平時跑的不多就一直95號吧，日常跑的多就一直加92，費不費錢跟里程直接掛鉤！雖然加一箱差不了多少，但跑的路程多，那一年下來就是個大數(shù)目了！而且不要經?；旒?！我跑的不多，一直加的95

我的車在4S用的銀美孚，不過個人認為，機油這東西沒有什么原廠不原廠的，只要符合發(fā)動機要求的機油都是可以用的，盡量選擇好一些的機油。

一般正常使用壽命也是三年到四年左右，如果出現(xiàn)待車不到一天的情況就沒電啟動車子了建議還是及時更換。如滿意請采納。

3保保養(yǎng)，去做常規(guī)保養(yǎng)便可，用4s機油便可，約700，油濾更換，另那2濾，檢測，清沽下，另建儀檢測剎車油，片，變速箱油，電瓶，水箱水，輪胎，如滿意請采納

哈哈，我就是手動檔的，剛開始也有你這想法，小心翼翼的，結果也沒剩幾個油錢，后來熟悉了車況后想怎么開就怎么開，油耗反而降下來了，現(xiàn)在油耗在6.8-7.5左右。當然我這里是三線城市，紅燈和塞車少。

歐洲車初段柔和為了過濾稀碎震動，但是初段很短，過了初段就會很硬，為了過彎時有足夠支撐，特別是suv。所以歐洲車過大的顛簸路會顯得懸掛硬。反過來，如果過8cm的減速帶都吸收的很好，那么過彎側傾會很差，比如美日系。。。風格問題。

現(xiàn)在沒有什么車安全不安全，所有的車都安全了（老款車除外）。目前國內國外的車體安全都很棒，并不要擔心車安全不安全了，除非你沒事和大貨干！

檢修一下

5毛多

昂科拉21款新車開了一年多到現(xiàn)在已經有三四次打不著火，也是說電瓶沒電，還有各種故障燈亮的情況，去4S店電腦檢測也沒發(fā)現(xiàn)什么問題。不知道怎么回事，

我的車使用快兩月了，基本上沒有味了。不要買馬云家的怎么座套呀腳墊呀香水呀，那才是有害氣味的來源。創(chuàng)酷不會讓你失望的，尤其是四驅，物有所值！

20w以內城市suv四驅，維特拉自稱無低4車型了四驅能力最強。至于自由俠最新的38車評，對4驅自由俠的評價是，同級城市suv里面四驅第一。我覺得還可以加一條顏值第一。就是這么有底氣，樓主舉的這幾款車都不如維特拉，不過自由俠四驅妥妥比維特拉好，樓主自己考慮吧。

TH版看重主要是顏值，感覺只要TH的那個前唇的設計才是一個和諧的設計。在國內既然沒有TH版，那就只能選擇和TH外觀上一模一樣的75自由俠了。

別克昂科拉一次小保養(yǎng)費用大概在600元左右，一次大保養(yǎng)價格在1200元左右。

自動檔，跑高速7～8，市區(qū)不開空調10～11，市區(qū)開空調12～13.

好像沒那功能把，不是恒溫空調

手6速變速器齒輪比銜接錯干脆利落換擋提示自嘛般通用S6第二代自手自體變速器積極響應略微足能跟發(fā)機調校關系硬傷45碼頓挫

優(yōu)點：入手它還是信賴小日本的發(fā)動機技術，發(fā)動機是我考慮的最主要的原因。面前沒有發(fā)現(xiàn)大毛病就是最大的優(yōu)點了。缺點：車體的接縫太大，有的地方都有5個毫米那么大的間隙，看著心里就不舒服；方向盤打到底會有‘咯噠’聲，平時還得注意不要打死方向盤；車漆比較薄，在鄉(xiāng)下開了幾次車身到處是一條條長的劃痕，我心疼啊，第一次開車，根本不知道這么多，現(xiàn)在后悔了。外觀：車是銀色的，相對比較耐臟，外觀就是牛頭霸氣的感覺，接縫要是做的好點那就是完美了.

昂科拉18T自動兩驅都市精英型和昂科拉18T自動四驅全能旗艦型配備有定速巡航。

標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。