君越，君越價格是20萬以上，為B級車（中高級車），凱越價格在10萬左右，是A級車（中級車）

別克凱越減壓閥裝在燃油濾清器上。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示，別克凱越減壓閥運行的原理是汽油經(jīng)過油泵會產(chǎn)生一定的壓力，內(nèi)部的噴油器就會打開電磁閥門讓燃油跟空氣融合發(fā)散，位置在汽車的燃油濾清器上。減壓閥有一片薄膜，控制內(nèi)部壓力閥的開啟與閉合，燃油氣壓的大小是內(nèi)部的彈簧和氣室內(nèi)真空度相互協(xié)調(diào)。每臺車的油壓有一個標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，壓力大于標(biāo)準(zhǔn)值時，彈簧會推動薄膜片往上，壓力閥打開，多余部分的燃油會通過汽油管道回流到油箱，產(chǎn)生減壓的作用。

4個。凱越即別克凱越，基于通用汽車全球平臺。其共有4個ABS傳感器，分別在4個車輪的上面。ABS傳感器是應(yīng)用在機(jī)動車的ABS防抱死剎車系統(tǒng)上的傳感器。

別克凱越這一款款是沒有防側(cè)滑功能的，只有ABS和EBD的功能，如果凱越配置防側(cè)滑功能成本優(yōu)勢就不明顯了。

在所有門關(guān)閉，引擎關(guān)閉，行李箱關(guān)閉，鑰匙撥出,門上鎖情況下,按一下鑰匙的LOCK(鎖定)按鈕(現(xiàn)象:車門上鎖,喇叭鳴叫一次,方向燈閃爍一次)進(jìn)入防盜模式,在進(jìn)入防盜模式后5秒內(nèi)快速按下鑰匙上的搖控啟動按鈕,并持續(xù)2秒,此時,方向燈閃爍3下,表示啟動成功,進(jìn)入10分鐘遠(yuǎn)程啟動模式.發(fā)動機(jī)搖控啟動條件:1.車輛四門及引擎蓋和后備箱搖控處于關(guān)閉狀態(tài).否則,無法進(jìn)入車輛警戒模式．且鑰匙未插入車輛啟動開關(guān)處．2.車輛必須牌停車檔位．3.發(fā)動機(jī)狀態(tài)能夠滿足搖控啟動的條件．也即，沒有發(fā)動機(jī)控制模塊沒有故障代碼，發(fā)動機(jī)壓力正常，空調(diào)壓力正常等條件．4.在一個點火循環(huán)內(nèi)，只運行搖控啟動兩次；或由于沒有滿足啟動條件，進(jìn)行了兩次搖控啟動操作，車輛沒有成功搖控后，不再進(jìn)行搖控啟動．HOLD(保持模式)保持模式開關(guān)讓您將變速箱保持在一個特定的檔位范圍上,并且象手動變速器那樣駕駛自動變速器

奢侈，只是拉缸罷了，大修一下就可以了，買個舊翻新的雖然可以質(zhì)保一年，但如果你的車沒開到幾十萬公里，用本車發(fā)動機(jī)大修后兩年八萬公里內(nèi)沒問題。記得采納啊

答：1.6的是自動張緊的，不用調(diào)。只是安裝皮帶的時候有些技巧，張緊輪上有一個凸起，用扁口螺絲刀向一邊挑張緊輪會變松，不過容易滑脫造成張緊輪損壞。比較主流的方法是正時皮帶惰輪故意松上，然后盤凸輪軸的同時向里塞皮帶，最后緊惰輪。

我來說以下polo勁情：POLO勁情外觀設(shè)計將時尚與激情完美結(jié)合，在動感凌厲的線條和酣暢淋漓的曲面交織中，形成無拘無束、動感十足、強(qiáng)悍有力的設(shè)計風(fēng)格，而這種自由張揚的造型風(fēng)格也使這款車在同級別車中更具先銳風(fēng)范。自由張揚的前臉從Concept R，到Golf GTI ，到PASSAT領(lǐng)馭，大眾新一代略有夸張的U型前臉造型以強(qiáng)烈的視覺沖擊傳遞了大眾品牌最新的造型理念，也為大眾新一代產(chǎn)品增添了更多的動感、激情氣息。明朗大膽的U型線條同樣是POLO勁情前臉最顯著的特征，整體給人一種靈敏、機(jī)警、蓄勢待發(fā)的靈動感覺。這是造型品牌化的必然，同時也使POLO勁情的前臉設(shè)計極具沖擊力。POLO勁情前臉U型線條動感流暢，從發(fā)動機(jī)蓋一直延伸到保險杠上，與鍍鉻立體U型前水箱格柵共同演繹著銳利、動感、時尚的設(shè)計風(fēng)格。其車頭曲面設(shè)計則延承了PASSAT領(lǐng)馭的理念，強(qiáng)調(diào)快速而簡潔的曲面過渡，動感流暢。這一造型特征也是中高級轎車設(shè)計領(lǐng)域里極其前沿的處理手法，盡顯POLO勁情的小車王者風(fēng)范。立體簡潔的側(cè)面POLO勁情的側(cè)面造型在原有簡潔質(zhì)感的設(shè)計風(fēng)格基礎(chǔ)上，設(shè)計師還沿側(cè)窗底部向車燈方向，在前翼子板上拉出一條立體棱線，大大增強(qiáng)了側(cè)面造型的力量感和三維質(zhì)感，使整車更具張力。側(cè)面下方線條處理同樣強(qiáng)調(diào)一種立體動感，透過銳利的折線分割，層次鮮明，具有一種類似刻刀雕刻成型的風(fēng)格。LED側(cè)面轉(zhuǎn)向燈集成在后視鏡上，使側(cè)面曲線更加和諧完美，提高了整車的高品質(zhì)感；同時，集成在后視鏡上的側(cè)面轉(zhuǎn)向燈也具備了示寬作用，使車輛在行駛過程中更易被對方車輛發(fā)現(xiàn)，提高了行駛安全性。充滿活力的尾部POLO勁情的尾部設(shè)計上最大的變化在于其后蓋玻璃的下邊緣改變了原來POLO的直線設(shè)計，形成了一個大V型，獨具匠心的V-shape 線條與U型前臉前后呼應(yīng)，富有情感的線條設(shè)計也為尾部平添幾分生動和活力。幾何晶圓尾燈組POLO勁情直落式尾燈將后霧燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向燈等集合于一體，采用幾何晶圓尾燈組和雙圓環(huán)形鍍鉻造型，眩目迷人，尤其是在夜晚開啟時“酷”感十足，并且造型上與前大燈遙相呼應(yīng)。POLO勁情內(nèi)飾設(shè)計保持了大眾車系考究洗練風(fēng)格，并引入更加時尚的設(shè)計元素，打造出新一代小型高檔時尚車的精致空間。環(huán)艙雙彩內(nèi)飾與鈦銀金屬風(fēng)格裝飾車內(nèi)主色調(diào)采用黑色與淺米色搭配的環(huán)艙雙彩內(nèi)飾風(fēng)格，黑色主儀表板水平舒展，為乘員帶來了寬闊的視野；米色副板則采用內(nèi)凹式下體設(shè)計，與主板區(qū)完美結(jié)合，提供了寬闊的乘坐空間。上深下淺的環(huán)艙雙彩變化展現(xiàn)冷靜與激情的統(tǒng)一、純粹與柔和相間，將您帶入一個酷感十足的視覺空間。同時，POLO勁情風(fēng)尚版在中控面板、空調(diào)出風(fēng)口、中央通道及門把手上等裝飾件表面還添加了大量充滿現(xiàn)代感的鈦銀金屬風(fēng)格裝飾。上深下淺的色彩變化，加上充滿現(xiàn)代感的鈦銀金屬風(fēng)格裝飾，將追求時尚的年輕個性發(fā)揮得淋漓盡致，舉手投足之間盡顯靈動活力。自由靈動的內(nèi)部空間POLO勁情的行李箱固有容積為250L，后座折疊后，最大容積可達(dá)1030L，充分體現(xiàn)著轎車 POLO轎車“以小見大”的設(shè)計理念。后座椅都采用可折疊式座椅，內(nèi)部空間張弛有道。將后座靠背放倒后，寬闊的儲物空間一定會帶給您無限的驚喜！領(lǐng)先時代的門窗控制POLO勁情門窗控制系統(tǒng)智能、領(lǐng)先，主要功能包括：? 四門電動車窗；? 中央集控門鎖；? 遙控中央集控門鎖：以鑰匙關(guān)門時持續(xù)擰住幾秒不拔出鑰匙，門窗會自動關(guān)閉；? 四門防夾功能：在車窗關(guān)閉過程中如受到外力的阻礙，關(guān)閉過程中斷，車窗會自動下移，避免造成乘員因誤操作將手或頭夾在車窗里。? 前門一鍵式升降功能? 四門車窗熄火后延時操作? 加油口蓋集控鎖止：當(dāng)集控鎖止后加油口蓋自動關(guān)閉，從外界將不能開啟加油口蓋，保證了車輛的安全性和防盜效果。打開加油口蓋鎖時，只要輕輕按下蓋后部，加油口蓋就會自動彈開，外形俏皮可愛，使用靈便自如。? 綠色隔熱玻璃：全車采用綠色隔熱玻璃，有效阻止紫外線和熱量；免去了購車者自行貼膜的花銷和麻煩。雙開啟式觀景天窗POLO勁情的風(fēng)尚版配備了具備隔熱及防夾功能的雙層電動觀景天窗，只需輕輕轉(zhuǎn)動旋鈕，頭頂?shù)奶齑熬蜁臒o聲息地開啟和關(guān)閉。原配天窗具有防銹、防漏、防噪以及車頂剛度的安全強(qiáng)力保障，讓消費者可以高枕無憂。為有效防止紫外線侵害，天窗還加裝了深色隔熱防紫外線玻璃人性化設(shè)計細(xì)致入微。此外，天窗在水平滑移關(guān)閉過程、傾斜上升關(guān)閉過程中都具有防夾功能。帶MP3播放的多功能音響系統(tǒng)POLO勁情配備了全新的原裝的CD播放機(jī)，可實現(xiàn)CD、MP3、收音機(jī)三重播放功能，再加上其高保真音響組，為駕駛乘車增添了無限情趣，時事資訊、娛樂情報盡在掌握之中，完美匹配您工作、休閑的多元化需求。變排量智能溫控空調(diào)POLO勁情采用的Climatic智能空調(diào)系統(tǒng)利用傳感器實現(xiàn)了車內(nèi)溫度的自動調(diào)節(jié)。變排量空調(diào)可根據(jù)當(dāng)前的環(huán)境溫度和車內(nèi)溫度改變排量，更好地保持車內(nèi)舒適度，降低能耗。此外，當(dāng)車輛倒車時，系統(tǒng)會自動切換為內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，避免車外尾氣進(jìn)入車內(nèi)。從造型上來看，該空調(diào)系統(tǒng)的左右除霜口和空調(diào)出風(fēng)口結(jié)合一體，整體視覺統(tǒng)一大方，體現(xiàn)POLO勁情緊湊實用的設(shè)計理念。而且與高檔轎車一樣，在POLO勁情的前排座椅底部還設(shè)有后排乘客腳部出風(fēng)口，照顧前排駕乘人員的同時也給后排乘員帶來更加舒適的坐乘感受。此外，花粉粉塵過濾裝置也有效保證了車內(nèi)空氣的清新。獨家打造的雙卡片插槽內(nèi)飾設(shè)計師還為POLO勁情全新設(shè)計了雙卡片插槽，以后您再也無需在高速公路收費口掏遍每個口袋尋找那張交費卡了。POLO勁情中央飾框上的卡片插槽設(shè)計，巧妙的運用空間提供人性化的細(xì)致關(guān)懷，從此消除了您的小小煩惱。在同級別車中，該功能為POLO品牌所獨有。電動可調(diào)可加熱外后視鏡POLO勁情外后視鏡具有電動可調(diào)和可加熱功能，駕駛員在車內(nèi)轉(zhuǎn)動旋鈕，可將車外后視鏡沿4自由度方向調(diào)整到所需的最佳位置，也可手動調(diào)整。在冰凍、下雪等寒冷天氣還可通過加熱功能除去粘附在鏡面上的霜雪，給駕駛員提供更好的后視清晰度。自偵測數(shù)字式倒車?yán)走_(dá)此次上市的POLO勁情風(fēng)尚版還裝備了自動偵測停車導(dǎo)引系統(tǒng)PDC，即常說的倒車?yán)走_(dá)。其傳感器，可探測車輛后方的障礙物，并在倒車時提供相應(yīng)的提示。掛入倒檔后，PDC會自動啟動，當(dāng)車輛與障礙物之間的距離小于1.3米時，系統(tǒng)會發(fā)出“滴滴”聲示意駕駛員有障礙物，隨著障礙物靠近，“滴滴”聲的頻率會增加，直至變成連續(xù)音，警告駕駛員注意。POLO勁情的數(shù)字倒車?yán)走_(dá)有如下優(yōu)勢：? 全數(shù)字式倒車?yán)走_(dá)，探測區(qū)域更寬，更準(zhǔn)確；? 無盲區(qū)；? 對碎石路面不會出現(xiàn)錯誤報警。在造型方案開始的同時，另一團(tuán)隊也開始了POLO勁情動力革新方案的設(shè)計。2003年9月，動力系統(tǒng)設(shè)計方案基本確定，決定按照國際發(fā)動機(jī)開發(fā)新趨勢，在德國大眾FSI發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上為POLO勁情重新匹配、開發(fā)兩款16氣門發(fā)動機(jī)。這個方案的優(yōu)點是：緊跟世界潮流、采用先進(jìn)的發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)、動力性能大幅提升、消費者使用更經(jīng)濟(jì)便捷。動態(tài)性能：精準(zhǔn)操控POLO勁情繼承了德國車一向的優(yōu)越性能，同時也完美保持了POLO品牌靈動、自由、舒適的動態(tài)性能。POLO勁情配備的1.4L發(fā)動機(jī)最高車速可達(dá)到172km/h，1.6L最高車速為188km/h，車輛動力性能勿庸置疑，起步加速動力十足。平滑的扭矩曲線，說明這兩款發(fā)動機(jī)都能夠在較大的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持較大的扭矩，其中1.4L在3750rpm的轉(zhuǎn)速時即可達(dá)到最大130Nm扭矩值，額定功率55KW；1.6L的最大扭矩更是達(dá)到了155Nm，額定功率可達(dá)到77KW，額定功率提高了4.1%，低速高扭、高速高功率的特點直接體現(xiàn)了啟動迅捷、加速穩(wěn)定、提速快、操控更精確等諸多優(yōu)點。結(jié)合POLO勁情的Tiptronic 6檔手自一體式變速箱和5檔手動變速箱，發(fā)動機(jī)的性能能夠更好地發(fā)揮。無論在風(fēng)馳電掣的高速公路上，還是在車流涌動的市中心街道，POLO勁情都能盡情狂奔，即使跟一些跟高級別或者更大排量車相比，某些動態(tài)表現(xiàn)也毫不遜色。POLO勁情出色的底盤調(diào)教，確保車輛行駛平穩(wěn)，尤其途經(jīng)高低不平路面時，能保證乘坐的舒適性和安全性；高速過彎時，輪胎抓地力強(qiáng)勁，操控感受舒適順暢。全新動力系統(tǒng)在德國大眾FSI發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上為POLO勁情重新匹配、開發(fā)的兩款16氣門發(fā)動機(jī)排量延續(xù)了POLO品牌1.4L和1.6L的兩大主力排量，低速高扭、高速高功率、環(huán)保低耗、免維護(hù)是該動力系統(tǒng)的突出優(yōu)勢?！?動力系統(tǒng)特點整合E-Gas電子油門技術(shù)、Bosch ME7.5.20發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、靜音鏈凸輪軸驅(qū)動鏈條等先進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)，配合進(jìn)氣管優(yōu)化設(shè)計和易換裝機(jī)濾器設(shè)計，重新匹配開發(fā)的動力系統(tǒng)為 POLO勁情提供了源源不斷的澎湃動力。? E-Gas電子油門技術(shù)：統(tǒng)一協(xié)調(diào)并合理管理汽車各方面瞬時對于發(fā)動機(jī)扭矩和輸出功率的要求（如加速超車、ASR、空調(diào)等），使發(fā)動機(jī)在任何時間、任何地點或任何狀態(tài)都能夠處于最佳、最合理范圍，既降低油耗又使車輛更平穩(wěn)，從而進(jìn)一步提升行駛性能和安全性。? Bosch ME7.5.20發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)：運用領(lǐng)先的CAN-BUS局域網(wǎng)控制技術(shù)，通過采集汽車各參考點的信息使發(fā)動機(jī)在各種工況下都處理合理的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，并提高整機(jī)操控靈敏度。? 凸輪軸驅(qū)動靜音鏈：保證良好的靜音效果；具有免維護(hù)的特點；? 進(jìn)氣管優(yōu)化設(shè)計：增加進(jìn)氣量、減少進(jìn)氣阻力? 易換裝機(jī)濾器設(shè)計：只需要更換濾芯而不是傳統(tǒng)的更換整個機(jī)油濾清器★ 動力系統(tǒng)優(yōu)勢：? 低速高扭：1.4L發(fā)動機(jī)最大扭矩時對應(yīng)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速僅僅為3750轉(zhuǎn)/分；1.6L發(fā)動機(jī)在3800轉(zhuǎn)/分時也達(dá)到最大扭矩輸出，最大扭矩提高了6.9%。這兩款發(fā)動機(jī)的扭矩曲線走勢特征均與領(lǐng)馭相似，同樣是在中低轉(zhuǎn)速時具備出色的加速能力，這可謂是德系車的一個突出特點，因此在同級別車中，POLO勁情的動力輸出非常流暢、強(qiáng)勁。? 高速高功率：全新1.4L發(fā)動機(jī)0-100km/h加速時間最多縮短了約6.7%；全新1.6L發(fā)動機(jī)0-100km/h加速時間最多縮短了約17.9%，起步加速動力十足，控制精確。此外1.6LPOLO勁情的最高車速最多提升了4.4%，額定功率也提高了4.1%?！?環(huán)保、低耗：全面采用歐IV排放技術(shù)，提供更好的環(huán)保性能。全新1.4LPOLO勁情90km/h等速油耗最多降低了約13.8%；1.6L 90km/h等速油耗最多降低了約8.3%?！?免維護(hù)、保養(yǎng)便捷：POLO勁情的動力系統(tǒng)采用可調(diào)進(jìn)氣凸輪軸正時系統(tǒng)和靜音凸輪軸驅(qū)動鏈條，這些新技術(shù)的采用有助于降低維護(hù)保養(yǎng)的價格，比如可單獨更換濾芯的機(jī)油濾清器，只需要更換濾芯而不是傳統(tǒng)的更換整個機(jī)油濾清器；其鏈?zhǔn)綒忾T正時控制系統(tǒng)以鏈條傳動，使用周期較皮帶大大延長，大大降低了用戶維護(hù)頻次和維護(hù)成本。變速箱此次上市的POLO勁情有Tiptronic 6檔手自一體式變速箱和 5檔手動變速箱兩款變速箱，尤其Tiptronic 6檔手自一體式變速箱的采用，在同級別國產(chǎn)轎車產(chǎn)品中開創(chuàng)了先河。Tiptronic 6檔手自一體式變速箱目前國際上主要是在寶馬、奧迪、保時捷和大眾的一些頂級豪華車型采用。★ Tiptronic 6檔手自一體式變速箱Tiptronic技術(shù)將自動變速箱和手動變速箱的優(yōu)點合二為一，既有自動變速箱操縱簡單的優(yōu)點，又有手動變速箱隨心所欲的長處，可帶給駕駛者得心應(yīng)手、操控自如的駕駛體驗。POLO勁情所采用的Tiptronic 6檔手自一體式變速箱還帶有動態(tài)換檔程序（DSP）和液壓電子控制系統(tǒng)，檔位比傳統(tǒng)的自動變速箱多，且各檔位的傳動比皆經(jīng)過精心的設(shè)計與匹配。該變速箱主要優(yōu)勢如下：? 最佳化模式：可以更合理的利用發(fā)動機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下的動力輸出，即充分發(fā)揮出其動力潛能，又提高了經(jīng)濟(jì)性能。為了滿足駕駛者對經(jīng)濟(jì)性和動力性的不同要求。這款6檔手自一體Tiptronic變速箱的動態(tài)換擋程序可提供D檔（標(biāo)準(zhǔn)型－經(jīng)濟(jì)省油）和S檔（運動型－動力澎湃）兩種不同換檔模式。它可以根據(jù)駕駛者提出的駕駛要求自行分析行駛情況，自動尋找與行駛條件相匹配的換檔時機(jī)。? 自學(xué)習(xí)功能：在換檔模式自動學(xué)習(xí)功能的幫助下，換檔時上下檔位間沖擊小，駕駛更平穩(wěn)舒適；? 手/自排切換：具有手動換檔模式，可以幫助用戶獲得駕駛手動檔車型一樣自如的駕駛樂趣；? 安全鎖止功能：變速桿安全鎖止裝置是根據(jù)發(fā)動機(jī)控制單元輸出的轉(zhuǎn)速信號以及車速信號實現(xiàn)平順的鎖止控制功能的。它能防止變速桿無意中換入行駛擋位，避免車輛在駕駛員無準(zhǔn)備的情況下開始運動。排放與油耗POLO勁情的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)經(jīng)過重新開發(fā)，采取了的歐洲四號排放技術(shù)，完全可以滿足國家三號排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，經(jīng)過重新開發(fā)和匹配，POLO勁情的油耗進(jìn)一步降低，其1.4L發(fā)動機(jī)，90km/h等速油耗最多降低了約13.8%，1.6L發(fā)動機(jī)，90km/h等速油耗最多降低了約8.3%；此外，其手動檔車型90km/h等速油耗都控制在5升以內(nèi)，自動檔不過5.5升左右，燃油經(jīng)濟(jì)性大大提升。POLO勁情充分體現(xiàn)歐洲轎車安全第一的設(shè)計理念和理性功能化的設(shè)計潮流，車上每一個細(xì)節(jié)的設(shè)計和安全配置都恰到好處地考慮到了車輛安全性。其車身結(jié)構(gòu)完全繼承了原POLO “剛?cè)岵?jì)”的安全結(jié)構(gòu)理念，原POLO精益求精的工藝風(fēng)格也得到全面堅持，全車多項主動/被動安全措施更使其安全性能足以傲視諸多同級別車，同時也改變了消費者對小型車的安全觀。先進(jìn)的安全車體結(jié)構(gòu)POLO勁情左右前縱梁采用兩種不同厚度的激光拼焊鍍鋅鋼板制作，較厚的部分可以保持整車的剛度，相對薄的部分則能有效吸收碰撞能量，“剛?cè)岵?jì)”實現(xiàn)安全結(jié)構(gòu)理念，確保乘員安全。車門上部窗框為整體式結(jié)構(gòu)，以最輕的結(jié)構(gòu)承擔(dān)最大的載荷，同時保證安全性、動力性和經(jīng)濟(jì)性。車頂中間橫梁為變截面結(jié)構(gòu)，增加車頂剛度，確保車廂內(nèi)的乘員的生存空間。B柱強(qiáng)化設(shè)計，以特殊鋼板制成，屈服極限比普通車身鋼板強(qiáng)5倍以上，形成抗擊側(cè)面沖擊的“銅墻鐵壁”。 前后車門裝有側(cè)面防撞桿和高強(qiáng)度防撞板，提高側(cè)面抗擠壓性能，以最大程度地降低側(cè)面碰撞可能造成的傷害。此外，上海大眾引進(jìn)的與德國大眾完全相同的生產(chǎn)線，通過激光焊接技術(shù)和車身粘結(jié)技術(shù)，進(jìn)一步加強(qiáng)車身的強(qiáng)度和剛度。車身采用雙面鍍鋅鋼板，超強(qiáng)耐腐蝕，這樣車身強(qiáng)度就不會因此降低，無后顧之憂。通過定位點參考系統(tǒng)，還能嚴(yán)格控制和確保車身的制造精度，以保證車身的強(qiáng)度和剛度不會因為制造質(zhì)量而產(chǎn)生缺陷。堅固的剛性乘員艙、激光焊接車身、雙面鍍鋅鋼板……，這些先進(jìn)技術(shù)確保了POLO勁情車身承載剛度始終如一，安全性和品質(zhì)遙遙領(lǐng)先于同類車型，達(dá)到國際中高檔轎車水準(zhǔn)。前排整合式雙SRS氣囊POLO勁情配置了駕駛員正面和副駕駛員正面整合式SRS氣囊，此外在氣囊打開的同時，發(fā)動機(jī)立即切斷汽油泵的工作，停止供油，來保護(hù)乘客及車輛的安全。碰撞過后，氣囊自動放氣，中央門鎖解除鎖止，車內(nèi)燈光自動開啟，讓乘客能盡快離開車內(nèi)?？蓾⑹睫D(zhuǎn)向管柱＋COF可潰式制動踏板轉(zhuǎn)向管柱設(shè)計了伸縮吸能結(jié)構(gòu)及轉(zhuǎn)向管內(nèi)變型元件，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，這些部件可以通過伸縮、變型吸能，有效減小駕駛員受方向盤的沖擊力，因而整個方向系統(tǒng)具有很好的被動安全性，為駕駛員在碰撞中提供了最安全的保護(hù)。此外，POLO勁情還配備了COF可潰式制動踏板，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，制動踏板會自動斷裂，更好的保護(hù)駕駛員腳部。ABS+EBD＋CBCPOLO勁情采取的ABS＋EBD系統(tǒng)，是普通ABS的升級產(chǎn)品，技術(shù)先進(jìn)，有人將其形容為mini ESP。該系統(tǒng)在兩個方面作了改進(jìn)，降低了液壓調(diào)節(jié)噪音，也提高了制動效能；彎道制動穩(wěn)定性更好。同時，POLO勁情還專門配備了CBC彎道制動控制，進(jìn)一步提升過彎車輛穩(wěn)定性，提升操控樂趣和駕駛安全感。EBD（電子制動力分配），集成在ABS基本功能中，在車輛作常規(guī)制動時，通過形成合理的制動壓力來避免后輪過度制動，EBD的安全性優(yōu)勢特別體現(xiàn)在彎道制動的工況。傳統(tǒng)的比例閥對后制動壓力限制得過早、過大，而EBD則通過ABS對制動滑移率的合理調(diào)節(jié)，允許后輪產(chǎn)生更大的制動壓力而又能避免后輪抱死。MSRMSR（發(fā)動機(jī)阻力矩控制）也是ABS的功能擴(kuò)展，該功能也集成在ABS的控制軟件中，通過CAN數(shù)據(jù)總線對發(fā)動機(jī)阻力矩進(jìn)行控制。在雨天或冰雪路面上行駛時，路面比較滑，如果駕駛員突然松開油門或者在發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速下減檔會使驅(qū)動輪滑逸率過稿而導(dǎo)致車輛不穩(wěn)定，這時該系統(tǒng)將起作用，產(chǎn)生較大的發(fā)動機(jī)阻力矩，在不需要踩制動的情況下對車輛產(chǎn)生制動作用保證車輛的行駛穩(wěn)定性。裝配mini ESP系統(tǒng)后，在CBC彎道制動控制和MSR發(fā)動機(jī)牽引力矩控制的協(xié)同作用下，POLO勁情的剎車系統(tǒng)按照國內(nèi)A0級車的慣例采取了前盤后鼓制動，這使POLO勁情的安全控制更細(xì)致、更全面、更經(jīng)濟(jì)，而用戶也能在享受同等安全保障時，體會到更豐富的駕駛樂趣。EHPS（車速感應(yīng)式電液動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）：POLO勁情采用當(dāng)今國內(nèi)緊湊型轎車中少有的車速感應(yīng)式電液動力轉(zhuǎn)型系統(tǒng)。它可以使隨車速和行駛條件的變化而改變駕駛員在轉(zhuǎn)向時的手力，讓駕駛者感覺“省力”，駕駛“手感”非常好。功能：高速行駛時，助力作用減小或者消失，路感增強(qiáng)，保障操控穩(wěn)定；速度降低時，助力作用增大，操控輕盈。優(yōu)點：轉(zhuǎn)向輕便靈活，一切盡在掌握中；提高主動安全性；節(jié)省動力，降低油耗，利于環(huán)保。CAN-BUS控制器局域網(wǎng)POLO勁情車身眾多電子裝備是通過世界上最先進(jìn)的CAN-BUS技術(shù)進(jìn)行控制，全車多個控制器共同作用，包括CAN總線系統(tǒng)、舒適CAN總線系統(tǒng)和LIN總線系統(tǒng)。CAN-BUS的優(yōu)勢：? 信號組周期性發(fā)送，控制更精準(zhǔn)快速；? 線路精簡，減少故障的發(fā)生；? 簡單迅速地實現(xiàn)在線編程和診斷；? 記憶故障，易于檢修；? 多個控制器能共同作用，實現(xiàn)全車數(shù)據(jù)共享，使整車工作狀態(tài)更加穩(wěn)定，可擴(kuò)展功能更多。智能滾碼電子防盜系統(tǒng)POLO勁情采用的智能滾碼電子防盜系統(tǒng)，校驗時信息通過CAN-BUS 傳送，改進(jìn)了加密算法，增加了新的信息，提高了防盜的可靠性。鑰匙、儀表、發(fā)動機(jī)控制器互相存儲對方信息，校驗時摻入隨機(jī)碼，難以破譯。此外，通過CAN-BUS 傳送也使信息傳遞穩(wěn)定性得以提高。嚴(yán)格的車內(nèi)空氣安全控制通常而言，一個人在室內(nèi)的時間要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其在車內(nèi)的時間。目前我國對于車內(nèi)環(huán)境尚無明確規(guī)定，但是上海大眾早在1998年已經(jīng)引入德國大眾全套車內(nèi)空氣質(zhì)量控制體系，率先按照歐洲嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，確保車內(nèi)空氣環(huán)境安全。即使按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB 18580－2001《室內(nèi)裝飾裝修材料人造板及其制品中甲醛釋放限量》來進(jìn)行比較，上海大眾采取的部分標(biāo)準(zhǔn)比目前國家室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格近9倍。上海大眾始終認(rèn)為，精湛的工藝是質(zhì)保之本。上海大眾秉持嚴(yán)謹(jǐn)扎實的科學(xué)態(tài)度，結(jié)合最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和質(zhì)保體系，將質(zhì)量上乘、工藝精良的POLO勁情奉獻(xiàn)給廣大中國用戶。如今，上海大眾的焊接工藝、油漆工藝、防腐工藝、密封工藝等在國內(nèi)都無人能及，而POLO品牌“精致小車”的工藝之美特點在POLO勁情身上得到了全面保留。? 上海大眾引進(jìn)的與德國大眾完全相同的生產(chǎn)線，確保車身的制造精度和工藝要求。? 焊接工藝：POLO勁情激光焊縫總長度接近5.5m，極大地保證了車身焊接強(qiáng)度和精度，具有焊接裝置與焊件無機(jī)械接觸，降低對工件的污染；加熱集中，能量密度大；熱影響區(qū)小，產(chǎn)生的熱變形和熱損傷少；焊縫美觀，焊縫強(qiáng)度大；通過數(shù)控，能精確控制能量輸出，焊接速度快，生產(chǎn)率高等特點。? 油漆工藝：12道涂裝工序、多道預(yù)處理工藝，車身底漆全部采用陰極電泳底漆，有效提高油漆附著牢度，加上嚴(yán)格的油漆工藝規(guī)程，確保車身外觀常年光亮如新。? 防腐工藝：空腔注蠟，結(jié)合雙面鍍鋅鋼板，實現(xiàn)多年防腐穿；? 精密布置： 發(fā)動機(jī)艙、門板內(nèi)線路布置井井有條，避免了線束、管路干涉和摩擦可能造成的安全隱患；接插件防水設(shè)計，安全可靠。以上先進(jìn)技術(shù)確保了POLO勁情轎車的安全性和品質(zhì)遙遙領(lǐng)先于同類車型，達(dá)到國際中高檔轎車水準(zhǔn)。其他那兩款是3箱車，跟這個本質(zhì)上有區(qū)別！安全系數(shù)上講這個最高

沒有06款旅行版，有05和07款1.8排量，手動檔低一些，9.5個油左右，自動檔要10個油以上。凱越 2005款 旅行版 1.8 自動頂級 10.49 15 凱越 2005款 旅行版 1.8 手動舒適 9.53 19 凱越 2007款 旅行版 1.8LE-MT 9.37 20

正常情況。。我的本田雅閣2.4上坡掛d檔的時候也是咣當(dāng)一聲。。。一般這樣的情況都是掛了p檔的緣故。。。以后你坡度停車的時候掛n檔，然后踩剎車或者拉手剎，起步的時候掛到d檔

只要維修保養(yǎng)到位，還可以使用。別克凱越車型是通用公司推出的一款經(jīng)濟(jì)型家用轎車，在國內(nèi)市場上生產(chǎn)銷售了很多年，一直以來口碑都是非常不錯的這款車型雖然說是一款美系品牌車型，但是它的原型車來自于韓國的大宇，所以燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)非常好，百公里的消耗量可以控制在8升以內(nèi)，在這個級別當(dāng)中也屬于非常省油的車型，只要維修保養(yǎng)得當(dāng)，作為一款合資車來說，可以使用很多年，不會有任何問題。

別克凱越汽車手動檔的整備質(zhì)量1210kg，自動擋的整備質(zhì)量1230kg。凱越(Buick Excelle)基于通用汽車全球平臺。它的外形出自全球三大汽車設(shè)計公司之一，擁有73年設(shè)計史的意大利pininfarina。用親自領(lǐng)銜造型設(shè)計的首席執(zhí)行官自己的話來講：就是要打造一款“融入歐洲風(fēng)格”的全球車。

凱越500F摩托車加92號汽油和95號的汽油都可以，由于它的發(fā)動機(jī)壓縮比為11.5:1，屬于相對比較高的了，所以加95號的汽油更合適一些。在汽油的選用方面，還可以參考一下該摩托車的使用說明書，那上面也會有相關(guān)的介紹。另外，在摩托車的油箱蓋處，一般也會有其所適合使用的汽油標(biāo)號的說明標(biāo)識。?摩托車適合使用哪種標(biāo)號的汽油，主要是看其發(fā)動機(jī)的壓縮比。汽油標(biāo)號的高低，并不代表汽油油質(zhì)的好壞或者是清潔與否，而是其所含的與抗爆性有關(guān)的辛烷值的高低。壓縮比高的摩托車發(fā)動機(jī)，由于相對比較更容易產(chǎn)生爆震，及由于發(fā)動機(jī)壓縮比過高，在活塞還沒有達(dá)到壓縮上止點，火花塞還沒有點火時，高壓縮比就把混合氣點燃了，所以就會與正在上行的活塞相撞擊，導(dǎo)致震動和異響，還會損失發(fā)動機(jī)功率和損傷發(fā)動機(jī)，所以就需要使用抗爆性好一點的高號汽油，來降低或者是避免發(fā)生這種爆震。?高號汽油不易亂用，盲目使用高號汽油沒有用處和好處。但壓縮比如果沒有那么高的發(fā)動機(jī)，用高號汽油就沒有任何用處和好處了。高號汽油對于壓縮比沒有那么高的摩托車發(fā)動機(jī)來說，它也不能提供更強(qiáng)的動力或者是發(fā)動機(jī)保護(hù)，也不能更省油，而且反而還有可能是產(chǎn)生滯燃，即發(fā)動機(jī)的活塞達(dá)到壓縮上止點時還不能及時點火，反而影響性能。再加上高號汽油價格比較貴，只能造成浪費了。?凱越500F摩托車的壓縮比是比較高的，達(dá)到了11.5:1，壓縮比超過10.0:1的摩托車發(fā)動機(jī)，雖然使用92號汽油和95號汽油都可以，但相對還是更適合使用95號的汽油。一般的摩托車說明書上或者是油箱蓋處，大多是要求使用92號及92號以上的汽油，如果是這樣的，就是使用92號汽油和95號的汽油都可以，但由于該摩托車11.5:1的壓縮比比較高，所以使用95號的汽油更容易發(fā)揮發(fā)動機(jī)的性能，不過與使用92號的汽油相比，也不可能會有太明顯的差別，那也是不太可能的。

1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴(yán)一個重的還會引起氣缸爆震，低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發(fā)動機(jī)高溫從而嚴(yán)重影響汽車安全。再就是排放超標(biāo)，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環(huán)境的危害,解決方法：更換好的燃油，定期添加燃油添加劑，比如瑪?shù)?、虎牌、道奇爾等促進(jìn)燃油的燃燒效果。

你好。首先把減震器從車上拆下來。然后再用減震器專用工具把彈簧壓住。然后就可以拆了。這個非常的危險，需要專業(yè)人員來進(jìn)行更換。希望我的回答能給您帶來幫助，謝謝。

不通用。助力泵皮帶和發(fā)電機(jī)皮帶不是同一根的，不通用。雖然都是V型橡膠帶，但是V型橡膠帶是一個門類，分有很多種型號，外型尺寸各不相等。

凱越原廠火花塞參數(shù)RA7YC?；鸹ㄈ麑儆阢K金系列火花塞，電極用的是鉑金材料，電極壽命相對比較長，一般可以達(dá)到4到5萬公里，壽命一般2到3萬公里，火花塞具體的更換周期還是要根據(jù)車輛的實際使用情況和車輛出現(xiàn)的故障現(xiàn)象來決定?；鸹ㄈ饔没鸹ㄈ淖饔檬钱a(chǎn)生電火花，用來點燃發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的汽油，火花塞按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等，火花塞的構(gòu)造是以一根細(xì)長的金屬電板穿過一個具有絕緣功能的陶瓷材質(zhì)而制成，絕緣體的下部周圍有一個金屬材質(zhì)的殼，以螺牙方式旋緊在汽缸蓋上。在這個金屬殼的底部在加焊一電極與汽車車體形成接地作用，另外，在此電極中央的末端，必須再以一個微小的放電間隙分隔開來，從分電器來的高壓電流會經(jīng)過這個中央電極導(dǎo)電，然后在底端的放電間隙放電，這時火花塞發(fā)揮作用產(chǎn)生電火花并點燃混合氣，發(fā)動機(jī)就得到了動力并輸出功率。

5-8萬。別克凱越外觀美如姹紫嫣紅的花兒，年輕運動氣息盡顯于外，簡單明了的側(cè)面線條，使得車體更有立體感。前臉設(shè)計很有別克范，非常犀利，給人以很大的視覺沖擊，尤其前臉大燈的造型是我最喜歡的樣子，真的很帥氣的。全新后車燈構(gòu)型的布局讓它更有質(zhì)感可言，刻意求工的輪圈更是美不勝收，扎實的鋼圈更是造就別克凱越十足的安全感?？傊?，雍容華貴是其外觀的主打歌，給人一種高級感。二手車注意事項看外貌：許多車主在賣車之前會先將車子里里外外的打掃一遍，增加印象值，但是在這些光鮮外表下還是要注意一些細(xì)節(jié)的。車牌：看車牌是否干凈，通過車牌可以看出車主是否在意車輛，也能看出是不是經(jīng)常跑長途。而且車牌的平整度也是可以看出車子有沒有受過撞擊或是追尾。

您好，11款別克凱越的OBD插頭位于車輛的發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，位置通常在發(fā)動機(jī)艙的駕駛員側(cè)，可以在發(fā)動機(jī)艙的底部或駕駛員側(cè)查找。它的外形為一個圓形的插頭，上面有16個接口，接口上有一個螺絲，可以用螺絲起子輕松解開。OBD插頭通常用于連接診斷儀，以檢查車輛的故障信息，并可以清除故障碼。

估計你的意思是想在車子內(nèi)部無線上網(wǎng)，這個簡單，買一個CDMA或者GPRS的無線上網(wǎng)卡，在卡內(nèi)放置需要撥號的手機(jī)卡，然后將上網(wǎng)卡插到你筆記本的PCMCIA插槽上，用移動或聯(lián)通提供給你的撥號軟件撥號就可以了。建議你采用包月的方式，要不不劃算。 如果想在車子內(nèi)部做無線覆蓋的話，利用點煙器轉(zhuǎn)接電源供電，裝一個MINI型的熱點覆蓋AP就可以實現(xiàn)了，不過個人感覺這種方式?jīng)]什么用。也無法提供上網(wǎng)。