如用礦物質(zhì)機油、半合成機油或全合成技術(shù)機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油；同時更換一下機油和機油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度基本上2萬公里時更換，根據(jù)車況添加或更換防凍液、剎車油、輪胎等損耗品；等4萬或6萬公里的時候做大保養(yǎng)，更換火花塞、全車油水，清洗節(jié)氣門、噴油嘴、三元催化器等部件。

影響車輛油耗的因素太多了，包括機油粘度，車輛胎壓，行駛路段環(huán)境，駕駛習慣以及空氣溫度都會有影響的，新車在出廠的時候都經(jīng)過了冷磨合，畢竟是自己的愛車，多注意些更好，新車3000公里屬于磨合期，磨合期發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，車速控制在110以內(nèi)，偶爾的超下也沒事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內(nèi)最佳，高速公路行駛時不要長時間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。冷車啟動的時候不要長時間的怠速熱車，容易造成發(fā)動機產(chǎn)生積炭，首先發(fā)動機的各個部件沒有完全潤滑，發(fā)動機的工作溫度沒有達到最佳工作溫度，這時噴油嘴就會自動加大噴油量提高轉(zhuǎn)速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動車了，車速控制在30碼以內(nèi)慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動機溫度達到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。車輛的真實油耗是需要根據(jù)每次加油后的實際加油升數(shù)和所加燃油升數(shù)所行駛的里程這算出來的平均油耗才是最準確的，每次加注燃油后的行駛平均油耗都是有波動的，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個人都能開出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習慣有直接關(guān)系的，長期城區(qū)道路行駛肯定比經(jīng)常跑長途的油耗要高，盡量減輕車載總量，盡量避免急加速和地板油，提前預(yù)判前方路況，盡量減少剎車距離和剎車次數(shù)是節(jié)省油耗的最佳方法。

本田XRV定位小型SUV，與繽智同平臺打造，廠商指導(dǎo)價是12.78-16.28萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.29分位列第4，其中操控性是最好的。新車車長4270mm，軸距2610mm，最小離地間隙130mm，油箱容積50升，使用前麥弗遜獨立 后扭力梁式非獨立懸架。新車整體造型年輕動感，配備胎壓報警、倒車影像、8寸中控屏、行李廂12V電源、自動駐車、駕駛位一鍵升窗 防夾手、手動防眩目后視鏡、PM2.5過濾等裝置。

米其林：舒適靜音，不耐磨，貴。固特異：抓地好，硬，耐磨，噪音大，易起皮馬牌：靜音舒適，抓地弱，不耐磨。普利司通：超高耐磨，舒適和靜音偏中上，但懸掛硬的不能上，接地差。配耐力：抓地好，胎噪大鄧祿普：沒缺點也沒有電，各方均衡橫濱：市場小眾，耐磨，噪音大，胎壁厚，蹭馬路牙子不宜鼓包。但聽說為降本，近年來胎壁結(jié)構(gòu)材質(zhì)有所薄化。

論便宜，當然是繽智，到論性價比，肯定是奕澤，多掏的一萬多確實很值。在日本，這款車可是爆款，不是繽智可以比的，只不過來了中國有些水土不服，大家的理念和日本還是有差距，所以銷量并不是太好，加上中國人自古以來就很低調(diào)，不愿意買這個個性張揚的車，你可以看下這款車的國際車價，在中國可以說是最便宜的了，就偷著樂吧。

現(xiàn)在買不合適建議明年最近新出了幾款小suv也都關(guān)注一下比這個性價比好我等等看合適就買其他的以1.5l自吸來說這個就是飛渡的拉皮版空間性能提高百分之30都不到但是價格提高了百分之50!!!所以降價我就買不降價就準備換車1458這個如果13w上路性價比還算湊合吧138812w上路也還行畢竟新車的配置越來越高但是價格在逐步降低參考我們的家電手機電腦就知道了你不降價別人降價就等完蛋行了最典型的就是法國車雪鐵龍標志車是好車結(jié)果自己把自己整死了雪鐵龍小型suvc3-r現(xiàn)在在我們這里8.8w包上路包括保險上牌話說早干什么去了現(xiàn)在都買別人的車了你的車都在庫存不降價只能生銹問題是你降價別人也都買了所以還是賣不掉看看大眾吧現(xiàn)在大眾也走低價路線了又搞了個獨立品牌捷達出來價格下來很多所以各位先別著急出手

試駕一下就知道了，繽智的駕駛和乘坐感受以及NVH整個低一個層次，空間除了后座能翻起，基本一樣，并且后座椅短，對大腿的承托差

奕澤不錯，同級別的SUV我差不多試駕遍了，外觀，內(nèi)飾，操控，配置，舒適度奕澤完勝，剛剛提車回來，奕澤奕馳珍珠白天窗版全款下地16.28萬

逍客外觀看著大，里面應(yīng)該很小吧沒有繽智空間大，自己試駕對比一下就好了，看個人需求了吧，我剛提的繽智很省心很省油

買探歌前也和樓主一樣，在繽智和探歌之間猶豫不定，通過各項對比及試駕后堅定選擇了探歌。雖是丐版，但通過近半年的用車感受來看，當初的決定無疑是正確的。

自動啟停按鈕在排擋桿的前面，按鈕上有一個字母A，車子點火后按一下這按鈕就關(guān)閉了，這時儀表盤上會出現(xiàn)一個黃色的字母A。自動啟停是默認開啟的，所以要關(guān)閉自動啟停就必須每次點火后都要按一下。

如果讓我打分逍客無論三大件還是隔音行駛質(zhì)感，或是優(yōu)惠幅度，綜合打分90，繽智最多只有85或許82才最貼切

我也是從xrv和crv選擇過來的。起初一心想買xrv的，剛開始都已經(jīng)決定好了1.5L，剛好快過年，沒有現(xiàn)車，就沒訂。然后過完年，越想要1.8L的，因為有個天窗和一鍵啟動。但是談來談去都是16萬上下，銷售很硬??！當時看車順便看了crv那外形一眼相中，一問就相差3萬出而已，級別空間舒適完全上一個檔次，結(jié)果咬咬牙上了crv。就是油耗，比xrv高點。開了這段時間，我就后悔沒上混動了。早知道，弄臺新雷凌混動也行。

推薦車型: Jeep大指揮官官方指導(dǎo)價: 27.98-40.98萬在中型SUV領(lǐng)域里，Jeep大指揮官車型一直很受消費者喜愛，從上市之初專為中國市場打造的7座版本，到最近剛剛上市的5座版本全新指揮官，層出不窮的產(chǎn)品豐富了消費之的選擇。而大指揮官的直接競爭對手則是漢蘭達這樣式實力戰(zhàn)將，因此其實力可見一斑。大指揮官的外觀設(shè)計延續(xù)了Jeep家族式造型，令人熟悉的方正的車身造型也是其硬派的體現(xiàn)。經(jīng)典的七孔式前進氣格柵也Jeep家族的標志性的設(shè)計，格柵與兩側(cè)細長的前大燈組相連，使得前臉的整體感很強。車身側(cè)面造型方正硬朗，且給人的感覺比較修長。車身尺寸方面，長寬高分別為4873mm/1892mm/1738mm，軸距為2800mm，這樣的數(shù)據(jù)在同級別車型中還是非常優(yōu)秀的。敦實厚重的尾部很有力量感，通過大量直線條的勾勒和恰到好處的鍍鉻飾條點綴，提升了外觀上的精致度。排氣采用了雙邊共兩出的布局形式。內(nèi)飾采用了Jeep家族式設(shè)計元素，整體風格簡約大氣，中控各區(qū)域都是獨立的設(shè)計。在舒適性配置方面，新車全系標配3區(qū)獨立空調(diào) PM2.5濾芯，同時部分車型還配備帶有通風/加熱的電動調(diào)節(jié)前排座椅、后排座椅加熱、19揚聲器哈曼卡頓音響、三排電源接口等配置。在安全配置方面，根據(jù)車型不同分別配備ACC自適應(yīng)巡航、防碰撞預(yù)警、自動駐車、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、外后視鏡倒車自動翻折、胎壓監(jiān)測、自動泊車等，配置十分豐富。動力方面，大指揮官搭載兩種調(diào)校的2.0T汽油發(fā)動機，最大功率分別為234馬力和265馬力，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。此外，部分車型還配備一套四驅(qū)系統(tǒng)，提供自動、運動、雪地和沙泥地四種模式可選。推薦車型: 豐田漢蘭達官方指導(dǎo)價: 23.98-33.08萬如果提起中型SUV，漢蘭達在國內(nèi)消費者的心中無疑是最受歡迎的一款車型，拋開外觀設(shè)計不說，這款車空間夠大、動力出色、開著舒服并且質(zhì)量也過硬，整體實力比較均衡，對于家用來說是一款實用且可靠的車型，同時漢蘭達也十分保值，因此其廣受歡迎也不是沒有原因的。作為一款中期改款車型，新款漢蘭達整體的變化不大，依舊是以霸氣硬朗的形象示人。外觀提供了5種車身顏色共消費者選擇，分別為翡鉆紅、墨晶黑、鎢金灰、水晶銀、珍珠白。大尺寸的梯形前格柵整體感很強，看是來也是霸氣十足，根據(jù)車型不同，漢蘭達提供三種樣式的前格柵，多樣化的選擇也滿足了時下消費者對于追求個性的需求。車身尺寸方面，軸距為2790，在同級別車型中屬于主流水平。尾部輪廓變化不大，談不上漂亮但卻十分耐看。漢蘭達的內(nèi)飾與許多新車型相比沒有太突出的地方，不過大氣穩(wěn)重的設(shè)計也是十分有味道的，且實用性不錯。新車主要在配置上做了升級調(diào)整，中高配車型的中控屏幕尺寸增加到10.1英寸，前排增加了兩個USB接口，后排增加了兩個USB接口和一個12V電源接口。配置方面，新車新增TSS智行安全套裝（包括PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC巡航系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)），另外還有PVM全景影像系統(tǒng)和TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。動力方面，新車搭載了2.0T 6AT的動力總成，2.0T發(fā)動機最大功率為220馬力，最大扭矩350牛米。

如果你以前用的事20的機油的話，這次就換30的，如果以前30就換40的，牌子倒是無所謂，只要不是假的都行

車輛檢查部分：1.檢查車輛外觀，生產(chǎn)日期；.檢查所有的前后燈，檢查各車門開關(guān)情況；2.檢查鈑金接縫和輪胎情況；3.檢查電器系統(tǒng)控制的設(shè)備：后視鏡、暖風、空調(diào)、喇叭等；4.座椅內(nèi)飾檢查主要還是靠看；5.后備箱?？纯春髠湎湮锲肥欠颀R全，包括：備胎、千斤頂、拖車鉤、扳手、三角架。6.車底。有條件的話把車升起來，看看發(fā)動機油底殼和變速箱是否有滲漏油；7.發(fā)動機艙檢查：清潔情況，冷卻液、剎車油是否缺少。?隨車文件：（一）國產(chǎn)汽車的機動車整車出廠合格證；（二）使用國產(chǎn)底盤改裝汽車的機動車底盤出廠合格證；（三）車輛一致性證書，或者進口汽車產(chǎn)品特殊認證模式檢驗報告；（四）產(chǎn)品中文使用說明書；（五）產(chǎn)品保修、維修保養(yǎng)手冊；（六）家用汽車產(chǎn)品“三包”憑證。

柯米克是德國的馬牌輪胎，一般算第二梯隊，而繽智的優(yōu)科豪馬是日本橫濱輪胎，一般算第三梯隊。（第一梯隊是米胖子）

我建議還是選擇繽智吧，這款車是本土旗下的一款實用化家用小型SUV，突出的設(shè)計特點，是簡單可靠，易于使用。比如它1.5和1.8L自然吸氣發(fā)動機的選型，就沒有往渦輪增壓上靠。為的正是穩(wěn)定可靠。而CVT變速箱的匹配，其實也很大程度上體現(xiàn)出“家用”理念。平穩(wěn)省油是它的主基調(diào)。客觀的說，從家用的務(wù)實之選這個角度來說，這種設(shè)計理念，是我非常贊同的。

有很多車友在這兩款車的選擇上有些困惑，圈內(nèi)有句話：高配選繽智，低配選XRV。兩款車都是16.38（16.28）萬豪華版的車型性價比最高，所以假如買豪華版及以上的建議選購繽智，豪華版以下的建議選購XRV。其實區(qū)別不大，除以下幾項外完全一致：1、尺寸及空間，繽智比XRV長2厘米，除此之外完全一致。2、XRV全系全景天窗，繽智只有豪華版及以上的才有全景天窗。3、XRV全系17寸輪轂，繽智只有豪華版及以上才有。4、XRV前排副駕駛空調(diào)兩個圓形出風口，繽智同位置是三個排狀出風口。結(jié)論：預(yù)算在16.38萬以下，建議選擇XRV，因為低配也可以擁有17寸輪轂、及全景天窗。繽智及XRV在豪華版不同之處：1、繽智比XRV多了日間行車燈，LED大燈，電動后視鏡折疊。2、XRV比繽智多了后排頭部氣簾，真皮座椅及門板。所以在選擇的時候就簡單的多了，要外觀燈光還是要內(nèi)飾真皮及后排氣簾。個人還是認為大燈更有吸引力。繽智旗艦版的車型是18.98萬。繽智旗艦版加裝了四驅(qū)系統(tǒng)（智能）、原廠導(dǎo)航、真皮座椅及門板、后排隱私玻璃，對于高出2.6萬的價格而言，性價比不高，看個人需求，預(yù)算充足也到無妨。二者為同門師兄弟，發(fā)動機、底盤、懸掛等等硬性指標完全一致。繽智的高配版本配置更為豐富一些，XRV的低配版本配置更為豐富一些。預(yù)算高就選繽智，否則XRV。外觀的選擇就是見仁見智了，繽智為國際車型，XRV為國內(nèi)設(shè)計改良，大家審美不一樣，意見自然不同，看自己喜歡哪款。

這款車作為本田主打的小型的SUV車型，整體的外觀設(shè)計比較時尚動感，內(nèi)部空間還是可圈可點的，雖然說車身尺寸不大，但是內(nèi)部的空間的科學性還是挺好的，各方面的空間利用率非常高，整體來說可以滿足日一般家庭使用的需求。另外1.5的發(fā)動機也是比較經(jīng)典，皮實耐用。整體的油耗也是一點都不高，在動力方面也基本可以兼顧后期的維護保養(yǎng)也便宜。