寶馬3系更換雨刮教程是：首先拆下舊雨刮，按住舊雨刮上面的卡扣，就可以打開固定雨刮用的扣子。接著在按下下方的蓋子，就可以把蓋子取下來，然后取下雨刮。打開新雨刮的蓋子，將雨刮接口套上，用力卡緊，蓋上蓋子。然后同樣的方法裝上副駕上的舊雨刮。雨刮（WINDSHIELDWIPER），是指安裝在擋風(fēng)玻璃前的片式結(jié)構(gòu)，由電動機(jī)、減速器、四連桿機(jī)構(gòu)、刮水臂心軸、刮水片總成等組成，主要作用是掃除擋風(fēng)玻璃上妨礙視線的雨雪和塵土。

寶馬3系和奧迪A4L相比較的話，還是寶馬3系好，原因如下：1、寶馬3系現(xiàn)在是第六代產(chǎn)品。配置和科技要比奧迪領(lǐng)先；2、3系是后驅(qū)車，A4L是前驅(qū)的。3系的車身剛性比A4L強(qiáng)很多，用了大量的熱成型鋼；3、變速箱也是只有A8才使用的ZF8速手自一體變速箱，而A4L采用的是廉價的CVT變速箱；4、3系的發(fā)動機(jī)N20連續(xù)獲得兩年全球年度發(fā)動機(jī)。結(jié)合了當(dāng)前世界上最先進(jìn)的3種發(fā)動機(jī)技術(shù)：HPI高精度燃油直噴，無極調(diào)節(jié)的電子氣門，雙渦管渦輪增壓技術(shù)。奧迪的發(fā)動機(jī)相比之下遜色很多。

寶馬3系19款和20款之間的差別不是很大，馬力以及功率都是一樣的，但是20款的寶馬3系的后備箱比較大，座椅更加寬大，但地板隆起比較高，影響到舒適性。2020款的寶馬3系是五座車，包含了兩驅(qū)版和四驅(qū)版，兩驅(qū)的長度是4.8米，寬度1.8米，高度是1.5米，匹配的是2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，變速箱是8檔AT手自一體的，最大馬力是184，百公里油耗是6升，整車的質(zhì)保是三年或是十萬公里。比較之下，2019款的寶馬比較經(jīng)典，而2020款的寶馬相對高調(diào)一些，而且2020款上市以后，2019款的優(yōu)惠力度比較大，性價比更高。

寶馬三系一直以來都是后驅(qū)。三系系列里面最出名的車型有E30、E46、E90，是比較純粹比較運(yùn)動的。寶馬3系列的動力是以4缸車型為基礎(chǔ)，逐步發(fā)展成為一個完整系列的。盡管寶馬從1977年就已經(jīng)把六缸發(fā)動機(jī)安裝到第一代3系上，但是，因為寶馬4缸車型一直備受全球用戶的歡迎，寶馬公司不但保留，而且不斷發(fā)展出更強(qiáng)勁、更出色的4缸車型。

寶馬3系剎車油每4萬公里更換一次，剎車油也叫做制動液，是制動系統(tǒng)中需要使用的油液。更換剎車油很麻煩，建議去專業(yè)維修店更換。如果要更換剎車油，需要將制動系統(tǒng)管路中的空氣排空才行。如果不將空氣排空，那會嚴(yán)重影響制動力，并且也會影響制動踏板的腳感。一些干活不細(xì)致的小修理廠是根本無法將制動系統(tǒng)管路中的空氣排干凈的。剎車油也有刻度線，標(biāo)準(zhǔn)位置在min和max之間，如果低于刻度線的話，需要補(bǔ)充一些剎車油，如果高于，可以適當(dāng)?shù)姆乓恍﹦x車油。剎車油是關(guān)系到交通安全的重要產(chǎn)品，定期更換剎車油可以保證車輛不受到損傷。寶馬3系是寶馬旗下的一款中型轎車，這款車在國內(nèi)上市后受到不少消費(fèi)者的歡迎。新款寶馬3系是一款兼顧實用、豪華、運(yùn)動的汽車。

寶馬3系改裝排氣的價格：1、有好的有差的，進(jìn)氣大概1000多2000左右。排氣的話就貴點(diǎn)，置換尾段的話，1500左右。換全段的話2000到5000 都有，改裝排氣管就為一個目的，提高引擎排氣效率，但同時也需要進(jìn)氣作相應(yīng)改裝；2、優(yōu)點(diǎn)：引擎高轉(zhuǎn)速反應(yīng)提升，馬力可增加5-8匹（進(jìn)排氣同時改裝），適合手動擋高轉(zhuǎn)速駕駛；3、缺點(diǎn)：引擎低扭損失造成低轉(zhuǎn)速力量減弱，隨時經(jīng)常高轉(zhuǎn)速駕駛造成油耗增加。

寶馬3系的冷卻液兩年或四萬公里更換一次，防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)。防凍液具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢，防腐蝕的優(yōu)良性能。寶馬3系的生產(chǎn)廠商為華晨寶馬，級別為中型車，發(fā)動機(jī)為2.0TL4，進(jìn)氣形式為渦輪增壓。該車長寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm，變速箱為8擋手自一體，車身類型為4門5座三廂車。

寶馬3系每三年換一次電池，如果習(xí)慣好的話，可以使用五年以上，在平時使用電瓶的過程中，要注意對電瓶的保養(yǎng)和維護(hù)。嚴(yán)禁電瓶過度放電虧電，比如說在停車不啟動發(fā)動機(jī)的時候，就不要用長時間使用用電設(shè)備，避免造成電瓶過度放電而損壞。寶馬3系是寶馬旗下的一款轎車產(chǎn)品，車身重量1465千克，搭配直列4缸汽油發(fā)動機(jī)，車型尺寸分別為4734mm，1811mm，1455mm，軸距為2920mm。

寶馬3系下雪天開DTC模式，寶馬3系沒有真正的雪地模式，開啟DTC模式就相當(dāng)于雪地模式。自動手動擋車上配備的雪地模式就是控制變速箱在二擋起步，從而避免一擋起步時扭矩過大，導(dǎo)致車輪打滑。以寶馬3系2022款320LiM運(yùn)動套裝為例，其車身采用4門5座三廂結(jié)構(gòu)，最高時速226km，百公里加速時間9.1秒，動力系統(tǒng)搭載2.0l渦輪增壓發(fā)動機(jī)，機(jī)體采用鋁合金結(jié)構(gòu)，最大功率115kw，最大扭矩250nm，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

有多種原因?qū)е拢?.車輛所使用的u盤損壞；2.車輛多媒體系統(tǒng)的u盤接口損壞；3.車輛的多媒體系統(tǒng)的音頻播放功能損壞。此時需要采用替換的方式，使用其他u盤進(jìn)行連接，從而判斷是哪里出現(xiàn)了問題。機(jī)動車輛在正常使用的過程中出現(xiàn)U盤檢測不到的情況，需要使用排查的方法對機(jī)動車輛的USB接口進(jìn)行檢測，確定故障的來源后對癥進(jìn)行檢查和維修。維修之后，車輛上的U盤可以正常的使用，如果自己沒有辦法進(jìn)行檢查，可以聯(lián)系當(dāng)?shù)氐氖酆蠡蛘呤蔷S修廠。

寶馬3系dtc指的是控制車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)的按鈕。通過dtc按鈕能夠集中車輛出色的ESP和牽引力控制安全技術(shù)，按一下dtc按鈕，車輛后輪會自動產(chǎn)生20%的滑動，讓后輪滑動一點(diǎn)就能大大防止車輛在不平坦等路面出現(xiàn)失控的狀況，不需要dtc則再按一下就能關(guān)閉此功能。dtc是屬于寶馬自主研發(fā)一種控制系統(tǒng)功能，此功能包含了自動穩(wěn)定、牽引力控制系統(tǒng)。dtc功能能夠檢測出即將會發(fā)生滑轉(zhuǎn)的車輪，從而自動調(diào)整其他車輪的滑動狀態(tài)，保證車身穩(wěn)定。此dtc控制系統(tǒng)能夠適用于結(jié)冰、泥濘、沙塵易打滑路面，只要按一下dtc按鈕，就能通過車輪來增大車輛的牽引力，減少事故發(fā)生，提高駕駛員在各種路況駕駛的體驗感。

寶馬3系報價：1、現(xiàn)款華晨寶馬3系指導(dǎo)價是31.68至36.68萬，因為2019年中新一代3系就要上市了，所以現(xiàn)款都在清庫存，優(yōu)惠巨大（廣州地區(qū)優(yōu)惠9至13萬左右）；2、如果不追求新一代3系（G20），現(xiàn)在是購買3系（F30/F35）的好時機(jī)；3、按最低配的320i M運(yùn)動套裝優(yōu)惠后全國最低報價22.76萬算，算上保險、購置稅、上牌費(fèi)用等，落地價在26到27萬左右吧。

寶馬3系敞篷轎跑車廠商指導(dǎo)價72.50萬元：1、外觀方面買的是領(lǐng)先型M運(yùn)動套裝，因此運(yùn)動風(fēng)格比較突出，硬朗的線條，符合我的性格，很有年親人朝氣蓬勃的氣息，尤其從側(cè)面看，尤為突出；2、內(nèi)飾方面320li的內(nèi)飾比較干練、耐看實用，中控的功能還是比較全的，反應(yīng)速度，流暢性都很好，就是藍(lán)牙連接的時候，水果手機(jī)有的信息就不能被讀取，再來一次就好了，據(jù)說水果手機(jī)都這樣，安卓無此情況；3、操控方面方向盤指向很清晰，基本沒有什么虛位，懸掛屬于中規(guī)中矩吧，比一般的車相對偏硬一些，但不像改裝后那么硬。

寶馬3系尺寸是：長4719mm、寬1827mm、高1459mm，以寶馬3系2021款改款320i運(yùn)動套裝為例，該車軸距為2851mm，其搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率是115kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。寶馬3系2021款改款320i運(yùn)動套裝前懸架類型是雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架類型是多連桿式獨(dú)立懸架，承載式車體結(jié)構(gòu)，驅(qū)動方式是前置后驅(qū)，助力類型是電動助力。

剎車點(diǎn)頭是因為剎車太急造成的，要解決還能提高自己的剎車技能。首先按照緩沖距離和車速，然后再輕輕地放松剎車以后，自然就不會出現(xiàn)剎車點(diǎn)頭的情況了。寶馬3系是寶馬旗下的車系，車身重量是1465千克，車身長度是4734mm，寬度是1811mm，高度是1455mm，軸距是2920mm，百公里油耗是8升，行李艙容積是460升，油箱容積是63升，采用的是直列4缸汽車發(fā)動機(jī)，最高時速是218公里/小時到250公里/小時。目前最新一款車型是寶馬325，它是國內(nèi)首款引入了BMW智能個人助理的寶馬汽車，長軸距擁有同級最長的2961毫米軸距，搭載的是最新iDrive 7.0系統(tǒng)，使用的是電子手剎，車身剛性整體提升了25%，乘客座艙與底盤的特定區(qū)域則達(dá)到了50%。

寶馬3系百公里油耗是10L，百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗，是車輛的一個理論指標(biāo)。百公里油耗是廠家在客觀環(huán)境中，用安裝在車輛底盤的測功機(jī)測得的值轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)，再指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗數(shù)據(jù)。以寶馬3系2021款改款320i運(yùn)動套裝為例，該車長寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm。寶馬3系2021款改款320i運(yùn)動套裝搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率是115kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱，其前懸架類型是雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架類型是多連桿式獨(dú)立懸架，承載式車體結(jié)構(gòu)，驅(qū)動方式是前置后驅(qū)，助力類型是電動助力。

寶馬3系冷卻液2年或4萬公里換，冷卻液的全稱應(yīng)該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節(jié)停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機(jī)氣缸體。以寶馬3系2021款改款320LiM運(yùn)動套裝為例：其是一款中型4門5座三廂車，搭載8擋手自一體變速箱，油箱容積為59L。寶馬3系2021款改款320LiM運(yùn)動套裝的長寬高分別為4829mm、1827mm、1463mm，軸距為2961mm，最高車速達(dá)到每小時226千米，車身類型為4門5座三廂車。

寶馬3系火花塞一般兩年或4萬公里更換一次。寶馬3系火花塞更換方法：使用一個5號的內(nèi)六角扳手，用5號內(nèi)六角扳手依次擰下幾個螺絲，拿下發(fā)動機(jī)蓋子 就可以看到新賽歐點(diǎn)火線圈了；用小扳手?jǐn)Q下新賽歐點(diǎn)火線圈的固定螺絲，取下點(diǎn)火線圈；用火花塞扳手逆時針旋轉(zhuǎn)火花塞就可以拆卸掉了；依次拆下這幾個點(diǎn)火線圈，更換上新的火花塞然后裝好點(diǎn)火線圈 。

寶馬3系油耗綜合數(shù)據(jù)在10.4L左右，在接受范圍內(nèi)：1、不同排量的油耗相差很大，比如2.5的，工信部百公里油耗9.3L，實際駕駛平均油耗大概為11L/百公里，油耗不算低；2、實際綜合油耗與載重、路況、駕駛習(xí)慣、天氣、風(fēng)速、胎壓等多重因素有關(guān)，實際綜合油耗以實際駕駛狀況為準(zhǔn)；3、改正錯誤駕駛習(xí)慣自動擋踩油門要松腳，很多駕駛自動擋車的車主都習(xí)慣在加油的時候緊踩油門，因為不松油門，導(dǎo)致車輛電腦以為車主是需要超車或急加速，這時車輛往往不會自動升擋，而保持在低速擋，油耗自然增加。

寶馬3系的剎車片復(fù)位需要先將感應(yīng)線換掉，然后再使用診斷電腦復(fù)位。剎車片是制動系統(tǒng)中一個重要的部件，汽車的制動系統(tǒng)是由真空助力泵，制動總泵，剎車片，剎車盤，制動分泵組成的。我們踩下剎車踏板后，真空助力泵會提供助力。打開發(fā)動機(jī)蓋之后，可以看到在主駕駛一側(cè)擋風(fēng)玻璃下方有一個黑色的金屬圓盤，這個圓盤就是真空助力泵。在真空助力泵前面，有制動總泵，這個制動總泵上有一個油壺，這個油壺是用來裝剎車油的。剎車油也是需要定期更換的，因為剎車油非常容易吸水，剎車油吸水后，會導(dǎo)致制動力下降制動距離延長。寶馬3系是寶馬旗下的一款中型轎車，這款車的操控性是非常好的。最新款的寶馬3系是第七代車型，第七代車型暫時只有一款325。325搭載了一臺低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的代號為b48b20b，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為135kw，最大扭矩為300牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。