寶馬5系包含了寶馬525Li、寶馬528Li、寶馬530Li、寶馬540Li，歷年款這四款車型的外形變化都不大，主要是調(diào)整了配置以及內(nèi)飾。比如寶馬5系的18款與19款，19款比起18款來說，門把手上的鍍絡(luò)條就取消了，而且采用的是國六排放標(biāo)準，全系標(biāo)配的主動駕駛輔助系統(tǒng)，內(nèi)飾質(zhì)感優(yōu)秀。而兩者在車身尺寸上基本沒有變化，動力上也沒有變化，采用的依舊是2.0T直列四缸發(fā)動機，最大功率也是135KW。所以整體來看，新款車型對比老款來說會顯得更加潮流，而且豪華感更強。

g38寶馬5系是指寶馬5系的底盤代號，底盤是由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系組成，其作用是：支撐、安裝汽車發(fā)動機及其各零部件和總成，形成車體造型，接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保持正常行駛。以寶馬5系2012款523Li領(lǐng)先型為例，其是一款中大型車，車身長寬高分別是5039mm、1860mm、1471mm，軸距是3108mm。寶馬5系2012款523Li領(lǐng)先型前懸架采用的是雙叉臂式獨立懸架，后懸架采用的是多連桿式獨立懸架，搭載的是型號為N52B25的2.5L發(fā)動機，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。

AUTOH，全稱是AUTO HOLD，就是當(dāng)剎停汽車時，啟用了AUTOH這個功能的話，汽車能實現(xiàn)“拉上手剎“的效果，防止前后溜。寶馬5系懸掛很棒，內(nèi)飾完美，空間也很棒，后排很舒服。外觀方面還是延續(xù)了寶馬特有的風(fēng)格。內(nèi)飾雖然談不上豪華，但是非常精致，這個內(nèi)飾個性十足，內(nèi)飾檔次感不會減分，四個人妥妥沒問題，空間沒有什么大問題。配置按這個價位來衡量的話算ok，也還可以豐富一下。低扭輸出有些薄弱，不過動力方面還是能滿足。轉(zhuǎn)向精準度很好，指向清晰，路感反饋很好！懸架偏硬。儀表盤顯示平均油耗10左右，期望過了首保能有所改善。

寶馬5系更換機腳墊的過程是：1、把發(fā)動機撐起來；2、拆下空氣過濾器和基座以及中間的懸置架；3、看到發(fā)動機腳墊，將它4個螺絲一一拆除；4、拆除后就可以將發(fā)動機機腳墊拿出來；5、更換新的發(fā)動機機腳墊后，按照拆卸時的逆順序?qū)⑵溲b好即可。機腳墊是放在發(fā)動機與車架之間的，機腳墊可以避免發(fā)動機運行時的震動直接傳遞到車架上，這樣可以提升乘坐舒適性和車內(nèi)的靜謐性。寶馬5系是華晨寶馬旗下一款中大型車，這款車長寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm，軸距為3105mm，車身類型為4門5座三廂車。

寶馬5系進口版新款已經(jīng)上市了：1、寶馬5系 是德國寶馬公司的產(chǎn)品，其車型為中型轎車，外觀時尚，所以很受年輕的成功者的青睞，所以在國內(nèi)中高擋車市中占據(jù)一定的市場；2、BMW5系列的外部長寬高尺寸為5047*1860*1491（毫米），軸距為2888毫米。新5系比上一代車型加長66毫米。BMW5系列的動力系統(tǒng)得到了進一步加強；3、整體造型具有寶馬標(biāo)志性設(shè)計因素，車身修長大氣、硬朗動感、線條流暢，網(wǎng)友評價“外觀和新7系類似的前臉，很像7系，車身修長，尾部排氣筒535是雙側(cè)雙管。

寶馬5系雨刮器更換的方法是：將舊雨刮器的外部塑料蓋打開，然后將舊的雨刮器桿子方向推進一點，露出支架鉤子后從空位置拿下來再將新的裝回去即可。雨刮器的作用是：刮除附著于車輛擋風(fēng)玻璃上的雨點、雜物以及灰塵，以改善駕駛?cè)说哪芤姸?，增加行車安全。寶馬5系的長寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm，軸距為3105mm。寶馬5系搭載了2.0l渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是184ps，最大功率是135kw，最大扭矩是290nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

自動停車系統(tǒng)。AUTO HOLD自動駐車功能可使車輛在等待紅燈或上下坡時自動啟動四輪制動。即使在D檔或N檔，在不踩剎車或不使用手剎的情況下，車輛也始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)需要解除靜止?fàn)顟B(tài)時，只需輕踩油門即可解除制動。

一般是2到3年換一次的，新款寶馬5系車鑰匙更換電池的具體操作步驟如下：1、向上拔出寶馬遙控器的機械鑰匙。找到遙控鑰匙的外殼開啟操作孔；2、撬動遙控鑰匙的操作孔。拿下翹起的電池外殼。更換內(nèi)部的紐扣型電池；3、蓋上電池外殼。插回遙控鑰匙的機械鑰匙，即完成操作。

寶馬5系怠速抖動熄火的原因如下：1、點火系統(tǒng)問題，檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點火線圈的工作狀況，如果點火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火狀況不好，都會導(dǎo)致這類故障現(xiàn)象發(fā)生的；2、發(fā)動機部件老化，汽車抖動還與引擎腳老化有關(guān)，引擎腳是負責(zé)吸收發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時候細微抖動的，如果引擎腳出現(xiàn)問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時發(fā)生抖動；3、油壓不穩(wěn)，如果油泵供油壓力不正常，或進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤，都是會引發(fā)車身抖動的。

寶馬5系制動液3萬公里更換一次，寶馬5系生產(chǎn)廠商為華晨寶馬，級別為中大型車，發(fā)動機為2.0TL4。這款車長寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm，軸距為3105mm，車身類型為4門5座三廂車。制動液是液壓制動系統(tǒng)中傳遞制動壓力的液態(tài)介質(zhì)，使用在采用液壓制動系統(tǒng)的車輛中。制動液又稱剎車油或迫力油，其是制動系統(tǒng)制動不可缺少的部分，而在制動系統(tǒng)之中，其是作為一個力傳遞的介質(zhì)，因為液體是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會通過制動液直接傳遞至分泵之中。

寶馬5系防凍液2年或4萬公里更換一次，寶馬5系長寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm，軸距為3105mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為8擋手自一體，最高車速每小時為230千米。這款車的發(fā)動機為2.0TL4，進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為184ps，最大扭矩為290nm。加注新防凍液應(yīng)在冷機時進行，加注冷卻液至儲液罐MAXT為止，旋緊蓋子啟動發(fā)動機，怠速運轉(zhuǎn)至發(fā)動機正常溫度后熄火，當(dāng)機體溫度下降后，檢查儲液罐的液面高度保持在MAXT位置為合格。

寶馬5系4萬公里更換一次冷卻液，冷卻液全稱為防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，冷卻液可以防止寒冷季節(jié)停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體。寶馬5系是一款中大型車，該車發(fā)動機為2.0TL4，進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為184ps，最大扭矩為290nm。這款車的長寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm，軸距為3105mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為8擋手自一體。

目前寶馬5系還沒有敞篷的，都是轎車來的：1、目前受關(guān)注較高的是2019款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝款式的。參考價格為46.39萬；2、上市時間是2018年12月。能源類型是汽油。它搭載的是2.0T252馬力L4的發(fā)動機，變速箱是8擋手自一體；3、車身尺寸是5087*1868*1500。屬于4門5座三廂車。車輛級別是中大型轎車。最大扭矩350，最大功率185KW。整車質(zhì)保是三年或者十萬公里。

寶馬5系運動版更年輕時尚，豪華版更穩(wěn)重。值得一提的是，寶馬5系運動版和豪華版使用的輪轂也有所不同，運動套件讓寶馬5系更加運動。豪華型和運動型前臉的霧燈設(shè)計也不一樣。運動款有進氣口，有利于發(fā)動機散熱。論視覺效果，豪華型看起來更穩(wěn)重，更能體現(xiàn)商務(wù)氣息。運動款由于運動套件的加入，外觀更加立體，整體外觀更加年輕化。寶馬運動版5系相比豪華版增加了隨動轉(zhuǎn)向大燈，還具有遠近光自動切換功能。輪胎方面，豪華版搭載韓泰的維恩托斯S1，運動版搭載普利司通泰然。豪華版采用632輪，運動版采用662輪。內(nèi)飾方面，豪華版使用的方向盤更有質(zhì)感，而運動版使用的方向盤更為簡潔，運動版內(nèi)飾增加了一些運動套件。

寶馬5系換鑰匙電池的方法是：1、用螺絲刀輕輕地弄開鑰匙后面的蓋子，并拿出；2、拿出舊電池，將新電池裝進槽內(nèi)，安裝電池時，需注意電池正極是朝向下面的，換電池；3、安裝鑰匙以后蓋上后蓋。寶馬鑰匙大體上分成五款，G底盤鑰匙先按一下側(cè)邊的按鍵，拔出來機械鑰匙，插進后蓋的凹形槽中，后蓋彈出把準備好的新電池換掉就可以。F底盤和I底盤鑰匙，先按一下側(cè)邊的按鍵，拔出來機械鑰匙，插進后蓋的凹形槽中，后蓋彈出把準備好的新電池換掉就可以。E底盤鑰匙不用換電池，只需將它放進開啟插曹后會自行充電。對于寶馬的液晶鑰匙，不用拆下來換，它能經(jīng)過匹配的充電線，或是車載手扶箱里面的無線充電模式來進行充電。

進口寶馬5系是德國生產(chǎn)的，但寶馬的汽車并不是全部都是在德國生產(chǎn)的。寶馬汽車有個生產(chǎn)基地是美國的史帕滕博格工廠，基本上寶馬X系列的汽車都是該工廠生產(chǎn)的。但實際上進口版本的寶馬5系的汽車質(zhì)量并不如國產(chǎn)版本好，主要是因為國產(chǎn)寶馬5系在中國市場非常受到歡迎，所以它是寶馬集團利潤總額度最高的單一車系，2017年就有超過15萬輛的銷量，超過一半的市場都是在中國的，所以寶馬公司在研發(fā)投入、生產(chǎn)線技術(shù)以及設(shè)備革新等方面都給予了大力支持，從而更加用心，質(zhì)量也比進口版的更好。

寶馬5系后橋差速器油的更換方法如下：1、首先把車架起來，再找個大器皿墊在車底，以備接廢油用。用合適的螺絲刀拆兩個下放油堵螺絲；2、當(dāng)油流干之后，使用重力換油的方法加入新的差速器油，此時緊固放油堵螺絲，啟動車輛行駛一段時間，用來清理差速器中的鐵屑；3、進行在放油處理，拆下放油堵螺絲后，放出差速器油，再加入新的差速器油；4、更換新的放油堵螺絲墊片，重新裝回螺絲即可。

寶馬5系制動器3至5萬公里更換一次，制動器是汽車的制動裝置，汽車所用的制動器幾乎都是摩擦式的，其可分為鼓式和盤式兩大類。寶馬5系的驅(qū)動方式為前置后驅(qū)，前懸掛類型為雙叉臂式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛，轉(zhuǎn)向助力類型為電動助力。這款車的長寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm，軸距為3105mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為8擋手自一體。

寶馬5系空調(diào)不制熱出來冷風(fēng)的原因是：空調(diào)機缺氟；內(nèi)機出風(fēng)不暢，過濾網(wǎng)需要清洗；四通閥輕微串氣；制熱用額外毛細管或者單項閥有問題；壓縮機老化造成效率下降；室外溫度低或者濕度大，造成空調(diào)本身效率下降；輔助電加熱未啟動。以寶馬5系2012款523Li領(lǐng)先型為例，其是一款中大型車，車身長寬高分別是5039mm、1860mm、1471mm，軸距是3108mm。寶馬5系2012款523Li領(lǐng)先型前懸架采用的是雙叉臂式獨立懸架，后懸架采用的是多連桿式獨立懸架，搭載的是型號為N52B25的2.5L發(fā)動機，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。

因為遠近光都在外側(cè)的燈圈內(nèi)，外側(cè)燈光的亮度是非常足夠的，不需要內(nèi)側(cè)燈光進行輔助，所以內(nèi)側(cè)的燈光是不亮的，兩個燈泡一個亮就完全足夠照明需求了。寶馬5系的遠近燈光的切換是通過電磁擋板進行切換的。汽車的遠光燈還有近光燈都屬于日間的行車燈，安裝在汽車前段的兩側(cè)，可以向前車提示自身車輛的存在，以提高駕駛的安全性。目前車輛燈光的開啟方式基本都是撥桿式以及旋鈕式為主的，比較常見的是在方向盤左側(cè)的撥桿式按鈕。使用燈光的時候是有以下注意事項的。第一就是在道路沒有中心線或者是沒有中心隔離設(shè)施的情況進行會車的時候，距離來車150米之內(nèi)是不可以使用遠光燈的，否則會影響來車駕駛員的視線。第二，在沒有中心線或者沒有中心隔離設(shè)備的窄路和窄橋與非機動車會車的時候不可以使用遠光燈等等。