給奔馳加97號(hào)汽油，因?yàn)楸捡Y搭載的是低壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，所以需要使用高標(biāo)號(hào)汽油來增加輸出功率。梅賽德斯-奔馳的車系包括A級(jí)、C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)等。梅賽德斯-奔馳的經(jīng)營范圍包括轎車、客車、卡車等車型。奔馳A級(jí)是采用特殊夾層底盤設(shè)計(jì)的微型車系列，有三門和五門兩種車身；除了標(biāo)準(zhǔn)的四門轎車外，梅賽德斯-奔馳C 級(jí)還有一款五門旅行車和一款三門掀背車。有兩種衍生風(fēng)格；奔馳E級(jí)是中型豪華房車系列，擁有四門房車和五門旅行車兩種車身版本。奔馳S級(jí)配備了大量先進(jìn)的電子設(shè)備，提高了汽車的舒適性。

中大型車也叫C級(jí)車。一般情況下都是這個(gè)級(jí)別的車。它們的軸距在2800mm到3100mm之間，車身長度在4800mm到5200mm之間，發(fā)動(dòng)機(jī)排量超過2.4L典型的中大型車有奧迪A6L，奔馳E級(jí)，豐田皇冠。在中大型車級(jí)別，加長比較常見，比如國產(chǎn)奧迪A6L，寶馬5系李，沃爾沃S80L等等?；旧?，它的軸距比原型車大了很多，尤其是為后排乘客提供了寬敞的空間。入門級(jí)中大型車，也可能會(huì)提供更低排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。比如奔馳E200L采用1.8L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，用于車輛保養(yǎng)和維修。

一2011款奔馳b200aux插孔在哪兒？ 應(yīng)該在手套箱內(nèi)。二2011款奔馳ml63 的usb和aux插口在哪里？ 這個(gè)位置一般在副駕駛前面的手控盒，AUx插頭在DVD主機(jī)后面，隨便哪個(gè)口都可以，請(qǐng)采納三aux接口e300l在什麼位置？ 1奔馳E級(jí)全系沒有aux接口，只有USB和SD接口?，F(xiàn)在，基本上。只有低端機(jī)型才會(huì)有aux，基本上已經(jīng)淘汰了。四奔馳S300L的音頻輸出AUX IN 在哪個(gè)地方？ S級(jí)的音頻輸出都在同一個(gè)地方，在0儀表盤的手套箱里。

1多連桿式獨(dú)立懸架術(shù)語解讀多連桿式獨(dú)立懸架可分為多連桿式前懸架和多連桿式后懸架系統(tǒng)。前懸架一般是3連桿或4連桿獨(dú)立懸架；后懸架一般為4連桿或5連桿后懸架系統(tǒng)，其中5連桿后懸架應(yīng)用較為廣泛。2多連桿式懸架的基本特點(diǎn)多連桿式懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，材料成本、研發(fā)實(shí)驗(yàn)成本、制造成本遠(yuǎn)高于其他類型的懸架，且占用空間較大。中小型汽車因?yàn)槌杀竞涂臻g的原因，很少使用這種懸掛。多連桿懸架是所有懸架中舒適性能最好的，操控性能與雙橫臂懸架難分伯仲。高端車因?yàn)榭臻g充裕，強(qiáng)調(diào)舒適性和操控穩(wěn)定性，大多采用多連桿式懸掛。可以說，多連桿式懸掛是高檔車的絕佳搭檔。國內(nèi)采用多連桿式前后懸架的車型有：北京奔馳E級(jí)轎車、華晨寶馬3系和5系轎車、一汽大眾奧迪A4和A6L車型采用多連桿式前懸架在上海大眾的帕薩特領(lǐng)域；帶多連桿后懸架，長安福特福克斯，一汽大眾速騰，廣州本田雅閣，上海通用君越，一汽豐田皇冠和銳志，一汽馬自達(dá)6，東南三菱咕魯?shù)取?/div>

奔馳E級(jí)車藍(lán)牙連接映射教程插圖1。同時(shí)開啟手機(jī)藍(lán)牙和車輛藍(lán)牙，處于可被發(fā)現(xiàn)狀態(tài)；2.在手機(jī)藍(lán)牙界面，點(diǎn)擊“搜索設(shè)備”。手機(jī)可以搜索車載藍(lán)牙；3.配對(duì)需要密碼，配對(duì)密碼會(huì)顯示在車內(nèi)。進(jìn)入手機(jī)，按配對(duì)鍵；如果配對(duì)代碼輸入正確，您就可以連接到藍(lán)牙。一般連接后，可以在屏幕右上方顯示手機(jī)電量、信號(hào)等信息；5.手機(jī)設(shè)置自動(dòng)連接后，下次用車時(shí)藍(lán)牙會(huì)自動(dòng)配對(duì)。奔馳E級(jí)藍(lán)牙連接斷開的原因及解決方法1。原因是藍(lán)牙匹配不好，兩個(gè)系統(tǒng)不兼容。汽車所處的環(huán)境受到磁場的干擾，比如變電站、信號(hào)塔等地方。車內(nèi)電子設(shè)備的干擾，如收音機(jī)、DVD等。多媒體系統(tǒng)本身存在混亂，可能是因?yàn)檫B接記錄太多，或者是程序代碼混亂。2.該解決方案檢查是否支持多媒體版本。如果太低，請(qǐng)升級(jí)。關(guān)掉車內(nèi)其他不必要的電子設(shè)備，其他手機(jī)不開藍(lán)牙。手動(dòng)清除所有記錄，一鍵恢復(fù)原始設(shè)置。檢查是否受設(shè)備使用時(shí)間影響，重啟車載多媒體或手機(jī)。所有方法都無效，該去專業(yè)維修店檢查多媒體設(shè)備了。

奔馳E級(jí)鑰匙的隱藏功能是什么 奔馳E級(jí)車鑰匙有兩級(jí)開鎖功能。按下解鎖按鈕解鎖駕駛員側(cè)車門/油箱蓋，然后再次按下解鎖按鈕解鎖其他三個(gè)車門或后備箱。如需修改設(shè)置，駕駛員同時(shí)按住解鎖鍵和鎖止鍵約六秒，車鑰匙上的紅色指示燈閃爍兩次，修改成功。如果需要將函數(shù)改回原來的函數(shù)，重復(fù)上面的方法即可。防止污染空氣進(jìn)入車內(nèi)的通常方法是關(guān)閉所有車窗。如果車窗和天窗都開著，一個(gè)一個(gè)關(guān)上是一個(gè)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的過程。奔馳一鍵內(nèi)循環(huán)模式，一鍵同步關(guān)閉和恢復(fù)上次開啟功能。

奔馳E級(jí)空氣濾清器更換教程位置：發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)，有一根醒目的大進(jìn)氣管相連。需要準(zhǔn)備的工具包括一字螺絲刀、六角套筒和十字螺絲刀。1.用準(zhǔn)備好的工具打開空過濾盒的蓋子。打開蓋子后，我們可以看到空的過濾盒。2.舊的空氣過濾器在空氣過濾器盒里。打開蓋子就能看到。3.在判斷是否需要更換濾芯時(shí)，可以直接從空的過濾盒中取出濾芯，更加方便。4.如果空氣濾清器不臟，用氣槍清洗后仍可重復(fù)使用。當(dāng)濾芯損壞或太臟時(shí)，最好更換新的空氣濾清器。安裝時(shí)可以參考老式空氣濾清器的安裝位置。注意：拆卸某些空氣濾芯時(shí)，需要先拆卸接頭，一般是橡膠。奔馳E級(jí)空濾的清洗方法可以由空氣槍車主操作，也可以用吹風(fēng)機(jī)代替。由于濾芯的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，灰塵從進(jìn)風(fēng)側(cè)吹，再從內(nèi)側(cè)吹向外側(cè)，最后用手輕輕拍打空氣濾芯表面。注意不要用水沖洗，這樣會(huì)破壞濾芯的功能結(jié)構(gòu)。

2020款奔馳E級(jí)300 coupe怎么樣？奔馳e300: 1、奔馳e300這款車e300L運(yùn)動(dòng)版有58.8w自動(dòng)變速箱e300L運(yùn)動(dòng)版改成59.3w自動(dòng)變速箱；2.要說奔馳和其他品牌最大的差距就是豪華大氣，而這種體驗(yàn)和體會(huì)，我覺得是嵌入靈魂的。豪華也是這款車最大的賣點(diǎn)之一；3.奔馳E 300 L的內(nèi)飾元素也來自于奔馳S級(jí)，車廂的氛圍恰到好處的吸引眼球。從制作工藝的用料考究、拼接精良到設(shè)計(jì)理念，基本上是很多小品牌爭相模仿的對(duì)象。相對(duì)于奧迪A6L“以不變應(yīng)萬變”的大氣和寶馬5系“不屑一顧”的大氣，奔馳E級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在形容豪華上可謂獨(dú)樹一幟。4.試駕奔馳E 300 L的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力245。其實(shí)寶馬和奔馳的車基本都是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，賬面數(shù)據(jù)比較接近。奔馳E 300 L的最大扭矩比寶馬530Li多了20Nm，但是這兩款車的特點(diǎn)有很大的不同，主要表現(xiàn)在變速器的不同。寶馬的8AT換擋更激進(jìn)。

奔馳E級(jí)后視鏡調(diào)節(jié)在車門扶手處。在調(diào)節(jié)左右后視鏡之前，你需要選擇要調(diào)節(jié)的后視鏡，然后就可以上下左右調(diào)節(jié)了。奔馳E級(jí)后視鏡加熱后視鏡的加熱已經(jīng)集成在中控按鍵區(qū)域，在一個(gè)開關(guān)處與后擋風(fēng)玻璃除霧結(jié)合。按下相應(yīng)的開關(guān)，同時(shí)加熱后擋風(fēng)玻璃和后視鏡。通常在雨霧天氣，可以通過加熱來提高后視鏡的清晰度。奔馳E級(jí)后視鏡的折疊開關(guān)位于車門扶手處。按下鏡子折疊按鈕，鏡子可以回收。當(dāng)然，也可以設(shè)置部分車型的后視鏡自動(dòng)回縮功能，在車輛鎖定后自動(dòng)回縮。正確調(diào)整后視鏡1的角度。中央后視鏡調(diào)整中央后視鏡，使其與地平線平行，地平線位于后視鏡中心的1/2處。同時(shí)，后視鏡應(yīng)稍微向駕駛員方向調(diào)整，以確保車輛安全。2.左后視鏡當(dāng)座椅調(diào)節(jié)到舒適時(shí)，建議將車身圖像暴露在后視鏡的1/4處，地平線占據(jù)后視鏡的1/2。暴露的車身圖像太少，看不到車尾附近的車輛；如果暴露過多的車身圖像，很容易看到已經(jīng)平行的車輛。3.右后視鏡的調(diào)節(jié)還有其他的考慮。先把視野調(diào)到右后視鏡的2/3，車身占后視鏡的1/4。

奔馳E級(jí)車窗一鍵升降按鈕位于駕駛員車門扶手處。用法：1。打開車窗(一鍵下降)，按下按鈕至一檔位置，然后松開按鈕至所需位置。稍微用力按下二檔，車窗會(huì)自動(dòng)下降。2.關(guān)閉車窗(一鍵上行)，將按鈕拉到一檔位置，然后松開，直到到達(dá)所需位置。用力拉起按鈕到達(dá)二檔，車窗將完全打開。除了打開車門扶手的控制，還可以用鑰匙控制車窗的一鍵升降。按住鎖鍵3秒，四個(gè)車窗自動(dòng)上升；按住解鎖鍵3秒，四個(gè)車窗會(huì)自動(dòng)落下。奔馳E級(jí)一鍵升降功能激活設(shè)置部分車型默認(rèn)不開啟一鍵升降功能，需要手動(dòng)激活。當(dāng)扶手按鈕啟動(dòng)時(shí)，首先起動(dòng)車輛。在二檔位置，先把開關(guān)按到底，然后抬起按鈕把玻璃舉到頂，靜止5秒鐘。自動(dòng)鎖定/解鎖功能1。自動(dòng)鎖止功能當(dāng)車輛行駛速度超過15km/h時(shí)，車輛自動(dòng)鎖止，更好地保證車內(nèi)安全。2.自動(dòng)解鎖功能檔位放在P檔，熄火后車輛自動(dòng)解鎖，方便乘客下車。

奔馳E級(jí)火花塞更換周期為2萬公里，使用NGK90654火花塞。奔馳E級(jí)火花塞更換教程如果車主不知道專用工具，可以在網(wǎng)上購買修理包。首先，拆下冷卻液箱和進(jìn)氣管。拆卸后，拔出點(diǎn)火線圈，然后用套筒拆下火花塞。(注意：火花塞和扳手的角度要垂直。如果角度固定不當(dāng)，很容易導(dǎo)致打滑。新舊火花塞有很大的區(qū)別。老款火花塞螺紋上積碳較多，但點(diǎn)火間隙變化不大。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，如果不是很嚴(yán)重，可以清洗使用。不要再用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了。更換新火花塞時(shí)，火花塞應(yīng)輕輕靠著內(nèi)壁向下滑動(dòng)，避免碰撞，改變點(diǎn)火間隙?；鸹ㄈ?積碳的清除方法。取一部分化油器清洗劑放入容器中，然后浸泡火花塞半小時(shí)左右，再用刷子清洗火花塞頭，去除上面的積碳。2.白醋清洗與化油器清洗法相比，白醋清洗法只有材質(zhì)不同，而且更快捷方便。但是白醋的很多清潔方法都不推薦，它的腐蝕性會(huì)影響火花塞。所以表面的白醋要清除積碳后再清洗。

你對(duì)奔馳E級(jí)轎跑有什么評(píng)價(jià)？奔馳E級(jí)轎跑雙門評(píng)價(jià)不錯(cuò)，性價(jià)比高：1。個(gè)人覺得這款奔馳E級(jí)絕對(duì)是一款高顏值的車，這款車的側(cè)面已經(jīng)讓我欲罷不能了。近日，海外媒體也曝光了全新E級(jí)轎跑的諜照；2.新E級(jí)轎跑主要是在外觀上進(jìn)行優(yōu)化。雖然車頭覆蓋了偽裝，但不難發(fā)現(xiàn)，進(jìn)氣格柵和大燈與奔馳A級(jí)和CLS非常接近，這也暗示著新E級(jí)轎跑換上了最新的家族設(shè)計(jì)；3.車身尾部變化不大，主要是調(diào)整了車燈，這里就不介紹了。好在新E級(jí)轎跑依然保留了優(yōu)雅動(dòng)感的車身造型，流暢的車身線條成為名副其實(shí)的轎跑；4.內(nèi)飾方面，新款E級(jí)Coupe變化不大。奔馳標(biāo)志性的一體式大屏被保留了下來，中控臺(tái)的四個(gè)炮筒式空調(diào)出風(fēng)口也很醒目。當(dāng)然，新E級(jí)轎跑也可能在安裝時(shí)升級(jí)，最新的MBUX車載系統(tǒng)也可能出現(xiàn)在上面；5.動(dòng)力方面，新款E級(jí)Coupe將繼續(xù)搭載現(xiàn)有的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)仍將匹配9速手自一體變速箱。

奔馳E級(jí)有四驅(qū)版本，但奔馳E級(jí)基本沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)。奔馳E級(jí)四驅(qū)車型配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，使用多片離合器中央差速器。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車，基本上任何時(shí)候都有四個(gè)輪子的動(dòng)力。2021年的奔馳用的是兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。一個(gè)是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一個(gè)是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145kw，最大輸出轉(zhuǎn)速6100 rpm，最大扭矩320 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1650 rpm至4000 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190kw，最大功率轉(zhuǎn)速6100 rpm，最大扭矩370米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800 rpm至4000 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9at變速器，可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。此外，9at變速器的可靠性和耐用性也非常出色。奔馳E級(jí)前懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，后懸架也采用多連桿獨(dú)立懸架。

奔馳E級(jí)轎跑百公里評(píng)價(jià)如何？E級(jí)coupe的百公里評(píng)價(jià)不錯(cuò)：1。E260coupe是奔馳推出的首款E系轎跑，底盤代號(hào)C207。二氧化碳排放低，能耗低，但又能保證高扭矩高馬力輸出，為汽車工業(yè)的發(fā)展做出了至關(guān)重要的貢獻(xiàn)。2.在保證出色動(dòng)力的同時(shí)，其外形設(shè)計(jì)無疑給人眼前一亮的感覺。難能可貴的是它采用了無B柱的設(shè)計(jì)，前后玻璃可以自由升降。它與全景天窗相呼應(yīng)，同時(shí)解決了傳統(tǒng)轎跑型的乘坐壓抑，將轎跑型的個(gè)性化展現(xiàn)的淋漓盡致；3.在安全方面，Ecoupe植入了很多同級(jí)所沒有的先進(jìn)技術(shù)，比如奔馳S級(jí)預(yù)防安全系統(tǒng)、注意預(yù)警系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全頭枕等。由于沒有B柱的設(shè)計(jì)，從a柱到車尾都采用了超高強(qiáng)度合金鋼，使得其獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和車架別具一格。具有巨大抗壓強(qiáng)度的a柱超越了傳統(tǒng)的車架設(shè)計(jì)，在危急時(shí)刻為乘客提供了有力的保障。

國產(chǎn)奔馳E級(jí)沒有標(biāo)準(zhǔn)軸距版。奔馳E級(jí)是奔馳旗下的中大型車，國產(chǎn)車型基本都是長軸距車型。國產(chǎn)奔馳E級(jí)的軸距為3079mm，長寬高分別為5078mm、1860mm、1484mm。國產(chǎn)奔馳E級(jí)采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)184馬力，最大扭矩280牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5800到6100轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在3000到4000轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本有258馬力，最大扭矩370牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5800到6100轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在1800到4000轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本有299馬力，最大扭矩為400牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5800到6100轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在3000到4000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

E級(jí)奔馳原廠電池采用valta品牌。不同版本的電池不一樣，有沒有自動(dòng)啟停功能也會(huì)影響電池型號(hào)。業(yè)主購買前一定要咨詢清楚。奔馳E級(jí)電池更換教程位置：發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)。1.打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，在右側(cè)找到電池位置。2.拆下電池端子保護(hù)蓋和固定支架的螺母。3.首先斷開負(fù)極端口，然后拆下正極端口。為避免短路，請(qǐng)首先移除負(fù)極。畢竟負(fù)極和車身是連在一起的。4.將周圍的固定裝置和正負(fù)極線拆除后，即可取出更換電池。(注意：取出電池時(shí)，傾斜角度不能超過40，以防電解液流出。注意：換電池時(shí)，最好不斷換電池(不建議車主冒險(xiǎn))，否則儀表盤上的數(shù)據(jù)會(huì)丟失，車主的日常操作習(xí)慣和駕駛數(shù)據(jù)會(huì)全部恢復(fù)到出廠設(shè)置，日期等信息也會(huì)重新調(diào)整。奔馳e級(jí)電課程1。電池的正極符號(hào)是，負(fù)極符號(hào)是-。2.將正負(fù)極連接到電池的正負(fù)極上。(操作過程需要在熄火狀態(tài)下進(jìn)行。3.缺電車輛啟動(dòng)后，將電纜拿開，讓車輛起火15分鐘左右，保證電池有足夠的電量。

新款奔馳E級(jí)轎跑的價(jià)格是多少？全新奔馳E級(jí)轎跑價(jià)格在53萬左右，各地價(jià)格不一：1。E260coupe是奔馳推出的首款E系轎跑。底盤代號(hào)為C207，采用前四連桿后五連桿設(shè)計(jì)，配備敏捷操控包。2.Ecoupe搭載了奔馳最先進(jìn)的渦輪增壓直噴CGI發(fā)動(dòng)機(jī)M271EVO。3.憑借BlueEFFICIENCY技術(shù)和0.24的超低風(fēng)阻，進(jìn)一步降低二氧化碳排放和能耗，保證高扭矩和高馬力輸出，為汽車工業(yè)的發(fā)展做出了至關(guān)重要的貢獻(xiàn)。

奔馳E級(jí)制動(dòng)液每4萬公里更換一次。剎車發(fā)出異響，剎車不能回動(dòng)。需要檢查剎車油是否充足，需要立即添加剎車油。制動(dòng)油箱位于前發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。使用剎車油要注意以下幾點(diǎn)：1。如果汽油、柴油機(jī)油或玻璃水不小心混入剎車油中，剎車效果會(huì)受到很大影響。應(yīng)立即更換；2.如果車輛正常行駛4萬干米或者連續(xù)使用剎車油超過2年，剎車油由于使用時(shí)間長，非常容易變質(zhì)，自然要注意立即更換；3.裝有制動(dòng)液液位報(bào)警裝置的車輛應(yīng)經(jīng)常觀察報(bào)警指示燈是否閃爍，報(bào)警傳感器是否性能良好。制動(dòng)液不足時(shí)，應(yīng)立即添加，儲(chǔ)存的制動(dòng)液應(yīng)保持在標(biāo)定的最小容量刻度和最大容量刻度之間。

奔馳E級(jí)剎車片的拆卸方法如下：1。更換制動(dòng)片之前，請(qǐng)打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙中的制動(dòng)液儲(chǔ)液罐蓋，并檢查制動(dòng)液頁面的高度。如果制動(dòng)液頁在最大限量以上，應(yīng)吸出制動(dòng)液，避免更換時(shí)制動(dòng)液溢出；2.準(zhǔn)備好要更換的制動(dòng)片，并拆下制動(dòng)器所在的車輪。拆卸時(shí)，防止輪輞被刮傷；奔馳E級(jí)在更換剎車片時(shí)必須使用專用工具推回制動(dòng)缸；3.用扳手和套筒拆下制動(dòng)鉗的螺栓，然后拆下剎車片(如果有制動(dòng)感應(yīng)線，先拆下制動(dòng)感應(yīng)線)。觀察剎車片是否過度磨損或斷裂，如果是，則在下一步中更換；4.因?yàn)橹苿?dòng)鉗里會(huì)有很多沙子或者臟東西，自然要用抹布清除，然后涂上消音膏，避免剎車時(shí)發(fā)出異響；5.用活塞壓力泵將活塞壓到固定位置，然后將制動(dòng)片安裝到制動(dòng)鉗上。新制動(dòng)片安裝到位后(如果有制動(dòng)感應(yīng)線，也要安裝)，擰緊導(dǎo)向螺栓，完成安裝。6.安裝后，蓋上儲(chǔ)液罐蓋，踩下制動(dòng)踏板幾次，然后復(fù)位制動(dòng)器。然后觀察制動(dòng)液高度，應(yīng)該在合適的高度范圍內(nèi)；7.更換后，進(jìn)行試運(yùn)行，檢查制動(dòng)效果是否得到體現(xiàn)。

2019款奔馳E級(jí)轎跑售價(jià)多少？2019款奔馳E級(jí)轎跑77.5萬元才能買到：1。外觀方面，新車的前臉和后尾燈進(jìn)行了大量的偽裝，但隱約可以看出新車的前中網(wǎng)和大燈基本會(huì)采用類似CLS的設(shè)計(jì)風(fēng)格，后尾燈相比現(xiàn)款有所加大。內(nèi)飾也有望重新設(shè)計(jì)；2.內(nèi)飾方面，新車采用了雙屏設(shè)計(jì)，同樣來源于奔馳的家族式風(fēng)格?？照{(diào)出風(fēng)口采用類似奔馳A級(jí)的渦輪造型。此外，該車有望搭載最新的MBUX系統(tǒng)；3.動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)供應(yīng)多款柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)會(huì)配備48V弱混系統(tǒng)。