哥瑞令人滿意的地方，第一方面：動力強勁！東風本田哥瑞搭載了一臺地球夢科技1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率居然達到了131馬力，與之匹配5擋手動和CVT無極變速箱，我的這位朋友買的就是CVT經典版車型！哥瑞的起步可以說非常輕快，線性的油門踏板，無需深踩就能獲得不錯的動力輸出，即便是上了高速公路，只要舍得踩油門，照樣能給你帶來小小的推背感，說這臺發(fā)動機是同排量最強王者一點也不是吹牛，值得一提的還有這非常聰明的CVT變速箱，雖然另駕駛感受平淡無奇，但是對舒適性和燃油經濟性把握到了極致，特別適合城市道路行駛，百公里綜合路段油耗在6L左右，大大降低了日后的養(yǎng)車成本！第二方面：空間大！哥瑞整車尺寸長寬高分別為4495*1705*1477mm,軸距為2600mm，雖然個頭不大，但車內空間表現非常充足，本田這空間魔術師的美譽可不是浪得虛名，秉承著機械空間最小化，人員乘坐空間最大化的造車理念，使哥瑞的后排無論頭部還是腿部空間都很寬敞，不會產生任何壓抑感！

本田哥瑞定位緊湊型車，廠商指導價是7.98-11.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.21分位列第5，其中動力是最足最有勁的。新車車長4495mm，軸距2600mm，搭載1.5升131馬力發(fā)動機，峰值扭矩155牛·米，油箱容積40升，使用92號汽油、前麥弗遜獨立 后扭力梁式非獨立懸架、185/60R15輪胎。

這個必須看你買車的需要（或者說你買車看重哪方面，車是用來干什么用的）來說了。如果僅僅是家用代步，基本不跑長途不出市區(qū)，那么建議首選飛度。油耗，保養(yǎng)，保值都應該算最好的。其他威馳，致炫，個人是不推薦。主要原因就是能把兩廂車車內空間做到飛度這個程度的，這兩款真比不上。如果不喜歡兩廂車，可以考慮威馳，不推薦瑞納。原因就是現如今韓系車一落千丈，已經不符合國人購車的需求了。相對之下威馳還可以。但如果你看重車內空間與配置，那么肯定選國產車，這里帝豪和逸動基本不相上下，個人推薦帝豪。畢竟保有量高，這樣后需維修保養(yǎng)相對之下會略便宜一點且零部件好找一些。如果經常跑高速或長途，那建議首選逸動，其次帝豪。原因是車重一些，高速穩(wěn)定。但帝豪人機工程略差，跑長途比較累。逸動稍好點。另，看你還選了桑塔納。雖然屬于多年以來國人認可的車。但如今的桑塔納絕不是以前的普桑那樣的神車了。只能說買桑塔納是買情懷和大眾的發(fā)動機罷了。綜合來說，建議家用代步的話首選飛度，桑塔納，威馳。經常長途的話逸動帝豪。

一般來說這款車型目前最低優(yōu)惠價格7.68萬左右的，落地價格大約要9萬左右的建議你直接到你當地的4S咨詢下，看看價格能否在繼續(xù)壓低下！

尺寸略大，鋁合金輪轂，內飾光看配置差不多，其實你進去看看，競瑞還是比哥瑞高0.25個檔次的

買臺SUV吧，比如繽智啊，CRV，逍客什么的，預算有限，不行買臺帝豪GS也可以啊，油耗高點，起步肉點，動力差點，有點異響什么的，很正常吧。

首先更正一點：哥瑞沒有手動舒適版，只有自動舒適版。目前最高性價比的是自動經典版。9.2萬左右下地比較合適。哥瑞弄三大件就OK，一個導航帶倒車攝像的，便宜的弄個安卓的800來塊也可以了。原廠的不帶導航帶倒車攝像也就800塊。然后拉皮，這個如果你親戚朋友坐你車多，就去弄吧，便宜點的600，好點的1000，再給力點的1200.然后到最后一個輪轂?？吹借F輪轂難受，想穿爽好看點，輕快一點的鞋就弄鋁合金輪轂吧。某寶上800多頁可以弄到了。。。。要大廠的可以弄佛山安馳的1180頁也可以搞定。。。弄了三大件就上檔次了。。。800800800=2400，至于喇叭200塊去安裝吧。多2個喇叭再后面。。。。，希望俺的回答對你又幫助。

昨天坐了個滴滴，哥瑞。。。那小空間，那異響，那噪音，那減震，都比帝豪差多了，可能就發(fā)動機好點吧，帝豪舒適性還是比哥瑞強多了

車身穩(wěn)定系統(tǒng)很重要。哥瑞的自經沒有。自舒才有自舒都9萬多了～別的車。捷達?？莆制?。英朗。威馳8萬多級別都帶還是自動檔的。哥瑞后排不能放倒。

最好亮燈了去加油吧。反正我的亮燈了，去加滿，結果只給我家了32L，加油師傅跟我說，還剩下大半箱油，40L油，還剩下8L?？磦€人開車習慣了。如果你跑到塞車地帶就很難說了。我一般開市區(qū)是開綠葉跑的。塞車嚴重就6.1L，不怎么塞車慢慢走，5.4Z這樣子

個人觀點：相同點太多了：發(fā)動機，變速箱，底盤，輪胎，內飾用料都差不多，說白了就是同平臺的車，一個給了東本，一個給了廣本，起了個不同的名字而已，你仔細觀察外觀都有相同之處。不同點：外觀：鋒范外觀比較鋒利，有低爬范兒，哥瑞外觀比較內斂；外觀這個東西見人見智了。配置：鋒范稍高一點，多了個座椅高低調節(jié)，哥瑞沒有這個配置，這明顯就是不想賣這個車了，買車的人難道都要限定個身高嗎？多了防紫外線玻璃，這個其實不用太在意，買回來你肯定要貼膜的，貼完了都防紫外線；多了花粉過濾空調，這個平常沒有什么用，但是如果是花粉過敏的人那就太有用了。說白了東本簡直就是坑國人，本來日本車就減配，東本做到了極致，所以我覺得你試駕一下就知道買哪個好了。

盡管擁有者差異的外觀造型設計，但哥瑞與鋒范兩款車型均來自本田的同一平臺。前臉和尾部的設計風格各自差異，但從車身的側面線條還是能很清楚的看出兩者的共同點。在車身尺寸方面，二者也是相差無幾，相同的軸距帶來的內部空間表現也十分的接近。如今，市場對于入門級緊湊車型依然保持了很高的需求，本田選擇在一年以內連續(xù)發(fā)布兩款這個級別的新車，能看出對于該市場的重視程度。哥瑞/鋒范配置對比分析內飾方面，哥瑞的整體設計與鋒范保持了很高的一致度，只是在空調出風口造型等細節(jié)的地方有所調節(jié)。黑色為主的內飾，加上銀色的鍍鉻裝飾，很符合年輕消費者的喜好。動力方面，二者搭載相同的本田1.5L地球夢直噴發(fā)動機，最大功率131馬力/6600rpm，峰值扭矩155Nm/4600rpm，變速器同為CVT無級變速系統(tǒng)。盡管哥瑞與鋒范二者的價格區(qū)間完全相同，但在車型的選擇方面，哥瑞共有5款；鋒范則提供了7款車型。簡單的說二者的區(qū)別，鋒范提供高配車型的MT版本，而哥瑞則主打CVT自動擋車型。哥瑞配置分析哥瑞/鋒范配置對比分析哥瑞/鋒范配置對比分析哥瑞的五款車型，在舒適型車型以上配備了坡道輔助和VSA車輛穩(wěn)定系統(tǒng)，頂配的豪華版配有側氣囊；而天窗、后排出風口以及后排揚聲器等舒適配置只出現在風尚版和豪華版車型上；頂配的豪華版車型的配置優(yōu)勢很明顯，智能鑰匙、一鍵啟動、本田DA系統(tǒng)等都是其獨有的配置。哥瑞的風尚版與頂配的豪華版之間配置差距較大，價格也相差1.3萬元。從買車實惠、性價比高的角度來說，風尚版是可以滿足日常的駕駛需求；如果對科技配置有興趣，豪華版無意識目前哥瑞車系最好的選擇。鋒范配置分析哥瑞/鋒范配置對比分析哥瑞/鋒范配置對比分析除了入門級的進取版，鋒范的舒適型、豪華版以及旗艦版三種配置的車型均提供了MT手動擋可選。VSA車輛穩(wěn)定系統(tǒng)和側氣囊配置在豪華版與旗艦版的四款車型上。而相比豪華版，旗艦版無論在外觀內飾的裝飾，還是在科技娛樂配置方面都有著明顯的提升。整體看，鋒范的進取版、舒適型與豪華版、旗艦版仍有著較高的配置差異，以CVT舒適型與CVT豪華版的對比為例，二者價格相差1.6萬元，配置則有著明顯的差距，豪華版是值得推薦的車型。總結，如果拋開外觀內飾區(qū)別，哥瑞與鋒范兩款車型在配置級別的劃分上還是比較類似的。同樣是以本田的DA系統(tǒng)（及附帶功能）作為頂配車型，而以VSA穩(wěn)定系統(tǒng)、側氣囊、天窗、空調等安全舒適配置作為劃分中配車型和低配版的區(qū)別。從性價比的角度出發(fā)，哥瑞我們推薦風尚版，而鋒范則推薦豪華版，二者以CVT自動擋車型的價格做比較，鋒范低1000元。當然，如果您對手動擋車型有偏好，那么現階段鋒范提供的選擇無疑更多。

買雷凌也不錯。。。不一定要卡?。。。〔贿^米有限的話。買個底配哥瑞9萬多出頭可以下地了。。樓主如果不要面子的話只代步可以看看威弛志旋之類的

身邊都有鋒范和哥瑞，都是自動最低配，我可以告訴你兩者差別??！哥瑞：后排門頂沒有拉手，濾震比鋒范差哥瑞起油比鋒范爽快白色是珍珠白鋒范：大燈沒有透鏡車頭太丑

如果車輛抖動大的，最好清洗下節(jié)氣門。這個清洗項目一般來說建議2-3萬公里，具體可以參考說明書的要求的，一般外面修理店清洗費用比較貴的，自己動手的問題不大的，直接上網購買清洗劑就可以，找找教程看看即可的。同時也可以根據自己的實際需求清洗后進行匹配的，一般可以手動多次通電來匹配的，多跑一些好路一段時間后基本都會恢復正常使用的。不妨自己后續(xù)多加注意看看即可的。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，火花塞的性能也在不斷改進，借以提高發(fā)動機的工作質量，例如，為改善排氣凈化效果，采用了寬間隙的火花塞（間隙為1.0-1.2mm）；為限制汽車電波的噪音，研制了防干擾火花塞等。火花塞的技術一直在改進，而且火花塞也是一個極為龐大的產業(yè)，在全球范圍內有著眾多的品牌，其中最有名的如博世、NGK、電裝、鈴木、三維、麥坤、酷斯特、霍尼韋爾、傲特利等。關于火花塞的選擇，很多人在4S維修時，維修技師一般都會推薦原廠火花塞，理由是與汽車整體的性能更加匹配，實際上這只是一種推銷說辭。因為所謂的原廠火花塞，其實也是汽車主機廠委托某個生產火花塞的公司，如NGK、電裝等生產的，一部分安裝到自己出廠的車上面，另一部分貼上自己的標簽換上自己的包裝作為商品在市場銷售。因此，是不是原廠并不是最重要的。

可以的，一般大多數一線品牌的蓄電池還是挺不錯的，整體的質量還是有保證，可以自己上網多找一找看看吧，正常來說價格幾百元到上千元不等，具體要針對你的車輛的實際的使用的情況，若你的車是帶自動啟停功能的，相對來說蓄電池的費用會貴一點，而且整體使用起來會相對損耗比較大的，后期的話根據你的車輛的實際的情況自己多注意看看吧，正常蓄電池2~3年就需要進行更換了。

發(fā)現倒車雷達不響，要先檢查一下主機的電源線是否已經接好，有無電流;然后看看雷達主機線是否出現松脫，如果兩者都沒有問題，但問題就可能出在雷達本身。如果問題確定出在倒車雷達身上，第一個要考慮的可能性是蜂鳴器壞了，這時候需要另行購買一個蜂鳴器并安裝上去時;另外回想一下自己的愛車近期有無做過改裝，如果做過的話，有可能是改裝過程中傷害了倒車雷達的線路。當發(fā)現倒車雷達不響時，首先可以檢查保險杠處的線路連接是否完好，然后檢查掛倒檔時倒車燈有沒有亮，不亮的話檢查倒車燈的連接開關壞了沒有。然后可以看看電腦是否顯示故障碼，這幾項都沒有問題，再檢查倒車雷達本身是否出現問題。以上就是倒車雷達不響后，相應的檢查步驟，及幾個潛在的可能性，希望當您遭遇到這種情況時，不至于措手不及。最重要的是，有了問題要及時解決，以免造成更大的禍患。

故根據汽車的設計結構可分多種情況：（一）有可能因前輪轉向節(jié)（半軸球籠等）造成的異響。如：轉向部件損壞后可造成異響。（二）有可能因輪胎的變形造成的異響。如：變形或是磨損嚴重。（三）有可能因前輪軸承造成的異響。如：磨損、缺油潤滑等。（四）有可能因底盤懸掛部件造成的異響。如：如球頭、橫直拉桿部件等。（五）前驅系統(tǒng)異響。如：四驅系統(tǒng)時，可因前驅差速器內部機件或缺油等現象造成異響。（六）動力轉向或轉向系統(tǒng)部件異響。如：轉向系統(tǒng)部件異常、缺油潤滑等。（七）不排除其他原因所引發(fā)的異響。最終結果以實車檢測結果為準。