后備箱是帶阻尼的，彈簧是，不過前提是后備箱上沒有別的東西，因?yàn)閯偤眠@么點(diǎn)分量的彈力，如果裝了牌照框和牌照力不夠所以抬不起來，我的也是這樣，沒裝牌照框前可以，裝了就不行！4s也是展車新車都抬得起來，上了牌的試駕車起不來！至于反光鏡我沒有這個(gè)“啪”的一聲，建議你去4s店看下，別是什么東西卡著了

排氣管共振可以把消聲器改成一級回壓同時(shí)在消聲器里面放鋼絲球，這樣改裝以后，消聲器的震動(dòng)頻率就會(huì)由每排一次氣震動(dòng)三次變成震動(dòng)一次，而且鋼絲球可以吸收一部分廢氣的能量，但是鋼絲球的震動(dòng)不會(huì)傳遞給消聲器外殼，所以改了以后，消聲器外殼的震動(dòng)就要比改以前少很多，而且改裝以后消聲器使用壽命延長一倍，工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械也可以用這個(gè)方法改裝，消聲器的里面沒有一點(diǎn)水分，改裝以后消聲器的里面永遠(yuǎn)也不會(huì)生銹了，如果把靠近排氣口的那個(gè)鋼絲球壓緊用來擋灰塵的話看，可以把PM2.5的排放減少20%多。我的摩托車已經(jīng)按照這個(gè)方法改了三年多了。已獲得專利。我微博和QQ相冊及貼吧里面有改裝圖片。

完全沒問題，我之前換過好幾套輪轂，風(fēng)火輪，535行政19寸等純正原廠輪轂，用過防爆的普通的，最大的感受區(qū)別是，普通胎軟了，噪音小些

最好的匹配前255/40R19，后285/35R19，用米其林PS4S高性能胎！而且這個(gè)組合是老款M5用過的，我就準(zhǔn)備這樣換。

我朋友就是修車的，他也給我說，不敢給我打包票是什么的問題，我也去了4S幾次，可每次去，車就像知道要給它看病似的，死活不響。我也是醉了

今天才剛安裝。價(jià)格非常便宜。才一千多一點(diǎn)，據(jù)說是原廠的胎壓監(jiān)測價(jià)格高些，需要四個(gè)輪轂傳感器和胎壓接受模塊。

日常也就是一個(gè)小保養(yǎng)罷啊了，你只需要做機(jī)油和機(jī)油更換即可，為了避免工時(shí)費(fèi)打包，一定要問清楚只能算這兩樣的工時(shí)費(fèi)，其他的什么檢測費(fèi)就算了，再就是推薦的什么發(fā)動(dòng)機(jī)清洗，這樣那樣的清潔也是沒必要的，車在沒有問題的情況下都不考慮清洗！剎車油和防凍液可以在6W的時(shí)候更換！

0-60是市區(qū)常用的時(shí)速范圍，現(xiàn)在很多車子的調(diào)校都在意這個(gè)區(qū)間的加速感受，有利于在市區(qū)駕駛時(shí)的駕駛感受，這也是為什么現(xiàn)在很多車在市區(qū)超車總是比較得心應(yīng)手，上但高速就瓤了，正快的車子是在很長的一個(gè)區(qū)間內(nèi)保持線性的加速度

一般雨刮器刮不干凈和有異響就兩個(gè)原因：玻璃本身就不干凈，雨刮膠條表面毛糙。解決辦法是：一是更換新的雨刮膠條；二是清潔擋風(fēng)玻璃；選擇油膜清洗劑清洗完以后就好很多三是用一張2000目的水砂紙。水砂紙?jiān)谟推岬昀锟梢再I到，把水砂紙撕成小塊。把雨刮器和水砂紙用清水浸透，一邊沾水一邊用水砂紙磨雨刮的膠條。注意，雨刮的膠條就好比一把菜刀，你不但要磨膠條的兩個(gè)側(cè)面，還要適當(dāng)?shù)哪ツツz條的正面刀口。時(shí)間不需要很長，大約5分鐘，就可以了。當(dāng)然，砂布法只是一種亡羊補(bǔ)牢的方法，日常使用中對雨刮器的維護(hù)保養(yǎng)還是非常重要的。比如，晴天使用雨刮片，一定要配合玻璃水；平時(shí)洗車時(shí)，一定要對擋風(fēng)玻璃進(jìn)行清潔，避免殘留顆粒對雨刮片產(chǎn)生損壞；雨刮片也需要我們定期進(jìn)行清理,不要長期暴曬希望我的回答能幫到你

胎壓監(jiān)測如果自己高配版本的頂配車型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個(gè)原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤或者是中控上去，非常美觀而且實(shí)用，就算價(jià)格高一點(diǎn)也愿意要原廠件，如果是高配車型沒有的，可以自己加裝胎壓監(jiān)測的，胎壓監(jiān)測有外置和內(nèi)置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動(dòng)平衡了，高速行駛的時(shí)候容易出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，建議還是加裝內(nèi)置的胎壓監(jiān)測，首先要美觀很多，而且穩(wěn)定性性要好的多，加裝后必須做動(dòng)平衡。

我也看了這個(gè)。但是不曉得70%的標(biāo)準(zhǔn)是個(gè)啥子樣子，有點(diǎn)糾結(jié)。我前不久朋友提車都是貼了膜裝了踏板后去上的。我問他他說是剛好那天碰到熟人一個(gè)教導(dǎo)員。他姐夫也是市交管所得所長還是副所長。我到時(shí)候看喊他幫**作下，，，畢竟一步到位好點(diǎn)啊懶得折騰

最好不要換普通車胎，還是用防爆胎吧，防爆車胎其實(shí)就是缺氣保用胎，并不是說不會(huì)爆胎，防暴車胎只是在缺失胎壓的情況下，也就是零胎壓的情況下還可以繼續(xù)正常行駛80公里左右，方便找到就近的汽修廠或者是輪胎店更換輪胎，一般使用防暴車胎的車型都不會(huì)有備胎的，所以如果換做普通車胎的話，一旦車胎出現(xiàn)問題，只能是原地等待救援了，非常的不方便，所以建議不要隨意把防爆胎更換成普通車胎

首先說胎壓為什么這么重要。胎壓過高，輪胎和地面的接觸面積就會(huì)減小，輪胎接地部分承受的壓力就會(huì)變大，使得其磨損變大，不過也會(huì)省油一些。但抓地力減弱，特別是在急剎時(shí)的剎車距離會(huì)變長。胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積變強(qiáng)，摩擦力變大，抓地力相應(yīng)變大，但更加費(fèi)油。同時(shí)，由于胎側(cè)變形嚴(yán)重，會(huì)讓輪胎壽命降低。胎壓并不是一個(gè)固定的數(shù)值，夏季溫度高，胎壓應(yīng)適當(dāng)?shù)慕档?，一般?.2—2.4bar之間應(yīng)為正常，春季時(shí)20度左右一般胎壓保持在2.3-2.5bar。根據(jù)熱脹冷縮的原理，夏季胎壓可以比正常值低0.1-0.2，冬天可以比正常值高個(gè)0.1-0.2。這里正常值可以看說明書或車身也有。那么標(biāo)準(zhǔn)的胎壓值在哪里可以找到呢？一是可以查找我們的隨車說明書，上面會(huì)有對不同情況下的胎壓值的說明。二是可以打開駕駛員的車門，在B柱下方的位置可以看到廠家貼的關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)胎壓值的標(biāo)簽。三是在我們油箱蓋上會(huì)有胎壓值的標(biāo)簽。其實(shí)胎壓并不是恒定不變的，在行駛過程中輪胎會(huì)升溫，導(dǎo)致內(nèi)部的胎壓變高。總體說來就是，低溫狀態(tài)下胎壓較低，行駛過程中胎壓會(huì)升高。夏季行駛時(shí)胎壓接近甚至超過3.0bar也是很正常的。只要我們按照標(biāo)準(zhǔn)胎壓來打，便不會(huì)出現(xiàn)問題。

正常情況下輪胎一般的壽命是三年或者8萬公里，當(dāng)然也要看輪胎的情況而定，如果到了這個(gè)時(shí)候輪胎的花紋沒有磨損太厲害，而且沒有鼓包的話可以適當(dāng)?shù)难娱L一段時(shí)間，不過最多也就是四年左右就應(yīng)該更換了，畢竟橡膠會(huì)老化。

昨天提車，今天特地上了高速體驗(yàn)了一下，發(fā)現(xiàn)高速隔音一般，胎噪比較大，但是穩(wěn)定性感覺不遜于5系，方向盤高速上面很重，懸掛比五系硬了不少，豪華氛圍的營造上比五系差了不少。

感謝各位親的熱心幫助，找到原因了?？諝饬髁坑?jì)損壞。左邊我換的新的，右邊舊的。因?yàn)橥瑫r(shí)發(fā)現(xiàn)油耗特別大，洗干凈排氣管跑一天全黑粉。師傅讓我測測勻速油耗，勻速40瞬時(shí)油耗5.3。勻速50油耗瞬時(shí)約4.9很正常。但是加速時(shí)候，并非起步油耗，20-40即使緩慢加速，油耗瞬時(shí)高峰都能22-25升變化，很奇怪，排氣管黑證明空燃比不正常，混合氣過濃。最后換了空氣流量計(jì)，跑了70公里排氣管不黑了，瞬時(shí)油耗20-40變化高峰也就是短暫16-18，穩(wěn)住油門很快就降到6-8升數(shù)字。所以大家覺得車油耗太高，可以觀察瞬時(shí)緩慢加速油耗，和定速巡航勻速瞬時(shí)油耗，如果勻速瞬時(shí)油耗很低，30-40這時(shí)候緩慢加速瞬時(shí)油耗20多，熱車狀態(tài)，那可能空氣流量計(jì)壞了，幾百塊，正常損耗件，8-15萬公里壞正常。順便把易損件氧傳感器也換了吧。

個(gè)人理解其事就是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)比的關(guān)系，事情都沒有絕對的，有人力證車開20萬km變速箱沒壞，但這個(gè)概率有多大呢。那么換了的，由于操作不當(dāng)密封性破壞，導(dǎo)致機(jī)底殼漏的也不少。我的感受是ZF變速箱不用早換，8-10wkm油質(zhì)確實(shí)差了，這時(shí)候油的風(fēng)險(xiǎn)大于操作風(fēng)險(xiǎn)。我的選擇是換。9w3km在寶馬專修找的有經(jīng)驗(yàn)技師用循環(huán)機(jī)器換的，連同油底殼濾網(wǎng)一起。換了

是不是沒有調(diào)試好??！