不累。長安鈴耀是一家汽車設(shè)備制造廠，其中：1、長安鈴耀廠的重體力勞動均由機器設(shè)備完成，人工沒有體力勞作不累。2、長安鈴耀廠的工作人員均為技術(shù)人員，每天只需坐著檢查機器設(shè)備是否正常工作即可，很輕松。綜上所述在長安鈴耀廠不累。

安裝軒逸車頂流水槽橡膠條拆舊的下來，槽把里面的灰塵泥垢清洗干凈。膠條是卡進去的，不要使用膠粘劑。先把那舊的膠條拆下來，從車尾開始拆，也不用什么工具，有力氣就行。然后安裝新膠條，是從駕駛室開始安裝，最后安到車尾。逸動車門玻璃泥槽車窗密封防水膠條一般情況下是要拆門板和玻璃的，因為泥槽是卡住槽里的，從外面不太好插，也很難正確的放在槽里，要是跑到外面出去的話玻璃升降一樣會很困難，所以要拆門板和玻璃，拆門板前準(zhǔn)備幾個扣子，拆門板容易損壞塑料扣。一般玻璃由2個螺絲固定，拆下螺絲就可以取出玻璃，放好泥槽后再裝玻璃，必須要把玻璃卡住泥槽里，升到頂，最好別多次升降，玻璃容易跑出來，升好之后裝好門板，讓它放在那一段時間。

最近一段時間，長安出品的緊湊型轎跑UNI-V憑借高顏值外觀設(shè)計，被不少年輕朋友種草。不過前期僅推出1.5T版本，顯然很難滿足那些對動力有要求的消費者，好在長安終于有了行動，搭載2.0T發(fā)動機的長安UNI-V正式上市。起售價12.99萬元，頂配售價13.99萬元，對于這一價格，還是很誘人的。要知道，當(dāng)時剛剛有2.0T版本消息的時候，很多媒體老師都預(yù)測價格會和領(lǐng)克03+等性能車價格持平，反觀這次不足13萬元的起價，無疑能夠看出長安UNI-V的誠意。那么實際產(chǎn)品力表現(xiàn)如何呢？作為現(xiàn)階段長安性能擔(dān)當(dāng)?shù)腢NI-V是否值得我們購買呢？外觀方面，長安UNI-V依舊延續(xù)了運動激進的設(shè)計風(fēng)格。無邊界前臉造型，使其有著很高的辨識度，尤其是在風(fēng)暴灰車身配色的加持下，頗有幾分百萬性能車的既視感。值得一提的地方在于，長安UNI-V身上這套運動包圍套件，不僅僅看起來拉風(fēng)帥氣，還能夠較好降低風(fēng)阻，確保整車的性能發(fā)揮。比如設(shè)計在包圍兩側(cè)的豎向風(fēng)道以及電動隱藏式門把手，在最大程度上提升了空氣動力學(xué)性能。至于車身側(cè)面，掀背式設(shè)計的應(yīng)用賦予了這款長安UNI-V十足的動感氣息。側(cè)包圍部分的黑色裝飾條和車身配色形成較大的反差，能夠給人帶來很強的視覺沖擊力，再加上熏黑處理的18英寸鋁合金輪圈，試問又有多少年輕朋友能夠抵抗住這一誘惑呢？尾部方面，相比于前臉造型顯得更為激進大膽。其中貫穿式尾燈組合作為長安UNI-V的標(biāo)志性設(shè)計元素，點亮后有著良好的視覺效果。夸張的運動包圍設(shè)計，并且在尺寸碩大的雙邊共四出排氣的加持下，看起來就知道它不好惹，相信是不少朋友對其的第一印象。當(dāng)我們坐進長安UNI-V的車內(nèi)，同樣可以感受到濃厚的性能車氛圍。從中控布局來看，三聯(lián)屏儀表盤和10.3英寸觸控顯示屏依舊是內(nèi)飾座艙的一大亮點，凸顯出十足的前衛(wèi)科技感。而且作為長安UNI-V高性能版本的2.0T車型，在內(nèi)飾用料上表現(xiàn)得更為厚道。除了常規(guī)的皮質(zhì)材料包覆中控臺，還加入了翻毛皮材質(zhì)進行點綴，戰(zhàn)斗氣息可謂直接拉滿。配置方面，以售價13.99萬元的2022款 2.0T 領(lǐng)速版為例，基本可以用面面俱到來形容概括。完善的主被動安全配置，可以確保日常行車安全，在540°全景影像、前后駐車?yán)走_、感應(yīng)后備箱以及內(nèi)置行車記錄儀這些配置的堆積下，進而提升了用戶的用車體驗。車身尺寸上，相比于1.5T版本，其車身長度有所增加，長寬高分別為4705/1838/1430mm，軸距為2750mm。通過這一尺寸數(shù)據(jù)能夠很直觀看出，雖然長安UNI-V定位緊湊型車，但實際已經(jīng)達到了準(zhǔn)中型車的水準(zhǔn)。這么一來，除了外觀顯得較為修長大氣以外，同時也兼顧了內(nèi)部乘坐空間，使得緊湊型運動轎跑不再雞肋。滿足消費者對高性能要求的前提下，日常家用還可以做到足夠稱職。就算是身高181cm的體驗者坐進后排，腿部仍有一拳左右的空間，且后排中部地板凸起不高，也保障了滿載情況下的乘坐舒適性。硬件部分，代號為JL486ZQ5藍鯨系列2.0T發(fā)動機作為長安UNI-V的心臟。若對長安車型和技術(shù)比較了解的朋友都知道，這套發(fā)動機廣泛應(yīng)用于長安UNI-T以及UNI-K車型上，其質(zhì)量經(jīng)住了市場考驗。最為關(guān)鍵的一點就是在于，有著最大功率171kW、最大扭矩390N·m的發(fā)動機賬面參數(shù)，拖動這款長安UNI-V簡直就是輕松加愉快，能夠?qū)崿F(xiàn)6秒多破百，最高車速可以達到215km/h。除此之外，為了更好滿足性能車迷的用車要求，新車還提供SUPER RACE賽道模式，進入到這一模式后，長安UNI-V就能變身成為一款接近專業(yè)的性能車，排氣聲浪、電動尾翼同時開啟，顯示屏部分可以實時顯示扭矩等重要行車信息。綜合來說，通過上述對于長安UNI-V 2.0T版本的介紹，可以直觀看出其自身過硬的實力。個人感覺，考慮到低配和高配版本之間的價格僅相差1萬，頂配又有著武裝到牙齒的配置表現(xiàn)，很有可能成為今后2.0T版本的銷量主力軍。如果您的購車預(yù)算保持在15萬左右，追求拉風(fēng)外觀以及強勁動力的情況下，長安UNI-V稱得上是同價位中少有的好選擇。

正時皮帶是用肉眼看不到的。正常正時皮帶更換周期大概在8萬公里以內(nèi)（最好不要超過8萬公里）； 正時皮帶斷裂直接導(dǎo)致車輛因活塞沒有張力頂?shù)礁妆诘撞?，使缸壁產(chǎn)生破損而無法正常使用（缸壁破損是無法修復(fù)的，只有更換中缸）； 原則上更換正時皮帶是只需要更換“正時皮帶、正時惰輪、正時漲緊器”，但由于正時皮帶在做工時，水泵、水泵墊、平衡軸在同時工作，故建議一起更換。

長安逸動dt儀表盤有個小汽車后面有虛線和向上的箭頭代表車輛開啟了定速巡航開關(guān)。這個屬于定速巡航標(biāo)志，亮起的時候標(biāo)示定速巡航開啟，車輛將以當(dāng)前速度迅速行駛。

轉(zhuǎn)向助力油，用博世的就可以了。逸動助力油更換周期為四年時間，無論四年時間內(nèi)，機動車輛行駛公里數(shù)為多少，都需要對助力油進行更換，四年時間，助力油將出現(xiàn)變質(zhì)，變質(zhì)后的助力油，會失去作用，導(dǎo)致機動車輛配件出現(xiàn)損壞或者性能下降。車輛的轉(zhuǎn)向功能是由轉(zhuǎn)向機，助力泵，轉(zhuǎn)向助力油，方向盤，萬向節(jié)等等機構(gòu)組成。其中轉(zhuǎn)向助力油起到不可缺少的作用，機動車輛使用過程中，要定期檢查轉(zhuǎn)向助力油是否缺少，出現(xiàn)缺少后需要及時添加，并且查找具體缺少原因。特別是在車輛轉(zhuǎn)向突然變動的時候，不能夠忽略。

導(dǎo)航使用的基礎(chǔ)流量終身免費。當(dāng)用完流量以后需要進行購買你也可以直接使用手機免費的熱點導(dǎo)航使用的基礎(chǔ)流量終身免費 送兩年流量的是酷我音樂和喜馬拉雅.如果需要到期了可以自己續(xù)費去incall里面購買續(xù)費。車機流量指一個時間的限制在你某一個服務(wù)給你加了一個時間的限定范圍內(nèi)，就是指某一項服務(wù)在兩年的這個期限是可以提供某些服務(wù)的，免費車機流量就是指給你的車機流量使用的時候是免費的，總結(jié)起來就是說你的車機流量有兩年的免費使用，期限超過兩年以后就會進行一個收費的?；A(chǔ)流量是incall和導(dǎo)航用的在基礎(chǔ)流量下導(dǎo)航只能播報實時路況，不能用于升級地圖，另外基礎(chǔ)流量也用于查詢車況控車語音識別這些。音樂電臺什么的需要購買服務(wù)才能使用，購買服務(wù)后不知道還需不需要流量。

隨著近年來移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展和汽車制造技術(shù)的提高，現(xiàn)在的車輛越來越智能化。你知道 長安汽車 手機控制APP的名字嗎？讓我們互相了解一下。 長安incall遠程助手APP是長安汽車推出的智能手機應(yīng)用，為擁有全時在線設(shè)備的車輛提供更便捷的遠程管理服務(wù)，包括遠程控制、行車報告、車況報告、汽車定位等服務(wù)。用戶需要在實名注冊系統(tǒng)注冊，開通長安車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)后才能使用。 長安汽車網(wǎng)免費幾年。 以 長安CS95 為例，其車聯(lián)網(wǎng)將總流量分為基礎(chǔ)流量和游戲娛樂兩部分。車主可以終身免費享受基礎(chǔ)交通，主要包括導(dǎo)航實時路況、云語音、遠程控制、遠程升級、遠程查詢控制。游戲的娛樂功能，買車時贈送3個月的歌曲、電臺應(yīng)用和600M總流量，超出部分必須車主自己購買。 長安incall遠程助手APP注冊認證流程 1.車主在手機上搜索并下載incall遠程助手APP。打開APP后，點擊立即注冊，輸入手機號和驗證碼，完成注冊； 2.登錄后，單擊“添加車輛”，輸入車架號和發(fā)動機號進行車輛認證； 3.根據(jù)系統(tǒng)提示輸入機主姓名、性別、身份證號等相關(guān)信息。輸入信息并上傳照片后，點擊“提交”按鈕； 4.提交資料后，等待長安和聯(lián)通審核。如果認證失敗，APP會反饋原因，按要求重新提交； 5.如果APP無法完成注冊，也可以去授權(quán)服務(wù)中心注冊認證。 @2019

題主是否想詢問“14年長安逸動能不能買”？能。根據(jù)查詢長安逸動官網(wǎng)，14年長安逸動能買。逸動是長安汽車全球研發(fā)團隊歷時三年精心打造的一款具有國際化水平的全球戰(zhàn)略車型，是一款全球全時高級中級轎車。

2014年的長安逸動，這款車市場價格是在20000到23000左右，具體要看車況，但是不建議購買，新手練車還可以。

贊·外形融合某些成熟品牌車型特征，有認知度·懸掛設(shè)定硬朗，車身剛性不錯·整車隔噪出色，音響效果好·價格優(yōu)勢比較明顯彈·裝配工藝還有進步空間·座椅舒適性一般·高速提速或超車時動力有些吃緊在通過中級車志翔重新樹立品牌形象之后，長安進一步完善在轎車領(lǐng)域的產(chǎn)品陣容。緊湊型車悅翔雖然定位低于志翔，但市場任務(wù)卻更重，長安要真正立足轎車市場，悅翔是關(guān)鍵。悅翔是源于長安轎車自主開發(fā)的B2平臺，而發(fā)動機是在長安公司引進日本鈴木技術(shù)發(fā)動機的基礎(chǔ)上，與德國FEV、奧地利AVL公司合作與優(yōu)化設(shè)計的，外形則融合了馬自達跟福特的一些元素，可以說整車既有自主研發(fā)，也有“拿來主義”，而5.39-6.09萬元的售價應(yīng)該說在同級車中是很有競爭力的。外形：“X”型夠醒目長安悅翔由設(shè)計師Dambrosio Luciano操刀設(shè)計。來自歐洲設(shè)計室的整體風(fēng)格明顯較為奪目，前臉采用了“X”型的總體線條，“鷹眼”的感覺從正前方看過去顯得很銳利。車身線條流暢，線條簡潔有力，車頂、車身腰線的前后涵接都非常自然。從外型上長安悅翔的第一觀感已經(jīng)給了人們不錯的印象分。其實從遠處第一眼看到悅翔，我覺得它太像馬自達3了，相信很多人都有這樣的感覺。在我看來，悅翔的整車線條應(yīng)該是有參照馬3的，在前臉部分，發(fā)動機蓋和下進風(fēng)口形成的“X”型與福特家族特征相似，而格柵部分則與馬自達家族特征神似，長安與福特、馬自達合作，怎么都取了些經(jīng)吧，此次悅翔的前臉隱約能看到這兩個品牌的混合。長安悅翔的鳳眼形大燈造型，進行了少許的顏色熏黑處理，這也與馬3相似， 如果去掉長安的標(biāo)志，單從尾部看過去，你肯定會以為就是馬3。內(nèi)飾：風(fēng)格樸實長安悅翔采用了上黑下灰的深色色調(diào)內(nèi)飾設(shè)計，內(nèi)飾的風(fēng)格較為樸實，材質(zhì)的選擇已經(jīng)是同級車中的較好水平。中控臺上的音響主機面板選用以黑色鋼琴漆，很為搶眼。一條仿碳素銀色飾條橫貫了整個中控臺，空調(diào)等控制鍵排列在中央位置，單就這種配色和格局，已經(jīng)讓悅翔的內(nèi)飾風(fēng)格上了一個臺階。儀表盤上的三圓表沒有什么花巧的設(shè)計，很簡單地以指針方式顯示行駛數(shù)據(jù)。儀表外圍的一圈橙色燈光比較特別，對比同級車較為常用的藍色背景光，悅翔的中控臺在黑暗處看起來很舒服。悅翔的行車電腦也配有了行駛平均油耗的功能，是這個級別車型較為少見的配置。長安悅翔中控臺上的冷氣、音響等旋鈕的材質(zhì)都屬于同級車中的中上水平，塑料的模具做得很不錯，而且附加的阻尼也令操作有一定的質(zhì)感。但中控上面的塑料部件明顯比開門把手、電動窗按鍵等其他塑料高一個檔次。操控： 表現(xiàn)稱職悅翔整體懸掛采用了常見的前麥弗遜、后扭力梁式半獨立式設(shè)計，前后軸荷比例接近1：1，整車風(fēng)阻系數(shù)達到0.304。懸掛的設(shè)定較為硬朗，對于車身支撐足夠有余。我們在高速上行駛過一些高速大彎角時依然能讓車身保持在令駕乘者安心的狀態(tài)下，甚至在某些急速的彎角刻意變線的情況下仍然很稱職，對于只配備國產(chǎn)三角牌輪胎的長安悅翔來說已經(jīng)很不錯。因為悅翔是少數(shù)原裝配備國產(chǎn)三角牌輪胎的轎車車型，這個品牌輪胎的性能對于我們還是較為陌生，而且搭配出來的效果也令人滿意。油耗方面，出發(fā)前加滿，路程包括城市道路1/3、公路1/3和高速公路1/3的路程，車載的平均油耗顯示為6.5升，對于悅翔這個級別的車型來說還算是不錯的數(shù)字。動力：較為一般悅翔搭載的C15系列發(fā)動機是一款1.5L 16氣門全鋁合金發(fā)動機，最大功率為72千瓦/5500轉(zhuǎn)，最大扭矩為137牛米/3500-4500轉(zhuǎn)。輸出數(shù)字較為一般，搭配手動變速器的話可以盡量避免轉(zhuǎn)速跌落2000轉(zhuǎn)以下，否則在需要加速或者爬坡時則會有較為勉強的感覺。長安悅翔的5檔變速器據(jù)廠方人士透露是改進自長安集團旗下其他轎車型號，行程稍微偏長了一點，擋位還算清晰。不過可能是因為新車的關(guān)系，入擋的緊澀感還是有一點?？偟膩碚f，這款1.5L發(fā)動機的低速扭矩還是不錯的，適合城市道路駕駛，提速則一般，但配合這臺5擋手動變速箱還算順暢，離合的阻力和結(jié)合點也調(diào)得比較好，輕重適中。另外比較意外的是，悅翔的音響效果也不錯，在同級車中屬上乘水平，值得稱贊。技術(shù)參數(shù)長×寬×高(mm): 4360×1710×1475軸距(mm): 2515發(fā)動機:1.5L DOHC雙頂置凸輪軸最大功率(kw/rpm): 72 / 5000最大扭矩(N.m/rpm): 137 / 3500-4500變速器: 5前速手動

不能改，因為原廠合格證是幾座就必須是幾座，除非你找一家有資質(zhì)的正規(guī)汽車改裝廠給你再出一分改裝合格證，然后憑這個合格證到車管所更換行車證。面包車上牌七座和八座沒有區(qū)別，以購車時的合格證上記錄的，如果上7座那么這個車上帶司機最多可以坐7個人，8座就8個人。主要是途徑收費站的區(qū)別比較大。7座的按照一類車的標(biāo)準(zhǔn)收費，8座是安裝二類車的標(biāo)準(zhǔn)收費。收費公路車輛通行費車型分類仍將按交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，統(tǒng)一按五類車劃分。即：7座(含7座)以下轎車、小型客車、2噸(含2噸)以下小貨車為一類車，收費價格折算系數(shù)為1；8座至19座客車、2噸以上至5噸(含5噸)貨車為二類車，收費價格折算系數(shù)為2；20座至39座客車、5噸以上至10噸(含10噸)貨車、20英尺集裝箱車為三類車，收費價格折算系數(shù)為3；40座(含40座)以上客車、10噸以上至15噸(含15噸)貨車、40英尺集裝箱車為四類車，收費價格折算系數(shù)為4；15噸以上貨車為五類車，收費價格折算系數(shù)為5。

你知道的是鴻圖精密在中南廣場對面，而在107國道旁邊的那個才是老廠，兩家同是一個老板，待遇都是一樣，老廠的環(huán)境可能差點。

12v55A。根據(jù)馬自達資料顯示，2010年長安馬自達三3原廠生產(chǎn)的蓄電池為55D26L。Mazda，馬自達汽車公司，創(chuàng)立于1920年，1931年正式開始在廣島生產(chǎn)小型載貨車。

普通鑰匙工具輕輕撬開鑰匙的上下外殼，智能鑰匙按下按鍵。1、普通鑰匙工具輕輕撬開鑰匙的上下外殼，更換電池，將裝有電池的電路板放回鑰匙外殼，然后按壓外殼。2、智能鑰匙按下按鍵，取出機械鑰匙，用機械鑰匙前端撬開鑰匙外殼，更換電池，將裝有電池的電路板放回鑰匙外殼，然后按下外殼，安裝機械鑰匙。

排除事故原因的話，就是質(zhì)量問題，油封漏油，如果在質(zhì)保期內(nèi)趕快去索賠吧

正常加油。1、減震器屬于易損件有一定的壽命但出現(xiàn)問題就要及時處理更換不然會影響車輛的其他部件的。2、減震器（Absorber），是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。3、在經(jīng)過不平路面對，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復(fù)運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。

您好，根據(jù)目前市場上的價格，長安車的價格要比豐田貴一些。長安車的車型更新?lián)Q代較快，技術(shù)更先進，配置更高，價格也更貴；而豐田車型更新?lián)Q代較慢，配置較低，價格也比較實惠。因此，在價格上，長安車要比豐田貴一些。

發(fā)動機水溫高（在不缺水的前提下）主要是以下幾個方面產(chǎn)生的。 一是系統(tǒng)臟阻、熱散熱器水箱內(nèi)部阻塞。二是機器阻塞、如節(jié)溫器工作不良或損壞，水泵工作不良。三是氣阻、發(fā)動機故障導(dǎo)致缸內(nèi)高壓進入冷卻系統(tǒng)。四是散熱不良、如冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過低。風(fēng)圈破損，水箱表面臟巫。五是使用電子風(fēng)扇的汽車有冷卻風(fēng)扇開啟晚的現(xiàn)象。是造成小車水溫高的主要原因。 解決電子風(fēng)扇開啟問題可以使用（發(fā)動機防高溫節(jié)油保護器）解決。陶保 搜索購買。特別指出的是開空調(diào)水溫高的原因是；開空調(diào)就相當(dāng)在水箱前面加了個熱板。冷卻風(fēng)扇同時降溫水箱和冷凝器倆設(shè)備。如果不提前降低水溫，在開啟空調(diào)時同時去降低水箱和冷凝器溫度就十分困難。特別在夏天，水溫高是對車傷害很大的。所以提前降低水溫是非常重要的。另外提到一個維修現(xiàn)象就是發(fā)動機水溫高眾多修理工的維修方法是摘節(jié)溫器。這是原始的維修方法?；推鲿r代是可以的?，F(xiàn)在的車都是電噴的，摘了節(jié)溫器會使電腦增加噴油量而導(dǎo)致費油。大貨車：汽車水溫過高的原因很多，多數(shù)是由于水管滲水，冷卻水不足引起，常見的有：風(fēng)扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節(jié)溫器故障、機油泄漏等。如果車子在行駛中發(fā)動機動力消失或是轉(zhuǎn)出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發(fā)動機過熱。具體的原因如下(1)冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。冷卻風(fēng)扇可能由溫控開關(guān)控制;也可能由水溫傳感器控制。(2)冷卻介質(zhì)不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加注防凍液;②水或蒸餾水：臨時代用;③水箱蓋漏水。(3)節(jié)溫器損壞。①如想拆掉節(jié)溫器，此時應(yīng)把小循環(huán)堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱;②裝新節(jié)溫器時應(yīng)注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應(yīng)用6mm鉆頭鉆一個孔。一個作用是做標(biāo)記用;另一個作用是車子在升溫過程中，節(jié)溫器兩邊產(chǎn)生溫差，使節(jié)溫器隨水溫準(zhǔn)確地打開。(4)水箱堵塞。①外部堵塞應(yīng)用水或氣將臟物除掉;②內(nèi)部堵塞會影響冷卻液的循環(huán)，同時會產(chǎn)生壓力，這時會有兩種結(jié)果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。(5)水泵故障。①葉輪打滑或卡死導(dǎo)致正時皮帶斷掉;②葉輪變形。(6)汽缸損蝕。①燃燒室與水道沖，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經(jīng)常性缺水;②水道與油道沖(機油有水呈白色);③水道與水道沖，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大;④水道堵。(7)點火正時不正確(用正時燈校正)以及油壓過高

可以拆開，從外面不好拆，而且容易掰斷相關(guān)結(jié)構(gòu)，這個要先拆下面板從里面拆比較容易