大燈起霧是正常的,只要不是水珠至于兩邊差0.6毫米,樓主確定是0.6毫米嘛?如果確定,能告訴我是用什么量的嘛?

一.通常，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的峰值功扭，相當(dāng)于同排量自吸發(fā)動機(jī)峰值功扭的1.3-1.4倍；如1.4T的峰值功扭，相當(dāng)于1.82-1.96L排量自吸發(fā)動機(jī)的峰值功扭；二.1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與1.8L自吸發(fā)動機(jī)動力性能比較；1.1.4T起步及超低速行車時，渦輪增壓處在未介入或介入初段，發(fā)動機(jī)廢氣壓力值低、驅(qū)動渦輪旋轉(zhuǎn)速度的動力值就低，而進(jìn)氣葉輪轉(zhuǎn)速又與渦輪同步，所以進(jìn)氣葉輪給進(jìn)氣加壓的能力也低；此時1.4T的動力性能（低速功扭）與1.4L排量自吸發(fā)動機(jī)基本差不多；但是，當(dāng)車速達(dá)到70-80km/h時，由于渦輪增壓加力已充分顯效（達(dá)到峰值功扭70%或以上），以及車速達(dá)到120km/h、功扭接近或達(dá)到峰值時，其動力性能不遜于1.8L排量自吸發(fā)動機(jī)；2.1.8L自吸發(fā)動機(jī)，由于排量比1.4T增加0.4L，其低速動力性能會好于1.4T；高速動力性能與1.4T基本差不多但燃油經(jīng)濟(jì)性（油耗）會比1.4T提高很多。------------所以，如果經(jīng)常市區(qū)低中速行車，建議上1.8L自吸；如果經(jīng)常跑快速路、高速，建議整1.4T。（希望能幫到你）祝順！??

樓主，作為車友我認(rèn)為并不便宜，原因是：強(qiáng)制買三年保險?？此苾?yōu)惠三萬，但是保險這塊狠狠的宰你了，要知道每年保險的計費基數(shù)都是在下降的，因為車輛有折舊，比如說你第一年保險公司按你新車購買價20萬給你計算保費，第二年可能就是按18萬給你計算了，而四兒子是全部按新車收你的錢，另外，眾所周知保險有百分之三十到四十的返點，這個如果你在外面買保險是返給你個人的，一年這個返點的錢也要差不多2000到3000之間，所以你算算實際上優(yōu)惠給你多少？也就2.4左右，而且加裝GPS還收費，據(jù)我所知上汽金融是不加裝GPS的，裝GPS的應(yīng)該是小貸公司

齒輪發(fā)響。齒輪牙齒磨損變薄間隙過大，運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生沖擊所發(fā)出響聲。齒輪嚙合不良所產(chǎn)生的聲音。齒面牙齒疲勞脫落或個別牙齒折斷。齒輪與軸采用花鍵配合間隙過大。軸彎曲或者軸兩端軸承松曠引起齒輪嚙合間隙改變?；蛘咻S向調(diào)整墊片調(diào)整不良導(dǎo)致齒輪嚙合不良所產(chǎn)生的聲音。軸承響：由于變速器內(nèi)部軸承磨損產(chǎn)生異響或者齒輪油太稀或者油質(zhì)太差導(dǎo)致。內(nèi)部軸承內(nèi)（外）圓與軸頸（孔）配合間隙異常。軸承滾珠有麻點或者軸承內(nèi)外座圈有燒蝕麻點。其他原因發(fā)響。如變速器內(nèi)部缺油或者齒輪油太稀，油質(zhì)太差。變速器內(nèi)部掉入異物或者內(nèi)部固定螺栓松動導(dǎo)致的異響。希望以上回答對你有幫助。

一針見血，一語中的，1.6除了穩(wěn)定別的啥優(yōu)點都木有，有錢就上1.4T吧動力剛剛的，速騰、A3、凌渡等1.4T車型都用的此款雙離合

合資里面用雙離合的不多，特別是大面積用雙離合的基本沒有。就大眾大面積長時期的使用雙離合。即使最好又代表什么？好比一個笑話，小孩說考第二名。兩個人參考

簡單的回答你下，渦輪的車，只要你老實點開，還是比較省油的，如果時不時的想騷動一下，油耗不是逐漸升高，而是瞬間升高。經(jīng)常騷動的話，比如說過路口就想超車，那油耗肯定讓你受不了，不過也不會特別夸張。

汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機(jī)抖動越來越嚴(yán)重，但動力卻沒有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機(jī)腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機(jī)抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機(jī)點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。 擴(kuò)展資料：車輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機(jī)積碳的情況因為在低溫情況下發(fā)動機(jī)的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發(fā)動機(jī)出現(xiàn)抖動時就應(yīng)及時褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機(jī)承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。3、底盤的保護(hù)。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補(bǔ)充，檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時補(bǔ)足同等級別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

1：N20大部分行駛狀況下機(jī)油溫度超不過100℃那是問題車——被錯誤的或?qū)嶒炐缘陌惭b了非標(biāo)準(zhǔn)的冷卻液溫度控制程序！這只是一個批次的問題。2：BMW近十來年設(shè)計的發(fā)動機(jī)冷卻液正?？刂茰囟榷际?08℃-109℃。一般駕駛狀況下對應(yīng)的機(jī)油溫度為110℃-120℃。3：“超過一般冷卻液沸點105°”，這里你有個物理概念不清楚——冷卻液的沸點與工作壓力呈正增長關(guān)系。汽車的水冷卻系統(tǒng)可以看作一個封閉的壓力容器系統(tǒng)，即便是普通的水，在這個系統(tǒng)中的沸點也可以遠(yuǎn)超過100℃。下面是實例：2010款的N55，從落地起至今，無論冬季、夏季，無論市區(qū)蝸爬跟車還是長途高速行駛，機(jī)油溫度總是穩(wěn)定在110℃-120℃之間。冷卻液，每10000km檢查一次基本正常或略有流失。

原車的挺好的，可以放音樂，收音，超級藍(lán)牙，手機(jī)互聯(lián)，我覺得就夠了，車子又不是家里，我平時就一個音樂跟電話藍(lán)牙，其他開車也用不到

自動擋起步加速的二檔和三擋之間會挫頓的感覺，這個是正常的，我之前都是這樣的，主要是在變速箱在更換擋位的，

換5W-40就可以開車養(yǎng)車，保養(yǎng)免不了，機(jī)油又是保養(yǎng)中的重頭戲。經(jīng)?？吹杰囉讶旱呐笥褌冇懻撛撚煤畏N機(jī)油，“自吸的半合成足夠，全合成太貴，浪費”“全合成的好，對發(fā)動機(jī)好”……持各種的觀點的都有。今天，老于來談?wù)勎业囊稽c淺薄之見，僅代表個人看法，歡迎持***見的車友來探討。贅述一下全合成和半合成機(jī)油的區(qū)別（礦物油不做討論）：全合成的機(jī)油是通過化學(xué)的方法在制作的過程中，將天然物質(zhì)進(jìn)行分解然后跟其它各種物質(zhì)進(jìn)行合成，最后形成的機(jī)油，全合成的機(jī)油中沒一點礦物油的成分！而半合成的機(jī)油成分中有一些礦物油！其次就是在基礎(chǔ)油方面，全合成機(jī)油所選用的基礎(chǔ)用油在相同的環(huán)境中，不論是高溫潤滑性能，還是更換周期都要比半合成的基礎(chǔ)用油好的多，尤其是在潤滑性能方面，全合成所使用的基礎(chǔ)用油溫潤包容性能更好！而且全合成機(jī)油的油膜附著時間要比半合成機(jī)油長很多，這也是為什么全合成機(jī)油要比半合成機(jī)油耐用的原因！全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而半合成油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。換句話說，在相同的工作環(huán)境里，全合成油用較低的黏度就可以達(dá)到保護(hù)引擎的目的。綜上所述，總結(jié)：1、全合成機(jī)油有更好的高低溫性能；2、有更長的換油周期；3、適合更惡劣的車況。說完了性能上的區(qū)別，再來談一下保養(yǎng)成本的差別：以4S店的全合成機(jī)油和半合成機(jī)油為例原廠機(jī)油全合成價格448元（部分地區(qū)為488元，），半合成288元，機(jī)油濾芯45元，工時費120元。計算二者總保養(yǎng)費用（按照半合成7000公里更換，全合成10000公里更換），如下表：保養(yǎng)費用比較以上粗略計算了不同機(jī)油保養(yǎng)花費情況（半合成機(jī)油更換頻率高于全合成機(jī)油，此計算結(jié)果未考慮每次保養(yǎng)所花費往返路程及時間成本）。以10萬公里為例，多數(shù)用車跑10萬公里需要6年多的時間，6年的時間用全合成機(jī)油多花費了600多元，平均每年100元?。ㄜ囉褧F(tuán)購全合成機(jī)油300元，計算下來要比半合成機(jī)油便宜）。每年多花費100元換來的是什么呢？對照全合成和半合成機(jī)油的區(qū)別大家思考一下?；钊瓊嫌谡J(rèn)為，縱使多花幾百塊，其對發(fā)動機(jī)的養(yǎng)護(hù)效果差異，是遠(yuǎn)超過幾百塊的。發(fā)動機(jī)冷啟動，全負(fù)荷甚至超負(fù)荷運行，因不同機(jī)油帶來的保護(hù)效果也是大相徑庭，況且，發(fā)動機(jī)的一些拉傷是不可逆的。所以，我認(rèn)為全合成機(jī)油不是浪費，而是明智的選擇。

六年的輪胎壽命也基本到頭了，雖說公里數(shù)不多，但是輪胎也是有時間壽命的，個人推薦瑪吉斯和鄧祿普的，這兩款輪胎性價比還不錯，各項指標(biāo)都很均衡。價格還是以當(dāng)?shù)鼐唧w價格為準(zhǔn)。希望能夠幫到你如滿意請采納

一般都是半年或者5000km首保，但是具體的還是要根據(jù)保養(yǎng)手冊上說明的里程（時間）為準(zhǔn)。至于擔(dān)心燒機(jī)油的事的話，更沒有必要，自己可以定期觀察下機(jī)油液位是否會下降，注意是冷車測量結(jié)果為準(zhǔn)。

樓主你好二保就是更換機(jī)油機(jī)濾空濾這個三個沒有其他的項目，保養(yǎng)不明白保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。渦輪增壓車型建議用全合成機(jī)油你可以用4S的原廠機(jī)油也可以選擇嘉實多美孚這些，價格基本保養(yǎng)完畢在1100左右。價格問題其實寶馬奔馳用的也就是這些機(jī)油了。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納！