看看網(wǎng)上介紹兩者的區(qū)別，應(yīng)該能幫助認識這個事情。首先是價格的區(qū)別，國六的車相比國五加裝了不少東西，除此之外汽車廠家還有整車申報公告各種測試以及投產(chǎn)帶來的額外成本，這就會導(dǎo)致國六車輛價格遠遠高于國五車輛。其次是報廢時限，舉個例子你2019年1月買的國五車和國六車雖然行車證都會是15年，但是實際使用肯定是有區(qū)別的，我們拿已經(jīng)實施的講吧，2010年的國三卡車和2010年的國四卡車那種還可以在北京跑，隨著越來越多的城市禁行很多老車相當(dāng)于事實報廢。所以雖然是同一年的車但是時限會有區(qū)別。三：道路通行權(quán)以及準入限制區(qū)別，其實也就是上面說的很多地方政策會對低標準排放車輛禁行限制，甚至部分過老的排放標準車輛直接禁止上路，導(dǎo)致車輛不能通行或者通行區(qū)域會有限制。最后就是汽車殘值區(qū)別了，受到報廢時限、道路通行權(quán)限制、部分區(qū)域路段準入限制同樣車況不同排放的汽車殘值也會產(chǎn)生較大的差異，而且過低排放標準的車輛出售還會比較困難。

別克君威是消費者喜愛的一款轎跑型汽車，廠商指導(dǎo)價是17.28-25.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.5分位列第2，其中性價比是第一位的，車長4902mm，軸距2829mm。以2019款20T精英型國VI為例，采用前置前驅(qū)9擋手自一體變速箱，搭載1.5升渦輪增壓170馬力發(fā)動機，18.28萬元的售價有車友以14.78萬元的最低價格入手，算上1.5萬元購置稅、4000元保險，落地價約16.7萬元。除排放標準提高外，還比2017款多配備被動行人保護、主動閉合式進氣格柵、支持CarPlay、USB接口1個。

建議還是君越

我也覺得這種概率事件不能一概而論，我是15年提的上代君威gs，同年再提了銳志。人都說日系車靠譜，美系車小毛病多。不過我這完全是反過來。君威gs除了油耗偏高其他一點問題沒有。銳志倒是中控異響，水壺漏水，電瓶漏電什么亂七八糟的小問題。所以這個還是看臉的。

別克君威是消費者喜愛的一款轎跑型汽車，廠商指導(dǎo)價是17.28-25.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.5分位列第2，其中性價比是第一位的。以2019款20T精英型國VI為例，采用前置前驅(qū)9擋手自一體變速箱，搭載1.5升渦輪增壓170馬力發(fā)動機，18.28萬元的售價有車友以14.78萬元的最低價格入手，算上1.5萬元購置稅、4000元保險，落地價約16.7萬元。除排放標準提高外，還比2017款多配備被動行人保護、主動閉合式進氣格柵、支持CarPlay、USB接口1個。

這個價位的車型還是非常容易選擇，如果你對車輛的底盤操控，還有車輛的安全性等各方面相對比較在意的，建議你直接選擇大眾邁騰。最大中一款主打的中型車，整體的車輛的質(zhì)量非常過硬，一直以來無論是銷量還是車輛市場的口碑都是非常的好，而且整體車輛的保值率也非常的高，動力方面以及在車輛的內(nèi)部空間方面都是非常均衡穩(wěn)定。

反正往死里造，腳轟到郵箱里面，也是1塊錢一公里，很溫柔的開，也差不多是1塊錢一公里，不過我的路況不好，基本上都是小鎮(zhèn)里面開，平均時速20左右。如果去老婆娘家，國道路況比較好，100公里大概一公里也就67毛吧

別克君威1.5t是款不錯的b級別，在目前的b級車市場來說，別克君威是一款潮流，值得推薦這款

我之前阿特茲藍天運動談到國六19.5上路，最終還是定了CHR，阿特茲絕對比CHR實用，離地間隙16.7cm，比CHR14高，空間大，19寸大腳，電動座椅啥的各方面配置也比CHR高，一句話總結(jié)車是好車，但不適合我，款老型衰，如果是考慮家庭實用性就上阿特茲，必竟是B級車，跟小型車空間配置肯定不是一個級別的，如果是當(dāng)買玩具為主的心思就CHR。如果真心喜歡CHR，就找當(dāng)?shù)仄Q(mào)店提車，或者上周邊大城市提，價格好談，提回家還回他們家保養(yǎng)，氣死他們，他們不能拒絕你來保養(yǎng)

我是買的09年2.0的，用車體驗是。優(yōu)點車大氣，花的錢還不多開起來還不錯。缺點，油耗偏高。不過重量在那了。變速箱頓挫明顯，這我可以忍受，踩油門轉(zhuǎn)速偏高。然后就是變速箱通病說是，十萬公里左右變速箱有問題，我的就是買之前上家已經(jīng)處理完畢。所以我不擔(dān)心。

15萬已經(jīng)可以上SUV了何必拘泥于轎車呢？向你推薦一下廣汽三菱歐藍德這款車子，畢竟在2018年之前車款車子是屬于原裝進口的車子，現(xiàn)在是三菱與廣汽合資國產(chǎn)，我個人覺得核心部件還是原廠進來組裝的，5座7座可選，空間還是可以的，再就是你要求油耗低日系都是這個樣子，不過據(jù)說比進口的簡配了一些，所以價格在15.98-22.58萬元區(qū)間，現(xiàn)在有5000元優(yōu)惠。

正確流程是，先驗車，再付款，因為只有確認車沒問題，你再交錢，這樣發(fā)現(xiàn)車有問題還可以換。錢交了后，就會開購車發(fā)票，車架號也會和購車發(fā)票綁定一起，如果這時候發(fā)現(xiàn)車有問題，再更換就比較麻煩。另外，提醒一下，開購車發(fā)票前記得先加入廠家的會員平臺，有兩萬購車積分，積分可以當(dāng)現(xiàn)金使用，比如用來保養(yǎng)換東西，但車提了就沒有了。如果需要，我可以教你具體步驟。

這個價位價格級別里的話，除了斯柯達速派和別克君威之外，也就還有雪佛蘭邁銳寶和吉利博瑞了，都是中性轎車里銷量和口碑還不錯的車子。當(dāng)然從性價比的角度來說，吉利博瑞的性價比是最好的，然后的話就是雪佛蘭邁銳寶了，實際上車子這個東西絕對是個一分錢一分貨的事。至于具體怎么選擇的話，還是建議自己去店里實際試乘試駕下，自己喜歡哪款就選擇哪款吧！

老君威2檔20加油頓挫這種情況多是節(jié)氣門臟了你的車都有一定年頭的，一般來說公里數(shù)也非常高的，建議你根據(jù)車輛需求及時清洗下節(jié)氣門就可以動手能力強的可以自己拆開清洗即可否則直接到外面的修理店清洗了吧，一般幾百元左右的呢清洗后記得要對節(jié)氣門進行重新匹配不過就算不嚴格匹配，一般駕駛幾百公里后系統(tǒng)會自己學(xué)習(xí)的！

你好，車子異味可以以下處理方法1、可以在車內(nèi)放置活性炭，柚子皮、橘子皮、菠蘿皮、檸檬片、洋蔥等蔬菜水果都是處理異味的好東西，這些畢竟它不礙空間、沒有危害、外包裝也好看，放在車內(nèi)它就可以長期提供干凈的空氣。2、在日常用車當(dāng)中先打開門窗讓流通的空氣把車廂內(nèi)的有毒氣體稀釋散去；3、在駕駛過程中也盡量多開窗，讓風(fēng)把車內(nèi)毒氣吹散4、也可以買車載空氣凈化器之類的幫助快速去除異味車子異響難聞，也不利于身體健康，希望這些方法可以幫助你及時去掉異味。

雅閣貴，君威便宜很多，其實這個價格差異下來就沒什么好比的，雅閣的最便宜車，純粹是拉低價格的款，你可以去看看啥配置？？？？現(xiàn)在的車在主要物件，比如說發(fā)動機、變速箱等大件上的耐用性上已經(jīng)不會差多少，日系的省油也沒有很大差異了，1-2個油罷了，畢竟君威重點，所以也別拿省油說事了，最大的差異就是雅閣的小毛病比君威少點而已，其他方面每個人追求的方向不一樣，所以認知也不一樣，比如你非要拿雅閣后排空間比君威大說事就沒多大意思，這個就是各自的優(yōu)缺點而已

20多歲選前兩個，30左右君威。

開過所有系列的車，德國車的底盤，除了雪鐵龍，都比不上，雪鐵龍跟大眾不相上下，德國的扭力梁都比較有質(zhì)感，美國車底盤不行，除了硬，整體感強，一無所有。

你覺得這幾款車有幾點比508l強？阿特茲后排空間小、噪音吵死人；君威nvh比508l差一個檔次；邁瑞寶除了馬力大點外，還有什么？談顏值、談操控、談內(nèi)飾，呵呵，還真看不出來這幾款車哪里強！

你說的這三款車，我正好好都試駕過（，我試駕都是先坐后排的，1君威，坐后面這胎噪真的大，80以上你會感覺很糟糕（我以這三B級款車對比的），我坐后面說噪音太大銷售的也說是有點大，還說這輛試駕車的后面好像哪里被動過，所以聲音大了點，等我坐前面開，感覺會好多了，后來正好有人試駕君越也是1.5的，我也是坐后面，感覺噪音還是偏大，不像是動一個跨C級車的水位，動力還是可以的；2天賴試駕感覺都還好，就是價格他們?nèi)齻€中是最好看的，呵呵，2.0的動力沒感覺問題不大；蒙丟丟試駕的是2.0的，我個人感覺最喜歡的，就是網(wǎng)上看的一些問題在猶豫，優(yōu)惠幅度可能是最大的。你最好自己試駕，坐后面體驗一下