寶馬5系插電混動(dòng)的懸架舒適性良好,能滿足不同需求。寶馬5系插電混動(dòng)車型在標(biāo)準(zhǔn)模式下,乘坐舒適性就已不錯(cuò),盡管車身側(cè)傾相對較大。該車后軸采用空氣懸掛,這一設(shè)計(jì)極大提升了舒適性。更高的懸架行程,為車輛提供了更好的支撐,讓駕乘者在行駛過程中能感受到平穩(wěn)與舒適。在純電動(dòng)模式下,其懸架的優(yōu)勢更為凸顯。按下兩下個(gè)性化電動(dòng)按鈕,就能調(diào)節(jié)懸架模式。懸架阻尼可變,擁有兩種模式可供選擇。尤其是運(yùn)動(dòng)模式下,懸架表現(xiàn)相當(dāng)出色,能給駕駛者帶來別樣的駕駛體驗(yàn)。而且,車輛的懸掛系統(tǒng)和底盤調(diào)校經(jīng)過精心優(yōu)化,可有效過濾路面顛簸,讓行駛質(zhì)感始終保持平穩(wěn)。寶馬5系插電混動(dòng)憑借空氣懸掛設(shè)計(jì)、可調(diào)節(jié)的懸架阻尼以及精心調(diào)校的底盤,在不同模式下都能為駕乘者帶來良好的舒適性體驗(yàn),滿足多種場景下的需求 。