全新寶馬7系在內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)變化并不明顯，整體布局依然是大家熟悉的風(fēng)格。但新車增加了科技感更強(qiáng)的配置功能，如全液晶儀表、多功能手勢控制等。相比之下，雷克薩斯LS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)堪稱藝術(shù)品，每一處切線，每一處拼接都可以用匠心來形容，包括用料的上乘。坐在車?yán)锖茈y不驚艷。 在多媒體區(qū)，兩車布局基本一致。但是雷克薩斯LS的設(shè)計(jì)意圖和對(duì)細(xì)節(jié)的一絲不茍恰到好處，而寶馬7系屬于獨(dú)一無二的設(shè)計(jì)類型。不過在功能上，寶馬7會(huì)略勝一籌。 兩款車都配備了12.3英寸全液晶儀表，但雷克薩斯LS不僅是全新的樣式，還采用了縫線包裹的真皮，使得儀表盤不僅有科技感，還有一絲別致和驚艷。

寶馬7系采用菱形真皮座椅，看起來質(zhì)感極佳。調(diào)節(jié)模式有輔助座椅16向電動(dòng)調(diào)節(jié)和10向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，還有座椅加熱、通風(fēng)、座椅記憶、主座椅按摩等功能。雷克薩斯也采用真皮座椅，會(huì)比7系更舒適。它配備了主副駕駛14向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及座椅加熱、通風(fēng)和按摩等功能。 寶馬7系第二排座椅配備了10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱、通風(fēng)、按摩和座椅記憶功能，可以通過后排平板電腦控制，而雷克薩斯LS的后排配備了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅記憶，沒有單獨(dú)的按摩功能，在配置上略落后于阿波羅Ama 7。

寶馬740Li搭載升級(jí)版3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250lW，峰值扭矩450Nm。全系匹配8速手自一體變速箱。雷克薩斯LS350搭載3.5L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率232kW，峰值扭矩380Nm，汽車配件10AT變速箱。 兩車驅(qū)動(dòng)形式為前后驅(qū)，搭載前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，同時(shí)擁有軟硬懸掛/高度調(diào)節(jié)和空氣懸掛，配置非常強(qiáng)大。

7系寶馬的車頭設(shè)計(jì)比較特別。相比奔馳S級(jí)車型，確實(shí)更加科學(xué)時(shí)尚，在視覺效果上自然也更有沖擊力。中網(wǎng)方面，寶馬7系的裝飾效果有了明顯的提升，而奔馳S級(jí)中網(wǎng)依然采用雙裝飾條，視覺上很吸引人。 兩款車都是D級(jí)車的標(biāo)志性車型，但寶馬7系的側(cè)面線條更加硬朗飽滿。奔馳S級(jí)看起來視覺上有點(diǎn)弱，可能是個(gè)人感覺吧。 兩款車的車尾造型也很獨(dú)特?，F(xiàn)款寶馬7系擁有更年輕、更有活力的設(shè)計(jì)。奔馳S級(jí)看起來更加穩(wěn)重精致，家族化設(shè)計(jì)明顯。

內(nèi)飾方面，兩款車型做工和用料都比較上檔次。寶馬7系和奔馳S級(jí)是頂級(jí)豪華車的標(biāo)準(zhǔn)。方向盤為三輻式設(shè)計(jì)，配有多功能按鍵，方便日常使用，但寶馬7系的加熱功能更貼心。 兩款儀器都是全液晶屏。不過寶馬7系不規(guī)則的通用設(shè)計(jì)看起來更有動(dòng)感，而奔馳S級(jí)的儀表設(shè)計(jì)中規(guī)中矩。相比奔馳的雙屏設(shè)計(jì)，寶馬7系的12.3英寸屏幕支持觸控和手勢操作。 相比奔馳S級(jí)全實(shí)體按鍵的空調(diào)控制區(qū)，寶馬7系屏幕實(shí)體按鍵的設(shè)計(jì)直觀，使用方便。

日常駕駛這兩款車型，寶馬7系在動(dòng)力數(shù)據(jù)上更有優(yōu)勢，在起步和加速方面表現(xiàn)也更為突出。舒適的駕駛樂趣是寶馬的突出表現(xiàn)，懸掛讓整車的穩(wěn)定性超出預(yù)期。 從大型豪華車的角度來看，兩款車都能滿足你的日常需求，但選擇全新寶馬7系已經(jīng)接近完美。更何況一款全新設(shè)計(jì)的7系，霸氣又不失青春氣息，是一款符合當(dāng)代感的D級(jí)車。

和奧迪A8L、寶馬7系一樣，早就失去了好看。他們是扎實(shí)穩(wěn)重還是霸氣十足，優(yōu)雅高貴還是大氣磅礴？全憑個(gè)人喜好。兩款車都可以通過設(shè)計(jì)準(zhǔn)確傳達(dá)自己的性格。從正面看，奧迪A8L更為內(nèi)斂，寶馬7系更為兇猛、大方又不乏威懾力的示人，精致的細(xì)節(jié)也值得推敲。 加大的進(jìn)氣格柵不僅讓7系與自己的車型有了明確的劃分，也讓它更具攻擊性。但是，當(dāng)你把它們放在一起比較，你會(huì)發(fā)現(xiàn)A8L是玩大的鼻祖，其他的都是后來者。 A8L的長度為5302mm，比7系略長。從實(shí)際效果來看，7系還是比較修長的。原因是7系上的鯊魚腮側(cè)出風(fēng)口采用垂直設(shè)計(jì)，與車身側(cè)面的鍍鉻裝飾條成90度角，并一直向后延伸，使得A8L更加勻稱。 奔跑的鍍鉻條兩車都愛，精致的造型賞心悅目。A8L依舊沉穩(wěn)厚重，7系底部排氣略顯猙獰。

奔馳s和寶馬7系對(duì)比：1、外觀方面：奔馳s采用的是家族式的進(jìn)氣格柵，前大燈經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，大燈內(nèi)的日間行車燈組造型犀利，整體來看增加了不少運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)；而寶馬7系采用了全新前進(jìn)氣格柵以及大燈組，標(biāo)志性的雙腎前進(jìn)氣格柵相比老款面積增加了百分之四十。2、動(dòng)力方面：奔馳s提供V6發(fā)動(dòng)機(jī)、V8發(fā)動(dòng)機(jī)和V12發(fā)動(dòng)機(jī)三款可選；而寶馬7系提供2.0升渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)三款選擇。

寶馬7系和5系的區(qū)別有：從定位上，五系被定位為c級(jí)轎車，而七系作為寶馬旗下的旗艦型轎車被定位為D級(jí)轎車。五系的車身長寬高為5087*1868*1500，軸距為3108；七系的長寬高為5250*1902*1498，軸距為3210。寶馬7系是寶馬公司頂級(jí)的豪華轎車系列，車身形式為4門轎車，驅(qū)動(dòng)形式為前置后驅(qū)。寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型，而且只有轎車形式。只在德國本土生產(chǎn)，生產(chǎn)商為BMW，在1977年取代了上代車型BMWNewSix。

2020款寶馬7系已經(jīng)在2020年3月19日正式上市，這也是寶馬7系的小改款車型，共推出了13款車型，售價(jià)區(qū)間為82.80-242.80萬元。寶馬7系的改款車型在外觀及內(nèi)飾部分沒發(fā)生變化，只是在配置部分有所微調(diào)。動(dòng)力方面，本次上市的730Li、740Li、750Li、M760Li分別搭載2.0T、3.0T L6、4.4T V8及6.6T V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為195kW（265Ps）、250kW（340Ps）、390kW（530Ps）、430kW（585Ps）。傳動(dòng)系統(tǒng)全系匹配8速手自一體變速箱，部分車型還配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

有兩種方式更換，第一種是重力換油方式，第二種是循環(huán)機(jī)換油方式。重力換油方式是直接將機(jī)動(dòng)車輛升起，打開變速箱放油螺絲，等待變速箱油流出之后，固定好螺絲再添加。循環(huán)換油方式是需要專用的機(jī)器，和變速箱進(jìn)行連接然后排除潤滑油，再更換潤滑油。機(jī)動(dòng)車的變速箱油是一種保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，可以讓變速箱正常的工作，還可以延長變速箱傳動(dòng)裝置的使用壽命。變速箱油是分為兩種的，分別是自動(dòng)變速箱油和手動(dòng)變速箱油，可以根據(jù)自己的車型去選擇對(duì)應(yīng)的變速箱油使用。

2020寶馬7系新車將在5月24日上市，新車配有全新大燈，前臉重新設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵尺寸加大，看上去更具辨識(shí)度。從曝光的諜照推斷，汽車后部也做出了類似的調(diào)整。動(dòng)力方面應(yīng)該不會(huì)有大的改動(dòng)，但現(xiàn)款插電混動(dòng)車型740e iPerformance將由745e iPerformance取代。從動(dòng)力系統(tǒng)命名變化可以看出，2020款的動(dòng)力輸出將在現(xiàn)款242千瓦的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高。此外，改款7系高配版Alpina B7也即將發(fā)布。

寶馬的大部分車型都是一樣的，所以寶馬7系首保：10000公里或12個(gè)月。寶馬7系二保：20000公里或24個(gè)月保養(yǎng)間隔：10000公里或12個(gè)月。華晨寶馬全系車型在國內(nèi)提供了2年不限里程的質(zhì)保，其后每隔1萬公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，每2萬公里進(jìn)行一次機(jī)油三濾的更換，而每4萬公里進(jìn)行一次大保養(yǎng)。也可以參照買車時(shí)隨車附帶的保養(yǎng)手冊進(jìn)行按時(shí)保養(yǎng)。

其實(shí)不光是寶馬車型，任何燃油車車型的水溫正常都應(yīng)該是90度。夏天的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)打開2、3分鐘以內(nèi)就可以達(dá)到90℃，冬天的時(shí)候一般要10-15分鐘以上才能達(dá)到90℃。如果水溫過高，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，容易開鍋。如果水溫過低，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不能正常工作。所以駕駛員應(yīng)該在開車的過程中時(shí)刻關(guān)注自己愛車的水溫溫度，確保正常行駛。

BMW7系選用的是B&W的音響。這款鸚鵡螺音箱來自英國頂級(jí)品牌Bowers&Wilkins寶華韋健。這個(gè)品牌它在專業(yè)揚(yáng)聲器領(lǐng)域占有舉足輕重的地位。作為高端選配裝置，Bowers&Wilkins鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)的揚(yáng)聲器極為出色，無論從聲學(xué)還是美學(xué)角度而言，Bowers&Wilkins的鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)與寶馬新7系都完美結(jié)合。

寶馬7系是基于寶馬的clar后驅(qū)車平臺(tái)打造的，寶馬7系是寶馬旗下的大型豪華轎車，這款車的對(duì)標(biāo)車型是奔馳s級(jí)和奧迪a8l。寶馬7系一共使用了4款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，4.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，6.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬7系的長寬高分別是5273毫米，1902毫米，1498毫米，軸距為3210毫米。搭載6.6升v12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的是頂配車型，這款車叫寶馬m760li。寶馬m760li的性能也是十分強(qiáng)勁的，這款車0到100公里的加速時(shí)間為3.8秒。m760li的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為430kw，并且在5250到5750轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為850牛米，并且在1600到4500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。寶馬7系的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架可以提高車子的行駛質(zhì)感和乘坐舒適性。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

7系是基于clar后驅(qū)平臺(tái)打造的車型，7系是一款大型豪華轎車。寶馬7系的競爭對(duì)手是奔馳s級(jí)，奧迪a8等。寶馬7系搭載了四款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，4.4升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，6.6升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為195kw，最大扭矩為400牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250kw，最大扭矩為450牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。4.4升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為390kw，最大扭矩為750牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到4600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。6.6升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為430kw，最大扭矩為850牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5250到5750轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

寶馬7系是采用CLAR平臺(tái)打造的，在車身輕量化方面的表現(xiàn)非常突出。寶馬7系是寶馬旗下的一款大型豪華汽車，很長一段時(shí)間內(nèi)都是寶馬的旗艦產(chǎn)品，在國內(nèi)有著良好的口碑，在豪華車市場領(lǐng)域銷售業(yè)績非常不錯(cuò)。在售的寶馬7系只有2019款，全部符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，在2019年5月上市，銷售價(jià)格在82.80萬到242.80萬之間。2019款寶馬7系中又分為730、740、750、760等幾個(gè)小分支，分為兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本。2019款寶馬7系的長、寬、高分別為5273mm、1902mm、1498mm，軸距為3210mm。2019款寶馬7系搭載2.0T、3.0T、4.4T、6.6T四款發(fā)動(dòng)機(jī)，全系匹配8檔手自一體變速箱。2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為195千瓦，最大扭矩為400牛/米，最高時(shí)速為250千米/小時(shí)，百公里加速時(shí)間為6.3秒，工信部公布的百公里綜合油耗為6.9L。3.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為250千瓦，最大扭矩為450牛/米，最高時(shí)速為250千米/小時(shí)，百公里加速時(shí)間為5.6秒，工信部公布的百公里綜合油耗為7.5L。4.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為390千瓦，最大扭矩為750牛/米，最高時(shí)速為250千米/小時(shí)，百公里加速時(shí)間為4.1秒，工信部公布的百公里綜合油耗為10L。6.6T版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為430千瓦，最大扭矩為850牛/米，最高時(shí)速為250千米/小時(shí)，百公里加速時(shí)間為3.8秒，工信部公布的百公里綜合油耗為12.5L。

底盤升降按鈕在換擋桿附近，車友們可以仔細(xì)找一下。7系是寶馬旗下的一款大型豪華轎車，這款車一共搭載了四款發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬7系搭載的四款發(fā)動(dòng)機(jī)分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，4.4升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，6.6升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為195kw，最大扭矩為400牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250kw，最大扭矩為450牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。4.4升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為390kw，最大扭矩為750牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到4600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。6.6升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為430kw，最大扭矩為850牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5250到5750轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型的底盤代號(hào)為g11，長軸距版車型的底盤代號(hào)為g12。寶馬7系是寶馬旗下的一款大型豪華汽車，這款車的競爭對(duì)手是奧迪a8，奔馳s級(jí)等車型。新款寶馬7系一共搭載了四款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，4.4升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，6.6升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為195kw，最大扭矩為400牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250kw，最大扭矩為450牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。4.4升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為390kw，最大扭矩為750牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到4600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。6.6升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為430kw，最大扭矩為850牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5250到5750轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。