奔馳E級(參數(shù)|詢價)召回原因是轉(zhuǎn)向器齒條鎖緊螺母可能存在裂紋，達(dá)不到強度要求。召回后更換舵機，排除安全隱患。為了保證配件的及時供應(yīng)，此次召回除了更換新的鎖緊螺母外，還通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向器的方式使用了一小塊原廠的奔馳再造件。奔馳原廠再造件符合奔馳質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時享受原廠件保修服務(wù)。

1奧迪a6l和奔馳E級哪個好？兩款車都是豪華品牌。一個小的競賽可能會幫助你做出選擇。在奧迪A6L和奔馳E級上，你能感受到不一樣的車。銳界風(fēng)格屬于A6L，行政風(fēng)格屬于這款奔馳E級長軸版。雖然兩車都是LED光源，但A6L的大燈幾乎是棱角分明，而奔馳E級的特點是曲線過渡平滑。輪圈都是18寸在用，但是奧迪在外觀上還是很有設(shè)計感的。e奔馳記得輪圈很優(yōu)雅，當(dāng)然都是很上檔次的選擇。尾部，雖然沒有貫穿式尾燈設(shè)計，但奧迪A6L比老款更具動感。e級后端比較傳統(tǒng)。雖然好看，但是真的有點不雅觀。奧迪a6l和寶馬5系哪個好？這兩款車都是最新的新車，在外觀上各有特色。不過從他們運動套件的組裝來看，寶馬5系在視覺上更具攻擊性，而奧迪A6則更為沉穩(wěn)。你看，兩車前臉都配有LED大燈，從科技感上看不是特別明顯。不過從造型上看，奧迪A6的大燈視覺效果不一樣，更好看。尾部設(shè)計方面，奧迪A5保持了老款車型穩(wěn)重的一面，而寶馬5系依然突出動感大氣，尤其是這款運動套件，運動感十足。與大燈相呼應(yīng)的尾燈還是奧迪A6的那種，看起來更有個性，而寶馬5系的尾燈則圓潤很多。

日前，有國外媒體曝光了一組全新一代奔馳E級的檢測碟照。做為更新?lián)Q代車系，新車對一部分外型關(guān)鍵點進(jìn)行了改善，并給予汽柴油、插電式混合驅(qū)動力等動力版本給消費者選擇。此外據(jù)統(tǒng)計，全新一代奔馳E級預(yù)估會在2023年底或2024年初公布，接著由北京奔馳引入國內(nèi)并市場銷售，做為參照，現(xiàn)款國內(nèi)奔馳E級的市場價區(qū)段為43.68萬-54.88萬余元。從周邊環(huán)境看來，全新一代奔馳E級好像已經(jīng)跑道上開展檢測，而且全車幾乎都進(jìn)行了掩藏，但是能夠看見，新車的前中網(wǎng)造型設(shè)計及其內(nèi)部結(jié)構(gòu)裝飾設(shè)計構(gòu)造均有一些轉(zhuǎn)變。除此之外，新車的車燈頂端有著一條修長的LED燈帶，預(yù)估結(jié)合日間日間行車燈和方向燈作用，但是因為有擋住，所以現(xiàn)階段還不知道它是否會和全新一代奔馳GLC一樣采用“開眼角手術(shù)”的制定方法。趕到側(cè)邊，新車采用了更為清晰的后背曲線圖設(shè)計方案，并配備了全景天幕，預(yù)估車?yán)锏牧Ⅲw感會出現(xiàn)一定的提高。而從呈現(xiàn)的形狀來了解，全新一代奔馳E級配備了分段式身材曲線，與現(xiàn)款所采用的圍繞式身材曲線有顯著的差別。特別注意的是，其汽車后備箱好像比現(xiàn)款更短，為此現(xiàn)階段還無法確定包含汽車軸距以內(nèi)的車體數(shù)據(jù)信息是不是會比現(xiàn)款更高。后尾一部分，全新一代奔馳E級一樣進(jìn)行了大范圍的掩藏，并疑是采用了隱型排氣管合理布局，但是批量生產(chǎn)版本可能添加有關(guān)裝飾元素來塑造出多邊排氣管的視覺沖擊。驅(qū)動力層面，全新一代奔馳E級預(yù)估會給予汽柴油和插電式混合版本，在其中汽柴油車系或采用2.0T柴油發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)的組成，值得一提的是，AMG版本先前有消息稱可能配備根據(jù)2.0T渦輪增壓器四缸發(fā)動機的插電式混合系統(tǒng)軟件，但是這則傳言并沒獲得官網(wǎng)確定。總結(jié)：做為奔馳集團(tuán)旗下主力軍小汽車，現(xiàn)階段一代奔馳E級由北京奔馳于2016年導(dǎo)進(jìn)國內(nèi)發(fā)售，請在2020年完成了中期改款，從市場定位和市場價看來，它在國內(nèi)市場中關(guān)鍵競爭者無疑是寶馬5系和奧迪A6這2款一樣來源于“BBA”勢力的奢華中大型轎車，參照乘聯(lián)會全新發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，奔馳E級在2022年前5個月的累積銷售量為59231輛，而寶馬5系和奧迪A6的同時銷售量則分別是73377輛和44724輛。盡管本次曝出的碟照進(jìn)行了大范圍的掩藏，但幾乎能夠明確的是新車可能采用全新的家族化設(shè)計構(gòu)思，而且全車設(shè)計風(fēng)格比全新升級奔馳C級更為貼近奔馳S級。而有關(guān)新車后面的其他信息，小編也將持續(xù)關(guān)注。

易車訊 日前，我們從相關(guān)渠道獲得了全新奔馳E級最新內(nèi)飾諜照，新車或?qū)⒂?022年內(nèi)全球首發(fā)，隨后可能會在2023年春季上市銷售，將會采用與全新S級相同的設(shè)計理念打造，主推2.0T發(fā)動機，48伏輕混系統(tǒng)可能會成為標(biāo)配。內(nèi)飾設(shè)計方面，最新諜照能更清楚的看到前排布局，車內(nèi)采用了全液晶儀表盤和獨立中央觸控屏的設(shè)計，設(shè)計理念與S級、C級等最新產(chǎn)品相近，取消了現(xiàn)款使用的雙聯(lián)屏樣式，獨立中控屏設(shè)計尺寸更大，進(jìn)一步提升了日常使用便利性，還能看到底部的杯托區(qū)域采用了滑動式蓋板的隱藏設(shè)計。外觀設(shè)計方面，全新奔馳E級會擁有類似S級的前臉設(shè)計，作為旗下的銷量大戶，也采用了相對傳統(tǒng)保守的設(shè)計風(fēng)格，擁有標(biāo)志性的盾型進(jìn)氣格柵，不過頭燈底部采用“W”型曲線設(shè)計，與S級和C級明顯不同，車頂仍舊采用了圓潤的線條，可以提升后排頭部空間表現(xiàn)。最新假想圖全新奔馳E級或?qū)亲詈笠淮鋫鋬?nèi)燃機的車型，新車預(yù)計將配備2.0升4缸和3.0升直列6缸發(fā)動機，并搭載48伏輕混系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動機的功率為258馬力，3.0T發(fā)動機的功率為435馬力，同時還將推出插混版車型。根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，奔馳E級近一年的銷量為124815輛，在同級別競品中排名第2位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。（內(nèi)飾諜照來源：小紅書@陸氏不修圖）

將于2023年內(nèi)上市。據(jù)最新消息，全新長軸距奔馳E級將于2023年內(nèi)上市。全新奔馳E級在外觀設(shè)計上采用最新的家族式外觀設(shè)計風(fēng)格，整體看起來非常動感，不過其前臉與車尾部分仍覆蓋有大面積偽裝。具體來看，車頭部分采用點陣式設(shè)計的大尺寸進(jìn)氣格柵，前臉處新增的貫穿式LED日間行車燈，視覺寬度進(jìn)一步延伸，具有不錯的辨識度。全新奔馳E級從側(cè)面來看，全新奔馳E級采用了雙腰線設(shè)計，配備隱藏式門把手，線條整體極具動感。另外，測試車還配備了AMG風(fēng)格的多輻式輪輞。車尾部分，該車配備全新設(shè)計的尾燈組，并采用了雙邊雙出的多邊形排氣布局，后包圍兩側(cè)還帶有縱向的通風(fēng)口。

易車訊 日前，我們從相關(guān)渠道獲得了全新奔馳E級旅行版最新諜照，新車有望于2023年下半年全球首發(fā)，將會采用與全新S級相同的設(shè)計理念打造，主推2.0T發(fā)動機，48伏輕混系統(tǒng)可能會成為標(biāo)配。外觀設(shè)計方面，全新奔馳E級旅行版會擁有類似S級的前臉設(shè)計，通過最新諜照可以隱約看到LED日間行車燈的樣式，有一個類似“C”型的輪廓，同時旅行版的車型造型更利于裝載大件物品。內(nèi)飾方面，相信新車會繼承S級的內(nèi)飾設(shè)計，包括12.3英寸液晶儀表以及占據(jù)整個中控臺的大尺寸OLED觸摸屏(11.9 - 12.8英寸)，更運動、更漂亮的三輻方向盤，更精致的空調(diào)出風(fēng)口，甚至更高級的內(nèi)飾材質(zhì)。配置方面，新車將提供整套ADAS以及高科技功能，如精密的抬頭顯示器和最新版本的MBUX信息娛樂系統(tǒng)。據(jù)悉，下一代奔馳E級將會是最后一代配備內(nèi)燃機的車型。動力方面，新車預(yù)計將配備2.0升4缸和3.0升直列6缸發(fā)動機，并搭載48伏輕混系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動機的功率為258馬力，3.0T發(fā)動機的功率為435馬力。除了這兩款車型之外，還會有插電式混合動力。此外，AMG 63和63 S車型還會搭載雙渦輪V8發(fā)動機。根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，奔馳E級近一年的銷量為124815輛，在同級別競品中排名第2位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

截止到2023年2月21日，還沒有改款。根據(jù)奔馳官網(wǎng)資料顯示，奔馳E級是2017年上市的，隨后在2021年進(jìn)行了一次中期改款。按照計劃，新一代且重新設(shè)計后的奔馳E級將在2023年上市，具體時間可以關(guān)注奔馳官網(wǎng)進(jìn)行查詢。奔馳e出現(xiàn)了“2022款”、“2022款改款”、“2022款改款二”，而且這三款車型的上市時間分別為2021年10月、2021年12月、2022年3月，整體改款速率非常之高。

奔馳e級2023年大改款上市時間是9月4日。北京奔馳E級是一款豪華中大型行政級轎車，主要競品是寶馬5系、奧迪A6L、凱迪拉克CT6、沃爾沃S90等車型，而奔馳E級最大的優(yōu)勢是極度的豪華。外觀方面，全新e級延續(xù)了老款的外觀設(shè)計，前臉依舊采用大尺寸的遁形進(jìn)氣格柵設(shè)計，搭配上犀利的大燈顯得相當(dāng)霸氣。車身側(cè)面線條流暢優(yōu)雅，彰顯出“老板座駕”應(yīng)有的氣場與尊貴。內(nèi)飾方面，同樣延續(xù)了老款的內(nèi)飾設(shè)計，搭配上12.3英寸的懸浮式液晶儀表盤以及12.8英寸的中控屏顯得很有科技感，長條形空調(diào)出風(fēng)口也將成為奔馳E級全新的標(biāo)志性設(shè)計。新款車型相比于老款車型最大的升級就是增加了配置，其中包括車載空氣凈化器、無線充電和車內(nèi)PM2.5過濾裝置等。奔馳梅賽德斯奔馳（德語：Mercedes Benz）是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌，總部設(shè)于德國斯圖加特，是戴姆勒公司旗下的成員之一。旗下產(chǎn)品有各式乘用車、中大型商用車輛等。

購車預(yù)算在30-40萬之間，目標(biāo)車型是奔馳的轎車，是選擇剛換代不久的C級還是選擇不換代只是小改款卻在大幅度優(yōu)惠的E級好呢？接下來就來看看這兩款車的區(qū)別。 奔馳E級 （ 查成交價 | 車型詳解 ）和 奔馳C級 哪個好 ?哪款車更值得入手 1 、車輛定位 奔馳C級僅僅只是奔馳品牌中的入門款豪華車系；而奔馳E級則是奔馳旗下的主力中大型豪華轎車。購買奔馳c級的主要是一些比較年輕的消費者，購買奔馳e級的消費者年齡大多在35到50歲之間。 2 、動力系統(tǒng) 奔馳C級作為入門款車型，其C180、C260和C300三個型號，先別對應(yīng)著1.6T、1.5T+48V輕混和2.0T的動力總成；而奔馳E級，其E200、E260、E300、 E350 和E320五個型號，分別對應(yīng)著2.0T低功率、2.0T低功率+48V輕混、2.0T、2.0T高功率+48V輕混和3.0TV6的動力總成。 3 、外觀內(nèi)飾風(fēng)格 奔馳C級車型的外觀和內(nèi)飾設(shè)計會更加的年輕化；而奔馳E級會更傾向于豪華氛圍的營造，以凸顯出中大型豪華轎車的典雅。 小結(jié)： 奔馳C級和E級之間的定位還是十分清晰的，同時其價格也并沒有較大的重疊，所以對于購車預(yù)算有限，喜歡年輕化設(shè)計的朋友可以選擇奔馳C級；而對于預(yù)算充足，追求車輛的豪華感和品質(zhì)的朋友，選擇奔馳E級更佳。（圖/文/攝： 張鳳雪） @2019

奔馳E是中大型車，和奧迪a6l、寶馬5系基本是一個檔次。奔馳E已經(jīng)國產(chǎn)。國產(chǎn)車型使用三款發(fā)動機，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動機、2.0升渦輪增壓發(fā)動機低功率版本和2.0升渦輪增壓發(fā)動機高功率版本。1.5升渦輪增壓發(fā)動機184馬力，最大扭矩280牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5800至6100轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備了48v輕型混合動力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本有258馬力，最大扭矩370牛米。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速5800-6100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800-4000 rpm。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本有299馬力，最大扭矩為400牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5800至6100轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備了48v輕型混合動力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。這三款發(fā)動機基本匹配9at變速器。

2020款奔馳E級如何調(diào)整駕駛模式？ 2020款奔馳E級駕駛模式調(diào)試方法：1、打開手機桌面“utility”文件夾，找到驅(qū)動模式并打開；2、啟動駕駛模式，在沒有數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的情況下，可以使用語音指令撥打電話和播放音樂功能，比如語音輸入“給爸爸打電話”、“播放音樂”等；3.在駕駛模式設(shè)置中開啟通話/短信廣播。來電時可語音播報，同時可語音接聽/掛斷。當(dāng)有短信來時，可自動語音提醒，并播報短信內(nèi)容。

奔馳E級保養(yǎng)燈的清洗方法1。啟動車輛。2.進(jìn)入儀表板里程界面。3.為了彈出維護(hù)界面，我們需要左手按住方向盤左側(cè)的“OK”按鈕，右手按住方向盤右側(cè)的“Phone”按鈕幾秒鐘。4.在維護(hù)菜單中選擇“ASSYSTPLUS”并按“OK”進(jìn)入。5.選擇“完全維護(hù)”并按“確定”進(jìn)入。6.選擇確認(rèn)完成維護(hù)。7.歸零。奔馳其他車型保養(yǎng)燈的清潔方法二(此方法適用于老款)1。按下一鍵啟動按鈕啟動車輛，然后在關(guān)閉車輛前快速按下儀表板的左按鈕兩次。2.啟動發(fā)動機時，按住按鈕不要松手。啟動后等待幾秒鐘，車輛會發(fā)出提示音，然后松開按鈕完成。保養(yǎng)燈提醒車主，新保養(yǎng)時間到了，建議及時保養(yǎng)。另外，有些機型無法手動清碼，必須使用專用行程電腦清碼。汽車技術(shù)能更好地保護(hù)汽車零部件。但是，一些定期維護(hù)工作仍然是必要的，以確保車輛的安全。假設(shè)車輛長期處于多塵或冷熱環(huán)境中，即使在規(guī)定的周期之間也要進(jìn)行特殊保養(yǎng)。

奔馳E級自動啟停功能在中央扶手前方的功能控制區(qū)使用了機械按鍵。關(guān)閉時，直接按鍵即可。自動啟停和自動泊車的用法部分車型同時具備自動泊車和自動啟停功能，以達(dá)到省油(自動啟停)省力(自動泊車)的效果。自動啟停將暫時關(guān)閉發(fā)動機。如果沒有自動駐車功能，則不能松開制動踏板。當(dāng)腳離開制動踏板時，發(fā)動機將自動啟動。自動泊車，簡而言之就是幫車主自動踩剎車。踩下油門踏板將釋放信號，車輛將再次啟動。奔馳E級自動啟停技巧自動啟停功能不是永久的，車主每次開車都需要關(guān)閉。當(dāng)然，他也可以在專業(yè)機構(gòu)刷碼關(guān)機。自動啟停最好在節(jié)假日堵車的時候關(guān)閉這個功能。起步慢，容易插隊，舒適度降低。對于沒有坡道輔助功能的車輛，在上坡中途起步時應(yīng)關(guān)閉該功能，否則車輛可能會打滑。奔馳E級自動啟停不起作用?？赡茉颍寒?dāng)電池電量低于60%時，啟停功能處于休眠狀態(tài)。車內(nèi)或車外溫度太低。當(dāng)冷卻液溫度低于70時，發(fā)動機不能正常運轉(zhuǎn)。方向盤位置偏離中心超過30度。

大陸和奔馳E級是同級別的。這兩款車基本都是中大型車。奔馳E級已經(jīng)國產(chǎn)，國產(chǎn)車型基本都是長軸距車型。國產(chǎn)奔馳E級的長寬高分別為5078mm(毫米)、1860mm(毫米)和1484mm(毫米)，軸距為3079mm(毫米)。國產(chǎn)奔馳E采用三款發(fā)動機，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動機、2.0升渦輪增壓發(fā)動機低功率版和2.0升渦輪增壓發(fā)動機高功率版。1.5升渦輪增壓發(fā)動機184馬力，最大扭矩280牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5800至6100轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備了48v輕型混合動力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本有258馬力，最大扭矩370牛米。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速5800-6100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800-4000 rpm。這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本有299馬力，最大扭矩為400牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5800至6100轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)。這三款發(fā)動機基本匹配9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。

奔馳E級里程表分為總里程和單里程，單里程可以通過在行車電腦中輸入“行程”選項手動重置。單里程又稱小計里程，用于記錄起點與目的地之間的距離。同時可以根據(jù)這個距離計算出油耗。總里程是車輛的累計里程。奔馳E級溫度計多少正常，溫度計保持在90左右。在這種情況下，汽車基本保持勻速。如果水溫表長時間超過90，就要檢查恒溫器和車內(nèi)其他部件是否工作正常。還有一個判斷方法，儀表盤上的指示燈亮不亮，基本可以放心。1.在低溫區(qū)，如果LED只在表盤下部發(fā)光，說明此時發(fā)動機還沒有達(dá)到工作溫度標(biāo)準(zhǔn)。此時注意不要全開油門，導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，過載。2.如何判斷正常區(qū)域？表盤中間的LED亮起，表示汽車發(fā)動機已經(jīng)達(dá)到理想溫度。如果組合儀表顯示屏上的紅色指示燈亮起，則意味著冷卻液溫度過高。注意：顯示屏上出現(xiàn)溫度警告標(biāo)志，并不一定意味著溫度過高或冷卻液不足。如果此時仍看到液體或蒸汽從發(fā)動機艙冒出，請不要立即打開發(fā)動機艙蓋，以免被燙傷。

S級的功能在E上都有，甚至有些功能在E上也有，比如“碰撞聽力保護(hù)”、“避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)”等，S級卻沒有。 E級是S級的低配版，在尺寸和配置上都更低，但外形相似，兩款車型相隔幾米基本分不清。奔馳S級的豪華感、檔次感和駕乘舒適性都高于奔馳E級。奔馳S級本身就是一款超豪華車型。在邁巴赫品牌的加持下，其檔次感可以說更上一層樓。在同級別的競品車型中，奔馳S級有著先天的優(yōu)勢（幾乎沒有競爭對手），這讓奔馳S級更有賣點。

奔馳E級油箱66升，廠家建議加95號汽油。為了保證安全，汽車加油前必須熄火，在不鎖車的情況下，按下油箱蓋的一側(cè)即可打開。奔馳E級加油時，按下中央門鎖解鎖，油箱蓋板會自動解鎖或鎖止。1.按下燃油箱的左側(cè)，打開燃油箱蓋。2.逆時針擰下燃油箱的封閉蓋。3.將燃油箱蓋插入燃油箱蓋。4.將加注槍插入燃油加注口，直到它到達(dá)極限位置。5.油箱加滿油后，加油槍會被切斷一次。建議停止加油，以防燃油溢出。6.不要馬上拔出加油槍，拉到加油口等5秒，這樣燃油就全部漏進(jìn)油箱了。7.擰緊燃油箱的封閉蓋，直到它發(fā)出咔嗒聲。8.關(guān)閉時，按下燃油箱蓋的一側(cè)，直到聽到停止的聲音。奔馳1 E級加油注意事項。將加油槍放好，避免燃油溢出，引起火災(zāi)甚至爆炸。2.關(guān)閉油箱蓋時，應(yīng)能聽到卡澀的聲音，以防發(fā)生意外。3.加油時，不建議留在車內(nèi)。如果有人留在車?yán)?，請關(guān)好車門，不要玩電子設(shè)備。冬天容易產(chǎn)生靜電，加油前要去除靜電。4、加油時切斷所有電源，以免發(fā)生事故。5.加油時不要吸煙、打電話、攜帶或產(chǎn)生明火，謹(jǐn)防引爆燃油。6.加油警告：當(dāng)燃油表顯示剩余燃油不足1/4時，需要加油。

奔馳E級制動液更換周期為2年，使用奔馳原品牌，型號DOT4。奔馳E級剎車油更換教程1。需要一個連接罐來泵送制動油。盡量不要用最老的踩剎車踏板的方法，因為很難把油清洗干凈。2.從發(fā)動機艙的剎車儲油器中抽取舊油，抽取過程持續(xù)十幾秒。3.然后用油壓機將殘留的剎車油和管路中的空氣抽出。4.將軟管連接到通風(fēng)口，并開始泵送制動油。(注：主要看排氣孔的位置，再決定車輪是否需要拆卸。如果排氣孔在里面，就需要拆下車輪；如果排氣孔外露，可以直接拔出。5.在泵送剎車油的同時，另一個人不斷向加注口添加新的剎車油。目的是把舊機油推出去，防止管道沒油，從而產(chǎn)生更多空氣。6.提取操作可以在大約8-10分鐘后完成。然后繼續(xù)加剎車油到合適的刻度范圍，蓋上蓋子，發(fā)動汽車試試剎車效果。連續(xù)踩下制動踏板幾次。如果你感到虛弱，你需要繼續(xù)排氣。

奔馳E級兒童鎖位于后門，開關(guān)按鈕位于駕駛座扶手處。駕駛員可以通過按下兒童鎖按鈕來解鎖/打開兒童鎖。部分車型采用機械式兒童鎖開關(guān)，需要通過鑰匙或杠桿操作?！緝和i桿開啟的教育學(xué)教學(xué)】有些型號更直觀，直接用兩個箭頭表示“開啟”和“關(guān)閉”的方向。以下是單箭頭教程：1。打開：按箭頭方向?qū)⑹直频降撞浚蜷_兒童鎖。2.釋放：以與箭頭相反的方向?qū)⒖刂茥U推到底部，以釋放兒童鎖?！拘o式兒童鎖開啟教學(xué)】1。打開：將機械鑰匙插入兒童鎖的插孔，按箭頭方向一直轉(zhuǎn)動，打開兒童鎖。2.釋放：向與箭頭相反的方向轉(zhuǎn)動鑰匙以釋放兒童鎖。奔馳E級安全座椅接口類型(ISOFIX接口)LATCH，美標(biāo)接口，座椅下部兩個接口，上部一個接口。ISOFIX，歐標(biāo)接口，有兩個座椅缺口，其他地方?jīng)]有。無論是LATCH還是ISOFIX，以下兩個接口都是彼此通用的。相對來說LATCH有一個上接口，在固定兒童座椅時更安全。一般兩廂的LATCH上接口位于座椅后方，三廂的LATCH上接口位于頭枕后方，打開蓋子就能看到。買兒童座椅時附有安裝說明，整個操作比較簡單。只要按照手冊上的說明去做就行了。

奔馳E級機油型號為5w40(7L)，全合成機油，更換周期為10000公里。品牌推薦：可購買殼牌、美孚、嘉實多等國際品牌；國產(chǎn)品牌統(tǒng)一，比如昆侖，長城。溫馨提示：換機油前，關(guān)閉車輛發(fā)動機30分鐘，等待多余的機油從缸壁回流到油底殼，否則機油無法清洗干凈。1.首先，拆下軟篷罩。(拆下蓋子的四個卡扣)2。有條件時，可在起降機上操作或用電動油泵抽。取出油尺，將抽油機油管放入油尺插座中。管道需要到達(dá)底部。提取油大約需要15分鐘。提取的油應(yīng)該放在舊桶中回收，以防止污染。4.抽出舊機油后，用扳手和套筒拆下舊機油濾清器，清理接觸位置多余的機油，然后安裝準(zhǔn)備好的新機油濾清器。(提示：一般情況下，機油濾清器是放在上面的，有些車型需要把車下的機油濾清器拆下來。5.新油加完后，要檢查油是加多了還是加少了。可以用量油尺觀察。第一次拔出量油尺時，需要用紙巾擦干凈后再放回去。油尺的第二次檢查是準(zhǔn)確的。油尺有上限和下限，油位應(yīng)該在兩者之間。