冷啟動困難的原因：1。當(dāng)計算機(jī)接收到氧傳感器的參數(shù)，尾氣排放嚴(yán)重超過國家法定標(biāo)準(zhǔn)時，計算機(jī)內(nèi)部程序無法修正到標(biāo)準(zhǔn)范圍。此時發(fā)動機(jī)控制電腦會通過儀表發(fā)出警告燈(黃色污染燈亮)，提醒車主去維修站檢查發(fā)動機(jī)排污燈的原因；2.故障現(xiàn)象：早上冷車啟動困難或啟動后不穩(wěn)定，可能伴有熄火或燈光污染。有時熄火后重新啟動發(fā)動機(jī)，污染燈消失。有時候重新啟動后，發(fā)動機(jī)正常抖動，但是污染燈亮了。失效原理：基本原理：化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過程是熱能的反應(yīng)；3.當(dāng)發(fā)動機(jī)處于冷態(tài)時，氣缸壁和發(fā)動機(jī)的其他部分都是冰冷的金屬部件。發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時，噴油器噴出的機(jī)油霧化進(jìn)入氣缸，霧化后的混合氣遇到冷的氣缸壁凝結(jié)在氣缸壁上，不利于發(fā)動機(jī)的點火和燃燒。如果發(fā)動機(jī)的缸壁溫度很高，進(jìn)入缸內(nèi)的混合氣遇到沸騰壁就不會凝結(jié)汽化，高溫汽化的混合氣有助于混合氣的燃燒，從而有助于發(fā)動機(jī)的平穩(wěn)正常運轉(zhuǎn)。

東風(fēng)的車輛廠家要求保養(yǎng)用5w-30機(jī)油粘度，從潤滑效果和使用壽命來說，無疑是合成機(jī)油中最好的。合成機(jī)油是用合成基礎(chǔ)油制成的，它的潤滑性、靜音性、低溫流動性、清潔性、使用壽命都是因為半合成機(jī)油。合成機(jī)油有一半是由合成基礎(chǔ)油和礦物油按一定比例配制而成。因為有些礦物油的整體性能低于合成機(jī)油，所以合成機(jī)油的性能確實更好。但是半合成機(jī)油不代表不能用，東風(fēng)系列車型都可以用。就像坐高鐵和坐動車一樣，功能一樣，效果不一樣。

東風(fēng)7用的1.6T發(fā)動機(jī)和標(biāo)致雪鐵龍用的1.6T發(fā)動機(jī)一模一樣，變速箱也是愛信6AT變速箱。東風(fēng)和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)屬于戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，所以這款車的發(fā)動機(jī)采用了和標(biāo)致雪鐵龍相同的1.6馬力發(fā)動機(jī)。然而，這輛車的車身部分確實是舊的本田CRV，這意味著這輛車屬于東風(fēng)集團(tuán)。采用兩家合資企業(yè)的技術(shù)，集成東風(fēng)的技術(shù)后生產(chǎn)。從技術(shù)角度來說，AX7的車是沒有問題的，主要是做工和用料方面還是比合資品牌差一點，這是自主品牌的一個軟肋。不過這款車還是性價比高的。硬件沒有問題，但是銷量和保值率比較差。

無論什么品牌的車輛，對機(jī)油品牌都沒有要求，只對機(jī)油粘度和等級有要求，起亞也不例外。原廠起亞機(jī)油也是別人生產(chǎn)的，只是機(jī)油的粘度等級是按照廠家的要求生產(chǎn)的，比較適合起亞車型。沒說美孚嘉實多機(jī)油不能用。s店說最好用原裝機(jī)油?？赡苁撬麄冑u的美孚嘉實多機(jī)油粘度不符合要求，使用后發(fā)動機(jī)無法發(fā)揮最佳性能。不建議你使用。如果要用其他品牌的機(jī)油，選擇合適的機(jī)油粘度即可。起亞工廠要求機(jī)油粘度為5w-20/0w-20/5w-30/0w-30，只要符合要求就可以使用。

本田的車輛制造商要求機(jī)油粘度為0w-20/5w-20/0w-30/5w-30，但不推薦5w-40。原廠機(jī)油確實有5w-40合成機(jī)油，但一般建議客戶在行駛里程多的車輛上使用，以減少機(jī)油消耗，不適合新車使用。本田新發(fā)動機(jī)用20/30機(jī)油的粘度比較合適。

起亞K2廠家要求5w-20或5w-30機(jī)油粘度進(jìn)行保養(yǎng)。嘉實多5w-40機(jī)油顯然不是一個合適的選擇。首先，5w-40機(jī)油的粘度太高。發(fā)動機(jī)使用后會出現(xiàn)運行阻力增大、油耗增加、可能會增加噪音等問題，不利于發(fā)動機(jī)的正常潤滑。如果你覺得5w-20機(jī)油不好，可以買5w-30機(jī)油，40機(jī)油即使性能再好也絕對不合適。

標(biāo)致1.6T發(fā)動機(jī)廠家要求使用符合歐洲機(jī)油認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)A5B5的合成機(jī)油進(jìn)行保養(yǎng)，任何符合此要求的機(jī)油都可以使用。很多人不知道A5B5，機(jī)油認(rèn)證。在這里，我想給大家普及一下這個知識。A5油品認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)其實是A1B1的升級版。A5B5機(jī)油認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)與A1B1的大部分要求相同。最大的區(qū)別是A5B5機(jī)油粘度更低，油耗更好，也就是說A5B5是一款注重低粘度和環(huán)保的機(jī)油配方。很多車友覺得A5B5機(jī)油不好買，選擇性少。如果沒有A5B5機(jī)油，也可以換成A1B1，也適合發(fā)動機(jī)，可以放心使用。

東風(fēng)嘉實多機(jī)油是東風(fēng)汽車與嘉實多共同投資的潤滑油企業(yè)。東風(fēng)嘉實多主要用于配套東風(fēng)集團(tuán)生產(chǎn)的車型，少量在售后市場銷售，平時我們幾乎看不到。東風(fēng)嘉實多機(jī)油整體性能還是挺不錯的，這和嘉實多的技術(shù)加持有很大關(guān)系。東風(fēng)嘉實多的全合成機(jī)油機(jī)油性能接近往年，但價格便宜很多。是性價比非常高的機(jī)油。有興趣可以試試。

您好，07款東風(fēng)本田CRV 2.4L發(fā)動機(jī)功率125KW，匹配6速手動變速箱和5速自動變速箱。重1625kg，是一款緊湊型SUV。這款車的自動四驅(qū)車型平均油耗為9-10L/100km。以下是這款車的具體油耗數(shù)據(jù)。很多車主對這款車的油耗都很滿意。加滿一箱油可以跑500多公里，一共10.7個油。想要低油耗，是基于良好的駕駛習(xí)慣和路況。市區(qū)路段表現(xiàn)：純市區(qū)油耗11油左右，平均時速30km/h，郊區(qū)路況7-9油。高速性能：時速100左右，油耗7油以下?？偨Y(jié)：CRV的標(biāo)志是省油。這樣的大型SUV，主要在市區(qū)行駛，平均能跑到10左右的油耗?？赡苓@就是很多人選擇這款車的原因吧！各位車主，你覺得本田CRV油耗高嗎？你的汽車耗油量是多少？歡迎留言討論！

如果輪胎不垂直于地面，就一定有傾角。輪胎外傾角為負(fù)：1。汽車的四個輪子都裝在懸架上。車輪百度的角度也影響車輛的行駛狀態(tài)；2.汽車廠商基本上對每輛車的懸掛和底盤角度都有設(shè)計和要求。四輪定位是將四個車輪的位置和驅(qū)動角度校準(zhǔn)到出廠設(shè)置。因車而異；3.只有高質(zhì)量、高精度的定位器才能準(zhǔn)確檢查車輪與底盤之間的角度。判斷角度是否正常，不是靠回答視覺。

日產(chǎn)的老款車型有遄達(dá)QD、益達(dá)ED、匡威L10和06-11軒逸G11。因為這四款車型的底盤、發(fā)動機(jī)、變速器都是一樣的，所以很多配件都是通用的。日產(chǎn)的老款配件比較常見，賣的也不錯，所以這四款老款都有。其他老日產(chǎn)車型很少有常用配件。因為這四款車型使用相似的底盤，相同型號的HR16DE發(fā)動機(jī)，相似的自動和手動變速箱。當(dāng)然，它們之間的很多配件是可以互換的。老款的遄達(dá)QD、益達(dá)ED、匡威L10、06-1軒逸G11都有以下可互換配件，如底盤、發(fā)動機(jī)等，經(jīng)常大量銷售。簡單列表如下：哼臂。這四個下臂的膠套容易老化，球頭松動。經(jīng)常走顛簸路的車主，開幾萬公里，前臂受損。下臂的損壞會影響車輛行駛時輪胎的異常擺動，行駛方向的不靈活，車輛擺動跑偏的咯吱聲，對安全非常不利。因為下臂球頭不單獨供貨，所以需要更換整個下臂。轉(zhuǎn)向內(nèi)外球節(jié)和前平衡桿球節(jié)。機(jī)器的內(nèi)外球頭和前平衡桿球頭，大部分都是由于它們的防塵套而損壞，灰塵和泥沙進(jìn)入球頭，被干磨損壞。前平衡桿的球頭也因下臂橡膠套松動而損壞。畢竟球頭和前平衡桿下臂是連在一起的。方向盤球松了會影響方向失靈，車不穩(wěn)，輪胎被吃，方向盤抖。元寶良。錠梁損壞有兩種，一種是汽車碰撞變形，一種是錠梁橡膠套被打開。這四種模式是通用的。下臂固定在主軸梁上，主軸梁的變形和橡膠套的張開會影響車輛底盤的噪音，咬輪胎。像前輪軸承(軸承軸頭是一體的)，后輪軸頭和上下半軸。前減震器、前減震器尺寸和前減震器軸承、后減震器、前后剎車盤和剎車片、制動總泵等?；旧线@四款都是通用的，賣的比較多。這四款車型的發(fā)動機(jī)HR16DE配件都是通用的。經(jīng)常出售的發(fā)動機(jī)大修件如：活塞、活塞環(huán)、進(jìn)排氣閥、大小瓦、曲軸、連桿、凸輪軸、可變正時輪、機(jī)油泵、大修包、計時修理包等等。通用汽車一般銷售的其他配件包括起動機(jī)、發(fā)電機(jī)、空調(diào)泵、節(jié)氣門、火花塞、點火線圈、發(fā)動機(jī)爪墊、水泵、曲軸皮帶輪、油底殼、皮帶和張緊器、機(jī)械濾清器、空氣濾清器、空調(diào)濾芯等。除了一般的底盤零件和發(fā)動機(jī)零件，這四個老氣囊線圈銷量很大，大部分基本都是喇叭和氣囊線圈故障造成的。其他包括室內(nèi)鏡、水箱、冷凝器、電子風(fēng)扇、汽油泵總成、水箱框架左右橫梁、左前電梯開關(guān)、轉(zhuǎn)向器、ABS傳感器等?；旧隙际卿N量比較大的四款車型的常用零部件和配件。手動擋的后四款，離合器片，壓盤和分離軸承，離合器總泵和齒輪機(jī)構(gòu)，基本都是通用的，經(jīng)常賣的配件。專用離合器分離軸承嚴(yán)重?fù)p壞。因為離合器驅(qū)動泵和分離軸承是一體的。自動擋之類的傳動部件很少賣。如果題主準(zhǔn)備做日產(chǎn)配件，可以多加這四個經(jīng)常賣的配件。通用性強，銷量大?？梢詼p少重復(fù)購買。希望我的回答能幫到你。歡迎朋友們在評論區(qū)留言討論。有汽車領(lǐng)域的粉絲關(guān)注。

東風(fēng)神風(fēng)ax7采用三款發(fā)動機(jī)，分別是1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。東風(fēng)神風(fēng)ax7是東風(fēng)旗下的一款緊湊型suv。其長寬高分別為4645mm(毫米)、1880mm(毫米)和1690mm(毫米)，軸距為2715mm(毫米)。東風(fēng)神風(fēng)ax7的1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，170馬力，最大扭矩250牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率和扭矩分別為5500轉(zhuǎn)和1750-4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)功率150馬力，最大扭矩230牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱。1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)功率150馬力，最大扭矩220牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。

這臺發(fā)動機(jī)的油耗是百公里28升。它是一臺465馬力的柴油發(fā)動機(jī)，最大扭矩為2200牛米。雖然柴油發(fā)動機(jī)馬力小，但扭矩大。當(dāng)然，很多載貨的貨車基本都是用柴油發(fā)動機(jī)。柴油機(jī)和汽油機(jī)的工作原理是不同的。汽油機(jī)有火花塞，柴油機(jī)沒有火花塞。發(fā)動機(jī)壓縮沖程結(jié)束后，火花塞會點燃可燃混合氣，此時可燃混合氣就會燃燒。燃燒著的可燃混合氣會把活塞向下推，這樣發(fā)動機(jī)就可以輸出動力了。柴油機(jī)沒有火花塞，那么這樣的發(fā)動機(jī)是如何點燃可燃混合氣的呢？柴油發(fā)動機(jī)依靠壓縮點火來點燃可燃混合物。當(dāng)活塞向上運動時，可燃混合物的壓力和溫度基本上會上升。當(dāng)溫度達(dá)到燃點時，可燃混合物會自行燃燒。柴油發(fā)動機(jī)使用這種點火方式是因為柴油的性質(zhì)不同于汽油。柴油機(jī)的高扭矩使其更適合負(fù)載。自然是大貨車，公交車，拖拉機(jī)等等?；径际怯貌裼桶l(fā)動機(jī)。柴油發(fā)動機(jī)的燃料合理性也是相當(dāng)不錯的，因為柴油比汽油便宜。

東風(fēng)神風(fēng)ax5是東風(fēng)旗下的一款緊湊型suv。這款車的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式獨立懸架。這個價位的suv車，后懸掛用扭力梁很正常。麥弗遜懸架是獨立懸架，扭力梁懸架是非獨立懸架。麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛、結(jié)構(gòu)最簡單、成本最低的獨立懸架。麥弗遜懸架只有一個L型調(diào)節(jié)臂，幾乎不占機(jī)艙。當(dāng)然，很多前橫置發(fā)動機(jī)的車都會使用麥弗遜式前懸掛。獨立懸架中還有雙關(guān)節(jié)懸架，是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)。雙關(guān)節(jié)懸架將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個連桿，使懸架與喇叭之間有兩個連接點。雙關(guān)節(jié)懸架可以提高汽車的轉(zhuǎn)向精度，抑制車身的側(cè)傾范圍。扭轉(zhuǎn)懸架是汽車中常見的非獨立懸架。這種懸架的結(jié)構(gòu)非常簡單。后懸掛扭力梁可以放大后排座椅空間和后備箱空間，這對于緊湊型家用suv來說非常重要。而且后懸架用扭力梁還可以降低成本，降低汽車銷售價格，提高市場競爭力。

東風(fēng)神風(fēng)ax5是東風(fēng)旗下的一款緊湊型suv。這款車采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，而搭載1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車只滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。東風(fēng)神風(fēng)ax5的1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，140馬力，最大扭矩196牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機(jī)配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6速動力換擋。1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)功率150馬力，最大扭矩230牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)配備了多點噴射技術(shù)，還采用了鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6速動力換擋。Powershift換擋速度快，傳動速度高，所以這款變速器相當(dāng)適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配。東風(fēng)神風(fēng)ax5前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式獨立懸架。

拆下放油塞，排出機(jī)油。安裝放油塞。走到標(biāo)準(zhǔn)位置，行駛10公里后，再次檢查油量是否在標(biāo)準(zhǔn)位置，并進(jìn)行調(diào)整。這輛本田思域，如果在4s店換自動變速箱的變速箱油，正常700多塊就能拿到。當(dāng)然你可以考慮把這個4萬改成6萬公里。本田思域自動變速器油的更換方法：1。換變速器油是一個很復(fù)雜的過程，和換機(jī)油不一樣。必須用換油器更換。2.第一步：清潔。從變速器的油尺中加入適量的自動變速器清洗劑，在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時利用換油器的清洗功能清洗變速器。變速箱在每個檔位停留1分鐘左右，總共6分鐘左右，然后可以關(guān)閉發(fā)動機(jī)，完成清洗。3.第二步：換機(jī)油。將換油機(jī)切換到換油功能，啟動發(fā)動機(jī)進(jìn)入換油過程。換油時變速器每個檔位停留30秒左右，可以全方位更徹底的換油。換油結(jié)束。

日產(chǎn)第14代軒逸將于2019年7月16日19: 10舉行營銷儀式，共推出6款車。第14代軒逸基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF平臺打造，采用了V-Motion2.0的設(shè)計語言，全方位提升科技感和安全性。全系搭載第三代HR16 1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)。日產(chǎn)軒逸2020去年7月上市，這款車性價比還可以：1。與13代軒逸相比，14代軒逸煥然一新。其整體運動時尚的造型能夠吸引新一代年輕消費者，設(shè)計風(fēng)格與新一代天籟相似。如果是‘小天籟’，完全有資格獲得這個稱號。新一代軒逸的前臉采用了日產(chǎn)最新的V-Motion 2.0家族式設(shè)計語言，厚實的V型中網(wǎng)變得相當(dāng)搶眼，兩側(cè)是新穎的LED大燈；2.與老款相比，14代軒逸的內(nèi)飾也有了很大的變化，帶來了很多運動元素，但整體設(shè)計配方依然是舒適和國產(chǎn)。中控臺配備懸浮式中控面板，高端車配備日產(chǎn)互聯(lián)系統(tǒng)。新軒逸的前后排座椅在坐墊柔軟度、坐墊長度、座椅寬度以及人體工程學(xué)方面都有不錯的外觀，能夠很好的兼顧包裹性和舒適性，尤其是后排。舒適的座椅和極為柔軟的后排中央扶手，能讓乘客感到無比舒適，是名副其實的‘日產(chǎn)沙發(fā)’；3.14代軒逸搭載了第三代HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，功率和扭矩基本都比上一代發(fā)動機(jī)高。新發(fā)動機(jī)最大功率102kW，最大扭矩169Nm，具有鏡面噴射技術(shù)、e-VTC電動可變氣門正時調(diào)節(jié)、TCV多級湍流調(diào)節(jié)技術(shù)、EGR廢氣循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)特點。官方宣稱百公里最低油耗為4.9L/100km。與發(fā)動機(jī)匹配的是XTRONIC CVT無級變速器，同樣配備了ECO模式和ISS。

起亞環(huán)馳低配車配的是手動變速箱，高配自動擋車配的是4速自動變速箱，沒有手動變速箱/運動模式。這個價位還是能買到手動擋的。手動擋基本上在操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有不錯的外觀。這輛車的啟動是進(jìn)口的。東風(fēng)環(huán)馳發(fā)動機(jī)進(jìn)口，配備：1。起亞環(huán)馳和雅尊的發(fā)動機(jī)是一樣的，基本都是1.4排量和1.6排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)，只是發(fā)動機(jī)的主要參數(shù)可能會有不同的調(diào)整；2.從我自己的實踐經(jīng)驗來看，我對環(huán)馳有兩點不太滿意。一個是隔音水平相當(dāng)差，但是這個價位的車在平均水平以上；3.另外，到處用的材料基本都比較粗糙，但是制作工藝不錯，這也是合資車的一大優(yōu)勢。當(dāng)然，在這個價位，環(huán)馳是值得推薦的家用轎車。

全新起亞KX3在外觀上采用了全新的設(shè)計語言，高度還原了起亞SP概念車的設(shè)計風(fēng)格，外形與海外車保持一致。大燈很亮，兩側(cè)大燈連接銀色鍍鉻飾條，霸氣十足。豎排燈組更加精致，內(nèi)飾底部布置了三條獨立的LED燈帶，辨識度非常好。車身側(cè)面肌肉感十足，鍍鉻側(cè)窗底邊在C柱處上揚，帶來不錯的視覺張力。車身尾部的LED尾燈采用不規(guī)則設(shè)計，鍍鉻飾條直接插在尾燈之間，看起來個性十足。全新KX3傲游的尺寸為4345/1800/1645(1650)mm，軸距為2630mm?？萍挤矫?，全新KX3傲游提供發(fā)動機(jī)啟停、電子自動泊車、一鍵啟動、智能鑰匙、定速巡航、自動恒溫空調(diào)、空氣凈化器、手機(jī)無線充電等功能。它的有用性就是它想給消費者的東西。駕駛層面，新車搭載起亞最新智能駕駛輔助系統(tǒng)——drive wise。這套系統(tǒng)包括車道維護(hù)與鋪設(shè)、車道跟隨與鋪設(shè)、駕駛員疲勞預(yù)警、側(cè)后方盲區(qū)圖像、高清全景圖像、遠(yuǎn)近光智能切換等功能。安全系數(shù)大大提高。起亞驕傲的主要參數(shù)如下：1。在造型的設(shè)計上，新一代Pride高度還原了起亞SP概念車的流線型美學(xué)設(shè)計，富有層次感的前臉和極具辨識度的水晶LED燈組；飛船的駕駛艙設(shè)計，不對稱的以飛行員為中心的布局和集成的雙屏，呈現(xiàn)出科技感和豪華感。同時，新車提供雙色車身，滿足年輕消費者的個性化需求。整車尺寸4345mm1800mm1645mm，軸距2630 mm，超大的后備箱容積和儲物空間滿足各種出行場景的空間需求。2.新一代驕傲跑太棒了。新車配備了智能發(fā)動機(jī)啟停、車身穩(wěn)定性調(diào)節(jié)系統(tǒng)、上坡鋪裝、胎壓監(jiān)測、緊急制動頻閃、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。作為標(biāo)準(zhǔn)配置。同級獨有的6種駕駛模式，車內(nèi)8色氛圍燈，10.25寸智能語音互聯(lián)系統(tǒng)，智能恒溫空調(diào)等舒適便捷的配置，基本高于同級車的技術(shù)水平。此外，全新一代傲游還供應(yīng)領(lǐng)先的DRIVE WiSE智能駕駛路面系統(tǒng)，包括前方防撞路面(帶行人識別)、智能自適應(yīng)巡航等功能；3.值得一提的是，全新一代傲游同步推出“燃”的三重禮遇，包含“三包、免息禮遇、新禮遇”三大驚喜福利，更是國內(nèi)首個“車保價”購車政策。用戶可享受全額購置稅補貼、全額保險補貼和福利，外加三年免費保養(yǎng)、七天無憂質(zhì)量承諾、可選保修等新車服務(wù)。

起亞智跑有多種高科技配置，上坡下坡鋪裝系統(tǒng)，實現(xiàn)了整車的智能化，值得購買。起亞智跑新車前進(jìn)氣采用五輻式設(shè)計。前格柵尺寸也有所縮小，格柵底部的線條與大燈底部的線條融為一體。同時，在老款車上，前格柵中央的起亞品牌logo被轉(zhuǎn)移到了引擎蓋上。東風(fēng)大起亞智跑評價不錯。1.東風(fēng)大岳起亞智跑入門級價格為11.99萬元。目前市場終端報價1.5萬元左右，裸車價格可調(diào)整在10.49萬元左右。加上購買保險稅等相關(guān)費用，估計在1.8萬左右，汽車路價格可以調(diào)整到12.29萬左右。這個價位在同級別車中具有較高的價格優(yōu)勢，整體價格水平不高，車的性價比相當(dāng)突出；2.起亞知止定位于小型SUV。他的競爭對手是本田CRV、豐田RAV4和日產(chǎn)琦君，但在價格水平上與這些競爭對手有較大差距，整體售價普遍與小型SUV處于同一水平，因此與競爭對手相比，其價格優(yōu)勢相當(dāng)明顯。這款車完全符合家用車的規(guī)范，外觀設(shè)計也非常漂亮。整體上體現(xiàn)了很多年輕時尚的風(fēng)格，具有轎車造型所需的硬派SUV風(fēng)格。3.這款車是一款非常標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV，車內(nèi)空間寬敞，尤其是后排座椅空間，頭膝外觀也不錯，非常適合家用車規(guī)格。該車搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.4t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并相應(yīng)配備6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱。兩個動力部件的加速印象基本不錯。自動啟動動力輸出充足，帶來飽滿的駕駛體驗。該車的駕駛形象也中規(guī)中矩，大體能滿足大部分車主對動力的期待。