好換，挺簡單但是我換了好了一段時間又拔不出來了重新尋找方法中

18寸 8J ET42 孔距5x115 CB 70.3

昨天剛在南京訂的，優(yōu)惠四萬五，21.7落地，因為用的龍膜，不用龍膜21.5

多轉(zhuǎn)幾家4S店 貌似貴了點 26拿下合適

加燃油寶高速跑跑。

建議你提前預(yù)約一下，可早上早一點，就光換個剎車油還是很快的，祝用車愉快，滿意請采納!

這個簡單，什么都沒顯示的這情況，把電瓶負極拔掉，等幾分鐘再接上去就全好了。最后會提示初始化車窗，車窗一只按著降下去再升起來就好了。

說得對。。。其實很多車都有拖檔共振。但是很多車主覺得是問題。誤導(dǎo)潛在車主

啰嗦松了是那種嘀嘀嗒嗒的響聲，你說的應(yīng)該是摩擦發(fā)出的聲音

極護，聽說磁護油泥大

一體軸肯定不會換的

我朋友的君威貼的v70才兩年，就有氧化，并且，導(dǎo)航信號很差，手機在車里關(guān)閉車窗基本沒用wifi信號

君越28豪華和頂配都是不矩陣式的呀，就是普通的led？是新君威的好還是君越的燈好呀？

買X1的不僅沒面子，是在丟面子。你見過有幾個拿X1、寶馬三糸，奧迪A3來充面子的？只能讓別人認為沒錢又愛面子!

個人感覺去看什么瞬時油耗真沒什么意思，我自己高速上開，油門輕一下，重一下，瞬時油耗都能差個好多，你說有什么比的？比油耗去看綜合路況，看駕駛習(xí)慣，沒比那些沒用的

2019款的君威整體的設(shè)計理念上沒太大變化，主要是全系換裝了主動閉合式的進氣格柵。前臉中網(wǎng)跟日間行車燈都采用了飛翼元素進行點綴。保險杠下鍍鉻飾條做得恰到好處，頭燈全LED光源很豐富的組合。君威支持無鑰匙進入，特別的是四車門都有按鈕進入，是很獨到的。2019款別克君威并沒有搭載通用第八代Ecotec 2.0T智能變缸發(fā)動機，而依然沿用舊款的1.5T和2.0T發(fā)動機，其燃油經(jīng)濟性還是有點差距，尤其1.5T車型起步加速的能力還比較薄弱，但全系9AT變速箱從可靠程度講，是雙離合變速箱所不能比擬的。9AT搭配著2.0T/1.5T的發(fā)動機綜合油耗分別是7.4L/100km和6.3L/100km。

別克君威搭配9AT變速箱，油耗比較低，動力性不錯，操控配置齊全，安全配置較為豐富，車內(nèi)配置豐富，性價比不錯。雪佛蘭探界者在舒適性上很下功夫?？臻g和主動降噪是它的絕對優(yōu)勢，一系列的主動安全技術(shù)也是它的加分項。雖然有一些細節(jié)上的不如意，但整體上瑕不掩瑜。兩款車型類型不同，建議您到4S店試乘試駕根據(jù)您的需求做出選擇。

別克君威搭配9AT變速箱，油耗比較低，動力性不錯，操控配置齊全，安全配置較為豐富，性價比不錯。從目前來看變速箱表現(xiàn)穩(wěn)定，沒有突出的共性問題，。

從目前資料來看君威車型整體還是比較穩(wěn)定的，沒有出現(xiàn)大規(guī)模投訴，搭配9AT變速箱，油耗比較低，動力性不錯，操控配置齊全，安全配置較為豐富，性價比不錯。蒙迪歐車型變速箱故障較多，建議您謹慎購買。日產(chǎn)天籟“舒適”始終是它的代名詞，從寬敞但不失協(xié)調(diào)的車內(nèi)空間，到引入人體工程學(xué)設(shè)計的“零重力”座椅，2.0車型的平均油耗大概在9.5左右。不過從上收到的投訴情況來看，老款關(guān)于變速箱漏油的問題還是比較多的。雪佛蘭探界者在舒適性上很下功夫?？臻g和主動降噪是它的絕對優(yōu)勢，一系列的主動安全技術(shù)也是它的加分項。雖然有一些細節(jié)上的不如意，但整體上瑕不掩瑜。目前2019款國VI排放標準的RAV4榮放已經(jīng)上市，但目前只有兩驅(qū)版本，百公里油耗8.0L左右，而CX-5目前2.5排量百公里油耗則8.7L左右，兩款車差距極小。保養(yǎng)費用方面CX-5可能略高于RAV4。兩款車質(zhì)量都比較穩(wěn)定，不過鑒于銷量問題，總體來看RAV4質(zhì)量表現(xiàn)略好于CX-5。

轉(zhuǎn)速高是因為下坡時不踩剎車速度一直在增加，轉(zhuǎn)速高了，發(fā)動機噪音自然就大了，如果下坡時沒有踩剎車限制速度，這種情況是正常的。如果不放心的話建議到4S店做檢查。