關(guān)于“大眾途觀中網(wǎng)多少錢，途觀中網(wǎng)怎么拆卸”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 大眾途觀中網(wǎng)價格在500元左右，途觀中網(wǎng)拆卸并不難，打開前機(jī)蓋，前包頂上有4個螺母拆掉，然后把前包圍向上提一提，再向外拉出一點(diǎn)。中網(wǎng)后面有4個小螺絲拆下，接著就省卡扣了，稍微用點(diǎn)力就行了，中網(wǎng)后面的螺絲有點(diǎn)難拆，或者全通的拆法，把前包圍全拆下來，然后再拆下中網(wǎng)即可。 在汽車中網(wǎng)改裝時很多人的選擇就是去掉汽車標(biāo)志，根據(jù)最新的改裝規(guī)定：只要在改裝的過程中沒有超過百分之60都不算違法。重點(diǎn)就是看你汽車中網(wǎng)占取的比例，最好還是去當(dāng)?shù)氐能嚬懿块T進(jìn)行咨詢。因?yàn)槊總€地方給予的規(guī)定是不同的，一些城市相對必要嚴(yán)格，但都是根據(jù)相應(yīng)的法規(guī)進(jìn)行更改。

下面是關(guān)于“大眾途觀用什么防凍液，途觀原廠防凍液價格”的相關(guān)介紹： 途觀換原廠防凍液配件號是G 050 774 Z3，價格在60元左右一桶，我們在選購防凍冷卻液的時候，可以根據(jù)所在使用地的最低溫度來選擇，防凍冷卻液的冰點(diǎn)最好比當(dāng)?shù)氐淖畹蜏囟鹊蛡€15°左右，確保天氣極端異常時防凍冷卻液罷工。 途觀一般都是每兩年或者四萬公里更換一次。當(dāng)然這只是一個參考的更換周期，大可以根據(jù)實(shí)際使用情況來更換，因?yàn)槎嘧咭粌扇f萬公里或者使用周期延長多一年半載左右，問題也不大。如果用車強(qiáng)度大的話，就可以提前更換。 不過在還未更換防凍冷卻液期限內(nèi)，要是發(fā)現(xiàn)防凍冷卻液少于最小的刻度值(防凍冷卻液正常的容量應(yīng)在MIN和MAX之間)，就要及時增加，不然會影響發(fā)動機(jī)的冷卻效能。

關(guān)于大家想要了解的“大眾途觀加什么防凍液，途觀防凍液加多少升”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 途觀換原廠防凍液配件號是G 050 774 Z3，價格在60元左右一桶，我們在選購防凍冷卻液的時候，可以根據(jù)所在使用地的最低溫度來選擇，防凍冷卻液的冰點(diǎn)最好比當(dāng)?shù)氐淖畹蜏囟鹊蛡€15°左右，確保天氣極端異常時防凍冷卻液罷工。 不過在還未更換防凍冷卻液期限內(nèi)，要是發(fā)現(xiàn)防凍冷卻液少于最小的刻度值(防凍冷卻液正常的容量應(yīng)在MIN和MAX之間)，就要及時增加，不然會影響發(fā)動機(jī)的冷卻效能。 途觀一般都是每兩年或者四萬公里更換一次。當(dāng)然這只是一個參考的更換周期，大可以根據(jù)實(shí)際使用情況來更換，因?yàn)槎嘧咭粌扇f萬公里或者使用周期延長多一年半載左右，問題也不大。如果用車強(qiáng)度大的話，就可以提前更換。

大家所關(guān)注的“大眾汽車剎車片異響，大眾剎車片異響怎么解決”下面我來為大家進(jìn)行講解： 大眾汽車剎車片異響異響建議要到大眾4s店檢查一下。換完剎車片有異響尖叫聲肯定不對，如果在輕點(diǎn)剎車的同時伴隨有“鐵蹭鐵”的絲絲聲，解決方法是此時剎車片必須立即更換。 畢竟有些質(zhì)量不好的剎車片中有硬點(diǎn)，這樣也會產(chǎn)生異響，剎車盤的價格相比剎車片要高出很多。建議大家勤檢剎車片，避免損傷剎車盤的事情出現(xiàn)。 大眾車如果剎車感到很吃力了，那就有可能是剎車片基本已經(jīng)喪失摩擦力了，這時候必須要更換。一般情況這樣產(chǎn)生的異響會用一段時間磨掉后消失，當(dāng)聽見剎車有聲音的時候往往已經(jīng)晚了，此時剎車盤多多少少會受到損傷。

小編就關(guān)于“大眾朗逸異響有哪些？新朗逸有哪些異響問題”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 目前，根據(jù)車主們所反映的問題，大眾朗逸汽車的異響問題主要存在，車門的異響，多為門上的內(nèi)拉線傳出；儀表臺的異響，儀表與儀表臺之間有空隙，車輛顛簸時相互摩擦；座椅的異響，座椅的異響多發(fā)生在駕駛員的座椅上，多為座椅靠背與車身摩擦；輪胎的噪音過大，主要是輪胎材質(zhì)的問題所導(dǎo)致；發(fā)動機(jī)工作聲音較大，導(dǎo)致車內(nèi)噪音較大。如今朗逸的異響問題基本屬于了朗逸汽車的最大缺點(diǎn)，但還好，基本上都是可以解決的。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“大眾朗逸剎車異響的原因，朗逸剎車異響解決方案”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 朗逸剎車異響需要分多鐘情況分析，如果是在行駛中未踩剎車有異響，可能存在制動拖滯，需要檢車剎車踏板的自由行程，及檢查剎車片與剎車盤的間隙；如果是在行車制動時有異響，那么可以是剎車片或剎車盤可能存在異常磨損，或者是材質(zhì)的問題導(dǎo)致的異響，材質(zhì)的問題只能選擇更換較好的材質(zhì)了；如果是行車制動后會出現(xiàn)異響，則可能是制動回位有問題，因?yàn)闊o法快速回位導(dǎo)致剎車片與剎車盤摩擦，那就需要檢查制動分泵的問題。

下面是關(guān)于“大眾朗逸車門異響怎么解決，朗逸車門有異響怎么辦”的相關(guān)介紹： 大眾朗逸車門異響的原因主要有零件不牢或卡扣松動導(dǎo)致，內(nèi)部零件生銹，工作時摩擦異響，車門拉線機(jī)械結(jié)構(gòu)異響。如果只是零件摩擦聲響，建議直接噴潤滑劑，如果是零件或卡扣松動，掉落只能拆開車門進(jìn)行檢查了，將其加固就可以解決異響的問題了。

關(guān)于樓主關(guān)注的“大眾朗逸加速異響怎么回事”以下是我個人的見解： 加速異響的主要來源可能是底盤有異響，包括螺絲緊固件的松動，減震器減震膠的失效等。如果異響是來源于發(fā)動機(jī)及變速箱處，便宜檢查一下變速箱及傳動軸軸承是否松曠，或半軸球籠等。如果是有爆炸聲音，可能是發(fā)動機(jī)發(fā)生爆震，但是如果是發(fā)動機(jī)的問題，一般都會很有規(guī)律，爆震也不是無緣無故發(fā)生的，一般造成爆震也是因?yàn)辄c(diǎn)火角過于提前，發(fā)動機(jī)過度積碳，發(fā)動機(jī)溫度過高，空燃比不正確等。

關(guān)于大家想要了解的“大眾朗逸車內(nèi)有異響怎么辦，朗逸車內(nèi)異響怎么解決”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 大眾朗逸異響的問題是十分常見的，要解決異響的問題，我們首先要找出是哪里異響了，才好對癥下藥，下面一起來講講朗逸常見的異響問題及解決方案。 朗逸座椅異響：進(jìn)行上下，左右調(diào)整測試，檢查座椅靠背與車身是否摩擦，底部螺絲是否松動，彈簧減震是否不良。 儀表臺異響：在儀表與儀表臺之間加裝軟墊。 車門異響：防止拉線跟相關(guān)固定的鐵皮之間的摩擦。 發(fā)動機(jī)噪音較大：可以通過在機(jī)蓋加裝隔音棉，在防火墻貼上隔音材料，在門板也粘貼隔音材料，將空調(diào)開成內(nèi)循環(huán)。 輪胎噪音過大：輪胎噪聲大主要是輪胎材質(zhì)、輪胎氣壓、花紋本身的設(shè)計(jì)及花紋異常磨損的問題，而大眾朗逸減震器過硬，也會造成胎噪大。可以選擇更換靜音輪胎。

大家所關(guān)注的“大眾朗逸空調(diào)異味怎么處理，朗逸空調(diào)有異味怎么辦”下面我來為大家進(jìn)行講解： 車主可先開熱風(fēng)吹幾分鐘，并拆出濾芯清洗，清洗后曬干，如果太臟建議直接更換。 平常行車時，在熄火前1～2分鐘把空調(diào)A／C鍵關(guān)掉，直接吹風(fēng)，不讓空調(diào)冷凝的水殘留在管道和濾芯里面，避免滋生細(xì)菌。在環(huán)境較好的地方使用外循環(huán)，在環(huán)境較差的地方使用內(nèi)循環(huán)，減少臟物進(jìn)入。 進(jìn)行空調(diào)蒸發(fā)器的清洗，空調(diào)管道的清洗，管道的清洗需要進(jìn)行空調(diào)內(nèi)循環(huán)清洗，可到保養(yǎng)店清洗。因?yàn)檎舭l(fā)器和管道是最容易滋生霉菌的，因此產(chǎn)生異味。 空調(diào)進(jìn)出口的清洗，建議使用專用的空調(diào)清洗劑進(jìn)行清洗。 在車內(nèi)放置活性炭，茶葉，橘子皮，橡膠，柚子皮等，保證車內(nèi)空氣清新。

如題主想要了解的“大眾朗逸空調(diào)出風(fēng)口拆解，朗逸空調(diào)出風(fēng)口怎么拆”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 朗逸空調(diào)出風(fēng)口的固定都是采用卡扣式的，拆解的方法一般都是沿著邊緣用木條或是硬塑料輕撬，從下面的圖片中我們可以看出，空調(diào)出風(fēng)口有四個卡扣，分別位于上下左右，撬的時候根據(jù)這個位子來撬就可以了。

如題主想要了解的“大眾朗逸剎車失靈怎么辦”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 大眾朗逸剎車失靈的具體原因分析 檢車剎車片是否已經(jīng)磨損到了極限位置，需要及時更換。另外剎車片的材料是否有問題。 檢查剎車踏板的自由行程是否過大，導(dǎo)致踩盡剎車無法實(shí)現(xiàn)全制動。 檢查剎車盤與剎車片的摩擦表面是否有油污，導(dǎo)致制動“打滑”。 是否剛剛更換了剎車片，新剎車片必須進(jìn)行“磨合”，因?yàn)樗陂_始的zoo公里中沒有最佳的摩擦性能。這會或多或少影響制動效能，請適當(dāng)增加制動踏板力。 經(jīng)常性的輕踩剎車踏板，而使制動器“滑轉(zhuǎn)”，這會導(dǎo)致制動器過熱，延長制動距離和增加磨損。 檢查剎車油油位，剎車油是否變質(zhì)，除此之外，可能是制動分泵存在問題，踩下制動踏板查看是否有制動效果，液壓壓力是否足夠。

關(guān)于“大眾朗逸調(diào)怠速怎么調(diào)”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 朗逸怠速時是由發(fā)動機(jī)直接控制的，所以無法調(diào)整，而且廠家調(diào)整的怠速值是最佳的，不要隨意更改，如果出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，怠速不正常等現(xiàn)象可以去4S店進(jìn)行檢查。怠速狀態(tài)是指發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)時一種工作狀況。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，如果完全放松油門踏板，這時發(fā)動機(jī)就處于怠速狀態(tài)。調(diào)整怠速時轉(zhuǎn)速不能突高突低，否則會對發(fā)動機(jī)造成早期磨損，維持發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速被稱為怠速，是發(fā)動機(jī)五大基本工況之一。

小編就關(guān)于“大眾朗逸開空調(diào)怠速不穩(wěn)”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 怠速是發(fā)動機(jī)不帶其它負(fù)載保持相對最低速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，打開空調(diào)增加了負(fù)載，發(fā)動機(jī)負(fù)荷傳感器獲取負(fù)載增加的信號后把它傳給發(fā)動機(jī)電腦，發(fā)動機(jī)電腦輸出指令增加發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速來帶動所加的負(fù)載。一是負(fù)荷傳感器傳感器的問題，二是發(fā)動機(jī)電腦，三是執(zhí)行機(jī)構(gòu)。 執(zhí)行機(jī)構(gòu)的問題就是，當(dāng)負(fù)載信號傳給發(fā)動機(jī)以后，發(fā)動機(jī)無法提高功率，解決的方法就是清洗一下節(jié)氣門，更換機(jī)油及濾清器，檢查火花塞、高壓線故障導(dǎo)致火花能量下降或失火，另外配氣機(jī)構(gòu)故障導(dǎo)致個別汽缸的功率下降過多，從而使各汽缸功率不平衡。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“大眾朗逸怠速不穩(wěn)忽高忽低，朗逸怠速不穩(wěn)怎么辦”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 大眾朗逸怠速不穩(wěn)忽高忽低的解決方案如下： 節(jié)氣門的積碳過多，進(jìn)行節(jié)氣門的清洗。 噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀，檢查噴油嘴并清洗。 燃油壓力故障，需檢查油路，油泵，燃油壓力調(diào)節(jié)器等。 發(fā)動機(jī)控制單元故障，或是傳感器有故障，導(dǎo)致執(zhí)行器收到的指令有誤。 火花塞、高壓線故障導(dǎo)致火花能量下降或失火。檢查其電阻是否有問題，火花塞是否正常。引起怠速不穩(wěn)定的原因非常的多，排除只有從比較常見的故障去進(jìn)行排除，如果無法有效的解決，建議在維修店進(jìn)行檢查。

下面是關(guān)于“大眾朗逸怠速低什么情況，朗逸怠速低怎么調(diào)節(jié)”的相關(guān)介紹： 大眾朗逸怠速過低的調(diào)節(jié)方法： 節(jié)氣門的積碳過多，影響配氣，發(fā)動機(jī)功率下降，進(jìn)行節(jié)氣門的清洗。 火花塞、高壓線故障導(dǎo)致火花能量下降或失火。檢查其電阻是否有問題，火花塞是否正常。 噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀，檢查噴油嘴并清洗。 發(fā)動機(jī)機(jī)油粘稠度的變化所導(dǎo)致的，需要更換發(fā)動機(jī)機(jī)油。 曲軸位置傳感器等傳感器故障，怠速控制閥故障。

關(guān)于樓主關(guān)注的“大眾朗逸怠速多少合適”以下是我個人的見解： 朗逸怠速一般800轉(zhuǎn)左右，怠速狀態(tài)是指發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)時一種工作狀況。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，如果完全放松油門踏板，這時發(fā)動機(jī)就處于怠速狀態(tài)。調(diào)整怠速時轉(zhuǎn)速不能突高突低，否則會對發(fā)動機(jī)造成早期磨損，維持發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速被稱為怠速，是發(fā)動機(jī)五大基本工況之一。怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整節(jié)氣門開度的大小、怠速供油量等來調(diào)整其高低。一般來講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動機(jī)在怠速范圍內(nèi)不抖動且加速性能良好時的最低轉(zhuǎn)速為最佳。

大家所關(guān)注的“大眾朗逸踩油門有頓挫感怎么回事”下面我來為大家進(jìn)行講解： 如果出現(xiàn)了燃油消耗過大，尾氣排除會冒黑煙，建議進(jìn)行節(jié)氣門的清洗，基本就能解決問題了。另外中國的油品不是很好，所以對于這種歐系的車輛，很容易出現(xiàn)問題。 如果是手動擋的車輛，在換擋時先得到一定的轉(zhuǎn)速，油門不要踩得太猛，如果是自動擋的車輛朗逸新車，在換擋時是會出現(xiàn)輕微頓挫感的，如果很嚴(yán)重的話就需要去檢查了。因?yàn)閾Q擋切換時機(jī)械本身存在的問題，所以出現(xiàn)這種情況的車主也是比較普遍的。

如題主想要了解的“大眾朗逸車提速時有頓挫感怎么回事”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 如果是手動擋的車輛，在換擋時先得到一定的轉(zhuǎn)速油門不要踩得太猛，因?yàn)閾Q擋時機(jī)械嚙合過程，沒有調(diào)整好換擋時的轉(zhuǎn)速，必然出現(xiàn)頓挫感。自動檔也是踩油門的節(jié)奏要掌握好，不是一腳到底就能快速換檔，需要有個踩松踩的節(jié)奏，根據(jù)自己的車型換檔特點(diǎn)來把握，就會減少加速的頓挫感。 檢查發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)，高壓包及火花塞，在加速時，因?yàn)闅飧變?nèi)的壓力和溫度升高，導(dǎo)致高壓電跳過火花塞電極的間隙困難，就從高壓系統(tǒng)損壞的地方漏掉了，導(dǎo)致氣缸在瞬間沒有點(diǎn)火，才出現(xiàn)的頓挫感。

關(guān)于“大眾朗逸有頓挫感正常嗎”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 如果是在加速的時候由于駕駛習(xí)慣的不正確有稍微的頓挫感是正常的。如果是手動擋的車輛，在換擋時先得到一定的轉(zhuǎn)速油門不要踩得太猛，因?yàn)閾Q擋時機(jī)械嚙合過程，沒有調(diào)整好換擋時的轉(zhuǎn)速，必然出現(xiàn)頓挫感。自動檔也是踩油門的節(jié)奏要掌握好，不是一腳到底就能快速換檔，需要有個踩松踩的節(jié)奏，根據(jù)自己的車型換檔特點(diǎn)來把握，就會減少加速的頓挫感。