底盤(pán)：a.車(chē)輛底盤(pán)隔音材質(zhì)不佳，很容易將路面噪音傳送到車(chē)廂內(nèi)。這是很多中低檔車(chē)的底盤(pán)在出廠(chǎng)的時(shí)候只安裝了很小幾塊減震橡膠板和少量的吸音毯。b.懸架系統(tǒng)組裝不佳、松脫，或配件老化故障，不能有效地減少震動(dòng)。c.車(chē)輛的板金工藝和使用鐵皮厚度不夠也會(huì)很容易產(chǎn)生噪音。輪胎：a.輪胎行駛過(guò)程中與地面的摩擦聲由輪拱傳入駕駛艙。b.路面不平導(dǎo)致的震動(dòng)噪音傳入駕駛艙。門(mén)柱：a.因組裝不良或與車(chē)體發(fā)生共振。b.門(mén)柱的縫隙在高速行駛中引發(fā)風(fēng)噪。c.門(mén)柱內(nèi)部空腔引起與車(chē)身的共振。引擎：a.引擎運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械噪音與震動(dòng)由防火墻傳入駕駛艙。b.儀表臺(tái)下方，由防火墻傳入駕駛艙的路面雜音。車(chē)頂：頂棚的鈑金過(guò)薄也是會(huì)引起與車(chē)身的共振。

購(gòu)置稅是國(guó)家定的標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)票價(jià)格x10%，2016年是5%，2017年是7.5%，2018就改為正常10%

發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)成比例關(guān)系的，當(dāng)你怠速的時(shí)候，由于轉(zhuǎn)速低，汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速也相應(yīng)的低，此時(shí)空調(diào)系統(tǒng)的低壓會(huì)比較高，膨脹閥開(kāi)度會(huì)比較小，進(jìn)入蒸發(fā)器的流量也較小，導(dǎo)致蒸發(fā)器換熱量也少，直接表現(xiàn)的是你會(huì)感覺(jué)空調(diào)不制冷或者制冷效果差。同理，當(dāng)加速的時(shí)候，轉(zhuǎn)速提升，低壓下降，膨脹閥開(kāi)度增大，流量增大，蒸發(fā)器換熱量增加，制冷效果增加。還有以下幾種原因可以導(dǎo)致空調(diào)制冷差1，系統(tǒng)缺氟時(shí)，一定差，判斷方式是看看膨脹閥后的管子有沒(méi)有冷凝水；摸摸管子冰不冰；不冰沒(méi)水最可能的情形就是缺氟，因?yàn)槠?chē)空調(diào)的冷媒是半密閉系統(tǒng)，很容易因?yàn)樾旭傤嶔ざ┟?，這是最常見(jiàn)的不制冷原因。2，散熱風(fēng)扇沒(méi)轉(zhuǎn)，散熱不良，絕對(duì)影響制冷能力。3，散熱片灰塵臟污；也會(huì)影響散熱，影響制冷效果。4，冷媒管路系統(tǒng)堵塞，制冷一定差了。還有其它可能原因，建議找專(zhuān)業(yè)人員仔細(xì)評(píng)估一下。希望可以幫到樓主！

溫控器壞了！壓縮機(jī)一直工作導(dǎo)致結(jié)冰，蒸發(fā)箱過(guò)不去風(fēng)，需要關(guān)一會(huì)冰化了在開(kāi)AC就好用了！原來(lái)我開(kāi)大車(chē)就這樣！4S去解決吧！我車(chē)現(xiàn)在800公里長(zhǎng)途一路空調(diào)都沒(méi)事！不過(guò)有點(diǎn)冷！

給你分析一下，這主要是溫差造成的。夏天你如果是開(kāi)了空調(diào)制冷，下雨時(shí)車(chē)窗外面會(huì)起霧。反之冬天車(chē)窗里面會(huì)起霧。車(chē)窗里面起霧好辦，找東西擦一擦，車(chē)窗外面起霧最好把儀表臺(tái)兩邊有兩個(gè)吹玻璃的小口暫時(shí)賭上，靠近玻璃的出風(fēng)口關(guān)掉或者把出風(fēng)的方向調(diào)向里面。

到期前一個(gè)月，會(huì)有很多保險(xiǎn)公司給你電話(huà)，你讓他們按你需要參保的險(xiǎn)種報(bào)價(jià)，然后擇優(yōu)選之。一般買(mǎi)人保、平安、太平洋這三家。你也可以到支付寶的車(chē)險(xiǎn)去看看。

本田地球夢(mèng)缸內(nèi)直噴城市路況，2萬(wàn)左右就要清洗，后期保養(yǎng)麻煩貴，不過(guò)說(shuō)實(shí)話(huà)，馬力是真沒(méi)說(shuō)的，牛啊，適合小年輕飆車(chē)，改裝

轎車(chē)的調(diào)校方式，收油略有頓挫是正常的。如果出現(xiàn)頓挫比較嚴(yán)重，甚至影響到車(chē)內(nèi)裝飾品，移動(dòng)或掉落就比較嚴(yán)重了。收油頓挫的原因有：1、積炭，猶豫長(zhǎng)期的低轉(zhuǎn)速，高檔位行駛，容易出現(xiàn)這類(lèi)情況。2、轉(zhuǎn)速和時(shí)速傳感器的問(wèn)題，傳感器的分析故障，會(huì)導(dǎo)致收油換擋有比較明顯的頓挫。3、就是供油，噴油嘴和油泵故障，可能會(huì)導(dǎo)致噴油吃緊，也會(huì)出現(xiàn)收油換擋的明顯頓挫。當(dāng)然節(jié)氣門(mén)，點(diǎn)火系統(tǒng)，包括點(diǎn)火線(xiàn)圈，火花塞，點(diǎn)火延遲，進(jìn)氣不暢，也有可能造成收油頓挫。輕微的頓挫是正常的，但比較嚴(yán)重的頓挫感，可能是上述問(wèn)題造成的。最后，希望能采納

偏舒適，前2.2后2.0。想節(jié)點(diǎn)油和開(kāi)的比較猛的，前2.5后2.4?？傊焊哒?chē)擺動(dòng)小，硬，不舒適。

我前天坐了一天寶駿630想死的心都有，腰酸背痛，后排空間連舊鋒范都不如，舒適性又差，隔音差，動(dòng)力就不要說(shuō)了，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大又難聽(tīng)。560坐過(guò)幾次，舒適性空間比630好。公司里的3臺(tái)車(chē)，還有一臺(tái)日產(chǎn)啟晨D50，630價(jià)格跟啟晨D50差不多，如果我選一萬(wàn)次都會(huì)選D50。560感覺(jué)還不如GS4。

本田鋒范作為一款緊湊級(jí)的家用的轎車(chē)，這款車(chē)最大的特點(diǎn)就是省油，還有一個(gè)更大的特點(diǎn)就是省心省錢(qián)，尤其是后續(xù)的維護(hù)保養(yǎng)的費(fèi)用，可以說(shuō)是這個(gè)級(jí)別車(chē)型中比較便宜的，它的常規(guī)的保養(yǎng)可以使用原廠(chǎng)的礦物油，整體來(lái)說(shuō)每次的費(fèi)用也就300元之內(nèi)吧，在這個(gè)級(jí)別車(chē)型中應(yīng)該是比較便宜的，后續(xù)如果使用權(quán)合成的機(jī)油相對(duì)價(jià)格會(huì)貴兩三百塊，你可以根據(jù)自己的實(shí)際的情況去考慮吧。

汽車(chē)胎壓基本上是保持在2.4-2.5個(gè)壓是比較正常的，因?yàn)檫@個(gè)數(shù)據(jù)是廣大車(chē)友提供的也是經(jīng)過(guò)4S店技師檢測(cè)過(guò)的，一般夏天的時(shí)候胎壓稍微低一點(diǎn)防止溫度太高導(dǎo)致爆胎，冬天的時(shí)候胎壓稍微高一點(diǎn)避免因?yàn)檫^(guò)多摩擦導(dǎo)致油耗增加較多。如果是胎壓不穩(wěn)定或者是數(shù)據(jù)失效的話(huà)，就需要檢查一下輪胎哪里有漏氣的風(fēng)險(xiǎn)，再就是查看胎壓監(jiān)測(cè)模塊是否存在故障需要到4S點(diǎn)檢修或用手持設(shè)備刷新數(shù)據(jù)。

單位同事公務(wù)員有錢(qián)，12款的經(jīng)典鋒范換了馬牌CC6輪胎（195/60R15），390一條。我沒(méi)有編制待遇低，所以咨詢(xún)了柒哥的意見(jiàn)后，換了萬(wàn)力牌195/60R15的輪胎，馬牌在安靜上絕對(duì)牛，我的萬(wàn)力也沒(méi)有差到哪里去，只是價(jià)格便宜~235一條。通過(guò)這次清明節(jié)外出掃墓一天開(kāi)了700公里高速，感覺(jué)高速的確比起175/65R15輪胎穩(wěn)定了，尤其是過(guò)跨海大橋的時(shí)候，以前時(shí)速100就在橋上有飄了，這次110才有這方面感覺(jué)。還有在市區(qū)沒(méi)有換輪胎前經(jīng)常會(huì)踩出ABS，換了195的輪胎，踩剎車(chē)踩出ABS的概率少很多了

本人自己業(yè)余時(shí)間做了隔音，效果不錯(cuò)。處理發(fā)動(dòng)機(jī)噪音可以加防火墻隔音，雨刮器下U形槽隔音前輪胎噪隔音，加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板儀表板與風(fēng)擋玻璃交界膠條一根。特別是防火墻U形槽隔音比較重要。隔音將噪音是系統(tǒng)工程啊

那這款車(chē)的優(yōu)惠力度本身不算太大，也就是在五千的六千左右吧！

其實(shí)不用刻意清，沒(méi)事兒轉(zhuǎn)速拉高一點(diǎn)就可以清除一些積碳