奔馳E級油箱蓋可通過中控鎖聯動按壓開啟，也能通過主駕駛左側扳鈕操作。車輛解鎖狀態(tài)下，油箱蓋與車門聯動，此時只需走到車身右側后方的油箱蓋位置，輕輕按壓即可使其自動彈出；若需手動控制，可在主駕駛位左側下方找到油箱蓋扳鈕，抬起扳鈕便能直接開啟。部分車型如奔馳E300，車門打開時油箱蓋同步解鎖，按動即可開啟，當車速超過8公里/小時，油箱蓋會自動落鎖，保障行車安全。開啟油箱蓋后，內部采用旋轉式設計，逆時針旋轉可打開加油口蓋，加油完成后順時針擰緊至發(fā)出咔嗒聲，再將油箱蓋按回原位即可關閉。操作時需確保車輛停穩(wěn)，避免在未熄火或環(huán)境不安全的情況下進行，以防意外發(fā)生。奔馳E級油箱蓋的開啟方式兼顧便捷性與安全性，中控鎖聯動設計簡化了日常操作，手動扳鈕則提供了備用方案，旋轉式加油口蓋的細節(jié)設計也體現了品牌對使用體驗的考量，讓加油流程既高效又可靠。

奔馳E級的內飾顏色提供豐富選擇，涵蓋純黑、暖色調拼接及冷色調拼接等多種方案，具體配色因車型配置不同而有所差異。以2025款及2026款車型為例，基礎款E 260 L系列提供3種內飾配色：經典黑色、黑色+孟加拉紅、黑色+桐咖棕。其中純黑配色簡潔大氣，適配商務正式場景；暖色調拼接則在穩(wěn)重中融入輕奢質感，適合兼顧家庭與商務使用的用戶。高配款E 300 L系列在此基礎上額外增加“黑色+星云灰”選項，冷色調拼接更具現代簡約風格，滿足追求個性化表達的需求。不同配色通過色彩分區(qū)設計提升內飾層次感，配合標配的64色氛圍燈，可進一步強化座艙的豪華氛圍體驗。例如暖棕拼接與木質飾板搭配，能營造溫馨舒適的駕乘環(huán)境；冷灰拼接則與金屬元素呼應，凸顯科技感與時尚感。奔馳E級的內飾配色延續(xù)了品牌“定制化輕奢”的設計理念，既保留中大型車的商務屬性，又通過多元色彩組合滿足用戶的個性化需求，讓不同場景下的駕乘體驗更貼合用戶期待。

奔馳E級是否需要更換音響取決于車型配置與個人需求，原廠方案已覆蓋不同用戶的音質追求。奔馳E級不同車型的音響配置存在差異，入門版如E 260 L經典版標配8揚聲器，僅能滿足日常聽音基礎需求；高配版如E 300 L尊貴型則直接搭載21揚聲器柏林之聲+杜比全景聲，配合全車多層隔音玻璃，可還原音樂細節(jié)與空間層次，實現環(huán)繞式沉浸體驗。若選擇入門車型且對音質有更高要求，官方提供柏林之聲選裝方案，能適配車輛隔音設計與MBUX車機系統(tǒng)，通過語音控制調節(jié)音效，搭配64色氛圍燈打造視聽雙重豪華感。對于預算有限的用戶，無需盲目更換第三方音響，可通過選裝或升級功放、DSP提升音質；追求極致體驗的用戶，原廠大柏林（23揚聲器，約4萬元）或小柏林（13揚聲器，約1.6萬元）系統(tǒng)為更優(yōu)選擇，其安裝工藝與車輛設計深度契合，避免后期改裝拆卸內飾的風險。奔馳E級作為中大型豪華車，隔音與行駛品質處于同級前列，優(yōu)質音響系統(tǒng)能進一步釋放座艙的豪華潛力，匹配車主對品位的需求。奔馳E級的音響選擇應基于自身需求與預算，依托原廠配置或官方方案即可滿足從基礎到高端的聽覺需求，無需額外尋求第三方改裝，既保障體驗一致性，也能最大化發(fā)揮車輛的豪華屬性。

2024款奔馳E級僅高配E 300 L尊貴版升級了后排娛樂相關配置，E 260 L系列無后排娛樂系統(tǒng)升級。從配置差異來看，2024款奔馳E級不同車型的后排娛樂體驗呈現明顯分層。其中，E 300 L尊貴版標配12.3英寸觸控式副駕娛樂屏，搭配21個柏林之聲揚聲器與杜比全景聲技術，這套組合能為后排乘客（尤其是副駕側的乘客）帶來沉浸式的影音享受；同時，該車型還配備后排Type-C接口與三區(qū)獨立空調，進一步提升了后排乘坐的便利性與舒適度。而E 260 L系列車型未配備后排或副駕娛樂屏，后排娛樂體驗與老款相比無明顯變化。這種配置差異延續(xù)了奔馳E級“豪華行政座駕”的定位邏輯。通過為高端車型搭載專屬娛樂配置，結合全系3094mm的長軸距優(yōu)勢，奔馳強化了后排的尊貴感，滿足商務用戶對后排體驗的高階需求；入門車型則保留基礎實用配置，兼顧了不同預算用戶的選擇，體現出品牌“分層豪華”的產品策略。整體而言，2024款奔馳E級的后排娛樂升級并非覆蓋全系，而是針對高端車型進行精準優(yōu)化。這種做法既貼合了車型的市場定位，也通過差異化配置平衡了豪華體驗與用戶需求的多樣性。

奔馳E級與林肯大陸各有側重，需根據個人對豪華體驗的偏好選擇。奔馳E級延續(xù)品牌經典設計，三道杠格柵搭配流暢車身線條，呈現優(yōu)雅質感。內飾以中控屏與精致空調出風口為視覺核心，用料考究，結合64色氛圍燈與柏林之聲音響，營造出科技與豪華交融的座艙氛圍。其軸距達3094mm，后排空間充裕，部分車型配備后排座椅電動調節(jié)與腿托，搭配小食、車載冰箱等細節(jié)配置，兼顧乘坐舒適與實用。同時，全系搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)，動力輸出平順，底盤調校偏向運動，駕駛輔助功能完善，能滿足對操控與智能科技有需求的用戶。林肯大陸則以大氣外觀見長，蜂窩式前臉與連貫式尾部設計更顯沉穩(wěn)。內飾雖按鍵布局偏多，但座椅通風加熱功能突出，注重乘坐的基礎舒適體驗。動力上主打輕快風格，參數表現優(yōu)于奔馳E級2.0T發(fā)動機，更適合偏愛強勁動力輸出的用戶?？臻g設計側重實用性，乘客乘坐感受舒適，整體風格偏向美式豪華的穩(wěn)重與直接。兩款車型均展現了豪華車的核心特質。奔馳E級在科技配置、品牌經典設計與細節(jié)服務上更具優(yōu)勢，適合追求精致體驗與品牌傳承的用戶；林肯大陸則以動力表現與沉穩(wěn)設計為亮點，滿足注重實用與動力的需求。選擇時，結合自身對設計風格、科技配置及動力偏好的側重，即可找到契合自身的豪華體驗。

奔馳E級保養(yǎng)無需加價使用AMG機油，可根據自身需求與預算選擇原廠機油或AMG機油。奔馳E級原廠機油經官方嚴格測試驗證，能滿足日常行駛的發(fā)動機保護需求，適配車輛常規(guī)工況下的潤滑與清潔要求。而AMG機油專為高性能車型設計，具備更優(yōu)異的高溫穩(wěn)定性與抗剪切能力，若車主頻繁處于高速巡航、激烈駕駛等高強度用車場景，選用AMG機油可提供額外保護，但會增加保養(yǎng)成本，且需注意其適配性，避免不當使用影響發(fā)動機狀態(tài)。不同使用場景下的選擇邏輯清晰：日常通勤、城市代步等常規(guī)使用，原廠機油已足夠可靠；若追求極致性能體驗或長期高強度用車，可咨詢專業(yè)維修人員后選用AMG機油。此外，車輛保養(yǎng)需遵循制造商建議的周期與規(guī)范，確保機油規(guī)格符合發(fā)動機認證標準，如奔馳官網認證的229.52等規(guī)格，以保障發(fā)動機壽命。選擇機油的核心是匹配用車需求與車輛特性。原廠機油是兼顧性價比與可靠性的基礎選擇，AMG機油則是高性能場景下的進階選項，兩者均需依托官方認證標準與專業(yè)建議，無需盲目加價選擇，理性決策即可平衡保護效果與使用成本。

奔馳E級部分車型配備立標，具體需根據版本區(qū)分。 奔馳E級的車標設計分為兩種風格：豪華版車型采用立標設計，運動版車型則配備中網大logo。立標作為奔馳品牌優(yōu)雅與奢華的象征，在E級豪華版上得以延續(xù)，典型如奔馳E300立標版，其黑色車身搭配棕色內飾的組合，進一步強化了商務質感。這類立標車型不僅外觀保持經典，車身尺寸也達到5078毫米，軸距3079毫米，后排空間寬裕，滿足商務出行的舒適需求。 從配置來看，立標車型標配PM2.5過濾、頭部氣囊、無鑰匙進入等實用功能，動力上搭載2.0T發(fā)動機與9AT變速箱，兼顧動力與平順性。在二手車市場，立標車型也更受青睞，同款年份和里程的E級，立標版本價格通常比大標版本高出約1萬元，足見消費者對其設計價值的認可。 需要注意的是，并非所有E級車型都有立標。運動版車型采用大logo設計，更強調年輕動感，而2025款及2026款部分改款車型的官方配置中，未明確提及立標，消費者選購時可通過“豪華版”或“運動版”的版本標識進行區(qū)分。 奔馳E級的立標設計是其商務屬性的直觀體現，通過版本差異滿足不同用戶的審美需求。無論是追求經典奢華的立標版，還是偏愛動感時尚的大標版，E級都在保持品牌豪華基因的同時，提供了多元化選擇，讓消費者能根據自身偏好找到合適的車型。

25萬左右的二手奔馳E級是否值得入手，需結合具體車況、配置及使用需求綜合判斷。從參考信息來看，25萬預算可覆蓋2018款E300L運動時尚型等中高配車型，這類車通常搭載2.0T發(fā)動機與9AT變速箱，動力輸出平順且百公里加速約6.9秒，滿足日常通勤與高速駕駛需求；內飾配備全景天窗、座椅記憶、氛圍燈等配置，能提供不錯的豪華體驗。同時，奔馳E級保值率在同級別中表現突出，若車輛無重大事故、保養(yǎng)記錄齊全，后續(xù)轉手也相對容易。不過，選購時需重點關注車輛細節(jié)：比如部分25萬左右的二手車可能存在外觀鈑金修復痕跡，需確認是否為輕微剮蹭導致；要檢查發(fā)動機、底盤等核心部件的工況，以及保險剩余期限、審車時間等實用信息。此外，二手奔馳E級的年均用車成本約1.2-1.5萬元，處于同級別中等水平，需結合自身養(yǎng)車能力考量。對于追求品牌質感與舒適出行的消費者，25萬左右的二手奔馳E級是性價比較高的選擇。它既能以低于新車一半的價格享受到豪華品牌的駕乘體驗，又能借助其穩(wěn)定的保值率降低后續(xù)換車損失。只要做好車況篩查，避開重大事故車、泡水車，就能在合理預算內擁有一款兼具面子與實用性的中大型車。

奔馳E級仍有立標版本，目前國產長軸距車型中的部分配置提供立標選擇。立標版本是奔馳E級經典行政風格的體現，主要對應車型命名中的“經典版”或“豪華版”。根據車型定位，立標版本更強調商務優(yōu)雅氣質，與采用大標的運動版形成風格區(qū)分。例如2026款E 260 L經典版大概率配備立標，而運動型、尊貴型則采用大標設計，具體以官方配置為準。立標版本的外觀氣場更強，契合商務場景需求，同時延續(xù)了奔馳品牌的傳統(tǒng)豪華感。作為中大型豪華轎車，奔馳E級的立標車型在空間與配置上保持了該系列的優(yōu)勢。其車身尺寸達5092mm×1880mm×1493mm，軸距3094mm，后排空間寬裕，滿足商務接待或家庭出行的空間需求。配置方面，立標車型標配L2級駕駛輔助、MBUX智能車機等科技功能，部分版本還配備后排座椅加熱、柏林之聲音響等豪華配置，兼顧舒適與實用性。駕駛體驗上，立標版本延續(xù)了奔馳E級的調校特點，前置后驅布局搭配多連桿獨立懸掛，兼顧行駛平穩(wěn)性與操控質感。48V輕混系統(tǒng)的加入，降低了低速行駛時的頓挫感，油耗表現更經濟，符合行政車型的使用場景需求。立標版本的存在，既保留了奔馳品牌的經典設計元素，也為注重商務形象的消費者提供了精準選擇。它與大標版本共同構成了奔馳E級的產品矩陣，滿足不同用戶對風格與用途的多元需求，進一步鞏固了其在豪華中大型車市場的定位。

奔馳E級車主普遍認可其豪華質感與舒適體驗，同時對部分細節(jié)有改進期待。外觀設計上，立標款的商務穩(wěn)重與大標款的年輕動感，滿足了不同車主的審美需求；內飾延續(xù)奔馳家族的豪華基因，真皮方向盤、仿皮座椅等細節(jié)搭配64色氛圍燈，營造出精致的駕乘氛圍?？臻g表現尤為突出，加長后的軸距帶來接近S級的后排腿部空間，配合后排遮陽簾、座椅加熱等配置，乘坐體驗舒適且有檔次感。底盤濾震柔韌，能有效過濾路面顛簸，高速巡航時靜謐性良好，給人從容的駕駛感受。在技術層面，全系搭載的2.0T+48V輕混系統(tǒng)兼顧動力與能耗，E 300 L系列的258馬力輸出帶來充沛的加速體驗，WLTC油耗表現符合中高端車型的預期。8295芯片加持的MBUX車機操作流暢，語音控制響應迅速，L2級駕駛輔助系統(tǒng)能降低長途駕駛疲勞，提升出行安全性。4S店售后服務態(tài)度積極，會主動跟進回訪，進一步提升了車主的用車體驗。不過，部分車主反饋座椅偏硬、后排坐墊長度不足，長時間乘坐易產生疲勞；車聯網功能的拓展性也有提升空間。這些細節(jié)雖不影響整體體驗，但也反映出車主對更高品質的追求。奔馳E級憑借品牌調性、豪華配置與均衡性能，成為中高端市場的標桿車型。它既滿足了商務場景的體面需求，也兼顧了家庭用車的舒適性，是一款綜合表現優(yōu)異的車型，其車主體驗整體偏向正面，同時也期待品牌在細節(jié)上持續(xù)優(yōu)化。

選擇輝昂還是奔馳E級，核心取決于你對品牌價值的重視程度與預算的匹配度。若你更看重豪華品牌的身份認同與成熟的豪華體驗，奔馳E級會是更合適的選擇。作為豪華品牌中大型車的標桿，它不僅擁有辨識度極高的三叉星徽標，更在細節(jié)中滲透著品牌的豪華基因：5092mm的車長搭配3094mm軸距，帶來寬裕的后排空間；全系搭載的2.0T+48V輕混系統(tǒng)，既保證了204-258馬力的動力輸出，又優(yōu)化了燃油經濟性；12.3英寸液晶儀表與14.4英寸中控屏組成的雙聯屏，配合高通驍龍8295芯片的MBUX車機系統(tǒng)，科技感與交互流暢度兼具。此外，E 300 L系列還配備后排座椅電動調節(jié)、柏林之聲音響等配置，無論是商務接待還是家庭出行，都能展現出從容的豪華質感。若你的預算相對有限，卻希望擁有越級的動力與空間表現，輝昂則更具性價比優(yōu)勢。其34-65.9萬的指導價覆蓋更廣，部分車型價格低于奔馳E級入門款；頂配車型搭載的3.0T V6機械增壓發(fā)動機，最大馬力可達299Ps，動力輸出更加強勁；5074mm車長與3009mm軸距的車身尺寸，同樣能提供寬敞的乘坐空間，且外觀設計大氣沉穩(wěn)，滿足日常商務與家用需求。兩款車各有側重：奔馳E級以品牌力與成熟的豪華配置，契合追求身份認同與精致體驗的用戶；輝昂則憑借更親民的價格與強勁動力，適合注重實用性能的消費者。你可結合自身預算與核心需求，做出更貼合自身的選擇。

奔馳E級無需使用98號汽油，按官方要求加注95號汽油即可滿足性能與質保需求。汽油標號的核心是辛烷值，決定抗爆性強弱。奔馳E級全系搭載的254系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其壓縮比、噴油系統(tǒng)與點火時機均針對95號汽油優(yōu)化，該標號汽油的抗爆性足以應對發(fā)動機高負荷運轉時的氣缸壓力與溫度，確保無爆震風險，穩(wěn)定輸出204至258馬力的動力。雖98號汽油抗爆性更優(yōu)，但對奔馳E級而言，性能提升并不顯著，反而會增加日常用車成本。從實際體驗看，95號汽油已能支撐E級7.7秒（E 260 L）至6.6秒（E 300 L）的0-100km/h加速性能，WLTC綜合油耗保持在6.15-6.55L/100km，兼顧動力與經濟性。盲目使用98號汽油不僅不會降低油耗，還可能因與發(fā)動機標定不匹配，出現燃燒不充分的情況，反而增加積碳風險，違背廠家設計邏輯。奔馳作為豪華品牌，發(fā)動機標定遵循“精準適配”原則，254系列發(fā)動機通過缸內直噴、48V輕混等技術，實現95號汽油的高效燃燒，既保障豪華車的動力質感，又平衡用戶使用成本。這一設計體現了品牌對技術實用性的考量，無需額外升級汽油標號即可維持車輛最佳狀態(tài)。綜合技術適配性、用車成本與品牌標定邏輯，95號汽油是奔馳E級的最優(yōu)選擇。遵循官方燃油建議，既能確保發(fā)動機穩(wěn)定運行、延長壽命，又能避免不必要的開支，讓車輛保持良好性能狀態(tài)。

查看奔馳E級的行駛里程數，可通過方向盤多功能按鍵切換儀表盤顯示或中控系統(tǒng)操作，部分車型還支持手機APP遠程查看。車輛啟動后，最直接的方式是通過方向盤左側的滑塊或多功能按鍵操作儀表盤。以E300L為例，先退出儀表盤主頁，選擇“行程”選項，再用方向盤上下按鍵滾動，即可找到總里程數；也可按下方向盤上的“i”或“Menu”按鈕，激活儀表板顯示屏后切換至包含里程的車輛信息界面。若偏好中控操作，可通過COMAND控制器返回至“儀表板”菜單，選擇“車輛信息”選項并確認，同樣能查看里程數據。不同配置的奔馳E級操作細節(jié)略有差異，但核心邏輯一致：利用車輛自帶的交互系統(tǒng)，在儀表盤或中控屏的行程/車輛信息模塊中找到里程顯示。查看過程中，還能同步了解平均油耗、行駛時間等關聯數據，幫助用戶更全面掌握車輛狀態(tài)。對于習慣數字化管理的用戶，通過奔馳官方APP綁定車輛后，可隨時遠程查看行駛里程，無需上車操作。這種多途徑設計，既保留了傳統(tǒng)物理按鍵的便捷性，也兼顧了智能互聯的需求，貼合不同用戶的使用習慣。查看奔馳E級行駛里程的方式多樣且操作簡便，無論是通過車內交互系統(tǒng)的即時查看，還是手機APP的遠程查詢，都能快速獲取準確數據。這些設計不僅體現了奔馳對用戶使用場景的細致考量，也讓車輛狀態(tài)管理更高效，為日常用車提供了便利。

奔馳E級的底盤能成為標桿，源于其在懸掛系統(tǒng)、轉向驅動布局及機械調校上的全面均衡，既滿足商務場景的舒適需求，又兼顧操控穩(wěn)定性。全系標配的前后多連桿獨立懸掛，配合軟硬可調的可變懸掛系統(tǒng)，可通過駕駛模式切換適配不同路況：舒適模式下能有效過濾路面細碎顛簸，讓后排乘客獲得平穩(wěn)的乘坐體驗；運動模式時懸掛支撐性增強，過彎時側傾抑制出色，滿足駕駛端的操控需求。這種“一車兩面”的調校，精準擊中中大型車用戶對舒適與操控的雙重期待。轉向系統(tǒng)與驅動布局的搭配同樣是亮點。標配的可變轉向比技術，讓低速泊車時方向盤轉動更輕盈，高速巡航時轉向阻尼增加、指向更精準，兼顧城市通勤與長途駕駛的便利性。前置后驅的經典布局，配合5092mm車長與3094mm長軸距的優(yōu)化配重，進一步提升了車輛的動態(tài)靈活性，即使是長軸距車型，也能在變道、過彎時保持從容姿態(tài)。除了機械素質，底盤的安全與能效表現也為其標桿地位加分。承載式車體結構配合ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、制動輔助等配置，確保行駛中的動態(tài)穩(wěn)定；低至0.23的風阻系數，在降低行駛阻力的同時提升了燃油經濟性，與2.0T+48V輕混系統(tǒng)共同實現WLTC油耗6.15L/100km的高效表現。奔馳E級的底盤標桿性，本質是對中大型車用戶核心需求的精準把控。它沒有單純追求極致舒適或運動，而是通過技術配置的組合與調校，在不同使用場景中都能提供均衡且優(yōu)質的體驗，這種“全能型”的底盤表現，使其成為同級別車型的參考范本。

奔馳E級是契合成功男人需求的一款中大型豪華車。從外在來看，奔馳E級的設計兼具商務穩(wěn)重與現代精致感。星徽電鍍格柵搭配數字式LED大燈，既符合商務場合的正式感，又不失時尚格調；5米級車身與流暢腰線，既展現出中大型車的氣場，又不會顯得過于張揚，契合成功男人對身份表達的內斂需求。進入車內，其空間與配置能很好地兼顧商務與生活場景。3094mm的軸距帶來充裕的后排腿部空間，高功版車型配備的后排座椅加熱、三區(qū)獨立空調，能為商務接待提供舒適體驗；而前排無線充電、遠程啟動等功能，又能滿足日常通勤的便捷性。全系標配的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應巡航、車道保持等功能，可減輕長途商務駕駛的疲勞感。動力方面，2.0T+48V輕混系統(tǒng)實現了動力與能效的平衡。低功版7.7秒破百的成績足以應對日常通勤，高功版6.6秒的加速表現則能提供充足的動力儲備，同時WLTC油耗低至6.15L/100km，兼顧了經濟性與駕駛質感。奔馳E級憑借品牌底蘊、均衡的產品力，以及對商務與生活場景的適配性，成為眾多成功男人在中大型豪華車中的優(yōu)先選擇。它既能夠在商務場合彰顯身份，又能滿足家庭用車的舒適性需求，是一款兼顧實用與體面的車型。

奔馳E級的玻璃水加注口位于發(fā)動機艙內，具體在壓力挺桿后側，瓶身帶有藍色雨刮器或洗滌器符號標識。打開奔馳E級的發(fā)動機艙蓋后，靠近前擋風玻璃的一側，能清晰看到帶有噴水圖案的加注口，這便是玻璃水的添加位置。該儲液罐容積為4L，沒有固定的加注周期，當儀表盤玻璃水指示燈亮起或噴水力度減弱時，就需要及時補充。添加前需先熄火確保安全，拉動駕駛室內的引擎蓋開關，抬起鎖扣后打開引擎蓋；準備好適配季節(jié)的玻璃水——夏季可選常規(guī)清潔型，冬季需根據當地最低氣溫選擇對應冰點的防凍型，避免低溫凍裂儲液罐。添加時需注意，打開加注口蓋子前要清理周圍雜質，防止掉入儲液罐；緩慢倒入玻璃水至刻度線位置，不要加得太滿，以免溢出腐蝕發(fā)動機艙部件。加完后擰緊蓋子，啟動車輛操作雨刮器噴水功能，檢查是否正常出水；若噴頭堵塞，可用細針輕輕疏通。定期檢查玻璃水余量是保持行車視野清晰的關鍵，正確添加玻璃水能有效清潔擋風玻璃，提升駕駛安全性。按照規(guī)范步驟操作，既能保護車輛部件，也能讓玻璃水發(fā)揮最佳清潔效果。

奔馳E級選擇曜巖黑、貝母白、綠礫石銀或紅寶石黑色更顯檔次，具體需結合使用場景與風格偏好。曜巖黑是奔馳E級的經典商務配色，尤其是立標款搭配黑色車身，能將車型的優(yōu)雅線條與穩(wěn)重氣質完美融合，光澤度十足的漆面在光線照射下更顯豪華質感，且小劃痕不易察覺，適合商務場合使用。貝母白作為金屬漆配色，質感細膩溫潤，陽光下會呈現獨特光澤，比普通白色更顯高級，既保留了白色干凈明亮的特點，又通過金屬漆材質提升了檔次感，適合追求優(yōu)雅年輕風格的用戶。綠礫石銀以啞光金屬質感見長，色調低調卻不普通，避免了黑色的沉悶，又比亮色更顯沉穩(wěn)，獨特的光澤感讓車輛在低調中透出精致品味，適合既想彰顯個性又不愿過于張揚的用戶。紅寶石黑色則是暗藏驚喜的配色，暗光環(huán)境下接近黑色，強光照射時會浮現暗紅珠光，兼具商務場景的莊重與細節(jié)處的精致感，是小眾且高級的選擇。顏色對奔馳E級的檔次感影響，本質是通過漆面質感與色調氣質，與車型本身的豪華設計相呼應。無論是經典的曜巖黑、溫潤的貝母白，還是獨特的綠礫石銀與紅寶石黑，都能通過自身特性放大奔馳E級的優(yōu)雅與精致，用戶只需根據日常使用場景與個人風格偏好，就能找到既顯檔次又契合自身的顏色。

2024款奔馳E級長軸距轎車已于2024年9月迎來二次改款并正式上市。此次改款在外觀與配置上均有調整，全系新增綠礫石銀色金屬漆且支持免費選裝，為消費者提供了更多元的視覺選擇。配置方面，除尊貴型外，其余車型均標配行車記錄儀，E260L及E260L 4MATIC車型新增360度全景影像，E300L尊貴型則新增V2X通訊功能，并可選裝后排側安全氣囊。不過部分車型的選裝配置有所調整，例如E300L時尚型/豪華型取消了裸眼3D數字儀表盤等選裝項，時尚型還取消了璀璨星雨數字大燈等配置的選裝資格。價格方面，多款車型進行了上調，漲幅在1800元至4600元不等，調整后全系指導價區(qū)間為45.18萬至52.98萬元，僅E300L尊貴型價格保持不變。動力系統(tǒng)依舊延續(xù)此前的設定，全系搭載2.0T發(fā)動機匹配48伏輕混系統(tǒng)，E260L車型最大功率150千瓦，E300L車型最大功率190千瓦，均匹配9速自動變速箱，不同車型的加速性能略有差異。奔馳通過此次二次改款，進一步優(yōu)化了產品的配置結構，既豐富了部分車型的實用功能，也對選裝權益進行了調整，以更好地貼合市場需求。這一舉措不僅體現了品牌對產品細節(jié)的打磨，也將助力其在高端轎車市場持續(xù)保持競爭力。

女孩子開寶馬5系和奔馳E級都適合，具體選擇需結合個人對駕駛體驗與座艙氛圍的偏好。若偏愛駕駛時的掌控感與活力感，寶馬5系會更契合需求。它延續(xù)品牌操控基因，前雙叉臂與后多連桿懸掛調校精準，轉向響應直接，530Li版本6.5秒破百的動力輸出線性且不突兀，即便新手也能輕松駕馭。同時，其提供豪華套裝與M運動套裝兩種外觀選擇，內飾可選勃艮第紅等精致色調，12.3英寸+14.9英寸雙聯屏搭配iDrive系統(tǒng)，操作邏輯清晰流暢，兼顧個性與科技感。若更看重座艙的優(yōu)雅氛圍與細節(jié)貼心度，奔馳E級則是優(yōu)選。它以“豪華行政”定位打造，隱藏式門把手與數字大燈盡顯精致，64色氛圍燈搭配柏林之聲音響（E300 L系列標配），能營造出輕奢座艙氛圍。懷擋或電子擋把操作便捷，可變轉向比與軟硬可調懸掛適配多種駕駛模式，L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)可降低日常通勤負擔，后排3094mm軸距空間充裕，適配閨蜜出行或日常購物場景。兩款車型均為中大型豪華車標桿，寶馬5系的優(yōu)勢在于駕駛樂趣與科技交互的平衡，奔馳E級則勝在優(yōu)雅設計與舒適細節(jié)的打磨。選擇時無需糾結“哪個更好”，只需聚焦自身核心需求——是享受駕駛時的掌控感，還是偏愛座艙里的精致氛圍，答案自然清晰。

奔馳E級內飾的木紋并非整塊實木，而是采用高品質木紋貼面或實木木皮材料。奔馳E級的木紋飾板選用楓木、核桃木、橡木等高檔木料，經特殊處理保留自然紋理與韻味，每塊飾板紋理清晰、色澤溫潤，為車內增添豪華感與自然氣息。不同車型版本木材使用有差異，如動感型用岑木，豪華型用胡桃木，高配車型還可能采用紫檀木、柚木等名貴木材，這些木材部分來自東南亞、非洲、南美洲等地，具有耐磨、抗壓等特性。木紋飾板以木皮形式呈現，厚度通常在1.5毫米到四五毫米之間，通過粘貼或鍥在硬塑料板上固定，既保證穩(wěn)固性，又呈現木材美感，兼顧實用性與安全性，碰撞時能提供更好緩沖。這種設計在保留實木質感的同時，提升了耐用性，符合車輛內飾的使用需求。奔馳E級內飾木紋通過精選木料與精湛工藝，以木皮形式打造出兼具美觀與實用的裝飾效果，既傳遞出品牌的豪華基因，又滿足了車輛使用中的實際需求。