不會自動駐車是一個幫助你“按下電子手剎”的功能。電子駐車制動系統(tǒng)是將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術(shù)。它是電子手剎的一種延伸功能自動駐車，開啟這項功能后汽車不用再擔(dān)心忘記松開手剎或者在停車時汽車會溜車。

本田凌派的自動啟停功能在中控臺右側(cè)，采用傳統(tǒng)機械按鈕。需要關(guān)閉時，直接觸摸按鍵位置即可。 使用自動啟動/停止和自動停車 中高端車型將配備自動啟停和自動駐車。自動啟停可以提高車輛的節(jié)油性能，自動駐車可以解放雙腿，緩解疲勞。 ①自動啟停功能會暫時關(guān)閉發(fā)動機，在此過程中你要一直踩剎車。松開制動踏板，發(fā)動機將重新起動。 ②自動泊車正好彌補了自動啟停的缺陷。這將有助于駕駛員鎖定車輪，而不必一直踩剎車。踩下加速踏板是釋放信號，此時車輛將再次啟動。 本田凌派自動啟停技巧 (1)車主每次開車都要關(guān)閉自動啟停功能。如果是永久的，只能去4s店設(shè)置。 ②交通堵塞頻繁的節(jié)假日，建議關(guān)閉啟停功能。否則，如果你經(jīng)常開始，你會很容易插隊。 ③坡道起步時關(guān)閉自動啟停功能，起步響應(yīng)慢，可能導(dǎo)致溜車，造成危險。 本田凌派自動啟停不起作用的可能原因: ①當(dāng)電池電量低于60%時，自動啟停功能不起作用。 ②內(nèi)部溫度小于20℃，外部溫度小于4℃。 ③如果冷卻液溫度低于70℃，發(fā)動機不能正常運轉(zhuǎn)。 ④ 方向盤 角度過大，不能超過30°。

廣本新款凌派和少花10萬元換“雅閣”，“雅閣”更值得，從外表而言，單條幅式鍍鉻裝飾條貫穿車前，聯(lián)接兩邊全LED光源車燈，而且大前燈款式也變得更加長細(xì)。相互配合底端LED前霧燈，識別也比較。而且迫不得已講的是，全新一代本田雅閣改變傳統(tǒng)，使用了大溜背設(shè)計方案，很有特點。而車內(nèi)飾層面，新汽車依然選用本田家族隱藏式，更改并并不明顯，而配置上，新汽車增強了空調(diào)與Carplay及其360全景圖危害等配備。車身長度層面，全新一代雅閣在輪距上增強了55mm，達(dá)到2830mm，并且寬度也各自達(dá)到4893/1862mm。兩車的發(fā)動機設(shè)計方案同為“雙頂置凸輪軸”，我要說明一下，雙頂置凸輪軸是現(xiàn)階段大批量化制造的汽車發(fā)動機里最科學(xué)布局了。但是比起之前的“單頂置凸輪軸”，模塊較大扭矩發(fā)生的轉(zhuǎn)速比要晚些一些，因此動力性比單頂置凸輪軸設(shè)計方案慢一點，但是后期運行就會比“單頂置凸輪軸”好很多了。但是現(xiàn)在決大部分車都采用雙頂置凸輪軸設(shè)計方案，只有少數(shù)用以跑轉(zhuǎn)彎賽的跑車會使用單頂置凸輪軸。然后就是2.4與1.8T，2.4表明2.4排氣量自然的進(jìn)氣口模塊，1.8T意味著1.8排氣量的渦輪增壓器模塊。本田雅閣的排量大，早期加速肯定會有一定優(yōu)點，帕1.8T畢竟是渦輪引擎，早期運行模塊處在低轉(zhuǎn)數(shù)時，渦輪增壓一般不會被推動的，因此運行的動力性不如本田雅閣，但帕1.8T模塊伴隨著轉(zhuǎn)速比不斷提升時（一般轉(zhuǎn)速比提升到3000轉(zhuǎn)上下時）渦輪增壓對模塊進(jìn)氣口增加，這時候模塊的驅(qū)動力獲得大大提高，因此后期加快（100~180/鐘頭）帕1.8T絕對要強過本田雅閣2.4。

本田新凌派配的是三杠發(fā)動機，這款車值得買，銷量那么高的原因：因為本田凌派是廣州本田專門給中國汽車市場量身定做的中國特供車型，老款車型發(fā)售以后獲得了特別好銷售市場銷售量。因其寬闊好用的內(nèi)部空間，相對穩(wěn)定的品質(zhì)，充足的和動力極高的動力性能而著稱。而此次最新款的廣汽本田凌派則用的都是一個全新的設(shè)計方案及其一個全新的動力裝置。外觀設(shè)計層面使用的是類似于第10代本田雅閣和第10代本田思域的轎跑車設(shè)計風(fēng)格，超級長規(guī)格，車體偏矮，圓潤飽滿！其車身長度達(dá)到4.756米，大部分是國內(nèi)汽車交易市場上同類的車系之中最久的一個，汽車軸距也是達(dá)到2.73米。這就導(dǎo)致廣汽本田凌派有著十分寬闊舒適的車內(nèi)搭乘室內(nèi)空間。這是現(xiàn)階段新版本廣汽本田凌派最大的一個核心競爭力所在。而相較于一個全新的外觀設(shè)計及其超級長車身長度，這種能夠取悅中國汽車顧客的點。廣汽本田凌派所配備的1.3t四缸發(fā)動機，卻不是很遭受中國汽車顧客喜歡！雖然，較之前的1.8升自吸汽車發(fā)動機，一個全新的地球夢1.3t四缸發(fā)動機，在動力性能方面有較大的優(yōu)點。但較之前的舊款汽車發(fā)動機，其驅(qū)動力并沒有提高，而且三缸四缸發(fā)動機在整體上的有疑問！至少較之前的4缸自吸汽車發(fā)動機在運行的平順性，靜謐性，后期品質(zhì)可靠性，這幾個方面是尚需考驗的。但在驅(qū)動力層面，這一款四缸發(fā)動機有著90KW的輸出功率和173牛米扭距，而與此相匹配的乃是6速的手動變速器和cvt無極變速箱。就目前的情況看，驅(qū)動力狀態(tài)和老款車型對比并不是占有優(yōu)勢，動力性能主要表現(xiàn)，對比舊款有所提高?？傮w的驅(qū)動力運行的質(zhì)感對比老款車型下降一個擋次。全新凌派使用了與全新雅閣相近的大家族設(shè)計風(fēng)格，灰黑色U形格珊搭配一條粗狂的鍍鉻裝飾條，令全部進(jìn)氣格柵極具攻擊能力。全LED大燈組、溜背造型設(shè)計風(fēng)格車體、C字型后尾燈設(shè)計等盡管也與全新雅閣類似，但是由于規(guī)格上的區(qū)別及其細(xì)節(jié)方面調(diào)節(jié)。

保值可以，會，適合，不高。凌派全系搭配1.0T三缸發(fā)動機，代替原有的1.8L自吸發(fā)動機也是意料之中，或許是該級別未來的發(fā)展趨勢。這臺發(fā)動機與思域那臺調(diào)校完全不同，從參數(shù)上來看，新款發(fā)動機并沒有比老款1.8L強勁到哪里去。行駛質(zhì)感更向雅閣看齊，特別是在靜音抑制方面有所提升，但差距還是有一點的，畢竟價格和級別就擺在那里。新凌派1.0T三缸發(fā)動機新凌派1.0T三缸發(fā)動機也是地球夢系列的，相信大家了解過本田地球夢系列發(fā)動機都比較清楚，其蘊含的黑科技多不勝數(shù)，將發(fā)動機動力壓榨得干干凈凈，非常讓人佩服。其代表的發(fā)動機有1.0T、1.5T和2.0T的發(fā)動機，代表車型還有思域、雅閣等，只不過如今凌派將特供進(jìn)行到底，1.8L自吸發(fā)動機換裝1.0T渦輪增壓發(fā)動機。

本田凌派1.0t怎么樣口碑挺好的。本田凌派1.0t的發(fā)動機是進(jìn)氣形式為渦輪增壓，與自然吸氣相比，渦輪增壓發(fā)動機艙進(jìn)氣量得到提升，同時增加了發(fā)動機峰值扭矩。還可以是發(fā)動機保持在一定的范圍內(nèi)，適當(dāng)解決了高速狀態(tài)下發(fā)動機動力不足的問題，最大功率也得到了大幅提升，不過總體數(shù)據(jù)還是和之前一樣。加速能力主要和發(fā)動機的最大扭矩有關(guān)，帶給我們的感覺我們習(xí)慣稱之為推背感。凌派的扭矩大小為173N·m，1.0t排量的發(fā)動機這個水平還不錯。同時百公里加速時間實測為11.15秒，作為城市車這個不是特別需要高速，平時逮代步還不錯。本田凌派1.0t的配置本田凌派是標(biāo)準(zhǔn)的家用車，這款車主打的就是大空間的緊湊型家轎，它的空間水平很接近中型車，所以它的亮點很鮮明，老款凌派有1.8L自然吸氣車型。但是現(xiàn)在所有品牌都在力推三缸發(fā)動機，所以本田凌派全系標(biāo)配1.0t三缸發(fā)動機，并且配備CVT變速箱。這樣的動力組合本田思域也在用，也經(jīng)歷了一段時間的考驗，這套組合的最大特點就是燃油經(jīng)濟性特別好，駕駛平順性高，動力水平中規(guī)中矩，家庭使用很輕松，本田凌派主打居家實用。所以它的所有設(shè)計都是圍繞著家居實用設(shè)計的，本田凌派的綜合實力還是很不錯的，價格水平不高，還有一定的優(yōu)惠，性價比不錯。

本田新凌派的三杠發(fā)動機真的值得買，銷量如此之高的原因：因為外型精致的主要表現(xiàn)恰好是年青人所重視的，不得不承認(rèn)，凌派外觀確實是很好看，凸顯出了本田家族年青動感一面，進(jìn)氣格柵造型十分的浮夸，非常大的大嘴巴進(jìn)氣口在熏黑了解決及其鍍鉻裝飾條裝飾設(shè)計下顯得特別激進(jìn)派，增添了視覺的沖擊性，車身打造出是多少打多少分溜背造型的身影，營造出一種了非常強的律動感，尾端識別度很高，C字型后尾燈很引人注意，猛一看還真有一些本田思域的香味，總而言之，那樣外觀是更符合年青人口味。凌派尺寸算得上是平級同檔次車系佼佼者，4756mm的車身及其2730mm的汽車軸距達(dá)到A 級的水平，駕駛感受優(yōu)勢比較明顯，不論是座椅室內(nèi)空間或是汽車后備箱收納空間都那么寬闊，達(dá)到最基本的家庭用日常非常合適了，非常符合中國消費者需求。車內(nèi)飾用材使用的是廉價的搪塑材料包囊，新車異味較為濃，全黑色設(shè)計營造出一種了非常強的家居氣場，與此同時配置上也存有一定的減配，就用低配車型而言，連基本的中控屏幕也沒有，中高配車型配置還算可以，那樣內(nèi)飾主要表現(xiàn)的確是沒有任何優(yōu)點可談，乃至?xí)纫恍┆毩④囅颠€需要稍遜。本田凌派讓司機不滿的地方都是重點強調(diào)的便是三缸發(fā)動機，1.0T驅(qū)動力最大扭矩是122匹，驅(qū)動力并不是強悍，在轉(zhuǎn)速比1100和歇火時，汽車發(fā)動機有明顯顫動感；由于驅(qū)動力低，另配CVT變速器，在發(fā)展、加快時，那樣顯著能夠感受到有心無力，而且加快噪聲還非常大。

2022款與2020凌派區(qū)別主要集中在外觀和內(nèi)飾配置。外觀方面，2022款新凌派在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，前臉部分，格柵中網(wǎng)和輪廓造型有所變動，格柵中的三條橫向裝飾條變成了一整塊裝飾板，格柵上方的銀色鍍鉻裝飾，由凹凸不平的裝飾條調(diào)整為平直線條，視覺效果酷似雅閣的前格柵鍍鉻風(fēng)格。內(nèi)飾配置方面:有大幅度升級，中控顯示屏將由此前的8英寸升級為9英寸。此外，新車將會搭載全新升級的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持在線OTA升級，并提供了語音控制、手機遠(yuǎn)程車況確認(rèn)、導(dǎo)航、車家互聯(lián)、互聯(lián)網(wǎng)娛樂等功能。相比起Honda CONNECT 2.0有了全方位的提升。

車身尺寸方面，本田凌派的長寬高分別為4756/1804/1509mm，軸距為2730mm。外觀方面，凌派采用了本田最新的家族化設(shè)計語言。空間方面，本田凌派的第二排空間還是比較不錯的，腿部空間也比較寬敞。動力方面，本田凌派搭載1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率122馬力，匹配6速手動變速箱或CVT無級變速箱。駕駛體驗方面，城市道路試駕感覺很輕快，三缸發(fā)動機的噪音控制比較好，底盤的軟硬調(diào)教也比較舒適，適合日常駕駛，綜合表現(xiàn)還不錯。

本田凌派發(fā)動機啟停的關(guān)閉方法如下：1。先按下車輛的一鍵啟停按鈕，啟動車輛的發(fā)動機；否則無法關(guān)閉自動啟停功能；2.本田凌派的自動啟停功能在中控臺右側(cè)，使用傳統(tǒng)機械鑰匙；3.當(dāng)你需要關(guān)機的時候，直接按一下鍵就可以了。

變速器聲音異常的原因如下：1。軸承的磨損和損壞。軸承磨損時，其游隙增大，匹配精度下降；軸承損壞時，由于軸承不能正常運轉(zhuǎn)，會產(chǎn)生異響，甚至損壞變速箱內(nèi)的傳動部件，導(dǎo)致故障擴大；2.更換時傳動元件磨損或所選零件精度低，如齒輪磨損或新齒輪與原齒輪間隙過大；3潤滑油不足或過多造成潤滑不良，應(yīng)更換相應(yīng)的潤滑油(脂)；否則會加劇變速箱的磨損，縮短其使用壽命；4.齒輪箱殼體(端蓋)螺栓松動是使用過程中振動造成的。平時定期檢查。

如果18菱派的車主看到汽車儀表盤上有閃爍的燈，也就是保養(yǎng)燈，提醒車主汽車已經(jīng)到了一定里程，需要進(jìn)行維修了。一次保養(yǎng)完畢，下面就來了解一下18款凌派汽車的機油扳手清洗和機油保養(yǎng)。

將點火線圈直接送至點火線圈插頭。點火線圈沒有特定的更換周期。點火線圈是汽車點火器的組成部分之一。點火線圈無損壞可繼續(xù)使用，車輛行駛里程達(dá)到10萬公里時需要檢測。點火線圈的更換步驟如下：1 .打開發(fā)動機頂部的點火線圈蓋；用內(nèi)六角扳手拆下點火線圈的固定螺釘；2.取下點火線圈電源插頭；用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點火線圈；3.插入新的點火線圈并擰緊螺釘；接好電源插頭后再見。蓋上頂蓋。

凌派火花塞采用NGK銥鉑火花塞，型號：NGK SILZKR7C11S，10萬公里后檢查更換火花塞?；鸹ㄈ牧显胶?，使用壽命越長。您可以根據(jù)發(fā)動機選擇火花塞的材料和型號?；鸹ㄈ母鼡Q步驟如下：1 .拔下點火線圈線束插頭，拆下點火線圈固定螺栓；檢查火花塞(檢查端子是否損壞，絕緣體是否破損，電極是否磨損等。).);2.選擇合適的工具，組裝工具，拆卸火花塞，逐個取出火花塞；用清潔布蓋住氣缸上的火花塞孔，防止物體進(jìn)入氣缸；3.將點火線圈對準(zhǔn)火花塞，安裝到位，用工具擰入螺栓；清潔量具，測量火花塞間隙，判斷火花塞；4.檢查新火花塞的外觀是否有問題。將火花塞安裝到專用套筒中，將其擰入火花塞孔中，并使用數(shù)字扭矩扳手。擰緊火花塞，關(guān)閉點火開關(guān)，打開發(fā)動機罩，安裝三件套。5.用數(shù)字扭矩扳手?jǐn)Q緊。啟動車輛，排除故障并整理工作站。

氣門間隙不是自動調(diào)節(jié)，而是手動調(diào)節(jié)。進(jìn)氣門與排氣門間隙過大使氣門開度減小，或附件機構(gòu)零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪的相對位置發(fā)生變化，氣門開閉時間不正確，導(dǎo)致缸內(nèi)新鮮空氣不足。氣門間隙過大的癥狀如下：1 .會導(dǎo)致發(fā)動機進(jìn)氣不足，排氣不干凈，導(dǎo)致發(fā)動機動力下降；2.配氣機構(gòu)零件之間的碰撞會產(chǎn)生噪音，加劇磨損；3.會有連續(xù)清脆的咔噠聲。氣隙越大，燃燒室的氣壓越低，也就是動力越差，發(fā)動機噪音越大。

凌派(參數(shù)|詢價)是廣汽本田針對80后消費者全能需求打造的一款主流緊湊型轎車。凌派的外觀設(shè)計結(jié)合了現(xiàn)代力量美學(xué)和中國古代圖騰“龍”的元素。其設(shè)計風(fēng)格完美契合中國消費者審美，是一款為中國消費者量身打造的產(chǎn)品。凌派的輪胎尺寸為215/55 R16，輪胎額定速度為210km/h。對于汽車輪胎，最常用的速度等級字母如下： Q表示最高160km/h； R表示最高170km/h； S表示最高180km/h； T表示最高190km/h； H表示最多

用相應(yīng)的扭矩扳手?jǐn)Q緊曲軸螺釘。曲軸安裝在發(fā)動機的氣缸蓋中。安裝曲軸時，注意正時，按規(guī)定的扭矩安裝。否則會損壞發(fā)動機。以下是曲軸箱的功能：1 .曲軸箱是發(fā)動機中最重要的部分。它承受來自連桿的力，轉(zhuǎn)化為扭矩，通過曲軸輸出，帶動發(fā)動機上的其他附件工作；2.曲軸受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期性變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲和扭轉(zhuǎn)載荷；3.防止油變質(zhì)；防止曲軸油封和曲軸箱墊片泄漏。

靈派胎壓燈復(fù)位方法是：首先自行調(diào)整胎壓。如果調(diào)整后胎壓燈仍不熄滅，說明需要手動關(guān)閉。您可以在汽車儀表盤上找到設(shè)置按鈕來重置輪胎壓力。按下重置，通常通過按下SET 按鈕。凌派的長寬高分別為4756毫米、1804毫米和1509毫米，軸距為2730毫米，油箱容積為40升。凌派搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率80千瓦，最大扭矩134牛米。與之匹配的是無級變速器。后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架。

本田凌派節(jié)溫器在80-90度左右打開。節(jié)溫器安裝在車輛上，保護發(fā)動機的運轉(zhuǎn)，防止發(fā)動機運轉(zhuǎn)時因溫度過高而導(dǎo)致氣缸爆炸；如果車內(nèi)沒有節(jié)溫器，會影響車輛行駛，嚴(yán)重時會導(dǎo)致發(fā)動機報廢。判斷節(jié)溫器好壞的方法如下：1 .檢查發(fā)動機啟動后，打開冷卻水箱的加注口蓋，查看冷卻水箱中是否有水流。如果不是，說明節(jié)溫器損壞或者主閥開關(guān)之間有異物卡住；你可以用手感受上下水管的溫度。先啟動發(fā)動機，3分鐘后觸摸上下管。如果是好的溫控器，上下管溫度不一樣。一般是上管熱，下管冷。當(dāng)發(fā)動機水溫達(dá)到90時，上下管都是熱的，證明節(jié)溫器是好的。如果啟動發(fā)動機后上下管溫度始終相同，說明節(jié)溫器壞了；3.將節(jié)溫器從車上拆下進(jìn)行冷熱水實驗，觀察節(jié)溫器是否會隨著水溫的升高而打開，是否有發(fā)卡現(xiàn)象。

凌派輪胎規(guī)格型號為215/55R16。輪胎經(jīng)常在復(fù)雜和惡劣的條件下使用。它在行駛過程中受到各種變形、載荷、力和高低溫的影響，因此必須具有較高的承載和牽引性能。緩沖性能，還要求高耐磨性和耐彎曲性，以及低滾動阻力和生熱性。凌派是一款4門5座的緊湊型轎車。其長寬高分別為4756mm、1804mm、1509mm，軸距為2730mm，油箱容積為40l。后懸架采用扭力梁非獨立懸架。