一輛車的動力主要取決于發(fā)動機和變速箱。東南DX3用的是三菱全鋁4A91發(fā)動機。雖然是沈陽制造的國產(chǎn)發(fā)動機，老技術，但很穩(wěn)定，比較節(jié)油。日本車是最不積極使用渦輪增壓技術的，為什么？因為日本汽車技術很先進，很自信，也很穩(wěn)定，如油電混動，老早就有了。東南與日本三菱合作這么多年，其中有不少的恩恩怨怨，我就不說了。但東南汽車體現(xiàn)了三菱技術，這點勿容置疑。早些年的菱帥很是火了一陣。純國產(chǎn)發(fā)動機在技術上突飛猛進，要維修發(fā)動機的國產(chǎn)車目前相當少了。我第一臺車哈飛路寶目前10萬公里，發(fā)動機至今沒有出現(xiàn)任何問題，但其他如門鎖、雨刷等小問題倒是有的。合資車如眾捷達和帕薩特、豐田卡羅拉、別克君威和GL8、雪佛萊景程和科魯茲，我公司的車，所以經(jīng)常開，保養(yǎng)不好也會出現(xiàn)問題。只有專業(yè)人士才明白那些專業(yè)數(shù)據(jù)，發(fā)動機普通人就看動力、耐用和油耗。DX3要分手動和自動。我的自動型1.5T，T表示渦輪增壓。渦輪增壓好不好請找度娘。這個發(fā)動機適配1.4噸車身比較合適，滿載開空調爬點坡還是沒有問題。上下班路口遇到紅燈，待綠燈亮時，起步，加速，旁邊出租車基本只有吃土的份。遇到二環(huán)高架開車玩手機的車主，慢悠悠的，恨不得踢他一腳?？礈蕶C會，加油，超車，那感覺也是滿滿的自信。剛買車回老家，高速路輕松開120，最高開到165，當時新車不敢再發(fā)力，估計能上170。有朋友說開過180。那天一輛起亞K2不知道怎么就較上勁兒了，我們基本保持150，跑了幾十公里。在速度上明顯不是轎車對手，看時速表就知道。DX3在0—220，我記得切諾基在0-240，跑車少說也有0-300吧。再說SUV優(yōu)勢在于通過性和視野，轎車擅長速度和舒適性。SUV回鄉(xiāng)村就明顯體現(xiàn)出來優(yōu)越感來。

東南A5翼舞采用了全新的"翼"的設計、理念，想要達到一種舒展的視覺效果。車頭呈現(xiàn)出很明顯的X型，相比DX7和DX3來說尺寸更加夸張，超大尺寸的中網(wǎng)使用了鍍、鉻和磨、砂裝飾，視覺上的沖擊力非常的強。側面的造型前面低后面高，再配合上揚的腰線，營造出了一種俯沖的姿態(tài)，宛如一只隨時想要奔跑的豹子，帥氣又不失優(yōu)雅。除了最低配置的配備15英寸的輪圈之外，其余的車型都是16英寸，輪胎的使用規(guī)格為195/60R16的碗里COMFORT的系列。A5翼舞有著非常標準的入門級的緊湊的車型的尺寸，2625mm的軸距雖然不算很拔尖兒，但是也達到了主流的水平。側面的整體輪廓沒有什么很夸張的設計，遠遠不及車頭讓人有非常深刻的映像，對于一臺家用的轎車來說也沒有什么太大的關系，它需要滿足大多數(shù)的消費者的審美。車尾的設計比較簡潔、干凈，后包圍的造型倒是有一定的運動感，但是整體上給人的感覺還是和V5菱致有幾分的相似。車尾只有兩個倒車的雷達探頭，不利于探測，好在倒車的影響是除了最低配之外都會有的配置。在內飾這一塊兒，東南A5翼舞與現(xiàn)在追求的極簡的理念、一塊大屏游天下的設計有些不一樣，它的內飾造型還是保留了一些傳統(tǒng)的因素，不太對稱的中控臺有一定的設計感。在沉默了一段時之后，東南的汽車沒有急躁，而是推出了東南A5翼舞這款的家用的車型。從它的整體表現(xiàn)來看，不論是造型、空間、配置還是駕乘的感受，都沒有很明顯的缺點，再結合4.99-7.59萬元的預先銷售的價格來看，是個性價比非常高、很務實的產(chǎn)品。對于買車的資金不夠朋友來說，頂配也能控制在十萬元以內，確實很有吸引力。

聽說東南老早就出DX5了，東南DX5是東南汽車首款SUV，于2016年上市，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，預計售價8-12萬元之間。東南DX5定位緊湊型城市SUV，軸距在2700mm左右，[1]將借助翼神平臺打造，搭載兩款發(fā)動機，其中一款為東安三菱4G15T型1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率110kw/，最大扭矩可達210Nm；另一款發(fā)動機是現(xiàn)款翼神所采用的1.8L自然吸氣發(fā)動機。傳動方面，與發(fā)動機匹配的是CVT變速箱。

作為一款緊湊型的SUV車型，這款車整體還是非常不錯，主要的特點就在于整個車輛的外形在外形設計方面非常的時尚動感年輕，各方面可以說，非常符合這款車型的定位。整體的動力性能方面，相對來說在同級別車型中實際上也是比較一般的。油耗方面也并不是非常省油，同時比較郁悶的就是整個車型相對來說，在車輛的整體的銷量以及口碑上也是相對比較少。

儀表盤上的保養(yǎng)提示并不是行車電腦自動生成的，而是每次保養(yǎng)過后，保養(yǎng)師傅人工設置的保養(yǎng)里程，一般在4S店里保養(yǎng)后，設置的保養(yǎng)里程都偏短，具體保養(yǎng)的里程看你上次更換的什么機油，礦物質機油5000公里保養(yǎng)更換，半合成機油7500公里保養(yǎng)更換，全合成機油10000公里保養(yǎng)更換。時間上不要超過一年就好，也就是說一年最起碼換一次機油，如果你平時跑的多，每個月3000公里以上的話，建議你換全合成機油不錯，如果是平時跑的一般，就換店里的專用機油就足夠了。

能播放就不錯，顯示是什么倒在其次。很多車機是無法播放無損音樂的。我感覺人家V7在配置上夠可以了，你還想怎么樣？

對的，Vl其實就是羅馬數(shù)字的六，如果你的車型上面有這個的，基本就是代表國六車型的！這個國六的排放標準是我國今年開始全面實施的第六階段排放標準，目前來說各個車廠的車型已經(jīng)開始全面生產(chǎn)了，國六的車型相對其他的車型，更加環(huán)保，而且在保證動力的情況下，尾氣中的廢氣更少，對環(huán)境保護更有利的！后期出手二手車的時候也更有優(yōu)勢的！

從樓主的描述來看的話，基本算是從馬路十字路口南面行駛至北面，從交通規(guī)則的角度來說，交通信號燈都是以正前方的燈為準，所以北面紅燈的話，應該就算是闖紅燈，這個是要扣6分罰款200元的，個人建議一周后到當?shù)亟痪牼W(wǎng)站上查查，或者手機下載交管12123APP進行查詢，數(shù)據(jù)相對權威準確，也可以在線處理違章，比較方便，祝樓主好運。

新車肯定是有空調濾芯的，你可以在副駕駛的工具箱里面看到這個配件的，你先打開工具箱，然后可以看到前上方有一個塑料的隔斷，你按住左右2邊的卡扣就可以把這個塑料隔斷拿下來了，然后就可以看到一個空調濾芯的卡槽，打開蓋子把空調濾芯就可以抽出來了。一般都是在保養(yǎng)的時候進行空調濾芯的檢查，如果是使用比較多的空調的話那就2萬公里就換一次

東南A5翼舞在車系頁面看到的廠商指導價是4.99-7.59萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.67分名列第一，其中外觀、性價比都是第一名。其中，2019款 1.5L CVT豪華版的車子采用前置前驅CVT無級變速箱，搭載1.5升 120馬力發(fā)動機，售價是6.49萬元，再加上6500元的購置稅、3000元的保險，落地價格約7萬元。

翼舞聽著像歌妓的名字，這名字起的不好。話說國產(chǎn)起的名字多數(shù)都挺土，你看人家合資，雅閣，鋒范，途觀，速騰，邁騰，科魯茲，沃蘭多，昂科拉什么的。。。。

我一看這帖子??！黑勁炫1.6的噴子大有人在啊！沈陽車主2018年提車2018款手動時尚版！至今一年！行駛2萬四千公里了，除了免費換了一次導航其他沒有任何毛??！1.6沒出現(xiàn)機油乳化等問題，本人常跑高速動力夠用！只有肉車沒有肉人！我故意買的手動檔車！就是喜歡！家里轎車都是自動，身邊朋友車大多自動，買了手動沒人管我借車，他們手法不行，哈哈哈

這車談不上保值汽車保值率一直是汽車性價比的重要組成部分。所謂保值率，就是指某款車型在使用一段時期后，將其賣出的價格與先前購買價格的比值，它取決于汽車的性能、價格變動幅度、可靠性、配件價格及維修便捷程度等多項因素，是汽車綜合水平的體現(xiàn)

啟辰D60和東南DX3相比個人認為考慮城市代步啟辰D60適合，考慮自駕游或者行駛路況條件差東南DX3好一些。

前臉變動很大，尤其中網(wǎng)部分做了全新處理.霧燈那里也做了改動。前大燈造型，材質也有很大改變，比如雙透鏡。高配的頭燈是LED，輪圈是18寸超大風火輪式鋁合金圈。后尾燈也是LED的.鯊魚鰭外置天線。發(fā)動機采用的是三菱4K20T發(fā)動機，最大馬力197，扭矩285。自動檔變速箱匹配的是6速濕式雙離合。內飾，采用10寸可觸摸顯示屏以及10寸液晶儀表。中控臺及檔桿附近也做很大的變動

每個品牌的車多多少少都會有問題，看個人喜好。東南DX3看著比海馬S5小，長得可能好看一點，價格比海馬S5低，但是做工很粗糙，而且返廠率高，我有朋友在東南三菱4S店工作，我買車也的時候也問過DX3，人家建議我買DX7都不建議我買DX3，DX7的問題都比DX3少，朋友說他賣出去的車基本都返廠修了，后來我才決定買的海馬S5，我老公開的，5月16日提的車，開到現(xiàn)在沒有問題，除了那些正常的現(xiàn)象以外，我能接受這些小問題。都挺好的，我們這邊4S店的服務挺好的，可能每個地方的人不一樣，服務也不一樣吧，畢竟廠家不可能派人駐守每個經(jīng)銷商店去管理吧。不過最終買車還要看個人愛好，喜歡誰就買誰，喜歡就要去接受缺點。畢竟是自己選擇的。人都沒有完美的人，更何況是一件物品。

ZS油耗低，GS油耗高。而DX3就恰逢其中。底盤，發(fā)動機，變速箱。三大件其它兩家沒得比。三菱發(fā)動機，愛信六速手動變速箱，現(xiàn)代底盤。懸掛也是其它兩款沒法比的。不要相信別人說的關鍵看調校，扭力梁只有三個可調：扭力梁，彈簧，減震器。！而多連桿獨立懸掛可調性就大大多了。追求舒服，動力，空間就選DX3。追求外觀炫麗就選ZS（假SUV）。追求品牌外觀不在乎油耗就選GS。別說油耗一公里差不了幾毛錢，等你真正買了就會在乎了！滿意望采納。謝謝

你好，長按3秒以上esp燈就會亮起，這時候代表你已經(jīng)關閉了esp，可以放心玩飄移了！ESP是車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的簡稱，它包括ABS(防抱死剎車系統(tǒng))及ASR(驅動防滑轉系統(tǒng))，可以說是目前汽車最高級的防滑裝置。高速行駛爆胎、雨雪天行駛側滑的情況下，ESP很可能會救你一命。該功能關閉后，遇到極限彎道或雨天路滑，會大幅增加翻車概率。目前現(xiàn)在越來越多的汽車配備車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)只是各家所叫名稱不同，ESP是大眾品牌的配置。ESP的作用不在多做解釋，要說的是ESP的開啟與關閉問題!當你無意間按下ESP按鈕時，首先在儀表臺上都會有提示，按鈕燈也會亮起。最主要的一點是一般ESP都是默認開啟(廠家為了行車安全，因為有時車主可能分不清開啟或關閉)，即你開啟ESP后拔下鑰匙門滅車，在打著車ESP會再次開啟。所以在無意間按下這個按鈕又分不清ESP是否開啟時，請重啟汽車，當作為車主你最好知道ESP按鈕，為了行車更安全。

首先，這兩輛車都是國產(chǎn)的佼佼者。其次，510勝在價格低，DX3勝在空間大，個人有個人的需求點，自己看吧。