1、第一個是用汽車計算機檢測儀做維修燈歸零，第二個是進入設置菜單使機油壽命歸零，第三個是手動歸零。本田冠道維修燈手動歸零的方法是按住歸零按鈕“a”并踩剎車。注意，此時不是打開點火開關啟動汽車。2、將18個本田冠道保養(yǎng)燈歸零的步驟：首先將冠道供電模式設置為ON模式，讓車輛完全停下來；在多信息中央控制顯示屏上，按下主頁按鈕。選擇車輛設置，找到車輛保養(yǎng)信息并重置。這就是把冠道維修燈歸零的全部方法。3、通過直接選擇中控顯示屏上的功能鍵，可重置表冠維護燈。

冠道的車頭給人一種十分大方的感覺，前臉格柵的面積雖然不大，但經由一條比較鮮明的鍍鉻飾條的修飾以后，還是十分精神的。樓蘭車頭看上去頗具動感的感覺，搭配多輻式中網，表現出強烈的力量感。二十四萬落地，樓蘭和冠道我會選擇冠道，因為兩車對比起來沒有太大區(qū)別，所以只能以每個人的審美取向以及需求來選擇。價格方面冠道也便宜一些，所以個人會選擇冠道。不過需要提醒一下，樓蘭已出2019新款符合國六排放標準，冠道還是國五，建議車主等一等冠道新款上市在進行購買。

第一個是用汽車計算機檢測儀做維修燈歸零，第二個是進入設置菜單使機油壽命歸零，第三個是手動歸零。本田冠道維修燈手動歸零的方法是按住歸零按鈕“a”并踩剎車。注意，此時不是打開點火開關啟動汽車。冠道保養(yǎng)燈是直接在中控顯示屏里直接選擇功能鍵進行歸零的。冠道汽車想要手動歸零保養(yǎng)燈，可以直接在汽車的中控屏幕上選擇功能鍵直接進行歸零，除了手動歸零保養(yǎng)燈，還可以采用電腦歸零的方法，這種方法適合汽車在做完保養(yǎng)在4s店內順便完成歸零。

方向盤 稍微向右傾斜是正常的。一般輕微的右偏可以忽略不計，因為考慮到道路設計因素，還有一點就是汽車方向盤設計有5%的自由行程，這個方向的偏差屬于正常范圍。方向盤輕微右偏是正常的。一般輕微的右偏可不必在意，因考慮到道路設計因素所在，另一點是轎車方向盤設計時都有5%的自由行程，在該方向偏差屬于正常范圍。一般來說，跑偏右是正常的，因為路面是有橫坡的，路中間高兩邊低。

本田冠道自2017年上市以來，憑借著彪悍的外觀和超大空間舒適度在國內市場是風生水起。目前2019款 240TURBO 兩驅精英版 國VI官方指導價22萬，全國平均成交價22萬，平均優(yōu)惠率在63折左右。你好，目前廣汽本田suv冠道汽車的價格應該在24萬左右起步，這車的性價比是不錯的，相比同配置的汽車來說，還是比較好的?？罟诘赖氖蹆r區(qū)間為：22萬至328萬，目前市場上優(yōu)惠幅度并不大。

1、T冠道有實力與漢蘭達抗衡，5T冠道動力相對較弱。作為一款中型SUV，有5T發(fā)動機的小馬拉大車嫌疑，所以這里不推薦冠道240。道和漢蘭達的本質區(qū)別是五座和七座，其次是舒適性。2、在口碑方面，漢蘭達也有良好的口碑。在性價比方面，漢蘭達的性價比也是很不錯的。所以在這些方面上，我會在漢蘭達和冠道中選擇漢蘭達。二：冠道也是一款不錯的車型。在中型SUV中，除了漢蘭達，冠道也是一種不錯的車型。3、如果車主用來家用，人口較多，對于車輛功能配置要求高的話可以選擇冠道，如果是追求動力配置就選漢蘭達。漢蘭達與冠道同為中型車，在市場占有率相當，銷量一直是不相伯仲，各有支持者。4、冠道整體檔次感更高，表現在更上檔次的內飾，更好的底盤質感以及接近行政級別的后排。而漢蘭達是各方面都比較中庸的，配置一般、動力也一般，漢蘭達的空間也不小，但七座版的布局對比冠道五座版還是缺少優(yōu)勢。

1、本田冠道。保養(yǎng)貴零零要么用電腦，要么手動。2、本田系車型保養(yǎng)燈清除方法一 啟動發(fā)動機 摁住儀表臺左側的“TRIP”按鍵不放直到“OIL LIFE”和公里數一起閃爍再松開。 再摁一下“TRIP” 按鍵再立馬松開，如此反復幾次就好了。3、冠道保養(yǎng)燈是直接在中控顯示屏里直接選擇功能鍵進行歸零的。4、運行汽車發(fā)動機 摁住中控臺左邊的“TRIP”按鍵不放直至“OILLIFE”和千米數一起閃動再松開。再摁一下“TRIP”功能鍵再立刻松開，這般重復幾回就好了。

1、⑤駐車檔，按住 齒輪側鍵旁邊；P 按下鍵。⑥手動模式：in D 在檔位的基礎上，繼續(xù)向右移動檔位手柄，切入手動檔位操作。向上移動可以向上移動，向下移動可以向下移動。2、P：駐車檔，長按檔位側鍵旁邊的“P”按鍵。 6手動模式：在“D”檔的基礎上，繼續(xù)將檔把往右邊推移即可切入手動檔操作。檔把上移升檔，下拉降檔。3、一：S檔適用于堵車時、短距離競技比賽。二：使用S檔的時要注意安全，控制好速度、保持安全車距。通常應用于爬坡和快速超車速時。

1、你好，本田冠道有經濟、自動、低檔、運動四種駕駛模式。當按下檔位旋鈕或中央控制器附近的按鈕時，可以切換模式。2、sport模式簡寫“S擋”，即是運動模式，如果想體驗駕駛樂趣就可以用它，隨時可以用的，在正常市區(qū)開車不需要S擋，一般在高速、超車等情況下用，雪地模式就是在山地情況下爬坡用的模式。3、皇冠S檔應與換擋撥片一起使用。在S檔模式下，首先深踩油門，然后用換擋撥片依次換擋(2檔、3檔和4檔)。如果不需要換擋撥片升檔，速度肯定不會上去，因為擋位太低，S擋不會自動升檔。駕駛時可以隨意切換s擋。

只有大量的投訴之后問題才會徹底得到解決和處理。以前都是通過拆發(fā)動機換油封的的方式來解決漏油，現在隨著科技的發(fā)展，通過不拆修的的方式，也是可以解決漏油問題的?？梢缘杰囐|網進行投訴，車質網是目前國內最大的汽車投訴受理處置平臺，同時也是國家質檢總局下屬的產品缺陷管理中心重要的數據提供者。在車質網投訴后會有生產廠家聯系你，同時行政部門會根據投訴情況描述可能聯系你。

兩輛車各自有各自的優(yōu)點，漢蘭達和冠道都是一款不錯的中型SUV，所以要選擇的時候，要根據自己喜歡的和需要的作出選擇。在市場定位上二者全是穩(wěn)穩(wěn)的中大中型SUV，在價錢相似的條件下，冠道的配備要比漢蘭達高于很多，基本上配毫無疑問不缺，最令我開心的是冠道高配竟然有配用可變懸掛，這在同等級車系中是非常少見的。內飾配置方面，冠道只有5款車型，漢蘭達則提供了5款和7款可供選擇。內飾與設計風格一致。冠道應該更加年輕運動，科技感更強，而漢蘭達看起來會更加穩(wěn)重大氣。作為一款中型SUV，有5T發(fā)動機的小馬拉大車嫌疑，所以這里不推薦冠道240。道和漢蘭達的本質區(qū)別是五座和七座，其次是舒適性。漢蘭達是一款成熟的水桶車型，沒有明顯的優(yōu)劣。是中央空調暖男。體驗一般，但乘坐舒適性極佳。

只要本田用的是5T發(fā)動機，就要慎重考慮。到目前為止，本田還沒有完全解決機油增加的問題。很多車友都反應機油增加，那就忘了5T的車型吧，直接選0T的更靠譜。冠道5和0相比較，0版本更值得購買。首先，冠道0的性能更強，搭載了更新換代的英特爾酷睿i7-9750H處理器，內存支持可以達到32GB，內置512GB固態(tài)硬盤，給用戶帶來更流暢的操作體驗。從配備、驅動力、耗油量等綜合性考慮到，240TURBO的冠道性價比高高些。自然5T車型不是含有四驅版本號的，并且驅動力也沒0T來的立即。假如成本預算足夠且想感受大量安全駕駛熱情和快樂，提議挑選0T的冠道。大家以本田冠道的5T和0T為事例，本田冠道5T發(fā)動機最大馬力為193匹，最大扭矩243Nm。0T發(fā)動機最大馬力為272匹，最大扭矩做到了370匹。價格方面，5t冠道比較低，對于預算不夠的消費者來說，選擇5t冠道車型，不追求速度，還是挺不錯的。這款車基本配置相差不遠，但如果想要更強的動力和更舒適的駕駛感受，0t冠道更值得。

1、在市場定位上二者全是穩(wěn)穩(wěn)的中大中型SUV，在價錢相似的條件下，冠道的配備要比漢蘭達高于很多，基本上配毫無疑問不缺，最令我開心的是冠道高配竟然有配用可變懸掛，這在同等級車系中是非常少見的。2、T冠道有實力與漢蘭達抗衡，5T冠道動力相對較弱。作為一款中型SUV，有5T發(fā)動機的小馬拉大車嫌疑，所以這里不推薦冠道240。道和漢蘭達的本質區(qū)別是五座和七座，其次是舒適性。3、相比漢蘭達，藍鯨還有一大優(yōu)勢，就是隔音效果更好。聽朋友介紹藍鯨有35個關鍵部位使用的高端隔音材料。玻璃是雙層的，輪胎是鄧祿普靜音輪胎，滾動阻力小，風噪低。

冠道5t精英版后備箱開關在后備箱牌照燈附近，如果這個部位沒有開關，那么在主駕駛車門上一定會有后備箱開關。有些車在后備箱的牌照燈附近是沒有開關的，這種車只能通過遙控鑰匙和主駕駛車門的按鈕來打開。本田冠道的后備箱電源開關坐落于駕駛人員左邊部位。2019款本田冠道后備箱容量為510L。按住功能鍵后備箱蓋便會全自動開啟。還能夠根據汽車鑰匙開啟后備箱。本田冠道的后備箱開關位于駕駛員左側位置。2019款本田冠道后備箱容積為510L。按下按鍵后備箱蓋就會自動開啟。還可以通過車鑰匙解鎖后備箱。按壓無線遙控鑰匙上的按鈕至少一秒鐘，行李箱蓋隨即動自開鎖并彈起一條縫。

這款變速箱用在路虎極光吉普自由光上過，用過問題，但是用在冠道上好像目前沒有很大問題。本田的技術還是可以的。低速升擋時，如果沒踩好油門，會出現一定的頓挫，感覺像是沒給夠油讓它升擋，這個現象好像很多人都有，很正常，而且我上一輛車也是通用的自動擋車型，也是有這毛病，可見是通用的技術問題。冠道發(fā)動機頓挫的原因：發(fā)動機油路堵塞；變速箱油過臟堵塞油路；變速箱電磁閥損壞；忘記松開手剎；離合器發(fā)生不規(guī)則的磨損；電磁閥損壞；發(fā)動機有的缸不工作；劣質燃油揮發(fā)性差。這個一般是控制程序的問題。有些車子的頓挫則簡單直接很多——變速油。變速箱內有著復雜的機械部件，在工作時不可避免會發(fā)生磨損，即便有變速箱濾芯，可多少也會有雜質摻雜在變速箱油中，從而導致變速箱頓挫現象。首先檢查變速箱的溫度是否正常。如果沒有，檢查變速箱的散熱系統(tǒng)。如果散熱正常，繼續(xù)重新編程變速箱的計算機系統(tǒng)。更換變速箱油，每2年或4萬公里更換一次變速箱油；檢查變速器的內部閥體是否損壞。升檔頓挫 多數原因是因為變速箱的相應速度不夠快，升檔速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。

萬公里的費用在2500到3500之間。其中本田冠道6萬公里保養(yǎng)項目包括：機油濾清器、波箱機油濾清器、4個火花塞、空濾芯、剎車油、自動變速箱油、機油、放油螺栓、工作時間：6萬保養(yǎng)工作時間，更換變速箱油和剎車油。本田冠道的保養(yǎng)項目如下：本田冠道保養(yǎng)每4萬公里進行一次。2萬公里保養(yǎng)更換機油、機濾、空濾、空調濾芯，以及一些常規(guī)檢查?？諝膺^濾器正確安裝空氣濾清器可以減少氣缸、活塞和活塞環(huán)的磨損。本田冠道保養(yǎng)周期為6個月5000公里。如果換全合成油，可以保養(yǎng)一萬公里。本田冠道10萬公里的保養(yǎng)費用在3000元左右。本田冠道首保是3個月或5000公里，以先到者為準，之后是每6個月或5000公里保養(yǎng)一次。本田冠道大保養(yǎng)每4萬公里進行一次，2萬公里保養(yǎng)進行機油、機濾、空濾及空調濾芯的更換，還有一些常規(guī)的檢查。本田冠道4萬公里的保養(yǎng)費用一般在2000到3000左右。4萬公里的車，日常保養(yǎng)(油箱)還是要做的。然后，更換空氣濾清器、空調濾清器、汽油濾清器，更換三濾。給全車做個全面檢查。如果需要補充，需要清洗，也是可以的。

1、高級感來說，冠道高級感強于漢蘭達。綜合來說，漢蘭達能力強于冠道。2、但對我來說，在漢蘭達和冠道之間，我會選擇漢蘭達，因為漢蘭達更符合我的口味，它有很多優(yōu)點，所以是一款不錯的車型。冠道這款主打運動和豪華。別的就不說了。這兩款車型放在一起，冠道的座椅比漢蘭達更寬敞舒適。3、冠道應該更加年輕運動，科技感更強，而漢蘭達看起來會更加穩(wěn)重大氣。4、相對來說漢蘭達內飾的氛圍高級感要略遜于冠道，在用料和搭配上就沒有冠道那么精致了，整體風格比較居家。不過漢蘭達中控臺線條運用會更為復雜一些，主要突顯駕駛艙橫向的寬度。5、的確，在廣東省開的起漢蘭達經濟發(fā)展標準應當并不會很差，但富有的廣州人全是辛苦工作才換得的_富，因此像漢蘭達這類模樣的車就很對廣州人的食欲。實干、靠譜是漢蘭達的基調。

-30萬。2017款本田冠370尊享牌四驅行駛5萬公里可以賣20-30萬。本田冠道17款240二手的，該車子的車況可以，手續(xù)齊全的話，該車子的二手車價位大體在18-19萬左右。這個問題真的不是很好因為二手車輛的價格和車輛的品牌認可度、車輛的車況、車輛出險情況有十分密切的關系，按正常的情況來說，你這輛車大概可以賣個6到7萬的樣子。

1、從價格上看，在同等配置下，東風本田URV將高于廣汽本田冠道。在整體配置幾乎相同的情況下，價格優(yōu)越的冠道更值得推薦。這兩款車的定位是對豐田漢蘭達存在的借鑒，無論是品牌力還是產品力，都是本田的杰作。2、從價錢視角來說得話，車風本田URV同樣配置下能高過廣州豐田本田冠道。在總體配置基本上一樣的標準下，價錢有競爭優(yōu)勢的冠道是更非常值得介紹的。3、Urv本田和冠道哪個更好，只能說是旗鼓相當，兩款車都不錯，車型也比冠道多，所以選擇空間更大，但是urv性價比更高，大家可以根據自己的需求進行選擇。個人推薦UR-V，總覺得還是符合年輕人的審美，冠道也比較成熟。

本田冠道在空間，舒適性，動力上表現出眾，寶馬x1在品牌，配置上占有優(yōu)勢，但保養(yǎng)費用較貴。綜合兩款車我更推薦冠道，實用性會更高一些，養(yǎng)護費用也更實惠。萬預算，在寶馬x奧迪Q本田冠道、凱迪拉克XT5中選擇。這幾款車其實很好選擇，它們的品牌地位和實用性都有明顯差距，根據自己需求考慮就可以了。寶馬x1和奧迪Q3，都屬于比較熱銷的緊湊型豪華品牌SUV。官方指導價 ： 268-398萬 級別 ： 緊湊型SUV 寶馬X1是華晨寶馬的一款入門級SUV，適宜作為一家人的出行工具或買菜接娃。當然也有不少走超大第二排路線的SUV，冠道和X1就是其中代表。30萬不到的價格，就能帶來C級車般的第二排空間，這兩臺車無疑值得推薦給家庭用戶。