既然你對車子輪胎有這個適合和靜音的需求,建議你還是去你當?shù)氐妮喬サ昕匆幌?他們會根據(jù)你的需求為你匹配上合適的輪胎.

都是買菜車，1.5自吸城區(qū)行車完全夠用，畢竟五菱這種神車有1.0自吸的車一樣拉貨拉的飛起。如果真追求動力，昂2.0也不滿足不了你的動力需求的。

雪天開車或通過結(jié)冰路面時，要鎮(zhèn)定加小心。緩慢行駛，不隨意超車，輕點油門，輕點剎車，慢打方向，任何大的動作或不妥操作都可能帶來危險。必要時，可將輪胎放一些氣，增大汽車與冰滑路面的接觸面積，增強輪胎附著力；冰雪路面任何時候都要慢抬離合緩加油，大力加油容易側(cè)滑或空轉(zhuǎn)；切記保持車距，剎車或啟動時，前后車輛都可能溜車或側(cè)滑。陰暗潮濕的地方、立交橋下及隧道洞口等處都易結(jié)冰，薄冰更可怕，應(yīng)加倍小心，減速慢行。路面結(jié)冰是駕駛者可能遇到的最危險情況。在這種情況下，盡量行駛在前車留下的車轍中，不要靠路邊駕駛。如果感到驅(qū)動輪開始打滑，馬上松開油門。加大與前車的距離，至少保持十秒。不要猛踩剎車，那樣將很可能造成側(cè)滑。如果產(chǎn)生側(cè)滑馬上松開剎車，使方向盤能夠重新控制汽車。交通安全專家表示，正常干燥瀝青路面的摩擦系數(shù)為0.6，雨天路面摩擦系數(shù)降為0.4，雪天則為0.28，結(jié)冰路面就更低，旦浮測簧爻毫詫桐超昆只有0.18。摩擦系數(shù)降低，剎車距離加大，如果雨雪天氣里司機還像正常路面那樣開車，就容易追尾。所以司機要加大車距，延長剎車距離。盡量避免在雪地上泊車，因為你很難使它重新啟動。如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位，因為前后移動車位變得非常困難。雪后開車技巧1.起步和行駛過程中禁止猛抬離合器、急加速、急剎車，應(yīng)穩(wěn)住油門勻速行駛,車輛要減速時應(yīng)采用換低擋的方法，使用發(fā)動機制動。2.轉(zhuǎn)向時，一定要提前最大限度地降低車速，穩(wěn)住方向盤，慢轉(zhuǎn)慢回。3.行車中如果有雪花，應(yīng)降低車速，使用雨刮器改善視線。雪后行車過久，由于雪對陽光的反射，容易雙目畏光、流淚，視力下降，因此，應(yīng)戴防紫外線的有色防護眼鏡。4.行車時應(yīng)裝防滑鏈，使用防滑鏈要裝在驅(qū)動輪上，防滑鏈松緊要一致，左右對稱。此外，在冰雪路面上行車，還應(yīng)攜帶必要的防滑、取暖用品。如滿意請采納！，

建議看看軒逸，軒逸最大的優(yōu)點就是舒服！坐車后面就是一種享受，和坐家里沙發(fā)一樣，配合較軟的懸掛，坐車里經(jīng)常能睡著，哈哈。然后就是隔音效果確實比同級別的車好，和現(xiàn)在的車沒法必，不管砂石路還是下雨天，車內(nèi)都是很安靜的。還好軸距2700，我家的車后排經(jīng)常要擠下4個人,但是都能輕松容下，但是就是懸掛太軟導(dǎo)致人坐多了后面懸掛高度會降低很多。.無鑰匙進入和一鍵啟動很方便，平時不需要在包里找鑰匙，直接按一下就可以，特別是尾箱，這個設(shè)計很人性化.雙區(qū)溫控自動空調(diào)和后排出風口很實用。一家人都有屬于自己的溫度了^_^油耗不錯，目前磨合期1500km，計算在五毛左右，基本市區(qū)，只跑一次200km的高速

那個燈是示廓燈，我開車時候一般都會打開，車顯得精神很多，而且開了確實漂亮了很多。示廓燈，光從字面上看，“示”是警示的意思；“廓”有輪廓之意，所以示廓燈是一種警示標志的車燈，用來提醒其它車輛注意的示意燈。安裝在汽車頂部的邊緣處，這既能表示汽車高度又能表示寬度。安全標準規(guī)定在車高高于三米的汽車必須安裝示廓燈。示廓燈的顏色為前白后紅。日間行車燈的作用是：是使車輛在白天行駛時更容易被人認出來的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了。因此這種燈具不是照明燈，而是一種信號燈。固然，加裝了白天行駛燈可使汽車看起來更酷、更炫，但白天行駛燈的最大功效，不在于美觀，而是提供車輛的被辨識性。在國外行車開啟日間行車燈，降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的車禍死亡機率?？傊?，白天行車燈的目的就是為了交通安全。因此，近年來很多國家都制定了有關(guān)白天行駛燈的相關(guān)指標以保證生產(chǎn)安裝的日間行車燈能夠真正起到保障安全的功效。其中最具代表性的當屬歐洲經(jīng)濟委員會的ECE汽車技術(shù)法規(guī)中的ECER79。我國也于2010年1月1日起開始實施2009年3月6日發(fā)布的國家標準《汽車晝間行駛燈配光性能》。

底盤裝甲，也就是底盤防銹圖層，一般原車出廠時會在局部部位做防腐防銹防石子擊打處理，這時可以后期自己在噴涂一層底盤裝甲膠，可以起到降噪防銹的效果。也有的會全底盤噴涂或者安裝塑料的護板?；蛘咧话惭b塑料護板，只安裝塑料護板的建議噴涂一層底盤裝甲膠。其實多噴一層只會有好處沒有壞處的，尤其是經(jīng)常行駛在惡略環(huán)境的車輛。還有冬季可以防止融雪劑對底盤的腐蝕。

很便宜700多塊錢，10.5的。我感覺不錯。沒卡，藍牙放音樂也很好。我就用三個功能，一個導(dǎo)航，一個藍牙放音，一個倒影。另外我朋友的天籟廠家給裝的也是這種屏，也很好。

這個跟停車場地有關(guān)系的。有動物跑進去拉了。這個跟時間沒多大關(guān)系。只要有動物跑去拉大小便，一個晚上就會臭了

正因為差不多才糾結(jié)啥，差多了，直接不考慮。不是土豪，如果有影響你心情，請諒解。我是土豪也不會來上網(wǎng)了。

電池是鎳氫的，，應(yīng)用淺放淺充原理，永遠永不滿，永遠用不完，始終讓電池保持在最佳狀態(tài)！此車的電池在國內(nèi)是保修8年20W公里的，放心開吧，沒有問題的！

1、加裝DA屏選的是GHAC的，沒有接口線問題，導(dǎo)航系統(tǒng)通過正常USB口子；2、倒車雷達與倒車影像是兩回事，倒車雷達是聲音感應(yīng)，在A柱邊上有個小方盒，不會影響視線；倒車影像接DA屏，屬于視覺傳達，一般加裝DA屏的話都會帶導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像這些功能；3、凌派優(yōu)勢是腿部空間，車身寬度的確不是長處，這個從尾部外觀應(yīng)該能夠看出來的，但與鋒范、卡羅拉相差不會太大的，具體在論壇選車版塊把各車型車身尺寸對比一下就清楚了嘛，說鋒范內(nèi)寬估計是因為它的外觀給人感覺偏小的吧！畢竟凌派只是A級車，需要寬的還是選雅閣、凱美瑞、天籟這些B級車！4、想象很美好，現(xiàn)實很殘酷，目前款式功能中還無法實現(xiàn)樓主的要求！答題完畢，供參考！

下面是一些異響排除方法~1、方向盤中間那個塑料蓋，倒L型的，它跟下面的座是有3毫米左右縫隙的，在有些車上可能跟下面的座可能會摩擦或者打的啪啪響。解決方法：是在這個蓋里面的邊緣塞些海綿或者用海綿體雙面膠把這個縫隙粘上。2、前艙內(nèi)后視鏡的座，可能跟玻璃粘的不牢靠，在過顛簸路面時，會發(fā)出巨大的嗡嗡的共振聲音；解決方法：在底座跟玻璃松曠的地方塞個雙面膠即可。3、安全帶盒里面的滑塊在顛簸路面，會跟外面摩擦的發(fā)出嘩啦聲音。解決方法：滑塊固定后，在它跟外面的車身之間的縫里塞一些海綿，解決。4、慢速，有的同學說是一二檔的時候，底盤后面?zhèn)鱽磔p微的咯吱或者嘩嘩的聲音，還是手剎線的問題，有的同學盡管升級了，仍有這聲音，這是那個固定環(huán)跟手剎線外套磨的聲音。終極解決方法：在手剎線外套跟固定環(huán)來回磨擦的位置，大約十五公分長吧，用膠帶纏的厚厚實實，它TMD再也不會響了。5、個別車子的前控制臂后面的螺絲力矩擰的不到位或者經(jīng)常走爛路松了，可能會磨擦的發(fā)出咯吱咯吱或者震的響的聲音。解決方法：擰緊控制臂螺絲，或者在固定控制臂的螺絲里面加個小墊片，讓它弄緊。6、后座傳來咯吱咯吱的聲音，可能是放倒的卡扣跟卡子磨的聲音。解決方法：用膠帶纏一圈。7、前面或感覺從艙內(nèi)或感覺從前底盤在顛簸的時，好象是車子上下運動產(chǎn)生的磨擦出的咯吱或者象是金屬磨擦又象是橡膠磨擦產(chǎn)生的咯吱或者唧唧聲音，此處不好判斷，坐在車內(nèi)總感覺是左右前減震中的一個。這個要重點檢查引擎蓋鎖扣。檢查方法：車子停下后，不拉開前艙鎖，直接上提或者下按前艙蓋的前邊緣，就是前臉那兩根銀條的上面那根的地方，然后在外面聽聽，再坐駕駛位聽聽，看能否聽到這個聲音，對了，一定要在車子干燥狀態(tài)下檢查，濕了聽不出來。處理辦法：有同學是在鎖扣處纏繞塑料絕緣膠布7-8圈即可。不過，經(jīng)檢查，原因為：前艙內(nèi)左右兩邊有兩個支撐前蓋的黑色橡膠螺絲，它們可能被動過或者可能松了，需要往上擰一絲，讓它往上去去，支住前艙蓋，同時，在鎖扣上打點黃油，讓前艙蓋徹底關(guān)的嚴嚴實實，在顛簸時不再上下晃動，它就不響了。這個聲音曾困擾我?guī)讉€月，終于讓我試出來了。我強烈建議所有的同學們都去檢查一下這個。把前艙蓋給搞密實了！！并強烈建議4S從今天開始，在所有的A3車子進站后，對他們的前艙蓋蓋的是否密合嚴實是否會上面晃動產(chǎn)生咯吱聲音檢查一下。8、低溫或者低速過減速帶或者高速過有顛簸的路面時，感覺車子會整體上下晃的咯吱一聲，這個聲音很象大轎子車或者皮卡車過顛簸路面時車體上下運動產(chǎn)生的咯吱聲音。建議檢查：底盤的橡膠件，尤其是平衡桿的橡膠襯套，看是不是它在上下受力時發(fā)出的聲音，檢查方法是把平衡桿兩頭松開再試車，如果不響，即確論是它，原因是磨的時間長后橡膠件磨毛了，車子一上下受力，它就咯吱咯吱響。解決方法是：在橡膠襯套內(nèi)側(cè)抹上一層黃油。

要是壞了，1.現(xiàn)在汽車鑰匙分為兩種，一種是沒有防盜芯片的，另一種是帶有防盜芯片的。沒有防盜芯片的鑰匙常見于一些低端車型，由于是機械鑰匙，沒有防盜芯片和遙控器，那么這種鑰匙配起來非常方便快捷，幾十塊錢就能解決。比如大眾一般都是給一把遙控鑰匙一把機械鑰匙。2.電子遙控鑰匙，這種是帶有防盜芯片的，除了機械鑰匙部分要對，還要對鑰匙重新匹配編程，使鑰匙芯片的編碼與發(fā)動機防盜系統(tǒng)的編碼完全匹配才能啟動發(fā)動機。這種鑰匙配起來偏復(fù)雜，外邊的大型修理店也行，價格也相對便宜，幾百塊錢左右。去4s店，起碼要一千元左右，時間也要久一點，因為是廠家給你配鑰匙，不是4S店。

新車除異味，甲醛可以開窗通風優(yōu)點就是不用花錢，缺點是時間慢 活性炭是需要1噸左右才會看的到效果的哦 瓜果蔬菜一個不小心就會腐爛產(chǎn)生新的污染源 什么清洗內(nèi)飾就能鏟除異味別逗了好嗎，過兩天異味又會散發(fā)出來了 還是選擇一款CADR值大的車載空氣凈化器來的實在安全，畢竟錢和健康來說當然是健康更重要啦，而快風3車載空氣凈化器的甲醛CADR值55m3/h是目前市場上所有的車載空氣凈化器中的CADR值最大的

看看網(wǎng)上介紹：現(xiàn)象：緊急剎車的時候，由于慣性，本來車頭有發(fā)動機，所以比較重。緊急剎車，車頭會下沉。剎車點頭現(xiàn)象的產(chǎn)生原因：車輛制動的時候，車輛重心會前移，前懸掛的彈簧呈受壓縮狀態(tài)。期間彈簧承受著由地面摩擦力傳遞到車身的反向應(yīng)力。當車速達到0的瞬間，地面摩擦力消失了，而此時彈簧還處于受壓形變狀態(tài)，應(yīng)力釋放形變恢復(fù)的過程會對車廂及車內(nèi)乘客形成反沖（因為這時運動速度為0，所以感覺會很明顯）。感覺就是“彈一下”或者“點頭”。解決方法：1。改裝避震是沒有用的，太軟的避震只會讓彈簧的形變更大。而太硬的，則會影響舒適性。2。解決這個問題的最好方法，是提高自己的踩剎車技術(shù)。手動檔：車輛將停未停時，摘檔松剎車，讓車輛滑行中自行停止。（一般這種滑行距離控制好了在10厘米以內(nèi)）。而這10厘米的緩沖，由于此時的車輛運動速度不為零，應(yīng)力在釋放的過程中，則不會被乘客感覺到。自動檔：推n檔道理同手動檔。還一種就是找腳感了，通過剎車的深淺，找到制動力消失，和動力尚未傳遞的臨界點，以實現(xiàn)此目的。（相當于手動檔踩著離合松剎車）。同時，要注意停車速度和位置的掌控，對技術(shù)和經(jīng)驗要求比較高。

一般設(shè)計為續(xù)航50-100公里，這個續(xù)航能力取決于你燈亮后的行駛狀況，這期間如果大腳油門或飆車，也就跑50左右公里，如果節(jié)油模式下行駛，可以超過100公里。

機油量應(yīng)控制在機油尺的上、下刻度線之間。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的幾率。其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機油加多了會使得發(fā)動機內(nèi)部壓力增加，容易導(dǎo)致發(fā)動機密封件滲油。關(guān)于機油的使用方面，只要按照說明書上的建議型號來進行保養(yǎng)和選擇就肯定不會錯，廠家的建議才是最權(quán)威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭。！

沒有啊，入秋了不用空調(diào)了不會抖了。一般十萬公里會抖吧，十六萬公里動力會衰減。整備要花錢....不整備就只能湊合開。日系一般這樣水準吧。不像韓系五六萬就開始拉缸了所以抖動變大。我第一臺車97夏利三缸開了二十一萬公里。因為縱梁不行換的車。