奔馳E級(jí)方向盤(pán)標(biāo)志拆卸需謹(jǐn)慎操作，建議優(yōu)先選擇專(zhuān)業(yè)奔馳服務(wù)中心，若自行拆卸需準(zhǔn)備工具并遵循規(guī)范步驟。拆卸方向盤(pán)標(biāo)志前，需先確保車(chē)輛熄火、方向盤(pán)鎖定并斷開(kāi)電源，避免操作中觸發(fā)安全裝置。準(zhǔn)備小螺絲刀、鑷子等工具后，可輕輕撬動(dòng)標(biāo)志邊緣縫隙使其松動(dòng)，再?gòu)闹行牟课槐趁嫘⌒那似?，過(guò)程中需避免劃傷方向盤(pán)或損壞周邊部件。標(biāo)志松動(dòng)后，需注意斷開(kāi)隱藏在方向盤(pán)后部的線路連接，如氣囊相關(guān)線束，拆解時(shí)切勿過(guò)度用力。拆卸完成后，還需清理殘留膠水或雜物，為后續(xù)安裝新標(biāo)做準(zhǔn)備。不同型號(hào)的奔馳E級(jí)方向盤(pán)結(jié)構(gòu)可能存在差異，自行拆卸存在損壞部件或影響安全性能的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)可能違反車(chē)輛保修條款。專(zhuān)業(yè)維修人員熟悉車(chē)型細(xì)節(jié)，能通過(guò)規(guī)范流程降低操作風(fēng)險(xiǎn)，保障拆卸與安裝的安全性。若堅(jiān)持自行操作，需確保工具齊全且新車(chē)標(biāo)與車(chē)型匹配，選擇正規(guī)渠道購(gòu)買(mǎi)配件，并在操作中保持手部清潔，避免污染內(nèi)飾。方向盤(pán)標(biāo)志拆卸涉及車(chē)輛內(nèi)部精密結(jié)構(gòu)，操作需兼顧細(xì)致與安全。無(wú)論是尋求專(zhuān)業(yè)幫助還是自行嘗試，核心均需以保護(hù)車(chē)輛部件、維持安全性能為前提，確保操作過(guò)程規(guī)范有序，避免因疏忽導(dǎo)致不必要的問(wèn)題。

奔馳E級(jí)2022款預(yù)計(jì)于2022年底正式亮相。這款新車(chē)基于MRA2平臺(tái)打造，延續(xù)了奔馳家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用扁平化處理的6邊形鍍鉻前格柵，搭配兩側(cè)狹長(zhǎng)的倒三角大燈組，視覺(jué)上更顯精致銳利。車(chē)身線條筆直硬朗，腰線從機(jī)蓋延伸至尾部，與尾部倒三角尾燈組形成呼應(yīng)，整體造型流暢且富有張力。內(nèi)飾則借鑒了全新S級(jí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)配備全液晶儀表盤(pán)和超大尺寸斜拉式縱置中控大屏，預(yù)計(jì)搭載升級(jí)后的MBUX車(chē)機(jī)系統(tǒng)，科技感與豪華感兼具。動(dòng)力方面，新車(chē)將提供2.0T、3.0T輕混系統(tǒng)以及2.0T插電式混動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)全系匹配9AT變速箱，既能滿足日常通勤的平順性需求，也能兼顧一定的動(dòng)力性能。作為中大型轎車(chē)，其平臺(tái)架構(gòu)與動(dòng)力組合的搭配，旨在平衡駕駛體驗(yàn)與燃油經(jīng)濟(jì)性，進(jìn)一步貼合市場(chǎng)對(duì)豪華中型車(chē)的多元需求。從設(shè)計(jì)到動(dòng)力的全面升級(jí)，奔馳E級(jí)2022款既延續(xù)了品牌一貫的豪華質(zhì)感，又通過(guò)新平臺(tái)與混動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用，展現(xiàn)出對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的適配。無(wú)論是外觀內(nèi)飾的細(xì)節(jié)打磨，還是動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)調(diào)整，都體現(xiàn)了奔馳對(duì)產(chǎn)品力的持續(xù)優(yōu)化，為消費(fèi)者提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。

奔馳E級(jí)雨刷立起需先熄火，10秒內(nèi)操作雨刷控制桿觸發(fā)自動(dòng)歸位，再手動(dòng)豎起。車(chē)輛熄火后，需在10秒內(nèi)完成后續(xù)操作。找到方向盤(pán)右側(cè)的雨刷控制桿，向方向盤(pán)方向推至底部并保持幾秒，或拉動(dòng)控制桿觸發(fā)玻璃水開(kāi)關(guān)，雨刷會(huì)自動(dòng)移動(dòng)到前擋風(fēng)玻璃中間位置。此時(shí)雨刷處于可操作狀態(tài)，輕輕向上抬起即可完成立起動(dòng)作。不同年款車(chē)型的操作細(xì)節(jié)可能略有差異，建議參考車(chē)輛使用手冊(cè)或咨詢奔馳授權(quán)服務(wù)中心，確保操作準(zhǔn)確。立起雨刷后，需注意日常維護(hù)。避免在陽(yáng)光下長(zhǎng)時(shí)間暴曬雨刷，沙塵天氣時(shí)先清理玻璃表面沙粒再使用雨刷，冬季需先清除冰碴，減少雨刷膠條磨損。定期檢查膠條狀態(tài)，若出現(xiàn)裂紋或刮水不清，及時(shí)更換新雨刷，保障行車(chē)視線清晰。正確操作雨刷立起步驟，既能方便日常清潔或更換膠條，也能延長(zhǎng)雨刷使用壽命。遵循官方指引操作，結(jié)合合理的維護(hù)習(xí)慣，可讓雨刷始終保持良好工作狀態(tài)，為駕駛安全提供保障。

奔馳E級(jí)后備箱開(kāi)關(guān)位于駕駛員車(chē)門(mén)下方，靠近車(chē)窗一側(cè)的位置。輕輕拉起駕駛員車(chē)門(mén)下方的開(kāi)關(guān)按鈕，后備箱即可打開(kāi)；若手邊有遙控鑰匙，按住鑰匙上的后備箱開(kāi)啟按鈕一秒鐘，后備箱會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟；當(dāng)車(chē)鑰匙處于感應(yīng)范圍內(nèi)（約1米），直接按下后備箱蓋手柄并提起，也能順利開(kāi)啟后備箱；此外，按下車(chē)門(mén)解鎖鍵后走到車(chē)尾，拉動(dòng)行李箱開(kāi)關(guān)手柄，后備箱同樣會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。部分車(chē)型的后備箱設(shè)有兩個(gè)按鈕，左側(cè)用于關(guān)閉后備箱，右側(cè)兼具關(guān)閉后備箱與鎖車(chē)的功能。帶有后備箱蓋鎖芯的車(chē)型，鑰匙在水平位置拔出時(shí)，后備箱將脫離中央門(mén)鎖控制；鑰匙轉(zhuǎn)回垂直鎖芯位置后，后備箱鎖的控制權(quán)會(huì)回到中央門(mén)鎖系統(tǒng)。2025款改款E 300 L尊貴運(yùn)動(dòng)型、2026款E 300 L尊貴型等頂配車(chē)型，還標(biāo)配了后備廂感應(yīng)開(kāi)啟功能，雙手持物時(shí)可通過(guò)腳踢動(dòng)作開(kāi)啟后備箱，進(jìn)一步提升了使用便捷性。奔馳E級(jí)通過(guò)多樣化的后備箱開(kāi)啟方式，滿足了不同場(chǎng)景下的使用需求，部分頂配車(chē)型的感應(yīng)開(kāi)啟功能，更在細(xì)節(jié)處體現(xiàn)了對(duì)用戶體驗(yàn)的優(yōu)化，兼顧了操作的實(shí)用性與便捷性。

調(diào)節(jié)奔馳E級(jí)音響的最佳方式是結(jié)合硬件配置與音樂(lè)風(fēng)格，通過(guò)MBUX系統(tǒng)手動(dòng)或語(yǔ)音調(diào)整均衡器及聲場(chǎng)設(shè)置。奔馳E級(jí)音響系統(tǒng)硬件配置存在差異，基礎(chǔ)車(chē)型標(biāo)配8揚(yáng)聲器，高配車(chē)型或選裝配置則搭載21個(gè)柏林之聲揚(yáng)聲器并支持杜比全景聲，不同配置為音效調(diào)節(jié)提供了不同基礎(chǔ)。用戶可先根據(jù)自身車(chē)型硬件選擇調(diào)節(jié)方向，若配備柏林之聲與杜比全景聲，可優(yōu)先利用3D環(huán)繞功能增強(qiáng)空間感。通過(guò)MBUX系統(tǒng)調(diào)節(jié)時(shí)，可直接使用語(yǔ)音喚醒“你好，奔馳”快速進(jìn)入音頻設(shè)置，或手動(dòng)觸控14.4英寸中控屏操作。均衡器調(diào)節(jié)建議以高音+1~2、低音+2~3為基礎(chǔ)，再按音樂(lè)風(fēng)格微調(diào)：聽(tīng)古典音樂(lè)時(shí)開(kāi)啟杜比全景聲與全車(chē)聲場(chǎng)，突出樂(lè)器層次；聽(tīng)流行或搖滾時(shí)增強(qiáng)低音并聚焦駕駛員位置，提升節(jié)奏體驗(yàn)；多人乘坐則選擇全車(chē)聲場(chǎng)，兼顧后排聽(tīng)覺(jué)感受。此外，環(huán)境優(yōu)化也能助力音效提升。高配車(chē)型的多層隔音玻璃可減少外界噪音干擾，基礎(chǔ)車(chē)型可關(guān)閉車(chē)窗、調(diào)低空調(diào)風(fēng)速，避免環(huán)境音影響音質(zhì)表現(xiàn)。奔馳E級(jí)音響調(diào)節(jié)并非固定參數(shù)，而是通過(guò)硬件適配、系統(tǒng)操作與場(chǎng)景優(yōu)化的結(jié)合，讓用戶根據(jù)自身需求與偏好，調(diào)出契合當(dāng)下?tīng)顟B(tài)的舒適音效，既體現(xiàn)了柏林之聲的聲學(xué)優(yōu)勢(shì)，也展現(xiàn)了MBUX系統(tǒng)的智能便捷。

2025款奔馳E級(jí)標(biāo)軸版的入門(mén)車(chē)型E 260運(yùn)動(dòng)版售價(jià)為45.92萬(wàn)元，但并非全系統(tǒng)一此價(jià)格。2025款改款奔馳E級(jí)標(biāo)軸版共推出三款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為45.92萬(wàn)-57萬(wàn)元。其中，作為全系入門(mén)款的E 260運(yùn)動(dòng)版定價(jià)45.92萬(wàn)元，搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)與48伏輕混系統(tǒng)，匹配9速手自一體變速箱，還配備了LED遠(yuǎn)近光燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等基礎(chǔ)配置。另外兩款車(chē)型中，E 300時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版與E 300豪華型運(yùn)動(dòng)版的價(jià)格依次向上浮動(dòng)，且E 300豪華型運(yùn)動(dòng)版相比2025款對(duì)應(yīng)車(chē)型指導(dǎo)價(jià)提高了0.58萬(wàn)元，其他兩款則保持價(jià)格不變。新車(chē)在配置上進(jìn)行了針對(duì)性調(diào)整，全系新增車(chē)內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，E 300時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版新增數(shù)字式大燈和轉(zhuǎn)向頭燈，E 300豪華型運(yùn)動(dòng)版則新增內(nèi)置行車(chē)記錄儀和AR實(shí)景導(dǎo)航，進(jìn)一步提升了智能與安全屬性。車(chē)身尺寸方面，標(biāo)軸版長(zhǎng)寬高為4953/1880/1479毫米，軸距2961毫米，保持了中大型車(chē)的定位與運(yùn)動(dòng)化的車(chē)身比例。動(dòng)力上，除E 260運(yùn)動(dòng)版的204馬力2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)外，E 300系列車(chē)型搭載258馬力的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣匹配48伏輕混系統(tǒng)與9AT變速箱，滿足不同用戶的動(dòng)力需求。2025款奔馳E級(jí)標(biāo)軸版以45.92萬(wàn)元的入門(mén)價(jià)覆蓋了中高端市場(chǎng)需求，通過(guò)三款車(chē)型的價(jià)格梯度與配置差異，為消費(fèi)者提供了多樣化選擇。其在保持原有動(dòng)力與造型優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，新增的智能配置進(jìn)一步增強(qiáng)了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，整體定價(jià)與配置調(diào)整貼合了市場(chǎng)對(duì)豪華中大型車(chē)的期待。

奔馳E級(jí)原車(chē)氛圍燈是符合其豪華定位的應(yīng)有的奢華體驗(yàn)。作為中大型豪華行政車(chē)的標(biāo)桿，奔馳E級(jí)將氛圍燈融入“感性·純粹”的設(shè)計(jì)理念，通過(guò)全系標(biāo)配的64色可調(diào)功能，讓不同配置車(chē)型的用戶都能觸及品牌標(biāo)志性的奢華感知。其隱藏式導(dǎo)光條設(shè)計(jì)與“游艇式”內(nèi)飾線條自然融合，光線從門(mén)板扶手延伸至中控臺(tái)，均勻柔和不刺眼，既放大了3094mm軸距帶來(lái)的空間優(yōu)勢(shì)，又在細(xì)節(jié)處傳遞優(yōu)雅質(zhì)感。配合MBUX車(chē)機(jī)系統(tǒng)，氛圍燈可隨駕駛模式切換色調(diào)，商務(wù)場(chǎng)景下的冷調(diào)藍(lán)色顯沉穩(wěn)，家庭出行時(shí)的暖調(diào)橙色增溫馨，實(shí)現(xiàn)了場(chǎng)景化的氛圍營(yíng)造。氛圍燈并非孤立存在，而是與整車(chē)豪華配置形成協(xié)同效應(yīng)。中高配車(chē)型的柏林之聲21揚(yáng)聲器、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)，入門(mén)車(chē)型的仿皮座椅、無(wú)鑰匙進(jìn)入，都為氛圍燈的呈現(xiàn)提供了支撐，讓燈光營(yíng)造的奢華感不脫節(jié)于實(shí)際體驗(yàn)。這種軟硬件的聯(lián)動(dòng)，將“豪華”從材質(zhì)堆砌升級(jí)為沉浸式座艙體驗(yàn)，契合奔馳對(duì)奢華的定義。奔馳E級(jí)的原車(chē)氛圍燈，以全系標(biāo)配的普及性、場(chǎng)景化的交互性、與豪華配置的協(xié)同性，構(gòu)建了符合其定位的奢華體驗(yàn)。它不僅是燈光的點(diǎn)綴，更是品牌豪華基因的具象化表達(dá)，讓用戶在不同用車(chē)場(chǎng)景中都能感受到奔馳式的精致與舒適。

奔馳E級(jí)和S級(jí)的區(qū)別主要體現(xiàn)在定位、動(dòng)力、科技配置及豪華體驗(yàn)四個(gè)核心維度。定位上，E級(jí)是奔馳中大型商務(wù)轎車(chē)的中堅(jiān)力量，介于C級(jí)與S級(jí)之間，主打商務(wù)場(chǎng)景與家庭出行的平衡，覆蓋更廣泛的消費(fèi)群體；S級(jí)則是品牌旗艦豪華轎車(chē)，代表奔馳最高造車(chē)工藝，面向追求極致豪華與技術(shù)前沿的高端用戶，邁巴赫S系列更是頂級(jí)豪華的象征。這種定位差異直接體現(xiàn)在價(jià)格區(qū)間，E級(jí)42.99萬(wàn)-59.98萬(wàn)的售價(jià)更具普適性，而S級(jí)89.88萬(wàn)起的定價(jià)則指向高端市場(chǎng)。動(dòng)力與平臺(tái)方面，E級(jí)搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)，分204馬力與258馬力兩種調(diào)校，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性，底盤(pán)兼顧操控靈活性與舒適性；S級(jí)則配備2.5T或3.0T直列六缸+48V輕混系統(tǒng)，最大功率可達(dá)435馬力，底盤(pán)以空氣懸掛和后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向強(qiáng)化豪華舒適體驗(yàn)，動(dòng)力調(diào)校更偏向平順靜謐?？萍寂渲蒙?，E級(jí)裝備Audio20 GPS系統(tǒng)與驍龍8295芯片的MBUX雙聯(lián)屏，標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助；S級(jí)則升級(jí)為HMI互控操作系統(tǒng)，搭載AR實(shí)景導(dǎo)航、高級(jí)自動(dòng)駕駛輔助等前沿科技，頂配車(chē)型還支持定制化配置，如31揚(yáng)聲器柏林之聲與AR-HUD，科技感更全面。豪華體驗(yàn)的差異同樣顯著。E級(jí)內(nèi)飾采用精致用料與64色氛圍燈，后排空間寬敞且支持電動(dòng)調(diào)節(jié)；S級(jí)則以頂級(jí)材質(zhì)、多層隔音玻璃、后排按摩座椅等配置打造奢華座艙，邁巴赫系列更是通過(guò)加長(zhǎng)車(chē)身與專(zhuān)屬設(shè)計(jì)，將乘坐體驗(yàn)推向極致。兩款車(chē)型雖同屬奔馳轎車(chē)序列，卻因定位不同呈現(xiàn)出清晰的差異化特征。E級(jí)以實(shí)用與豪華的平衡滿足主流商務(wù)需求，S級(jí)則以旗艦身份詮釋品牌的技術(shù)高度與豪華底蘊(yùn)，二者分別在各自細(xì)分市場(chǎng)展現(xiàn)著奔馳的造車(chē)實(shí)力。

奔馳E級(jí)的電瓶安裝位置因車(chē)型配置不同而有所差異，主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)及車(chē)內(nèi)特定區(qū)域。奔馳E級(jí)采用雙電瓶系統(tǒng)，大電瓶通常位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙右后方，靠近前擋風(fēng)玻璃的蓋板下方，主要負(fù)責(zé)為發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)提供電力支持。小電瓶則隱藏在車(chē)內(nèi)，具體位置在大燈開(kāi)關(guān)后面，需要拆卸儀表左側(cè)板才能看到，它的作用是確保車(chē)身電器的正常工作。車(chē)內(nèi)的小電瓶會(huì)為啟動(dòng)電瓶持續(xù)充電15分鐘，以此保證車(chē)輛下次啟動(dòng)順暢。不同版本的奔馳E級(jí)車(chē)型，電瓶的具體位置和型號(hào)可能存在差異，若車(chē)輛配備自動(dòng)啟停功能，還會(huì)影響電瓶的選擇和使用，更換電瓶時(shí)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)進(jìn)行操作。奔馳E級(jí)的電瓶布局體現(xiàn)了其對(duì)車(chē)輛電氣系統(tǒng)的精細(xì)化設(shè)計(jì)，雙電瓶系統(tǒng)的分工明確，既保障了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常啟動(dòng)，又確保了車(chē)內(nèi)電器的穩(wěn)定運(yùn)行。不同車(chē)型的電瓶位置雖有不同，但核心功能一致，為車(chē)輛的日常使用提供了可靠的電力支持。

奔馳E級(jí)燈光需在車(chē)輛啟動(dòng)后操作，轉(zhuǎn)向燈由方向盤(pán)左側(cè)控制桿調(diào)節(jié)，大燈等其他燈光由駕駛座左側(cè)旋鈕控制。車(chē)輛點(diǎn)火后，燈光系統(tǒng)方可正常響應(yīng)操作。轉(zhuǎn)向燈的控制集中在方向盤(pán)左側(cè)的燈光控制桿上：向下?lián)軇?dòng)控制桿可開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，向上撥動(dòng)則開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈；若僅輕微抬壓控制桿未過(guò)阻力點(diǎn)，側(cè)轉(zhuǎn)向燈會(huì)閃爍三次后自動(dòng)熄滅，適用于臨時(shí)變道場(chǎng)景。停車(chē)燈的切換需轉(zhuǎn)動(dòng)控制桿頂部旋鈕，同樣需在點(diǎn)火狀態(tài)下進(jìn)行。大燈相關(guān)功能的操作需結(jié)合駕駛座左側(cè)的燈光控制旋鈕與控制桿。先將旋鈕旋至近光燈檔位，向前推控制桿即可開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈；向后拉控制桿可激活遠(yuǎn)近光交替功能，組合儀表上的遠(yuǎn)光燈符號(hào)會(huì)同步亮起提示。霧燈的開(kāi)啟需操作旋鈕旁的專(zhuān)屬開(kāi)關(guān)，按下或旋至對(duì)應(yīng)位置即可啟用。自動(dòng)大燈、示寬燈等模式可通過(guò)旋鈕切換：依次轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕，能按序開(kāi)啟示寬燈、自動(dòng)大燈與近光燈；自動(dòng)大燈功能可在中控屏幕提前設(shè)置，車(chē)輛會(huì)根據(jù)環(huán)境光線自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光。若需清洗大燈，需在遠(yuǎn)光燈開(kāi)啟狀態(tài)下向內(nèi)拉動(dòng)雨刮器，大燈關(guān)閉時(shí)操作僅會(huì)清洗前擋風(fēng)玻璃。熟悉奔馳E級(jí)的燈光操作邏輯，能讓駕駛者在不同路況下精準(zhǔn)調(diào)節(jié)照明模式，既保障自身視野清晰，也能避免對(duì)其他車(chē)輛造成干擾，進(jìn)一步提升行車(chē)過(guò)程中的安全性與便利性。

開(kāi)奔馳E級(jí)算高檔。奔馳E級(jí)作為奔馳品牌旗下的中大型豪華轎車(chē)，官方指導(dǎo)價(jià)42.99萬(wàn)至59.98萬(wàn)，定位介于C級(jí)與S級(jí)之間，是市場(chǎng)公認(rèn)的高檔車(chē)型。從消費(fèi)門(mén)檻來(lái)看，這一價(jià)格區(qū)間對(duì)應(yīng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，決定了其用戶群體具備中高端消費(fèi)能力，并非普通家用車(chē)的受眾范疇。從產(chǎn)品力維度，奔馳E級(jí)的豪華屬性體現(xiàn)在多方面。外觀提供運(yùn)動(dòng)與轎車(chē)型兩種中網(wǎng)設(shè)計(jì)，兼顧年輕時(shí)尚與穩(wěn)重大氣；內(nèi)飾向更高端的S級(jí)靠攏，弧形線條搭配真皮與木質(zhì)材質(zhì)，營(yíng)造出超越同級(jí)的豪華感；配置上，座椅加熱、64色氛圍燈、L2級(jí)駕駛輔助等功能一應(yīng)俱全，高配車(chē)型還配備后排電動(dòng)腿托、AR實(shí)景導(dǎo)航，進(jìn)一步強(qiáng)化高端體驗(yàn)。動(dòng)力方面，全系搭載2.0T輕混系統(tǒng)，匹配9AT變速箱，平順性與靜謐性出色，高配3.0T版本更有全時(shí)四驅(qū)與可變懸掛，兼顧操控與舒適。空間上，其軸距達(dá)3094mm，后排腿部空間充裕，長(zhǎng)軸設(shè)計(jì)貼合商務(wù)與家用雙重需求，既適合商務(wù)接待彰顯身份，也能滿足家庭出行的舒適要求。這些設(shè)計(jì)與配置，均符合豪華車(chē)對(duì)品質(zhì)、科技與體驗(yàn)的核心要求。奔馳E級(jí)以品牌影響力為基礎(chǔ)，通過(guò)扎實(shí)的產(chǎn)品力與精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，成為高端車(chē)型的代表之一。它承載著奔馳的豪華基因，無(wú)論是價(jià)格、配置還是用戶群體，都清晰地指向“高檔”范疇，是兼具實(shí)用性與身份象征的高端選擇。

奔馳E級(jí)采用雙電瓶布局，大電瓶位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙右后方，小電瓶則隱藏在儀表左側(cè)板內(nèi)（大燈開(kāi)關(guān)后方）。雙電瓶系統(tǒng)分工明確：發(fā)動(dòng)機(jī)艙的大電瓶主要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)起動(dòng)機(jī)，保障車(chē)輛順利點(diǎn)火；車(chē)內(nèi)的小電瓶則專(zhuān)注維持車(chē)身電器運(yùn)行，比如中控屏、氛圍燈等設(shè)備的供電。車(chē)輛啟動(dòng)后，小電瓶會(huì)持續(xù)為大電瓶充電15分鐘，確保下次啟動(dòng)的可靠性。這種設(shè)計(jì)既優(yōu)化了動(dòng)力分配，也提升了電子設(shè)備使用的穩(wěn)定性。日常使用中需注意電瓶維護(hù)：長(zhǎng)時(shí)間停放易導(dǎo)致虧電，建議每隔一段時(shí)間啟動(dòng)車(chē)輛充電激活；熄火前應(yīng)關(guān)閉所有電器設(shè)備，避免電瓶空載耗電；冬季氣溫低時(shí)，可定期清潔電瓶接線柱、檢查線路連接，減少啟動(dòng)壓力。若需更換電瓶，不同版本車(chē)型的安裝位置基本集中在發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)，操作時(shí)需注意斷電規(guī)范。雙電瓶布局是奔馳對(duì)車(chē)輛用電需求的精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)，既兼顧了啟動(dòng)性能與電器使用體驗(yàn)，也對(duì)日常維護(hù)提出了細(xì)致要求。了解電瓶位置與分工，能幫助車(chē)主更好地養(yǎng)護(hù)車(chē)輛，保障出行的順暢與安全。

奔馳E級(jí)和S級(jí)的不同主要體現(xiàn)在定位、平臺(tái)、動(dòng)力、配置及目標(biāo)用戶等維度，二者分別對(duì)應(yīng)中高級(jí)商務(wù)車(chē)與頂級(jí)豪華旗艦的市場(chǎng)角色。定位與平臺(tái)是核心差異。E級(jí)作為奔馳中高級(jí)車(chē)，基于W212等底盤(pán)平臺(tái)打造，定價(jià)更親民，面向追求豪華與實(shí)用性平衡的消費(fèi)群體；S級(jí)是品牌頂級(jí)豪華旗艦，依托W221等專(zhuān)屬旗艦平臺(tái)，定價(jià)更高，聚焦追求極致豪華與身份象征的高端用戶。這種定位差異直接延伸到產(chǎn)品底層架構(gòu)，決定了二者的核心體驗(yàn)邊界。動(dòng)力與配置的層級(jí)感清晰。E級(jí)搭載2.0T或3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配Audio 20 GPS系統(tǒng)，以多元?jiǎng)恿x擇覆蓋日常商務(wù)與家用需求；S級(jí)則采用全面升級(jí)的3.0T M276系列V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合HMI互控操作系統(tǒng)，在動(dòng)力輸出的平順性與科技交互的智能性上更勝一籌。這種配置差異既貼合各自定位，也滿足了不同用戶對(duì)性能與科技的需求?？臻g與豪華體驗(yàn)的差異進(jìn)一步強(qiáng)化定位區(qū)隔。E級(jí)以中大型車(chē)尺寸保障寬敞空間，內(nèi)飾配置注重實(shí)用與商務(wù)場(chǎng)景的平衡；S級(jí)則通過(guò)更大的車(chē)身尺寸與更奢華的內(nèi)飾材質(zhì)，搭配空氣懸掛、后排獨(dú)立座椅等旗艦配置，打造行政級(jí)乘坐體驗(yàn)。二者在細(xì)節(jié)上的差異，最終轉(zhuǎn)化為用戶感知的豪華層級(jí)差。從產(chǎn)品邏輯來(lái)看，E級(jí)是奔馳豪華陣營(yíng)的“中堅(jiān)力量”，以均衡性覆蓋更廣泛市場(chǎng)；S級(jí)則是品牌技術(shù)與豪華的“集大成者”，通過(guò)頂級(jí)配置與專(zhuān)屬體驗(yàn)定義豪華車(chē)標(biāo)桿。這種差異化布局，既讓E級(jí)成為商務(wù)用戶的務(wù)實(shí)之選，也讓S級(jí)持續(xù)引領(lǐng)豪華車(chē)市場(chǎng)的技術(shù)與體驗(yàn)升級(jí)。

奔馳E級(jí)和S級(jí)的區(qū)別主要體現(xiàn)在定位、空間、配置與價(jià)格上，前者是兼顧豪華與實(shí)用的中大型商務(wù)座駕，后者是代表品牌頂級(jí)水準(zhǔn)的旗艦豪華轎車(chē)。定位上，E級(jí)定位于中大型豪華轎車(chē)，介于C級(jí)與S級(jí)之間，面向追求性價(jià)比與商務(wù)實(shí)用性的消費(fèi)者；S級(jí)則是奔馳的旗艦大型豪華轎車(chē)，聚焦高端用戶對(duì)極致豪華與品牌形象的需求。尺寸方面，E級(jí)長(zhǎng)軸距版軸距達(dá)3094mm，后排空間寬敞但仍以家用商務(wù)兼顧為主；S級(jí)軸距3216mm，更長(zhǎng)的車(chē)身帶來(lái)更奢闊的后排空間，部分車(chē)型支持后排躺臥式按摩，行政級(jí)體驗(yàn)更突出。配置差異同樣顯著，E級(jí)以實(shí)用豪華為核心，E300 L標(biāo)配柏林之聲、HUD抬頭顯示等，但內(nèi)飾材質(zhì)與科技配置更偏向均衡；S級(jí)則搭載OLED中控、像素式大燈、多層隔音玻璃等頂級(jí)配置，部分車(chē)型還提供后排液晶屏、香氛系統(tǒng)等專(zhuān)屬豪華裝備。價(jià)格上，E級(jí)售價(jià)42.99萬(wàn)-59.98萬(wàn)，S級(jí)起售價(jià)89.88萬(wàn)，頂配車(chē)型（含邁巴赫系列）價(jià)格超200萬(wàn)，覆蓋不同消費(fèi)層級(jí)。動(dòng)力與體驗(yàn)層面，E級(jí)2.0T+48V輕混系統(tǒng)兼顧動(dòng)力與油耗，可變懸掛平衡舒適與操控；S級(jí)全系直列6缸+48V輕混，空氣懸掛可實(shí)現(xiàn)軟硬高低調(diào)節(jié)，靜謐性與平順性更優(yōu)，是身份與豪華的象征。兩款車(chē)型雖同屬奔馳豪華陣營(yíng)，但精準(zhǔn)覆蓋不同市場(chǎng)需求。E級(jí)以均衡實(shí)力成為中大型豪華車(chē)的實(shí)用之選，S級(jí)則憑借頂級(jí)配置與旗艦定位，樹(shù)立豪華轎車(chē)的標(biāo)桿形象，二者共同展現(xiàn)了奔馳在不同細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品實(shí)力。

不建議購(gòu)買(mǎi)比市場(chǎng)價(jià)便宜2萬(wàn)但出險(xiǎn)13萬(wàn)的奔馳E級(jí)。出險(xiǎn)13萬(wàn)通常意味著車(chē)輛曾發(fā)生重大事故，損傷可能涉及車(chē)架、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件。奔馳E級(jí)的254系列發(fā)動(dòng)機(jī)與9AT變速箱是動(dòng)力系統(tǒng)的核心，若維修時(shí)使用非原廠配件，將直接影響動(dòng)力輸出的平順性與可靠性；車(chē)架作為車(chē)身剛性的基礎(chǔ)，即使修復(fù)也可能存在隱性形變，削弱行駛穩(wěn)定性與碰撞安全性。這類(lèi)車(chē)輛后續(xù)殘值折損率較高，二次出售時(shí)價(jià)格會(huì)進(jìn)一步降低，所謂的“便宜2萬(wàn)”實(shí)際難以覆蓋長(zhǎng)期使用的風(fēng)險(xiǎn)成本。若仍考慮入手，需重點(diǎn)核查維修質(zhì)量：確認(rèn)是否有4S店完整維修記錄，安全配置如氣囊、主動(dòng)剎車(chē)傳感器是否恢復(fù)原廠標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，應(yīng)要求進(jìn)一步壓低價(jià)格并延長(zhǎng)質(zhì)?！獏⒖紝?zhuān)業(yè)二手車(chē)商的建議，此類(lèi)車(chē)輛需再降3-5萬(wàn)才能匹配風(fēng)險(xiǎn)，且需像深圳星車(chē)庫(kù)提供的90天質(zhì)保那樣，通過(guò)權(quán)威渠道保障車(chē)況透明。對(duì)于奔馳E級(jí)這類(lèi)中大型豪華車(chē)，安全與可靠性是核心價(jià)值。即便其2.0T輕混系統(tǒng)兼顧動(dòng)力與油耗、L2級(jí)輔助駕駛提升出行安全，重大事故帶來(lái)的隱性問(wèn)題也會(huì)抵消這些優(yōu)勢(shì)。與其為短期差價(jià)冒險(xiǎn)，不如選擇車(chē)況透明、有官方檢測(cè)背書(shū)的車(chē)輛，才能真正享受其商務(wù)與家用兼顧的產(chǎn)品體驗(yàn)。

寶馬5系與奔馳E級(jí)各有側(cè)重，前者更適合追求運(yùn)動(dòng)操控與科技感的用戶，后者則更貼合注重商務(wù)豪華與舒適體驗(yàn)的需求。從產(chǎn)品定位來(lái)看，寶馬5系延續(xù)了品牌的運(yùn)動(dòng)基因，以硬朗的外觀線條、M運(yùn)動(dòng)套件強(qiáng)化力量感，動(dòng)力上高功版零百加速可達(dá)6.5秒，采埃孚8AT變速箱換擋細(xì)膩，搭配可變轉(zhuǎn)向比與運(yùn)動(dòng)懸架，能為駕駛者帶來(lái)精準(zhǔn)的操控反饋。其內(nèi)飾以駕駛者為中心，曲面雙聯(lián)屏與iDrive系統(tǒng)簡(jiǎn)潔實(shí)用，3105mm的軸距也保證了后排空間的寬裕，兼顧家庭與日常駕駛需求。奔馳E級(jí)則更偏向商務(wù)豪華屬性，立標(biāo)版的星輝格柵與修長(zhǎng)車(chē)身營(yíng)造出優(yōu)雅大氣的氣場(chǎng)，適合公務(wù)接待場(chǎng)景。動(dòng)力上2.0T+48V輕混系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了能耗平衡，E 260 L系列WLTC油耗低至6.15L，懸架軟硬可調(diào)搭配可變阻尼調(diào)節(jié)，能提供更平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。內(nèi)飾方面，雙聯(lián)屏與柏林之聲音響、64色氛圍燈結(jié)合，加上針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)優(yōu)化的后排腿托與三區(qū)空調(diào)，進(jìn)一步強(qiáng)化了豪華舒適感。智能配置上，兩者均搭載L2級(jí)以上輔助駕駛，但奔馳E級(jí)的高通驍龍8295芯片車(chē)機(jī)響應(yīng)更流暢，寶馬5系的V2X通訊與循跡倒車(chē)則更注重駕駛便利性。保養(yǎng)成本方面，兩者差距不大，但奔馳E級(jí)的閉缸技術(shù)在長(zhǎng)期使用中或能降低油耗支出。兩款車(chē)型作為中大型豪華轎車(chē)的標(biāo)桿，均能滿足不同場(chǎng)景的高端需求。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可根據(jù)自身是偏愛(ài)駕駛樂(lè)趣還是商務(wù)排場(chǎng)，是注重科技配置還是舒適體驗(yàn)來(lái)決定，無(wú)需糾結(jié)絕對(duì)優(yōu)劣，適合自己的就是最佳選擇。

奔馳E級(jí)玻璃水加注位置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋壓力挺桿后側(cè)（靠近前擋風(fēng)玻璃一側(cè)），加注口瓶蓋帶有洗滌器符號(hào)，容量為4升。打開(kāi)奔馳E級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋后，順著壓力挺桿向后找，就能看到帶有噴水圖案或洗滌器符號(hào)的加注口，部分車(chē)型還會(huì)有藍(lán)色箭頭輔助標(biāo)識(shí)，位置清晰易識(shí)別。其玻璃水儲(chǔ)液箱容量固定為4升，因玻璃水系消耗品，無(wú)固定加注周期，日?？赏ㄟ^(guò)雨刮噴水頻率判斷余量，發(fā)現(xiàn)噴水力度減弱或噴液減少時(shí)即可補(bǔ)充。添加玻璃水時(shí)需注意操作細(xì)節(jié)：先熄火確保安全，打開(kāi)加注口前可先啟動(dòng)雨刮噴盡殘留液體，避免新舊溶液混合；倒入時(shí)控制速度，防止溢出，若誤加雜質(zhì)需及時(shí)清理；加完后需蓋緊蓋子，啟動(dòng)車(chē)輛測(cè)試噴水功能是否正常，若噴頭堵塞可用細(xì)針輕輕疏通。此外，玻璃水可根據(jù)季節(jié)調(diào)整，夏季選常規(guī)清潔型或自制（醫(yī)用酒精、洗潔精、純凈水調(diào)配，適當(dāng)增加洗潔精用量增強(qiáng)去污力），冬季需添加酒精降低冰點(diǎn)，40%-50%酒精配比可使冰點(diǎn)降至-25℃，適配多數(shù)地區(qū)氣候。日常養(yǎng)護(hù)中，定期檢查玻璃水余量是簡(jiǎn)單卻重要的步驟，正確添加不僅能保障前擋風(fēng)玻璃清潔效果，也能減少雨刮器磨損，讓駕駛視野更清晰。奔馳E級(jí)在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上兼顧了實(shí)用性與標(biāo)識(shí)性，加注口位置與容量的設(shè)定，既符合車(chē)型的使用邏輯，也方便車(chē)主自行操作維護(hù)。

奔馳E級(jí)的后備箱開(kāi)關(guān)主要位于駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)，不同車(chē)型和年份可能略有差異，建議查閱車(chē)輛用戶手冊(cè)確認(rèn)具體位置。在日常使用中，最常用的開(kāi)啟方式是駕駛員車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)的物理開(kāi)關(guān)，輕輕拉動(dòng)即可解鎖后備箱。若遇到開(kāi)關(guān)操作不靈的情況，還可通過(guò)遙控鑰匙遠(yuǎn)程開(kāi)啟：長(zhǎng)按鑰匙上的后備箱按鍵至少1秒，后備箱會(huì)自動(dòng)解鎖并微微彈開(kāi)。部分高配車(chē)型（如2025款改款E 300 L尊貴運(yùn)動(dòng)型）還配備了感應(yīng)開(kāi)啟功能，攜帶鑰匙在車(chē)尾1米范圍內(nèi)，腳踢感應(yīng)區(qū)域即可自動(dòng)開(kāi)啟，尤其適合雙手持物時(shí)使用。此外，當(dāng)鑰匙處于感應(yīng)范圍內(nèi)，直接拉動(dòng)后備箱外部拉手也能開(kāi)啟；關(guān)閉時(shí)輕輕合上即可。若車(chē)輛裝有后備箱蓋鎖芯，需注意鑰匙位置：水平拔出時(shí)后備箱不受中控鎖控制，旋回垂直方向可恢復(fù)中控鎖功能，使用前需確保鎖芯狀態(tài)正常。奔馳E級(jí)的后備箱開(kāi)啟方式設(shè)計(jì)兼顧了便捷性與場(chǎng)景化需求，從車(chē)內(nèi)物理開(kāi)關(guān)到遙控、感應(yīng)操作，覆蓋了不同使用場(chǎng)景。這些細(xì)節(jié)不僅體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶體驗(yàn)的關(guān)注，也讓日常用車(chē)更加高效省心。

奔馳E級(jí)的玻璃水加注口位于引擎蓋下方的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，具體在壓力挺桿后側(cè)或靠近前擋風(fēng)玻璃一側(cè)，瓶身帶有噴霧或洗滌器標(biāo)識(shí)。 打開(kāi)引擎蓋后，無(wú)需復(fù)雜尋找，帶有藍(lán)色箭頭或噴水圖案的蓋子便是加注口所在。這個(gè)設(shè)計(jì)兼顧了辨識(shí)度與實(shí)用性，讓車(chē)主能快速定位。奔馳E級(jí)的玻璃水容積為4L，沒(méi)有固定加注周期，日常使用中若發(fā)現(xiàn)噴水力度減弱或液面過(guò)低，即可補(bǔ)充。 加注前需先熄火確保安全，打開(kāi)引擎蓋后找到加注口，打開(kāi)蓋子時(shí)注意避免雜質(zhì)掉入。夏季可選擇常規(guī)清潔型玻璃水，冬季則需使用防凍配方，防止低溫結(jié)冰損壞管路。倒入時(shí)需控制流速，避免溢出，加完后擰緊蓋子，啟動(dòng)車(chē)輛測(cè)試雨刮噴水功能，確保正常工作。若噴頭堵塞，可用細(xì)針輕輕疏通，定期檢查余量也能避免應(yīng)急時(shí)無(wú)玻璃水可用的情況。 玻璃水加注是車(chē)輛日常養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，掌握正確位置與步驟，能讓每一次清潔操作更順暢。奔馳E級(jí)的加注口設(shè)計(jì)清晰，配合規(guī)范的添加流程，可幫助車(chē)主輕松完成這項(xiàng)簡(jiǎn)單卻重要的維護(hù)工作。

奔馳E級(jí)駕駛輔助功能需通過(guò)車(chē)輛啟動(dòng)、功能激活、場(chǎng)景適配三步操作，結(jié)合不同車(chē)型配置差異靈活使用。啟動(dòng)車(chē)輛并確保發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行后，可通過(guò)方向盤(pán)左側(cè)的Active Parking Assist按鈕（帶箭頭和P字標(biāo)識(shí)）或中控屏“菜單”選項(xiàng)開(kāi)啟輔助系統(tǒng)。若使用自動(dòng)泊車(chē)功能，需將車(chē)輛停在目標(biāo)車(chē)位附近并掛入倒車(chē)檔，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)可用車(chē)位并執(zhí)行停車(chē)操作，過(guò)程中駕駛員需關(guān)注路況并按需微調(diào)。高速或日常通勤場(chǎng)景下，全速自適應(yīng)巡航可通過(guò)方向盤(pán)按鍵激活，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)前車(chē)速度自動(dòng)加減速；車(chē)道保持輔助則會(huì)在車(chē)輛偏離車(chē)道時(shí)發(fā)出預(yù)警并輕微糾正方向，高配車(chē)型的車(chē)道居中保持能讓車(chē)輛穩(wěn)定行駛在車(chē)道中央，自動(dòng)變道輔助需打轉(zhuǎn)向燈觸發(fā)，系統(tǒng)會(huì)結(jié)合路況完成變道動(dòng)作。不同配置車(chē)型的輔助功能存在差異，2025款改款E 260 L等中低配車(chē)型標(biāo)配基礎(chǔ)L2功能，可通過(guò)選裝獲得車(chē)道居中、自動(dòng)變道等高階功能；E 300 L尊貴型等高配車(chē)型則直接標(biāo)配高速導(dǎo)航駕駛輔助，結(jié)合高德定制導(dǎo)航或AR實(shí)景導(dǎo)航，能自動(dòng)調(diào)整車(chē)速和車(chē)道，適配高速路況。全系搭載的MBUX車(chē)機(jī)系統(tǒng)支持語(yǔ)音或觸控操作，可快速調(diào)節(jié)輔助功能參數(shù)，操作邏輯貼合用戶習(xí)慣。奔馳E級(jí)的駕駛輔助功能覆蓋低速泊車(chē)、高速巡航、日常通勤等全場(chǎng)景，通過(guò)基礎(chǔ)功能保障核心安全，高階功能提升駕駛便利性，同時(shí)結(jié)合品牌豪華配置與本土化適配，為用戶提供穩(wěn)定可靠的輔助駕駛體驗(yàn)。