奔馳GLS原廠未配備電動踏板（僅豪華型有固定踏板）和邁巴赫包圍，但支持通過第三方改裝實(shí)現(xiàn)這兩項(xiàng)配置升級。從原廠配置來看，奔馳GLS的豪華型車型僅提供固定車側(cè)腳踏板，其余車型無官方踏板配置，且所有版本均未將邁巴赫包圍納入標(biāo)配或選裝范疇。其原廠設(shè)計(jì)聚焦大型豪華SUV的全能屬性，動力上搭載3.0T或2.5T L6發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，匹配9AT變速箱，0-100km/h加速6.1-6.3秒；配置上標(biāo)配空氣懸掛、MBUX車機(jī)等豪華科技功能，設(shè)計(jì)保持家族化硬朗大氣風(fēng)格，與邁巴赫的極致奢華定制定位形成區(qū)分。若用戶有需求，可通過第三方改裝升級邁巴赫風(fēng)格包圍與電動踏板。改裝的邁巴赫包圍包含前后保險杠、側(cè)裙及鍍鉻裝飾，能提升外觀豪華氣場；電動踏板采用邁巴赫款式，車門打開時自動伸出，帶有防滑設(shè)計(jì)，既方便乘客上下車，也增強(qiáng)尊貴感。不過改裝需注意細(xì)節(jié)，比如原車帶P20駕駛輔助組件的車型，盾牌部件需使用原廠件，避免影響雷達(dá)穿透力、觸發(fā)故障碼或干擾主動剎車功能，部分改裝項(xiàng)目（如21款GLS450升級邁巴赫包圍、電動踏板等）需耗時三四天，費(fèi)用根據(jù)項(xiàng)目不同有所差異。需要說明的是，第三方改裝可能涉及法規(guī)合規(guī)性與車輛質(zhì)保問題，建議提前咨詢經(jīng)銷商或?qū)I(yè)改裝機(jī)構(gòu)。奔馳GLS的核心優(yōu)勢仍在于原廠的動力性能、豪華科技配置及全能SUV屬性，改裝邁巴赫包圍與電動踏板更多是滿足用戶對個性化奢華體驗(yàn)的追求。

奔馳GLS450白色內(nèi)飾的亮點(diǎn)主要體現(xiàn)在時尚設(shè)計(jì)、奢華質(zhì)感、科技配置與舒適體驗(yàn)的融合上。白色內(nèi)飾以瑪奇朵米色等淺色調(diào)為主，搭配黑色飾條形成經(jīng)典撞色，既呼應(yīng)了奔馳“感性·純粹”的設(shè)計(jì)理念，又通過明亮的視覺效果提升座艙通透感，契合當(dāng)前雙連屏等潮流設(shè)計(jì)，讓內(nèi)飾整體更顯時尚大氣。升級邁巴赫四座真絲白內(nèi)飾后，材質(zhì)上選用細(xì)膩的真絲質(zhì)感面料，觸感柔軟且富有高級感，結(jié)合貫穿長條馬鞍設(shè)計(jì)，為后排乘客打造出靜謐優(yōu)雅的專屬空間。在科技配置方面，白色內(nèi)飾座艙搭載了升級后的COMAND車載系統(tǒng)，新增觸摸板與手寫功能，操作便捷流暢；后排馬鞍集成平板控制、無線充電器與小桌板，讓長途旅行中的娛樂與辦公需求得到滿足?？臻g規(guī)劃上，白色內(nèi)飾車型延續(xù)了GLS450的大空間優(yōu)勢，后排座椅包裹性強(qiáng)、傾斜角度到位，腿部空間充裕，配合行政座椅包的加持，進(jìn)一步強(qiáng)化了乘坐舒適性，為二排乘客帶來放松的體驗(yàn)。從設(shè)計(jì)到功能，奔馳GLS450白色內(nèi)飾將優(yōu)雅格調(diào)與實(shí)用體驗(yàn)相融合，既通過淺色調(diào)營造出獨(dú)特的時尚魅力，又借助科技配置與舒適布局滿足高端用戶對奢華出行的需求，成為其豪華定位的有力支撐。

奔馳GLS450更換遙控鑰匙電池需先取出機(jī)械鑰匙，再打開鑰匙殼更換CR2025型紐扣電池，最后復(fù)位各部件即可。首先要取出機(jī)械鑰匙：找到鑰匙尾部的識別開關(guān)，向上推動后機(jī)械鑰匙會彈出，輕輕拔出即可。接著打開鑰匙殼，可將取出的機(jī)械鑰匙抵在鑰匙殼的標(biāo)志位置輕撬，或用手機(jī)SIM卡取卡針從殼頂縫隙撬開，兩種方式均可順利打開外殼。打開后能看到電池槽內(nèi)的CR2025紐扣電池，用小螺絲刀輕輕撬出舊電池，注意觀察正負(fù)極標(biāo)識，將新電池按相同方向放入槽內(nèi)，確保正負(fù)極安裝正確。隨后反向安裝鑰匙殼：先將外殼頂部對齊卡入，再按壓另一端直到聽到“咔嚓”聲，確認(rèn)外殼完全閉合。最后把機(jī)械鑰匙插回原位置，測試遙控鑰匙的解鎖、鎖車功能是否正常，若按鍵響應(yīng)靈敏，說明更換成功。更換遙控鑰匙電池是簡單的自助操作，只需注意電池型號匹配與正負(fù)極方向，就能快速解決鑰匙沒電的問題，無需額外工具或?qū)I(yè)幫助，自己動手即可完成。

奔馳GLS450的操作按鍵已覆蓋核心功能場景，可通過官方資料及車輛說明書掌握詳細(xì)用法。駕駛輔助按鍵是高頻操作的核心，主要分布在中控臺上方區(qū)域，支持自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等L2級功能的開啟與調(diào)節(jié)，部分功能需通過方向盤按鍵進(jìn)入菜單確認(rèn)啟用，操作邏輯與車輛安全系統(tǒng)深度綁定。空調(diào)控制按鍵集中于中控臺下方，獨(dú)立面板可調(diào)節(jié)溫度、風(fēng)速及座椅加熱/通風(fēng)，物理按鍵的布局兼顧了盲操作的便利性。多媒體與導(dǎo)航功能以12.3英寸雙聯(lián)屏為中心，周圍實(shí)體按鍵可快速控制音量、切換頻道，配合語音指令能減少駕駛分心。駕駛模式選擇按鍵（或旋鈕）支持經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動等多種模式切換，不同配置車型的模式選項(xiàng)略有差異，需結(jié)合車輛實(shí)際裝備調(diào)整。門板區(qū)域的車窗升降、后視鏡調(diào)節(jié)按鍵則延續(xù)了奔馳家族化的操作邏輯，位置設(shè)計(jì)符合人體工學(xué)。這些按鍵的功能設(shè)計(jì)圍繞駕駛場景展開，從安全輔助到舒適調(diào)節(jié)，再到駕駛模式切換，形成了完整的操作體系。用戶通過閱讀車輛使用說明書，或借助車內(nèi)顯示屏的操作演示，能快速熟悉各項(xiàng)功能。了解按鍵邏輯不僅能提升駕駛效率，也能更好地發(fā)揮車輛的豪華配置優(yōu)勢。奔馳GLS450的按鍵布局兼顧了功能性與易用性，不同區(qū)域的按鍵對應(yīng)明確的使用場景，用戶只需結(jié)合官方資料逐步熟悉，即可實(shí)現(xiàn)對車輛功能的精準(zhǔn)控制，讓駕駛體驗(yàn)更貼合個人需求。

奔馳GLS450符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，可在全國范圍內(nèi)正常上牌及享受聯(lián)保服務(wù)。從合規(guī)性來看，奔馳GLS450的2023款、2024款等車型均滿足國六b階段要求，其PN值、RDE測試及噪音控制等指標(biāo)均符合GB 18352.6-2016標(biāo)準(zhǔn)，且具備20萬公里環(huán)保耐久性，這意味著車輛在長期使用中仍能穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。以2024款為例，其搭載的3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)配合9速自動變速箱，在保證動力輸出的同時優(yōu)化了燃油效率，進(jìn)一步助力排放控制。在產(chǎn)品體驗(yàn)層面，符合國六標(biāo)準(zhǔn)并未影響車輛的豪華屬性。2024款車型擁有超過三米的軸距，提供三排六座或七座布局，第二排座椅支持前后調(diào)節(jié)，三排空間靈活多變，行李廂容積可在680L至2300L間自由組合；內(nèi)飾采用懸浮式多媒體屏與三輻式方向盤設(shè)計(jì)，搭配桉木、岑木等材質(zhì)的飾板及64色氛圍燈，兼顧科技感與高級感。此外，全系標(biāo)配的空氣懸掛、全時四驅(qū)系統(tǒng)，以及L2級駕駛輔助功能，也讓車輛在舒適性與安全性上保持了奔馳的高端水準(zhǔn)。作為奔馳品牌的大型豪華SUV，GLS450以合規(guī)的排放表現(xiàn)、全面的產(chǎn)品力，成為兼顧環(huán)保要求與豪華體驗(yàn)的選擇，既滿足了國內(nèi)現(xiàn)行的排放法規(guī)，也為用戶提供了符合其定位的駕乘感受。

奔馳GLS通過全系標(biāo)配的車載空氣凈化器、防紫外線/隔熱玻璃，以及可選裝的原廠香氛負(fù)離子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對車內(nèi)甲醛的有效控制。2020款GLS 450 4MATIC豪華型的甲醛釋放量測試數(shù)值為0.118毫克每立方米，這一數(shù)據(jù)直接體現(xiàn)了車輛基礎(chǔ)的甲醛控制水平。在此基礎(chǔ)上，全系標(biāo)配的車載空氣凈化器從硬件層面過濾包括甲醛在內(nèi)的空氣污染物，而防紫外線/隔熱玻璃則減少了內(nèi)飾因光照、高溫加速老化釋放有害物質(zhì)的風(fēng)險，從源頭輔助控制甲醛濃度。對于追求更高空氣品質(zhì)的用戶，2024款GLS 450可加裝原廠香氛負(fù)離子系統(tǒng)。該系統(tǒng)由香氛系統(tǒng)與負(fù)離子發(fā)生器組成，負(fù)離子發(fā)生器能通過釋放電離子打擊空氣中的甲醛等有害物質(zhì)，香氛系統(tǒng)則通過原車空調(diào)管輸送淡雅清香，且留香不留身，不會在織物表面或衣物上沉淀。系統(tǒng)可通過車內(nèi)屏幕調(diào)節(jié)香氛濃度與持續(xù)時間，香氛更換周期約為1萬公里，具體視使用情況而定。奔馳GLS作為旗艦大型SUV，將空氣凈化相關(guān)配置列為全系標(biāo)配，而非高端車型專屬，體現(xiàn)了品牌對用戶健康體驗(yàn)的重視。無論是基礎(chǔ)的硬件過濾，還是可選裝的升級系統(tǒng)，都圍繞甲醛控制與空氣凈化展開，契合豪華車型用戶對車內(nèi)環(huán)境品質(zhì)的高要求。這樣的設(shè)計(jì)思路，讓駕乘者在享受豪華空間的同時，也能擁有更健康的車內(nèi)空氣環(huán)境。

大連新奔馳GLS可通過大連德利汽車改裝升級原廠AMG剎車系統(tǒng)，采用GLS63原廠配件并由專業(yè)團(tuán)隊(duì)提供服務(wù)。升級方案以GLS63原廠AMG剎車系統(tǒng)為核心，包含前輪6活塞卡鉗搭配400尺寸剎車盤、后輪單活塞卡鉗搭配370尺寸剎車盤，同時配備原廠剎車油管與擋板，部分方案還可選配日本endless剎車片或英國GD鋼喉。這些配件均來自奔馳官方授權(quán)渠道，確保與車輛的適配性，不會影響原廠質(zhì)保。升級后的剎車系統(tǒng)能顯著提升制動性能，多活塞卡鉗的設(shè)計(jì)可增強(qiáng)制動力，大尺寸剎車盤則擴(kuò)大摩擦面積并優(yōu)化散熱，有效縮短剎車距離，減少高速制動時的熱衰減現(xiàn)象。大連德利汽車改裝作為官方授權(quán)店，擁有專業(yè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)咨詢、安裝及售后的全方位服務(wù)，為車主提供可靠的技術(shù)支持。對于追求駕駛安全與操控體驗(yàn)的大連新奔馳GLS車主而言，選擇原廠AMG剎車系統(tǒng)升級是提升車輛性能的可靠途徑。通過專業(yè)渠道獲取正品配件并由授權(quán)團(tuán)隊(duì)施工，既能保障改裝質(zhì)量，也能讓車輛在保持豪華屬性的同時，擁有更出色的制動表現(xiàn)。

奔馳GLS450開啟遠(yuǎn)光燈的方式分為手動操作與自動模式兩種，手動需通過方向盤左側(cè)燈光撥桿控制，自動則依賴自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)。手動開啟遠(yuǎn)光燈時，需先確保車輛處于點(diǎn)火狀態(tài)且近光燈已開啟。找到方向盤左側(cè)的燈光控制桿，將其向前推過壓力點(diǎn)，即可鎖定遠(yuǎn)光燈，此時儀表盤會亮起藍(lán)色指示燈；若需臨時切換遠(yuǎn)近光，向后拉動撥桿即可實(shí)現(xiàn)瞬時遠(yuǎn)光，松開后撥桿自動復(fù)位。關(guān)閉遠(yuǎn)光燈時，將撥桿回?fù)苤猎嘉恢?，藍(lán)色指示燈隨之熄滅。除手動操作外，車輛全系標(biāo)配自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版。開啟自動頭燈后，系統(tǒng)可根據(jù)道路車輛、行人及照明情況自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈的開啟與關(guān)閉，無需駕駛員頻繁操作。不過該系統(tǒng)無法識別所有道路使用者，駕駛員仍需關(guān)注實(shí)時交通狀況，確保行車安全。高配車型的幾何多光束大燈還能通過獨(dú)立控制LED單元，在開啟遠(yuǎn)光時精準(zhǔn)避開對向車輛，兼顧照明范圍與對向視野。奔馳GLS450的遠(yuǎn)光燈控制兼顧便捷性與智能化，手動模式滿足駕駛員主動操作需求，自動系統(tǒng)則降低了夜間行車的操作負(fù)荷。無論選擇哪種方式，駕駛員都應(yīng)遵循交通規(guī)則，結(jié)合實(shí)際路況合理使用遠(yuǎn)光燈，以保障自身與他人的行車安全。

奔馳GLS450的車架號主要分布在駕駛員側(cè)前擋風(fēng)玻璃左下角、副駕駛B柱下方的銘牌以及發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的關(guān)鍵部件上。從車外觀察，駕駛員側(cè)前擋風(fēng)玻璃的左下角區(qū)域是最直觀的位置，無需打開車門或引擎蓋，即可透過玻璃清晰看到這串由17位字符組成的識別代碼。這一設(shè)計(jì)兼顧了便捷性與安全性，便于日常核驗(yàn)車輛身份。若需更詳細(xì)的車輛信息，副駕駛B柱下方的銘牌則是另一重要載體，這里不僅印有車架號，還標(biāo)注著車輛的生產(chǎn)日期、發(fā)動機(jī)型號等核心參數(shù)，是官方認(rèn)證的信息集成點(diǎn)。對于需要深入查看的場景，打開發(fā)動機(jī)艙后，在發(fā)動機(jī)缸體或前部隔板等關(guān)鍵位置也能找到車架號的鋼印標(biāo)識。這些位置的設(shè)置既符合汽車工業(yè)的通用規(guī)范，也體現(xiàn)了奔馳對車輛信息溯源的嚴(yán)謹(jǐn)性。此外，車輛的行駛證、合格證及登記證書等官方文件上，同樣會清晰記錄車架號，為車主提供多渠道的信息核對途徑。車架號作為車輛的“身份證”，其多位置分布設(shè)計(jì)既方便了日常使用中的信息查詢，也為車輛的維修、過戶等環(huán)節(jié)提供了可靠依據(jù)。無論是直觀可見的玻璃區(qū)域，還是集成詳細(xì)參數(shù)的銘牌，亦或是發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的鋼印標(biāo)識，都從不同場景出發(fā)，滿足了用戶對車輛信息的多樣化需求。

奔馳GLS預(yù)計(jì)在2026年前后迎來換代。目前在售的第三代奔馳GLS于2019年推出，2023年完成首次小改款。在燃油向新能源過渡的階段，奔馳或通過第二次中期改款延長其服役周期，而非急于換代。從曝光諜照看，新款前臉格柵尺寸可能更大，大燈組風(fēng)格更顯大氣，下包圍采用三段式布局，兩側(cè)有望配備大尺寸導(dǎo)流槽與獠牙造型，底部搭配扁平進(jìn)氣口；車身側(cè)面延續(xù)平直車頂與貫穿腰線設(shè)計(jì)，保留粗壯行李架與多幅式輪轂；尾部造型變動較小，下包圍仍有鍍鉻條與雙邊共四出尾喉。內(nèi)飾則可能采用類似EQS SUV的布局，提升科技感。動力方面，新款大概率延續(xù)現(xiàn)款3.0T L6與4.0T V8發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，參數(shù)或小幅優(yōu)化以提升燃油經(jīng)濟(jì)性，不排除新增插混版本的可能。配置上，2026款將升級Burmester 4D音響與17.3英寸OLED后排娛樂巨幕，瞄準(zhǔn)家庭豪華用戶需求，強(qiáng)化場景化體驗(yàn)。價格覆蓋96.8萬至139.82萬元區(qū)間，新增2.5T經(jīng)典版拉低入門門檻，同時保留L2輔助駕駛等核心配置，兼顧不同預(yù)算用戶。作為奔馳進(jìn)口大型SUV，新款GLS延續(xù)“感性純粹”設(shè)計(jì)理念，車身尺寸5210×2030×1823mm，軸距3135mm，提供6座或7座布局，空間靈活。全系標(biāo)配空氣懸掛與MBUX雙聯(lián)屏系統(tǒng)，中高配搭載AR導(dǎo)航、HUD抬頭顯示等配置，平衡豪華舒適與智能科技。2026年前后的換代將是奔馳GLS在新能源轉(zhuǎn)型期的重要節(jié)點(diǎn)，新款通過設(shè)計(jì)微調(diào)、配置升級與動力優(yōu)化，既延續(xù)燃油車時代的產(chǎn)品優(yōu)勢，也為后續(xù)電動化布局鋪墊，以更全面的產(chǎn)品力鞏固其大型豪華SUV市場地位。

奔馳GLE和GLS的區(qū)別主要體現(xiàn)在定位、尺寸、動力及功能側(cè)重上。從定位來看，奔馳GLE屬于中大型SUV，而GLS則是大型SUV，兩者面向不同需求的用戶群體。尺寸方面，GLS的車身長寬高及軸距均大于GLE，具體數(shù)據(jù)為GLS長寬高5214mm×1956mm×1823mm，軸距3135mm；GLE長寬高4941mm×2018mm×1782mm，軸距2995mm，更寬敞的空間讓GLS能提供7座布局，滿足多人出行需求。動力配置上，GLE搭載2.0升、3.0升、4.0升三種渦輪增壓發(fā)動機(jī)，選擇更豐富；GLS則配備3.0升六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，部分車型還加入48V輕混技術(shù)，兼顧動力與燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，GLS的底盤采用前后雙叉臂獨(dú)立懸架，配合全時四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛穩(wěn)定性更突出；GLE則更側(cè)重舒適性，適合注重駕乘質(zhì)感的用戶。功能側(cè)重上，GLS憑借更大的空間和多座布局，兼顧家用與商用場景；GLE則以5座布局為主，更強(qiáng)調(diào)日常通勤的舒適性與靈活性。預(yù)算充足且需要大空間的用戶，GLS是更合適的選擇；若注重性價比與日常實(shí)用，GLE則能滿足需求。兩款車型雖同屬奔馳SUV家族，但通過定位、尺寸、動力與功能的差異化設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)覆蓋了中大型與大型豪華SUV市場。消費(fèi)者可根據(jù)自身對空間、動力及使用場景的需求，選擇更契合的車型。

選擇寶馬X7還是奔馳GLS，核心在于對“豪華屬性”的側(cè)重——前者偏向運(yùn)動操控與數(shù)字化體驗(yàn)，后者更重商務(wù)氣場與舒適質(zhì)感。從設(shè)計(jì)與空間來看，奔馳GLS以5210×2030×1823mm的車身尺寸與3135mm軸距，營造出更寬適的乘坐空間，穩(wěn)重大氣的外觀搭配實(shí)木飾板與Nappa真皮內(nèi)飾，契合商務(wù)場合的身份表達(dá)；寶馬X7則以5170×2000×1835mm的尺寸與3105mm軸距，通過運(yùn)動化線條與水晶擋把等細(xì)節(jié)，傳遞年輕個性的風(fēng)格，更適合注重自我表達(dá)的用戶。配置層面，奔馳GLS的雙12.3英寸聯(lián)屏+MBUX系統(tǒng)、柏林之聲音響與香氛系統(tǒng)，將傳統(tǒng)豪華的舒適感拉滿，第二排電動腿托與7座布局也兼顧家庭與商務(wù)需求；寶馬X7的懸浮曲面屏+iDrive8.0系統(tǒng)支持5G互聯(lián)與AR導(dǎo)航，數(shù)字化體驗(yàn)更貼合科技愛好者，座椅硬度略高的設(shè)定則服務(wù)于操控時的支撐性。動力操控上，奔馳GLS的3.0T+48V輕混系統(tǒng)（367馬力）搭配空氣懸架，帶來平穩(wěn)如“魔毯”的濾震效果，適合追求從容駕乘的用戶；寶馬X7的3.0T發(fā)動機(jī)（340馬力）配合8AT變速箱與后輪轉(zhuǎn)向，加速響應(yīng)更敏捷，底盤支撐性更強(qiáng)，能滿足對駕駛樂趣的需求。兩款車均為百萬級豪華SUV的標(biāo)桿，奔馳GLS以商務(wù)舒適為核心，寶馬X7以運(yùn)動科技為亮點(diǎn)。購車時無需糾結(jié)“誰更優(yōu)”，只需錨定自身場景——若常需商務(wù)接待或偏愛傳統(tǒng)豪華的細(xì)膩，奔馳GLS更適配；若追求駕駛快感與數(shù)字化體驗(yàn)，寶馬X7便是更貼合的選擇。

奔馳GLS沒有原廠四座版本，但全系支持選裝2+2+2六座布局，部分車型可通過升級改裝實(shí)現(xiàn)四座設(shè)計(jì)。從官方配置來看，奔馳GLS的基礎(chǔ)布局為七座（2+3+2），用戶可根據(jù)需求選裝六座，第二排采用獨(dú)立座椅，支持電動調(diào)節(jié)、加熱等功能，已能滿足雙人專屬乘坐的需求。不過，市場上也存在基于GLS450升級改裝的四座版本，比如改裝邁巴赫GLS600風(fēng)格的車型，后排配備獨(dú)立液晶屏、電子腿托等配置，進(jìn)一步提升豪華體驗(yàn)。奔馳GLS的車身尺寸為長5210mm、寬2030mm、軸距3135mm，寬大的空間為座椅布局調(diào)整提供了基礎(chǔ)。其動力系統(tǒng)涵蓋2.5T和3.0T發(fā)動機(jī)，搭配48V輕混技術(shù)與9AT變速箱，全時四驅(qū)系統(tǒng)確保了行駛穩(wěn)定性。智能配置方面，MBUX車機(jī)系統(tǒng)、L2級駕駛輔助功能等均有搭載，兼顧科技感與實(shí)用性。無論是原廠選裝的六座布局，還是改裝后的四座版本，奔馳GLS都在空間靈活性與豪華感之間尋求平衡。六座布局既保留了第三排的實(shí)用性，又提升了第二排的舒適性；改裝四座則更偏向商務(wù)場景，滿足對后排體驗(yàn)有更高要求的用戶。奔馳GLS雖無原廠四座，但通過選裝或改裝，能夠適配不同用戶的需求。其作為大型豪華SUV，憑借寬大的空間、強(qiáng)勁的動力以及豐富的配置，在商務(wù)與家庭出行場景中都能展現(xiàn)出不錯的表現(xiàn)。

奔馳GLS450的遙控鑰匙更換需使用CR2025型紐扣電池。當(dāng)儀表盤提示鑰匙電量不足時，車主可自行更換電池。首先從鑰匙尾部向上推動識別開關(guān)，彈出并取出隱藏的機(jī)械鑰匙；接著用取出的機(jī)械鑰匙抵在鑰匙殼的標(biāo)志位置，輕輕用力即可打開鑰匙殼，若操作不便，也可用手機(jī)SIM卡取卡針從鑰匙殼頂部縫隙向上撬開。打開后可見電池槽，用小螺絲刀或類似工具輕輕撬開舊電池，將新的CR2025電池按正確正負(fù)極裝入槽內(nèi)，再按拆卸順序反向安裝鑰匙殼，先插入外殼頂部，再按壓另一端直至聽到“咔嚓”聲，最后放回機(jī)械鑰匙并測試鑰匙功能是否恢復(fù)。若操作中遇到困難，或?qū)﹄姵匕惭b有疑問，建議參考車輛《用戶手冊》，或聯(lián)系奔馳官方售后（400-818-1188）咨詢，避免因操作不當(dāng)影響鑰匙使用。自行更換CR2025電池可快速解決鑰匙沒電問題，操作步驟簡單且無需特殊工具，按規(guī)范流程即可完成。遇到不確定的細(xì)節(jié)時，借助官方渠道獲取指導(dǎo)，能確保更換過程安全準(zhǔn)確。

奔馳GLS450更換電池需區(qū)分車鑰匙電池與車輛輔助電池，操作方法不同，建議根據(jù)需求選擇對應(yīng)步驟。車鑰匙電池更換步驟簡單，無需專業(yè)工具。首先取出隱藏的機(jī)械鑰匙，將其插入鑰匙右側(cè)的孔位，輕輕撬動即可打開后蓋；隨后取出內(nèi)部的鋰電池（通常為CR1632或CR2025型號），更換為同規(guī)格新電池后，合上后蓋并插回機(jī)械鑰匙即可。更換后可測試鑰匙的解鎖、啟動功能是否正常，確保操作到位。車輛輔助電池更換需注意安全與規(guī)范。操作前需關(guān)閉發(fā)動機(jī)、斷開電源，佩戴防護(hù)手套與護(hù)目鏡，并準(zhǔn)備十字螺絲刀、扳手等工具，以及與原車匹配的新電池。首先打開發(fā)動機(jī)艙，找到電池位置后，先記錄正負(fù)極連接情況，再用扳手松開負(fù)極線螺絲并拔下負(fù)極線；接著松開固定電池的螺絲，取出舊電池，放入新電池并緊固螺絲，最后重新連接負(fù)極線。更換后需啟動車輛，檢查車燈、空調(diào)、音響等電子系統(tǒng)是否正常工作，若操作經(jīng)驗(yàn)不足，建議聯(lián)系奔馳授權(quán)經(jīng)銷商或?qū)I(yè)技術(shù)人員處理。無論是車鑰匙電池還是車輛輔助電池，更換時都需注意細(xì)節(jié)：車鑰匙電池要選對型號，車輛電池要確保正負(fù)極連接正確，避免短路或損壞電子設(shè)備。定期檢查電池狀態(tài)，能有效延長其使用壽命，保障車輛與鑰匙的正常使用。

奔馳GLS全系以7座為基礎(chǔ)布局，同時提供6座選裝方案以適配不同需求。作為全尺寸豪華SUV，奔馳GLS的7座布局采用“2+3+2”形式，依托5210mm的車身長度與3135mm的軸距，為三排乘客均預(yù)留了充裕的頭部與腿部空間，第三排座椅加厚15mm并配備專利碰撞預(yù)緊安全帶，即便成年乘客也能獲得舒適體驗(yàn)。若用戶追求更高的第二排私密性與舒適性，可通過選裝將布局調(diào)整為“2+2+2”的6座形式，獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了商務(wù)或家庭出行的品質(zhì)感。在空間實(shí)用性上，7座狀態(tài)下的后備廂縱深比部分同級別車型多出80mm，可輕松容納高爾夫球包等大件物品，隱藏的42L地坑還能用于放置小物件；若放倒第三排座椅，后備廂容積可從355升擴(kuò)展至890升，完全放倒第二排更可達(dá)2400升，兼顧了多成員乘坐與載物需求。此外，全系標(biāo)配第二排座椅電動調(diào)節(jié)與電動放倒功能，中高配車型還配備座椅加熱、通風(fēng)等配置，進(jìn)一步優(yōu)化了乘坐體驗(yàn)。奔馳GLS通過靈活的座椅布局設(shè)計(jì)，既滿足了多成員家庭的日常出行，也適配了商務(wù)接待或長途旅行的場景需求，在豪華感與實(shí)用性之間實(shí)現(xiàn)了較好的平衡。

奔馳GLS的車身結(jié)構(gòu)是否使用硼鋼需根據(jù)具體車型年份判斷，部分車型采用硼鋼提升安全性能，2025款GLS 450 4MATIC動感型則未使用硼鋼但仍滿足嚴(yán)苛碰撞標(biāo)準(zhǔn)。硼鋼作為含硼元素的高強(qiáng)度鋼材，強(qiáng)度與韌性顯著優(yōu)于普通鋼材，在碰撞時能有效分散能量、減少車體變形，是提升車輛安全性能的重要材料。奔馳GLS部分車型通過應(yīng)用硼鋼，進(jìn)一步強(qiáng)化了車身剛性與抗撞性，為乘員提供更可靠的安全防護(hù)。而2025款GLS 450 4MATIC動感型雖未采用硼鋼，卻通過鋁合金與高強(qiáng)度鋼的組合車身設(shè)計(jì)，依然達(dá)到了嚴(yán)苛的碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)了奔馳在車身材料選擇上的多元考量與技術(shù)平衡。除硼鋼外，奔馳GLS還會結(jié)合高強(qiáng)度鋁合金、碳纖維復(fù)合材料等多種材料，搭配空氣懸掛、雙叉臂獨(dú)立懸掛等技術(shù)，既保障安全性能，又兼顧車輛的操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。作為奔馳的旗艦SUV，其安全配置也十分全面，全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾等被動安全裝備，中高配車型更支持L2級駕駛輔助功能，從主動與被動層面構(gòu)建了完整的安全體系。奔馳GLS在車身材料的應(yīng)用上，始終以安全性能為核心導(dǎo)向，無論是硼鋼的使用還是多種材料的組合設(shè)計(jì)，都旨在為用戶提供可靠的安全保障。這種根據(jù)車型定位與技術(shù)需求調(diào)整材料選擇的思路，既體現(xiàn)了品牌對安全的重視，也展現(xiàn)了其在汽車制造領(lǐng)域的技術(shù)積累與創(chuàng)新能力。

奔馳GLS的油耗表現(xiàn)并不高，其通過技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了大型豪華SUV中較為均衡的燃油經(jīng)濟(jì)性。作為百萬級大型7座豪華SUV，奔馳GLS的油耗控制優(yōu)于同級別多數(shù)車型。從官方數(shù)據(jù)來看，2025-2026款3.0T車型WLTC綜合油耗僅9.9L/100km，2.5T車型為10.3L/100km，對比同級別普遍11-13L/100km的油耗水平優(yōu)勢顯著。這一表現(xiàn)得益于其核心技術(shù)配置：全系搭載48V輕混系統(tǒng)與9AT變速箱，配合渦輪增壓+電動增壓的進(jìn)氣形式，既保證了動力輸出的平順性，又能將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在經(jīng)濟(jì)區(qū)間；同時，空氣動力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)也進(jìn)一步降低了行駛風(fēng)阻，輔助控制油耗。用戶實(shí)際使用中，不同場景的油耗表現(xiàn)也較為合理。有車主反饋市區(qū)綜合油耗約8.9-13L/100km，高速巡航時油耗更低，部分用戶磨合期后油耗可穩(wěn)定在13L以內(nèi)。其90L的油箱容積，能支持3.0T車型WLTC續(xù)航約909km，2.5T車型約874km，滿足長途出行需求，無需頻繁加油。奔馳GLS在油耗上的表現(xiàn)，體現(xiàn)了其對動力與經(jīng)濟(jì)性的平衡把控。作為大型豪華SUV，它既保持了品牌應(yīng)有的動力儲備與空間實(shí)用性，又通過成熟的技術(shù)手段將油耗控制在合理范圍，打消了消費(fèi)者對“大尺寸SUV必然高油耗”的固有認(rèn)知，實(shí)現(xiàn)了豪華體驗(yàn)與使用成本的兼顧。

奔馳GLS400已升級前排座椅通風(fēng)系統(tǒng)，該配置有效提升了駕乘舒適性。 這款車型的前排座椅通風(fēng)系統(tǒng)通過打孔皮飾座套引入空氣，內(nèi)置風(fēng)扇可切換方向吹出清涼氣流，均勻覆蓋座椅表面并吸收濕氣。用戶能根據(jù)需求調(diào)節(jié)三個通風(fēng)級別，即便車輛經(jīng)陽光暴曬，也能快速降低座椅溫度，為長途出行提供舒適支撐。 該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)兼顧實(shí)用性與人性化，開啟后先以吸入模式運(yùn)行8分鐘，再切換為吹出模式，將涼爽空氣從座椅后部和下部導(dǎo)向乘坐者。氣流通過座椅結(jié)構(gòu)均勻分布，持續(xù)帶走熱量與濕氣，即使在炎熱天氣下也能維持適宜的乘坐溫度。同時，配合按需型座椅加熱功能，可在寒冷季節(jié)提供溫暖體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)全季節(jié)的舒適覆蓋。 對于追求駕乘品質(zhì)的用戶而言，前排座椅通風(fēng)系統(tǒng)是提升用車體驗(yàn)的重要配置。它不僅解決了夏季座椅悶熱的痛點(diǎn)，還通過多級調(diào)節(jié)與智能風(fēng)向切換，適配不同場景的需求，讓奔馳GLS400的豪華屬性在細(xì)節(jié)處得到體現(xiàn)。 奔馳GLS400的前排座椅通風(fēng)系統(tǒng)，是針對用戶實(shí)際需求的升級配置，其通過科學(xué)的氣流設(shè)計(jì)與靈活的調(diào)節(jié)功能，為駕乘者打造了更舒適的乘坐環(huán)境，也進(jìn)一步強(qiáng)化了車型的豪華舒適定位。

奔馳GLS63當(dāng)前無官方五座版本，僅提供7座布局。作為一款定位高端的大型豪華性能SUV，奔馳GLS63的設(shè)計(jì)圍繞“豪華空間與極致性能兼顧”的核心展開，其標(biāo)準(zhǔn)配置為7座布局（2+3+2），這一設(shè)定既契合高端用戶對多人出行場景的需求，也延續(xù)了大型SUV的實(shí)用性優(yōu)勢。從官方參數(shù)來看，2024款A(yù)MG GLS 63 4MATIC+的車身尺寸達(dá)5234mm×2030mm×1836mm，軸距3135mm，寬敞的內(nèi)部空間足以支撐7座的舒適乘坐，第三排座椅還可電動放倒，靈活拓展后備廂容積。若用戶對五座布局有特殊需求，可咨詢奔馳官方或授權(quán)經(jīng)銷商了解定制方案，但需注意此類改裝可能影響車輛的保修政策。品牌在座椅布局上的選擇，與其產(chǎn)品定位緊密相關(guān)——GLS63作為AMG系列車型，既需承載AMG的性能基因，也需通過7座空間滿足高端家庭或商務(wù)出行的場景，這種平衡使其在同級競品中保持獨(dú)特優(yōu)勢。從核心參數(shù)看，GLS63搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，4.4秒破百的性能與空氣懸掛的舒適調(diào)校，讓它在性能與豪華間找到精準(zhǔn)平衡點(diǎn)。而64色氛圍燈、柏林之聲揚(yáng)聲器等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了其豪華屬性。綜合來看，奔馳GLS63以7座布局為核心設(shè)計(jì)，未提供官方五座版本，用戶若有定制需求需通過正規(guī)渠道咨詢。其性能與豪華的雙重優(yōu)勢，以及對出行場景的精準(zhǔn)覆蓋，使其成為大型豪華性能SUV市場的代表性車型。