添加劑一般情況下都是用的那種清潔型的，可以延緩發(fā)動機的積碳產(chǎn)生速度，還是可以使用的，不過店里賣的比較貴

燃油寶只是針對油道進行清理，動力影響不大，損害也提不上，但新車不建議加燃油寶燃油寶，是燃油添加劑的一種俗稱（也被稱為，汽油添加劑或燃油添加劑），是為了彌補汽油在某些性質(zhì)上的缺陷并賦予汽油一些新的優(yōu)良特性，具有清潔系統(tǒng)積碳、提升辛烷值、改善霧化、減少磨損、保護引擎等功效。首先要說的是，積碳是發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中不可避免的一種現(xiàn)象，尤其是先進的直噴發(fā)動機和增壓發(fā)動機，燃油直噴系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)會加劇積碳的產(chǎn)生，從而出現(xiàn)發(fā)動機動力下降，油耗升高等問題，因此定期使用免拆維護的添加劑對于發(fā)動機至關(guān)重要。除一般情況下生成的積碳外，對于缸內(nèi)直噴發(fā)動機而言，進氣門背部的積碳確實更加棘手，既然不可避免，那就只能依靠有針對的清洗才能將其清除了。通常情況下，我們可以采用進氣道免拆清洗的方式對進氣道以及進氣門進行清洗，相比普通電噴（歧管噴射）發(fā)動機，積碳的清洗周期可能要視具體使用狀況縮短。

油耗要看路況和開車技術(shù)的，如果高速和城里各一半，這個油耗高了，那就要反省自己的技術(shù)了，不要一直大腳油門剎車就行了，

我是1.5的，噪音市區(qū)看路，有的路噪音還能接受，有的瀝青路那噪音朋友坐我車我都不好意思。減震，我前排還行，反正隨車一浪一浪的，后排自己車沒坐過，可是坐過同事的xrv，過減速帶真的跟沒減震一樣。

車子怠速的時候空調(diào)不涼的原因：（1）膨脹閥損壞，致使膨脹閥前面的系統(tǒng)中形不成高壓，高壓制冷媒達不到150Kpa的壓力，由此導(dǎo)致膨脹閥后邊的蒸發(fā)箱不能降溫，引發(fā)空調(diào)不涼。（2）空調(diào)壓縮機內(nèi)部磨損，造成空調(diào)壓縮機與膨脹閥之間壓力達不到150Kpa~200Kpa，致使系統(tǒng)中的制冷媒不能正常循環(huán)，引起空調(diào)不涼。2.汽車的怠速：（1）不是一種速度，而是指一種工作狀況。（2）發(fā)動機空轉(zhuǎn)時稱為怠速。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，如果完全放松油門踏板，這時發(fā)動機就處于怠速狀態(tài)。發(fā)動機怠速時的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整風(fēng)門大小等來調(diào)整其高低。一般來講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動機不抖動時的最低轉(zhuǎn)速為最佳。

不管什么發(fā)動機，積碳是解決不了的，因為燃油燃燒就有積碳。直噴機尤其突出，這個與機械原理有關(guān)。積碳沒有說的那么夸張，如果動手能力強，不是問題的。建議你花個小錢，安裝類似于油氣分離器的裝置，能大大延緩積碳帶來的困擾。

繽智真心不錯??！看一眼就喜歡上了。

本田車 應(yīng)該前后都有防撞鋼梁 不過較歐系車要薄很多 是日系車出于不同的安全側(cè)重點 的設(shè)計，主要是保護行人。安全在人不在車 ，超過120公里 什么車也白搭。主要市區(qū)代步還是建議選擇經(jīng)濟舒適的毛病少的日系品牌。

1，先斷開手機藍牙2，按一下繽智屏右上角的電話按鍵3，再選擇否4，再選手機設(shè)置5，數(shù)據(jù)清除然后重新匹配一下藍牙就可以了。

不是假貨。就行。我用長城全合成都很好。比綠桶強。。。一般12000去保養(yǎng)。也就是6個月。。你要是12個月也跑不到。最好也去換了。。。別時間太長就好。。

冷車啟動的時候，發(fā)動機的溫度沒有達到最佳工作溫度，這個時候噴油嘴會自動加大噴油量，提高轉(zhuǎn)速，怠速在1200-2000之間，怠速等待一分鐘左右，怠速回落到1000轉(zhuǎn)以下就正常了

提車的時候其實最掛件的就是檢查車的環(huán)節(jié)了，主要檢查車輛的漆面是否完好，隨車工具以及隨車資料是否完好的

還記得我16年新車大夏天跑一趟就掉了幾格子油，一個多星期又要加油啦，哈哈，新車去多跑幾趟高速，然后就不費油了，我的那時后12個多油，現(xiàn)在2萬6千㎞了總平均8.2個油。目前在溫州跑高速應(yīng)該5個多油，市區(qū)6.7左右油耗

科普：底盤不一樣，一樣的是平臺。懂了吧？飛度底盤拆幾個件放繽智上，全都裝不上。例如大眾MQB模塊化平臺以后從polo到golf捷達帕薩特都出自一個平臺。飛度平臺的最大優(yōu)勢是，排氣管在側(cè)面，后排中間的凸起非常小，以及魔術(shù)座椅，更大的冠道也不會再有魔術(shù)座椅。繽智作為小型SUV空間比緊湊SUV更大，靠的就是飛度平臺的空間。而一般的車不會為了這個重新設(shè)計底盤把排氣管挪到側(cè)面。所以許多車全系都沒有四驅(qū)車型，中間的凸起依然非常大，因為把排氣管改到側(cè)面，這種改動成本不小。

我的1.8先鋒的也有這個問題，新車不到三個月就出現(xiàn)一鍵升窗，快升到頂時又自動彈下來，一鍵升有一個防夾功能起動了，玻璃軌道與門的板筋協(xié)調(diào)不好，當玻璃快要升到頂時有阻力，憋到了就會自動彈下來，我的去4S店搞好了，要拆門把那個玻璃軌道拆下來敲幾下就好，那個師傅說繽智十臺車當中像這種問題的起碼3.4臺，設(shè)計缺陷，不是什么大問題，有的人說去換升降電機，還真的跟電機沒有多大關(guān)系.....

建議你補差價用紫桶全合成，可以一年或者一萬公里保一次，性價比更高，保護效果更好。我現(xiàn)在就一直用紫桶418元/桶，綠桶258元/桶，一年用兩桶，自己算一算價格吧

感覺加速無力就去洗吧，一般我2萬左右清洗一次。油的話92.95都沒關(guān)系，我95跑快了4萬，92跑了2萬多了，話說95加不起了啊。

2000年前開過幾年三菱越野車，汽油標號高低區(qū)別很明顯，低的標號，稍急加速，火頭“噠噠”響，高標號確實動力好多了。僅供參考。

大眾1.4t加速沒有思域猛，思域一腳地板油，車就像炸飛出去一樣一點不像cvt的車，并且我試車都是3個人，但是可以這么說，主觀加速感覺，跟加速時間沒有直接關(guān)系（大眾1.4t高爾夫加速感覺不如思域）并且百公里加速兩秒的差距不小，外加cvt本身給人的加速感覺就不強烈，所以決定繽智加速感覺不強烈。

剛看到的非常好的一個帖子內(nèi)容樓主參考下。預(yù)防積炭有寶——果斷及時拉速1.果斷熄火碰到擁堵路段該熄火時就熄火盡量避免時間怠速2.及時清洗定期到4S店為愛車發(fā)動機進行清洗在使用頻率較情況建議每1-2萬公里去4S店進行清洗友情提示發(fā)動機清洗需由正規(guī)4S店專業(yè)技師拆機清潔為您家人用車安全各位車主朋友切忌去非正規(guī)修理廠清潔哦3.拉速在條件允許情況讓愛車在路況路段或速公路遛遛保證發(fā)動機達到最佳工作狀態(tài)轉(zhuǎn)速保持在3000轉(zhuǎn)以這樣也可以有效預(yù)防積炭