1、清理發(fā)動機積碳發(fā)動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發(fā)動機油氣配比失調,耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動機積炭增多。

想要聽實話我來告訴你：根據我的個人研究，周期性的保養(yǎng)潔凈電噴發(fā)動機主要工況決定部件1氧傳感器2進氣壓力傳感器3怠速馬達4egr廢氣閥的閥口5三元催化器也可以清洗，6維持火花塞及缸線的良好性能，7勤換汽油濾芯，能夠做到以上幾點，樣本是我的2011leat,市內一箱油跑600公里左右，高速一箱油跑一千公里以上，我的個人拙見，已經過驗證，當然，是沒開空調的油耗，詳細做法見我發(fā)的帖子（我的凱越歷程），當然良好的駕駛習慣是必須學習的，所有發(fā)動機省油的關鍵指標：良好的燃燒狀態(tài)，外在的癥狀從尾氣的排放就可以了然了（發(fā)動機尾管滴水，是否有碳粉附著，排氣的良好狀態(tài)）

汽車出現抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機缸內清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現象產生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變弱，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現抖動的狀況。擴展資料：車輛養(yǎng)護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機聲音大，轉速表略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機積碳的情況因為在低溫情況下發(fā)動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發(fā)動機出現抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發(fā)現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

具體要看漏在排氣管的哪個位置，如果漏在尾段的話是沒有影響的。如果漏的前段，會導致排氣回壓降低，低速時扭矩下降，起步無力，間接增加油耗。但是高速的時候由于排氣更順暢，動力會增加。排氣管漏氣對增壓車型的影響比較大，對自然吸氣發(fā)動機影響較小。如果只有排氣管出現小洞，不會導致車輛油耗嚴重增加。理論上來說，如果把排氣管全部拆掉的話，排氣阻力完全消失，會導致發(fā)動機功率上升，油耗會增加。賽車（包括摩托車）的排氣管沒有消音器，就是為了減少排氣阻力，不過噪音巨大

我的車經常市區(qū)短距離跑，油耗高，加速無力。洗了節(jié)氣門，換了火花塞，打了吊瓶，換了個全合成油（網購活動），上車第一感覺車子有勁了，油門比原先靈敏許多，跑跑高速

你這問題太籠統(tǒng)了，你應該提供故障碼出來這樣才好分析，故障的現象是減速空擋滑行或者停車時怠速不穩(wěn)，然后熄火，而且熄火后重啟動就正常也就是說故障出現時電腦檢測到有故障，所以亮燈，同時因為故障導致怠速控制有問題，從你提供的信息來看故障碼應該在怠速馬達控制與其線路上面，所以維修人員才會又清洗又更換，那么基本可以判斷電腦、怠速馬達、線路、這3點其中有一個地方有問題，關閉點火開關后電腦自檢過程中又沒有發(fā)現問題，又能跑，起初維修技師是人為怠速馬達發(fā)卡所以清洗，到后來的更換，都是重點懷疑怠速馬達，之后的車輛使用中故障沒有排除，然后懷疑電腦，但是電腦關閉后重啟動又沒有問題，于是電腦升級了一下，但是沒有改善狀況，那么可以肯定的是并不是電腦程序問題，而是控制有問題，控制就需要線路，線路中是否有短路故障而且是間歇性故障，這點需要確認，基于以上的思路，由于你的車輛故障出現比較頻繁，所以檢測起來并不困難，懷疑線路有問題？直接在電腦端子飛4條線出來，接在怠速馬達上，把原來的線路接插器斷掉，利用新的線路控制怠速馬達，如果故障沒有出現，那么問題在線路上，如果問題還存在，通過行車數據流分析出故障時所出現的原因，比如電腦控制怠速馬達步數是多少？如果直接到了100那么是電腦有控制怠速馬達不轉，如果電腦壓根就沒有控制，那么看看節(jié)氣門位置傳感器輸出是否在怠速觸點上，或者是怠速輸出電壓上0.5-0.8V之間，確定提供給電腦的數據沒有問題，那么線路排除短路可能就可以換電腦了。

清洗空調管道和蒸發(fā)器，一般泡沫清洗沒用，建議去有可視清洗蒸發(fā)器設備的店300元左右一次；更換好空調濾，一分錢一分貨。

我的凱越在廠家統(tǒng)一召回后換過一次，后來又有一次把我丟在半路上，叫保險公司的拖車拖到汽修廠，再次更換汽油泵

造成方向盤抖動有很多原因噢：1、近期動過輪胎，如補胎、輪胎糟過撞擊，造成前輪總成動平衡被破壞2、傳動軸總成有零件松動，造成傳動軸總成動平衡被破壞；3、因減震器老化、漏油等因素導致減震器失效；4、轉向部件磨損松散；5、前輪定位不準（前輪定位不準，通常會引起輪胎偏磨）6、發(fā)動機怠速不穩(wěn)。

后面不亮，閃的頻率會比較快，燈泡可能性比較大，要拆總成，不是很好弄，裝回時建議打點密封膠，要不然會漏水進后備箱

汽車出現抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機缸內清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現象產生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變弱，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現抖動的狀況。擴展資料：車輛養(yǎng)護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機聲音大，轉速表略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機積碳的情況因為在低溫情況下發(fā)動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發(fā)動機出現抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發(fā)現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

1、如果您在行駛中發(fā)現愛車現在的滑行距離明顯減少,這時應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。t若輪胎充氣不足,耗油量也會增加。?提示:適時為輪胎充足氣。?2、檢查輪胎的磨損程度,如果輪胎磨損嚴重時,就會經常出現打滑現象,增加耗油量。?提示:必要時可更換新的輪胎。?3、如果您在行駛中或啟動時發(fā)現車輪有異常響聲,應該及時檢查軸承及剎車系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉動不正常,就會影響車速,使油耗加大。?提示:檢修軸承及剎車系統(tǒng)。?4、離合器打滑會使發(fā)動機的轉數丟失。當您在急加速時發(fā)現發(fā)動機轉速表增加很快,但車速增加卻很慢,這時可以判定是離合器打滑了。?提示:需要更換離合器片,離合器壓盤和驅輪。?5、當您的車已經行駛二三十萬公里時,通常會出現汽缸壓力不足的現象,這時油耗會明顯增加。?提示:如果真的出現這種故障,那么發(fā)動機就需要大修了。?6、當排氣管出現冒黑煙、油耗增大的現象時,需要檢查化油器。?提示:如果節(jié)氣門太臟可以用清洗劑直接向化油器進氣口噴一噴,若此時還冒黑煙,那只能把節(jié)氣門拆開清洗了。?7、如果火花塞使用的時間太長,也會出現油耗加大的現象。因為火花塞損壞會使點火的能量下降,車提速減慢,導致汽油消耗明顯增加。?提示:應該換火花塞了。?8、當車的溫控開關和節(jié)溫器損壞時,會出現油耗增加的現象。因為溫控開關和節(jié)溫器損壞會使水溫降低,節(jié)氣門不能正常工作,導致汽油霧化不良,

在主駕駛座位地下左邊有個拉手，抬一下，立刻就可以打開外郵箱蓋，里面還有個旋鈕開關，逆時針旋轉，就可以加油了

低溫啟動電流是指在規(guī)定的某一低溫狀態(tài)下（通常是-17.8℃），蓄電池在電壓降至極限饋電電壓（7.2V）前，連續(xù)30秒釋放出的電流量。例如一個蓄電池的CCA值為500A，在電壓降至極限饋電電壓（7.2V）前，連續(xù)30秒可提供500A的電流量。

你行駛的車在高速上突然發(fā)動機熄火了，教你幾個如何處置的方法，從而確保自身的安全:1、當遇到這種情況時，首先要保持冷靜不要害怕和慌張，因為那些都救不了你。2、打開右轉向燈，同時開啟危險報警指示燈。3、不要緊急剎車，那樣會導致車輛側翻。4、雙手緊握方向盤，不得緊急轉向。5、間斷的輕踩剎車，使車子的速度平穩(wěn)的降下來。6、車子平穩(wěn)停下來以后，及時打電話給相關維修人員進行檢查。

總結一下方向盤異響的幾個常見原因。1、車輛塑料件之間的摩擦塑料件之間的摩擦可能導致方向盤異響。方向盤由各種塑料件組成，轉動的時候如果間隙太小，就會有有異響。特別是新車，磨合上一段時間就好了。如果磨合之后還有異響，可以試著把方向盤重裝一下。2、車輛安裝的腳墊尺寸不對車主在購車后一般都會購買腳墊，而腳墊的裁剪水平和質量也是參差不齊。有時候后安裝的腳墊太大或者腳墊在地板滑動，與轉向柱直接接觸，轉向柱在轉動時就會產生摩擦，產生異響。3、劣質的方向盤套很多車主在購車后喜歡安裝方向盤套，劣質的方向盤套不能很好的貼合原裝方向盤，不但會產生摩擦發(fā)生異響，還會直接影響駕駛安全。4、方向盤內的氣囊游絲與轉向柱摩擦這個屬于車輛本身模具或者方向盤裝配問題。拆過方向盤的車主更應該注意，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插好，更換氣囊游絲或者固定插頭就可以了。5、轉向橫拉桿球頭老化轉向橫拉桿球頭老化，會導致橫拉桿有曠量導致方向盤異響。需更換轉向橫拉桿球頭，但是更換后要記得做四輪定位。6、轉向機故障如果打方向的時候傳來異響，并且轉向手感明顯不均勻，有可能是轉向機配合齒輪磨損導致間隙過大，更換轉向機就可以了。7、助力皮帶松緊度不當或者老化對于機械液壓助力的方向盤，如果傳動皮帶松緊度不當或者老化就會有異響，調整或者更換皮帶就可以了。8、限位螺絲防塵套損壞限位螺絲上有一個起保護作用的尼龍?zhí)?，長時間使用后尼龍?zhí)拙蜁荒テ疲チ四猃執(zhí)椎谋Ｗo，當方向盤打到底的時候，限位螺絲與限位裝置直接摩擦，就發(fā)出吱吱的響聲。建議更換限位螺絲，或是在限位螺絲上涂抹黃油、黃油可暫時消除噪音。當然方向盤、轉向柱異響也可能與氣溫有關，熱脹冷縮造成塑料件之間摩擦產生異響。

你那溫度多少？我是08款凱越，11萬公里，機油用的美孚一號，5w30，零下30多度外面放一晚上第二天一下是能啟動著，遇到兩次了，都是一下就打著，兩次都是感覺車左后方竄了一下一樣，冷車啟動好以后轉速在1100左右，

兩根前減震都需要更換，建議只換減震不換彈簧，軸承和頂膠視情況而定。這樣價格不會太高，先去修理廠問好價格貨比三家后再做決定。

我說兩句，不就是買個車嗎，這些本身銷量不錯，另外你也訂車了，基本木已成舟，我想告訴你的就是我不去講這個車哪里好，哪里不好，我告訴你，你現在換個車型，品牌，你還會找出一堆所謂的負面消息，你又來問，你說這車還能買的了嗎。