這么說吧，馬力相當(dāng)于豐田國(guó)內(nèi)最新的2.0自然吸氣，rav4上的那臺(tái)，扭矩和馬上國(guó)內(nèi)上市的亞洲龍2.5相當(dāng)。

告訴你大眾為什么DSG走到底，島國(guó)的愛信變速箱是公認(rèn)的成熟可靠，但是產(chǎn)能有限。而且大眾一套愛信變速箱的裝配成本大概在一萬(wàn)五左右。這其中包括研發(fā)和授權(quán)費(fèi)用。并且愛信受專利保護(hù)，如果大眾自己研發(fā)AT變速箱就得依托愛信的基礎(chǔ)要繳納高額的專利費(fèi)用。CVT也是如此而且承受扭矩受到限制。大眾不會(huì)采用。所以大眾沒辦法只能在DSG上尋找出路。而且研發(fā)一套雙離合要比直接采購(gòu)AT的成本低許多。并且雙離合有許多優(yōu)勢(shì)比如省油，和換擋快速。無(wú)動(dòng)力丟失。而且迎合了歐盟節(jié)能減排的標(biāo)準(zhǔn)。但是大眾特別知道利害關(guān)系。在歐美很少投放DSG車型，因?yàn)橐坏隽藛栴}會(huì)被罰的體無(wú)完膚！中國(guó)是大眾的第一大市場(chǎng)。而且大眾在國(guó)人心里的信仰根深蒂固。法規(guī)相比歐美也要寬松許多。所有在國(guó)內(nèi)大規(guī)模的裝配DSG在合適不過了。說的難聽點(diǎn)大眾的雙離合有今天這樣的市場(chǎng)以及技術(shù)積累還得感謝第一批的國(guó)內(nèi)車友。本人也是DSG但是絕對(duì)不會(huì)買延保。因?yàn)檠颖Ｊ撬苟赖隇榱颂鬃∧愣褂玫淖詈笥?jì)倆。只要你有一次脫保你就等著而宰吧，就算你不脫保到中后期他會(huì)增加沒必要的DSG維護(hù)而且費(fèi)用是外面的幾倍你不保出問題你自己負(fù)責(zé)。你只能眼睜睜的被宰！斯而死店強(qiáng)煎你了只能閉上眼睛慢慢享受吧！斯而死店后場(chǎng)技工說了一句很現(xiàn)實(shí)的話。宰你一回是一回不然我哪來的錢買奔馳！

你這假設(shè)也不對(duì)，你是想說b是途銳吧，途銳這款車不想走量？你這思維越來越搞笑了，今年q7和途銳生產(chǎn)多少量是去年甚至前年就已經(jīng)決定的，德國(guó)公司就是這樣，很少會(huì)改變計(jì)劃，既然數(shù)量已經(jīng)確定而且又是個(gè)走量車型，如果銷量低不是優(yōu)惠會(huì)更大，對(duì)你更有利嗎，你能理解嗎

我這個(gè)280，天冷時(shí)候起步或停車有咯吱咯吱的響，就好像減震還是什么架子的聲音，4s說是減震球頭的聲音，通病天冷就響

首保免費(fèi)送的機(jī)油，便宜，是不怎么樣，還是有全合成機(jī)油可以選啊，質(zhì)保期還是用4S店的機(jī)油吧。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請(qǐng)采納。

大眾凌渡風(fēng)尚版帶天窗，上路15萬(wàn)多些，舒適版在17萬(wàn)左右，不要問我為什么知道，我家人就是在賣大眾，蘇州地區(qū)的

豐田車發(fā)動(dòng)后都聽不到聲音、開20年不用加油換配件，連機(jī)油機(jī)濾都不用換，太省心了。對(duì)了買豐田車還免費(fèi)。。。。。。。。。。。

太陽(yáng)足時(shí)暴曬，一定要開天窗或四個(gè)車窗留縫！用不了一個(gè)月解決！我是有教訓(xùn)的，換途觀的前一輛車買來后第一年白天放單位地庫(kù)，晚上回家一直沒曬，結(jié)果味去不掉。

哈哈哈這個(gè)可以有，意思是二?？諝鉃V芯能用就吹吹繼續(xù)用不能用就換了然后機(jī)油濾芯機(jī)油然后常規(guī)檢查項(xiàng)目就差不多了對(duì)吧

根據(jù)你的描述給你介紹以下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。希望能給你帶來參考！1、活塞銷響活塞銷與連桿襯套因磨損獲維修不當(dāng)，使其配合間隙過大，柴油機(jī)怠速稍高時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，在缸體上部發(fā)出一種比活塞敲缸響更清晰并有節(jié)奏的敲擊聲。怠速出現(xiàn)響聲，怠速稍高明顯；斷油時(shí)，故障缸的響聲變大且敲擊的頻率加快;中速時(shí)減弱，高速時(shí)完全消失。嚴(yán)重的活塞銷響，低速時(shí)響聲明顯，在中速不消失：中速加油時(shí)響聲更明顯，并且斷油時(shí)異響消失。2、曲軸軸承響曲軸軸承與曲軸軸頸配合間隙過大，使軸頸與軸承碰撞發(fā)響。響聲在中速出現(xiàn)，高速明顯，并在中，高速范圍始終有響聲：比連桿軸承響沉重；響聲隨負(fù)荷增大而增大，中，高速抖油門最明顯：多個(gè)軸承嚴(yán)重?fù)p壞后，機(jī)油壓力會(huì)明顯下降。中高速實(shí)聽或中高速抖油門虛聽都很明顯；柴油機(jī)停機(jī)超過10min再啟動(dòng)的瞬間響聲特別突出；首尾兩道軸承單缸斷油響聲就會(huì)消失，其他缸就要同時(shí)對(duì)有故障的軸承相鄰兩缸斷油響聲才會(huì)消失。3、汽缸漏氣響氣缸內(nèi)的壓縮氣體通過不密封的活塞，氣門，汽缸墊，噴油器孔和火花塞孔時(shí)像漏氣時(shí)發(fā)出的響聲。這里講的是活塞不密封，汽缸墊損壞引起的漏氣聲。活塞和氣缸套輕微漏氣，在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，能聽有一種“哧哧”聲，中速有“邦邦”聲，高速減弱，在曲軸箱通風(fēng)孔有脈動(dòng)冒煙現(xiàn)象，排氣中有大量藍(lán)煙排出；如果相鄰兩缸之間的汽缸墊損壞，柴油機(jī)會(huì)出現(xiàn)“回火”和“放炮”現(xiàn)象；汽缸墊損壞并于缸體外部相通，在柴油機(jī)外部能虛聽到“邦邦”聲；如果損壞的缸蓋墊在水套位置，就會(huì)往外噴白色的水蒸氣：如果損壞的缸墊在機(jī)油孔位置，就會(huì)往外噴機(jī)油。單缸斷油時(shí)故障缸的響聲會(huì)減弱或消失，曲軸箱通風(fēng)口脈動(dòng)冒煙減弱；若多數(shù)缸漏氣，通風(fēng)口會(huì)連續(xù)冒煙，單缸斷油異響不消失，此時(shí)柴油機(jī)啟動(dòng)比較困難。4、飛輪松動(dòng)響柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或急劇加速時(shí)，在飛輪處實(shí)聽有較大的“咣當(dāng)，咣當(dāng)”的響聲；汽車起步時(shí)會(huì)有離合器發(fā)抖的感覺；斷油的瞬間有“咯噔”聲；柴油機(jī)熄火后，用手轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，會(huì)有松動(dòng)的感覺。

吃胎和多少公里沒關(guān)系，吃胎就是四輪定位偏了。話說你去保養(yǎng)，不跑偏，不吃胎，做啥子四輪定位，送的不花錢？不行換家4S或者去外面論壇店做吧，吃久了輪胎就廢了。

要訂車4S很多顏色不給訂，原因就是廠家不排產(chǎn)，400解釋說4S報(bào)計(jì)劃才會(huì)安排排產(chǎn)，都成死循環(huán)了，看過大眾一個(gè)介紹噴涂的紀(jì)錄片，大眾噴涂車漆可以15秒換色，那就不必排產(chǎn)一次就產(chǎn)一個(gè)色吧，個(gè)人理解，4S不給訂是啥意思啊

你這是改裝座椅，是否影響氣囊，以及座椅是否塌陷也是未知。我想知道原廠換總成座椅升級(jí)，比如邁騰b8座椅通風(fēng)

也許是在車庫(kù)停放時(shí)間久了，有點(diǎn)臟是正常的，只要能清理掉就行。

買三廂轎車100萬(wàn)的肯定能讓你滿意，s450,740,內(nèi)飾感覺好太多，還便宜，國(guó)內(nèi)suv溢價(jià)太高，沒辦法

自己買采埃孚AV6，濾網(wǎng)和墊子必須換大概是100多，油加濾網(wǎng)和墊子重力換大概400多點(diǎn)，循環(huán)機(jī)換需要12瓶油，加濾網(wǎng)和墊子1000左右，記住不要用愛信的AFW和AFW 變速箱油，這兩個(gè)油無(wú)大眾認(rèn)證，可能粘度不合適，黏度不合適的話大概4萬(wàn)公里變速箱會(huì)出問題，目前看適合這個(gè)變速箱的油依次是原廠油，采埃孚AV6，福斯4400,美孚3309，雅士AV6，另外這個(gè)變速箱6萬(wàn)公里換油，廠家有些保守，個(gè)人感覺5萬(wàn)換會(huì)比較好，換完很順滑

朋友朗逸和朗行配置一樣，又是同一生產(chǎn)線，唯一的區(qū)別就是一個(gè)三廂一個(gè)兩廂，關(guān)鍵看你喜歡哪種類型。朗逸更居家，三廂裝東西多，朗行更突出運(yùn)動(dòng)，這個(gè)要看你買來用途；參考

大眾車位的330和380代表的是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性，330表示這款車使用的是1.8T或2.0T低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)。380表示這款車使用的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。

大眾的技術(shù)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的。

你好這位朋友,建議您檢查一下升降軌道,看是否可以通過潤(rùn)滑解決.