東風標致508值得入手。東風標致508的儀表盤風格簡潔純粹，與外部設計高度統(tǒng)一。精挑細選的用料和無可挑剔的做工，使得東風標致508整體內飾優(yōu)雅耐用，科技感極強，為每一位用戶帶來愉悅的感官刺激和VIP般的駕乘體驗。東風標致508吸取標致品牌120年來的技術精髓，打造“最安全的汽車”，配合最先進的科技安全裝備，為車內外成員提供全方位周到的安全保障。東風標致508采用頂級鋼板，最高強度1600Mpa，硬度堪比核潛艇、航天飛機。通過最新歐洲安全標準中安全艙的三維防撞設計，確保在發(fā)生碰撞時對駕駛員和行人的全方位呵護。08款搭載兩種排量動力，其中2.0升發(fā)動機最大功率達到147馬力。其實這個水平的動力基本夠城市里的交通了。主銷的2.3升發(fā)動機可以提供171馬力的最大功率。08平時駕駛油耗低，9L左右的平均油耗在同級中也有明顯優(yōu)勢。東風標致508總體來說是一款好車，發(fā)動機是亮點：1。自然吸氣發(fā)動機，其2.3L發(fā)動機也入選“中國之心”，獲得2011年度十佳發(fā)動機；2.2投入的EP系列發(fā)動機(包括1.6T和1.8T發(fā)動機)。DPCA是PSA集團和寶馬公司聯(lián)合開發(fā)的新型發(fā)動機。它們動力強勁，不僅在這個排量級別有著出色的賬面數(shù)據(jù)，更有著——的驚人實際表現(xiàn)。3.3.logo 508 2.3L機的燃油適應性也很出色。相對于渦輪增壓發(fā)動機苛刻挑剔的燃油，508同樣適用于97、93號等級的汽油。這種“好喂”和“不挑食”真的是很多用戶看重的。東風標致508油耗大，保養(yǎng)大部分。優(yōu)點是車厚，材料扎實。你開關車門就知道日系車是沒法比的，代價就是高油耗。如果不太在意油耗，可以考慮從它入手。

這款車的尺寸是4270mm/1780mm/1630mm，軸距2590 mm，這款車很帥。空間也很不錯。動力表現(xiàn)更好。但是，未來對沖比例是正常的。東風大起亞kx1全新長寬比為4270mm/1780mm/1630mm，軸距為2590mm:1。外觀設計方面，新車采用了起亞最新的家族式設計風格，車頭的進氣格柵非常精致，配合鍍鉻裝飾。2.此外，新車兩側鋼琴烤漆黑色裝飾板看起來更加精致。車尾部分，新KX1采用了分體式尾燈，使得夜燈具有較高的可視性。3.配置方面，消費者選擇不同風格的大燈、進氣格柵、輪圈、載貨平臺、日間行車燈、外后視鏡側轉向燈、門窗鍍鉻亮條、鍍鉻門把手、天窗、天線等。新車搭載1.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率73.6kW(100PS)，百公里綜合油耗6L。

標致307的價格在928-119800之間。兩廂動力方面，1.6L和2.0L的發(fā)動機通過市場測試已經被證明有不錯的表現(xiàn)。所以兩廂307自然繼續(xù)使用這兩款發(fā)動機。1.6L最大功率雖然只有78KW，但是油耗并不高。另一款2.0L發(fā)動機最大功率108KW，用在新307兩廂上最高時速可達204km/h。東風標致官方928-119800。東風標致307兩廂參數(shù)：1。車身長度為4,481mm，比原款增加了12mm。車身高度1,526mm，車身寬度1746mm，更長的軸距也為乘客提供了更好的乘坐體驗；2.動力性能方面，東風標致307的設計理念與同系列其他車型相同，采用臥式發(fā)動機，1.6L發(fā)動機，106馬力；3.該車配備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗、雙區(qū)自動空調，這是該級別車中常見的配置。此外，中控臺增加了彩屏和電話鍵盤，是集GPS導航、GPS免提電話、DVD和MP3音響于一體的多媒體控制系統(tǒng)。標致307的銷售價格在928-119800之間。標致307兩廂整體外觀均衡，強勁和諧自然，無疑是一款優(yōu)雅且功能齊全的車。車重，底盤堅固，車架結構好，鋼梁厚，a柱厚，極限彈性鋼高；發(fā)動機為臥式，1.6L發(fā)動機106馬力；7L的平均油耗在同級別中也是不錯的。

標致3008是一款時尚的中型跨界SUV，外觀時尚，家族前臉。整車線條流暢自然，深受網友好評。內飾設計動感，布局合理，操作方便，用料考究，配置豐富實用；駕乘空間充足，前排空間充裕，后排空間略顯緊湊；搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機和2.0L CVVT技術發(fā)動機，動力輸出充足。這位網友說，“不用踩油門，松開剎車，車輛就軟動了。1000轉以上，就像自然吸氣。夜深人靜時，可以清楚地聽到發(fā)動機的汽笛聲，據(jù)說是渦輪工作的聲音”；手感靈活，路感清晰；油耗不錯，油耗適中；但也有網友反映行車噪音明顯；定價高，市場競爭力一般；可惜沒有四驅配置。東風標致3008: 1。配置方面，標致3008配備了電子駐車、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、電動天窗等?？偟膩碚f還是挺豐富的；2.所以在標致3008中價格相對可以接受，但不是最值得買的，但也不好說。畢竟現(xiàn)在市場價格這么大，性價比高的機型越來越多；3.動力方面，標致3008提供2.0L自然吸氣發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱，最大馬力147，日常使用沒問題。后期使用基本沒有大問題。308國產后，外觀變得更適合中國人的審美，鍍鉻中網很時尚。內飾也很精致，搭配也很好。頂配機型還有輪轂平視顯示器和飛機客艙按鈕。發(fā)動機采用2.0L和1.6T發(fā)動機。1.6T是PSA和寶馬的合作，是同級最好的動力輸出之一。

東風本田汽車公司成立于1969年，是中國汽車工業(yè)的骨干企業(yè)。經過30多年的建設，十堰(主要是中大型商用車、零部件及汽車裝備(襄樊)、輕型商用車及轎車)、武漢(廣州)及轎車)等主要生產基地相繼建成。東風本田在湖北和日本有兩個生產基地。東風本田品牌簡介：1。本田的管理模式非常靈活。在美國成立的本田，1991年在美國市場排名第三，超過了克萊斯勒汽車公司。本田雅閣和思域連續(xù)多年被用戶評為最好最受歡迎的車。在歐洲，本田也在英國設立了分公司。本田的汽車產量已經達到300萬輛左右。2.本田于1948年開始生產自行車輔助發(fā)動機。2012年，本田從小型通用發(fā)動機、滑板車、跑車等多個領域擁有了自己的技術，不斷開發(fā)新產品。3.本田在創(chuàng)業(yè)之初，就本著“讓全世界的顧客滿意”的理念，不斷發(fā)展自己的業(yè)務。4.2012年，除日本外，本田在全球29個國家擁有超過120個生產基地，產品涵蓋摩托車、汽車和通用產品，每年接待超過1700萬客戶。同時，本田積極履行作為企業(yè)公民的社會義務，積極尋求環(huán)境和安全的解決方案；5.本田技術研究所是當今日本乃至世界汽車工業(yè)的領導者，在世界上產生了很大的影響。在日本商界，本田是科技和活力的代名詞，也是很多大學畢業(yè)生非常向往的就業(yè)目標。本田也致力于新能源汽車的研究。

東風雪鐵龍凱旋自動變速器常見兩種現(xiàn)象：油壓調節(jié)電磁閥故障和墊片泄漏。這個問題一直是東風雪鐵龍和東風標致都使用這款A4L自動擋車型的通病。東風雪鐵龍凱旋變速箱性能一般：1。凱旋EW10A發(fā)動機。這是一個完整的高速發(fā)動機。2500轉以下是擠不出任何油水的。隨著轉速達到3000，油門相應變得非常靈敏；2.發(fā)動機的聲音越來越悅耳，滴落的動力可以持續(xù)到6000轉。你需要改變2000轉的駕駛觀念，否則你不會在凱旋中找到快感；3.凱歌4AT手自一體變速箱受物理結構限制，換擋時會有不小的沖擊，尤其是手自一體模式；不把油加上去，發(fā)動機會蹭車，感覺不太好。東風雪鐵龍凱旋發(fā)動機在同級車中算是比較好的，可惜一直是四速手自一體變速箱。除了一點點換擋頓挫，還可以，油耗也不一定高。但如果檔位再細一點，應該還是省油的。

設計簡潔大方，很有青春氣息。相信會吸引一部分年輕消費者的注意。外觀大氣，時尚，時髦。外觀比老款好看多了。外觀是我最喜歡的顏色，非常喜歡獨特的logo。東風大起亞KXCROSS輪轂的設計很沉穩(wěn)，看起來很安全。旁邊的線條提升了車身的整體視覺沖擊力、寬度和長度。在同級別中，它有優(yōu)勢，遵循簡潔的設計思路，讓人目不暇接。東風大起亞KXCROSS的方向盤設計是亮點，我很喜歡。方向盤觸感很好，彎的時候不用太用力，可以自由彎曲，不會感覺到旋轉錯位，感覺準確度很好。東風大起亞KXCROSS中控臺有著特殊的設計語言，充滿了豪華感和舒適性，上面的功能鍵非常實用，可以日常使用。真實的造型給人一種帥氣的感覺，運動感十足，時尚美觀的線條。我很滿意！回頭率好，青春氣息，外形誘人，漂亮，不自覺模仿了某車的影子。車內幾乎沒有其他儲物空間！另外，雖然騎起來有點不方便，但由于車的整體設計，可能希望新車以后能有所改進。東風大起亞kxcross的試乘感受如下。1.起亞kxcross外觀怎么樣？這款車在外觀上還是很年輕的。車頭細長的進氣格柵與兩側犀利的大燈相連。下面時尚動感，前面整體能見度高。車身線條和尾部的設計讓整車看起來更加實用。我很喜歡這輛車的外觀。2.這車在裝飾方面的表現(xiàn)還可以。在工作中使用普通材料。這床單是由類似皮革的材料制成的。座椅的彈性仍然很好，乘坐起來也很舒適。中控設計簡潔，操作也沒那么麻煩。多功能方向盤的駕駛員也覺得正常。整體裝修中規(guī)中矩。3.動力方面，該車組合了1.4L和1.6L兩款自吸發(fā)動機，最大功率分別為100馬力和123馬力，最大扭矩分別為132.4牛米和150.7牛米。傳動系統(tǒng)為6速手動或6速手自一體變速箱。4.車內空間也比較充足，五門五門的兩輛面包車車身結構不算太擁擠。另外行李空間也很充足，車內空間方面也很令人滿意。另外，這款車的配置也很不錯。基本都是常見的配置。雖然部分低配車型不標配，但是這款車因為可以選擇，所以從配置上來說還不錯。

有。零七款的東風天籟有拆車件發(fā)動機，采用的是MR18型號的發(fā)動機拆車件，可在東風天籟4s店中質保三年，三年期間有損壞現(xiàn)象即可免費維修。

東風啟辰t70空調濾芯在副駕駛左腿邊。左側有一個蓋板，沒有螺絲，直接用手輕輕揭開，然后會看到一個長方形的小口子，這是空濾的側面，空調濾芯就裝在里面。空調格一般分兩類，普通型空調格和活性炭系列空調格：1、普通型的空調格就只能起來抑制灰塵和顆粒物進入的作用。2、活性炭系列空調格，就能在空氣經過阻流的很短時間段里利用顆粒活性炭本身的物理性能，吸附空氣空其它的微小物和更多的有害物質?？照{格的更換時間和周期一般為汽車行駛8000到10000公里時更換，也可根據(jù)行車的外界環(huán)境來定，如果環(huán)境干濕度對比大，應提前更換。

起亞KX3搭載1.6L、2.0L、1.6T三種動力，1.6T車型搭載7速動力換擋。只有2.0L的頂配車型配有前麥弗遜后多連桿懸架和四驅系統(tǒng)，其他車型均為前麥弗遜后扭力梁懸架，前輪驅動。東風大起亞k3測試，參數(shù)：1。全新2019款起亞k3的外觀有了很大的升級，六邊形進氣格柵與瑪莎拉蒂相似。所以也叫起亞版《瑪莎拉蒂》。直瀑式進氣格柵相當精致，整個進氣格柵被銀色飾條包裹。新的大燈組相當長，有棱角，傾斜一定角度。2.新車的折疊腰線從大燈組的位置到車后輪轂附近的線條都很牢固。運動型輪轂更好。新車尾燈組是目前比較流行的實現(xiàn)風格，尾部整體風格與起亞K5有些相似。后行李箱蓋線條相當厚實，長長的霧燈區(qū)域依舊大氣，兩側一排排氣管提供了很強的運動感。新車比本田思域更大氣。3.新車搭載1.4T發(fā)動機。此外，還將銷售新的1.5L發(fā)動機，而不是1.6L發(fā)動機。可以期待動力的輸出。新車還可以選擇混動車型。在新能源模式快速發(fā)展的今天，混合動力模式作為一種過渡模式有著巨大的潛力。

更換電池的注意事項:1。不要觸摸電路板或電池端子。2.遙控器是防水的。如果不小心弄濕了，應該立即晾干。3.更換電池時，確保電極接觸的地方沒有污垢、油脂或其他異物。4.更換電池后，檢查以確保智能鑰匙的所有功能正常工作。智能鑰匙帶入車內后，智能鑰匙系統(tǒng)警示燈閃爍10秒后熄滅。如果智能鑰匙系統(tǒng)警告燈閃爍綠色，則表明智能鑰匙電池將耗盡。當智能鑰匙中的電池耗盡或工作位置有強無線電波時，智能鑰匙系統(tǒng)的工作范圍會縮小，智能鑰匙可能無法正常工作。

東風日產車型主要有：1、三廂車：第七代天籟、第14代軒逸、藍鳥、軒逸經典等；2、兩廂車：騏達TIIDA等；3、SUV：勁客、奇駿、逍客、樓蘭、途達等；4、新能源：軒逸純電等。以第七代天籟為例：其車身尺寸為長4901mm、款1850mm、高1447mm，軸距2825mm，第七代天籟在動力上搭載2.0L和2.0T兩款發(fā)動機，其中2.0T最大功率252馬力，最大扭矩380牛米，與之匹配的是一臺CVT無級變速箱。

東風標致未來是否會在中國退出，還需要看SPA集團的銷售策略，但以目前的趨勢來看東風標致在中國的市場份額已經逐漸歸零，退出中國市場的趨勢很明顯。以下是關于東風標致408汽車的相關介紹：1、簡介：標致408是一款緊湊車型，采用神龍公司主流的發(fā)動機，在排量上將有2.0L和1.6L兩個選擇。標致408的上市，極大地豐富了東風標致在1.6L-2.0L黃金排量市場的產品線。2、安全性：標致408擁有獨創(chuàng)的6+X安全系統(tǒng)，包括EVA緊急制動輔助系統(tǒng)，博世8.1版本的ABS防抱死系統(tǒng)，EBD電子制動力分配，TSC牽引力控制，ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。

官方綜合油耗：6.70L/100km，東風標致308傳承了標致120年的精髓和最先進的技術。在設計之初，核心目標之一就是在碰撞安全方面達到世界頂級水平，打造安全全方位的高品質時尚中級車。百公里平均油耗7L左右，非常可觀，使用成本低。東風標致308在市區(qū)6分錢9分錢的高油耗：1。大型全景天窗可以為汽車提供良好的光線。標準行李空間430升，最高1398升，車內各部位儲物空間42升。(2013款三廂562升，后排座椅不能放倒，408可按比例放倒)；2.將提供三臺汽油機和三臺柴油機作為動力。入門級發(fā)動機為1.4升VTi發(fā)動機，功率95馬力，扭矩136nm。1.6升VTi發(fā)動機功率120馬力，扭矩160nm，百公里平均油耗6.7升，最高時速195 km/h，1.6馬力發(fā)動機的功率分為150馬力和140馬力，扭矩240nm，平均油耗7.1升。50馬力可以推進308到213km/h；3.安全方面，可以提供各種安全氣囊，包括后排安全氣囊和駕駛員膝部安全氣囊。全系標配ESP和循跡控制系統(tǒng)。市區(qū)油耗10.00L/100km，標致308價格10.59-154900。是PSA上海RD中心在當?shù)亻_發(fā)的第一款車，也是東風標致的熱門車型，意義重大。在東風標致308的所有車型中，除入門級尚友車型為電動天窗選裝外，其他車型均標配電動天窗，其舒適性得到國人的高度認可。東風標致308發(fā)動機罩的多彎駝峰設計來自同門“老大哥”標致508車型，給人一種強烈的力量感。整個前臉的燈光設計基本符合它的氣質，但是是一種動感，帶著一些細膩的感覺。

東風多麗d6油耗一般在每公里8分錢左右；柴130的發(fā)動機質量太差，噪音很大，冷發(fā)動機的咕嚕聲很悶。三萬多公里的離合器壓盤和膜片換了四五次，維修站也查不出問題。東風多利卡d6的汽車質量太差了。d6的耗油量大約是每公里8美分：1。如34號車廂；心臟# 34；發(fā)動機會決定一輛車是否勝任日常工作和老化。為此，東風在原有動力的基礎上，為多利卡配備了全柴油大馬力發(fā)動機。東風多利卡全柴油系列搭載全柴油4B2-115C50發(fā)動機，可實現(xiàn)最大115馬力、最大扭矩320N.m的強勁輸出，具有起步快、加速快、上坡動力強、不怕重載等優(yōu)點。2.當車輛所載貨物重量達到3噸時，速度仍可輕松達到70Km/h，最高速度可達110Km/h，使駕駛員的運輸效率提高一倍。采用先進的整車調校技術，在為車輛提供強勁動力的同時，東風多利卡的全柴油燃料燃燒更充分，提供持續(xù)的爆發(fā)力，降低油耗；3.與之匹配的是動力鏈條成熟、覆蓋全面的快速6速變速箱，可以適應各種工況。對于輕卡來說，動力強勁。另外，前后橋板數(shù)量為6/6 5；使用Bangle 4.2噸后輪軸可以滿足高負荷用戶的需求。

郝穎是廣汽本田旗下的一款車型，也是本田crv的姊妹車型。郝穎是一款緊湊型suv。這款車的長寬高分別為4634mm(毫米)、1855mm(毫米)、1679mm(毫米)，軸距為2661mm(毫米)。郝穎使用兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機。搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機的車型是混動版。郝穎的2.0升自然吸氣發(fā)動機的最大功率為107千瓦，最大扭矩為175牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉速為6200 rpm，最大扭矩轉速為3500 rpm。這款發(fā)動機搭載了i-vtec技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的電機最大功率135kw，最大扭矩315 Nm。郝穎的1.5升渦輪增壓發(fā)動機擁有193馬力和243牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機的最大功率轉速為5600 rpm，最大扭矩轉速為2000-5000 rpm。這款發(fā)動機搭載vtec技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。Cvt是一種結構相對簡單的自動變速器。這種變速器只有兩個錐形輪和一根鋼鏈。cvt的換擋舒適性也更好。

在東風日產當中P0846故障碼指的是變速箱內的變速箱液壓力傳感器開關出現(xiàn)了問題，需要更換變速箱液壓閥體才可以消除故障。當車輛出現(xiàn)故障碼時第一時間需要到專業(yè)的維修店或4S店內查詢該故障碼產生的原因并進行維修，當東方日產遇到P0846時同樣需要進行維修，如果遇到故障碼不進行維修的話很可能會導致車輛故障繼續(xù)惡化。變速箱液壓閥體作用是感知變速箱液壓力從而再進一步操作閥體工作，如果出現(xiàn)不進行維修的話在使用的過程中可能會發(fā)生起步頓挫、油門反應遲滯、變速箱內換擋延遲等問題。

日產四大生產基地分別位于花都首都、襄陽、大連、鄭州。日產的車型有天籟、軒逸、小柯、琦君、金科、蔚來、遄達。天籟是一款中型車。這款車的軸距為2825mm(毫米)，長寬高分別為4901mm(毫米)、1850mm(毫米)、1447mm(毫米)。天籟采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。2.0升自然吸氣發(fā)動機156馬力，最大扭矩197牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為4400轉/分。這款發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動機，243馬力，最大扭矩371牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉速為5600轉/分，最大扭矩轉速為4000轉/分。該發(fā)動機配備了可變壓縮比技術和可變氣門正時系統(tǒng)。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。Cvt是一種結構相對簡單的自動變速器。這種變速器只有兩個錐形輪和一根鋼鏈。Cvt具有更好的換擋舒適性、可靠性和耐久性。

這款車的中文名字叫思鉑睿。TISI思鉑睿的繼任者INSPIRE，定位比更注重運動風格的10代雅閣略高。而雅閣在品牌認知度和維修便利性上更有優(yōu)勢。朋友上個月買的1.5精致版，落地21.6已經做了，主要是好看，油耗一樣。東風inspire的中文名字叫白銳：1。東風本田白銳是一款非常有個性的車。曾經是本田logo的謳歌。厚實結實，不像日系車過目不忘，但是空間小，油耗高。市場不接受；2.上一代斯佩里其實就是歐版雅閣，高配的2.4L earth發(fā)動機匹配的是8速雙離合變速箱。特別是這款變速箱，在應對挫折方面是雙離合行業(yè)的一股清流，但市場依然不溫不火；3.看著隔壁在售的雅閣，東風本田決定放棄差異化策略，采用“拿來主義”，于是有了現(xiàn)在的啟發(fā)。東風inspire的中文名是鉑金芯。Inspire是日系雅閣的名字，雅閣是美版和中版的名字。雅閣中文版也是從雅閣翻譯過來的。Inspire和Accord基本都是同一款車，只是不同地方的名字不一樣。

東風本田思域在中國湖北武漢生產，屬于合資。東風本田思域簡介：東風本田思域(CIVIC)是Honda的傳奇車型，誕生于1972年，迄今50年間歷經十代革新與進化，在全球收獲了2700萬用戶的認可和信賴。從誕生起，CIVIC就代表著Honda不斷挑戰(zhàn)，不斷突破的精神，是Honda最核心的靈魂車型。東風本田第十一代思域采用本田全新設計語言，整體風格爽快簡潔。通過調低前引擎蓋，輪胎顯得更大，呈現(xiàn)牢牢抓地的低重心姿態(tài)，打造姿態(tài)優(yōu)美的車身結構。從前翼子板到后翼子板，水平基調貫穿始終，實現(xiàn)舒展的車身比例。狹長的大燈與黑色前格柵相連，車型線條流暢舒展，車身比例明亮輕快。