近日，長安汽車官方透露，旗下全新緊湊型SUV CS75將于下月上市，新車外觀十分高端大氣，售價(jià)區(qū)間為11-16萬元。配置方面，全系標(biāo)配了電子手剎、雙安全氣囊和倒車?yán)走_(dá)等配置。除了最低配的2.0L 6MT舒適型之外，其余4款車型還配備有真皮方向盤、電動(dòng)天窗、側(cè)氣囊和側(cè)氣簾、前后雷達(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)以及車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等。部分高配車型則具有駕駛席6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、定速巡航、右側(cè)盲區(qū)可視系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)功能。動(dòng)力方面，長安CS75提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出158馬力(116kW)，峰值扭矩為200Nm;1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出177馬力(130kW)，峰值扭矩為230Nm。傳動(dòng)方面，2.0L車型匹配的是6速手動(dòng)變速箱，1.8T則配備愛信6速手自一體自動(dòng)變速箱。

繼長安福特首款國產(chǎn)SUV翼虎1月上市后，長安福特小型SUV翼搏也于3月19日上市銷售，新車的售價(jià)為9.48萬元至12.78萬元。翼搏共推出6款不同配置的車型，其中5款搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款搭載1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。北京經(jīng)銷商已有展車并開始接受預(yù)訂。翼搏的設(shè)計(jì)順應(yīng)了SUV小型化的流行趨勢(shì)，融合了小型車與SUV的實(shí)用性，搭載的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)提高了翼搏的燃油經(jīng)濟(jì)性。翼搏的外觀繼承了福特全新的家族式前臉，簡潔時(shí)尚。側(cè)開式尾門上的硬質(zhì)備胎罩設(shè)計(jì)別致，使翼搏看上去更具活力。翼搏與市場上熱銷的昂科拉尺寸接近，但翼搏的定價(jià)更親民。出自小型車平臺(tái)的翼搏軸距只有2530毫米，巧妙地設(shè)計(jì)提升了翼搏內(nèi)部空間的利用率，車內(nèi)可提供20多處儲(chǔ)物空間，后排座椅放倒后，能將儲(chǔ)物空間擴(kuò)展至705升，以滿足搬用大件物品的需求。

長安福特新福克斯動(dòng)力和底盤介紹：動(dòng)力方面，新一代長安福特福克斯采用兩種動(dòng)力配置。全新的1.6L Sigma Ti-VCT發(fā)動(dòng)機(jī)具有優(yōu)秀的動(dòng)力效率和燃油經(jīng)濟(jì)性，最大功率達(dá)92kW/6300rpm，最大扭矩為160Nm/4100rpm。另一款2.0L GDI發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，動(dòng)力更加強(qiáng)勁同時(shí)燃油效率更高，可輸出125kW/6600rpm的最大功率以及202Nm/4450rpm的最大扭矩。新?？怂股鲜谐跗趯⒉粫?huì)采用帶有渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。結(jié)語：福克斯是緊湊級(jí)車型中最重要的一款車型之一，擁有相當(dāng)巨大的市場份額和空間。全新長安福特福克斯經(jīng)過由內(nèi)到外的全面升級(jí)，為產(chǎn)品增添了許多新的活力。如果長安福特能夠利用新產(chǎn)品解決老款福克斯技術(shù)陳舊、做工不夠精細(xì)、價(jià)格偏高等問題，相信一定能夠再次創(chuàng)造新的市場奇跡。

最近考慮出手長安鈴木天語Sx4，想買天語SX4是一件大事，買一輛安全的車更為重要?？戳四切╆P(guān)于長安鈴木天語SX4安全性的問題，無疑是說日本車的皮薄，碰撞測(cè)試什么的話題。對(duì)于一個(gè)非車主來說安全對(duì)我來說的確很重要，但也要客觀的去看待安全這一問題。長安鈴木天語SX4縱然有它的缺點(diǎn)，但也有它的優(yōu)點(diǎn)啊，我比較看中長安鈴木天語SX4省油，外觀和他的高通過性，周末開天語SX4出去玩玩應(yīng)該開著感覺不錯(cuò)。我覺得安全性更重要的不在車而在駕駛者，也許這樣的對(duì)安全的說法會(huì)遭到不少車友的反對(duì)，所以我覺得，開車的時(shí)候自己要有一定的安全意識(shí)，要遵守交通規(guī)則，不要去和別人超車，不要和別人賽車，更不要喝了酒去開車，這些都是對(duì)我們自己生命的不尊重！生命只有一次，如果自己不注意，我想就是再經(jīng)撞的車子也會(huì)有被撞毀的一天。

長安悅翔全系搭載長安自主研發(fā)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用長安最新獨(dú)有的滾流氣道設(shè)計(jì)技術(shù)，配合上BOSCH最新7.8版本的整車電控系統(tǒng)。最大功率72KW/5500rpm，最大扭矩137N.m，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間比較寬廣，從3500－4500轉(zhuǎn)都可以釋放。悅翔采用了常規(guī)的麥弗遜配合副車架+后扭力梁式懸掛結(jié)構(gòu)。走在坑洼路面上，懸掛的減震性能表現(xiàn)出色，能夠?yàn)V掉絕大多數(shù)來自路面的震動(dòng)，在通過路面上的減速帶時(shí)，我們能感覺到輪胎有一個(gè)輕微的震顫，但卻感覺不到車身的震動(dòng)，可以說悅翔出色的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。185的輪胎對(duì)于這個(gè)級(jí)別小車來說還是夠用的，支撐和制動(dòng)力表現(xiàn)都不錯(cuò)。悅翔的自動(dòng)擋車型采用的是普通的4AT變速箱，雖然談不上什么先進(jìn)性，但是變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配還是不錯(cuò)的，日常駕駛平順性很好。

如果說之前逸動(dòng)配備的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)足夠一般的家用，那么這款新增加的1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載讓2014款逸動(dòng)擁有了足夠運(yùn)動(dòng)的充沛動(dòng)力。新車配備的1.5TGDI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是長安自主研發(fā)的BLUE CORE系列發(fā)動(dòng)機(jī)中的一款，采用了缸內(nèi)直噴和DVVT進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)技術(shù)，并且還具備了高流量燃燒技術(shù)，也就是說能夠進(jìn)一步提高進(jìn)氣與燃燒的效率，從而獲得高功率與高低速扭矩，同時(shí)實(shí)現(xiàn)更低的油耗表現(xiàn)。值得一提的是，2014款逸動(dòng)的車內(nèi)靜謐性值得稱贊。據(jù)悉新車采用了低噪聲朋友系統(tǒng)以及TVDP減震皮帶輪等諸多降噪技術(shù)，在行駛中，即使發(fā)動(dòng)機(jī)出于高轉(zhuǎn)速下仍然能夠保持一個(gè)較為理想的車內(nèi)環(huán)境。另外根據(jù)官方信息，逸動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)車內(nèi)噪聲為38.5分貝，在同級(jí)別中屬于擁有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

長安奔奔LOVE外觀最大的變化就在于前后尾燈和進(jìn)氣格柵，奔奔LOVE的前大燈從簡單的橢圓形變成不規(guī)則形狀，給人以兇猛的感覺，線條更加硬朗和前臉的整體風(fēng)格非常的吻合。近光燈配備了透鏡，聚光效果更加出色。奔奔LOVE中網(wǎng)和進(jìn)氣格柵相比于奔奔來說變化比較大，黑色的進(jìn)氣格柵使用的塑料材質(zhì)，網(wǎng)格的設(shè)計(jì)突出了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。中網(wǎng)位置長安汽車的標(biāo)志尺寸比之前要大一些，而且更加顯目。奔奔LOVE中網(wǎng)的設(shè)計(jì)可以說是充滿了新意，使得這款微型車更加年輕、動(dòng)感。從側(cè)面看來，奔奔LOVE線條并沒有太多明顯的變化，但輪轂的變化確實(shí)非常的明顯，奔奔車型采用了五輻輪轂，樣式比較簡單不能給人眼前一亮的感覺。奔奔LOVE使用了六幅鏤空式輪轂，輪胎尺寸為165/60R14，與車身運(yùn)動(dòng)風(fēng)格非常的吻合。

相比于外觀的小幅變化，此次2012款悅翔改款的重點(diǎn)被放在了動(dòng)力系統(tǒng)上，長安的全新緊湊型轎車——逸動(dòng)首次搭載了長安名為BLUECORE品牌的全新動(dòng)力系統(tǒng)，但悅翔卻成為此動(dòng)力品牌上市的首款車型。2012款悅翔搭載排量為1.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用了D-VVT技術(shù)，使得其最大功率為提升至84kW(114馬力)/6000rpm，最大扭矩為145Nm/4000-5000rpm，動(dòng)力數(shù)據(jù)方面相比老款車型提升明顯，并且燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有一定的改善。點(diǎn)評(píng)：相比略微修改的外形，動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)無疑使此次悅翔2012年度款車型的改款重點(diǎn)，帶來更強(qiáng)的動(dòng)力和更出色的經(jīng)濟(jì)性。加之悅翔車型原有的大空間和豐富配置，5.79-6.79萬的售價(jià)依然具有競爭力。

不同于外部設(shè)計(jì)的動(dòng)感時(shí)尚，馬自達(dá)CX-5的內(nèi)飾稍顯沉重。全黑的配色低調(diào)沉穩(wěn)，整體設(shè)計(jì)偏向?qū)嵱?，中控臺(tái)十分簡潔，功能區(qū)的劃分明顯，便于操作。中控區(qū)域的設(shè)計(jì)非常簡潔，儀表盤的設(shè)計(jì)增添了幾分靈動(dòng)。按鍵旋鈕給人一種細(xì)膩的感覺，雖然整體略顯低調(diào)但卻不廉價(jià)，仍然保持了馬自達(dá)一貫的風(fēng)格。國產(chǎn)馬自達(dá)CX-5在中控布局的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，傳統(tǒng)的三旋鈕式空調(diào)控制。配備液晶大屏幕的多媒體主機(jī)，導(dǎo)航、倒車影像、多媒體等多種功能一應(yīng)俱全。總體來說，國產(chǎn)CX-5在配置上還是做得非常到位的。作為一款緊湊型SUV，CX-5的乘坐空間還是比較舒適的。特別是駕駛室的空間相對(duì)來說更大一些，為較為高大的男士解決了難題。雖然比不上B級(jí)車的寬敞，但馬自達(dá)的空間也是能夠滿足一般的家用需求的。

請(qǐng)問各位朋友臨沂長安悅翔能分期付款嗎？我想買輛六萬多點(diǎn)的長安悅翔，能分期付款嗎？首付和上路多錢，需要什么手續(xù)，辦理手續(xù)麻煩嗎？滿意答案：臨沂 長安悅翔 首付1.6萬。最低配置裸車，5.5萬左右，月供1600。3年付清運(yùn)動(dòng)版1.5L 6.59W運(yùn)動(dòng)版裸車6.59萬元。 1 購置稅：4224元 2 驗(yàn)車上牌：300元 3繳納車船使用稅：480元4交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)：950 元 5三角牌：50元 6滅火器：90元 7常規(guī)保險(xiǎn)合計(jì)（包括四項(xiàng)常規(guī)保險(xiǎn)：車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、全車盜搶險(xiǎn)和不計(jì)免賠特約險(xiǎn)） 3521元 。合計(jì)75.515元首付30%，三年還清！！大概首付1.977萬 每月分期付1282元 每月利息幾百塊錢吧 應(yīng)該在1500多

歐風(fēng)造型的外觀由長安意大利研發(fā)中心操刀設(shè)計(jì)，采用“新流動(dòng)美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，注入跑車風(fēng)格的DNA元素，整體造型以鋒銳流線為主軸，同時(shí)融入品味與動(dòng)感。上腰線由側(cè)轉(zhuǎn)向燈開始，貫穿整個(gè)前后門及后翼子板，往后延伸至尾燈處；下腰線完美點(diǎn)綴出側(cè)身的立體感，呈現(xiàn)出逸動(dòng)獨(dú)特的新流動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)。車頭采用仿生學(xué)原理設(shè)計(jì)，猶如雄鷹展翅般的進(jìn)氣格柵與長安Logo相結(jié)合，飄逸而又動(dòng)感；鯊魚式下進(jìn)氣格柵，畫龍點(diǎn)睛地為逸動(dòng)帶來一股自我風(fēng)格的個(gè)性與帥氣。柳葉式組合大燈深邃、犀利，配以球形透鏡；轉(zhuǎn)向燈與霧燈結(jié)合成高爾夫球桿式設(shè)計(jì)，與下進(jìn)氣格柵神韻相連，凸顯運(yùn)動(dòng)氣息。車尾設(shè)計(jì)簡潔、時(shí)尚，柳葉式組合尾燈與動(dòng)感十足的車頭相呼應(yīng)。給人一種穩(wěn)重安全感。

鋒馭的高配車型配備了一套名為ALLGRIP的四驅(qū)系統(tǒng)，首先更正一點(diǎn)的是，官方配置表上對(duì)這套系統(tǒng)的命名是智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。而所謂的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是四個(gè)車輪每時(shí)每刻都有動(dòng)力輸出，但鋒馭的ALLGRIP四驅(qū)系統(tǒng)一般情況下僅把動(dòng)力傳遞到前輪，以節(jié)省燃油。所以確切的說應(yīng)該是叫適時(shí)四驅(qū)更加正確。這套四驅(qū)系統(tǒng)有自動(dòng)、雪地、運(yùn)動(dòng)和鎖止四種模式。相比其他競爭對(duì)手的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，鋒馭最大的特點(diǎn)是增加了多種模式讓駕駛者選擇。另外在鎖止情況下，動(dòng)力會(huì)按前后50:50輸出，提高脫困能力。除此之外，由于鋒馭配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，因此在過交叉軸的時(shí)候，ESP還能起到差速鎖的功能，提高通過能力。這次試駕未能體驗(yàn)到這套四驅(qū)系統(tǒng)，所以它的實(shí)際性能如何還不得而知。

記者上周從長安汽車采訪獲悉，被稱為逸動(dòng)兩廂版的長安新車致尚XT，內(nèi)部已經(jīng)初步定于今年六七月份上市，新車與逸動(dòng)同平臺(tái)，并首次搭載長安自主開發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。長安汽車相關(guān)高層表示，這款自主品牌“小鋼炮”的致尚XT雖然基于逸動(dòng)平臺(tái)打造，但為了與主攻家用的逸動(dòng)區(qū)別開來，整車采用了更具運(yùn)動(dòng)感的掀背設(shè)計(jì)。目前已經(jīng)曝光的諜照還顯示，新車前大燈造型非常犀利，大燈和前霧燈都是熏黑風(fēng)格的設(shè)計(jì)，尾燈則采用時(shí)下較為流行的環(huán)抱式設(shè)計(jì)。動(dòng)力配置上，除沿襲逸動(dòng)現(xiàn)有的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)外，致尚XT還將匹配一款具有缸內(nèi)直噴技術(shù)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)將匹配6速手自一體變速器，最大功率為125kW，峰值扭矩達(dá)250Nm。

空間一直是緊湊級(jí)別市場消費(fèi)者重點(diǎn)關(guān)注所在，啟悅的表現(xiàn)還是非常令人滿意的，體驗(yàn)者身高180cm,調(diào)整坐姿后頭部可以剩余3指。座椅采用了打孔真皮材質(zhì)，不過在此次試駕的頂配車型上，依然采用了手動(dòng)調(diào)節(jié)。后排的空間表現(xiàn)相信也一定會(huì)讓許多人滿意，頭部可以剩余2指，而腿部則超過2拳，非常不錯(cuò)；并且后排中間的凸起幾乎可以忽略不計(jì)，對(duì)于中間乘客的乘坐舒適度有著一定的提高。配置上，除了常規(guī)的后排中央帶杯架的扶手，三點(diǎn)式安全帶以及兒童安全座椅接口之外，還配有后排空調(diào)出風(fēng)口以及同級(jí)別中非常少見的后排遮陽簾。在儲(chǔ)物方面，車內(nèi)有著較多的儲(chǔ)物格，可以讓車主隨意擺放各類零散的物品。后備箱支持按4/6比例放倒，官方的490L容積在同級(jí)別中也算是比較突出的。

奔奔love純電動(dòng)轎車是在長安奔奔小型乘用車平臺(tái)上進(jìn)行二次開發(fā)，搭載高性能車用鋰離子動(dòng)力電池組及先進(jìn)電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)研制開發(fā)的純電動(dòng)轎車。 奔奔love純電動(dòng)轎車以貼近市場需求為導(dǎo)向，以培育核心技術(shù)為重點(diǎn)，以提升質(zhì)量優(yōu)勢(shì)為關(guān)鍵，是長安汽車在打造知名自主轎車品牌的征途上，在中國新能源汽車研發(fā)領(lǐng)導(dǎo)者道路上的一款力作。奔奔love純電動(dòng)轎車以貼近市場需求為導(dǎo)向，以培育核心技術(shù)為重點(diǎn)，以提升質(zhì)量優(yōu)勢(shì)為關(guān)鍵，是長安汽車在打造知名自主轎車品牌的征途上，在中國新能源汽車研發(fā)領(lǐng)導(dǎo)者道路上的一款力作。長安汽車將憑借奔奔love純電動(dòng)車等一系列新能源汽車產(chǎn)品在全球新能源汽車的發(fā)展大潮中占有一席之地，將在中國新能源汽車市場締造優(yōu)異的表現(xiàn)。

國內(nèi)SUV買家對(duì)后排空間的重視程度到了夸張的地步，翼虎如何應(yīng)對(duì)這個(gè)考驗(yàn)？首先它有一個(gè)巨大的全景天窗，視覺上不會(huì)覺得壓抑。同時(shí)后排靠背角度可調(diào)，默認(rèn)狀態(tài)下的坐姿偏置，就有點(diǎn)像?？怂鼓菢幼饋聿凰爿p松愜意。把靠背調(diào)到最后位置，這時(shí)候坐姿就自然舒服許多。后排空間上翼虎已經(jīng)比同平臺(tái)的?？怂箤挸ㄔS多，靠背往后調(diào)的話整個(gè)靠背大腿的承托都挺到位，減少了乘客對(duì)腿部空間的訴求。雖然絕對(duì)空間還做不到途觀那么寬裕，假如不是要求變態(tài)的活動(dòng)空間，翼虎能滿足多數(shù)人需求。翼虎后排有三個(gè)獨(dú)立頭枕，以四驅(qū)車標(biāo)準(zhǔn)衡量中央地臺(tái)的凸起算是很小了，不會(huì)阻擋到中間乘客挪腳，坐起來只是靠背偏硬，滿員三人的實(shí)用性不錯(cuò)。后排還提供空調(diào)出風(fēng)口和12V電源，裝備十分齊全。

悅翔V5搭載了長安最新的BlueCore1.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了DOHC和D-VVT技術(shù)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)讓人滿意。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱，另有4速手自一體變速器可選。　悅翔V5全系車型都配備了四輪盤式剎車，安全性有了更多的保障。全系配備型號(hào)為195/55R15的GOODRIDE好運(yùn)牌輪胎，配備15寸鋁合金輪轂。這個(gè)品牌大家可能比較陌生，他來自杭州中策橡膠，綜合表現(xiàn)完全能滿足日常使用。保養(yǎng)方面，長安悅翔V5享受廠家提供4年或10萬公里的整車質(zhì)保期，建議日常保養(yǎng)周期為5000公里，小保養(yǎng)（更換機(jī)、油機(jī)濾費(fèi)用）大概在300元左右，大保養(yǎng)（更換機(jī)油、三濾費(fèi)用）大概在600元左右。

悅翔V7的車頭沒有采用時(shí)下流行的家族式面譜設(shè)計(jì)，不會(huì)讓人聯(lián)想到品牌的其他車型，原創(chuàng)設(shè)計(jì)，識(shí)別度高，帥氣動(dòng)感的前臉足夠討好。整體設(shè)計(jì)也沒有虎頭蛇尾的，車尾造型有著與車頭一致的時(shí)尚、動(dòng)感風(fēng)格，還使用了許多鋒利的線條，這點(diǎn)對(duì)于廠家制造模具的耐久性也是個(gè)考驗(yàn)，看來長安也挺愿意投入的。前后燈組的造型也很配合車身的線條的變化，只是燈光上沒有什么出彩的地方，前燈是鹵素大燈加透鏡，還是黃色燈光，尾燈同樣是鹵素?zé)?，如果能加個(gè)LED日間行車燈，效果應(yīng)該會(huì)提升許多。輪轂使用黑銀雙色的樣式，搭配悅翔V7的車身設(shè)計(jì)還是挺出彩的。輪胎為朝陽RADIAL RP26型195/50R16的輪胎，是一款主打經(jīng)濟(jì)性轎車的輪胎。

長安悅翔v7將于8月底舉辦的成都車展上亮相。無論從車型尺寸還是定位上，悅翔v7都比v3和v5要高。新車將會(huì)搭載1.6l和1.5t兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。有望年底上市銷售。悅翔v7車身長寬高分別為4530/1745/1498MM，軸距為2610mm。悅翔v7整車線條設(shè)計(jì)更為硬朗，扁平的大燈棱角分明。前進(jìn)氣格柵采用了簡單的平直線設(shè)計(jì)。下進(jìn)氣格柵和霧燈區(qū)的處理與致尚xt設(shè)計(jì)相近。動(dòng)力方面，悅翔v7前期會(huì)推出1.6l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是5擋手動(dòng)或4擋自動(dòng)變速器，后期則會(huì)推出1.5t車型，同時(shí)變速箱也會(huì)升級(jí)為6擋自動(dòng)變速器。

長安福特福睿斯在2014年的廣州車展上公布了預(yù)售價(jià)，近日，長安福特福睿斯正式開始預(yù)售。據(jù)了解，新車共將推出四款車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為9.98萬-12.48萬元。新車是一款為中國市場打造的低價(jià)位緊湊型車，這車和?？怂箤儆谕脚_(tái)產(chǎn)品，但是定位側(cè)重于家庭用戶，上市后也將取代不久前停產(chǎn)的經(jīng)典?？怂谷龓奈恢?。預(yù)計(jì)新車將在2015年1月20日正式上市銷售。動(dòng)力方面，福睿斯搭載的是1.5L Ti-VCT四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率81kW，最大扭矩140Nm。Ti-VCT系列發(fā)動(dòng)機(jī)除具有極好的動(dòng)力性之外，還可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和燃油經(jīng)濟(jì)性。