DS是雪鐵龍推出的高端品牌車型，整體質(zhì)量不錯，配置主流，外形和內(nèi)飾都充滿法國式的浪漫氣息。短板是品牌認(rèn)知度不高，油耗和同級車比較沒有優(yōu)勢，售后保養(yǎng)價格高，二手車保值率低，屬于小眾車型。

年底肯定有優(yōu)惠的，降個一萬，歌劇院只要30萬了，算上其它費用，33萬可以落地了，相比先銳貴了6萬吧，我覺得6萬塊錢還好啦，不要太省

這款發(fā)動機(jī)和之前DS及標(biāo)志上用的區(qū)別很大。當(dāng)年和寶馬合作研發(fā)的發(fā)動機(jī)幾乎代表了當(dāng)時最高技術(shù)，帶了寶馬的VVL可變氣門升程。但是該發(fā)動機(jī)引進(jìn)后可能由于生產(chǎn)工藝要求高及成本等將這一核心技術(shù)閹割了，直接導(dǎo)致和寶馬同系列的N18，N13相比無論動力還是燃油經(jīng)濟(jì)性都不行。這次DS7上這款算是完整引進(jìn)當(dāng)年那臺發(fā)動機(jī)技術(shù)，增加VVL，同時優(yōu)化機(jī)油回收冷卻，曲軸通風(fēng)及冷卻回路。從技術(shù)上優(yōu)化燒機(jī)油及簡短熱機(jī)時間。而且整體性能比當(dāng)年獲獎那臺提升不少。

雖說我沒有C5，不過經(jīng)常開這車。從舒適性來說，DS7在減震上可以更軟（注意是可以更軟，就是指開啟舒適模式后，在前方有坑洼或減速帶等情況下），顛簸感更輕。噪音來說比C5來說更小，不管低速還是高速。不過由于suv天生的高重心，高速上的側(cè)傾和前后俯仰比C5高速的表現(xiàn)要差。

打不著火的原因太多了，這樣猜不是辦法，建議還是找維修師傅給排查才能知道真相啊，除了你說的那些常見問題以外，油品問題，汽油泵問題都有可能。

你要打算多開幾年真心可以考慮下我這個車。等開到2024.1月出保了再賣掉。之后離合器出問題去換費錢。這五年之內(nèi)的話都質(zhì)保的

自動檔車有6個檔位。1、檔把位置在P(或者N）檔位時，鑰匙打著車；2、移動檔位D前進(jìn)檔或者R后退檔時，必須腳踩制動（剎車）；否則移動不了；3、檔位移動到位后，抬起制動（剎車）；車身開始向前（或者后）方移動；然后開始加油行駛；4、需要停止時，直接腳踩制動（剎車）；車身停??；5、短時間停車可直接腳踩制動（剎車）；稍長時間（超過2分鐘）最好移動檔位在N檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；6、在檔位上字母P是停車（駐車）、R是倒車、N空檔、D是前進(jìn)；如果是手自一體變速器是增加一檔-是降低一檔；7、下坡、上坡一直都用D檔位即可，用剎車和油門控制車速就行了。8、在等紅燈的時候或者短時間停產(chǎn)時，檔位掛在D檔、然后踩著剎車；如果時間稍長，超過2分鐘，就最好移動檔位在N檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車。

個人認(rèn)為底升好、KDSS就是被神化了、而且很多KDSS車主反饋時間長了、左右高低不同、這個比較尷尬、但是底升只有高配的有、并且價格不低…

眾所周知喇叭的好壞，音盆占據(jù)不可抗拒的因素，好的音盆密度高，聲音渾厚，清晰有力，GLE原車是紙盆喇叭，這是最古老的材質(zhì)，紙漿塑性；奔馳的柏林之聲（小柏林）和哈曼卡頓是采用的聚丙烯振膜音盆，注塑制成，密度中等，塑料盆優(yōu)點在于防潮防水效果更勝一籌，擁有良好的阻尼特性，缺點則是中音到中高音音域表現(xiàn)容易出現(xiàn)遲緩呆滯，高音則容易失真；（寶馬的哈曼則是采用的金屬防塵帽，對音盆振動有良好的固定效果，所以寶馬的哈曼回比同級別的奔馳音質(zhì)好）還有一種市面比較常見的音盆材質(zhì)：纖維盆，是使用了多種經(jīng)不同處理過程的纖維，加上棉、羊毛等，再經(jīng)漿制的過程而完成。多層纖維交錯排列，結(jié)構(gòu)類似鳥巢，所有音盆的更新都是為了使其密度更高，纖維盆是注塑盆的升級款還有一種多用在高端音響上：復(fù)合盆；復(fù)合盆就是融合二種以上的素材制作振膜，可能是混紡，可能直接做成三明治單體，其目的是兼容單一材質(zhì)的優(yōu)點，讓聲音多樣性，音響選擇還有音錐和音圈的不同，音盆只是最直觀的選擇，好與不好，一眼就能看清推薦樓主選擇法國勁浪三明治復(fù)合盆的喇叭

延保說白了就是騙錢，廠家要是沒這個自信會給你延保？質(zhì)量有問題的巴不得你早點脫保，哪會給你延保。一家之言，經(jīng)供參考。

不是跟你說了么，偶爾一次沒事的，你這樣14000公里才在外面保養(yǎng)的，18000公里左右又要去4s再保養(yǎng)一次，沒必要的，太頻繁了

上坡按照道理應(yīng)該是降檔，低擋位才有力，就和手動擋起步一樣一檔起步動力最好不會加油發(fā)虛，擋位越高上坡動力越小特別是車庫那種

我17年4月的舒適版，前天4S店剛索賠更換離合器片和冷卻液水泵。這車毛病太多，不過開著比較舒服，油耗也低。各人所愛吧！

之前看到C5aircross歐版2019新款車官方介紹，可能裝配8at，相對于目前的6at，動力輸出可增加7%，不知道這個數(shù)值具體意味著什么。

踩離合難道比剎車輕松？手上還要不停掛檔，真懷疑你開過手動。。。你來個手動不一定比自動費勁，真是語不驚人死不休。。。否則沒人理你？

方向盤，普通翻毛皮的2/3百，Alcantara材質(zhì)的就貴了，要950-1000左右。要外觀舒服，最效率的就是升級高配大燈和18寸大腳，胎壓我覺得普通外置的就行了裝起來還方便，音響升級還是實用的，裝個好的功放，有條件換喇叭，把空缺的補(bǔ)上，備胎上加一個低音炮，正好和隔音一起搞。主機(jī)還是上866吧，有條件上0489.2的，其他你換了早晚還是看得不舒服，與其花冤枉錢走彎路，還不如等未來再便宜點一步到位。氛圍燈熟練的師傅弄起來很快的，ACC啥的不跑高速意義不大，而且你這樣改得也太多了，花銷遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過直接上高配的錢，車還要拆得一塌糊涂，心疼啊。

建議樓主上DS官網(wǎng)查一下DS7的配置表，里面會顯示選裝信息，如果你碰到的確系4S“胡作非為”，投訴到DS糾正這些“不正之風(fēng)”。

要不直接就叫屌絲得了------------------------------------------------------------------------本人坐標(biāo)福建福州，為方便交流建了一個福建DS7交流群。Q群搜“福建DS7”就能找到。福建地區(qū)DS7的車主、準(zhǔn)車主，以及對DS7感興趣的車迷們都可以進(jìn)來聊一聊哦:)------------------------------------------------------------------------

自動變速箱不同于一般的齒輪組機(jī)構(gòu)的手動變速，其結(jié)構(gòu)中包含多組摩擦片和制動片，同時使用特殊的液壓軸，所以對于一般的車主來說，自動變速箱的拆裝和維修都需要專業(yè)的知識和技術(shù)，但是通過簡單的方法快速判斷其工況的優(yōu)劣，以便及時處理。一、自動換擋時間過長或者過短。一般自動變速箱都是有特定的換擋轉(zhuǎn)速和車速，如果發(fā)現(xiàn)換擋時間突然過長或者過短，這就意味著變速箱的傳動比不成比例了，同時會感覺發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速過高，情況更甚者是變速箱不進(jìn)行換擋，這都說明變速箱出了問題。二、車子發(fā)生打滑或沖擊。如果掛上D檔或R檔車子不走，或者車子反應(yīng)很遲緩后沖擊，或者發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很高但車速卻很慢，就意味著變速箱內(nèi)部的機(jī)械傳動部分出了問題。三、箱體內(nèi)產(chǎn)生異味。變速箱體是靠液壓油來工作的，當(dāng)油溫過高時，會產(chǎn)生一些燃燒，這些異味會傳出來，這就說明變速箱體內(nèi)的某些執(zhí)行部件工作不正常。謹(jǐn)防自動變速箱維修市場陷阱。汽車自動變速器出了故障，車主往往都會將車開至汽車4S店進(jìn)行檢修，有些4S店一般都會在未拆檢前進(jìn)行預(yù)先報價，價格都在1-2萬元（中級轎車和中高級轎車）或3-4萬(高級轎車)，而到真正拆檢后，實際報價均會暴漲了一倍多，正因為缺少自動變速箱專業(yè)維修檢測設(shè)備和技術(shù)力量，4S店迫不得已要更換變速箱內(nèi)部高昂價位的部件，如：閥體、變扭器等，接近到換新變速箱總成的價格，往往讓車主苦不堪言，一些很小的故障都有可能被診斷成為大修，花了不少冤枉錢。如果不用拆修，就能解決自動變速箱頓挫、沖擊、打滑、異響、高溫等問題，對于車主來說，無疑是最好的，既繞開了汽修的陷阱，又能節(jié)省大修的成本，更不用損傷變速箱的性能。根據(jù)自動變速箱維修協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，90%以上的自動變速箱故障是由自動變速箱油（ATF）過熱導(dǎo)致的，由此造成自動變速箱內(nèi)形成頑固性的臟污與雜質(zhì)，堵塞閥體，無法控制油壓，同時，構(gòu)成變速箱部件的磨損，頓挫、沖擊、打滑、噪音等隨之而來。結(jié)合自動變速箱的故障原因，以及大修變速箱的弊端，德國瑪?shù)偻瞥雒獯笮廾飧鼡Q自動變速箱，解決頓挫、沖擊、打滑、異響和高溫的方案，只需在變速箱油內(nèi)進(jìn)入瑪?shù)佼a(chǎn)品，即可在1000公里以后解決上述問題?，?shù)偌夹g(shù)資料上顯示，瑪?shù)貯TF，可15分鐘內(nèi)清洗掉變速箱內(nèi)頑固的臟污和雜質(zhì)，且不會腐蝕損害變速箱內(nèi)的密封圈；而瑪?shù)賂A能夠鞏固ATF清潔效果，徹底疏通閥體堵塞，解決頓挫、沖擊、打滑；滲透進(jìn)入金屬表層，形成一層新的有機(jī)金屬膜層，穩(wěn)固并修復(fù)變速箱部件磨損狀態(tài)，使噪音大大降低或消失；其含有的高效抗氧化劑與特制抑制劑以及特殊長鏈高分子脂肪酸，更能有效控溫，抑制臟污雜質(zhì)的再次形成，并大大延遲變速箱油的“老齡化”，延長換油周期3-5倍。簡單快速辨別自動變速箱故障，對于快速解決自動變速箱問題很重要。建議一旦出現(xiàn)自動變速箱故障，應(yīng)提早解決，當(dāng)然，如能提前使用德國瑪?shù)佼a(chǎn)品，則可預(yù)防變速箱故障的發(fā)生，更能延長自動變速箱換油周期，節(jié)省大量的保養(yǎng)開支。