)責(zé)人不在，只有車主在，車主也是“黑心”開口報(bào)價(jià)8萬，朋友也是見過大世面的，直接開口1萬，氣氛當(dāng)時(shí)就不對，兩人當(dāng)場就要干起來似的，朋友理直氣壯，說泡水車沒人要，就算翻修好，在這小縣城不信你可以賣出去，兩人你來我往最后3萬塊錢拿下。2、二手泡水車，1萬元翻修完畢路上還是不能理解，朋友卻很開心，說撿到寶了，回去一翻修一下可以當(dāng)做新車開，他說他是修車的，懂其中的貓膩，修好之后讓我看一看，如果要這輛車，把車錢和修理費(fèi)給他，人工費(fèi)就算了，要是不要，他準(zhǔn)備留著自己開。朋友當(dāng)天回去就把車拆開，確認(rèn)里面進(jìn)水嚴(yán)重，但是也有挽救的機(jī)會，也可以翻新，下來差不多要一萬塊錢，自己直接就從店里拿東西更換，什么電路傳感器一大堆，整整的維修兩個周，中途還來出去溜達(dá)一圈，真的開著和其他車沒什么區(qū)別，最后給了朋友4.5萬入手，三年了開著還沒有什么毛病。3、忠告二手泡水車入手需謹(jǐn)慎二手泡水車入手一定要謹(jǐn)慎，要是2萬買20萬市值的泡水車，想都別想趕緊入手，懂行的朋友可以自己維修，自己處理這種車，不懂行的朋友可以拉著懂行的朋友入手，不要看這種車很劃算，要是自己入手一不小心就會被坑。不過話又說回來，有需求自己有動手能力，也會維修的朋友，這種車就是寶，可以撿漏，對于車啥都不懂得朋友，奉勸你還是別買這種二手車。

在中國市場，豪華汽車市場幾乎被BBA所壟斷，其中品牌知名度和認(rèn)可度，奔馳絕對是第一，這也是為什么奔馳即使爆發(fā)質(zhì)量問題，銷量還一直很高，而且在豪華品牌當(dāng)中保值率高高在上的原因，那么今天我們來看一下奔馳的GLC怎么樣，是否值得購買。價(jià)格GLC的指導(dǎo)價(jià)為39.48-58.78萬，終端優(yōu)惠在3萬左右，入門車型260動感型落地參考價(jià)在41萬左右，GLC這個價(jià)格是偏貴的，Q5L入門價(jià)格在36萬左右，X3的入門價(jià)格在40萬左右，價(jià)格上GLC和同級別的車型相比并沒有太大的優(yōu)勢。動力GLC搭載的2.0T低功率發(fā)動機(jī)和高功率發(fā)動機(jī)兩個版本，其中低功率版本最大馬力197匹，最大扭矩320牛米，零百公里加速8.1s；高功率版本最大馬力258匹，最大扭矩370牛米，零百公里加速6.9s，搭載的都是奔馳的9AT變速箱，奔馳的9AT變速箱穩(wěn)定性和可靠性都很不錯，雖然300發(fā)動機(jī)性能更優(yōu)秀，但是性價(jià)比不高，家用的情況下選擇260版本就可以了。空間GLC的尺寸為4764*1898*1642mm，軸距為2973mm，GLC這個尺寸在中型SUV里面算是比較小的，和其他的主流中型SUV尺寸存在一定的差距，但是實(shí)際的乘坐空間和Q5、X3比起來還不錯。配置GLC全系標(biāo)配奔馳的4MATIC的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，提供了更好的抓地能力，前懸架是更舒適的多連桿獨(dú)立懸架，配置上像懸架軟硬調(diào)節(jié)、LED、電動后備廂等智能配置舒適性配置都齊全；GLC入門車型的配置都完全可以滿足家用，這點(diǎn)還算比較良心。優(yōu)勢奔馳的最大的特點(diǎn)就是豪華，GLC進(jìn)入車內(nèi)內(nèi)飾給人一股金錢的味道，看起來非常的豪華，這點(diǎn)也是奔馳的最大賣點(diǎn)之一，相比于Q5L的簡潔，X3的科技，GLC的豪華明顯更吸引人，而且GLC要比Q5和X3要更舒適性，這也是GLC一度賣的比Q5,X3好的原因。不足GLC的不足是變速箱在低速換擋的時(shí)候能感覺到頓挫感，而且作為一臺主打舒適豪華的品牌，GLC的懸架減震偏硬，更像偏向于運(yùn)動SUV的調(diào)校，另外就是北奔的鋁換剛導(dǎo)致車身加重，而且后期維修保養(yǎng)較貴?？偸鯣LC的操控和性能不如Q5和X3，但是GLC的豪華感是Q5和X3無法媲美的，這也是GLC能賣的那么好的原因，GLC綜合來說是一款比較不錯的車，當(dāng)然價(jià)格是偏貴的，如果想買一臺豪華大氣的SUV，GLC比Q5好X3更合適。41萬的GLC和40萬的X3，還有36萬的Q5，你會選誰？歡迎大家在評論區(qū)下方評論留言交流，在這里AI少祝大家早日買到自己愛車，歡迎大家關(guān)注AI少。AI少每天都會與大家一起交流，分享，學(xué)習(xí)有關(guān)汽車方面的知識，謝謝！

三菱近期預(yù)計(jì)推出的MPV并不是合資首款，很久以前就已經(jīng)推出了得利卡，近期的這款全新Delica中文翻譯也還是得利卡，不過是新款而已。至于預(yù)售價(jià)各大平臺已經(jīng)預(yù)估到8萬了，不過估計(jì)是不會火而是涼的很難看。三菱汽車一直以比較硬朗的形象示人，在國內(nèi)推出的幾款經(jīng)典車型確實(shí)比較有眼緣，但技術(shù)的落后顯而易見，比同類車基本落后10年，這點(diǎn)從歐藍(lán)德、帕杰羅這些車上可以明顯的看出，所以沒有什么值得吹噓的。新款得利卡車身尺寸4730*1795*1870、軸距2850mm，造型硬朗展車也確實(shí)比較精致，但量產(chǎn)車會是什么形象可想而知，不過至少會擺脫老款得利卡面包車的影子。空間顏值不是問題，這類車一般不會差，而且使用了側(cè)拉門也符合定位。流出的消息也有四驅(qū)版本，不出意外會是縱置發(fā)動機(jī) 分時(shí)四驅(qū)，有一定越野能力。而說這臺車會涼涼原因是動力，海外版的得利卡搭載的是2.2L自然吸氣柴油發(fā)動機(jī)，最大功率127kw、峰值牛米392牛米的參數(shù)確實(shí)夸張，但可以負(fù)責(zé)任的說搭載這臺機(jī)器的四驅(qū)得利卡如果國內(nèi)起售價(jià)會低于15萬只能說明鬼子瘋了。如果確定會量產(chǎn)這臺車低于10萬起售價(jià)的版本能配備汽油2.0L，勉強(qiáng)依靠外觀會有銷量，但配置上會簡陋到什么都沒有。如果丐版是柴油動力這臺車很難有銷量，客貨混裝已經(jīng)被嚴(yán)查面包車沒有拉貨的功能，柴油車用車年限明顯低于汽油車貶值太快、兩驅(qū)版不能越野要它有個錘子用，所以這臺車中低配的兩驅(qū)版很難有什么銷量，四驅(qū)版本柴油動力也僅僅是小眾群體的玩物，想要火delica生錯了地方。不過也不用過于在意，目前流出的信息還是右舵，預(yù)售價(jià)也是根據(jù)日本報(bào)價(jià)預(yù)估，別想太多，三菱的車少有高品質(zhì)車型這臺車引進(jìn)之后會是什么狀態(tài)可以想象。選車用車關(guān)注天和Auto，趣味問答購車推薦每天更新。

2018年國家放開了倒三輪摩托車的上牌限制，以前倒三輪摩托車在大陸沒有得到合法上牌的資格，這個消息對于很多摩托車企業(yè)是個利好的消息。龐巴迪是國際上生產(chǎn)大排量高檔倒三輪摩托車知名企業(yè)，過去一直苦于無法獲得合法上牌的資格，只能對大陸旺盛的消費(fèi)能力垂涎欲滴，如今苦盡甘來，龐巴迪只怕是早已按耐不住了。不過吉利這種國內(nèi)企業(yè)早就先下手為強(qiáng)了，說實(shí)話，這個消息對吉利來說恐怕是早就知道了，因而這邊倒三輪可以合法上牌的消息剛剛發(fā)布，吉利就立馬推出了他的第一款倒三輪摩托車，反映相當(dāng)迅速。當(dāng)然，吉利的這款倒三輪走的還是平民路線，發(fā)動機(jī)為風(fēng)冷200cc，價(jià)格近15000，憑借吉利在汽車摩托車行業(yè)多年的深耕，整合自己的資源，弄出這么一款試水意味明顯的車出來倒是很輕松。這款車在某寶上有銷售，但是吉利好像并沒有大張旗鼓的宣傳，這更加證實(shí)了吉利試水的意味。如果銷售狀況看好，吉利當(dāng)然會更進(jìn)一步，研發(fā)更多的新品，如果銷售不理想，吉利也沒投入過多，包括發(fā)動機(jī)很多東西都是現(xiàn)成的。好了！有關(guān)情況就介紹到這兒，大家有什么猛料歡迎補(bǔ)充！我是驃騎府！資深汽摩人！歡迎關(guān)注我的頭條號！

本人對自主品牌的車型比較熟悉，長期關(guān)注他們的發(fā)展，有幾點(diǎn)想法交流如下：結(jié)論是：寶駿新款車型值得購買，前提是你的預(yù)算、對品牌的認(rèn)可度、使用工況能滿足你的需求。值得推進(jìn)原因：1、寶駿品牌強(qiáng)大的號召力，以及寶駿精準(zhǔn)的市場定位，讓他們的大多數(shù)產(chǎn)品上市就被冠以神車的稱號。這與其用戶優(yōu)秀的口碑密不可分。2、寶駿的車子我前期開過，他對用戶需求把握很精準(zhǔn)，比如用戶需求的大屏幕、電子手剎、座椅的多功能組合等等，做的都很到位。3、寶駿的性能表現(xiàn)水平還是很不錯的：油耗比較低，能超出你的預(yù)期。當(dāng)然動力性，操控，娛樂系統(tǒng)等都不錯。讓人用了之后有種愛不釋手的感覺。4、可靠性也很不錯。曾經(jīng)和買了三年左右，開了近10萬公里的用戶聊天，對發(fā)動機(jī)，鈑金，車內(nèi)座椅等的使用方便，可靠性贊譽(yù)度高。5、本次寶駿的亮點(diǎn)在于增加和弱混，對于油耗的節(jié)能非常有用。基于以上，推薦你購買該車。

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：2018款的途觀L將2017款的1.8T發(fā)動機(jī)全部更換為了2.0T低功率發(fā)動機(jī)，很多朋友懷疑可能是發(fā)動機(jī)有問題，但是小編認(rèn)為并非如此，因?yàn)橹斑@款發(fā)動機(jī)表現(xiàn)得已經(jīng)很成熟了，原因的話小編認(rèn)為是：排放不達(dá)標(biāo)!先來對比一下新款和舊款的發(fā)動機(jī)供油方式和工信部油耗的差異：老款是直噴，新款是混合噴射，這項(xiàng)技術(shù)改變帶來的最直觀作用就是油耗的降低，2017款途觀L 1.8T車型工信部油耗是7.2L/100km，2018款2.0T低功率工信部油耗為6.6L/100km。這么一說大家應(yīng)該都明白了吧。對于購買2018款的用戶來說，這無疑是一件好事，動力略微提升的同時(shí)，油耗還下降了，最主要的是價(jià)格還不變。但對于購買了2017款的朋友來說，肯定對于大眾就有不小的意見了，不過車已經(jīng)買來了，實(shí)際表現(xiàn)也不錯，就不要因?yàn)楦聯(lián)Q代帶來的差距感到不爽了，就像手機(jī)更新?lián)Q代一樣。希望我的回答可以幫助到您!

NIO（蔚來），是由李斌創(chuàng)始的具有“歐洲心、美國腦、中國魂”的中國高端電動汽車品牌。講真，蔚來的誕生讓我非常激動，這種激動來源于三個感嘆：1、感嘆于中國高科技的迅猛發(fā)展。這種發(fā)展已經(jīng)讓世界欽佩，創(chuàng)造了中國品牌、中國速度、中國模式、中國動力；2、感嘆于中國電動汽車的高速且有質(zhì)量的發(fā)展。蔚來是其中的典型代表，可以預(yù)測未來電動汽車（新能源汽車）將會主宰世界車壇，并取代內(nèi)燃機(jī)車；3、感嘆于出手不凡。蔚來電動車瞄準(zhǔn)世界高端電動車的空間優(yōu)勢，匯聚了眾多人才（擁有寶馬、特斯拉、福特、通用、大眾、FCA、PSA等汽車集團(tuán)技術(shù)及管理背景），在設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)上都處在前沿領(lǐng)域，EP9的實(shí)力已足以讓世人驚嘆，ES8的量產(chǎn)（據(jù)了解，12月份正是上市）必將帶來一股電動車熱潮。一、NIO（蔚來）公司簡介NIO是小米、騰訊、京東、車和家、蔚來汽車、高領(lǐng)資本六家投資的，由李斌創(chuàng)始。由上海、圣何塞、慕尼黑、倫敦研發(fā)中心構(gòu)成。上海，蔚來全球總部、研發(fā)中心及用戶體驗(yàn)中心，主要承擔(dān)整車研發(fā)、制造運(yùn)營、營銷和服務(wù)職能。圣何塞，北美總部，位于硅谷核心區(qū)，主要負(fù)責(zé)智能網(wǎng)聯(lián)與前沿駕駛技術(shù)研發(fā)。慕尼黑，全球造型設(shè)計(jì)中心，主要負(fù)責(zé)蔚來產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)。倫敦，蔚來車隊(duì)總部，主要負(fù)責(zé)FE項(xiàng)目運(yùn)營管理、策略及EP9超跑項(xiàng)目。目前在北京的長安街東方廣場有全球首家蔚來汽車展覽中心。二、首款電動超跑EP9EP9的超跑造型設(shè)計(jì)突破了內(nèi)燃機(jī)車無法克服的結(jié)構(gòu)問題，空氣動力學(xué)運(yùn)用更加充分。四個輪子都有電機(jī)驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)了百公里加速2點(diǎn)幾秒，速度之快讓人咂舌。期間共生產(chǎn)了10臺，六位創(chuàng)始人每人一臺（羨慕啊，口水都流出來了）。最為關(guān)鍵的是成績驕人，一鳴驚人！2017年2月23日，無人駕駛的EP9在克薩斯美洲賽道創(chuàng)造每小時(shí)257公里的紀(jì)錄。2017年2月23日，EP9在?克薩斯美洲賽道以2分11秒成績打破此前由邁凱輪P1所持2分17秒圈速紀(jì)錄。 2017年3月16日，EP9在上海國際賽車場以2分01秒成績創(chuàng)造該賽道圈速紀(jì)錄，該成績較此前由奔馳SLS AMG所?持圈速提升24秒。2017年5月12日，EP9在德國紐博格林北環(huán)賽道以6分45秒90成績創(chuàng)造該賽道歷史圈速紀(jì)錄。三、即將上市的蔚來ES8ES8在12月份就上市了，目前在江淮汽車代工生產(chǎn)，其諜照已經(jīng)鋪天蓋地了。1、動力驚人。搭載前后雙驅(qū)動交流異步電機(jī)，其最大功率為326馬力，峰值扭矩為420牛·米，0-100km/h加速時(shí)間僅為4.4秒。此外，這款車使用了容量為67kWh的三元鋰電池，在快充模式下，電池電量從0充到80%需要1小時(shí)；而在慢充模式下，充滿電則需要8小時(shí)。同時(shí)，新車在綜合工況下的續(xù)航里程達(dá)355公里，60km/h等速續(xù)航里程為500公里。電池供應(yīng)商是韓國的三星和LG，將來石墨烯電池成熟后，有望搭載。大家最關(guān)心的電池問題，蔚來給出的解決方案是換電模式，這應(yīng)該是一種突破性的改變。2、內(nèi)飾充滿科技感和未來感。兩塊大尺寸液晶屏在點(diǎn)綴的同時(shí)也為該車增加了科技感，整個車艙給人的感覺像一部未來機(jī)器，不像是當(dāng)下的產(chǎn)物。新車在中控臺區(qū)域采用了黑色的皮質(zhì)包裹內(nèi)飾，并配以米色皮質(zhì)進(jìn)行點(diǎn)綴，提高了整車的檔次感。此外，作為蔚來旗下的首款SUV車型，ES8內(nèi)部采用2 3 2的7座布局。從5米多的車身、3米多的軸距看，內(nèi)部空間應(yīng)該還可以，乘坐應(yīng)該比較舒適。3、超前的外觀造型。蔚來ES8量產(chǎn)版車型的前臉采用了夸張的X-Bar造型，寬幅的銀色鍍鉻裝飾條搭配黑色多橫幅式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，使整車的視覺效果更加立體，而分體式日間行車燈與前大燈組則堪稱該車的畫龍點(diǎn)睛之筆。此外，懸浮式車頂、隱藏式門把手的應(yīng)用，也為該車提升了極強(qiáng)的科技感。4、其他亮點(diǎn)。全鋁車身、全時(shí)智能四驅(qū)、雙叉臂前獨(dú)立懸掛、多連桿后懸掛、電子調(diào)節(jié)阻尼等等。抑制住興奮的心情（好像自己已經(jīng)開上ES8一樣，哎，離我還很遙遠(yuǎn)?。?，理性的思考后再來回答題目，我覺得，如果蔚來汽車經(jīng)受了市場的檢驗(yàn)，再給出一個理性的價(jià)格，蔚來汽車將稱為自主電動汽車的主宰，超過特斯拉指日可待。

曾經(jīng)只有頂級豪車才會提供的定制化服務(wù)，在一家自主車企身上實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模智能化定制。8月8日，一場別開生面的由智能機(jī)器人主持的發(fā)布會正式拉開了上汽大通首款C2B（定制化）產(chǎn)品D90上市的帷幕。可以說，D90是上汽大通乃至整個上汽集團(tuán)試水C2B業(yè)務(wù)的第一枚子彈，也是上汽“數(shù)字化”棋局突圍的關(guān)鍵。上汽大通D90的定位是中大型SUV，它的車身尺寸為5005×1932×1875（mm），軸距為2950mm。與目前主流的長安CS95、哈弗H9相比，它在車身長度以及軸距方面有著不小的優(yōu)勢。從某種意義上來講，上汽大通C2B項(xiàng)目是上汽集團(tuán)對于當(dāng)下轟轟烈烈的互聯(lián)網(wǎng)造車熱潮的反擊。作為擁有強(qiáng)大供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)和制造整合能力的傳統(tǒng)制造廠商，上汽集團(tuán)親自出手并主動自我變革，這背后承擔(dān)的壓力有之，風(fēng)險(xiǎn)更有之。很多媒體對大通D90的銷量非?？春?，可是小編我不這樣認(rèn)為，下面我就把D90成為不了熱銷車型的幾個實(shí)質(zhì)原因和大家說一下。一．10款個性輪轂、8種座位布局、9種車身顏色、6種內(nèi)飾風(fēng)格、4種前格柵設(shè)計(jì)、3種智能互聯(lián)地圖……如果按照隨機(jī)組合排列，D90這款車將會有超過20000種配置選擇?？此坪苋诵曰呐渲梅?wù)，可是背后存在多少附加工序在中間不得而知，但有一點(diǎn)可以肯定，在目前的熱銷車型當(dāng)中，有時(shí)候選一個自己喜歡的顏色都要加錢、等車的大環(huán)境下，提供如此多的配置，提車周期會變長。又因?yàn)槊糠N配置的銷量不多，平均下來每種配置的成本增加了。又因?yàn)槎喾N搭配，整車就必須要去適應(yīng)每一種搭配，最終的結(jié)果是每一種選擇都適中，沒有哪種配置最能突出特點(diǎn)，就好比一把菜刀又要去切水果又要去剁骨頭，最后變成水果也切不好、骨頭也剁不利落。二．我一直沒明白大通D90的定位是什么，如果你要家庭7座舒適性，那非承載式車身是什么鬼？如果你定位越野硬派SUV，但是在輪胎上卻配備了一臺運(yùn)動的公路胎,實(shí)在是想不明白大通對于D90是怎么樣定位的。另外麻煩你看看哈弗H9現(xiàn)在什么銷量情況。哈弗在SUV領(lǐng)域摸爬滾打這么多年，H9這種越野大家伙都不能完全駕馭，上汽大通是不是有點(diǎn)自信過頭了？三．在品牌上，大通也沒有任何優(yōu)勢，熟知大通的消費(fèi)者一定知道，大通一開始是做輕客以及皮卡的，主要目標(biāo)群體為企業(yè)，但是，更多消費(fèi)者不知道大通。對于一個未知的品牌，突然出現(xiàn)，并且配置很高，顏值很炸裂的這種產(chǎn)品，消費(fèi)者更愿意認(rèn)為這東西是個山寨貨。即便是熟悉大通的消費(fèi)者，恐怕也很難接受商用車品牌推出的乘用車，比如江淮、比如力帆。因?yàn)槿藗儗τ谶@個品牌基本已經(jīng)停留在了輕客或者皮卡的意識上，這次推出的這款D90，無疑品牌阻力會是相當(dāng)大。四．價(jià)格區(qū)間是問題，請注意我的措詞，是價(jià)格區(qū)間，不是價(jià)格。15.67-26.38萬元的售價(jià)讓消費(fèi)者買一個國產(chǎn)SUV，并且還是一家企業(yè)第一次生產(chǎn)的SUV，誰的錢也不是大風(fēng)刮來的，我并不是說D90不值這個錢，畢竟剛剛上市，還沒經(jīng)過市場對品質(zhì)的檢驗(yàn)，但不得不說，同樣的車，如果換成大眾的標(biāo)或者JEEP的標(biāo)可以賣到30萬以上，如果貼上眾泰的話可能也只能賣10萬塊錢。五．對于一個沒有SUV生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)突然要造SUV了，第一批投產(chǎn)了幾條生產(chǎn)線？年產(chǎn)量能達(dá)到多少？一個月賣1萬臺產(chǎn)能能否跟得上？產(chǎn)量大了相關(guān)供應(yīng)商會不會掉鏈子？這是個相當(dāng)現(xiàn)實(shí)的問題，畢竟GS8愛信變速箱的事才過去沒幾天?？偨Y(jié)終生質(zhì)保、終生免基礎(chǔ)流量、15.67-26.38萬元的售價(jià)區(qū)間，讓用戶參定義、開發(fā)、改進(jìn)的7-9座全尺寸SUV，一切都那么美麗，可現(xiàn)實(shí)終究是現(xiàn)實(shí)。消費(fèi)者是不理智的，但還沒不理智到這種程度。D90的銷量會是多少我相信很多人都有過判斷，不過小編我眼里的D90月銷量應(yīng)該超不過大通G10，具體到數(shù)值應(yīng)該在每月1000臺甚至更低的檔位，這里不是黑大通D90，因?yàn)槲疫@篇文章沒對這臺車的本質(zhì)做任何評價(jià)。

上市之前就一直在炒，前段時(shí)間太火了，好多媒體都在說這款車

小鵬P5于9月15日晚正式發(fā)售，售價(jià)15.79萬至22.39萬，搭載了XP3.5和“百變智能空間”版本，NEDC600P續(xù)航里程為600P，使用定足定金(5000抵10000)和18000元補(bǔ)貼后售價(jià)22.69萬元。NEDC續(xù)航550km的550P到手21.49萬(目測將是兩個選擇最多的版本)。 小鵬P5上市：一個時(shí)代的結(jié)束，另一個時(shí)代的開始。 2版續(xù)航差50km，還有2個揚(yáng)聲器，NAPPA真皮內(nèi)飾，不同香熏系統(tǒng)，價(jià)格相差12000元。個體而言，550P再次選購“智能生活空間20000”將是比較合適的選擇。 小鵬P5上市：一個時(shí)代的結(jié)束，另一個時(shí)代的開始。 包括硬件價(jià)格在內(nèi)，但是軟件需要另外付費(fèi)，選擇XPilot3.5軟件，10月31日前下訂單是一次性支付25,000(原價(jià)4.5萬)。那就是，如果你想體驗(yàn)廣告中所有的功能，需要花費(fèi)23.99萬元。

寶駿KiWi EV已經(jīng)在8月31日正式上市，人氣明星宋茜是其全球代言人。這款從曝光就備受期待的新能源車，在之前開啟的預(yù)售活動中，短短的20天，就創(chuàng)下了超6000訂單的成績，也證實(shí)了這款擁有未來感摩登座駕稱號的新能源車在市場上有著超高的人氣。在價(jià)格方面，寶駿KiWi EV的設(shè)計(jì)師基礎(chǔ)版售價(jià)69800元，藝術(shù)家高階版售價(jià)78800元，同時(shí)有六款配色可選，年輕人可以根據(jù)自己的喜好，自由選擇。作為一款新能源汽車，寶駿KiWi EV的續(xù)航里程為305公里，搭載了一臺40kW高效能電機(jī)，最大扭矩為150N·m。充電模式上，寶駿KiWi EV提供快慢充兩種充電模式，直流快充模式下，電量從30%充至80%僅需1小時(shí)。慢充可直接使用家用220V三插電源充電，充電的便捷度還是有保證。在電動汽車核心的電池跟續(xù)航部分，寶駿KiWi EV的表現(xiàn)是亮眼的，近期想要買車的朋友，不妨去實(shí)際體驗(yàn)下這款車。

寶駿KiWi EV這款車已經(jīng)在2021年8月31日正式上市，由宋茜代言，是一款面向年輕用戶的未來感摩登座駕，打破了微型新能源車的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，讓出行變成一種時(shí)尚。此次新車上市，寶駿KiWi EV總共推出兩款車型，分別是基礎(chǔ)版“設(shè)計(jì)師”和高階版“藝術(shù)家”，用戶可根據(jù)自己的實(shí)際需求進(jìn)行選擇。另外，寶駿KiWi EV還配備了直流快充包和智能駕駛包，涵蓋跟多配置選項(xiàng)，用戶也可自由選擇。寶駿KiWi EV這款車的外觀設(shè)計(jì)亮點(diǎn)十足，車身采用TWO-TONE拼接的分體式設(shè)計(jì)，同時(shí)采用電動隱藏式門把手設(shè)計(jì)，讓整體更加具有科技感。內(nèi)飾方面多大十二處采用稻谷秸稈植物纖維可降解綠色環(huán)保材料，確保內(nèi)飾高質(zhì)感的同時(shí)，也更加符合環(huán)保理念。此外，寶駿KiWi EV的續(xù)航里程達(dá)到了305km，更是滿足用戶日常的通勤需求，不用再為續(xù)航擔(dān)憂。

目前寶駿KiWi并沒有上市，售價(jià)暫未公布，不過寶駿汽車品牌方已經(jīng)公布了很多關(guān)于這款車的信息。寶駿KiWi有六款配色，分別是“奶油” “曜夜”“祖母綠”“胭脂”“薄荷”“晴空”，色彩靚麗，時(shí)尚氣息濃厚。內(nèi)飾部分塑造出了當(dāng)下最流行的懸浮式座艙，全系標(biāo)配皮質(zhì)座椅，舒適度應(yīng)該極佳。另外，內(nèi)飾提供淺深兩種配色方案，用戶可根據(jù)個人喜好進(jìn)行選擇。最值得我們關(guān)注的是，寶駿KiWi內(nèi)飾的材質(zhì)使用，也秉持著環(huán)保理念，在國內(nèi)首次嘗試將稻谷秸稈植物纖維（占比20％以上）應(yīng)用到內(nèi)飾材料中去，帶給用戶健康的同時(shí)，增強(qiáng)抗劃傷性。無論是外在顏值、還是內(nèi)在質(zhì)感，寶駿KiWi都是一款值得期待的車。

五菱征程預(yù)計(jì)在21年8月中下旬上市，它是五菱推出的超大空間寬體商務(wù)車，長寬高5150/1840/1895mm，軸距3180mm，7、8、9座多款座椅布局，并擁有“5方5米”的超大空間。五菱征程搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配6速手動變速器，配備了豐富的舒適和安全配置。新車外觀遵循“極簡幾何”設(shè)計(jì)理念，兼具功能主義，在同級中首次采用雙側(cè)滑門和隱藏滑軌設(shè)計(jì)，充分滿足人們工作與生活的多元化用車需求。

寶駿kiwiev是今年新亮相的一款微型電動車，整車設(shè)計(jì)理念大膽?yīng)毺?，給用戶打造前衛(wèi)、時(shí)尚、摩登感十足的座駕。在內(nèi)飾方面，則是在低調(diào)中顯示質(zhì)感，也可以理解為科幻。整體設(shè)計(jì)精簡，但心思并不少，亮色飾條橫穿整個中控，配以中控臺的扁平化設(shè)計(jì)，整體布局還是與眾不同，頗顯格調(diào)。另外，這款車也是在國內(nèi)首次嘗試將稻谷秸稈植物纖維植入到內(nèi)飾材料當(dāng)中，這種綠色環(huán)保材料不僅能為用戶營造出清新、安全的內(nèi)飾環(huán)境，同時(shí)其自身的天然屬性也可降解，為國內(nèi)環(huán)保事業(yè)助力。目前，這款車的具體上市時(shí)間并沒有正式官宣，但是從已經(jīng)曝光的各項(xiàng)參數(shù)配置來看，是值得我們期待的。

還沒有上市，不過這款車的產(chǎn)品定位已經(jīng)很明顯了，品牌方打造的是一款面向年輕人的時(shí)尚新能源汽車。前不久這款車的外觀設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)也很詳細(xì)的公布了，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，設(shè)計(jì)元素也很潮流，值得我們期待一下。