凌派銳·混動的動力輸出很輕快,雖然并沒有非常強(qiáng)烈的推背感,但非常平順。最重要的是此前燃油版凌派稍顯硬朗的懸掛調(diào)校,到了凌派銳·混動上,就往有韌性方面改變了,整體舒適度要好上不少。而混動版凌派其實就是基于凌派燃油版車型,換裝了一套新的動力總成,因此本次試駕所關(guān)注的亮點都聚焦在這臺動力總成上。而在凌派混動車型上,這一點得到了很好的抑制。首先,在混動系統(tǒng)加持下,低速行駛時動力來源于電機(jī),所以在聲音上得到了很好的抑制。眾多混動產(chǎn)品中,廣汽本田凌派銳·混動是一款上市不久的新車型,搭載本田5L第三代i-MMD混動系統(tǒng),具有113千瓦(154馬力)綜合功率和百公里4升的綜合油耗,對于一款緊湊型轎車來說,動力肯定足夠,油耗也還不錯。