如果一年才對(duì)車輛進(jìn)行一次換油保養(yǎng)的話，那么對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能和使用壽命等來(lái)講都是有很大的不良影響的，因?yàn)闄C(jī)油在保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)、維持發(fā)動(dòng)機(jī)原有性能方面起著至關(guān)重要的作用，由于機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部長(zhǎng)期處于高溫和高壓等惡劣的工作環(huán)境之下，因此隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)以及行駛里程的增加機(jī)油是會(huì)產(chǎn)生老化變質(zhì)的現(xiàn)象的，并且各方面的性能都會(huì)有所下降，比如潤(rùn)滑性、防銹性、抗氧化性以及清潔分散性等，機(jī)油在循環(huán)的過(guò)程中不斷地將發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的金屬碎屑和燃料燃燒后的部分剩余殘?jiān)逑聪聛?lái)，久而久之便堆積在機(jī)油里從而形成油泥和積碳，進(jìn)而會(huì)降低潤(rùn)滑性能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損和燃油消耗上升從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率和使用壽命，所以說(shuō)如果由于每年少換一次機(jī)油而影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體使用壽命顯然是有些得不償失的，因此即便是行駛里程再少也不建議您一年才換一次機(jī)油，一般情況建議車輛每行駛5000公里或三個(gè)月更換一次機(jī)油機(jī)濾，最晚不應(yīng)超過(guò)六個(gè)月，因此結(jié)合您車輛的實(shí)際使用情況，建議您每半年更換一次機(jī)油機(jī)濾。

這個(gè)看樓主個(gè)人最注重那方面了，鋒范的空間比較小。網(wǎng)友對(duì)卡羅拉的整體印象顯然受到豐田召回事件的影響，近期有一個(gè)顛覆性的變化。召回事件之前，網(wǎng)友認(rèn)為卡羅拉是一款經(jīng)典的家用轎車，外觀風(fēng)格保持豐田追求平和的一貫作風(fēng)，線條簡(jiǎn)單，中庸而大氣；較強(qiáng)的動(dòng)力和先進(jìn)的六速手動(dòng)可以為車主提供不錯(cuò)的駕駛感受；而價(jià)格方面經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，家用性能突出；但是豐田召回事件之后，網(wǎng)友對(duì)卡羅拉的關(guān)注點(diǎn)迅速集中到了該車的質(zhì)量方面，短短兩年內(nèi)便因?yàn)檐囕vM/T換擋控制軸固定螺母扭矩不足和車輛電控玻璃窗控制電路主板質(zhì)量問(wèn)題被召回兩次，然后又出現(xiàn)燒機(jī)油和跑偏問(wèn)題，卡羅拉的產(chǎn)品質(zhì)量確實(shí)令人擔(dān)憂。最大優(yōu)點(diǎn): 舒適；油耗低；六速手動(dòng)變速箱；家用性能突出。 最大缺點(diǎn): 空間??；連續(xù)召回；燒機(jī)油、跑偏等質(zhì)量問(wèn)題嚴(yán)峻。思域全新設(shè)計(jì)的外觀及內(nèi)飾受到了消費(fèi)者的肯定，外觀時(shí)尚前衛(wèi)動(dòng)感；內(nèi)飾科技感十足，設(shè)計(jì)精致，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)；空間寬敞；燃油經(jīng)濟(jì)性出色，省油節(jié)能的特點(diǎn)更是消費(fèi)者看重它的一大原因；但底盤不夠扎實(shí)；定價(jià)偏高；胎噪較大也遭到了很多網(wǎng)友的抱怨；車漆薄及安全配置也有待加強(qiáng)。最大優(yōu)點(diǎn): 外觀前衛(wèi)時(shí)尚；內(nèi)飾科技感十足；油耗低，比較節(jié)能。 最大缺點(diǎn): 胎噪較大；定價(jià)偏高；底盤不夠扎實(shí)。

這種都是全國(guó)聯(lián)保的，應(yīng)該可以的吧。但是如果價(jià)格相差不大的話就不要異地購(gòu)買了，去購(gòu)買時(shí)來(lái)回的路費(fèi)，運(yùn)回來(lái)時(shí)候的運(yùn)費(fèi)還有其它費(fèi)用都要計(jì)算下的，最好好好思量一下再行動(dòng)。

換擋撥片一般是部分自動(dòng)檔汽車的換檔設(shè)備，作用是不用經(jīng)過(guò)變速箱的選檔桿，直接通過(guò)換檔撥片上撥來(lái)實(shí)現(xiàn)換檔。這一裝置在主打運(yùn)動(dòng)的跑車及轎跑中應(yīng)用廣泛.換擋撥片作為一種快捷的換檔設(shè)備，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位于方向盤后方。在操縱換擋撥片時(shí)，駕駛者一般只需將擋位推入D、S或手擋模式。利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開(kāi)方向盤就可完成升降擋操作。較常見(jiàn)的換擋撥片位置是置于方向內(nèi)圓弧的左右兩側(cè)，其兩個(gè)換擋撥片的功能是一樣的，并不是一個(gè)增擋、一個(gè)減擋；而是利用食指和中指向駕駛員方向抬是增擋；向方向盤方向利用拇指下壓是減擋。有了換擋撥片，當(dāng)車輛以D擋行車時(shí)，駕駛員可隨時(shí)用手指對(duì)變速箱進(jìn)行人工強(qiáng)制換擋，這種操作在需要急加速超車時(shí)尤其好用。連續(xù)降擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一下子攀升上來(lái)，足夠的動(dòng)力迅速超越前方慢車，這就是換擋撥片為駕駛者帶來(lái)的輕松而快意的駕馭激情。不過(guò)在D擋情況下，停止一段時(shí)間不用手擋后，變速箱將恢復(fù)到自動(dòng)模式。

機(jī)油增多所有車都會(huì)出現(xiàn)，因?yàn)楸咎镉玫膬纱未蚧鸺夹g(shù)，為了節(jié)油。高冷地區(qū)機(jī)油增多比較普遍，但是沒(méi)有太大影響。東本的車有機(jī)油乳化現(xiàn)象。這個(gè)是比較嚴(yán)重的。謳歌也有增多，這說(shuō)明你沒(méi)燒機(jī)油。你如果一萬(wàn)公里一保養(yǎng)，我覺(jué)得你機(jī)油應(yīng)該不會(huì)增多了

十代思域巡航控制紫銅無(wú)需將腳放在加速踏板上，即可保持恒定車速。在高速公路或開(kāi)闊的道路上使用巡航控制，可以在勻速行駛時(shí)稍微加速或減速。車速不能低于40公里否則無(wú)法使用。達(dá)到所需車速時(shí)，從加速踏板上挪開(kāi)腳并按下–/SET按鈕。松開(kāi)–/SET按鈕的那一刻，固定設(shè)置車速，開(kāi)始巡航控制。CRUISECONTROL指示燈點(diǎn)亮。巡航控制期間，直線駕駛輔助功能激活。此控制功能是一種EPS功能，該功能有助于減小轉(zhuǎn)向力矩以在筆直道路上保持轉(zhuǎn)向角。使用方向盤上的RES/或–/SET按鈕增加或減小車速。?每次按下該按鈕，車速增加或減小約1.6km/h。?如果按住按鈕不放，將不斷增加或減小車速直至松開(kāi)按鈕。然后設(shè)置為該車速。若要取消巡航控制，請(qǐng)進(jìn)行以下任意操作：?按下CANCEL按鈕。?按下CRUISE按鈕。?踩下制動(dòng)踏板。?踩下離合器踏板5秒以上。CRUISECONTROL指示燈熄滅。

共青團(tuán)中央微博說(shuō)了崇拜日本動(dòng)漫和汽車的人不是精日，我們應(yīng)該學(xué)習(xí)外國(guó)優(yōu)秀文化。那些用外國(guó)意識(shí)形態(tài)攻擊本國(guó)人民的人才是精日精德。

就事論事，單說(shuō)直線加速，兩者同時(shí)憋轉(zhuǎn)數(shù)全力起步別說(shuō)200米，2公里也領(lǐng)先不了思域的。。但倘若不憋轉(zhuǎn)數(shù)就說(shuō)不準(zhǔn)了，就這大夏天比3次200米加速或許各有勝負(fù)。。至于運(yùn)動(dòng)中和高速那就看誰(shuí)先油門到底以及誰(shuí)膽子更大不松油門了。。。還有這年頭不能只看排量不看排放和功率。。。打個(gè)不恰當(dāng)?shù)谋扔髂靡慌_(tái)日產(chǎn)經(jīng)典vq3.7自然吸氣搭載在q50身上那臺(tái)算是大排量了吧，但是在找一臺(tái)2.9t帕拉梅拉，前者全程看尾燈。。。2.9和3.7誰(shuí)大，后者大，但為什么輸因?yàn)轳R力。。別說(shuō)思域輕，如果01不能夠說(shuō)明問(wèn)題那么400米加速能夠說(shuō)明了吧，2.5阿特茲和1.5tcrv跑400米加速可以說(shuō)是伯仲之間，crv重50來(lái)公斤并且還是高風(fēng)阻的suv，1.5t是買菜車，2.5也談不上大排量。。。實(shí)話實(shí)說(shuō)。。。1.5t說(shuō)上天也就和2.5伯仲之間或者說(shuō)勝負(fù)毫厘之間，測(cè)試結(jié)果可能1.5t稍微領(lǐng)先那么一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)但是生活中的街戰(zhàn)以及斗氣車這兩者誰(shuí)負(fù)完全取決于誰(shuí)先油門到底，誰(shuí)膽子大，誰(shuí)不要命。。。別說(shuō)1.5t和2.5阿特茲，你開(kāi)輛atsl80勻速行駛看到后視鏡阿特茲馬上就要超車，等到平齊或者剛超過(guò)你再油門到底只要阿特茲不松油門你能追得上？？別告訴我180之后能夠追上，國(guó)道郊區(qū)誰(shuí)有這膽子就算給你過(guò)得去的路況。。。至于高速可以追上，嗯。。那是理論上可以追上。。

都差不多的哈！機(jī)油這東西不要換來(lái)?yè)Q去的哈！適合一種沒(méi)有什么問(wèn)題就不要換來(lái)?yè)Q去的了，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好啊

我預(yù)算15萬(wàn)的車，買思域咬下牙再萬(wàn)把塊也能買，對(duì)比之后我買mg6，看了好多車友，加上mg6都兩臺(tái)車了，真是錢不夠？照你的思路買思域的人90都是錢不夠？夠錢直接上凱美瑞？什么腦子

機(jī)油增多算什么？白讓你用機(jī)油還不好，異響算什么，那是怕你開(kāi)車睡著了，神戶鋼鐵造假算什么，誒，你這么快就投胎去啦。

既然都這么認(rèn)為，就應(yīng)該盡早國(guó)產(chǎn)化，搶占先機(jī)。兩廂思域上市，兩廂福克斯、高爾夫、昂克賽拉，甚至cx-4繽智都會(huì)受影響。希望快點(diǎn)國(guó)產(chǎn)。越快越好。

沒(méi)啥可注意的看下漆面有沒(méi)有劃傷著車聽(tīng)聽(tīng)聲音沒(méi)雜音就行看下出廠日期其實(shí)超過(guò)4個(gè)月屬于庫(kù)存車估計(jì)思域沒(méi)有這么久的車

1718這個(gè)看個(gè)人你原車16升級(jí)18后數(shù)據(jù)配好了這個(gè)是跟你16的是一樣的！不存在說(shuō)破壞了平衡，如果說(shuō)破壞了原車平衡那為什么原廠出來(lái)就分一個(gè)16-17呢？所以既然改輪轂了肯定是上18了。如果還是上17那沒(méi)意義！當(dāng)然性能控的話他的輪轂是不會(huì)改大只會(huì)改輕！數(shù)據(jù)最完美每個(gè)人看法不一樣的啊你這個(gè)你自己試就好了！18寸輪轂ET值在35以內(nèi)是可以隨便避開(kāi)4活塞剎車的！17寸輪轂這個(gè)沒(méi)裝過(guò)不知道我的是18寸AP8530355盤直接沒(méi)問(wèn)題！備胎肯定100%不能用了！前輪爆胎那就只能把后輪拆了裝在前輪上，把備胎裝在后輪上。后輪爆胎那就無(wú)所謂了，直接用備胎就好了！別問(wèn)我怎么知道這么搞，我是在一個(gè)風(fēng)雨交加的夜晚過(guò)坑后，親身實(shí)踐過(guò)的！

現(xiàn)款思域的官方指導(dǎo)價(jià)為11.59-16.99萬(wàn)，具有濃厚的JDM性能風(fēng)。

3系標(biāo)軸車和加長(zhǎng)車的后排空間和a級(jí)車的后排空間沒(méi)有什么實(shí)質(zhì)性的差別，但是后排的座椅的整體性比a級(jí)車好，提供的坐姿就舒服。前排保證寬敞舒適，后排只能保證夠用。

樓主首先要了解這兩個(gè)車的出身，當(dāng)初馬六上市的時(shí)候是跟凱美瑞、雅閣、帕薩特是一個(gè)檔次的中級(jí)車，頂配版裸車價(jià)達(dá)27萬(wàn)，與凱美瑞、雅閣、帕薩特相比，馬六的底盤更加優(yōu)秀，內(nèi)部空間方面卻要稍微小一些。后來(lái)，馬六出了一款時(shí)尚型，當(dāng)時(shí)的價(jià)格與本田思域差不多，盡管馬六簡(jiǎn)配了，但底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱一點(diǎn)都沒(méi)有簡(jiǎn)配。

7秒你想都不用想，不可能，我自己實(shí)測(cè)地板油9秒左右，彈射應(yīng)該能進(jìn)9秒。至于你說(shuō)比思域快，那是不存在的，加速還是思域更快些。汽車加速性能的兩個(gè)關(guān)鍵你都提到了，最大功率和整備質(zhì)量。加速性能的關(guān)鍵在于推重比，即最大功率/整備質(zhì)量，比值越大性能越好。至于你說(shuō)的扭矩，純粹比較發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩是無(wú)意義的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出到輪胎上還要經(jīng)過(guò)變速箱的放大。實(shí)質(zhì)上還是拼功率。名爵6和思域整備質(zhì)量差不多，功率低一些，加速慢是正常的。

加多少錢？加兩萬(wàn)買個(gè)1.4t的邁騰有意思？就是空間大，邁騰至少上1.8t不然沒(méi)多大意思，1.8t尊貴邁騰的錢都能上a4或者短軸寶馬320了…

這么給你說(shuō)吧，說(shuō)明書(shū)上標(biāo)注的0-20是日常正常行駛的標(biāo)號(hào)。如果你時(shí)不時(shí)要來(lái)腳地板油暴力駕駛5-30相比0-20在高油溫暴力駕駛的時(shí)候會(huì)有更好的保護(hù)，但油耗會(huì)相對(duì)變高。