這個東西吧。不要一上來就是車黑。也許是真事。我的原車視頻最近就不行了。有時沒有視頻信息，有時有。去4S查也是忽悠，把線頭重接一下就算了。還說過一年攝像頭和線、主機都是不保的?，F在還一個多月過保，打廠家電話回我來來去去就是下次有問題去4S，現在看不到就不算了，我有錄的問題視頻和圖片。我的問題是過了現在已經有了。偶發(fā)的問題，去了4S也不一定就出現，等于是我自己倒霉，如果一個月不壞到底，我自己準備出錢吧。至少，從我本身的感覺上說，不出問題，啥事沒有，有了問題，4S才不理你，廠家不會管你的。除非你壞在4S，他跑不了。至于什么黑不黑白不白的。吵來吵去沒意思。

1、360在低速才能打開，有按鈕，并且購車后通過4s店開通，可以實現低速打轉向燈和低速前后遇到障礙物自動打開全景。要速度30以下才管用，因為速度高了，就算打開也沒什么用了。2、車大，我就喜歡大車，看著出氣都痛快。雖然有時不好停車。發(fā)動機國產第一，和合資比肩。四驅和變速箱也都是大廠的，本人7座不是剛需，就想買個7座的，一是大，二是萬一需要用到7坐呢？比5座多2次年審那也不叫個事。忘了說了，我是四驅智馭版，可以的話兄弟直接上頂配吧，雖然我認為多出的配置用處不大。

那么我家的1.2老宏光都比他有力而且還省油，平均油耗7個左右，長安1.6平均油耗10個上下，，老宏光的經常走山路為什么車內不異響，八年了呀，為什么怎么解釋

過年1300公里長途，前面92百公里油耗4.6-4.8，后面改成95油耗4.2-4.5，感覺95還是稍微省點

現款究竟如何，目前評論為時尚早，尤其是機油問題，天氣暖和的時候看不出什么來的，到冬天就知道了；至于你說的那些所謂的問題，為什么我的手動鋒享都沒有呢，油箱異響倒是真的。

你加再好的機油，被汽油一混機油參數也早變樣了。除了被4S店坑錢，得不著任何好處。人家長安廠家都不拿這個當回事，偏偏很多消費者買臺拖拉機也恨不得加注航空燃油。本來就不是多高精尖的技術，小日本爛大街的玩意罷了，長安已經玩得很熟悉了，哪兒有那么苛刻的機油要求。那些車子出毛病的根本不是用的機油問題，大多數是產品本身的質量缺陷。

估計也就是這個價格了，一般來說預售價格減去萬八千的就是零售價，除非上面的人腦子進水，非得相信自己能越級挑戰(zhàn)，那就只有坐等打臉了說白了這玩意就是新75的拉皮，如果不講品牌價值，這個車比起同規(guī)格的75應該能多賣萬八千但是商用比起乘用原本就不是一個起跑線的，出身不同，就算后天再努力，再怎么自我包裝，再怎么改變形象，想要趕超都很難以目前來看，商用比起正宮便宜一兩萬很正常，所以相信這個車應該會略低于同規(guī)格的75的

現在買17款無疑是性價比最高的了，款型也是成熟了的，16款的一些毛病也都解決了。18款新上市，半年內應該不會有什么大的優(yōu)惠，至于國產？那就不知何時了，目前沒有什么消息曝光出來。

遇到這種情況可以分輕重緩急，如果不是涉及安全問題的可以不用去，但是涉及到車輛主要部件最好還是去處理一下，不然有可能真的有安全隱患

贊你一個，說的太棒了，懂車的人自然會買，中國人就是好面子，喜歡車大，配置高，傻到15萬買個大國產，買個拉皮車，空間，配置是滿足了，后期，就一大堆毛病，當然不是噴國產，硬件，真比不了，隨便拿個，15萬的合資車跟維特拉比，都是個弟弟

珠三角肯定又會提前實施國六，深圳7月1日開始國六a，明年1月深圳廣州開始國六b，不是前面有人說的針對柴油車，比國家要求提起4年開始，所以在珠三角買車還是要留意這個事，否則幾個月后車就不見了不少錢

我也九節(jié)鞭變速箱，手動不想開了。dct原本沒考慮的。at和cvt沒有，選都沒得選。傳祺，長安，吉利都有6at唯獨奇瑞沒有。38號說過一臺變速箱毀所有，近10年內最好不要考慮干式雙離合。如果你錢來的輕松就買奇瑞的雙離合，如果是血汗錢，就買75的6at吧

看了下新CS75的參數，兩驅的全是1.5T，四驅才是1.8T。不建議買1.5T的，直接上四驅的動力才夠用。兩驅的車也不輕，1.5T動力小了。四驅工信部油耗8.8，可能也不比博越四驅低，看你自己的感受了。

都是常規(guī)項目，換機油機濾，吹空濾空調濾，車輛常規(guī)檢測等。保養(yǎng)手冊上沒有的項目最好不要花錢增加，拒絕套路。滿意請給個采納鼓勵，祝您用車愉快，謝謝。一般建議質保期內建議還是在4S店做保養(yǎng)，配件來自正規(guī)廠家用著放心。雖然現在有規(guī)定可以在有資質的維修企業(yè)做保養(yǎng)，但是有些店里會另有對策，你外面做萬一出現質量問題索賠時，4S店會很扯皮的！建議出保后再找自己保養(yǎng)維修，滿意可采納

準備明天去鄭州提車，不猶豫了，新豹T3,1.3排量，貨廂2.2米，比當地洛陽便宜幾千元，畢竟是一級批發(fā)商。

我買了75頂配，原想買令克01，看好相似的配置只能是頂配，比如環(huán)視系統(tǒng)等，但是感覺坐進去很壓抑，本人180，體重95kg；博越也有這個現象，比令克01稍微差點，但是隔音不好，關閉車窗，能聽到發(fā)動機的聲音很連續(xù)，再就是空間都比75差；至于機油問題，長安不會犯同樣錯誤的！本田也不會！現在行駛了5200公里，感覺沒什么問題，還是不錯的！

提車不一定能給你看到啊。你看不到的，不能說它就沒發(fā)生啊。你又拿低端合資來說事。合資，在合資汪的眼里是神，在國產粉心中都不屑一顧。開的車多了，坐過的多，就不會貿然地比較合資跟國產了。要比較車，理性又科學的做法是，某款車跟某款車比較。而不是動不動就合資怎樣，國產怎樣。因為，合資，也有高中低不同層次的。國產亦是如此。我就不信，低端合資就好。進口的銳界也不過如此，合資的科雷傲也就那樣，而且還都不算便宜。所以，10萬的合資能好？騙沒腦子的人還差不多。10萬塊，買不到什么好東西的。這點毋庸置疑。不要幻想花10萬，享受幾十萬的品質。

大家都買五菱，估計是跟風～～～我不想跟風，但是確不得不承認五菱車到處都是，備件好找便宜我也準備入手一臺

我就問一點，我的天窗螺絲是明顯動過的，你們有這問題嗎？當然我的車在4S放的時間長點，到貨到交貨放了半個月，不過到現在一年半了天窗還沒啥問題。

但凡有人出來說理智維權，別被人當槍使你們就瘋狂人身攻擊。我們一沒阻止車主維權，二沒否認機油增多。唯一做的就是勸阻車主別被人煽動，不知道你們?yōu)槭裁匆偪袢松砉簦遣皇欠恋K你們和你們幕后金主了