1、本田雅閣的5萬公里保養(yǎng)費大概在500左右。雅閣50000公里保養(yǎng)項目有一些例行檢查更換機油和濾清器。與買房不同汽車是一種貶值的投資所以汽車會隨著使用年限的增加而逐漸貶值。唯一不同的是有些車型會比其他車型貶值更快。2、萬公里的雅閣，該做的保養(yǎng)除了車子正常定期更換機油和三濾之外，車子的保養(yǎng)還有清洗節(jié)氣門，更換火花塞，剎車油，剎車片等保養(yǎng)。3、萬公里汽車保養(yǎng)項目包括：1。更換發(fā)動機機油和機油 濾清器 。汽油過濾器?？照{整過濾器?？湛諝膺^濾器。變速箱潤滑油。轉向助力油。制動助力器油。車輛防凍液。發(fā)動機用的火花塞。4、雅閣的保養(yǎng)費不算特別的高，首保5000公里一般都是免費的。后面每5000公里需要保養(yǎng)一次，前2w公里中每次保養(yǎng)在400元左右，也就是換三濾：空氣濾，汽油濾和機油濾，就這三濾也是一次隔一次才需要全部換。

月20日，全新雅閣正式上市，新車涵蓋兩大動力類型，共7個版本，其中：e：PHEV強電智混車型市場指導價258-288萬元，銳·T動車型市場指導價198-288萬元。廣汽本田還推出多項限時權益。月20日，廣汽本田全新雅閣正式上市，新車共推出包括銳·T系列和e：PHEV系列在內的共7款車型，售價198-288萬元。月20日，全新雅閣(ALL NEW ACCORD)正式上市，新車憑借著對用戶需求的透徹理解，在顏值、智能、動力等多方面表現出眾。此次發(fā)布的新車涵蓋了兩大動力類型，共7個版本，售價區(qū)間為198-288萬元。月20日晚，全新一代雅閣于廈門上市，其中銳·T動版共推四款車型，售價區(qū)間為198-288萬元，而e：PHEV混動版車型則有三款新車，售價258-288萬元。我的判斷，全新雅閣上市的表現還是令人滿意，燃油版+插混版一共搞了7個配置的車型，指導價區(qū)間198萬—288萬元，插電混車型入門版是e：PHEV 智享版，指導價258萬元，價格不高不低，還是雅閣一貫的定價策略。

1、本田雅閣用什么品牌的輪胎最好 米其林貴，普利司通還可以，還有橫濱，鄧祿普都是原廠胎！想省錢就用三角！本田雅閣用什么輪胎好的 要舒適就米其林，要耐磨就普利斯通，原裝輪胎一般就這兩種2、根據車型參數，本田雅閣可以使用賽輪液體黃金E01+輪胎，全系車型均有相應尺寸匹配。在使用過程中，液體黃金輪胎的低滾阻性能，能夠大幅減少汽車在行駛過程中的燃油消耗，達到省油的效果。3、款本田雅閣采用米其林浩悅22550R17輪胎，具有較高的靜音性、舒適性，造型也十分耐看。4、第九代本田雅閣全系標配鄧普路215/60R1695H 輪胎 。

1、對于汽車抖動最常見的原因可能就是節(jié)氣門過臟和噴油嘴積炭過多。2、常見原因有：節(jié)氣門有油污或積炭；節(jié)氣門周圍的進氣道有油污、積炭；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥有油污、積炭。(3)怠速空氣執(zhí)行元件故障 怠速空氣執(zhí)行元件故障導致怠速空氣控制不準確。3、本田雅閣發(fā)動機抖動的原因如下：發(fā)動機積碳嚴重，汽車抖動最常見的原因是節(jié)氣門太臟或者噴油器積碳太多。當發(fā)動機積碳過多時，冷啟動噴油器噴出的汽油會被積碳吸收。4、汽油的品質不好，導致噴油嘴的霧化效果不好，混合氣在缸內燃燒不充分，所以也會導致怠速抖動的，建議使用完這箱汽油之后使用高標號的汽油，做個燃油系統清洗。

其實從市場保有量來看，雅閣購買的人還是挺多的，而且做工也比凱美瑞精細，如果年輕人估計比較看好思鉑?；蛘邉P美瑞。外觀的沉穩(wěn)讓雅閣的消費人群較多保留在中年男人之間。新款本田雅閣有極光藍、星月白、寶石紅、奧夫特黑、太空銀、冰河銀、琥珀金和香檳雅金可供選著。新款 本田 雅閣 有極光藍、星月白、寶石紅、ooft黑、Tai 空銀、冰川銀、琥珀金和香檳金金雅可選。汽車的車身顏色對保值率也是有一定的影響。從目前的市場保有量來看， 雅閣 的白色、黑色以及銀色的受眾群體相對較高，因此這三種顏色在市場上保值率也是比較高的。

1、搭載全新發(fā)動機的2020款本田雅閣，競爭實力明顯提升。2、近期，全新一代本田雅閣正式上市，新車共推出4款燃油版車型，售價區(qū)間198~288萬元。作為第十一代產品，全新一代本田雅閣在內外設計方面完成了更新，同時功能配置愈加豐富，下面讓我們來了解一下它的表現具體如何。3、日前廣汽本田全新雅閣已經正式上市，新車目前共有7款配置車型，售價198萬~288萬元。那么對于消費者來說該如何選擇呢？我們先來看燃油版的4款車型。

八代雅閣cvt變速箱好，值得買。八代雅閣cvt變速箱是耐用的，CVT變速器到如今已經經過十幾年的進化，本田技研多次試驗，其質量可靠且耐用，有口皆碑。雅閣cvt變速箱：雅閣CVT變速箱與普通自動變速器的最大區(qū)別在于它省去了變速傳動的復雜和笨重的齒輪組合，而變速傳動僅使用兩組帶輪；通過改變驅動輪和動輪驅動帶之間的接觸半徑進行變速，設計構思非常巧妙。我所知道的。一，比自動檔省油。二，平順。三，二千轉可以跑到一百二十碼。四，穩(wěn)住油門，車輛慢也可以提速。五，適合平穩(wěn)駕駛，不適合猛加速等極端駕駛方式。年八代半雅閣0現在適合開，現在開八代雅閣還是不錯的，這車在現在還是可以的，還是值得選擇的，具體介紹：外觀是第八代雅閣所改變最大的地方，也是我們所最能一目了然的地方。

1、使用廣汽本田汽車有限公司指定的機油或其他粘度適合環(huán)境溫度的機油，如殼牌、美孚、嘉實多等。9代雅閣，0W20和0W30機油都可以用(數據來源于車輛手冊)。它們在高溫下粘度不同。2、九代雅閣機油最好使用廣汽本田汽車指定的發(fā)動機機油，或其他適合環(huán)境溫度的粘度的機油，如殼牌、美孚、嘉實多等等。根據本田廠家提供資料可以知道；雅閣9代發(fā)動機，0和4發(fā)動機最佳使用機油為20或30級。3、廣汽本田為雅閣車型提供原廠機油，其中0L型號為SM5W-30，是礦物機油，自己換，可以品質提升一下。

年到07年算是一款雅閣被大家稱為七代雅閣，如果不是特別的心儀這款盡量不建議購買，即使在發(fā)動機變速箱等一直都很穩(wěn)定沒有毛病但是各種的小毛病可能會很多。注意點一，外觀磨損度 我們選擇二手車一開始要看的就是車子的外觀磨損程度，一般來說，二手車市場都會對車子進行小維修，這樣的話車子也會看起來靚麗一些。十年車齡的雅閣還是不值得買的，畢竟車齡大了，也是有風險的，需要注意的是車子的發(fā)動機和安全座椅的性能。買一輛二手8代雅閣個人認為需要注意車子是否存在明顯事故，水泡，火燒等問題，車子的手續(xù)是否齊全，能否正常過戶。

而這個廣州本田雅閣最后落地價是199194元，比全款買房多開支7464元。最后的這個十代雅閣260精英版全款落地價是202773元。本田第十代雅閣汽車已經上市一段時間了，動力方面搭載著5T+CVT動力組合，市場價格在198-298萬元左右。本田雅閣10代混動落地價為21萬：動力方面，雅閣汽油版主打5t，分高低功率兩個版本，參數分別為130千瓦，230牛米、143千瓦，260牛米。

1、從設計上來說，本田享域在設計上其實也是更傾向于雅閣，無論是一體化結構中的格柵、大燈，還是分區(qū)十分顯著的保險杠，享域其實比任何一臺本田轎車都更配得上小雅閣這個稱呼。2、其百公里NEDC綜合工況油耗最低可以達到2L，之前在廣本的混動聯盟挑戰(zhàn)賽中，也以低油耗優(yōu)勢在5L油續(xù)航挑戰(zhàn)賽中獲得285km的成績，再次印證了國內中高級混動轎車的強勁實力。3、雅閣插混版NEDC工況純電續(xù)航106公里，NEDC工況匱電油耗4L/100km，加滿一箱油可跑上千公里，真正做到“有電沒電，快省穩(wěn)不變”。4、雅閣混動采用本田第三代IMMD混動系統，中低速行駛時基本上由電動機驅動車輛，發(fā)動機處于發(fā)電狀態(tài)，處于串聯混動模式。高速巡航時發(fā)動機則直接驅動車輪。因此雅閣混動高速行駛時與汽油版油耗相差不大。5、第十代雅閣混動的實際油耗大概是五升左右，當然，也要結合路況來綜合的去分析，如果是在市區(qū)的話，五升沒問題，如果長期跑高速，那么油耗還會更高一些。6、雅閣的真實油耗位于14 L/100km~16 L/100km之間。

雅閣車燈補漆一般是400元左右。如果是4S店，價格會相對貴一點，如果是普通的汽修店，就會便宜，不同地方的收費標準也不同。我們以一種常見的情況為例，車子停在小區(qū)里，車門被劃了一大道口子。如果汽車被一小塊油漆劃傷，價格大概在300元左右。如果是大規(guī)模的潤色，一般來說，4S商鋪每平方米收費，大概每平方米在500元左右。如果不是重要部位，建議不要大面積補漆。根據車身顏色、車型品牌和地區(qū)不同，價格也不同。如果只單純噴漆，一個漆面200~400元。根據不同的地方有所不同，如果你是新手，那就去路邊修理店100元差不多就可以，反正過幾天也會出現劃痕，也不用管這一百塊有什么質量。如果你去4S店，漆面通常起價300元。如果只是補漆，一般按照面計算，一個面噴漆300元左右。大燈下面是保險杠，如果損壞太嚴重，鈑金沒有用了，就需要更換新的，就貴一點，算上油漆差不多千八塊， 一般的不換東西一天到兩天，換東西可能要時間久一點。

1、空間方面：不用多說，雅閣完勝； 性價比方面：速騰的價格并不十分厚道，而雅閣購車優(yōu)惠幅度較高，性價比還是高一些的。 保養(yǎng)費用方面：兩款車型對比而言，速騰保養(yǎng)費用高一些。2、這倆不是一個級別的不好比，雅閣是中級轎車，速騰是緊湊型轎車，空間和尺寸上雅閣更大 油耗上來說速騰更低，但是后期養(yǎng)護上因為速騰是渦輪增壓 所以保養(yǎng)費用高。小毛病也很多。3、買大眾。第一，排量小省油。第二，配置高，豪華。第三，質量好，有保障。第四，與日本車遠離，隨時抵制日貨，怕三自愛國運動又抵制日貨，砸車。4、速騰4T和雅閣0相比不是一個級別的，一款是緊湊型轎車一款是中型轎車，動力性方面?zhèn)€人認為還是速騰4T相對更有優(yōu)勢，因為在發(fā)動機技術方面速騰4T的更先進一些。5、我還是推薦您考慮本田雅閣4l車型。其實從常理上來說，速騰作為一款緊湊級轎車，其養(yǎng)護費用應該并不會太高，但是對機油以及燃油都有著較高的要求，所以費用會高一點。6、如果單從動力和操控來說，速騰比雅閣略勝一籌，那么雅閣定位為商務家用車，相當舒適。兩款車各有優(yōu)勢，可以根據消費者的需求進行訂購。

四輛車后排空間最大雅閣和天籟，然后是小一點點的凱美瑞，其實前三都不用糾結，但阿特茲只能出局。阿特茲/凱美瑞/雅閣/天籟四款日系品牌同級別車型，從車子操控性方面考慮是阿特茲，車子品牌知名度與保值性是凱美瑞和雅閣，側重于乘坐舒適性是天籟適合。要顏值、運動和品質感，首選5L阿特茲藍運版。主要家用、兼顧商務，面面俱到，首選雅閣5T精英。要實惠、性價比高、省油、開不壞，首選天籟0L舒適版(天籟在日系三強里一直沒有什么大的口碑問題)。所以作為中年候選，老款雅閣更適合，保養(yǎng)率高，保養(yǎng)成本低，油耗低，值得購買。我曾經在阿特茲和蒙迪歐之間選擇過，但是看到真車之后，我選擇了蒙迪歐，開了兩萬多公里。說實話，很好。這幾款車，在B級車里都屬于比較主流的選擇，它們各有各的好吧，不過我偏向于廣汽本田雅閣。先說外觀，這些車中廣本雅閣最是好看，前臉車燈有跑車的感覺，非常養(yǎng)眼。日系有本田雅閣、豐田凱美瑞、日產天籟和馬自達阿特茲四款中型車。雅閣是5T匹配CVT變速箱版本，從動力、靜音性、保值率、安全性，以及售價方面講，沒有優(yōu)勢。

二手雅閣十代價格在8--12萬居多，具體多少錢還是要看車子的實際情況來決定的：第十代雅閣（ACCORD）搭載SPORTTURBO（銳-T動）、SPORTHYBRID（銳-混動）兩套動力總成。因此也便說18款混動雅閣銳領版具體汽車價格204800元。目前本田雅閣銳推出了混動版車型，它是采用第三代i-MMD混合動力系統，官方報價在198-298萬元之間。

不可以。你好，東風本田第十代思域的輪轂和廣州本田的雅閣的輪轂尺寸是不一樣的，這個是無法倒換的，最好是按照自己車型購買。可以，但是不建議您這么做，缺點是會降低駕駛舒適性、會降低汽車的性能、會增加油耗。你好，裝的上就可以使用，感謝你對汽車大師的支持，祝你生活愉快。這應該是不可以的，車型不同，輪轂大小和螺絲位置不一樣。思域原廠輪轂尺寸是16寸或者17寸，18寸和19寸的輪轂都可以換。輪轂的承載能力：小輪轂通常選擇鋼材以節(jié)省成本，但大輪轂選擇鋁合金輪轂，尤其是鍛造工藝制造的鋁合金輪轂，其承載能力是普通鋼制輪轂的5倍。

1、匯總：雅閣和邁騰哪家好？假如你追求完美臉面沉穩(wěn)，那_主要表現十分平衡的邁騰是非常好的挑選。假如你想要在沉穩(wěn)中增加一份熱情，那_提議挑選雅閣。雅閣和邁騰整體實力非常，雅閣乃至更具有性價比高，可是未能從銷量上抑制邁騰。2、兩者對比來看，雅閣的內飾在B級車里算中規(guī)中矩，配置不多，而新邁騰內飾豪華不輸奔馳寶馬，配置豐富。3、相比之下，凱美瑞與雅閣的空間較為接近，在同級中有著不錯表現，雅閣掀背的造型也并沒有影響到頭部空間，只是在座椅舒適度方面，略遜于凱美瑞。

你好，這款車輛120碼的話，發(fā)動機轉速在2800轉左右，你可以參考一下。轉。雅閣搭載的是5t的發(fā)動機。該發(fā)動機為自然吸氣類型，時速120，轉速在2200轉。雅閣（Accord），本田創(chuàng)新精神與全球領先技術的踐行者，全球歷史38年。根據車輛的行駛速度來說，車輛的。發(fā)動機轉速應該保持在3000轉左右。

1、第十代雅閣的前擋風玻璃在1200-1500元左右。該車前擋風玻璃主要為夾膠鋼化玻璃和夾膠鋼化玻璃，能承受較強的沖擊力。2、本田新雅閣原廠的玻璃價格大概要1000元左右。在高速行駛下，如此細小的刮痕也會導致前擋風玻璃破碎，雖然幾率很小，但某些高速公路上發(fā)生的玻璃突然爆裂而找不到原因，其實就是這些日積月累的細小刮痕造成的。3、一般來說，在正規(guī)的汽車維修店或配件商店，前擋風玻璃的價格通常在1000元至3000元不等，具體價格取決于材質和型號等因素。

外觀方面，2020款本田雅閣采用了大量的流水線條設計，整體充滿了曲線美，從前臉看，全新的格柵搭配引擎蓋彎曲優(yōu)美的弧線，看起來很是賞心悅目。整體來說，2020款的雅閣顏值提升了不少，且更為年輕運動化了。所以更多的B級轎車準消費者將錢包對準了雅閣，凱美瑞以及全新換代的日產天籟，不過近期在海外出現的2020款的全新本田雅閣，搭載了0T發(fā)動機，如果能夠來到國內，將會在三強爭奪之戰(zhàn)中占據很大優(yōu)勢。動力方面，海外版雅閣除了搭載5T發(fā)動機+CVT變速箱和一套0L混合動力系統外，還搭載了0T發(fā)動機，最大功率185kW，最大扭矩370牛米，傳動匹配了10AT變速箱。動力部分，新款雅閣提供了5T+CVT、0T+10AT，以及0L混動三種動力系統，但驅動方式有所變化，無論是5T、0T或0升混動，均已對發(fā)動機管理軟件進行了調整，以實現更好的油門響應。隨著帕薩特競爭力的減弱， 雅閣進入2020年后就一直是國內B級車市場的領跑者。