長安神七F30及時發(fā)布了最新的國六新品。雖然其價格略高于國五版，但相比同級別車型，這款長安神七F30無論是車型結構還是價格都有一定優(yōu)勢。而且因為這款車是多用途卡車，可以在城市里自由行駛。這種便利簡直是城市創(chuàng)業(yè)者的最佳幫手。長安神七f30皮卡：1。長安神七F30皮卡雖然不是三菱發(fā)動機，但是綜合性價比足夠高。神七F30的發(fā)動機是DAM15KL-1.5L自然吸氣。這款發(fā)動機早已達到國六標準，僅靠高標準排放就能在入門級皮卡中有競爭力。當然，核心競爭力還是低價和單排選座，但首先來說明一下發(fā)動機的來歷。2.東安集團屬于AVIC，主要領域為航空發(fā)動機、直升機減速傳動系統(tǒng)、燃氣渦輪發(fā)電機組的研發(fā)與制造；還有東安動力和東安三菱，主要領域是微車發(fā)動機的研發(fā)和制造；3.其中，東安動力是長安汽車集團的全資子公司，DAM系列發(fā)動機由東安動力制造。但技術一定程度上借鑒了三菱動力，所以發(fā)動機的技術水平比較落后，只能用于定位低端車。神舟七號的F30裝的是東安動力，明顯水平低。

長安銳成cc是長安旗下的一款中型車。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。長安銳成cc的長寬高分別為4800mm(毫米)、1825mm(毫米)、1465mm(毫米)，軸距為2770mm(毫米)。長安銳成cc的低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機，156馬力，最大扭矩225牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機搭載vvt技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。長安銳成cc的高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機，180馬力，最大扭矩300牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250至3500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。Powershift換擋速度快，傳動速度高。長安銳成cc的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高車輛的操控性和舒適性。

現(xiàn)在，大多數(shù)年輕人都買車。由于預算問題，大部分還是選擇實惠時尚的車型，尤其是10萬元以下的，還是很受年輕人歡迎的。其中長安CS35 PLUS和MG ZS是呼聲較高的兩款車型。這兩款車哪個更適合年輕人？考慮到10萬以內(nèi)的裸車預算，建議為長安CS35增加1.6L自動炫酷聯(lián)名版。目前官方售價9.89萬。名爵ZS推薦180DVVT自動Lite版，官方售價9.58萬元。目前兩款車在終端都有一定的利潤空間。首先我們來看看長安CS35 PLUS。這款車的外形設計比較穩(wěn)重。說實話感覺有點像德系車，比較符合國人審美。MG ZS是運動風格，尤其是大燈很像日系，整體設計感覺激進犀利。可以說兩款車的設計風格大相徑庭，可以說是針對不同的用戶群體。其次，我們來看空間。作為一款小型SUV，雖然大家對空間的要求不是特別高，但是如果誰能稍微好一點，無疑會增加一點優(yōu)勢。長安CS35 PLUS的車身尺寸為4335x1825x1660mm，軸距為2600mm，在小型SUV中有一定優(yōu)勢。名爵ZS的車身尺寸為4323 x 1809 x 1653mm，比長安CS35 PLUS小了一點，軸距為2585mm，比長安CS35 PLUS小了15mm。其實差別不大，騎起來也沒什么感覺。個人認為還是平局。動力部分呢？哪個更強？長安CS35 PLUS搭載1.6L自吸發(fā)動機，最大馬力128匹，峰值扭矩161牛米，匹配6速手自一體變速箱。名爵ZS在哪里？基本都是半斤，1.5L自吸，最大馬力120匹，峰值扭矩150牛米，差別不大。可以負責任的說，我們大部分車主都意識到了這個差距，唯一的區(qū)別就是變速箱，因為MG ZS搭載的是CVT變速箱。這要看你喜歡的變速箱的駕駛風格，你可以做出選擇。而且值得注意的是，兩車的后懸架不是扭力梁獨立懸架，也是拉桿。最后看配置。與MG ZS相比，長安CS35 PLUS擁有更多側(cè)安全氣囊(推薦兩個)、主動制動和盲區(qū)監(jiān)測。巡航模式由名爵ZS的恒速巡航升級為ACC自適應巡航，長安CS35 PLUS中名爵ZS的胎壓監(jiān)測也升級為胎壓預警。另一個是長安CS35 PLUS在配置上有優(yōu)勢。所以總體來說，兩車在空間和動力上差別不大。如果你喜歡比較年輕的樣子，可以選擇名爵ZS，但如果你對外觀沒有太多要求，更注重內(nèi)在配置，長安CS35 PLUS是個不錯的選擇。正如小編之前所說，這兩款車針對不同的客戶群體，所以它們之間沒有太大的競爭。

發(fā)動機問題。長安采用的2.0t藍鯨渦輪增壓發(fā)動機，擁有大馬力，大扭矩的特點。在駕駛過程中，快速加速和剎車有時是展示你的技能和汽車性能的好機會，這樣駕駛會使你的油耗飆升，是正常駕駛的2-3倍。1、發(fā)動機積碳，車子長期的運作，汽油在燃燒過程中，難免會產(chǎn)生積碳和油泥，這些油泥和積碳如果不及時的清潔的話，就會導致汽車油耗升高。2、輪胎胎壓失常，汽車輪胎的壓力不正常，會對汽車的油耗產(chǎn)生影響。3、噴油嘴霧化效果不好，出現(xiàn)這個情況可能就是汽車噴油嘴堵塞了，導致汽車噴油嘴的效果受到很大影響，這樣也會導致汽車油耗升高。詳情官方電話官方服務官方網(wǎng)站招生簡章獲取學費

2、打開手機的藍牙功能，并將手機藍牙設置為“所有人可見”或可被搜索或開放檢測3、在手機中搜索藍牙設備，查找到之后選中進行配對連接，如提示需輸入密碼，則輸入配對密碼完成配對后則連接成功。免費領入學禮包有禮現(xiàn)在入學禮包等你來領

長安逸動采用的全新發(fā)動機自動啟停技術非常好用，和之前開過的帶自動啟停功能的進口車區(qū)別不大。具體使用方法如下：當車速超過10km/h時，STT系統(tǒng)開始工作。當車輛第二次停車時，發(fā)動機自動停止工作。當踩下油門、離合器或剎車踏板兩次(電腦檢查真空助力泵壓力不足)，發(fā)動機會自動啟動。由于擁堵嚴重，車速低于10km/h時系統(tǒng)不會啟動，駕駛員也可以手動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的開啟和關閉。慢慢啟動輪胎燃燒，然后，只要你敢踩油門，就會源源不斷的滿足你的動力需求。在此期間，渦輪的介入絕不會擾亂你對路況的判斷，提速過程一氣呵成。如果來自愛信的6速變速器說換擋幾乎察覺不到，那一定是騙人的，但是馬上換擋肯定是可以準確判斷駕駛員意圖的，因為動力十足，有很強的“直驅(qū)感”。最后，渦輪泄壓閥發(fā)出的“河馬大廚”的聲音一定會受到年輕人的喜愛，這也是逃生的一大亮點。

方法如下：1、整車解鎖，開啟交流充電插座的艙蓋與保障蓋；2、將充電樁原車的車輛插頭與車輛插座連接；3、按充電設備指導流程操作，起動充電；4、組合儀表點亮充電連接指示燈，與此同時顯示充電畫面；5、通過整車解鎖，充電設備設置或電量充滿結束充電。

長安汽車很有可能成為新的領跑者。長安曾經(jīng)是領先的車企，也是國產(chǎn)車進入全球汽車行業(yè)最成功的車企，排名第一。目前長安的轉(zhuǎn)型非常成功，新技術產(chǎn)品初見成效。成為國產(chǎn)車新兄弟沒問題，但我相信長安的目標不止這些。長安汽車的很多合資車企都不太好。長安福特、長安馬自達等合資車企很常見，但長安自主品牌相當優(yōu)秀，尤其是長安的研發(fā)成果已經(jīng)上馬，實際表現(xiàn)不錯。比如長安藍鯨的發(fā)動機有1.4T，1.5T，2.0T，另外藍鯨DCT變速箱也可以量產(chǎn)車，實際市場表現(xiàn)也很不錯。長安的UNi-t車型月銷量保持在1萬輛。這成了一個相當好的機會。長安有多款SUV車型和熱門車型。長安先后推出了CS75、CS75Plus、UNi-t、CS55、CS55Plus，開始更換新動力。也有很多采用新技術的車型，其實都很優(yōu)秀。從實際數(shù)據(jù)來看，新動力已經(jīng)可以和日系最成熟的車型以及油耗相抗衡。在同樣非常艱苦的條件下，長安的CS55Plus和日產(chǎn)逍客的油耗分別是4.5L和4.3L，而日系車的油耗神話被國產(chǎn)車用實際數(shù)據(jù)打了臉。這當然是長安科技的結果，也是長安這幾年努力改變的結果。正是因為有了核心競爭力，長安才有望重回國內(nèi)一哥的地位，有很大的吉祥壓力。多定位車的推出，對合資車的影響更大。因為所有的競爭力，唯一的油耗也超過日系車。日系車有什么出路？品牌可能只有一個。

長安神七F30(短軸版)額定載荷為495KG。長安神七F30外觀方正、粗獷。前格柵采用雙幅鏤空樣式，鍍鉻裝飾。大燈的造型也是方方正正的，采用了遠近光分體設計。燈組內(nèi)部結構更加精致，車頭下方有銀色下護板，可以保護小劃痕。車側(cè)和車尾都是標準的皮卡造型，輪廓方正，尾部沒有多余的線條。整車橫平豎直，最大化裝載空間。此外，短軸擱板采用黑色啞光涂漆鋼，長軸擱板采用普通鐵。長安神七f30單排皮卡額定載重量為995kg: 1。2016年1月18日上市，是長安輕型車首款皮卡車型。長安神七F30是一款全新的“跨界”產(chǎn)品，具有微卡承載能力強、皮卡舒適性高、外形美觀等特點。神七F30采用了獨特的扁平蜂窩狀進氣格柵，打破了傳統(tǒng)皮卡平庸的格柵設計風格。配合三廂分色保險杠、扁平蜂窩狀近光燈設計、雙遠光燈照明，整體外觀充滿時尚品味。2.藍色液晶儀表、啞光銀色裝飾條、MP5多媒體播放器等人性化配置。給駕駛者帶來舒適的駕駛體驗。神七F30有一個2.02米長的集裝箱，三面開口，平底，可以最大限度的利用裝載空間。匹配東安DAM15L發(fā)動機，動力強勁，省油；3.前置發(fā)動機主動安全優(yōu)勢明顯，高速行駛更安全。神七F30的推出也宣告了長安輕型車正式進軍皮卡市場，豐富了長安輕型車的產(chǎn)品品類。

長安汽車是國產(chǎn)車。中國長安汽車集團旗下長安汽車位列重慶工業(yè)企業(yè)50強、中國上市公司20強、中國制造業(yè)企業(yè)100強。長安汽車始創(chuàng)于1983年，其悠久的歷史可以追溯到洋務運動時期，起源于1862年的上海洋炮局。長安商標榮獲中國馳名商標稱號。長安是自主品牌。這個品牌下的車都屬于國產(chǎn)車，長安旗下也有很多轎車和suv車型。長安汽車是中國知名的汽車制造商，中國品牌汽車的領導者，也是第一家中國品牌汽車產(chǎn)銷量突破1000萬輛的汽車制造商。連續(xù)10年實現(xiàn)中國品牌汽車銷量第一，擁有CS系列、銳成、逸動、悅翔、奔奔等知名汽車品牌。

十年的長安奔奔是否能開得看車主平時的駕車習慣、保養(yǎng)頻率、路況情況、行駛公里數(shù)，也需要看看相關里程有沒有到報廢標準。如果汽車保養(yǎng)維護的不錯，愛惜點開，10年應該沒問題。根據(jù)《機動車強制報廢標準規(guī)定》第七條，國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)，由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：

長安汽車故障碼p0340指的是凸輪軸位置傳感器a電路有故障問題。導致此故障代碼的原因有很多，需要把車開到4s店或?qū)I(yè)的修理廠，讓專業(yè)技師進行維修，消除故障碼。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號傳感器，是一個氣缸判別定位裝置，向ecu輸入凸輪軸位置信號，是點火控制的主控信號，功能是控制氣門的開啟和關閉，在可變氣門正時系統(tǒng)中，電子凸輪軸調(diào)節(jié)閥通過根據(jù)發(fā)動機控制模塊的指令改變凸輪軸調(diào)節(jié)器的油壓來調(diào)節(jié)凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉，電子調(diào)節(jié)單元在設定的時間內(nèi)沒有檢查到a凸輪軸位置的傳感器信號，就會有p0340故障碼。

燃油泵都在汽車油箱內(nèi)，油箱位置在汽車的后排座，或者后備箱下面。燃油泵是汽車配件行業(yè)的專業(yè)術語。是電噴汽車燃油噴射系統(tǒng)的基本組成之一，位于車輛油箱內(nèi)部，燃油泵在啟動和發(fā)動機運轉(zhuǎn)時工作，如果發(fā)動機停止而點火開關仍處于ON時，HFM-SFI控制模塊關閉燃油泵的電源，以避免意外點火。燃油泵作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調(diào)節(jié)器配合建立一定的燃油壓力。

不可以。長安神琪T30核定最大載重是1.835噸，理論上說超過此重量是會有風險的，建議按照規(guī)定載重來，不要超重，生命安全最重要。神騏T30的內(nèi)飾設計也更加趨向于乘用車，中控臺設計簡潔大方，功能區(qū)域劃分明確，使用方便，同時在內(nèi)飾中，還有很多為舒適性考慮的細節(jié)設計。神騏T30駕駛艙寬度達到1.66m，空間更大，而且設計超多儲物格，座椅采用了加寬加厚設計。

長安馬自達是合資車，有cx30，cx5，cx8，昂克賽拉等等。Arcella是馬自達的小型車。這款車的軸距為2726mm(毫米)，長寬高分別為4662mm(毫米)、1797mm(毫米)、1445mm(毫米)。Oncera采用兩款發(fā)動機，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機。Oncera的1.5升自然吸氣發(fā)動機功率117馬力，最大扭矩148牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500 rpm。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。2.0升自然吸氣發(fā)動機158馬力，最大扭矩202牛米。發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。Oncera的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。后懸架采用扭力梁，提高了車尾的靈活性。麥弗遜懸架是一種結構簡單、體積小的獨立懸架。

長安奔奔電池的使用壽命為大概為5到10年，有保8年16萬公里或少一些6年12萬公里。影響電池壽命的情況有：1、環(huán)境氣候的改變會對車輛的電池造成不同程度上的影響，如果長期將長安奔奔放置在高溫地區(qū)3、配置：搭載多項安全系統(tǒng)，承載式車身設計，高剛性安全車身。同時，縱梁、橫梁、門檻等74個車架關鍵部位均采用高強度鋼板保護。

長安汽車的智能語音助手叫小安。稱呼為小安,小安長安汽車喚醒小安的方式有兩種:1、按一下多功能方向盤上的語音控按鈕,隨后說出指令即可;2、另一種是語音喚醒,直接說一句“小安,小安”,系統(tǒng)便可聽取指令,從而喚醒小安。車上應用的多媒體視頻都是有喚醒詞，在駕駛汽車的環(huán)節(jié)中應用喚醒詞就可以喚起智能語音助手，根據(jù)智能語音助手就可以對車上的一些作用開展實際操作。根據(jù)語音喚醒以后，只必須對智能語音助手下發(fā)命令就可以，語音命令中包含的關鍵字種類有很多，能夠操縱車上的導航欄、歌曲、空調(diào)機組等。

有三個計時標志：1。鏈條上有不同顏色的牙齒；2.凸輪軸齒輪上有三個標記和兩個凹槽標記，分別與氣缸蓋平面對齊。只要把齒輪上的點對準鏈條上的黑鏈就可以了；3.曲軸齒輪上的TDC標記與機油泵上的標記對齊。試試這臺478發(fā)動機。長安逸動478發(fā)動機正時齒輪標志圖片

長安悅翔v5用的是1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機。以悅翔V5的2012款1.5L手動夢幻型為例：其車身尺寸是：長4415mm、寬1710mm、高1475mm，軸距為2515mm。搭載了1.5T 自然吸氣發(fā)動機，最大馬力114Ps，最大功率為84kw，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘6000轉(zhuǎn)，與其匹配的是手動變速箱

五菱宏光不是長安旗下的品牌。五菱宏光屬于五菱品牌旗下的車型，和長安是屬于不同的兩個品牌。五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用車和乘用車的跨界自主研發(fā)產(chǎn)品。該產(chǎn)品以流暢的外形設計，多樣化、實用性的寬敞駕乘空間。五菱宏光在動力性和經(jīng)濟性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的實力表現(xiàn)，顛覆了人們對商務車的傳統(tǒng)印象。此外，五菱宏光以其小排量、巧妙設計、精致內(nèi)飾、強有力的跨級動力在大塊頭云集的商務車市場開創(chuàng)了一片新天地。其采用時下非常流行的雙U前臉設計和立體直瀑式鍍鉻進氣格柵，不僅讓車頭部分看上去更加時尚動感，同時也繼承了通用車系的某些特征。