因此，在預算有限的情況下，相比寶馬X1，漢蘭達性價比更高，無論是空間，配置，動力，還是在經濟實用性和可靠性上，都更有優(yōu)勢，值得推薦。新X1用了豐田的愛信6AT 8AT后其實就是小號版的漢蘭達。如果你想追求實用性的話，我覺得漢蘭達更為適合，但是想追求汽車的品牌響應度的話，寶馬的X1開出去會更有面子。

寶馬X1的大空間優(yōu)勢似乎已經無法站得住腳，Q3在其他方面的優(yōu)勢幾乎傲視同級，綜合考慮來看的話，全新奧迪Q3確實更加值得推薦。如果對實用性方面有需求的消費者而言，基本上都會選擇寶馬X1，該車不僅有著時尚大氣的外觀造型，而且內飾的空間利用率，表現(xiàn)的也非常突出。而新款X1的車身尺寸相較于老款X1也是有著全方位的提升，所以如果家中人口不多，但又對空間需求較大，寶馬X1是最合適的選擇。

寶馬X1和cRv相比如果看中車子的品牌知名度和面子因素考慮建議選擇寶馬x1，在乎車子的實用性、維修保養(yǎng)成本等因素本田CRV相對更適合。相比之下豪華品牌入門級產品，包括寶馬X1在內這塊是有缺失的，當然可能與20萬元只能買到寶馬X1的低配車型，合資SUV可以買到中高配車型有關。雖然其指導價為288-398萬元，但目前這款車優(yōu)惠力度很大，達到了7-8萬元的區(qū)間，最低匹配車型價格也達到了5萬元。

冠道也是一款中型SUV，還是漢蘭達的老對手，資歷與知名度不比寶馬X1差。我認為，還是要根據(jù)自己的實際需求而定吧，如果看重品牌和操控方面的，就買寶馬X1；如果更追求性價比和實用性的，就選擇漢蘭達。下面我們就來了解下這兩款車型吧。沒有其他任何毛病。5v6的發(fā)動機，動力線性隨叫隨到，高速超車也很給力。所以你選擇x1還是漢蘭達，看你的用途吧。如果是我自己，考慮到要經常帶著老婆孩子回佛山探望父母和到深圳探望岳父岳母，那我肯定選漢蘭達。二胎車選擇漢蘭達，豪華車選擇寶馬X1，個性之選凱迪拉克XT4。

1、而第二次保養(yǎng)和第一次保養(yǎng)一樣，都是更換機油以及機油濾芯，這就意味著費用也是一樣。但是由于有些沒有列出來的費用，所以有必要再把相應的費用列出來。2、第二次保養(yǎng)的里程一般是2萬公里，或者從時間上看，是第一次保險后半年。第二次保養(yǎng)和第一次保養(yǎng)一樣，是更換機油和機油濾芯，也就是說費用是一樣的。3、x1 二次保養(yǎng)，如果是5t發(fā)動機車型正常如果是車子更換機油和機濾保養(yǎng)的話在車子4s店的話大體需要在919左右 具體您可以參照下面的保養(yǎng)圖表。

寶馬X1排氣管滴水是為什么寶馬X1排氣管滴水是正常的，也有例外，尤其是中高檔車，發(fā)動機內的冷卻水漏進燃燒室，導致排氣管漏水。此時，需要檢查發(fā)動機艙冷卻水箱是否漏水。寶馬X1排氣管滴水是正?，F(xiàn)象，也不排除有例外，尤其是中高檔車上，發(fā)動機中的冷卻水漏到燃燒室，導致排氣管漏水。這個時候需要看下發(fā)動機艙冷卻水箱中水有沒有漏。寶馬x1排氣管滴水是正常現(xiàn)象，可能也不排除有例外，尤其是中高檔車，發(fā)動機內的冷卻水漏進燃燒室，影響排氣管漏水。此時，需要查看發(fā)動機艙冷卻水箱是否漏水。

1、寶馬X1后尾燈，有兩個，一個在后葉子板上，去4S店更換原車車燈總成，價格在800～1200。后背門上的車門價格在500～800.還有工時費，200.2，去修車廠，可以更換一個拆車件的，或者副廠的。一共500～700就搞定了。2、你好，這個只需要2000多塊錢。希望我的回答對你有所幫助，祝你用車愉快。3、需要看情況決定。如果汽車尾燈的連著其他燈是一體的，一般在4s店維修更換的價格在1000元左右，這種情況最好是選擇走保險處理，因為保險漲幅的價格也不會上漲幾百塊那么多。

少部分的汽油便會附著于進氣門上，遇上引擎的高溫，汽油中無法燃燒完全的碳氫化合物、石蠟、膠質便會被燒成膠碳物，如果噴油嘴有積污的情形，噴出的汽油霧化狀態(tài)不佳，汽油與空氣混合不均勻，會增加凝聚于進氣門的汽油的量。如果進氣管道管道壁積碳較多，那么就需要拆下進氣管道使用專業(yè)清洗劑進行清洗，在這個過程中可以順帶把節(jié)氣門重新進行清洗，因為比較硬，不容易清洗，有時需要用刮刀和其他工具進行清洗，清洗后還需要重新用電腦進行匹配。積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。嚴重的話會導致閥門關閉不嚴密，以至于一個缸因為沒有缸壓而不能完全工作，甚至會卡住閥門使其不回。此時，氣門和活塞會相互干涉，最終損壞發(fā)動機。在寶馬X1到4S的店里，清洗一次油門大約需要50到100元。

發(fā)動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節(jié)氣門或噴油嘴積碳過多。燃油系統(tǒng)堵塞或故障由于燃油箱蓋的通氣孔堵塞，燃油箱開關、燃油濾清器以及燃油箱與化油器之間的油管部分堵塞，導致汽車怠速時無法獲得相應的燃油量，導致混合氣稀釋，發(fā)動機動力輸出減弱，怠速抖動。解決方法是檢查油壓，必要時更換零件。寶馬x1發(fā)動機部件的老化 車抖還和發(fā)動機腳老化有關。發(fā)動機腳其實就是發(fā)動機的防震系統(tǒng)，負責吸收發(fā)動機運轉時的輕微震動。

年的寶馬x1是8AT采埃孚變速箱。根據(jù)查閱相關公開資料信息得知，2012年寶馬X1四驅，8AT采埃孚變速箱，5萬公里一手車實表。ZF。寶馬上代后驅X1使用的是ZF生產的變速箱，共有6AT和8AT兩款變速箱。2012年的寶馬X1(E48)是在德國薩克森州的第一大城市萊比錫(Leipzig)生產，然后分發(fā)至中國、印度、印尼、俄羅斯、泰國、馬來西亞組裝而成。寶馬X1變速箱品牌是愛信變速箱。愛信齒輪箱：愛信變速箱是日本品牌，中國制造。法國發(fā)動機。產于中國湖北襄陽。

品牌有影響力，自然溢價能力比較強，華晨寶馬X1從288-398萬元的售價，不像全新奧迪Q3有那么大的優(yōu)惠，但消費者接受度還可以。以操控和駕駛樂趣為主打的寶馬，“后驅”曾是寶馬的一個代表字眼，不過隨著UKL前驅平臺的推出，寶馬不再死抓后驅，部分新車型開始轉為成本更低的 “前驅”，如寶馬X寶馬2系運動旅行版，寶馬1系。寶馬x1三缸車挺好的。都說國內玩三缸機的車型都是在作死，然而寶馬X1卻用平均月銷量8000+的優(yōu)異成績證明三缸機還是很有市場的。

1、寶馬X1的大空間優(yōu)勢似乎已經無法站得住腳，Q3在其他方面的優(yōu)勢幾乎傲視同級，綜合考慮來看的話，全新奧迪Q3確實更加值得推薦。2、還賦予了它同級少有的大空間實用性。而全新一代寶馬X1尺寸進一步加大，并且外觀看上去更大氣，內飾科技感和豪華感都有明顯提升，這也讓它更有競爭力。3、如果對實用性方面有需求的消費者而言，基本上都會選擇寶馬X1，該車不僅有著時尚大氣的外觀造型，而且內飾的空間利用率，表現(xiàn)的也非常突出。

凸輪軸位置傳感器損壞的 6 種癥狀，發(fā)動機無法啟動、檢查發(fā)動機燈亮起、發(fā)動機性能不佳、發(fā)動機失火和振動、換檔問題、油耗差。隨著時間的推移，凸輪軸位置傳感器可能會因事故或定期磨損而損壞。凸輪軸傳感器壞了可能會出現(xiàn)以下問題：加油很難加起、打火不靈、怠速、故障燈亮不停、熱車時突然熄火。凸輪軸位置傳感器壞了，汽車有高壓火，但是起動時間長，汽車最終能夠運轉。如果凸輪軸的傳感器壞了，可能會出現(xiàn)以下問題：加油困難、點火無效、怠速、故障燈一直亮、發(fā)動機熱時突然熄火。一起看看吧！汽車凸輪軸傳感器壞了有什么癥狀？凸輪軸位置傳感器壞了，車內有高壓火，但啟動時間長，車終于能跑了。凸輪軸位置傳感器壞了表現(xiàn)：如果是凸輪軸傳感器壞了，那么首要的表現(xiàn)就是打火不靈，發(fā)動機很難啟動。在熱車時加油很難加起或者是直接聽或者是直接?；?。還會出現(xiàn)費油，車無力，加速加不起來。

寶馬X1的大空間優(yōu)勢似乎已經無法站得住腳，Q3在其他方面的優(yōu)勢幾乎傲視同級，綜合考慮來看的話，全新奧迪Q3確實更加值得推薦。而新款X1的車身尺寸相較于老款X1也是有著全方位的提升，所以如果家中人口不多，但又對空間需求較大，寶馬X1是最合適的選擇。新奧迪Q3好。對于生活水平的追求，是促使消費升級的源動力。但是市場上車型琳瑯滿目，光是挑選就看花了眼，新奧迪Q3的出現(xiàn)充分體現(xiàn)了奧迪的底氣，相對于寶馬X1來說，奧迪Q3還是比較好的。

1、油底殼放油堵頭漏油：原因密封墊長期未換。更換密封墊即可。工程簡單，成本較低。這種情況問題不大。曲軸油封漏油：更換麻煩，成本較高。2、主要原因是機油散熱器老化，導致密封不良，從而造成機油泄漏。這種漏油，當我們打開發(fā)動機蓋時，會看到發(fā)動機前部有漏油現(xiàn)象，這就是發(fā)動機散熱器漏油。一般保養(yǎng)比較簡單，直接更換機油散熱器墊，然后清理漏油即可。3、可能是拆濾清漏油，清洗下變速箱。發(fā)動機罩蓋漏油處理方法。取下上蓋，清理掉蓋中的積碳。4、你好，具體需要檢查一下看是哪里漏機油，才知道怎么維修，價格才知道

1、能夠講，顧客較為注重的一些層面，寶馬X1都做得算得上比較好，但是同平級其他一般知名品牌敵人去比得話，寶馬X1在配備水準和耗油層面會輸一點，買豪華車品牌的入門車，便是要受到這類不夠的了。2、優(yōu)點 華晨寶馬X1品牌一直以來都是我最喜歡的品牌之一，它在我心中一直代表著優(yōu)質的品牌價值。3、總的來說，四缸寶馬x1車型的口碑還可以。優(yōu)點是汽車的品牌知名度和操控性更好。缺點是車的價格貴，維修費用高。 寶馬X1有以下缺點： 內飾過時且不美觀。 老式的設計與奢華和時尚毫無關系。

1、要看拆不拆保險杠了，一般如果你去4S店，他們肯定會拆保險杠的，拆下來再噴漆的費用就高了。2、一般在500元左右，當保險杠的劃痕比較嚴重400到1000。3、他是說件數(shù)的，好的4S店一件600元！工時費估計100。走保險走車損！說是撞的。

1、寶馬X1的大空間優(yōu)勢似乎已經無法站得住腳，Q3在其他方面的優(yōu)勢幾乎傲視同級，綜合考慮來看的話，全新奧迪Q3確實更加值得推薦。2、新奧迪Q3好。對于生活水平的追求，是促使消費升級的源動力。但是市場上車型琳瑯滿目，光是挑選就看花了眼，新奧迪Q3的出現(xiàn)充分體現(xiàn)了奧迪的底氣，相對于寶馬X1來說，奧迪Q3還是比較好的。3、如果對實用性方面有需求的消費者而言，基本上都會選擇寶馬X1，該車不僅有著時尚大氣的外觀造型，而且內飾的空間利用率，表現(xiàn)的也非常突出。

1、寶馬X1天窗長度為830mm，可開長度為390mm；寬度為740mm，天窗總面積為約0.61平方米，可開總面積為約0.29平方米。寶馬X1將遮陽簾打開后車內變得十分敞亮。2、寶馬x1選用全景圖玻璃天窗。玻璃天窗和滑動遮光板可以用同一個電源開關分離或是與此同時實際操作。點部分能夠打開，天氣晴朗的過程中能夠打開天窗自然通風。天窗規(guī)格長830mm，打開長短390mm，總寬740mm。3、寶馬X1天窗的控制開關位于車頂內飾板車內閱讀燈的后方。

1、寶馬x1的保養(yǎng)油耗是5升。一般來說，800左右的小保養(yǎng)只是換油和機器過濾。機油、機油濾清器、空氣濾清器、空調濾清器等介質保養(yǎng)需要1300元左右。做大量的保養(yǎng)機油、機器濾清器、空氣濾清器、空調濾清器、火花塞、剎車油等。2、其他寶馬x1車型的保養(yǎng)周期相同。寶馬提供整車三年或10萬公里質保，實行“三包”政策。首保的主要內容是換油和檢查其他項目。3、第二次保養(yǎng)的公里數(shù)一般是2萬公里，或者從時間上看，是首保后的半年。第二次保養(yǎng)和第一次保養(yǎng)一樣，都是換機油和機油機濾，也就是說費用是一樣的。