東邊那大國飛機(jī)不錯(cuò)，車買過，不行。說奇駿，我用了五年了，因轉(zhuǎn)向異響換過前減振膠套，好了。別的，到現(xiàn)在為止還沒發(fā)現(xiàn)毛病。下邊說的比較重要，供你參考：一個(gè)人說變速箱有毛病，換了一個(gè)還有毛病。讓我開一開看看怎么辦。我開她的車試了試，問她哪有毛病，她說就是這個(gè)聲音。當(dāng)時(shí)我告訴她這不是毛病，我的車也這樣，正常的車就是這樣，我說你換八個(gè)變速箱也這樣。她似信非信的看著我。要說掛擋起步行車當(dāng)中有點(diǎn)響聲，有時(shí)候確實(shí)有，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱連接動(dòng)力的時(shí)候各種車瞬間接觸不見得一樣。我前邊at變速箱就很順暢，沒有任何可挑剔的。奇駿不是，它有時(shí)候有微微的響動(dòng)。如果第一次買車，根本不會(huì)搞清楚。我是換過幾個(gè)車，開過的更多了。我認(rèn)為奇駿這車造的就這樣。你買車之前最好試駕一下看看感受，你覺得好就可以買，接受不了不買也罷。免得以后不爽。這一點(diǎn)，說不是問題就不是問題，說是問題有的人就認(rèn)為就是問題，除了這一點(diǎn)，別的，都非常好。以上是我個(gè)人看法，供你參考。

我是說9AT小毛病多，不聰明，這個(gè)和改裝強(qiáng)化有關(guān)系嗎？我們只是負(fù)責(zé)把車子做到每一個(gè)車主滿意的結(jié)果就行，在我們改的很多車中，通用車的故障率確實(shí)是最高的，尤其是變速箱...需要做一下強(qiáng)化，有毛病么？私下加個(gè)好友吧，你要想改車，來找我們...我們沒有貶低美系車的意思，只是別克1.5比本田1.5差點(diǎn)火候....這是針對發(fā)動(dòng)機(jī)性能而言，我也沒必要和你一直一來二去的說這么多，總之一句話，有機(jī)會(huì)私下加好友，歡迎來參觀，指導(dǎo)。也請你別激動(dòng)，別爆粗口...文明評價(jià)，任何人說自己喜歡的車子不好，自己肯定難受，可以理解...但請理智看待吧。美系車也有優(yōu)點(diǎn)...咱也不能一概而論說變速箱不好，就把美系車給全盤否決了....美系車的用料還是很扎實(shí)的，同級別最好，這點(diǎn)也毋庸置疑....

阿爾法.羅密歐 Giulia其次凱迪拉克ATS-L，這兩款車都有著非常不錯(cuò)的性價(jià)比，能兼顧家用的同時(shí)，還能給生活帶來一點(diǎn)激情，目前這款車的銷量不是太好，所以這款車的優(yōu)惠幅度還是挺大的，辦齊了不超25萬。Giulia的外觀看起來有些復(fù)古，但是這正是阿爾法.羅密歐的設(shè)計(jì)風(fēng)格，倒三角式的進(jìn)氣格柵在這款車上邊體現(xiàn)出來的正是意大利人的浪漫與優(yōu)雅，正是這個(gè)倒三角的設(shè)計(jì)Giulia這款車的牌照要掛在偏的地方，如果是強(qiáng)迫癥的話建議就放棄吧。內(nèi)飾部分：整體設(shè)計(jì)風(fēng)格非常運(yùn)動(dòng)，中控臺(tái)部分采用了軟包材質(zhì)，座椅的包裹程度還是非常不錯(cuò)的，并且你還可以在它的方向盤上能找到法拉利458同款的啟動(dòng)按鈕，非常有運(yùn)動(dòng)型，Giulia引入國內(nèi)并沒有進(jìn)行加長，它的軸距為2820mm空間方面表現(xiàn)中規(guī)中矩。動(dòng)力方面：2.0分為高低功率兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版200匹馬力，高功率2.0T高馬力為280匹，高功率版本零百加速5.2秒，低功率版為6秒多破百，搭配8擋手自一體變速箱綜合油耗為7.1L，推薦這款車的原因就是它純正的運(yùn)動(dòng)基因了，在這個(gè)價(jià)位能買到性價(jià)比最高的一款性能車了。第二款凱迪拉克ATS-L，凱迪拉克作為美系豪華品牌似乎在中國不受待見，之前凱迪拉克XTS的定位是和奧迪A6一樣的，無奈沒有獲得中國消費(fèi)者的芳心，無論是豪華配置方面還是舒適性方面，ATS-L都不輸其他豪華品牌。唯一能挑出來的就是它的油耗可能要比同級別車型高那么一些，大家都知道，“魚和熊掌，不可兼得”，如果你喜某個(gè)東西的話，那就得接受它的缺點(diǎn)，外觀方面前臉和尾部采用了鉆石切割面設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的凱迪拉克淚眼大燈，整體看起來非常的運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾方面：內(nèi)飾方面作為美系豪華SUV內(nèi)飾用料自然不會(huì)差了，中控部分和門板采用了大面積軟包材質(zhì)，中控屏幕下方的按鍵采用了黑色鋼琴烤漆式設(shè)計(jì)，稍不注意就會(huì)留下指紋，配置方面全系標(biāo)配了ANC主動(dòng)降噪的BOSE音響，對于喜歡聽音樂的朋友是個(gè)不錯(cuò)的選擇，還配備了安吉星。凱迪拉克ATS-L還有一個(gè)地方非常值得大家關(guān)注，那就是它的動(dòng)力系統(tǒng)，全系采用2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為279馬力，峰值扭矩為400牛.米，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)在同級別中算是比較出色了，百公里加速成績僅為6.2秒，而同級別的對手們幾乎都做到不到這樣的成績，與之匹配的8AT也是同價(jià)位非常罕見的配置，在某種程度上凱迪拉克ATS-L是-臺(tái)極具性價(jià)比的車型。

預(yù)算18W左右建議選擇日產(chǎn)西瑪，車輛的外觀上倒是非常的時(shí)尚大氣，特別是車身的前臉在設(shè)計(jì)上感覺很有霸氣，整個(gè)車身的線條非常突出，很有運(yùn)動(dòng)感，車內(nèi)的內(nèi)飾做工非常細(xì)致，基本上都是皮質(zhì)包裹的，手感非常好，而且車內(nèi)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也非常的人性化，動(dòng)力上搭載的是2.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，最大扭矩2346米，匹配的是可模擬7速的CVT無級變速箱

沒檢測到鑰匙，鎖車再開就好了，下次再出的時(shí)候把車鑰匙使勁按按（不是按鈕，是邊框位置），這個(gè)好像是鑰匙里的芯片沒檢測到，樓主可以再咨詢一下版主

只要你自己喜歡就好，管別人的感受干什么？君威1.5T精英全款購車的落地價(jià)格在18萬左右，每個(gè)地區(qū)的價(jià)格都是不同的，就算是同一個(gè)省的4S店價(jià)格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價(jià)的時(shí)候店里銷售會(huì)拿贈(zèng)品來抵擋你的砍價(jià)，你這個(gè)時(shí)候別去管什么贈(zèng)品，一味砍價(jià)就是了，啥贈(zèng)品也不要，就把贈(zèng)品折價(jià)到車價(jià)里去，等到什么時(shí)候銷售啥贈(zèng)品也不送了，基本是到了底價(jià)區(qū)域了，這個(gè)時(shí)候你就可以開始索要贈(zèng)品了，能要到什么要什么。

常見的安全帶說明左邊為質(zhì)量安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志；中間為生產(chǎn)廠家商標(biāo)和名稱；右邊為“勞動(dòng)安全防護(hù)用品許可證”標(biāo)志。安鑒標(biāo)志“GB609520-國檢”指此安全帶是按照安全帶國家標(biāo)準(zhǔn)GB6095-85生產(chǎn)和檢驗(yàn)的?！皣鴺?biāo)T3XB”指按照國家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的通用III型懸掛雙背帶式安全帶。另注明了沖擊質(zhì)量、出廠日期、生產(chǎn)許可證、驗(yàn)收員代號(hào)及制造單位信息。左邊為安鑒標(biāo)志，右邊為合格證，注明了生產(chǎn)廠家名稱和商標(biāo)、生產(chǎn)許可證編號(hào)、制造標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)日期、整體拉力及驗(yàn)收員代號(hào)。為合格證，注明了生產(chǎn)許可證編號(hào)和特殊防護(hù)用品生產(chǎn)許可證編號(hào)、認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)、制造檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、整體拉力、沖擊質(zhì)量、檢驗(yàn)員代號(hào)和生產(chǎn)日期。

通常寫不完輪胎之后上高速方向盤抖動(dòng)，大多數(shù)都是輪胎動(dòng)平衡不好造成的，這個(gè)需要做一個(gè)輪胎動(dòng)平衡處理就行了。如果是告訴剎車方向盤抖動(dòng)，那么是剎車盤的問題。

別克君威20T領(lǐng)先型全款購車落地價(jià)格在18.8萬元左右，每個(gè)地區(qū)的價(jià)格都是不同的，就算是同一個(gè)省的4S店價(jià)格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價(jià)的時(shí)候店里銷售會(huì)拿贈(zèng)品來抵擋你的砍價(jià)，你這個(gè)時(shí)候別去管什么贈(zèng)品，一味砍價(jià)就是了，啥贈(zèng)品也不要，就把贈(zèng)品折價(jià)到車價(jià)里去，等到什么時(shí)候銷售啥贈(zèng)品也不送了，基本是到了底價(jià)區(qū)域了，這個(gè)時(shí)候你就可以開始索要贈(zèng)品了，能要到什么要什么。

車兩年了，出現(xiàn)過1和4。1問題在2000公里左右出現(xiàn)，詢問4S可以無視，3000多公里后至今再?zèng)]出現(xiàn)過。目前27000公里。4問題我是原地和低速20Kmh以下打方向異響，公里數(shù)當(dāng)時(shí)大概7000-8000左右，具體記不清了。只向左打有異響。聽上去像是橡膠摩擦聲。4S檢測左側(cè)頂膠損壞，免費(fèi)更換后解決。另在17000公里時(shí)出現(xiàn)左前減震器漏油損壞。車內(nèi)感受是過減速帶左前輪回彈變大，行駛中向右打方向左前減震器支撐不足。停車查看發(fā)現(xiàn)左前減震器已漏油。手指測量輪拱高度比右側(cè)矮了一指。去4S免費(fèi)更換左前減震器解決，訂零件一周，等零件期間不影響正常駕駛?；揪陀龅竭@幾個(gè)問題。像車內(nèi)中控異響什么的，剛提車時(shí)會(huì)偶爾聽到。三四千公里后基本都消失了。中控異響這種事什么車都會(huì)有（日吹不用扯有多香，家里之前的七代2.4老雅閣內(nèi)飾響得一塌糊涂），車內(nèi)異響也問過幾個(gè)修車師傅，都是同一反饋：音樂開大聲，就什么都聽不見了。雖然這車到現(xiàn)在開了兩年也不怎么省心，但是開的時(shí)候爽?。?8T）。渦輪遲滯我是在準(zhǔn)備加速時(shí)先踩下多一點(diǎn)，“含”住油門轉(zhuǎn)速一上來再踩就跟腳很多了。或者運(yùn)動(dòng)模式渦輪遲滯會(huì)減輕很多，運(yùn)動(dòng)模式變速箱會(huì)更加樂意降檔

沒試過啊靜止站立的人估計(jì)可以突然跑出來的人和電動(dòng)車肯定不行我媳婦沃爾沃v40標(biāo)配安全系統(tǒng)突然跑出來的行人和電動(dòng)車是不行的要選裝增強(qiáng)的才可以識(shí)別突然穿出來的行人或車

可以瞧瞧點(diǎn)火線圈。

如果銀行跟你說需要抵押的話，你就說那我換家銀行，如果每家銀行都跟你說要抵押不抵押不給你貸的話，請你去想辦法把你的不良征信記錄取消雖然這很難，但對你有好處。

比高速的油耗沒有意義的，渦輪增壓的車高速都比自吸的省油，關(guān)鍵還是看市區(qū)，但總體來說其實(shí)比油耗沒意義，因?yàn)榕帕坎煌?，一個(gè)是渦輪一個(gè)是自吸，再說1.5T的渦輪比2.0的自吸省油是必然，但事實(shí)是1.5T的君威未必比2.0的阿特茲省油

選擇君威吧全新君威繼承了老款君威偏向運(yùn)動(dòng)的調(diào)校，只是稍微變得軟了一些，相比同級其它競品而言，還是顯得硬了一點(diǎn)。通過減速帶時(shí)候比較明顯，懸架的回彈比較快，車身會(huì)有些振動(dòng)。在通過石板路這樣的連續(xù)顛簸路時(shí)，對于振動(dòng)的吸收還不錯(cuò)，和那些舒適性取向的對手不太一樣。君威對于外界噪音的隔絕做的還不錯(cuò)，前排使用了雙層玻璃，在中低速時(shí)候，關(guān)上車門后基本聽不到來自外界的噪音2.4精英的鯊魚鰭、18寸大腳。安全措施我看還不錯(cuò)，連車頂都有加強(qiáng)筋，前部的防撞鋼板很扎實(shí)。薩博95的底盤，整體的調(diào)教很不錯(cuò)，再一個(gè)內(nèi)飾不錯(cuò)，比雅閣和凱美瑞好太多了。第三血統(tǒng)也不錯(cuò)，是歐寶的原設(shè)計(jì)。 不過缺點(diǎn)也很明顯，新君威的毛病蠻多，一是耗油，不過和車身重有關(guān)。另外一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱調(diào)教很有問題。車子還有剎車前竄的毛病。 別克安全高公認(rèn)的，但是耗油高也是公認(rèn)的。

15W-17W落地的車太多了，你像比亞迪的唐，瑞虎8，本田XR-V，本田的繽智，斯柯達(dá)柯米克都是在這個(gè)價(jià)位左右的，推薦給你的是斯柯達(dá)科米克，這款車是2018年新上市的一款車，是上海大眾出品的，定位屬于是入門級的SUV，所以車輛的售價(jià)上還是非常美麗的，15萬可以做到落地了，而且是頂配版本的，長寬高為4390 X 1781 X 1593mm ，軸距為2610mm。車內(nèi)的后排座椅可以比例放倒，所以它的整個(gè)車內(nèi)空間是非常大的亮點(diǎn)，動(dòng)力方面搭載了1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5MT或6AT變速箱，完全滿足日常的家用需求

車輛的顯示屏不顯示，首先檢查是否是所有的功能都不顯示，還是顯示部分功能，如果還能顯示部分功能的話，很有可能是系統(tǒng)的問題，或者是不能顯示功能系統(tǒng)模塊的問題，需要更換模塊或者是刷新系統(tǒng)來解決，如果是整個(gè)顯示屏全部都不顯示的話，首先要檢查顯示屏后面的接線插口是否有松動(dòng)或者斷開的問題，另外就是保險(xiǎn)盒里的保險(xiǎn)絲需要檢查，最后就是顯示屏本身自己的故障需要更換顯示屏了，

兄弟我給你個(gè)建議，去店里試駕，多試駕幾次不要急于下單，前排后排都仔細(xì)感受一下。我買君威唯一后悔就是沒選2.0T那款。論壇上很多都是車子有問題或?qū)囎硬涣私鈦碜稍兊?，沒問題的就很少發(fā)帖，給人造成車子問題很多的假象

我的情況跟車主類似，不過我是14年入手的2.0，是最早的前幾批車主，當(dāng)時(shí)價(jià)格看來看去也是高不成低不就，關(guān)于剎車，日本車基本都這樣吧，特別是久了的車，前段都是偏軟，關(guān)于胎噪，我換過米其林皓月3ST靜音胎，開始還不錯(cuò)，沒多久胎噪又變回原樣，無解。關(guān)于保養(yǎng)，其實(shí)比較一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)阿特茲的保養(yǎng)在日系車同級別里面是偏貴的。我副駕也有異響，招不到源頭。變速箱不少人都故障了，所以整車可靠性也一般般?，F(xiàn)在最詬病的就是方向盤轉(zhuǎn)向和前輪附近的異響，曾經(jīng)的長處變成了短板也是夠無語的，，底盤和胎噪如此之大，跟剛買來的新車比差了一大截，我也是有點(diǎn)后悔買這車

對于1.5君威和1.5雅閣的選擇問題，直接考慮一款你喜歡的即可！這兩個(gè)車型都是這個(gè)級別中比較有性價(jià)比的，不過綜合來說雅閣的車型更加的省心省油的，而且后期的維護(hù)成本更加的低，可以說是一款非常使用家用的代步車型了哦不過車輛標(biāo)配的行人保護(hù)系統(tǒng)后期使用起來會(huì)有一點(diǎn)問題的，容易因?yàn)檫^于靈敏的情況，后期自行拔掉保險(xiǎn)絲即可。