別克威朗沒有別克英朗的底盤減震好是因?yàn)閯e克英朗是獨(dú)立懸掛，威朗是半獨(dú)立懸掛。英朗的懸架整體還是偏向于舒適性，懸架偏軟，路感稍微欠缺一點(diǎn)，遇上大顛簸懸架的余震比較多，而威朗的初段調(diào)得更硬一點(diǎn)，整個(gè)懸架更有任性，遇到大顛簸能夠處理得更得體，也就是俗稱的高級感更強(qiáng)。

;?????別克威朗底盤在車中反映中都比較好、結(jié)實(shí)。威朗的前懸掛別克稱之為增強(qiáng)型麥弗遜式前懸掛，這套懸掛系統(tǒng)采用了帶回彈彈簧的減振器，可以更好的兼顧行駛舒適性與操控性。前下控制臂后襯套采用液壓形式，相比橡膠襯套能夠提高吸振能力與對不平路面的隔離能力。同時(shí)前車架采用全鋁材質(zhì)，達(dá)到了43%的輕量化。??????別克威朗采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。別克威朗出自通用全新的平臺，這一平臺是集北美、歐洲和中國三大工程中心所打造的，而應(yīng)用于威朗上又經(jīng)過了針對中國市場的底盤調(diào)校。

使用別克威朗樂享版可以使用高德地圖，使用方式如下：1.打開別克威朗樂享版中的“車聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)用，點(diǎn)擊“地圖”圖標(biāo)進(jìn)入高德地圖應(yīng)用；2.輸入搜索內(nèi)容或地址，進(jìn)行定位搜索；3.點(diǎn)擊“導(dǎo)航”圖標(biāo)，可以看到步行、駕車等多種導(dǎo)航方式；4.點(diǎn)擊所需導(dǎo)航方式，可以進(jìn)行對應(yīng)路線規(guī)劃；5.規(guī)劃路線后，點(diǎn)擊“開始導(dǎo)航”，可以開始進(jìn)行語音導(dǎo)航等操作。

;?????別克威朗的懸掛不屬于獨(dú)立懸掛，是瓦特連桿式懸掛，非獨(dú)立懸掛造價(jià)低，可以拉低車價(jià);占空間小，可加大車內(nèi)空間;只要調(diào)校的比較好，在正常道路上行駛使用非獨(dú)立懸掛完全可以。有些低檔車也使用廉價(jià)的全獨(dú)立懸掛，實(shí)際效果并不比非獨(dú)立懸掛更好。??????威朗懸掛不是獨(dú)立的，聲音大一些正常，但是調(diào)教得不錯(cuò)啊，每天坐過減速帶比雅閣要舒服，a級車?yán)锼憧梢缘牧?，不算很硬??????懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車能平穩(wěn)地行駛。

更換助力。威朗pro底盤太硬更換助力，只需要更換助力大的減震器就好了，別克旗下全新緊湊級車型威朗于2015年6月27日正式上市，新車定位高于英朗。

整體操控性能平庸，方向缺乏路感，不適合激烈駕駛；CVT無級變速器頓挫感很小，網(wǎng)友稱幾乎沒有，怠速噪音低，輪胎略有偏小，抓地力一般，高速上穩(wěn)定性不夠好，網(wǎng)友稱“轉(zhuǎn)彎和變道速度快，感覺有點(diǎn)飄”。軒逸2.0L配備的發(fā)動機(jī)和變速箱配合完善，網(wǎng)友對其加速性能滿意，怠速噪音低，動力基本滿意軒逸的優(yōu)點(diǎn)在于CVT變速箱齒輪的舒適性和座椅的舒適性！寬而柔軟的座椅非常舒適！外觀正常，內(nèi)飾沒有亮點(diǎn)！家也可以！威朗屬于A 級車，尺寸比軒逸大一圈！實(shí)際空間性能也稍好一些！在外觀上，家庭是正面，時(shí)尚漂亮的車身線條，外觀比軒逸好看！最大的優(yōu)勢在于它出色的性價(jià)比！折扣范圍很大，基本上可以有5萬左右的折扣！還有兩個(gè)方面：一是威朗在靜音方面做得很好！二是360度機(jī)艙內(nèi)飾設(shè)計(jì)！這是這個(gè)級別最豪華的內(nèi)飾！威朗多了胎壓顯示，后駐車?yán)走_(dá)，定速巡航，發(fā)動機(jī)啟停，上坡輔助，4.2英寸彩色液晶儀表，主駕駛座電動調(diào)節(jié)，前座加熱，后座比例放下，6喇叭，LED遠(yuǎn)光燈，后排出風(fēng)口。軒逸了無鑰匙啟動，無鑰匙進(jìn)入駕駛座，GPS導(dǎo)航、倒車圖像等。威朗在配置上有更大的優(yōu)勢。美國威朗的車身結(jié)構(gòu)安全性優(yōu)于日本軒逸。軒逸在燃油經(jīng)濟(jì)性方面略領(lǐng)先威朗，但差距不大。軒逸的市場銷量和所有權(quán)較大，5年內(nèi)的保值性能優(yōu)于威朗。當(dāng)然，8年以上就不談保值了?？偟膩碚f，威朗是優(yōu)先推薦的。軒逸已經(jīng)是了“街車”了。在動力配置方面，發(fā)動機(jī)是1.5自然吸氣發(fā)動機(jī)采用 缸內(nèi)直噴技術(shù)，變速器為6檔手動集成，輸出馬力 118匹，最大功率為87KW,前驅(qū)動，前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁非獨(dú)立懸架，準(zhǔn)備質(zhì)量為1295KG。

日產(chǎn)軒逸和別克威朗相比，個(gè)人認(rèn)為各有優(yōu)勢，維修保養(yǎng)成本還有經(jīng)濟(jì)性方面日產(chǎn)軒逸好一些，舒適性還有剛性方面別克威朗好一些。

在變速箱底部。胃換油就是打開變速箱，底部放油口，變速箱油加注口的變速箱的確蓋上面，變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，起到潤滑延長轉(zhuǎn)動裝置壽命的作用

君威不換威朗1.5t發(fā)動機(jī)是因?yàn)閯恿Σ粔驈?qiáng)。君威并沒有換裝威朗Pro上的1.5T阿凡達(dá)發(fā)動機(jī)。1、1.5T發(fā)動機(jī)最大輸出功率為124KW，峰值扭矩為250N·m，百公里綜合油耗6.3L。2、2.0T發(fā)動機(jī)最大輸出功率為174KW，峰值扭矩為350N·m，百公里綜合油耗6.6L。3、兩款發(fā)動機(jī)匹配的傳動系統(tǒng)為9擋手自一體變速箱。懸架部分，采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸架。

別克威朗gs2022款因?yàn)楫a(chǎn)量加大所以降價(jià)。根據(jù)相關(guān)公開資料查詢顯示公司提高了汽車產(chǎn)量供大于求所以大幅降價(jià)。別克威朗是上汽通用別克旗下中級運(yùn)動轎車。

23款威朗Pro剛出降價(jià)近五萬,性價(jià)比之選 #買車 #適合女生開的車 #值得入手的車 #威朗

威朗23款獵風(fēng)優(yōu)點(diǎn)：1.發(fā)動機(jī)性能強(qiáng)勁，最大功率可達(dá)130KW；2.內(nèi)飾裝備齊全，智能化水平更高；3.安全性能優(yōu)越，空間更大；4.操控性強(qiáng)，行駛更穩(wěn)定。 缺點(diǎn)：1.價(jià)格比其他同級車較高；2.油耗較大；3.噪音較大。

可能有如下原因?qū)е滦孤叮?、液壓泵主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕。2、部泄漏過大，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出。3、泄油管過細(xì)過長，使密封處漏油。

你好，別克威朗和君威的發(fā)動機(jī)不是一樣的，君威的發(fā)動機(jī)質(zhì)量更不錯(cuò)的畢竟價(jià)格也高。

2022款別克威朗樂行版和樂享的區(qū)別主要有這幾方面：1、這兩臺車長寬高都是4664/1786/1472mm，軸距都是2700mm，車身尺寸方面兩車表現(xiàn)相同。2、安全配置方面，這兩輛車都標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示，威朗多了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)。舒適配置方面，威朗多了遠(yuǎn)程啟動。兩車的配置表現(xiàn)十分接近，具體如何取舍還是要看個(gè)人的喜好。3、動力方面，威朗配備了1.5TL4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為184馬力，峰值扭矩是250?！っ?。威朗配備了1.5TL4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為184馬力，峰值扭矩250?！っ?。

有。上汽通用汽車有限公司，成立于1997年6月12日，由上海汽車集團(tuán)股份有限公司、通用汽車公司共同出資組建而成，其名下的威朗追風(fēng)是有360的，其款式新穎，深受廣大車主的喜愛。

有的。 威朗pro的乘坐舒適感很高，美系大沙發(fā)座椅，前排空間不錯(cuò)，整個(gè)支撐包裹感都很OK。威朗pro的綜合實(shí)力較強(qiáng)，各方面的配置都不會特別差。

查看車體360°影像。根據(jù)查詢朗威相關(guān)資料得知，威朗360全景影像有查看車體360°影像功能。朗威別克旗下全新緊湊級車型威朗于2015年6月27日正式上市，新車定位高于英朗，為別克緊湊級產(chǎn)品線中的旗艦車型，車身尺寸方面，別克威朗長寬高分別為4718mm/1802mm/1466mm（1.5T車型為1471mm），軸距為2700mm；動力部分有1.5L以及1.5T兩款發(fā)動機(jī)可選，最大功率分別為118馬力和169馬力；傳動方面，1.5L發(fā)動機(jī)匹配的是6速自動變速箱和手動變速箱，與1.5T發(fā)動機(jī)匹配的則是7速DCG雙離合變速箱。

2020款 別克 威朗 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）是三缸發(fā)動機(jī)，而且全系都是三缸發(fā)動機(jī)。截至2021年10月6日，2020款別克威朗分為兩種動力組合，分別是： 第一種：搭載1.0升直列3缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率92KW，最大馬力125PS，最大扭矩180N·m。最大功率轉(zhuǎn)速5800rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1350-4500rpm。 第二種：搭載1.3升直列3缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配CVT無級變速箱，最大功率121KW，最大馬力165PS，最大扭矩240N·m。最大功率轉(zhuǎn)速5600rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500-4000rpm。 發(fā)動機(jī)供油方式全部為缸內(nèi)直噴，并且排放標(biāo)準(zhǔn)全部滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。 2020款別克威朗于2021年9月4日正式上市售賣，屬于中期改款車型，截至2021年10月6日，在售的車型共有四款，官方指導(dǎo)價(jià)分別是：15.29萬元；16.29萬元；17.29萬元；18.29萬元。 別克威朗車型定位緊湊型車，車身尺寸方面，長寬高分別為：4723 x1 802x1466mm，軸距為2700mm。其中高配版車型的高為1476mm。 威朗驅(qū)動方式全部為前輪驅(qū)動。懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。 內(nèi)飾方面，2020款別克威朗采用了新的家族式設(shè)計(jì)，但整體造型上變化不大，主要是在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化。 2020款別克威朗搭載了別克eConne ct 2.0互聯(lián)系統(tǒng)，支持OTA遠(yuǎn)程升級、App le CarPlay和百度CarL if e手機(jī)映射等車聯(lián)功能。 外觀方面，2020款別克威朗采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語言（“三維展翼立體美學(xué)” 理念 ），前臉換成了別克品牌最新的展翼式設(shè)計(jì)，通過多層次的型面與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，營造出更加豐富立體的視覺體驗(yàn)，看起來非常時(shí)尚、年輕。 @2019

首先，請確認(rèn)威朗pro是否開啟語音喚醒功能。如果是，則可以在設(shè)置-語音-語音喚醒 中修改語音喚醒詞，將其改為您想要的詞。如果語音喚醒功能并未開啟，則請開啟語音喚醒功能，然后進(jìn)行操作。