領(lǐng)并不是長安福特旗下的車型，而是江鈴福特旗下的車型。杰是一款緊湊型suv。這款車的軸距為2716mm(毫米)，長寬高分別為4580mm(毫米)、1936mm(毫米)、1674mm(毫米)。主導(dǎo)行業(yè)基本都是1.5升渦輪增壓發(fā)動機。全球1.5升渦輪增壓發(fā)動機，140馬力，最大扭矩225牛米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為4500到5200轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。Cvt是一種結(jié)構(gòu)簡單的自動變速器。Cvt只有兩個錐形輪和一個鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在錐形輪上運動，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。cvt換擋時幾乎沒有頓挫。Cvt換擋舒適性好。領(lǐng)的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是多連桿式獨立懸掛。多連桿式獨立懸架是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上的改進產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

一輛百年福特在長安被毀。不管是譏諷還是事實，近年來，福特似乎逐漸走向了汽車市場的邊緣。對于一個百年品牌汽車企業(yè)來說，這是無論如何都無法接受的現(xiàn)實。中國汽車市場大，發(fā)展?jié)摿ι睿偈归L安福特調(diào)整戰(zhàn)略。兩次加速計劃都預(yù)示著長安福特將再次崛起，鞏固現(xiàn)有成果！具體到實施過程，我覺得要從兩個方面入手。一是加快汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代，更換長安福特主力車型。近幾年沒什么大的變化，比如老狐貍，蒙迪歐，翼虎。其中，翼虎的斷軸門一度讓這款主力SUV陷入困境。在此次加速計劃中，長安福特推出了專門針對汽車產(chǎn)品創(chuàng)新升級的“產(chǎn)品330計劃”。從今年到2021年底，將新增18款車型，投放5款新能源車型。汽車的競爭不僅僅是在某個領(lǐng)域，福特的發(fā)動機技術(shù)和操控性能都是業(yè)界最好的。但隨著其他品牌新機型的不斷更新，消費者可以選擇的產(chǎn)品也越來越多。如果不及時升級現(xiàn)有產(chǎn)品，不斷推陳出新，消費者很容易產(chǎn)生審美疲勞。即使汽車性能穩(wěn)定，再好的產(chǎn)品也有生命周期，只能陷入危機。第二，加大科研投入，占領(lǐng)未來汽車技術(shù)制高點。福特源自美式，但路線更像日系，配置簡單，外觀風(fēng)格不張揚。消費者在選擇福特時，更看重成熟的發(fā)動機技術(shù)和操控性能。隨著各大品牌整體技術(shù)的不斷提升，福特的優(yōu)勢不再明顯，需要加大對未來汽車技術(shù)的科研投入。如果即將成立的長安福特研究院能夠整合福特全球的科技資源和優(yōu)勢，并迅速運用到長安福特身上，必將為福特的發(fā)展帶來強有力的支持。目前下一代汽車會有兩個發(fā)展趨勢，新能源和智能化。雖然福特一直是汽車智能化的推動者，但現(xiàn)在汽車已經(jīng)發(fā)展到L2級別的自動駕駛輔助階段，以及網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)和人工智能語音識別的多媒體系統(tǒng)。根據(jù)福特的發(fā)展計劃，所有新車型都將在年底實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。SYNC加福特智行信息娛樂系統(tǒng)的配置結(jié)合百度人工智能核心技術(shù)，將帶來全新的用戶體驗，極大提升品牌?？傊郧暗某晒K究屬于過去，而在未來的發(fā)展中，除了產(chǎn)品的豐富和升級，技術(shù)創(chuàng)新依然是產(chǎn)品的生命，消費者對內(nèi)飾的極致追求和汽車外觀的風(fēng)格偏好也不容忽視！

長安瑞幸m80油氣切換紙說明：1。燃?xì)獍l(fā)電機是一種新型高效的新能源發(fā)電機，以液化氣、天然氣等可燃?xì)怏w為可燃物質(zhì)，替代汽油、柴油作為發(fā)動機動力。本發(fā)明具有輸出功率范圍寬、啟動和運行可靠、發(fā)電質(zhì)量好、重量輕、體積小、維護簡單、低頻噪聲低的優(yōu)點。2.發(fā)動機與發(fā)電機同軸連接，置于整機底盤上。然后將消聲器和調(diào)速器連接到發(fā)動機上，將氣源引入發(fā)動機內(nèi)的氣道。反沖起動器通過拉繩與發(fā)動機相連，調(diào)壓器與發(fā)電機的輸出端相連。氣源中的可燃?xì)怏w為天然氣、液化石油氣或沼氣。與汽油發(fā)電機組和柴油發(fā)電機組相比，燃?xì)獍l(fā)電機組減少了環(huán)境污染，是一種環(huán)保節(jié)能的發(fā)電機。而且結(jié)構(gòu)簡單，使用安全可靠，輸出電壓和頻率穩(wěn)定；3.過濾裝置用于保護燃?xì)夤艿赖拈y門，過濾網(wǎng)的孔徑不應(yīng)大于1.5毫米，燃?xì)夥€(wěn)壓過濾器是燃?xì)廨斉溥^程中的主要和關(guān)鍵設(shè)備，主要承擔(dān)調(diào)壓穩(wěn)壓功能，還承擔(dān)過濾、計量、加臭、配氣等一項或多項功能。

無論是一汽馬自達還是長安馬自達，4S店買車都會送5-10桶油。至于送油的種類，大部分是0w-20合成機油，也有4S店為了降低成本送普通油。不知道給你送的是什么油？如果我送你的是0w-20全合成機油機油，恭喜你，這個機油還是不錯的。這種機油是日本新奇士機油代工生產(chǎn)的。雖然性能不算頂尖，但能滿足發(fā)動機的要求，你可以放心使用。但是4S店只送油，其他保養(yǎng)費用需要自己出。這樣，一個4S商店相當(dāng)于用10桶石油把你鎖在里面5年。同時，如果你想要機油，你只能去4S店保養(yǎng)，這樣可以增加4S店的利潤。這是4S商店的慣例，所以沒有免費的午餐，任何事情都是有目的的。

10萬左右奇瑞艾瑞澤GX和長安逸動有兩款配置可以滿足價格要求，分別是艾瑞澤GX Pro 1.5T CVT睿彩版和逸動2019款藍鯨版280T GDI自動極速版?；趦绍嚨募夹g(shù)比較，推薦選擇阿里扎GX。1.動力方面，艾瑞澤GX搭載1.5T，156馬力發(fā)動機，變速箱匹配CVT無級變速器。逸動搭載1.4T，158馬力發(fā)動機，變速箱匹配7速動力換擋。兩款發(fā)動機的性能在動力上差不多，但在技術(shù)上有兩點不同。艾瑞澤發(fā)動機缸體采用鑄鐵材質(zhì)，燃油噴射為傳統(tǒng)多點噴射，逸動發(fā)動機缸體采用鋁合金材質(zhì)，燃油噴射為缸內(nèi)直噴技術(shù)。相比較而言，長安逸動更有優(yōu)勢。2.懸架：兩車前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架，性能相當(dāng)。3.轉(zhuǎn)向技術(shù)方面，兩款車均采用主流電動助力轉(zhuǎn)向技術(shù)。低速轉(zhuǎn)向輕便，高速平穩(wěn)。4.在主動安全技術(shù)方面，艾瑞澤GX除了同樣的技術(shù)配置外，還配備了前后頭部安全氣囊、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、360度全景影像、自動泊車等技術(shù)。能更好的提供全方位的保護。性能優(yōu)異，性價比高。5.舒適科技方面，艾瑞澤GX除了相同的配置外，還配備了前排座椅加熱功能、一鍵車窗升降技術(shù)、車窗防夾功能、后排出風(fēng)口、氛圍燈、手機互聯(lián)、遠(yuǎn)程啟動等技術(shù)，配置豐富，性價比高?；谝陨蠋讉€方面的比較，我個人建議選擇阿里扎GX，希望能幫到你。

你好，根據(jù)你的故障描述，你的怠速控制閥應(yīng)該是壞了。怠速控制閥用于控制發(fā)動機怠速時加入發(fā)動機的進氣，多用于拉油門。工作原理是：當(dāng)?shù)∷俚陀谠O(shè)定轉(zhuǎn)速值時，發(fā)動機電腦指令怠速控制閥加大節(jié)氣門開度，從而增加進氣量，從而提高發(fā)動機的怠速。當(dāng)?shù)∷俑哂谠O(shè)定速度時，計算機將指示怠速控制閥減小節(jié)氣門開度，以盡量減少進氣量并降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速。當(dāng)你的車?yán)鋯訒r，節(jié)氣門發(fā)出異響，可能是因為怠速控制閥卡死了，不好用，節(jié)氣門積碳太臟。解決方法：清潔或更換怠速控制閥，并將其初始化。希望以上回答能幫到你，有什么關(guān)于車的問題可以問我！歡迎關(guān)注！

你好，長安cs55發(fā)動機排量1.5T，156馬力，車重1460kg。據(jù)分析，自動擋平均油耗9油左右，手動擋8油左右。從這個分析來看，你的車耗油不多。據(jù)車主朋友說，1.5T排量的油耗比預(yù)想的要高，但是還可以接受。如果在市區(qū)跑，200塊錢的油基本能跑310多公里。計價器也能顯示130多公里，差不多是60美分一公里。在省道、國道、高速行駛的路況下，油耗在7油以下60-100小時?？偨Y(jié)：長安cs55實際油耗正常。各位車主，你們覺得這車很耗油嗎？你的汽車耗油量是多少？歡迎留言討論！

你好，長安悅翔V3發(fā)動機排量1.4L，5速手動變速箱。其輸出馬力為101馬力，重量為985公斤。這款車油耗在6L/100km左右。以下是這款車的具體油耗數(shù)據(jù)。車的油耗中規(guī)中矩，一檔起步強勁，緩釋離合器基本能走，0-60速加速相當(dāng)給力。城市道路表現(xiàn)：100元油錢夏天能跑280公里，冬天能跑260公里。高速性能：高速性能一般，不太好，勉強夠用?？偨Y(jié)：長安悅翔V3的平均油耗在6L/100km左右。各位車主，你們覺得長安悅翔V3油耗高嗎？你的汽車耗油量是多少？歡迎留言討論！

你好，長安逸動手動擋是自然吸氣發(fā)動機，排量1.6L，五速手動，最大功率94KW，重量1325KG。手動擋平均油耗7.6L/100km。具體油耗，包括油耗表現(xiàn)，見以下數(shù)據(jù)。手動擋的話，大部分車主選擇的是1.6L手動時尚型，綜合油耗8油，有點高。但如果新車型有電子助力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，油耗會進一步降低，可能還不如合資車！城市路段表現(xiàn)：我給你一個數(shù)據(jù)，供你參考。600元油錢能跑1000公里。公路性能：如果在公路上平穩(wěn)行駛，油耗還是很低的，6個油左右?？偨Y(jié)：長安逸動手動擋高速油耗為6L/100km，一般與車重有關(guān)。各位車主，你們覺得長安逸動油耗高嗎？你的車高速耗油多少？歡迎留言討論！

長安凌軒是一款MPV車型。1.5T最低售價7.69萬，功率156馬力。這車實際油耗大概8-9油。在省道(40%)、高速公路(40%)、市區(qū)(20%)條件下，百公里油耗約為8.1油。

長安捷迅是長安旗下的一款mpv車型。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機。長安捷迅的長寬高分別為4415mm(毫米)、1750mm(毫米)和1640mm(毫米)，軸距為2710mm(毫米)。這是一款五門七座的mpv車型。長安捷迅的1.5升自然吸氣發(fā)動機94馬力，最大扭矩131牛米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500至4500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機采用多點噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱。長安捷迅的2.0升自然吸氣發(fā)動機，152馬力，最大扭矩192牛米。這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000至4500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500至6000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機采用多點噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或4速自動變速箱。長安捷迅前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。mpv大部分后懸架基本都是用扭力梁。由于結(jié)構(gòu)簡單，體積小，使用這樣的懸掛可以擴大后排的乘坐空間。對于空間mpv車型來說非常重要。而且后懸架采用扭力梁還可以降低整車成本，降低汽車銷售價格。

長安瑞幸s50是長安旗下的一款mpv車型。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機。長安瑞幸s50的長寬高分別為4600mm(毫米)、1770mm(毫米)、1845mm(毫米)，軸距為2850mm(毫米)。長安瑞幸s50的1.5升自然吸氣發(fā)動機，116馬力，最大扭矩150牛米。發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱。長安瑞幸s50的1.5升渦輪增壓發(fā)動機，150馬力，最大扭矩210牛米。發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱。長安瑞幸s50的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為鋼板彈簧非獨立懸架。采用鋼板彈簧非獨立懸架的后懸架可以提高車輛的承載能力。麥弗遜懸架是一種經(jīng)常遇到的獨立懸架。這種懸掛應(yīng)用最廣，結(jié)構(gòu)最簡單，成本最低。大部分前置發(fā)動機的車基本都用麥弗遜前懸掛，因為麥弗遜懸掛占的空間相當(dāng)小。長安瑞幸s50是后輪驅(qū)動汽車，前置發(fā)動機，可以提高汽車的載重能力。

長安瑞幸s50t是長安旗下的一款mpv車型。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機。長安瑞幸s50t的長寬高分別為4720mm(毫米)、1770mm(毫米)、1845mm(毫米)、2850mm(毫米)。長安瑞幸s50t的1.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率85kw，最大扭矩150 Nm。發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱。1.5升渦輪增壓發(fā)動機功率150馬力，最大扭矩210牛米。這款發(fā)動機的代號是4G15T。發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱。長安瑞幸s50t的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是五連桿獨立懸架。五連桿式非獨立懸架，我覺得是整體橋式懸架。整體式橋梁懸掛結(jié)構(gòu)簡單，可靠性和耐久性好。麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛的獨立懸架，也是成本最低、結(jié)構(gòu)最簡單的懸架。麥弗遜懸架只有一個L型調(diào)節(jié)臂，幾乎不占發(fā)動機艙。當(dāng)然很多前置發(fā)動機的車都會用麥弗遜懸架。

長安凌軒是長安旗下的一款mpv車型。其長寬高分別為4730mm(毫米)、1795mm(毫米)和1730mm(毫米)，軸距為2760mm。長安凌軒是一款五門七座mpv，都使用1.5升渦輪增壓發(fā)動機。長安凌軒的1.5升渦輪增壓發(fā)動機擁有156馬力和225米的最大扭矩。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至4000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機配備vvt技術(shù)和多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋。與發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。長安凌軒前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。大部分mpv車型的后懸架基本都采用扭力梁非獨立懸架，這是一種常見的非獨立懸架。扭轉(zhuǎn)懸架結(jié)構(gòu)簡單，體積小，占用空間小。通過在后懸架上使用扭力梁，可以擴大后排乘客空間和行李箱空間。空間對于mpv車型來說很重要。后懸架采用扭力梁還可以降低整車制造成本，可以降低車價，提高市場競爭力。長安凌軒配備了電動轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，駕駛員可以方便地操作方向盤。

長安逸動plus采用兩款發(fā)動機，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機。長安逸動plus是長安旗下的一款緊湊型家用車，將于2020年上市。長安逸動plus軸距為2700mm(毫米)，長寬高分別為4730mm(毫米)、1820mm(毫米)和1505mm(毫米)。長安逸動plus的1.6升自然吸氣發(fā)動機最大功率94kw，最大扭矩161 Nm。這款發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。長安逸動plus的1.4升渦輪增壓發(fā)動機最大功率116kw，最大扭矩260 Nm。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。Powershift換擋速度快，傳動速度高，所以這種變速器更適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機匹配。長安逸動plus的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式獨立懸架。

長安逸動plus的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式獨立懸架。長安逸動plus是長安旗下的一款緊湊型車。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機。麥弗遜懸架和扭力梁懸架是經(jīng)常遇到的兩種懸架。麥弗遜懸架是獨立懸架，扭力梁懸架是非獨立懸架。汽車懸架有兩種，一種是獨立懸架，一種是非獨立懸架。獨立懸架包括麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。非獨立懸架包括扭力梁懸架和整體橋懸架。懸架的作用是連接車身和車輪。如果沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。懸架的質(zhì)量不僅取決于它的結(jié)構(gòu)，還取決于它的材料。豪華車會用更輕的材料做懸架甚至副車架，因為這樣會降低質(zhì)量。如果質(zhì)量下降，汽車的操控性就會提高。然而，在買車之前，朋友們不必只看懸掛結(jié)構(gòu)，或者他們必須去當(dāng)?shù)氐?S店試駕。不同品牌，不同車的懸掛調(diào)校是不一樣的。即使使用結(jié)構(gòu)相似的類似材料，不同人最終的駕駛體驗也是不一樣的。

長安智翔的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。長安智翔是長安旗下的一款緊湊型車。這款車已經(jīng)停產(chǎn)了。長安智翔采用兩款發(fā)動機，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機。麥弗遜懸架是一種經(jīng)常遇到的獨立懸架。這種懸架結(jié)構(gòu)最簡單，成本最低，是應(yīng)用最廣泛的獨立懸架。麥弗遜懸架只有一個L型調(diào)節(jié)臂，幾乎不占機艙。當(dāng)然很多前橫置發(fā)動機的車都會用麥弗遜懸架。扭轉(zhuǎn)懸架是一種經(jīng)常遇到的非獨立懸架，應(yīng)用也很廣泛。后懸掛扭力梁可以放大后排座椅空間和后備箱空間，這對于家用車來說非常重要。后懸掛扭力梁還可以降低成本，降低汽車的銷售價格，進而提高市場競爭力。懸架的作用是連接車輪和車身。如果沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。懸架在車輛操縱和舒適性方面起著重要的作用。好的懸掛不僅要有好的結(jié)構(gòu)，還要用好的材料，有優(yōu)秀的工程師來調(diào)校。

這款車的動力配置是這款車推出了兩款動力車，1.6L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動機，長而舒適。主要動力參數(shù)方面，1.6L發(fā)動機最大功率94kw，最大扭矩161Nm，1.4T發(fā)動機最大功率116kw，最大扭矩260Nm。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配5速手動變速箱、6速手自一體變速箱和7速動力換擋。值得一提的是，這款車搭載的這臺自然吸氣發(fā)動機是長安汽車自主研發(fā)的，是全鋁發(fā)動機。與上一代發(fā)動機相比，新一代發(fā)動機在技術(shù)和實用性上都有了很大的提升。發(fā)動機配備自動啟停技術(shù)，非常好用。這款發(fā)動機最大的優(yōu)勢就是低轉(zhuǎn)速高扭矩。發(fā)動機工作時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)/分時可以輸出最大扭矩。發(fā)動機還采用了博世先進技術(shù)，在一定程度上提高了發(fā)動機的功率，提高了發(fā)動機的燃油合理性。

長安逸動搭載四缸發(fā)動機。為了滿足不同消費者的需求，這款車應(yīng)該會推出兩款動力車，分別搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機和1.4T渦輪增壓發(fā)動機。其中1.6L發(fā)動機最大功率94kw，最大扭矩161Nm，1.4T發(fā)動機最大功率116kw，最大扭矩260Nm。傳動系統(tǒng)配備5速手動變速箱、6速手自一體變速箱和7速動力換擋。值得一提的是，這款車的發(fā)動機在動力主要參數(shù)上占有絕對優(yōu)勢。發(fā)動機采用了更先進的技術(shù)，更注重車的合理性和操控性。這款車的1.4T渦輪增壓發(fā)動機是藍鯨系列發(fā)動機。發(fā)動機在工作時，發(fā)動機在5500轉(zhuǎn)/分時可以輸出最大功率，在1500-4000轉(zhuǎn)/分時可以輸出最大扭矩。此外，這款車的設(shè)計降低了汽車行駛過程中產(chǎn)生的風(fēng)阻，還采用了低滾動阻力輪胎。此外，動力系統(tǒng)也進行了微調(diào)，在一定程度上降低了車的油耗。

長安逸動手動擋車使用的是5速手動變速箱。與自動變速器相比，手動變速器可以提高汽車的駕駛體驗。長安逸動是長安汽車推出的一款緊湊型車。這款車的動力配置是，這款車推出了兩款動力車，分別搭載1.6L和1.4T渦輪增壓發(fā)動機。其中1.6L發(fā)動機最大功率128馬力，1.4T發(fā)動機最大功率158馬力。傳動系統(tǒng)配置是1.6L車匹配5速手動變速箱和6速手自一體變速箱，1.4T車匹配7速動力換擋。與手動擋相比，裝有自動擋的汽車在行駛過程中可以自動換擋。自動模式行駛后，駕駛員的雙手可以解放出來，雙手只能用來調(diào)節(jié)方向盤。在駕駛汽車的過程中，駕駛員的左腳也得到了解放，給駕駛員帶來了更好的駕駛體驗。值得一提的是，如果自動變速器后期出現(xiàn)故障，需要很高的維修費用，對其使用的要求也相當(dāng)苛刻。