大眾dsg變速箱油4至6萬公里換一次，變速箱油需要更換的原因是：1、變速箱需要齒輪油來潤滑、冷卻、清潔、防腐；2、減少齒輪的磨損；3、保持排擋系統(tǒng)清潔；4、延長傳動(dòng)裝置壽命；5、避免變速箱油粘度變稀，潤滑性能下降。以大眾輝昂為例，其長寬高分別為5074mm、1893mm、1489mm，軸距為3009mm。輝昂前懸架是五連桿獨(dú)立懸架，后懸架是梯形連桿式獨(dú)立懸架，搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩是350nm，最大功率是165kw。

寶馬dsc系統(tǒng)的故障就是動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的故障。dsc系統(tǒng)是加速防滑控制或循跡控制系統(tǒng)的進(jìn)一步延伸，可以保證汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)仍能有穩(wěn)定的循跡，從而保證行駛的穩(wěn)定性。以寶馬1系為例：它是一款緊湊型車，長寬高分別為4462mm、1803mm和1446mm，軸距2670mm，7速雙離合變速箱。該車最高時(shí)速212公里，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，輪胎規(guī)格為225/45R17。

自動(dòng)擋ds的含義：d擋是前進(jìn)擋，也稱驅(qū)動(dòng)擋，就是前進(jìn)時(shí)用此擋位；s擋表示運(yùn)動(dòng)模式，掛入此擋時(shí)，擋位可以自由切換，只是換擋時(shí)機(jī)延遲，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速一段時(shí)間，使汽車動(dòng)力增加，這兩個(gè)擋位都可以在行駛時(shí)直接掛入。自動(dòng)擋是不用駕駛者去手動(dòng)換擋，車輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的擋位行駛，開自動(dòng)擋的車只運(yùn)用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進(jìn)擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環(huán)境，就需要運(yùn)用其他功能擋。

6速dsg變速箱油6萬公里更換一次，變速箱油除了起到潤滑等作用還需要傳遞力，由于運(yùn)作時(shí)溫度變化比較大，溫度也比機(jī)油最高的運(yùn)作溫度還要高，因?yàn)橐蟾?，所以需要使用質(zhì)量更高的添加劑來輔助機(jī)器運(yùn)作。dsg變速箱也稱為stronic變速箱或者雙離合變速箱，dsg可以手動(dòng)換擋也可以自動(dòng)換擋，其特殊的地方在于比別的變速器換擋更快，傳遞的扭矩更大而且效率更高，比傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器易于控制。

大眾dsg變速箱異響原因是：軸承磨損和損害使軸承的正常運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生異常聲音；變速箱外殼的螺栓松動(dòng)；手動(dòng)變速箱中變速桿和變速叉的凹槽松動(dòng)；長時(shí)間沒有更換自動(dòng)變速箱油，使各部件之間發(fā)生直接摩擦引起異常噪聲。大眾dsg是指大眾品牌的直接換擋變速器，也稱為雙離合變速器，大眾dsg用于的車型有：大眾polo、桑塔納、朗逸、凌渡、帕薩特、邁騰等。以朗逸2021款280TSIDSG舒適版為例，其長寬高分別為4670mm、1806mm、1474mm，軸距為2688mm，油箱容積為51l。懸架方面，這款車的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立前懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立后懸架。動(dòng)力方面，其搭載了1.4t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kw，最大扭矩為250nm，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。

車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，DSC是寶馬公司對這套系統(tǒng)的統(tǒng)稱，寶馬的DSC與博世公司的ESP功能相似，它可以確保車輛行駛的穩(wěn)定性，并在起動(dòng)或加速時(shí)保證所有車輪的牽引力。當(dāng)儀表盤上的DSC故障燈亮起時(shí)，說明車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)可能出現(xiàn)故障，此時(shí)DSC不工作。DSC故障燈亮起的原因有很多，有可能來自傳感器故障或線路故障，也有可能是電子控制單元的信號出現(xiàn)偏差，當(dāng)然也不排除因手誤按下車輛的DSC的關(guān)閉按鈕。

DSSp是蛋白質(zhì)結(jié)構(gòu)中氨基酸殘基二級結(jié)構(gòu)圖像分類的標(biāo)準(zhǔn)化算法，由Wolfgang Kabsch和Chris Sander設(shè)計(jì)。DSSP數(shù)據(jù)庫是由該算法生成的存儲蛋白質(zhì)二級結(jié)構(gòu)分類數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫，包括PDB數(shù)據(jù)庫(蛋白質(zhì)數(shù)據(jù)庫)中的所有條目。定義蛋白質(zhì)的二級結(jié)構(gòu)這個(gè)名稱是作者在他的原始論文中提到的，作為實(shí)現(xiàn)該算法的Pascal語言程序的名稱。DSSP數(shù)據(jù)庫的全稱是蛋白質(zhì)二級結(jié)構(gòu)的定義。

自動(dòng)dsl檔位的區(qū)別如下：1。d檔：前進(jìn)檔。撞上車后，踩剎車，換到D檔。汽車正等待前進(jìn)。2.l檔：低檔，一般在路況較差或爬陡坡時(shí)使用。3.s擋：運(yùn)動(dòng)擋，增加汽車的動(dòng)力，使其快速前行。自動(dòng)擋顧名思義就是駕駛員不需要手動(dòng)換擋，車輛會(huì)根據(jù)行駛速度和交通狀況自動(dòng)選擇合適的檔位行駛。自動(dòng)擋汽車一般有六個(gè)擋位，從上到下分別是：P、R、N、D、S、l，自動(dòng)擋的汽車只要使用駐車擋P、倒車擋R、空擋N、前進(jìn)擋D就完全可以滿足一般行駛的需要，但是如果遇到一些特殊的行駛環(huán)境，就需要使用其他功能擋位。所以如果能選擇正確的控制方式，自動(dòng)擋的車會(huì)比手動(dòng)擋的車表現(xiàn)更好。

7速dsg干式雙離合使用壽命為3年或10萬公里，以先到者為準(zhǔn)。7速dsg干式雙離合車型有朗逸、速騰、帕薩特、邁騰、途觀L等。以途觀l2021 280TSI自動(dòng)兩驅(qū)智能版為例。其車身尺寸為：長4712mm，寬1839mm，高1673mm，軸距2791mm。Tour2021 280TSI自動(dòng)兩驅(qū)智享版采用5門5座suv結(jié)構(gòu)，質(zhì)量1595kg。搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kw，最大扭矩250nm。

dsc是動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)故障燈，DSC是DynamicStabilityControl的簡稱，即動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，dsc系統(tǒng)是為加速防滑控制或循跡控制系統(tǒng)的進(jìn)一步延伸，能確保車子在轉(zhuǎn)彎時(shí)仍能擁有循跡性，以確保行車的穩(wěn)定性。DSC系統(tǒng)為了要使車子在轉(zhuǎn)彎時(shí)仍有好的循跡性，配有先進(jìn)的偵測及控制配備，能偵測車輪轉(zhuǎn)速外，還能偵測方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度、車速、以及車子的側(cè)向加速度，在行駛過程中感知車輛側(cè)滑時(shí)，會(huì)自動(dòng)控制車輛。

有點(diǎn)像ds的汽車標(biāo)志是ds汽車，其是法國PSA旗下高端豪華汽車品牌，以ds7的2021款35THP早春限定版為例，其車身采用5門5座suv結(jié)構(gòu)，最高時(shí)速215km，百公里加速時(shí)間9.5秒，油箱容積60l，整備質(zhì)量1580kg。動(dòng)力方面，ds7的2021款35THP早春限定版搭載1.6l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)體采用鋁合金結(jié)構(gòu)，最大功率133kw，最大扭矩250nm，傳動(dòng)系統(tǒng)pp8速手自一體變速箱。

ds擋的正確使用方法是：用于長距離連續(xù)下坡或陡坡，也用于山路和快速超車；當(dāng)需要使用ds檔位時(shí)，只需將檔位手柄推入ds檔位即可。當(dāng)換擋桿移入這個(gè)ds檔時(shí)，變速箱自動(dòng)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)換擋，換擋點(diǎn)取決于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、駕駛員駕駛風(fēng)格和車速。S擋是D擋的運(yùn)動(dòng)方式，動(dòng)力輸出更強(qiáng)。在這種運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋會(huì)有延遲，讓發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間停留在高速，從而增加車輛的動(dòng)力。

dsg檔位顯示和扳手一起閃爍，因?yàn)樽兯倨鳈C(jī)電單元內(nèi)部的液壓泵出現(xiàn)問題，需要更換新的。它是由發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的液壓泵系統(tǒng)的一種動(dòng)力元件，從液壓油箱中吸油形成壓力排出油液，是為液壓傳動(dòng)提供加壓液體的液壓元件。液壓泵按結(jié)構(gòu)可分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵，它們將馬達(dá)中的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液體的壓力能。影響液壓泵使用壽命的因素很多。除了液壓泵本身及相關(guān)部件的設(shè)計(jì)外，汽車行駛過程的操作也密切相關(guān)。液壓泵的工況是液壓泵腔的密封容積發(fā)生變化，從而壓縮流體，使其具有壓力能。

r、N、D和S分別代表：1。r指倒檔，只有在車輛倒車時(shí)才能使用；2.n是指空擋。等紅燈的時(shí)候可以用這個(gè)檔位。使用空擋后，為了避免車輛打滑，最好踩下車輛的制動(dòng)踏板；3.d指前進(jìn)檔。使用這個(gè)檔位后，變速器會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)換擋，可以在車輛行駛過程中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋；4.s指的是運(yùn)動(dòng)模式。在駕駛車輛的過程中，可以隨意切換經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式。如果想提高車輛的動(dòng)力，可以隨時(shí)切換運(yùn)動(dòng)模式。切換到運(yùn)動(dòng)模式后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)瞬間上升。

Kdss是電控動(dòng)力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)，是豐田的技術(shù)。搭載kdss系統(tǒng)的車型有：蘭德酷路澤、普拉多、漢蘭達(dá)、蘭德酷路澤、凱美瑞等。以蘭德酷路澤2018款4.0L自動(dòng)GXR為例。是一汽豐田旗下的一款中型5門8座SUV，長寬高分別為5095mm、1975mm、1930mm。蘭德酷路澤2018款4.0L自動(dòng)GXR搭載5速手自一體變速箱，最高時(shí)速190公里。蘭德酷路澤2018款4.0L自動(dòng)GXR的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩385牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速4400轉(zhuǎn)/分。前懸掛類型采用螺旋彈簧雙橫臂獨(dú)立懸掛，后懸掛類型采用四連桿非獨(dú)立懸掛。

Ds是法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)旗下的一款車，中文名為施。ds車包括ds5ls、ds4s、ds5、ds9新能源、ds9、ds6、ds7、ds(進(jìn)口)、ds4、ds5(進(jìn)口)、ds3。其中，ds5是一款強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)美感的高端兩廂車型。ds5汽油機(jī)主要是1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，包括兩種調(diào)校，最大功率分別為160馬力和200馬力。其外觀類似于概念車的設(shè)計(jì)，外觀時(shí)尚。

Kdss是電控功率調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)，具有兩個(gè)相反的性能特點(diǎn)：越野行駛時(shí)，允許懸架伸長，形成足夠的車輪保證輪胎接地，從而提高穩(wěn)定性和通過性；公路行駛時(shí)，抑制懸架拉伸，扭轉(zhuǎn)穩(wěn)定桿，抑制轉(zhuǎn)向傾斜，提高操控性和舒適性。汽車懸架的前后穩(wěn)定桿裝有控制垂直運(yùn)動(dòng)的獨(dú)立液壓缸，并與一套液壓系統(tǒng)相連。每個(gè)穩(wěn)定桿的液壓缸分為上下兩個(gè)腔室，前部上下液壓分別通過各自的液壓管路與后部上下液壓相連。每條液壓管路都包含一個(gè)蓄能器，kdss通過控制液壓管路中與蓄能器相連的一組閥門，將每個(gè)穩(wěn)定桿控制在最佳狀態(tài)。

2ndstrt表示以二檔起步。豐田霸道是豐田陸地巡洋艦系列中的一款越野車。豐田霸道搭載了全新研發(fā)的豐田六缸電噴1grfev6發(fā)動(dòng)機(jī)，提供強(qiáng)勁的輸出功率和扭矩，以及高度堅(jiān)固的車架和增強(qiáng)型懸掛系統(tǒng)。它的越野能力和通過能力相當(dāng)可觀。豐田在外觀上配備了前霧燈、電動(dòng)天窗和鋁合金輪圈，在內(nèi)飾上配備了真皮座椅、AM收音機(jī)、CD播放器和可加熱電動(dòng)外后視鏡。安全上配有駕駛員氣囊和乘客氣囊。

據(jù)海外媒體報(bào)道，DS將于2017年推出一款豪華中型SUV。PSA歐洲負(fù)責(zé)人MaximePicat在接受外媒采訪時(shí)透露，這款全新中型SUV的推出將使DS成為第一個(gè)進(jìn)入這一細(xì)分市場的法國品牌。據(jù)悉，DS將是PSA集團(tuán)推出的第一個(gè)新能源汽車品牌。從2019年開始，DS將基于現(xiàn)有小型車打造純電動(dòng)汽車，并基于更高級別車型推出插電式混合動(dòng)力汽車。根據(jù)上述信息，DS的新中型SUV未來將推出插電式混合動(dòng)力汽車，然后DS3的SUV車型將推出純電動(dòng)汽車。

日前，海外媒體報(bào)道稱，DS有望推出一款混合動(dòng)力跑車，其直接競爭對手將是寶馬i8。據(jù)悉，該車有望沿襲E-Tense概念車的設(shè)計(jì)靈感。最近，PSA集團(tuán)與加拿大公司ExagonMotors簽署協(xié)議，共同開發(fā)高性能電動(dòng)汽車的零部件。此次合作也將有助于DS電動(dòng)車的發(fā)展。外媒稱，這款混合動(dòng)力跑車可以達(dá)到超跑級別，最大功率有望超過600馬力，遠(yuǎn)超寶馬i8的356馬力。沿用E-Tense概念車設(shè)計(jì)元素的新車將會(huì)非常驚艷，值得期待。但寶門品牌優(yōu)勢明顯。不知道DS牌混動(dòng)跑車以后會(huì)怎么樣？