加州XXL將基于Crafter van，因此它將非常大，從鼻子到尾巴超過6米，高度為3米。這款概念版采用了180馬力渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)、氣動懸掛和4Motion四驅(qū)，所以希望這些能在量產(chǎn)車型上看到，雖然可能只有頂配車型才有。 里面有2.2m的凈空，四個(gè)睡眠空間(2.0m長的床)，最重要的是一個(gè)衛(wèi)生間。常規(guī)的T6加州沒有機(jī)上廁所，所以你必須仔細(xì)計(jì)劃你的露營之旅，但如果你知道我們的意思，那么你可以去XXL的任何地方。還有淋浴。 頂配車型還將配備地暖、兩臺50升冰箱和一個(gè)2.0米長的工作臺，以防你想推出一個(gè)或三個(gè)披薩。 你更喜歡它嗎？全景玻璃車頂可以在星空下睡覺，而智能手機(jī)應(yīng)用程序可以連接到汽車上控制所有內(nèi)部功能。從更實(shí)際的角度來看，還將有雙倒車攝像頭，這應(yīng)該會使倒車更容易一點(diǎn)。 房車沙龍不僅是推出XXL的機(jī)會，大眾還將慶祝這樣一個(gè)事實(shí)，即只有在100，000年建成時(shí)，加州才是目前有史以來最成功的房車，這也是慶祝加州的30歲生日。

澳大利亞出版物援引“大眾汽車的一位資深人士”的話說，途觀R將由該公司熟悉的渦輪增壓2.0升四缸汽油發(fā)動機(jī)的升級版驅(qū)動(可能借鑒高爾夫R)，從而發(fā)電。在公司4Motion全輪驅(qū)動系統(tǒng)的幫助下，四個(gè)角都可以實(shí)現(xiàn)。 該報(bào)告還聲稱，將不會提供手動變速器，而七速雙離合裝置將是唯一可用的變速器。

大眾汽車公司已證實(shí)，它將顯示即將到來的特別版的阿馬羅克峽谷驅(qū)動的V6和公正面臨的T型交叉。新款Vivo Sound Edition以及被品牌描述為“本土靈感概念車”的產(chǎn)品也將展示。 有趣的是，ID R Pikes Peak電動賽車也將亮相，觀眾還可以在賽道上試駕高爾夫R、途銳黑色Style、Arteon、途觀Allspace、Polo Vivo GT。 “在第四屆汽車節(jié)上，大眾將在南非的土地上創(chuàng)造一款前所未有的汽車，并為汽車愛好者創(chuàng)造一個(gè)終極游樂場，”集團(tuán)傳播部負(fù)責(zé)人Andile Dlamini表示。 大眾還表示，將為游客提供在“受國際馬格洛克精神啟發(fā)的定制4x4障礙賽”上試用阿馬洛克V6的機(jī)會。 德拉米尼表示，“大眾將在今年的汽車節(jié)上全力以赴。我們期待大眾汽車客戶和粉絲體驗(yàn)并享受我們提供的產(chǎn)品。”

這款著名的新人可能被稱為Atlas，在德國汽車制造商系列中位于途觀和途銳之間，盡管令人困惑的是它將是一款七座車——“更大”的途銳只有五個(gè)座位。 這個(gè)視頻沒有什么技術(shù)新聞，但是提供了一些在美國開機(jī)原理的背景知識。從上一個(gè)預(yù)告片中可以看到，它擁有更寬的奧迪ag，更棱角分明的棱角風(fēng)格——我們在全新的途觀、斯柯達(dá)Kodiaq和奧迪Q7上都看到過——而不是老款途銳更柔和圓潤的外觀。

上面你看到的這個(gè)簡單的草圖是在2018德國大眾品牌年會上透露的。 這幅草圖最初是由Motor1.com的眼尖的人發(fā)現(xiàn)的，可以在YouTube上的一個(gè)很長的視頻中看到。 大眾視頻中確認(rèn)高爾夫8將于2019年下半年首次亮相，形容這款掀背車是“該品牌40多年來最重要、最熟悉的車型”。 正如我們之前報(bào)道的那樣，新款高爾夫8計(jì)劃于2019年6月開始生產(chǎn)。 該汽車制造商還承諾，下一代高爾夫?qū)ⅰ安粌H擁有客戶喜愛和珍惜的所有成熟功能，還將完全聯(lián)網(wǎng)”。 這家汽車制造商補(bǔ)充道：“你可以說新款高爾夫打開了大眾數(shù)字世界的大門?！?這與德國在2018年初發(fā)布的一份報(bào)告一致，即即將推出的高爾夫版本將擁有雙屏駕駛艙，與奔馳A級轎車相當(dāng)。

因此，正在簡化模型的組合，并減少變體的數(shù)量。同時(shí)提高工廠的生產(chǎn)力，擴(kuò)大整車生產(chǎn)的平臺定位?！痹摴驹谝环萋暶髦斜硎?。 在歐洲，大眾宣布將在下一個(gè)車型年停止25%的“客戶需求低”的發(fā)動機(jī)變速箱變體，“這將對生產(chǎn)和供應(yīng)鏈的復(fù)雜性產(chǎn)生相應(yīng)的積極影響”。 大眾品牌表示，從2019年到2023年，將在電動汽車、數(shù)字化、自動駕駛和移動服務(wù)方面投資超過110億歐元，其中超過90億歐元將用于該公司所謂的“電氣化攻勢”。 聲明還補(bǔ)充道，大眾計(jì)劃到2018年底節(jié)省超過22億歐元，包括“大力拓展平臺模式”等措施，預(yù)計(jì)將進(jìn)一步節(jié)省大量資金。 該品牌表示：“目前，約60%的傳統(tǒng)車型基于MQB，到2020年，這一比例將提高至約80%?！?/div>

新型號將會很小，但由于六英尺的床面積與可折疊的靠背長椅、belleville spring元素和窗戶可以與15.1平方英尺的全景玻璃屋頂一起變暗，迷你露營車應(yīng)該足以讓喜歡冒險(xiǎn)的主人入睡。新型號還將攜帶露營桌椅和存儲袋，可以作為隱私屏幕。前面的草圖還顯示了一個(gè)帳篷，如果你想充分利用露營的機(jī)會，可以將它連接到后艙口。我們希望這種帳篷可以成為一種額外的選擇，但眾所周知，大眾汽車過去常常將配件放在特種車輛中。 大眾汽車盡最大努力使其成為愛冒險(xiǎn)的夫婦和家庭的有用伴侶。據(jù)介紹，Mini-Camper配備了大眾出行輔助系統(tǒng)下的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，以及帶后方交通預(yù)警的盲點(diǎn)監(jiān)測功能。拖車援助系統(tǒng)也應(yīng)該包括在內(nèi)，這將使它更容易牽引摩托艇或船只。當(dāng)新車型在9月的某個(gè)時(shí)候在網(wǎng)上發(fā)布時(shí)，我們將不得不等待最終的細(xì)節(jié)，但前景看起來很好，越來越多的小型大眾汽車總是很酷。現(xiàn)在，把途觀的小哥哥帶到美國怎么樣？

國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局周四表示，最新的召回影響了奧迪股份進(jìn)口有限公司和一汽大眾汽車有限公司進(jìn)口的3，863輛汽車。 聲明還稱，部分進(jìn)口尚酷1.4TSI、高爾夫變型、Cross Golf、奧迪A1 1.4T和奧迪A3 1.4T和1.8T車輛也包括在本次召回范圍內(nèi)。 此次召回是對央視4月份發(fā)起的一次召回的補(bǔ)充。 3月15日，該計(jì)劃強(qiáng)調(diào)DSG變速箱故障可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率突然損失或增加。 補(bǔ)充召回是因?yàn)樵摴緦ψ兯傧渖嫌腥毕莸碾娮訂卧姆秶M(jìn)行了錯(cuò)誤的評估。聲明說，機(jī)組故障可能導(dǎo)致電力傳輸故障。 奧迪ag進(jìn)口公司和一汽大眾將免費(fèi)更換故障零部件并更新相關(guān)軟件。

這家德國汽車制造商報(bào)告稱，今年第一季度銷售額和營業(yè)利潤大幅下降。據(jù)汽車制造商稱，這主要是由于疫情迫使經(jīng)銷商倒閉，零部件和車輛的生產(chǎn)暫停。 “全球新冠肺炎疫情極大地影響了我們第一季度的業(yè)務(wù)。我們已經(jīng)采取了許多措施來削減成本和確保流動性，我們的財(cái)務(wù)狀況仍然穩(wěn)固。我們在中國以外的工廠也開始逐漸重新開工。在這里，我們員工和供應(yīng)商的健康仍然是重中之重?！必?fù)責(zé)財(cái)務(wù)和IT的集團(tuán)管理委員會成員弗蘭克威特說。 報(bào)告顯示，大眾汽車第一季度營業(yè)利潤下降81.4%，至9億歐元，去年同期為48億歐元。與此同時(shí)，第一季度的稅前利潤降至7億歐元，而去年同期為41億歐元。報(bào)告的營業(yè)銷售回報(bào)率為1.6%。截至2020年3月，凈營運(yùn)資本達(dá)到178億歐元。 盡管第一季度的數(shù)字因疫情而下降，但預(yù)計(jì)第二季度的情況將與此相同。盡管如此，大眾預(yù)計(jì)2020年其營業(yè)利潤仍將為正。但會比上一年明顯降低。 大眾已經(jīng)開始重啟生產(chǎn)，因?yàn)闅W洲各國政府正在逐步放松鎖廠措施，很快經(jīng)銷商也將重新開業(yè)。

大眾Viloran是基于德國品牌MQB的車型平臺打造的最大汽車。這輛小型貨車長5300毫米，寬2000毫米，軸距為3180毫米。因此，它比莎蘭車型大半米左右。 該車有一個(gè)沙龍，座位公式為2 2 3，其中有兩個(gè)獨(dú)立座椅，中間一排有電動調(diào)節(jié)和可伸縮腳凳。設(shè)備清單包括自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、全方位視覺系統(tǒng)和城市密集交通中的交通輔助，以及三區(qū)巡航控制系統(tǒng)和全景車頂。 在中國，大眾Viloran配備了兩款186和220馬力的汽油2.0升四缸渦輪發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)搭配一臺7速自動變速箱，帶兩個(gè)離合器。 在俄羅斯，這類汽車可以與即將在國內(nèi)市場亮相的奔馳V級、豐田Alphard、廣汽GN8和起亞嘉年華競爭。

新捷達(dá)將站在相同的PQ25平臺上，該平臺還將支持新大眾桑塔納，預(yù)計(jì)將在11月的廣州車展上首次亮相。新捷達(dá)將由一汽-大眾合資企業(yè)在中國生產(chǎn)，并將在長春和成都的新工廠生產(chǎn)。發(fā)動機(jī)：89bhp的1.4發(fā)動機(jī)或109bhp的1.6發(fā)動機(jī)，搭配五速手動或六速自動變速箱。 不出所料，捷達(dá)的風(fēng)格很平淡，如果不是無聊的話。嗯，這確實(shí)是捷達(dá)，是不是很刺激？但這是公眾需要小心的事情。中國媒體已經(jīng)在抱怨所有大眾汽車看起來都差不多，購車者會注意到的。這是威武老捷達(dá)的繼任者嗎？我們不知道它在公路上的表現(xiàn)，但從它的外觀來看，它肯定不是。 奇怪的是，大眾還不想展示它的內(nèi)飾。舞臺上的白色Jatta窗戶變暗，門被鎖上。一旦我們得到內(nèi)部圖片，我們將發(fā)表另一篇文章。捷達(dá)的價(jià)格預(yù)計(jì)在7-11萬元之間。

到目前為止，我們知道新高爾夫R將在通常的四出口配置中配備一些相當(dāng)大的排氣口，以及熟悉的藍(lán)色制動卡鉗，而發(fā)動機(jī)室將延續(xù)藍(lán)色主題，采用對比色縫線，裝飾重點(diǎn)和環(huán)境照明，儀表板指針將采用相同的顏色。內(nèi)飾應(yīng)該還會有其他R專用的亮點(diǎn)，儀表盤和運(yùn)動型斗式座椅都覆蓋了碳纖維風(fēng)格的裝飾。引擎蓋下，我們希望看到熟悉的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，輸出功率328馬力，由活潑的雙離合自動變速器控制。 考慮到大眾汽車正在使用具有賽車個(gè)性的坦納福斯特來宣布R的發(fā)布日期，并且該車的宣傳活動將帶有#MissionR標(biāo)簽，我們希望這意味著Foust習(xí)慣性的準(zhǔn)確品牌廣告將激發(fā)駕駛天賦。無論發(fā)生什么，我們都等不及新款高爾夫R的落地，所以我們可以順著方向，看看最后一款完全以汽油為動力的高爾夫R是否值得使用化石燃料來結(jié)束它火熱輝煌的時(shí)期。盡管如此，在大眾ID和奧迪e-tron的幫助下，證明了電是可以保持涼爽的，我們已經(jīng)迫不及待地想要取代高爾夫8R了。

Automobilwoche援引公司消息人士的話稱，目前由大眾保時(shí)捷負(fù)責(zé)人Oliver Blume監(jiān)管的賓利將從明年開始成為奧迪的一部分。奧迪股份公司(audi ag)奧迪首席執(zhí)行官赫伯特迪斯(Herbert Diess)認(rèn)為奧迪有更大的潛力。 協(xié)同作用可能包括在新賓利SUV中使用奧迪技術(shù)。 大眾汽車拒絕對這份報(bào)告置評，該公司正在評估其高性能品牌蘭博基尼、布加迪和杜卡迪摩托車的未來，這是其轉(zhuǎn)向電動汽車大規(guī)模生產(chǎn)的更廣泛規(guī)模經(jīng)濟(jì)的更廣泛追求的一部分。 知情人士本月告訴路透社，大眾汽車正計(jì)劃讓蘭博基尼上市。

Arteon系列不僅會補(bǔ)充旅行車，還會采購新設(shè)備。例如，后備箱將接收具有空中更新能力的MIB3多媒體系統(tǒng)，以及能夠以每小時(shí)210公里的速度運(yùn)行的二級自動駕駛儀。不排除電機(jī)范圍的變化，尤其是混動版的出現(xiàn)。 此前，在中國長春一汽-大眾工廠拍攝的Arteon旅行車諜照已經(jīng)在網(wǎng)上泄露。在圖片捕獲的汽車與預(yù)告片中描述的汽車不同——中國版有塑料門檻和拱門。最有可能的是，我們說的是全地形版本，還沒有發(fā)布。 Arteon自2017年開始在歐洲市場銷售。預(yù)計(jì)除了預(yù)告片中展示的旅行車之外，該系列還將包括搭載高爾夫R的330馬力發(fā)動機(jī)的“l(fā)ive”R版本，根據(jù)一個(gè)版本，它可以與Arteon Shooting Brake同時(shí)展示。 至于Arteon在俄羅斯的亮相，應(yīng)該是今年舉辦的。早些時(shí)候，這款車型獲得了車輛模型的認(rèn)可：對于俄羅斯人來說，他們公布了配備兩升發(fā)動機(jī)的版本，其容量為280和190馬力，是無可爭議的七速“機(jī)器人”DSG。

T7的前部配備了相對較薄的大燈。仔細(xì)檢查照片可以發(fā)現(xiàn)，尾燈的前視圖有些收縮，可能會延伸到尾門。 雖然新款面包車的整體輪廓和現(xiàn)在的車型差別不大。 而且機(jī)艙的前門向后移了一點(diǎn)，所以擋風(fēng)玻璃和前門之間夾了一個(gè)新的四分之一窗戶，這讓T7顯得更加偏僻。 T7的內(nèi)飾靈感來自第8代高爾夫，其大型矩形黑色鋼琴框架為儀表盤和信息娛樂觸摸屏提供了框架。 我們知道，我們的間諜攝影公司發(fā)現(xiàn)的一輛原型車有一個(gè)插電式混合動力系統(tǒng)，因?yàn)槲查T上有一個(gè)很大的黃色混合動力貼紙，乘客側(cè)的前翼子板上有一個(gè)加油口蓋。 這似乎證實(shí)了傳聞，新的T7是在MQB架構(gòu)版本。轉(zhuǎn)向MQB也將使卡車提供一個(gè)溫和的混合動力傳動系統(tǒng)，至少在歐洲。 這兩種動力傳輸系統(tǒng)都將幫助大眾實(shí)現(xiàn)即將生效的歐盟全車隊(duì)排放目標(biāo)，并可能導(dǎo)致汽車制造商因違反規(guī)定而被重罰。

未來大眾電動車的技術(shù)特點(diǎn)還不得而知，但I(xiàn)D.4及其轎跑版很可能會有兩個(gè)版本。一種是后輪驅(qū)動，一種是204馬力的電機(jī)，還有一種是使用兩種電機(jī)，總功率306馬力。 未來電動跨界車的動力儲備在500公里左右。 大眾ID.4將基于模塊化MEB平臺。它的重點(diǎn)是帶動力裝置的車輛?？缃畿嚱衲陸?yīng)該會在裝配線上。該公司計(jì)劃在2021年開始銷售。

平均油耗在5.2-5.5 L/100km之間(美國45.2-42.8 mpg/英國54.3-51.4 mpg)，而WLTP循環(huán)中2.0 L TDI排放的二氧化碳為137-143 g/km。柴油發(fā)動機(jī)泵出200 PS(197馬力/147千瓦)和400 Nm(295磅-英尺)的扭矩，通過七速DSG變速箱傳送到前輪。 高爾夫GTD在熱艙口部分的表現(xiàn)一般，0到100公里/小時(shí)(0到62英里/小時(shí))的加速時(shí)間為7.1秒。然而，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，你可能需要堅(jiān)持使用標(biāo)準(zhǔn)的18英寸車輪包裹夏季輪胎，因?yàn)榘惭b在這款車上的19英寸冬季橡膠輪胎會因車輪打滑而顯著降低其行駛速度——在啟動控制下情況更糟。 這個(gè)視頻描述了一些加速測試以及一些第一印象。雖然不完全是評論，但還是值得一看的，不管你是否對柴油機(jī)的運(yùn)動高爾夫感興趣。

剪輯顯示，新高爾夫R Mk8在德國高速公路上達(dá)到最高速度。根據(jù)大眾汽車的說法，其電子速度被限制在155英里/小時(shí)(250公里/小時(shí))。不過通過R-Performance套件可以提高到168英里/小時(shí)(270公里/小時(shí))。它還增加了漂移和特殊駕駛模式，高性能后擾流板和19英寸車輪。 全輪驅(qū)動hot hatch由一臺2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)驅(qū)動，連接到一臺七速DSG雙離合變速器。該軋機(jī)產(chǎn)生的扭矩為315馬力(320 PS/235 kW)和310磅英尺(420 Nm)，從0到62英里/小時(shí)(0-100公里/小時(shí))的時(shí)間為4.7秒。 2021款高爾夫R已經(jīng)在英國上市，起價(jià)39，270英鎊(約合52，525美元)，是大眾系列中最快的掀背車。這實(shí)際上使它比奧迪S3 Sportback，寶馬M135i和梅賽德斯-AMG A35更貴，但你可以在看完下面的視頻后在這里閱讀所有的定價(jià)細(xì)節(jié)。

在俄羅斯市場，改款帕薩特只會和汽油發(fā)動機(jī)一起銷售：1.4升的容量是150功率，2升發(fā)動機(jī)的容量是190功率。較年輕的單元與“機(jī)械”或七速“機(jī)器人”DSG相結(jié)合，而較老的單元僅與機(jī)械變速器相結(jié)合。 柴油機(jī)組尚未公布。之前帕薩特提供的是柴油“IV”2.0，但這次改裝需求并不高。到今年年初，這個(gè)版本已經(jīng)停售。 大眾帕薩特底部有LED大燈。適應(yīng)性矩陣智商。燈光-可選。智商。Drive complex集智能巡航控制、車道保持和盲點(diǎn)監(jiān)測功能于一身，時(shí)速可達(dá)210公里?？蛇x設(shè)備列表還包括帶有9.2英寸顯示屏和導(dǎo)航功能的Discover Pro媒體系統(tǒng)。 更新后的帕薩特將于2020年春季向經(jīng)銷商發(fā)布。選項(xiàng)和價(jià)格將在稍后公布。預(yù)定車的價(jià)格是190.9萬盧布。

為了滿足巴黎氣候協(xié)議的條件，大眾汽車已經(jīng)著手到2025年將碳足跡減少一半，到2050年完全實(shí)現(xiàn)碳中和。ID.3掀背車將有助于實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)——它將于明年夏天進(jìn)入市場——并將很快伴隨ID的首款電動跨界車。下一個(gè)品牌。 此外，自2020年1月起，大眾軟件業(yè)務(wù)被拆分為獨(dú)立公司。汽車。軟件將開發(fā)汽車軟件并創(chuàng)建在線服務(wù)，這樣到2025年，專有軟件在品牌產(chǎn)品組合中的份額將從10%增加到60%。主要活動領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)調(diào)整將繼續(xù)進(jìn)行，包括降低成本。 大眾指出，2019年的首發(fā)非常豐富，所有新車型都受到客戶的熱烈歡迎。包括第八代高爾夫、ID.3電動兩廂、T-Cross、Teramont、T-Roc R跨界車和T-Roc Cabrio跨界敞篷車。