我的車跑了2萬(wàn)5了，發(fā)現(xiàn)熱車怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“嗒嗒嗒”的異響，異響在車內(nèi)就能聽(tīng)到，下車打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋也能聽(tīng)到，有時(shí)有厲害，有的時(shí)候不明顯。打開(kāi)機(jī)倉(cāng)發(fā)現(xiàn)聲音大概是從皮代處發(fā)出來(lái)的。4S店說(shuō)正常。估計(jì)是氣門聲，但按理說(shuō)思迪不會(huì)有你所說(shuō)的那么大的氣門聲的，如果真的是氣門聲，建議您還是不搞為妙，如果是其他的聲音就要去處理，建議你多去幾間4S店看看

思迪車上的音響也就是能出個(gè)聲 效果和微面的差不多 怎樣才能提升音響效果？網(wǎng)友說(shuō)：思迪車上的音響的確如此。沒(méi)有高音單元，低音部分極差，只有中音尚可。網(wǎng)友說(shuō)：所以使用時(shí)，盡量不要播放動(dòng)感較強(qiáng)的音樂(lè)（如舞曲），也不要選擇含糖量較高的歌曲播放，聽(tīng)不出效果。網(wǎng)友說(shuō)：原車CD 以及 喇叭都是大連松下代工的！釹磁喇叭別看它磁鐵小，效果不錯(cuò)的！！沒(méi)有你說(shuō)那么差勁！

客觀的說(shuō)，思迪發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音相對(duì)更高級(jí)別的車，是要大一些，但在能接受的范圍內(nèi)，如果車速超過(guò)140，噪音會(huì)有明顯的提高。買車是一個(gè)綜合性的考慮，如果你不是對(duì)聲音有非常特殊的要求，以思迪發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的先進(jìn)性，做工的精細(xì)，質(zhì)量的可靠性，品牌的信譽(yù)度，內(nèi)部空間的寬敞、優(yōu)良的節(jié)油性、以及目前降價(jià)的幅度，是值得認(rèn)真考慮的。

關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，建議您思迪加裝普通探頭的倒車?yán)走_(dá)就可以，大概價(jià)格是在300-500元左右就已經(jīng)是很好的了。如果要是加裝帶倒車影像的話，要是加裝紅外探頭的話，一個(gè)探頭就要300-400元左右，還需要在駕駛室內(nèi)加裝一個(gè)倒車影像的顯示屏，這樣的話，費(fèi)用會(huì)很高，而且顯示屏的安裝位置不好的話，可能會(huì)適得其反。

有TX給思迪AT變速箱換過(guò)非原廠的油嗎？俺的車子3換4檔，頓挫感比較明顯。換過(guò)一次原廠的變速箱油，但沒(méi)有什么改善。想換全合成的ATF。請(qǐng)教這方面有經(jīng)驗(yàn)的TX。網(wǎng)友1說(shuō)：我查了些資料，美孚這款新的全合成變速箱油，是兼容本田ATF-Z1的。還在考慮中。主要是思迪車子換檔的頓挫太利害了。

對(duì)于本田思迪這款車來(lái)說(shuō)離合器和手動(dòng)變速箱調(diào)校不錯(cuò)，輕松把發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩平順地輸出到傳動(dòng)軸。這一點(diǎn)，自主品牌轎車差距明顯。思迪的座椅很舒適，支撐良好，排擋桿的位置也很合適。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)輕盈、靈巧，讓你很放心。底盤稍顯平庸。思迪的制動(dòng)表現(xiàn)也沒(méi)有多少特點(diǎn)，但絕對(duì)夠用。內(nèi)飾很漂亮，儀表臺(tái)采用深灰色和米黃色兩種顏色搭配，感覺(jué)很協(xié)調(diào)。中控臺(tái)是類似雅閣那樣的雙層設(shè)計(jì)。1.3升排量它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田威馳。它們都標(biāo)準(zhǔn)配置了前排雙安全氣囊和abs+ebd，cd播放器和電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)車窗也都是標(biāo)準(zhǔn)配置。自主品牌汽車自由艦同等配置車型本田思迪幾乎是它的一倍。再比較1.5升排量發(fā)動(dòng)機(jī)配置車型，思迪威馳仍然只有幾百元的差距。而吉利自由艦相同配置仍然差不多是思迪的一半。不過(guò)思迪這款車呢內(nèi)飾做工還是不錯(cuò)的，畢竟是全球上市車型。具體的您可以到4s店試駕一下比較全面了解一下比較好。

我是新手，剛下票就賣車了，是個(gè)二手車的思迪當(dāng)時(shí)買的時(shí)候跑了一年零九個(gè)月，當(dāng)時(shí)也不懂車，也沒(méi)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)是多大的聲音，可開(kāi)了幾個(gè)月以后，我對(duì)車的細(xì)節(jié)有點(diǎn)關(guān)注了，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音我覺(jué)得比較大，上4S店檢查，讓我清洗噴油嘴和三濾，我都做了，可我覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是有點(diǎn)大，現(xiàn)在已經(jīng)跑了六萬(wàn)了，不知道是這個(gè)車的發(fā)動(dòng)機(jī)就是這么大的聲音還是那有毛病，因?yàn)槲胰?S店的時(shí)候我還再保，我怕有毛病4S沒(méi)告訴我。跪求大師解答從你的描述來(lái)分析：一、可能發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的皮帶或輪軸有問(wèn)題，比如空調(diào)、冷卻風(fēng)扇、電機(jī)等；二、現(xiàn)在所用的機(jī)油不符合原來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)；三、檢查下怠速是否高；及查明原因；四、某缸點(diǎn)火嘴或分火線接觸不良或故障；五、若發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)可能是地腳膠壞或松動(dòng)；六、所加汽油不合格；-----一樣一樣來(lái)排除，希望能幫到你。

緊急求助！會(huì)裝思迪倒車?yán)走_(dá)的朋友。今天我去4S裝倒車?yán)走_(dá)，弄了半天也沒(méi)裝好！剛開(kāi)始試用時(shí)，是緩慢的蜂鳴---中央傳感器，后來(lái)調(diào)換了傳感器位置后，是快速的蜂鳴---角位傳感器。真不知道是什么原因？剛開(kāi)始懷疑是裝的太低，可是鉆孔是照著原廠出來(lái)的印子鉆的啊！我想請(qǐng)教裝過(guò)的朋友們，兩個(gè)傳感器接口是藍(lán)色的，兩個(gè)傳感器接口是白色的，到底哪兩個(gè)是中央傳感器？哪兩個(gè)是角位傳感器?。窟€有那兩個(gè)接口，是同色的接在一起嗎？在這里先謝過(guò)各位啦??！!網(wǎng)友1說(shuō)：可以收思迪4S幫你裝好啊。4S的技工不會(huì)連裝個(gè)倒車?yán)走_(dá)都不會(huì)裝吧？！確實(shí)不行就找雷達(dá)主機(jī)和探頭。網(wǎng)友2說(shuō)：思迪倒車?yán)走_(dá)傳感器還分中央、角位嗎？應(yīng)該根據(jù)超聲波反射距離越近時(shí)，告警聲越短促

我今天無(wú)意間發(fā)現(xiàn)思迪后備箱有水漬，思迪內(nèi)飾都有些霉變了！致電4S，被告知有可能是倒車?yán)走_(dá)走線造成的，開(kāi)到汽車美容店一檢查，的確是倒車?yán)走_(dá)的導(dǎo)線穿過(guò)膠墊到外面的那個(gè)部位漏水！可我的倒車?yán)走_(dá)是4S送的并由4S安裝的，為什么4S會(huì)這么不負(fù)責(zé)任呢？密封膠都不打一點(diǎn)，我找美容店的幫到打了玻璃膠，不知道能解決不？ 要是不能解決下次保養(yǎng)的時(shí)候就得找4S討還個(gè)公道了！內(nèi)飾都已經(jīng)起白毛了，心痛?。〗?jīng)過(guò)將近一年的接觸，我對(duì)4S的盲目信任在慢慢的消失了！網(wǎng)友1說(shuō)：思迪左右尾燈旁邊各一個(gè)孔，走線從那個(gè)孔走的，但沒(méi)有打密封膠，水就是從那里流進(jìn)來(lái)的網(wǎng)友2說(shuō)：肯定是有關(guān)系的！思迪4S是把一個(gè)密封膠蓋剪開(kāi)過(guò)的線，然后沒(méi)有做好密封！

本田思迪火花塞10萬(wàn)公里左右更換一次，當(dāng)火花塞電極被燒壞時(shí)則需要及時(shí)更換。以思迪2007款1.5L自動(dòng)豪華版為例：其級(jí)別為小型車，變速箱為5擋自動(dòng)，最大馬力為107ps，最大扭矩為143nm，進(jìn)氣形式為自然吸氣，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。該車長(zhǎng)寬高分別是4390mm、1690mm、1505mm，軸距為2450mm，助力類型為電動(dòng)助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為H型扭力梁式非獨(dú)立懸架。

思迪汽車是廣州本田在我國(guó)的第四個(gè)產(chǎn)品品牌，主打小型車市場(chǎng)。思迪的先進(jìn)性體現(xiàn)在高科技方面技術(shù)領(lǐng)先。思迪繼承本田領(lǐng)先世界的先進(jìn)技術(shù)，是同級(jí)別車型中唯一使用5AT變速器、唯一達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的轎車。外觀造型較三廂更為協(xié)調(diào)，內(nèi)部空間較為寬敞，搭載了世界領(lǐng)先水平的發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性，為了有效控制事故的發(fā)生，防患于未然，思迪采用了ABS、EBD等主動(dòng)安全裝置，確保了制動(dòng)時(shí)車輛方向的穩(wěn)定性及更好的行駛穩(wěn)定性。

思迪汽車的顏色有：海豚灰、七彩藍(lán)、珍珠白、烏木黑、鐳射銀等。以思迪2007款1.5L自動(dòng)舒適版為例：其進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力107ps，最大扭矩143nm，變速箱為5速自動(dòng)，車身類型為4門5座轎車。該車長(zhǎng)寬高分別為4390mm、1690mm、1505mm，軸距為2450mm。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為H型扭力梁式非獨(dú)立懸架，轉(zhuǎn)向動(dòng)力為電力。

CITY是廣州本田在中國(guó)的第四個(gè)產(chǎn)品品牌，主打小型車市場(chǎng)。西迪的先進(jìn)性體現(xiàn)在高科技中的領(lǐng)先技術(shù)。傳承本田全球領(lǐng)先的先進(jìn)技術(shù)，Sidi是同級(jí)車中唯一一款采用5AT變速器，符合歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)的車。CITY是同級(jí)別車型中唯一使用5速自動(dòng)變速器(5AT)的車型，這種變速器廣泛裝備在高級(jí)汽車中。city at是廣本專門為city at開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的。CITY采用本田獨(dú)創(chuàng)的變速器內(nèi)部布置結(jié)構(gòu)，四擋和五擋共用檔位，大大減小了變速器的體積，有助于整車輕量化的實(shí)現(xiàn)。

Di使用175/65R14輪胎，175表示胎寬175mm；65是65%的扁平率(輪胎高度與輪胎寬度之比就是輪胎的扁平率)；r指經(jīng)絡(luò)結(jié)構(gòu)；14表示輪轂的直徑為14英寸。轎車轎車Sidi是廣州本田在中國(guó)的第四個(gè)產(chǎn)品品牌，主打小型車市場(chǎng)。西迪的先進(jìn)性體現(xiàn)在它在高科技方面的領(lǐng)先技術(shù)。傳承本田全球領(lǐng)先的先進(jìn)技術(shù)，Sidi是同級(jí)車中唯一一款采用5AT變速器，符合歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)的車。

本田思迪省油的原因如下：1。采用1.3LiDSI發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5LVTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為60kW和79kW。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性；2.搭載5速自動(dòng)變速箱，采用本田獨(dú)創(chuàng)的變速箱內(nèi)部布置結(jié)構(gòu)，四速和五速共用檔位，大大減小了變速箱體積，實(shí)現(xiàn)了整車輕量化；3.實(shí)現(xiàn)了比4AT更寬更合理的傳動(dòng)比。同樣的高速條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更低，燃油經(jīng)濟(jì)性更好；4.使用帶鎖止離合器的液力變矩器。在鎖止?fàn)顟B(tài)下，動(dòng)力通過(guò)直連傳輸，減少了動(dòng)力損失，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。5.采用碟簧輔助鎖止，相比標(biāo)準(zhǔn)鎖止方式，大大縮短了時(shí)間，進(jìn)一步降低了油耗。

柴油離合器制動(dòng)油由精制柴油餾分、增稠劑和抗氧劑制成。Sidi延續(xù)了本田打造超大空間汽車的理念，乘員坐在車內(nèi)不會(huì)感到緊湊。通過(guò)調(diào)節(jié)座椅高度和方向盤高度，駕駛員可以輕松找到適合自己的駕駛位置。而且前后擋風(fēng)玻璃面積大，可以提供更清晰的視野。Sidi采用與飛度相同的1.3LiDSI發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5LVTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為60kW和79kW，最大輸出扭矩分別為116Nm和143Nm。

Sidi變速箱噪音大的原因是：變速箱軸承損壞或磨損；變速箱油質(zhì)量不好；變速器油很長(zhǎng)一段時(shí)間都不會(huì)換。以西迪2007款1.3L手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版為例。其車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車，車身尺寸為：長(zhǎng)4390mm，寬1690mm，高1495mm，軸距2450mm。迪2007款1.3L手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版搭載1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力82ps，最大扭矩116nm，最大功率60kw，匹配5速手自一體變速箱。

Sidi使用175/65R14輪胎，175表示輪胎寬度為175mm。65是65%的扁平率(輪胎高度與輪胎寬度之比就是輪胎的扁平率)；r指經(jīng)絡(luò)結(jié)構(gòu)；4表示輪轂的直徑為14英寸。轎車思迪是廣州本田在中國(guó)的第四個(gè)產(chǎn)品品牌，主打小型車市場(chǎng)。露西的先進(jìn)性體現(xiàn)在它在高科技領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)上。Sidi繼承了本田領(lǐng)先世界的先進(jìn)技術(shù)，是同級(jí)別車型中唯一采用5AT變速箱且符合歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)的車型。

思迪汽車是廣州本田在中國(guó)的第四個(gè)產(chǎn)品品牌，專注于小型車市場(chǎng)。露西的先進(jìn)性體現(xiàn)在高科技的先進(jìn)技術(shù)上。Sidi繼承了本田領(lǐng)先世界的先進(jìn)技術(shù)，是同級(jí)別車型中唯一采用5AT變速箱且符合歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)的車型。與轎車相比，外觀更加和諧，內(nèi)部空間更加寬敞，并配備了世界領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。為了有效控制事故，防患于未然，西迪采用了ABS、EBD等主動(dòng)安全裝置，保證了制動(dòng)時(shí)車輛方向的穩(wěn)定性和更好的行駛穩(wěn)定性。

CITY是廣州本田在中國(guó)的第四個(gè)產(chǎn)品品牌，專注于小型車市場(chǎng)。露西的先進(jìn)性體現(xiàn)在高科技的先進(jìn)技術(shù)上。Sidi繼承了本田領(lǐng)先世界的先進(jìn)技術(shù)，是同級(jí)別車型中唯一采用5AT變速箱且符合歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)的車型。CITY是唯一一款使用5速自動(dòng)變速箱(5AT)的車，這種變速箱在同級(jí)別高級(jí)車中廣泛配備。CITY)5AT是廣本專門為CITY開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的。它采用了本田獨(dú)創(chuàng)的變速箱內(nèi)部布局結(jié)構(gòu)，四檔和五檔共用檔位，大大減小了變速箱的體積，有助于實(shí)現(xiàn)整車輕量化。