汽車原地熱車一小時,油耗數(shù)據(jù)大概在1-2升之間,因為要根據(jù)天氣情況來判定的,夏季著車一小時,一般油耗大概也就1升左右,一般冬季原地著車一小時,油耗數(shù)據(jù)也是2升左右,因為冬季天冷,著車后從發(fā)動機啟動到加熱,需要消耗的油耗比較大。

這個問題沒有一個明確的答案，因為不同的人對車的需求和喜好不同。以下是各自的優(yōu)劣點供您參考：君越：優(yōu)點：- 品牌和口碑好，性價比較高。- 性能強大，動力充沛，車內(nèi)空間較大。- 乘坐舒適，裝備豐富，安全性能較好。缺點：- 油耗較高，行駛比較費油。- 內(nèi)飾一般，整體感有些老舊。- 不太適合城市駕駛，車身較寬，不太好停車。邁騰：優(yōu)點：- 工藝和品質(zhì)很好，車內(nèi)細節(jié)處理很到位。- 操控性好，動力平順，油耗表現(xiàn)優(yōu)異。- 車內(nèi)空間較大，特別是后排空間寬敞，乘坐舒適度高。缺點：- 價格偏高，維修保養(yǎng)成本較高。- 外觀和內(nèi)飾設(shè)計比較樸素，略顯老氣。- 后排座椅不可調(diào)，車內(nèi)儲物格有些少?？偟膩碚f，君越和邁騰都是中型車里的佼佼者，可根據(jù)您自己的需要和個人喜好作出選擇。 如果你對車內(nèi)空間和油耗要求不高，又比較贊成豪華配置和性能，君越可能是不錯的選擇。 如果你需要高級的內(nèi)飾質(zhì)感和操控性，而且你乘車的時間比較長，邁騰會是更好的選擇。最終要考慮您的實際需要，再做出自己的選擇。

別克君越發(fā)動機保養(yǎng)周期根據(jù)使用的機油級別進行確定，一般都要使用半合成以上的機油，半合成機油一般7500公里進行更換，全合成機油一般1萬公里進行更換，周期的話會三到六個月進行更換，費用根據(jù)使用機油量和機油級別才能確定，君越發(fā)動機一般在四到五升左右，費用在400~700之間

我開的少，一年保養(yǎng)一次，如果按照公里數(shù)的話，除了第一次。后續(xù)只要機油不報警保養(yǎng)就沒事兒。8000到10000都可以。但是一年之內(nèi)必須做一次?；静粫袉栴}，5000太早了，老換新機油沒有任何好處。

首保5000公里，其后每7000公里保養(yǎng)。對于保養(yǎng)周期或時長及保養(yǎng)項目，車輛維修手冊的附頁上都有說明。車輛的保養(yǎng)是指定期對汽車相關(guān)部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。現(xiàn)在的汽車保養(yǎng)主要包含了對發(fā)動機系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的保養(yǎng)范圍。汽車保養(yǎng)的目的是保持車容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預防故障發(fā)生，減緩劣化過程，延長使用周期。

其中2.0T車型（每次保養(yǎng)需要更換6升機油）使用的是美孚1號全合成機油，售價為458元/瓶/4升；2.4L車型（每次保養(yǎng)需要更換5升）和3.0L車型（每次保養(yǎng)需要更換6升）使用的是規(guī)格為SN/GF-55W-30全合成機油，售價為338元/瓶/4升。君越2.0T車型和2.4L車型的機油濾芯價格為84元，3.0L車型的機油濾芯價格為80元，而更換一次機油、機濾及相關(guān)項目檢查的工時費為200元。汽車保養(yǎng)技巧一、避免用撣子或者干布直接擦拭漆面，用水沖去車表面的灰塵泥土后，用干凈的吸水布擦拭干凈，切忌沖水后自行風干。二、停車時應(yīng)考慮避免陽光長時間照射，尤其是白色和非金屬漆。三、減少洗車次數(shù)，盡量不要做車輛打蠟拋光。四、注意鳥糞等腐蝕性東西的的及時清除。

基本上再5000-10000公里保養(yǎng)一次的都有， 日系的基本在5000公里左右 歐系 美系的在7500-10000左右

定位都是中大型轎車，同為B級車，屬于同級別競爭從級別來看，都是B級車，老君越當時被稱為C級車，但是新君越的軸距擺在那兒，也就相當然地認為新君越比邁騰搞一個檔次從價位來看，針對的消費者也不同邁騰：19.38萬—26.38萬；新君越：21.99-32，當然不是全部，而且很多中國人認為別克比大眾更上檔次其實這輛車是一個檔次的，只是走的路線不同，新君越一看就有很重的商務(wù)氣息，而邁騰可是說比較運動的，家用商用我看都可以~綜合來說，當然這是一個誤區(qū)，所以在很多國人眼里，品牌上別克勝過大眾，價位上新君越高于邁騰

需要學習，雖然程序給你變好了，但是有的裝上去跳檔感覺并不是很好，特別是你這款車08年左右的有程序斷點，挺不好弄的，并不是修理工不行。

這說明液壓撐桿泄壓了，你將撐桿拆卸下來，用手往里按壓，如果用力可以推進去就說明壞了，所以支撐不起來了，新的撐桿是用力推不進去的，更換新的就好了。

三個支架。支撐著發(fā)動機和變速器，發(fā)動機左右各一個。中間的底部一個。扭力支架是發(fā)動機緊固件的一種，一般在汽車車身前部的前橋上與發(fā)動機相連接。扭力支架則是一個類似于鐵棍的樣子安裝在發(fā)動機側(cè)面。扭力支架上還會有一個扭力支架膠，起到減震的作用。發(fā)動機腳膠作用主要是固定減震，主要說扭力支架。機腳膠是一個膠墩直接安裝在發(fā)動機底部。

可以裝 是塑料件，叫 引擎蓋進氣孔裝飾條去別克配件買兩個，然后按照零件尺寸在你自己車得機器蓋上切兩個口，再把零件卡進去就好了

汽車引擎蓋撐桿位置在發(fā)動機倉左前方。引擎蓋撐桿可以方便駕駛?cè)舜蜷_引擎蓋檢查發(fā)動機艙，進行機油檢查，防凍液檢查等等，防止引擎蓋掉下來。有液壓支撐桿的直接來就可以了，沒有的一般會在引擎蓋頭上方有一個卡扣，將支撐桿卡進去就可以固定了。

君威比較好些。君越落地價比君威高2.5萬元，配置價高1萬元，君越溢價1.5萬元。君威性價比高。配置方面，君越確實更強，但價格也漲了2.5萬，市場份額還不如君威。君越銷量不佳可能與其定位模糊有關(guān)。作為家用車，窄窄的車身不如君威過得去，作為商務(wù)車，品牌影響力不足。所以兩車性價比的話選擇推薦君威。

11年的別克君越2.4排量發(fā)動機好。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示：君越配備了2.4LL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩240牛每米，工信部綜合油耗9.2L每100km，缸內(nèi)直噴系統(tǒng)最重要的部件是高壓油泵，采用一套凸輪軸驅(qū)動的高壓油泵系統(tǒng)，配合傳統(tǒng)供油泵進一步增加油壓，滿足直噴系統(tǒng)的要求，凸輪軸的相變也進一步降低了發(fā)動機的排放水平，因為它可以更好地優(yōu)化氣門重疊角，使排放更清潔，并且避免了額外安裝EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的需要。

可以先檢查一下節(jié)氣門體、噴油器的積碳情況，積碳導致熄火的故障最常見。也可能是汽油泵濾網(wǎng)堵塞，要不就是汽油泵的本身問題?！窘榻B】上海通用別克LaCROSSE君越，集通用全球同步的先進平模鉛臺、國內(nèi)外優(yōu)勢資源和自主研發(fā)于一身，攜前沿科技的領(lǐng)先動力和一流的安全技術(shù)為您創(chuàng)造縱橫馳騁的駕馭快感，豪華配備與考究工藝提供舒適奢華的極品乘坐體驗。君越是純正的美國車，其美國原型車為通用別克LaCrosse。該車在美國是取代“世紀”和“纖瞎君威”的車型。LaCrosse和龐蒂克GrandPrix，雪弗蘭黑羚羊以及蒙特卡羅共用一款W平臺的底盤，這款車在設(shè)計過程中美國通用并沒有花太多的心血，沒有耗費太多的人力物力。因為在毀碼空北美，它所在的細分市場已經(jīng)被克萊斯勒的300C和其它日系車所占據(jù)，通用推出LaCrosse的目的是為了滿足那些喜歡“寬敞的車艙、舒適的駕駛、可以承受的價格和一個美國的品牌”的傳統(tǒng)美國消費者。上海通用將LaCrosse拿到中國，在泛亞中心進行了改動后定名為君越，以中高檔車的身份進入中國市場。

熄火故障的排除熄火故障包括自動熄火、間歇性熄火、外部條件引發(fā)的熄火(加速熄火、制動熄火、開空調(diào)熄火、掛檔熄火)和不能熄火四大類。(一)故障的一般原因(1)進氣管路真空泄漏。(2)燃油供給系統(tǒng)接頭有泄漏。(3)怠速調(diào)整不當。(4)電動汽油泵工作不良。例如電刷過度磨損或接觸不良，或燃油泵濾網(wǎng)堵塞等。(5)廢氣再循環(huán)閥門阻塞或底部泄漏。(6)噴油器有故障。例如噴油器堵塞或卡死，或控制電路有故障。(7)冷起動噴油器有故障。例如起動后熄火。(8)汽油泵繼電器有故障。(9)點火系工作不良。例如無高壓火，火花塞使用時間過久，點火正時不對，點火線圈接觸不良或熱態(tài)時存在匝間短路導致沒有高壓或高壓火花弱等。(10)線路故障。如接觸不良、絕緣膠損壞等。(二)電控方面的原因(1)節(jié)氣門體過臟。導致加速后松開加速踏板時，因無怠速過渡而熄火。(2)怠速電動機或控制線路有故障。(3)節(jié)氣門位置傳感器有故障。(4)空氣流量計有故障。例如，空氣流量計熱線過臟；內(nèi)部電路凱磨連接焊點脫落、接觸不良等。(5)進氣壓力傳感器故障。例如傳感器真空膠管破裂，有時漏氣，有時不漏氣，使進氣壓力傳感器信號時而正常，時而不正常，造成發(fā)動機收加速踏板時熄火。(6)冷卻液溫度傳感器有故障。(7)氧傳感器有故障。例如氧傳盯慧斗感器信號電壓無變化，容易造成加速時發(fā)動機熄火。(8)曲軸位置傳感器有故障。如無轉(zhuǎn)速信號(插頭未插好、曲軸位置傳感器信號線斷、傳感器定位螺釘松動、間隙失調(diào)、傳感器損壞等)；曲軸位置傳感器信號齒圈斷齒，會引起加速時熄火；曲軸位置傳感器內(nèi)電子元件溫度穩(wěn)定性能差的話，會導致信號不正常，會引發(fā)間歇熄火故障。(9)ECU有故障。(10)壓力調(diào)節(jié)器有故障。(11)點火控制器或分電器模塊有故障。(12)線路有故障。如傳感器或ECU搭鐵不良等。(三)不能熄火的原因(1)一般原因1)發(fā)動機溫度過高。2)廢氣再循環(huán)閥工作不正常或不能打開。3)怠速過高。4)燃燒室積炭過多，或噴油器有故碧明障。5)火花塞選擇不正確。(2)電控方面原因1)節(jié)氣門位置傳感器有故障。2)燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障。如不密封或膜片損壞3)冷卻液溫度傳感器有故障。4)進氣溫度傳感器有故障。5)ECU或連接器有故障。

汽車怠速時方向盤出現(xiàn)抖動，這種情況倒很常見，一些車主在高速駕駛汽車時 ，車速達到80-100km/h以上的時候，能感受到強烈的方向盤抖動。這種情況大多散含是汽車輪胎出現(xiàn)了問題，因為輪胎整體各部分的質(zhì)量分布不均勻就會造成車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，出現(xiàn)動不平衡狀態(tài)，會造成汽車在行駛中方向盤嚴重抖動的現(xiàn)象。這種情況就需要對汽車輪胎進行四輪定位和動平衡，嚴重的還要更換輪胎。除了答掘鍵汽車輪胎方面的原因以外，還有可能就是減震器故障、車架變形、主減速器主、從動齒輪的嚙合間隙過大等等。如果方向盤抖動出現(xiàn)在行駛中剎車的時候，那么很有有可能是剎車用力過猛清巧、過頻可能會導致剎車盤、剎車片過熱,遇冷變形,引起方向盤抖動。一般在更換剎車盤、剎車片后,癥狀即可得到解決。如果車速并不快，但是出現(xiàn)方向盤抖動的情況，有可能是機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向機皮帶過松時會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象也會引起方向盤抖動，還有就是轉(zhuǎn)向傳動系統(tǒng)中有松動、間隙過大時會出現(xiàn)抖動和異響，不過這種情況很少見。

1、發(fā)動機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞；2、制動真空助力器的真空管破漏；3、制動真空助力乎老核器的薄膜破損；4、進氣歧管漏氣；5、發(fā)動機電子控制單元中的怠速控制模塊有問題。發(fā)動機怠速性能對排放、油耗和舒適性有較大影響，因此發(fā)動機怠速性能是評價發(fā)動機性含野能的重要指標。怠速時，發(fā)動機與傳動系統(tǒng)分離且油門踏板完全松開，發(fā)動機僅克服自身阻力運轉(zhuǎn)，沒有對外輸出功。發(fā)歲掘動機怠速時的轉(zhuǎn)速稱為怠速轉(zhuǎn)速，怠速轉(zhuǎn)速不宜過高或者過低，過高會使油耗增加，過低會使發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

一般汽車熄火段擾的主要原因：1、駕馭技能不夠純熟。司機的駕馭技術(shù)不熟練、操作不當也會造成汽車熄火。2、油泵故障。油泵卡住或油泵本身故障會造成突然不供油，而不供油就容易引起汽車熄火。3、使用劣質(zhì)燃油。自動擋的汽車一般不會隨便涌現(xiàn)熄火的景象，一旦自動擋的汽車出現(xiàn)熄火的情況，其主要原因就是使用了劣質(zhì)(沒有達到標準脊陵)的燃油，進而導致發(fā)動機積碳而熄火。4、同時多缸故障。有可能出于火花塞或者高壓包故障，造成1缸或多缸不點火，從而形成熄火。但只有同時多缸故障不點火才能造成熄火，因此有這種可能但是可能櫻燃戚性不算大。