冠道后座椅可以放倒，在后排座椅不放倒的情況下，后備箱的空間有510L，后排座椅和后備箱都有放倒開關(guān)，使用起來非常方便，但是放倒座椅后底部并不能完全平整。本田冠道介紹：2016年4月23日晚廣汽本田在其廣本之夜發(fā)布了全新SUV車型——冠道（AVANCIER），本田冠道是基于2015年上海車展首發(fā)的CONCEPT D概念車打造，采用流行的轎跑SUV風格，是一款與漢蘭達、銳界具有相同競爭級別的SUV，動力性和空間是其最大的優(yōu)勢。

本田冠道發(fā)動機是四缸設計，配氣機構(gòu)是DOHC，進氣方式為渦輪增壓。新冠道搭載由1.5T和2.0T兩種動力系統(tǒng)。1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力193Ps，最大功率142kW，匹配的是CVT無級變速箱；高配車型搭載的是2.0T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力272Ps，最大功率200kW，匹配的傳動系統(tǒng)是9擋手自一體變速箱。相關(guān)車型介紹如下：1.5T渦輪增壓發(fā)動機以冠道 2020款 240TURBO 兩驅(qū)智享版為例，其車身長*寬*高2.0T渦輪增壓發(fā)動機以冠道 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 雙色為例，其車身長*寬*高

2020年，模型本田冠道行駛在川藏線上。不用說，這車連續(xù)跑了一次五次，根本不行。這車絕對能扛得住。本田冠道SUV是一款定位較高的中型SUV車型。這款車不是定位于一般家用市場，而是定位于一般企業(yè)用車。同時有好的設計，空間巨大，運行的川藏線太小，沒有意義。川藏鐵路地形奇特，路況復雜，但一般都是鋪面，對官道不構(gòu)成挑戰(zhàn)。中型SUV本身定位高一點，但如果是川藏線，普通家用車也能輕松應對，所以沒問題。請安全過馬路。但是，當你離開汽車的時候，你最好對汽車進行全面的檢查和保養(yǎng)。川藏線人少，萬一可能會很麻煩。所以，最好是翻新后下車，安心玩。沒有心理壓力。這是我的回答。希望有一些參考價值。

如果想買冠道，只要不買1.5T的車型就不會有問題，因為1.5T的車型會有增油的問題，所以還是選2.0T的好，其他方面暫時不會有問題。

冠道和urv是姊妹車型，基本都是本田旗下的中型suv?；使诤蛈rv使用相似的底盤和動力系統(tǒng)。而且冠道和urrv的設計也很像。Road和urv基本都是用兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。1.5升渦輪增壓發(fā)動機，193馬力，最大扭矩243牛米。這款發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速2000到5000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機搭載vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動機，272馬力，最大扭矩370牛米。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速2250-4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。皇冠和urv的前懸掛基本采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛基本采用多連桿式獨立懸掛。多連桿式獨立懸架可以提高車輛的操控性和行駛穩(wěn)定性。這樣的懸掛也可以提高汽車的舒適性。

廣汽本田冠道油耗還是很高的。8到9之間，相比現(xiàn)款車型，新冠道主要是將外觀調(diào)整得更小。進氣更加穩(wěn)定的前圍，全新的19寸輪圈，側(cè)裙，后圍，LED尾燈，兩側(cè)四向鍍鉻排氣，精致新穎。尺寸如下：新車長寬比為4858/1942/1670mm，軸距為2820 mm，另外新車全系車型使用245/55 R19輪胎；2.1.5T頂置車型還提供了LED前霧燈、全景天窗、LED大燈、側(cè)視攝像頭、倒車影像、倒車雷達和主動安全系統(tǒng)。除了主動安全系統(tǒng)和全景影像，2.0T四驅(qū)車型還提供了前駐車雷達和雙色車身。3.動力方面，新冠肺炎路繼續(xù)提供240渦輪和370渦輪兩種動力車型，分別搭載L15BD 1.5T直列四缸發(fā)動機和K20C3 2.0T直列四缸發(fā)動機，最大功率分別為193馬力和272馬力。國6排放傳動系統(tǒng)參考現(xiàn)款車型，240渦輪和370渦輪將繼續(xù)分別搭載CVT無級變速器和9速手動變速器。

只要本田用的是1.5T發(fā)動機，就要慎重考慮。到目前為止，本田還沒有完全解決機油增加的問題。很多車友都反應加油了，那就別管1.5T的車型了，直接選2.0T的吧。

皇冠起步時踩不到剎車很正常。因為汽車的剎車輔助不起作用，輔助就靠發(fā)動機的真空吸力。汽車點火后，需要踩離合，踩剎車，一檔起步。剎車片是汽車制動系統(tǒng)中最重要的安全部件。剎車過程中，剎車片受到擠壓，剎車盤和剎車鼓之間的摩擦力導致汽車減速剎車。如果汽車的剎車片出現(xiàn)異常磨損，就有必要對汽車的制動系統(tǒng)進行測試?？赡苁侵苿酉到y(tǒng)中的制動缸異?；匚唬瑫绊懫嚨闹苿有Ч?。如果汽車剎車片小于一定厚度，應立即更換新的，以免影響汽車的制動效果。

皇冠和途觀L基本是同級別車型。這兩款車基本都是中型SUV。不過這兩款車使用的動力系統(tǒng)不同，外形設計不同，車身尺寸也不同。皇冠采用兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。途樂采用三款發(fā)動機，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動機、2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本和2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本?；使诘妮S距為2820mm(毫米)，長寬高分別為4858mm(毫米)、1942mm(毫米)和1670mm(毫米)。Tourl的軸距為2791mm(毫米)，長寬高分別為4712mm(毫米)、1839mm(毫米)和1673mm(毫米)。圖雷七座，所有冠道基本都是五座。皇冠的1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率142kw，最大扭矩243 Nm。這款發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速2000到5000轉(zhuǎn)?；使诘?.0升渦輪增壓發(fā)動機功率為272馬力，最大扭矩為370牛米。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速2250-4500轉(zhuǎn)。Cvt變速器匹配1.5t發(fā)動機，9at變速器匹配2.0t發(fā)動機。皇冠9at變速器來自德國ZF。

皇冠的底盤不是謳歌mdx。道冠是本田旗下的一款中型suv。這款車的軸距為2820mm(毫米)，長寬高分別為4858mm(毫米)、1942mm(毫米)、1670mm(毫米)。有兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率142kw，最大扭矩243 Nm。這款發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速2000到5000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)和vtec技術(shù)，采用鋁合金缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。皇冠的2.0升渦輪增壓發(fā)動機功率為272馬力，最大扭矩為370牛米。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速2250-4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機搭載vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是9at變速器?；使谇皯覓鞛辂湼ミd式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。有前輪驅(qū)動車型和四驅(qū)車型，四驅(qū)車型配備適時四驅(qū)系統(tǒng)。配備適時四驅(qū)系統(tǒng)的車基本都不是四驅(qū)。

30w的預算有點不夠用。畢竟要交稅和保險，落地至少要多花3-4w。我們來看看30w能買到的裸車：冠道4WD享受優(yōu)惠后價格在29W左右，漢蘭達4WD豪華型價格在29.98W左右，途朗380 4WD舒適型價格在29.2W左右這幾款車如何選擇？根據(jù)你的實際需求，沒有最好的車，只有最適合你的車。這幾款車最成熟的車型是漢蘭達，上市多年，可以說是成熟車型?！盎使凇钡某霈F(xiàn)純粹是為了堵住大五座SUV的漏洞，是SUV細分市場的成功車型。途安以車型取勝，是大眾最新的大尺寸SUV。也是討好大車身大空間的車型?？偟膩碚f，這三款車個性鮮明，各有特色。本田冠道是專為喜歡大后排的中國人設計的。后排空間無敵，后門開啟角度無敵。座椅的舒適度符合天竺沙發(fā)。美中不足的是坐墊有點短，坐墊高度有點低，腿部支撐差。受限于后備箱造型和大溜背，后備箱空間是三款中最小的，后排座椅無法放平，后備箱空間拓展幾乎為零。不過官道最大的優(yōu)點是外形討人喜歡，個性十足。是三款車中最年輕最運動的車型，炫酷的內(nèi)飾和豐富的配置也是三款車中最好的。2.0T發(fā)動機功率扭矩高，ZF9AT變速箱中規(guī)中矩，可見本田的調(diào)校能力。這個變速箱很難配。一輛豪華車用這個變速箱開了315個派對。漢蘭達是一款比較中性的水桶車型，特點是平衡。沒有突出的優(yōu)點或缺點。新款看起來比老款更年輕，流線型的設計讓整車看起來更緊湊，沒有老款的臃腫感。與冠道相比，還是老氣橫秋，但看起來更成熟穩(wěn)重。3片式成熟的2.0T發(fā)動機是豐田熱效率最高的機械增壓發(fā)動機。它有三對技術(shù)，尤其是雙循環(huán)和雙噴射，這是冠道發(fā)動機所沒有的。缺點是必須加95號汽油，老款6AT變速箱的乘坐舒適性無敵，油耗比冠道略高。漢蘭達的內(nèi)飾是三款車中最差的，配置也是最低的。但是各種儲物空間漢蘭達值得一提，很甜。空間擴展性也很好。兩排和三排座椅可以放平。是妥妥的大箱子大床車！第三排座位比較薄，短途騎行還可以，長途騎行會覺得累！Tuong是大型SUV，比漢蘭達/冠道大了整整一個級別。有些人話太多，看起來有點崩潰。這也很正常。途安是一款大而簡的城市SUV，也是一款非常受歡迎的車。尤其是上市初期，不得不賣更高的價格。到現(xiàn)在已經(jīng)打折好幾萬了。就像奧迪一樣。沒問七八萬我都不好意思賣了其實這也擠出了水分。畢竟Tuong用的是雙離合變速箱，比AT變速箱便宜。途安是中小問題投訴較多的三款SUV之一。早期對漏油、開關(guān)、門把手損壞等小問題的投訴非常煩人。里面沒有空間了。大型SUV肯定比中型SUV好。內(nèi)飾是典型的大眾風格，所有車型都差不多。精細度和配置比漢蘭達好一點，比冠道差一點。2.0T發(fā)動機也有雙噴雙循環(huán)系統(tǒng)，但是七速雙離合變速箱有些差強人意。底盤一般，沒有爛路還可以。爛路底盤的缺點暴露無遺。底盤比較松，減震性差，比較軟，顛簸，沒有那種厚重沉穩(wěn)的感覺。三款車怎么選？追求成熟穩(wěn)重，考慮到空間的拓展，可以選擇漢蘭達，當然也要接受低配置和簡單內(nèi)飾。想要一點激情，追求舒適和app

汽車排氣管周圍有黑墨水是正常的。由于汽車汽油燃燒不充分，在三效催化的情況下，部分汽油碳化。久而久之，這些積碳就變成了汽車排氣管的黑墨水。冠道推出了1.5t和2.0t排量，所有車輛均享受三年或10萬公里免費保修的法律政策。該車整體風格大氣，線條硬朗，并配有一鍵電子手剎、座椅加熱等功能。汽車的排氣管安裝在發(fā)動機、消聲器和消音器之間，以減少振動和噪音。關(guān)鍵是用不銹鋼做材料。汽車在深水行駛時，需要避免消聲器進水。通過使用排氣管，汽車的降噪效果最好。

新本田冠道布局：1。2019款冠道星空限量版在車身高度和軸距、發(fā)動機和變速器、動力等方面與現(xiàn)款相差不大；2.當然，星空藍色專用車漆的外部部分涂成黑色，內(nèi)部用方向盤座的所有真皮進行熏蒸清洗。各方面的升級比老款更有質(zhì)感。3.我感興趣的是，除了去除車內(nèi)異味，還能隔離PM2.5、霧霾等。

皇冠采用渦輪增壓發(fā)動機，提倡使用粘度為30或40的全合成機油。冠道是本田旗下的中型suv。其垂直和水平高度分別為4858mm(毫米)、1942mm(毫米)和1670mm(軸距為2820mm)。皇冠載荷采用兩款發(fā)動機：1.5升渦輪增壓發(fā)動機和2.0升渦輪增壓發(fā)動機。1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率142kw，最大扭矩243 Nm。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)到5000轉(zhuǎn)。發(fā)動機采用vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動機功率272馬力，最大扭矩370牛米。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2250至4500轉(zhuǎn)。發(fā)動機采用vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。與這臺發(fā)動機匹配的是9at變速器。皇冠前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。這款車有前驅(qū)和四驅(qū)。四驅(qū)車型適時配備了四驅(qū)系統(tǒng)，并采用了多片離合器中央差速器。

皇冠將使用92號汽油。道冠是本田旗下的一款中型suv。這款車的軸距為2820mm(毫米)，長寬高分別為4858mm(毫米)、1942mm(毫米)、1670mm(毫米)。有兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。皇冠的1.5升渦輪增壓發(fā)動機功率193馬力，最大扭矩243牛米。這款發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速2000到5000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機搭載vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率200kw，最大扭矩370 Nm。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速2250-4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是9at變速器。9at變速器可以提高汽車的乘坐舒適性，因為這種變速器的換擋舒適性更好，使用9at變速器可以提高汽車的燃油合理性?；使谇皯覓鞛辂湼ミd式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。多連桿懸架可以改善車輛的操控性。

冠道240渦輪車加92號汽油就行了。冠道是本田旗下的中型suv。其垂直和水平高度分別為4858mm(毫米)、1942mm(毫米)和1670mm(軸距為2820mm)。皇冠負荷采用兩款發(fā)動機：1.5升自然吸氣發(fā)動機和2.0升自然吸氣發(fā)動機。1.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率142kw，最大扭矩243 Nm。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)/分至5000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機采用vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動機功率272馬力，最大扭矩370牛米。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2250至4500轉(zhuǎn)。發(fā)動機采用vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。與這臺發(fā)動機匹配的是9at變速器。皇冠前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能。這樣可以提高車輪的抓地力，提高抓地力，還可能提高汽車的操控性。多連桿懸架的使用也可以提高汽車的舒適性。

官道有五款六款。冠道是本田推出的一款中型SUV，也是廣汽本田的旗艦車型。冠道在中型SUV市場也占有一定的地位。值得一提的是，漢蘭達在中型SUV市場已經(jīng)基本占據(jù)領(lǐng)先地位。消費者對這款車非常喜愛，只有廣汽本田推出的冠道能和漢蘭達相提并論。新冠道在外觀上采用了全新的設計理念，細節(jié)上有了很大的變化，包括車的前臉和車尾部分。為了更好的突出這款車的設計，新款還增加了威尼斯藍、酷黑/星月白、酷黑/威尼斯藍三種配色。這款車的動力配置是新冠肺炎路依然供應1.5T和2.0T發(fā)動機，滿足國六排放標準。其中1.5T發(fā)動機最大功率142kw，最大扭矩243Nm，2.0T發(fā)動機最大功率200kw，最大扭矩370Nm。傳動系統(tǒng)配備CVT無級變速器和與發(fā)動機匹配的9速手自一體變速器。

本田冠道于2017年上市，搭載2.0T發(fā)動機。這款2.0T發(fā)動機在本田旗下車型的應用比例很低，幾乎是冠道的專屬。因為國六排放標準的實施，2.0T冠道很難在短時間內(nèi)推出國六排放車型。當然，2019款冠道只有1.5T主力車型。2.0T冠道已經(jīng)停產(chǎn)。那么冠道車的動力如何呢？先說17款2.0T冠道370TURBO車型。該車型是本田首次使用K20C3的2.0T渦輪增壓發(fā)動機。其最大功率為272馬力，峰值扭矩為370牛米。72馬力的輸出水平相當于原來的3.5L自然吸氣發(fā)動機。因為雙TVTEC渦輪增壓技術(shù)的使用和渦輪增壓的介入，發(fā)動機在中低速時的扭矩輸出進一步增加，動力儲備增加，動力上限直接從自然吸氣版K20A/2.0的220馬力提高到272馬力。這種動力顯然超出了家用車的動力范疇。其性能現(xiàn)象也超越了同級別的福特銳界和豐田漢蘭達。2.0T皇冠賽道匹配ZF 9速手自一體變速箱，百公里加速7.8秒。車體重1.8噸，長4816毫米，寬1942毫米，高1669毫米。它由動力強勁的2.0T發(fā)動機驅(qū)動，在城市道路上行駛時顯得平緩易操控，同時后勁十足，保證駕駛者在高速路況下“隨心所欲”。先說1.5T冠道240 TURBVO。相信很多人基本都會覺得1.5T發(fā)動機感覺像小馬拉大車。然后再來說說這臺1.5T發(fā)動機，本田地球夢系列的1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機，型號L15B8。最大功率130KW，峰值扭矩226Nm，與2.0T發(fā)動機相差甚遠。但在當前全球倡導環(huán)保、小排量、經(jīng)濟油耗的發(fā)展趨勢下，這款發(fā)動機已被評為全球熱效率最強的發(fā)動機。采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和頂置雙凸輪軸可變氣門正時VTC系統(tǒng)。在大的速度范圍內(nèi)實現(xiàn)了高效率的氣體分配性能?，F(xiàn)在這款1.5T發(fā)動機作為本田的主力明星發(fā)動機，廣泛應用在很多新車型上，如新思域、杰德、URV、新CRV、冠道等等。1.5T皇冠動力雖然沒有很強的推背感，但匹配CVT無級變速器，具有動力輸出平順、檔位設置更自由、省油問題更少的特點。一般來說，在城市里開車不會感到沮喪。超車的時候踩油門，絕對不會拖泥帶水，也不會考慮人生。在走走停停的城市擁堵路段，1.5T冠道基本對頻繁的起步加速反應很快。即使油門開度很小，1.5T冠道的反應也很直接，沒有小排量的感覺。并且?guī)缀鯖]有渦輪遲滯響應。剛開始加速的時候很流暢，根本不一定“肉肉的”。百公里加速8.56秒。這是今天本田新推出的coupe SUV風格冠道2.0T和1.5T發(fā)動機動力的簡單介紹。因為國六排放標準的實施，市面上只有19款1.5T冠道新車。如果你對動力和越野性能沒有太大的追求，在城市中行駛，那么1.5T的動力還是很充沛的。

新款本田冠道的發(fā)動機與老款相似，但新款本田冠道采用了兩款發(fā)動機：1.5升渦輪增壓發(fā)動機和2.0升渦輪增壓發(fā)動機。冠道是本田旗下的中型suv。其垂直和水平高度分別為4858mm(毫米)、1942mm(毫米)和1670mm(軸距為2820mm)。冠道1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩193馬力，243牛米。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至5000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機采用vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。冠道2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩272馬力，370牛米。發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2250至4500轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機采用vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。與這臺發(fā)動機匹配的是9at變速器。既有前輪驅(qū)動車型，也有四驅(qū)車型。四驅(qū)車型適時配備四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器?；使谇皯覓觳捎名湼ミd式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。

新冠肺炎路采用兩種變速器，一種是cvt變速器，另一種是9at變速器?；使谑潜咎锲煜碌闹行蛃uv。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。1.5升渦輪增壓發(fā)動機匹配cvt變速器，2.0升渦輪增壓發(fā)動機匹配9at變速器。Cvt是常見的自動變速器，內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡單。Cvt只有兩個錐形輪和一個鋼鏈。這種變速器的鋼鏈可以在錐形輪上運動，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。cvt的換擋平順性更好，換擋時幾乎沒有頓挫感。At是世界上最成熟、應用最廣泛的自動變速器。At變速器也可以叫變矩器變速器，通過變矩器與發(fā)動機連接。At變速器都是行星齒輪，這種變速器依靠行星齒輪來變速和扭轉(zhuǎn)。由于零件數(shù)量多，結(jié)構(gòu)復雜，自然at變速器的研發(fā)和制造成本基本都很高。at變速器的換擋舒適性也不錯，大部分豪華車基本都用at變速器。