本田雅閣鑰匙更換電池的方法如下：1。雅閣鑰匙尾部有一個(gè)開(kāi)關(guān)，按下這個(gè)開(kāi)關(guān)就可以取下機(jī)械鑰匙；2.取下機(jī)械鑰匙后，可以看到鑰匙外殼中間的縫隙；3.用機(jī)械鑰匙或撬塊撬開(kāi)縫隙，然后打開(kāi)外殼；4.打開(kāi)機(jī)箱后，可以看到電池。取下舊電池，換上新電池。以雅閣2018款230TURBO舒適版國(guó)六為例：其長(zhǎng)寬高分別為4893mm、1862mm、1449mm，軸距2830mm，最高時(shí)速達(dá)到190km，搭載CVT無(wú)級(jí)變速器。

青少年雅閣最高時(shí)速可達(dá)200 km/h，最高時(shí)速是指汽車在高水平地面(混凝土或?yàn)r青)上所能達(dá)到的最高行駛速度，是汽車在無(wú)風(fēng)的平地上行駛時(shí)行駛阻力和驅(qū)動(dòng)力達(dá)到平衡時(shí)的速度，是評(píng)價(jià)汽車動(dòng)力性能的三大指標(biāo)之一。影響最高速度的因素如下。1.影響最高車速的因素有很多，比如發(fā)動(dòng)機(jī)功率、發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩、最大扭矩時(shí)的轉(zhuǎn)速、傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)比、行駛阻力等。2.平坦無(wú)風(fēng)地面上加速度為零時(shí)要求最高車速，所以斜坡阻力和加速阻力為零。當(dāng)然，影響最大速度的阻力因素主要是空氣阻力和滾動(dòng)阻力。3.車輛不宜長(zhǎng)時(shí)間以最高速度行駛，容易造成出行事故。

本田雅閣與新款Super的對(duì)比是： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)：本田雅閣搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；新款Super搭載代號(hào)EA888的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 2.變速箱：本田雅閣采用電子無(wú)級(jí)變速箱（E-CVT）；新款速派采用雙離合變速箱。 3、尺寸方面：本田雅閣的長(zhǎng)寬高分別為4893mm、1862mm、1449mm，軸距為2830mm；

雅閣剎車盤(pán)常見(jiàn)于10代和8代。制動(dòng)盤(pán)沒(méi)有特定的更換周期。當(dāng)車輛行駛里程達(dá)到10萬(wàn)公里時(shí)，檢查車輛的剎車盤(pán)，如有損壞或磨損到極限，及時(shí)更換。剎車盤(pán)的更換步驟：1。檢查制動(dòng)盤(pán)的磨損程度。在正常保養(yǎng)中，沒(méi)有必要更換制動(dòng)盤(pán)。是否更換剎車盤(pán)根據(jù)實(shí)際情況判斷。剎車盤(pán)有3MM以上的間隙，可以更換剎車盤(pán)。2.拆下前輪胎。要更換制動(dòng)盤(pán)，需要拆下兩個(gè)前輪。你可以看到圓板是汽車的剎車盤(pán)；3.拆下制動(dòng)鉗固定螺釘。制動(dòng)盤(pán)安裝在前輪軸承上，由外卡鉗固定。拆下錯(cuò)誤制動(dòng)器上的兩個(gè)18螺釘，并取下制動(dòng)鉗。因?yàn)橹苿?dòng)鉗和油管是連在一起的，所以要慢慢放下，防止油管斷裂。4.拆下舊的制動(dòng)盤(pán)。舊的制動(dòng)盤(pán)安裝在前輪軸承上，會(huì)造成軸承和制動(dòng)盤(pán)的腐蝕。這時(shí)可以用錘子從剎車盤(pán)背面敲，邊敲邊轉(zhuǎn)動(dòng)剎車盤(pán)，這樣就可以敲到剎車盤(pán)的四面。輕輕敲幾下就可以拆下舊的剎車盤(pán)。5.安裝新的制動(dòng)盤(pán)。將新制動(dòng)盤(pán)的孔眼對(duì)準(zhǔn)軸承上的孔眼后，用錘子輕輕敲擊制動(dòng)盤(pán)內(nèi)側(cè)，使其完全固定在軸承上；6.安裝制動(dòng)鉗。按照原來(lái)的位置安裝制動(dòng)鉗，擰緊兩個(gè)固定螺釘，檢查用旋轉(zhuǎn)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有無(wú)異常聲音。

本田的防凍液儲(chǔ)水箱位于玻璃儲(chǔ)水箱旁邊，比較隱蔽。防凍液更換周期6萬(wàn)公里，更換容量4.3L本田防凍液更換教程1。停車一段時(shí)間，防止被防凍液燙傷。擰下水箱底部的泄放螺釘，將舊的防凍液完全排空。有必要保持車輛在怠速下工作。在此過(guò)程中，不斷向儲(chǔ)液罐中加入清水，以沖洗冷卻系統(tǒng)中殘留的防凍液。水流無(wú)色時(shí)，即可停止加注，然后基本排出舊防凍液。3.清水完全排出后，關(guān)閉排水閥并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。向加注口加注新的防凍液，液位刻度應(yīng)在最高和最低之間。如果只是多加一點(diǎn)，不會(huì)造成不良影響。4.再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)榈∷贂r(shí)空氣被趕出冷卻系統(tǒng)，防凍液液位會(huì)降低一定距離。5.液位穩(wěn)定后，在兩條刻度線之間加入防凍液，然后完成防凍液的更換。本田雅閣增加了更多釋放防凍液的方式。1.注射器是一種相對(duì)簡(jiǎn)單的工具。打開(kāi)加注口，用導(dǎo)管抽取一些防凍液。2.排水閥位于冷卻風(fēng)扇下方的水管上。松開(kāi)它以釋放更多的防凍劑。(不建議車主自己嘗試。水箱內(nèi)存在壓差，泄壓錯(cuò)誤會(huì)危及人身安全。另外，并不是所有的排水閥都是外露的，有些是隱藏的，操作起來(lái)比較困難，容易劃傷手。)

官方數(shù)據(jù)還沒(méi)有公布，不過(guò)有媒體進(jìn)行了實(shí)測(cè)。廣汽本田雅閣(參數(shù)|詢價(jià))230TURBO和260TURBO均搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。由于校準(zhǔn)不同，兩者的功率水平不同。廠商并未正式公布0-100km/h加速時(shí)間，但有主流汽車媒體對(duì)260TURBO車型進(jìn)行了測(cè)試，在33攝氏度的溫度下取得了8.48秒的成績(jī)。因?yàn)?30TURBO型號(hào)比較小，所以沒(méi)有專業(yè)的測(cè)試結(jié)果可以參考。

有必要更換車輛的電池。電池電量不足是車輛無(wú)法啟動(dòng)的首要原因。更換車輛的火花塞，火花塞積碳過(guò)多也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不良。清潔噴油器。噴油器積碳過(guò)多會(huì)影響配送車輛噴油不足，導(dǎo)致車輛啟動(dòng)不良。如果冬天車子啟動(dòng)不好，首要任務(wù)就是檢查車子的電瓶。汽車電池的使用壽命是4到6年。同時(shí)，您需要定期維護(hù)汽車電池的使用，尤其是在冬季，并檢查電池的磨損程度。如果達(dá)到了90%以上，就需要更換全新的電池了。

本田雅閣離合器不能調(diào)節(jié)高度。離合器是液壓離合器，不能調(diào)整。離合器的高度是由于三片式離合器套磨損嚴(yán)重導(dǎo)致離合器自由行程過(guò)大，需要更換離合器片、離合器片和分離軸承。離合器損壞的癥狀如下：1。離合器打滑：汽車低速起步時(shí)，抬起離合器踏板后汽車無(wú)法啟動(dòng)或啟動(dòng)困難；加速時(shí)，車速不要隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而提高，嚴(yán)重時(shí)會(huì)被燙傷或冒煙。2.離合器分離不完全：如果將離合器踏板踩到底，離合器主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)之間的動(dòng)力不能完全切斷，導(dǎo)致?lián)Q擋困難、掉齒或停車，使離合器發(fā)熱；3.離合器震動(dòng)：整車在起步時(shí)震動(dòng)，尤其是怠速時(shí)，換到低檔，逐漸抬起離合器踏板起步，導(dǎo)致車輛持續(xù)沖擊；4.離合器異響：輕踩離合器踏板，分離軸承內(nèi)端面上的一個(gè)接觸桿，離合器會(huì)發(fā)出連續(xù)的“咔嗒、咔嗒、咔嗒”聲；旅行中起步、嚙合或分離時(shí)，發(fā)出噪音并伴有顫抖。

本田的氣門(mén)彈簧不對(duì)，需要拆解重裝。本田氣門(mén)彈簧進(jìn)氣短排氣長(zhǎng)。如果氣門(mén)彈簧損壞或斷裂，會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。氣門(mén)彈簧損壞的原因是氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)引起的氣門(mén)疲勞和氣門(mén)彈簧斷裂。氣門(mén)彈簧的作用：1。氣門(mén)彈簧的作用是克服氣門(mén)關(guān)閉過(guò)程中氣門(mén)與傳動(dòng)件之間的慣性力，避免慣性力造成傳動(dòng)件之間的間隙；2.確保氣門(mén)立即就位并緊密配合，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)時(shí)空氣跳躍并破壞其密封性能。氣門(mén)彈簧應(yīng)有足夠的剛度和安裝預(yù)緊力；3.氣門(mén)頭氣門(mén)頭由兩部分組成：氣門(mén)頂和氣門(mén)密封錐。氣門(mén)頭直徑越大，進(jìn)氣道橫截面越大，進(jìn)排氣阻力越小。

空間、性能。1、空間。7代雅閣乘坐空間更大，乘坐舒適度更好，外觀沉穩(wěn)大氣，8代整體偏運(yùn)動(dòng)，外觀運(yùn)動(dòng)緊致。2、性能。7代性能比8代還要好一點(diǎn)，起步和停車都很流暢，8代只是在外觀上有了大的整改，所以7代不8代好開(kāi)。

易車原創(chuàng) 進(jìn)入2023年，以豐田、本田、現(xiàn)代為首的日韓系品牌將會(huì)持續(xù)發(fā)力，為消費(fèi)者們帶來(lái)多款重磅換代新車，其中包括本田雅閣、皇冠Sedan、現(xiàn)代索納塔、豐田普拉多和埃爾法等產(chǎn)品，這些都是各自品牌旗下在轎車、SUV和MPV領(lǐng)域的熱門(mén)選手。同時(shí)，對(duì)中國(guó)消費(fèi)者而言，其中絕大部分新車都會(huì)國(guó)產(chǎn)，部分會(huì)進(jìn)口銷售。全新本田雅閣全新本田雅閣將很快會(huì)國(guó)產(chǎn)并上市，新車采用了與思域相似的最新本田家族式設(shè)計(jì)理念打造，擁有全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)將會(huì)提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0L混動(dòng)和2.0L插混版車型可選。外觀設(shè)計(jì)方面，全新本田雅閣造型更為棱角分明，新車啟用六邊形前格柵，格柵內(nèi)部為黑色網(wǎng)格狀設(shè)計(jì)，兩側(cè)造型犀利，采用全LED光源的前大燈組與前格柵相連，也讓前臉看上去更具視覺(jué)沖擊力。車身尺寸方面，長(zhǎng)/寬/高為4980/1860/1450毫米，軸距依舊為2830毫米。相比現(xiàn)款車型，車尾略微上揚(yáng)的小鴨尾設(shè)計(jì)則得到保留。來(lái)到尾部，全新造型的尾燈組帶給人眼前一亮的感覺(jué)，可以看到新的尾燈組造型纖細(xì)，燈腔結(jié)構(gòu)復(fù)雜。尾燈組近乎貫穿相連在一起，夜晚點(diǎn)亮后可謂是有著不俗的辨識(shí)度。內(nèi)飾同樣延續(xù)了新家族化內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，12.3英寸懸浮式中控屏、10.2英寸全液晶儀表與蜂窩狀空調(diào)出風(fēng)口都同樣配備在了第11代雅閣車型上。官方表示12.3英寸懸浮式中控屏將是本田歷史上推出過(guò)尺寸最大的一塊中控屏。動(dòng)力部分，全新本田雅閣搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率141千瓦。匹配升級(jí)后的CVT變速箱，采用漸進(jìn)式換擋技術(shù)，模擬全油門(mén)狀態(tài)下的換擋轉(zhuǎn)換，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，以提升駕駛性能和駕駛體驗(yàn)。此外，全新本田雅閣e:PHEV車型將搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)所組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)將基于第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)而來(lái)。其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109千瓦，電機(jī)峰值功率135千瓦，電池來(lái)自寧德時(shí)代的三元鋰電池。全新皇冠Sedan皇冠Sedan預(yù)計(jì)會(huì)在2023年秋季正式發(fā)布，未來(lái)也許會(huì)成為第16代皇冠中最具認(rèn)同感的產(chǎn)品，該車仍舊采用了傳統(tǒng)的三廂車造型，不過(guò)與時(shí)俱進(jìn)的融入了轎跑車元素，與尾廂融為一體的C柱設(shè)計(jì)具有極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，應(yīng)該也是一款標(biāo)準(zhǔn)的中大型車，將會(huì)繼續(xù)在一汽豐田的皇冠網(wǎng)絡(luò)銷售。外觀設(shè)計(jì)方面，皇冠Sedan擁有與豐田Mirai相同的車身比例和輪廓，大概率會(huì)基于前置后驅(qū)平臺(tái)打造，可以說(shuō)是最正統(tǒng)的新一代皇冠轎車?；使赟edan與豐田Mirai氫燃料電池車有著非常相似的車身比例車身尺寸方面，長(zhǎng)/寬/高預(yù)計(jì)分別為4930/1840/1540毫米，軸距2850毫米，相較于海外第十五代車型，長(zhǎng)寬高分別增加20/40/85毫米，軸距減少了70毫米，預(yù)計(jì)將會(huì)基于GA-L平臺(tái)打造，未來(lái)可能還會(huì)推出2.4T混動(dòng)、純電甚至氫燃料電池版車型。全新豐田凱美瑞全新豐田凱美瑞最快或?qū)⒂?023年內(nèi)亮相，隨后可能會(huì)在2024年開(kāi)始銷售，除了全新的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)外，可能會(huì)提供燃油、混動(dòng)和插混動(dòng)力系統(tǒng)，并大概率會(huì)繼續(xù)引入國(guó)產(chǎn)，與會(huì)在2023年上市的全新本田雅閣競(jìng)爭(zhēng)。假想圖外觀設(shè)計(jì)方面，全新豐田凱美瑞將會(huì)采用豐田的最新家族式設(shè)計(jì)搭載，預(yù)計(jì)會(huì)擁有與全新普銳斯相似的“C”型頭燈設(shè)計(jì)，整車線條也會(huì)更加的銳利動(dòng)感，看起來(lái)更具有轎跑車風(fēng)格。內(nèi)飾設(shè)

雅閣混動(dòng)確實(shí)蠻適合當(dāng)家用車的，畢竟這么多年，也算是經(jīng)受住了市場(chǎng)和大眾的考驗(yàn)，外觀上極具辨識(shí)度的前臉，時(shí)尚動(dòng)感的車身造型，打造出了超強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，HYBRID混動(dòng)專屬標(biāo)志的加入，為整車增添未來(lái)科技感。內(nèi)飾上，整體是簡(jiǎn)約風(fēng)格，不過(guò)車型調(diào)整了電池組的位置，實(shí)現(xiàn)了混動(dòng)車型與燃油車型同樣的空間利用率。這在同級(jí)別的車型里，也是極為少見(jiàn)的。而且雅閣混動(dòng)統(tǒng)一還搭載了第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，具備更優(yōu)秀的加速性能和油耗水平。在前不久剛剛結(jié)束的廣本混動(dòng)聯(lián)盟挑戰(zhàn)賽中，雅閣混動(dòng)在5L油續(xù)航挑戰(zhàn)賽中獲得了285.5km的好成績(jī)，所以這么一款車型，買(mǎi)來(lái)當(dāng)作家用車，那可太值了。

第十代雅閣混動(dòng)官方指導(dǎo)價(jià)是19.98萬(wàn)-25.98萬(wàn)元，我覺(jué)得第十代雅閣混動(dòng)很值得入手的，外觀上來(lái)看就非常精致，比較年輕潮流范兒。空間和動(dòng)力上，我覺(jué)得我就不用多說(shuō)了，大家應(yīng)該都有所了解，配置上，第十代雅閣混動(dòng)搭載了備受好評(píng)的360°全景影像系統(tǒng)、CTM后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)和PUH行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)等智能配置。優(yōu)勢(shì)很明顯，性價(jià)比也很高的~

這是全新一代的紅旗H5新能源版本曝光，這一帶的全新車型與老款車型完全不同，與傳統(tǒng)的新能源版本車型也完全不同，采用的是氫能源的動(dòng)力系統(tǒng)，這也是目前新能源系列最為環(huán)保的動(dòng)力系統(tǒng)之一，因?yàn)檫@套動(dòng)力系統(tǒng)的排放物為水，能夠在保證整體駕駛質(zhì)感的同時(shí)保證整體的環(huán)保，所以全新一代的紅旗H5新能源車型還是具有爆款潛質(zhì)的，針對(duì)于本田雅閣混合動(dòng)力版本車型，更加具有優(yōu)勢(shì)。 紅旗H5氫能源版本全新的新能源版本車型，在外觀上與標(biāo)準(zhǔn)的燃油版本車型并沒(méi)有太多的區(qū)別，前臉依然是非常經(jīng)典的直瀑式中網(wǎng)，并且有著碩大的紅旗車標(biāo)，整體的氣場(chǎng)非常強(qiáng)大，同時(shí)整體的側(cè)身非常運(yùn)動(dòng)時(shí)上，采用了非常流暢的線條設(shè)計(jì)，并且使用了高級(jí)感很強(qiáng)的多幅式輪轂，這樣的外觀顏值非常符合標(biāo)準(zhǔn)B級(jí)車的狀態(tài)。而車型的內(nèi)飾依然采用了懸浮式中控大屏和全液晶儀表盤(pán)，并且在配置和功能上進(jìn)行了大幅度提升，畢竟是一款新能源版本車型，主要在 科技 感上彰顯車型的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)車型與燃油版車型的命名不同，采用的是H5-FCEV字母設(shè)計(jì)，也彰顯了車型獨(dú)特的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式。對(duì)于這樣一款全新的新能源版本車型，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是有一定吸引力的，這款車型在加滿氫的情況下，續(xù)航里程超過(guò)了500公里，與一些小油箱的燃油版本車型能夠達(dá)到同樣的水平，對(duì)于一款B級(jí)車來(lái)說(shuō)，能夠滿足日常使用，同時(shí)也能夠去競(jìng)爭(zhēng)一些純電動(dòng)版本車型。 總結(jié):全新一代的紅旗H5新能源。版本車型整體的競(jìng)爭(zhēng)力非常強(qiáng)，有著自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，不僅能夠與標(biāo)準(zhǔn)的燃油版本車型競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)也能夠與一些新能源版本競(jìng)爭(zhēng)。

好16年3.0的雅閣動(dòng)力足，油耗低，內(nèi)飾豪華，座椅非常舒服。本田雅閣是一款由本田技研工業(yè)株式會(huì)社于1976年推出的中型房車本田雅閣臺(tái)灣早期由南陽(yáng)實(shí)業(yè)代理時(shí)稱雅哥，中國(guó)大陸稱為雅閣。第八代車款，于2008年2月上市。區(qū)分為日規(guī)、歐規(guī)、以及美規(guī)版本，排氣量分2.0、2.2柴油（歐洲市場(chǎng)）、2.4、3.5四種排氣量。雅閣在某種意義上，有著要讓汽車的動(dòng)力、油耗等各個(gè)性能和諧一致的意思。這樣“和諧”的理念被一代一代地傳承下來(lái)。而32年1600萬(wàn)用戶的成績(jī)，也讓本田堅(jiān)信這一理念的正確性。但本田更愿意把這個(gè)“和諧”套上社會(huì)學(xué)的含義，而不是僅僅停留在產(chǎn)品技術(shù)本身上。

本田雅閣2016款2.0LCVT舒適版優(yōu)點(diǎn)是車子燃油經(jīng)濟(jì)性,品牌知名度,保值性還有質(zhì)量可靠性方面都不錯(cuò),缺點(diǎn)是這款車動(dòng)力性和配置相對(duì)差一些。

缺點(diǎn)：雅閣算是一款中規(guī)中矩的B級(jí)車 說(shuō)實(shí)話沒(méi)有什么太大的亮點(diǎn) 也沒(méi)什么太多缺點(diǎn) 要說(shuō)最不滿意的就是輪轂吧 16寸的這個(gè)級(jí)別怎么也得弄個(gè)17的輪轂 16的太小了 雖說(shuō)是雙色輪轂樣式 直徑太小了 哪怕加個(gè)八千一萬(wàn)的選裝也可以啊 這算是雞蛋里面挑骨頭嗎？哈哈缺點(diǎn)：最不滿意的就是這樣的一個(gè)車價(jià)還要鑰匙啟動(dòng)。真心不爽。

2022款本田雅閣幻夜版換前進(jìn)氣格柵4s店500元本田雅閣是一款中型級(jí)別車，車輛的生產(chǎn)廠商是廣汽本田，目前車型有9款車型配置在售，車輛采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升自然吸氣油電混合發(fā)動(dòng)機(jī)。那么，本田雅閣4s店報(bào)價(jià)，我們通過(guò)下文了解一下。新款車型僅售19.98萬(wàn)?本田雅閣車輛尺寸長(zhǎng)度4906毫米，軸距尺寸2830毫米，空間利用率上是比較不錯(cuò)的。那么，本田雅閣4s店報(bào)價(jià)，2022新款車型僅售16.98萬(wàn)，是屬于機(jī)動(dòng)車輛的裸車指導(dǎo)價(jià)格，單純車輛購(gòu)買(mǎi)價(jià)格。全款落地?本田雅閣在全款購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候，所需要支付的費(fèi)用為18.51萬(wàn)元，其中包括了車輛的購(gòu)置稅，車船使用稅，交強(qiáng)險(xiǎn)，車輛的商業(yè)保險(xiǎn)，機(jī)動(dòng)車輛上牌費(fèi)用，車輛可以正常使用，車主擁有車輛所有權(quán)。必要花費(fèi)?本田雅閣必須所需要支付的費(fèi)用是9383元，無(wú)論是通過(guò)全款的方式購(gòu)買(mǎi)，還是通過(guò)貸款的方式購(gòu)買(mǎi)，此費(fèi)用都需要繳納，否則機(jī)動(dòng)車輛將無(wú)法辦理注冊(cè)登記手續(xù)，上路行駛是屬于一種違法行為

大眾邁騰跟本田雅閣在市場(chǎng)上是非常受歡迎的兩款車型，邁騰跟雅閣都有著各自的優(yōu)勢(shì)，都是非常值得購(gòu)買(mǎi)的車型，最好是根據(jù)自己的使用需求來(lái)進(jìn)行選擇，小編覺(jué)得本田雅閣是B級(jí)車的標(biāo)桿，因?yàn)檫@款車型在各方面的表現(xiàn)都是非常出色的，而且在日常使用的過(guò)程中也有著很好的燃油經(jīng)濟(jì)性，非常滿足日常家用車的需求。大眾邁騰這款車型的性能表現(xiàn)是比較出色的，在動(dòng)力輸出方面也非常的強(qiáng)勁，比較適合對(duì)于動(dòng)力有追求的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)。這兩款車型的外觀造型都是非常符合消費(fèi)者審美的，在配置方面也比較優(yōu)秀。本田雅閣這款車型看起來(lái)非常的時(shí)尚年輕，而且也有著很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，大部分的消費(fèi)者都比較喜歡溜背式的設(shè)計(jì)，而本田雅閣完美的展現(xiàn)出了整體的氣質(zhì)。改款后的大眾邁騰也看起來(lái)更加年輕了一些，整車的設(shè)計(jì)比較時(shí)尚大氣，而且也能夠給人一種很沉穩(wěn)的感覺(jué)。本田雅閣作為日系車，在內(nèi)飾方面也是比較老成的，界面非常清晰，在觸碰的過(guò)程中反應(yīng)也是比較靈敏的，采用了對(duì)稱設(shè)計(jì)，在駕駛的過(guò)程中，操作起來(lái)也是比較方便。而大眾邁騰在內(nèi)飾上也進(jìn)行了調(diào)整，看起來(lái)有著很強(qiáng)的科技感。在車身尺寸上，本田雅閣也會(huì)更加有優(yōu)勢(shì)一些，兩款車型的空間表現(xiàn)都是比較不俗的。在行駛的過(guò)程中，本田雅閣在動(dòng)力輸出上是比較平穩(wěn)的，整體的感受也非常的順暢，新款的大眾邁騰也有兩種動(dòng)力版本，1.4級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上是比本田雅閣遜色的，如果追求動(dòng)力的話，選擇2.0版本會(huì)更好一些。本田雅閣這款車型官方售價(jià)在16萬(wàn)元到26萬(wàn)元左右，大眾邁騰官方售價(jià)是18元到30萬(wàn)元，本田雅閣的性價(jià)比會(huì)更高一些。

我們首先來(lái)聊燃油版車型，本田雅閣提供1.5T高低功率，首先我們就舍棄掉230 TURBO版本的車型，也就是1.5T低功率，原因很簡(jiǎn)單，這臺(tái)1.5T低功率在技術(shù)方面相比1.5T高功率，差距還是比較大的，加上在配置方面，也不是非常豐富。我們來(lái)到1.5T高功率，可能很多人會(huì)說(shuō)，選擇260 TURBO精英版車型足夠，不可否認(rèn)的是，該版本的車型，在價(jià)格上表現(xiàn)的的確比較親民，但是在配置方面，僅僅只是配備了一些實(shí)用性配置，作為一款中型轎車，舒適性配置和科技性配置還是要有的。其中，本田雅閣最推薦的是，260 TURBO豪華版，該車的指導(dǎo)價(jià)為19.98萬(wàn)，在配置方面，新車提供了ACC自適應(yīng)巡航丶前4后4駐車?yán)走_(dá)丶自動(dòng)大燈丶車道保持丶車道偏離預(yù)警丶7英寸液晶儀表丶駕駛員注意力檢測(cè)系統(tǒng)等功能。當(dāng)然了，260 TURBO精英版車型有的配置，260 TURBO豪華版也有，至于后面的尊貴版和旗艦版，個(gè)人并不是非常推薦，尤其體現(xiàn)在尊貴版，雖然這個(gè)版本的車型，相比豪華版多了全景天窗丶無(wú)鑰匙進(jìn)入丶車內(nèi)氛圍燈等功能，但是少了ACC自適應(yīng)巡航和碰撞緩解制動(dòng)等主動(dòng)安全配置。所以說(shuō)， 本田雅閣在配置的布局，有些讓人感到疑惑，對(duì)于我們普通消費(fèi)者而言，在預(yù)算不是非常充裕的情況下，舍棄一些舒適性配置沒(méi)關(guān)系，但是主動(dòng)安全配置還是不能少的，尤其體現(xiàn)在中型轎車領(lǐng)域當(dāng)中，加上，如今已經(jīng)來(lái)到2020年了，購(gòu)車不僅僅是簡(jiǎn)單的交通出行，更重要的是車輛的安全性，畢竟，車沒(méi)有可以再買(mǎi)；其次我們?cè)賮?lái)聊雅閣銳·混動(dòng)，本田混動(dòng)共推出四款配置的車型可選，分別為銳酷版丶銳領(lǐng)版丶銳智版丶銳尊版，其中我們直接舍棄銳酷版和銳尊版。原因?yàn)?，最低配車型，在很多?shí)用性配置都沒(méi)有進(jìn)行配備，頂配車型價(jià)格比較高，而且相比次頂配車型，在配置上沒(méi)有很大幅度的提升，所以說(shuō)，在購(gòu)買(mǎi)雅閣混動(dòng)的時(shí)候，我們從銳領(lǐng)版和銳智版這兩款車型進(jìn)行抉擇，不過(guò)，個(gè)人還是更青睞銳智版。該版本的車型，相比銳領(lǐng)版增加了LED遠(yuǎn)光燈丶18英寸輪圈丶全景天窗丶前排座椅加熱/記憶等等，不僅是實(shí)用性強(qiáng)的配置還是實(shí)用性不是很強(qiáng)的配置，該版本的車型基本上都進(jìn)行了配備，由于混動(dòng)車本來(lái)就屬于一款錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的車型。像豐田凱美瑞雙擎混動(dòng)和雅閣銳·混動(dòng)這兩款車型，對(duì)標(biāo)的就是BBA旗下的中型轎車，所以說(shuō)，在預(yù)算足夠充裕的情況下，個(gè)人還是推薦選擇配置更加豐富的車型，尤其是一些舒適性配置和主動(dòng)安全配置，在行駛過(guò)程當(dāng)中，不僅能夠給駕駛員和乘客一個(gè)更加舒適的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)還能保證更安全的出行；其實(shí)我們不難發(fā)現(xiàn)，基于TNGA架構(gòu)的豐田車，在主動(dòng)安全配置方面，配備的就非常豐富，例如：凱美瑞丶雷凌丶卡羅拉丶RAV4榮放等，只要選擇了這幾款車當(dāng)中的走量車型，主動(dòng)安全配置， 配備的普遍都非常豐富，這也成為了豐田如今在國(guó)內(nèi)最大的賣(mài)點(diǎn)之一?？偨Y(jié)：詳細(xì)解析，本田雅閣低配和中高配，誰(shuí)更值得入手？從以上的分析來(lái)看，不管是本田雅閣燃油版還是混動(dòng)版車型，個(gè)人都比較推薦中配車型，雖然在價(jià)格上，相比低配車型高出不少，但是在配置方面和主動(dòng)安全性配置，相比最低配車型有著很大的區(qū)別，不僅如此，在不少合資品牌當(dāng)中，低配車型和高配車型的內(nèi)飾用料也有著一定的區(qū)別。