2019款本田凌派價格為6.98萬-10.98萬，各地價格不同：1。本田凌派的外觀與本田雅閣相似，可以算是雅閣的縮小版。首先，前臉的整體造型，無論是大燈的造型，還是進(jìn)氣格柵和保險杠的造型，都與雅閣基本一致；2.細(xì)節(jié)上的區(qū)別在于，凌派前臉的線條明顯更加立體，最大的體現(xiàn)就是引擎蓋上的線條和中網(wǎng)厚重鍍鉻中央明顯凸出的車標(biāo)；3.不過，雖然設(shè)計是雅閣的設(shè)計，但配置標(biāo)準(zhǔn)還是不一樣的。凌派上只有頂配和次頂配車型有全LED大燈總成，其他車型還是鹵素?zé)?，沒有LED日間行車燈。側(cè)身線條依然延續(xù)了上一代車型復(fù)雜的風(fēng)格；4.更好的是新車的長度和軸距分別為4756mm和2730mm，在數(shù)據(jù)上比本田思域更大，在同級別中處于上游水平。但相比之下，這個16寸的輪圈有什么不好？顯然太小氣了。

2013款凌派使用的機(jī)油型號是5W-30。機(jī)油5W-30是指這種機(jī)油的SAE標(biāo)準(zhǔn)粘度值?！癢”表示冬季，5w表示耐-30的外部低溫，其前面的數(shù)字越低，表示機(jī)油的低溫流動性越好，可用的環(huán)境溫度越低，冷啟動時保護(hù)發(fā)動機(jī)的能力越好。w代表油在100時的運(yùn)動粘度，數(shù)值越大，粘度越高。機(jī)油的種類如下：1 .高溫型(如SAE20-SAE50):數(shù)字表示100*C時的粘度，數(shù)字越大粘度越高；2.低溫型(如SAEOW-SAE 25W) 3360W表示只在冬天使用。數(shù)值越低，粘度越低，低溫流動性越好；3.全天候型(如SAE15W

2019款凌派舒適版這款車配置低，所以沒有前霧燈：1。新一代凌派配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、電子手剎、一鍵啟動、電動天窗、ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持、交通標(biāo)志識別、盲點(diǎn)顯示、預(yù)碰撞自動剎車系統(tǒng)等配置；2.新一代凌派拋棄了老款1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，全系換成了代號P10A3的1.0T直列三缸發(fā)動機(jī)，最大功率122馬力，峰值扭矩173牛米。發(fā)動機(jī)匹配本田新一代CVT無級變速器；3.綜合工況下最低油耗僅為4.9L

本田新凌派是國六排放標(biāo)準(zhǔn)車型。以下是對本田凌派的介紹：1。凌派是廣汽本田專為中國市場打造的車型。車身寬大修長，尺寸為4756*1804*1509mm，空間大幅升級。2.2730mm的軸距，4.756m的車身長度，甚至超越了一些合資品牌的中級車。后排空間非常寬敞，乘客的舒適性得到了很好的保證。3.動力部分采用直列3缸1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配6速手動變速箱或CVT無級變速箱。燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)比上一代1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)好很多。最大功率90kW，最大扭矩173nm，最大馬力122匹。

凌派的車身尺寸為長4756mm，寬1804mm，高1509mm，軸距2730mm。以下是對本田凌派的介紹：1。外觀方面，凌派采用了本田最新的家族設(shè)計語言。空間方面，本田凌派第二排空間更好，腿部空間更寬敞。2.動力方面，本田凌派搭載1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率122馬力，匹配6速手動變速箱或CVT無級變速箱。駕駛體驗(yàn)方面，城市道路試駕感覺很輕快，三缸發(fā)動機(jī)的噪音控制更好，底盤軟硬調(diào)教更舒適。3.凌派是廣汽本田旗下全新的戰(zhàn)略中級車，是廣汽本田專為80后消費(fèi)者全方位需求打造的主流緊湊型車。

本田凌派火花塞一般3萬公里更換一次。如果需要更換凌派的火花塞，以下是更換方法：1。使用5號內(nèi)六角扳手，用5號內(nèi)六角扳手依次擰下幾個螺釘，取下發(fā)動機(jī)蓋，即可看到新的賽歐點(diǎn)火線圈。2.用扳手?jǐn)Q下新的Sail點(diǎn)火線圈的固定螺釘，并拆下點(diǎn)火線圈。3.用火花塞扳手逆時針轉(zhuǎn)動火花塞，將其拆下。依次拆下這些點(diǎn)火線圈，換上新的，然后安裝點(diǎn)火線圈。

本田凌派是三缸發(fā)動機(jī)。以下信息是關(guān)于三缸發(fā)動機(jī)的：1。三缸發(fā)動機(jī)是由三個氣缸組成的發(fā)動機(jī)。在內(nèi)部，三個相同的單缸排列在一個車身上，以分享曲軸的輸出功率。2.三缸發(fā)動機(jī)的基本原理是，當(dāng)汽油(柴油)的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能時，密封氣缸內(nèi)的混合氣會燃燒膨脹，從而推動活塞做功，將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。3.主要作用是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，為傳統(tǒng)燃油汽車和新能源混合動力汽車提供動力。

2019款本田新凌派各版本搭載國五和國六兩種排放標(biāo)準(zhǔn)。中國國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以來，很多一線城市已經(jīng)禁止銷售國五排放汽車。以下排放標(biāo)準(zhǔn)已實(shí)施多年：1。國家標(biāo)準(zhǔn)，于2001年7月1日在全國范圍內(nèi)實(shí)施，主要針對一氧化碳、碳?xì)浠衔锖皖w粒物排放的限量要求。2.2004年7月1日在全國實(shí)施的國二標(biāo)準(zhǔn)，要求一氧化碳降低30%，碳?xì)浠衔锖吞佳趸锝档?5%。3.2007年7月1日在全國實(shí)施的國三標(biāo)準(zhǔn)要求，國三標(biāo)準(zhǔn)污染物排放總量要比國二標(biāo)準(zhǔn)削減40%。4.2010年7月1日全國實(shí)施的國標(biāo)準(zhǔn)，要求比國低50%到60%。5.2018年1月1日在全國實(shí)施的國五標(biāo)準(zhǔn)要求氮氧化物排放量要比國四標(biāo)準(zhǔn)減少25%。6.國六標(biāo)準(zhǔn)，2020年7月1日全國實(shí)施國六A，2023年7月1日全國實(shí)施國六B。

新一代凌派動力和配置都不錯：1。本田凌派是標(biāo)準(zhǔn)的家用車。這款車的車主是一款空間較大的緊湊型家用車，空間層次非常接近中型車，所以亮點(diǎn)非常鮮明。老款凌派有1.8L自然吸氣車型；2.但現(xiàn)在各品牌都在推三缸發(fā)動機(jī)，所以本田凌派標(biāo)配了1.0t三缸發(fā)動機(jī)，并配備了CVT變速箱。這個動力組合本田思域也在用，也經(jīng)歷了一段時間的考驗(yàn)。這種組合最大的特點(diǎn)就是燃油經(jīng)濟(jì)性特別好，駕駛舒適性高，動力水平中規(guī)中矩，家用也很好用。本田凌派側(cè)重家用和實(shí)用性；3.所以它所有的設(shè)計都是以家居的實(shí)用性設(shè)計為中心。本田凌派的綜合實(shí)力還是很不錯的，價格水平不高，還有一定優(yōu)惠，性價比不錯。

本田新一代凌派油耗6.5L。配置：1。本田凌派是標(biāo)準(zhǔn)的家用車。這款車的車主是緊湊型家用車，空間大。它的空間水平非常接近中型車，所以亮點(diǎn)非常鮮明。老款凌派有1.8L自然吸氣車型；2.但現(xiàn)在各品牌都在推三缸發(fā)動機(jī)，所以本田凌派標(biāo)配了1.0t三缸發(fā)動機(jī)，并配備了CVT變速箱。這個動力組合本田思域也在用，也經(jīng)歷了一段時間的考驗(yàn)。這種組合最大的特點(diǎn)就是燃油經(jīng)濟(jì)性特別好，駕駛舒適性高，動力水平中規(guī)中矩，家用也很好用。本田凌派側(cè)重家用和實(shí)用性；3.所以它的所有設(shè)計都是以家居的實(shí)用設(shè)計為中心。本田凌派的綜合實(shí)力還是很不錯的，價格水平不高，還有一定優(yōu)惠，性價比不錯。

新凌派油耗中規(guī)中矩，如下：1。新一代凌派搭載的180TURBO發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴，噴油嘴采用側(cè)置形式，高滾流進(jìn)氣道技術(shù)有助于提高發(fā)動機(jī)的燃燒效率，進(jìn)氣側(cè)也采用了VTEC技術(shù)；2.目的是提高進(jìn)氣效率和燃油經(jīng)濟(jì)性；這款渦輪增壓發(fā)動機(jī)屬于地球夢發(fā)動機(jī)系列，在數(shù)據(jù)上基本接近老款R181.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，峰值扭矩甚至來得更早；3.再加上重新調(diào)校的CVT變速箱，動力方面沒有問題；而且新一代凌派在油耗上的表現(xiàn)非常令人滿意。工信部給出的油耗數(shù)據(jù)是：4.9L

2019款本田凌派車配置：1。新一代凌派配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、電子手剎、一鍵啟動、電動天窗、ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持、交通標(biāo)志識別、盲點(diǎn)顯示、預(yù)碰撞自動剎車系統(tǒng)等配置；2.新一代凌派拋棄了老款1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，全系換成了代號P10A3的1.0T直列三缸發(fā)動機(jī)，最大功率122馬力，峰值扭矩173牛米。發(fā)動機(jī)匹配本田新一代CVT無級變速器，綜合工況最低油耗僅為4.9L

-2019廣汽本田凌派需要13.18萬元。配置：1。新一代凌派配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、電子手剎、一鍵啟動、電動天窗、ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持、交通標(biāo)志識別、盲點(diǎn)顯示、預(yù)碰撞自動剎車系統(tǒng)等配置；2.新一代凌派拋棄了老款1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，全系換成了代號P10A3的1.0T直列三缸發(fā)動機(jī)，最大功率122馬力，峰值扭矩173牛米。發(fā)動機(jī)匹配本田新一代CVT無級變速器，綜合工況最低油耗僅為4.9L

2019款凌派豪華版實(shí)際油耗還可以，百公里8個油左右：1。凌派是廣汽本田旗下全新的戰(zhàn)略中級車，成為繼雅閣之后的第二大支柱品牌。R & amp由中國和日本組成的凌派吶喊者d隊(duì)走遍中國大江南北，最終從上海豫園的一面龍墻中獲得靈感，定義了中國龍的設(shè)計理念；2.凌派的設(shè)計融合了現(xiàn)代權(quán)力美學(xué)的元素和中國古代圖騰“龍”的元素。其高貴、大氣，甚至霸氣，極具沖擊力的設(shè)計風(fēng)格完美契合中國消費(fèi)者的審美，是一款專為中國消費(fèi)者量身打造的產(chǎn)品；3.CRIDER凝聚了本田在全球范圍內(nèi)積累的尖端智慧和技術(shù)精髓。以國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)打造的全球戰(zhàn)略車型，憑借超級外觀、超級空間、超級配置、超級駕控四大超級魅力，榮獲2013年多家媒體的年度中級車大獎。

2019年的凌派讓人耳目一新。從它身上悄悄改過來的1.0T三缸發(fā)動機(jī)，重點(diǎn)不是“1.0T”，而是“三缸”:1。在國人眼里，三缸發(fā)動機(jī)是技術(shù)不成熟的代名詞，馬上就能聯(lián)想到抖動和噪音大這兩個最突出的問題；L2。這臺1.0T三缸發(fā)動機(jī)確實(shí)有震動的問題，但是在隔振方面做的非常出色。踩油門的一瞬間，可以聽到發(fā)動機(jī)在晃動，但坐在駕駛座上幾乎感覺不到晃動的不適；3.如果你買這款車在城市路段行駛，最大馬力122匹，峰值扭矩173nm，可以滿足你的需求。當(dāng)然你追求的是極限越野，加速性能。這車絕對不是你喜歡的類型；4.其實(shí)三缸發(fā)動機(jī)一直沿用到今天。雖然技術(shù)不如多缸發(fā)動機(jī)，但確實(shí)有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)步。我們不能只糾結(jié)于它的缺點(diǎn)而忽略它的美好。

2020新凌派不是來自四缸發(fā)動機(jī)，也是來自三缸發(fā)動機(jī)：1。新一代凌派配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、電子手剎、一鍵啟動、電動天窗、ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持、交通標(biāo)志識別、盲點(diǎn)顯示、預(yù)碰撞自動剎車系統(tǒng)等配置；2.動力方面：新一代凌派放棄了老款1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，全系換成了代號P10A3的1.0T直列三缸發(fā)動機(jī)，最大功率122馬力，峰值扭矩173牛米。與發(fā)動機(jī)匹配的是本田新一代CVT無級變速器，實(shí)現(xiàn)了4.9L綜合工況最低油耗。

廣本凌派胎壓2.3-2.5bar屬于正常范圍，最高不超過3.0，最低不低于2.1。標(biāo)準(zhǔn)胎壓2.5左右，波動0.2是正常范圍。輪胎的胎壓值不能超過最高胎壓標(biāo)準(zhǔn)，也不能低于最低胎壓標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)椴煌放频钠囀褂玫妮喬バ吞柌煌蕴簳幸恍┎町?。胎壓過高的危害有以下幾點(diǎn)：1。輪胎的摩擦力和附著力會降低，影響制動效果；導(dǎo)致方向盤震動跑偏，降低駕駛舒適性；2.加速輪胎胎面中心花紋的局部磨損，使輪胎壽命延長；車身振動變大，間接影響其他部件的壽命；3.輪胎簾線會過度拉伸變形，胎體彈性下降，增加汽車行駛時的負(fù)荷；4.滾動阻力減小。在路面上遇到釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎進(jìn)輪胎，撞擊會造成內(nèi)部開裂爆破，導(dǎo)致爆胎。

16款凌派是4缸發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)為四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率100KW，最大扭矩169N-m，最大馬力136Ps，最大功率轉(zhuǎn)速6500rpm。與之匹配的是CVT無級變速器。發(fā)動機(jī)的使用注意事項(xiàng)如下：1。避免空擋行駛：發(fā)動機(jī)本身具有減速斷油功能，如果處于空擋，不利于節(jié)油；2.使用車輛時注意觀察。如果發(fā)現(xiàn)地面有油污，要判斷是否有機(jī)油泄漏，及時與汽車4S店溝通，排除安全隱患；3.裝有渦輪增壓器的汽車不應(yīng)在高速行駛或爬坡后立即熄火，怠速10分鐘后再熄火。裝有渦輪增壓器的汽車形成積碳的速度是普通自然吸氣汽車的幾倍；4.當(dāng)剎車油中混入或吸入水，或剎車油中發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)或沉淀物時，應(yīng)及時更換或仔細(xì)過濾，否則會造成制動壓力不足，從而影響制動效果。

凌派1.8油耗6.2 -6.5升。

凌派1198豪華版前橋?yàn)榍胞湼ミd式獨(dú)立懸架，后輪軸為后扭力梁式非獨(dú)立懸架。汽車前軸是在車架和前輪之間傳遞各個方向的力及其產(chǎn)生的彎矩和扭矩的裝置。獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架的區(qū)別如下：1。裝有獨(dú)立懸架的汽車車軸是斷開的，這種汽車的兩個同軸車輪之間沒有連接。裝有非獨(dú)立懸架的汽車的車軸是整體的，這種汽車的兩個車輪是連在一起的；2.常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架。常見的非獨(dú)立懸架是扭力梁懸架。很多緊湊型SUV的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。3.緊湊型轎車或SUV的后懸架采用扭力梁懸架，一方面是成本限制，另一方面也是為了不占用后排座椅空間和后備箱空間；4.獨(dú)立懸架的舒適性優(yōu)于非獨(dú)立懸架，獨(dú)立懸架的地面性能優(yōu)于非獨(dú)立懸架。大部分獨(dú)立懸架的操控性都比非獨(dú)立懸架好。