雅閣也有主動降噪，思鉑睿就算了，一年買不了多少臺，高配的太戰(zhàn)斗，低配的丑，整體不如雅閣。建議直接選精英，后包的皮子肯定不如原廠的規(guī)整好看，光座椅還好說，門板啥的都帶拆卸下來包，搞不好有異響啥的。就一萬的差價，你自己包皮子還得花大幾千，多個自動空調(diào)和后坐出風(fēng)口，座椅加熱啥的，自己加裝也不少錢呢，而且自動空調(diào)就沒法加裝。你合肥冬天沒那么冷，溫度跟北京也差不多吧，我這座椅加熱用的很舒服，冬天涼的時候暖暖腰還真是非常愜意的~

懸架螺絲13款的應(yīng)該不是出問題動過，可能是原車主裝過底盤加強件，賣車的時候不想送給販子就拆下來了，一般家用市區(qū)鋪裝路動全部懸架的可能性不大的，我個人也是比較傾向于老款，畢竟日系車越老越品控好，而且09款感覺還好看些

必須2.4啊，外形爆10條街啊，2.0的輪圈太丑，你連換輪轂帶換胎就要快一萬了，我的2.4開到現(xiàn)40000公里了，油耗也不高，真的不后悔，超好用，內(nèi)飾基本沒區(qū)別

思鉑睿和銳志類似，都是一款主打操控和強調(diào)駕駛樂趣的車型，沒有人否認(rèn)它是一款優(yōu)秀的車型，可就是叫好不叫座，拋去情懷，普通家用，還是選一輛市場保有量及二手保值率更高的雅閣或凱美瑞吧！

真是不知天高地厚的井底之蛙！你開2.0的思鉑睿過來我們比40-210加速，我贏了你給我10000元，你贏了我給你50000元。當(dāng)場簽訂對賭協(xié)議。

新款1.5t雖然可能小問題比現(xiàn)在自吸多，但是油耗和動力都有又是，稅也比較低，照理價格不會多貴，如果有2.0t，那動力就遠(yuǎn)超2.4，可以與德系美系一拼，買了現(xiàn)款馬上被價格接近的新款超越自然心里后悔?；靹觿恿Σ蛔?，價格變化應(yīng)該也不大，自然新舊無所謂。

所買的輪胎規(guī)格首先一定要和原車裝配的輪胎規(guī)格一致。如有需要更改輪胎規(guī)格必須去專業(yè)的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產(chǎn)廠商。

我只覺得思鉑睿的中央扶手箱要長些，更加實用些，雅閣的太短了，貌似根本就沒有太多的實用性。還有檔位按鍵部分兩款車都太低了，實用性很差，特別是雅閣更低，和座椅一個高度，如果是機械檔桿還好，檔桿的高度可以支撐起來，可是都換成按鍵了，為什么不把那塊做高呢，我試駕的時候就很明顯感覺去按按鍵很別扭，再說了，如果那塊做高了，駕駛位置會有一中被包圍的感覺，豪華感十足，內(nèi)飾漂亮實用的B及車車大多中央扶手和檔位部分相對平整，而且整體高度比較合理，駕駛?cè)藛T右手很自然也很舒服的擺放上去，把前排車門打開，從側(cè)外看過去，平整的中央扶手箱要比座椅至少高出15公分左右，比如4008，君越，昂科威，蒙迪歐，C級，ATSL,MKZ,。。。

其實蒙迪歐的前身蒙迪歐致勝的銷量還不如思鉑睿呢，是當(dāng)時名副其實的小眾車，和現(xiàn)在的思鉑睿一樣。它雖然進入中國市場比思鉑睿早，但是它在中國的地位和同樣進入中國市場早的帕薩特，雅閣凱美瑞天籟君威等相比，簡直是天上地下，不可同日而語。13年新蒙迪歐上市以后，價格比致勝要貴不少，而銷量卻直逼雅閣凱美瑞天籟君威等熱門車，已經(jīng)步入主流車行列，說明還是很有實力的。

喜歡的太貴，便宜的不想買。BBA買不起，所以在大眾本田之類的選擇值得入手的。。我買看了凌渡GTS，那個暴力還是很牛逼，但沒CC漂亮，所以沒考慮，但心里還是糾結(jié)。每個車都有它的優(yōu)點缺點，就像老婆一樣，看哪種適合自己。

首先，2.0改2.4的時候不能直接上si的尾段，因為后杠邊緣不一樣，你還得買si后杠，其次，不管是不是混動它的發(fā)動機都是2.0的，混動使用電瓶的時候排氣是不參與工作的，所以說和2.0改2.4手段一樣：把2.0的尾段從接口處鋸掉，到西安或者全場買一根2.4的尾段，然后也把接口端去掉，兩者口徑不一樣大，焊上就行。配件西安處能買到吊耳膠70，左隔熱護板100多點，要修理廠從廣州調(diào)貨，別問為什么是廣州，我車為了找這塊板，這兩天全國做思鉑睿配件的都知道了

主要是還是品牌問題，談用車思鉑睿更好，CC空間太小了，我弟弟的cc，我的思鉑睿si就是很鮮明的對比！！建議思鉑睿

我當(dāng)時也在這兩個之間糾結(jié)，也都試駕了，最終選擇了思鉑睿，可能讓我再選一次，還會選思鉑睿。比較的話，動力確實相差不多；變速箱的話，兩者特點就完全不同了，阿特茲就是一個極其聰明的6AT，換擋邏輯很好，幾乎挑不出毛病，思鉑睿起步有掛檔延遲，低速偶爾有頓挫，但是加速過程中換擋非?？焖倨巾槪屎芨?；操控方面，我是沒試出太大區(qū)別，但是幾乎所有評測都說阿特茲好。我選思鉑睿最后還是因為整體的行駛品質(zhì)，和百看不厭的運動外觀。

都去店里了解一下，思鉑睿的17款配置比較好，雅閣保值率比較高，如果思鉑睿終端價格沒優(yōu)勢的話還是選雅閣吧

現(xiàn)款的雅閣也挺好看的，不像原來的那么老氣商務(wù)。不過喜歡開車就思鉑睿，想做的舒適就雅閣。新款思鉑睿的軸距也增加了，空間也可以了。不過2.0的有點小，要上就2.4的。

一般汽車的空氣濾和空調(diào)濾建議是在2萬公里進行更換，從實踐情況來看這樣也是比較好的。一般按汽車型號來換就沒有問題。

1、不要圖便宜買假貨輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個步驟，無論是外觀改裝還是操控性能提升，輪轂都在其中擔(dān)任了重要的角色，一款優(yōu)質(zhì)的輪轂，在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹谱鞴に嚭蛧?yán)格的檢查之后，確保其個性參數(shù)指標(biāo)合格。如果經(jīng)濟條件暫時不允許的情況下，請謹(jǐn)慎選擇改裝輪轂，雖然原廠的“鋼圈”、“鑄造輪轂”也許不夠美觀和輕量化，但是至少安全性上是有所保證的。2、要正確選擇合適的輪轂輪轂對于提升外觀的作用比較明顯，但是在選擇輪轂的時候，每一個細(xì)節(jié)都要有所顧及，輪轂的各項參數(shù)都會影響到輪轂和車輛的使用，PCD值不正確可能會無法正常安裝，ET值不僅影響到安裝和使用，而且也許會影響到日后的升級改裝。3、保證正確安裝輪轂改裝輪轂要注意中心孔直徑的尺寸，如果這個尺寸比原廠尺寸小，自然無法安裝，但如果比原廠尺寸大又沒有采取比較措施的話，就會造成車輛行駛的時候出現(xiàn)不同心的情況，造成車輛的異響和抖動，嚴(yán)重的情況下會直接影響到車輛的安全性。如果實在喜歡你看上的輪轂，又恰巧沒有合適的中心孔尺寸，如果尺寸過小，可以進行擴孔，而尺寸過大的話，可以選擇一些廠家提供的中心孔套環(huán)來進行矯正。擴展資料：改裝輪轂不是越大越好，有人為改善汽車性能而加大輪轂，在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢必要配合寬而扁輪胎，車的橫向擺動倒是小了，穩(wěn)定性得到提高，過彎時有如蜻蜓點水，輕盈掠過。但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲。此外，稍微有石子等路障一硌，輪胎很容易損壞。

低粘度超級油與紫桶的粘度完全一樣，級別不如紫桶。紫桶是原廠中最貴的,PAO型全合成油，基礎(chǔ)油比美孚殼牌嘉實多都好，尤其是低溫流動性，但添加劑如何不知道。一款機油性能好壞，基礎(chǔ)油和添加劑缺一都不能達(dá)到好的標(biāo)準(zhǔn)。比方說嘉實多極護I（IHVI型)，低溫保護就很差（相對于PAO型）,但是添加劑非常有實力，高溫保護性能是金美孚1號的至少強一倍能力（這也就是估計，按照機油能力指數(shù)看可能要幾何級數(shù)倍數(shù)，這都是經(jīng)過試驗的。實驗數(shù)據(jù)金美孚1號120度溫度16塊砝碼，嘉實多極護160度20塊砝碼）低粘度超級油好不好要看參數(shù)來對比紫桶。由于他們粘度一樣，其他參數(shù)對比意義不大，只看粘度指數(shù)，哪個粘度指數(shù)高哪個保護能力就高。這些只是知識，實際用車混動自吸發(fā)動機啥油都可以的，粘度高點低點，級別高點低點，只要是真油都不會毀壞愛車，按時保養(yǎng)才是正道。出租車沒有用好油的，都是用最便宜的機油，哪個車不跑80萬公里啊，為啥，每個月最少也保養(yǎng)1-3次。

車子在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發(fā)生發(fā)動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開空調(diào)的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關(guān)核心部件的負(fù)擔(dān)。因為在冷啟動的時候你的車子機油、變速箱油、剎車油等各類油水都沒有熱，水溫也沒有上來，整個車子都是冷的就像你早晨起床起來身體發(fā)軸一個道理，熱車等轉(zhuǎn)速到1000以下各種潤滑油熱起來就好了。如果著車后立即掛擋尤其是掛R檔的話，尤其是手動擋的車子，很容易產(chǎn)生變速箱尺寸摩擦聲音較大，甚至導(dǎo)致磨損嚴(yán)重等情況，得不償失。