4系寶馬的市場(chǎng)參考價(jià)為48.00-83.00萬(wàn)元：1。大燈組的輪廓比較犀利，摒棄了現(xiàn)款平行排列的方式，配合發(fā)動(dòng)機(jī)罩兩條較深的鈑金線條，采用打孔式設(shè)計(jì)，加上巨大的前氣壩和兩側(cè)進(jìn)氣口，利落的前保險(xiǎn)杠，車(chē)外狹長(zhǎng)的后視鏡，營(yíng)造出一張極具攻擊性、區(qū)別于現(xiàn)款Z4的新穎面孔；2.車(chē)身側(cè)面凌厲的線條，座椅頭枕后的視覺(jué)張力，尾部的層次感線條，窄而尖的尾燈，兩側(cè)鍍鉻雙尾管，兩側(cè)帶孔的后保險(xiǎn)杠造型，都讓這款車(chē)有著強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，它配備了20寸雙色鋁合金輪轂；3.新車(chē)內(nèi)飾保留了部分現(xiàn)款家族影子。中控臺(tái)配備了三個(gè)平底運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)，帶有賽道計(jì)時(shí)顯示、數(shù)字儀表、大尺寸多媒體系統(tǒng)、抬頭顯示等。此外，iDrive控制旋鈕的形狀也有所不同。出風(fēng)口設(shè)計(jì)為蜂窩狀網(wǎng)格，大部分按鍵配置為觸摸式。從細(xì)節(jié)入手，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感和科技感。

首先我喜歡4系寶馬轎跑的外觀，很霸氣很霸道：1。最值得一提的是，該車(chē)搭載了寶馬最新的駕駛系統(tǒng)，科技更加豐富，讓科技更貼近，運(yùn)動(dòng)感更持久；2.外觀上，寶馬4系更好看。該車(chē)運(yùn)動(dòng)感十足。從內(nèi)飾和配置來(lái)看，比較運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力方面，新車(chē)推出了440d、440i、445xeiPerformance、445ixDrive等多款動(dòng)力車(chē)型，讓消費(fèi)者選擇性更強(qiáng)，可選配置更多，有足夠的一款讓你動(dòng)心；3.它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率范圍從109馬力到231馬力，有很多選擇，每一款都很優(yōu)秀，全功率，全馬力。車(chē)的傳動(dòng)方面，車(chē)的440i車(chē)型換成了7速雙離合變速箱，可以說(shuō)是升級(jí)了。445ixDrive和440d繼續(xù)使用8速自動(dòng)變速箱，保持了原有的成熟技術(shù)。

寶馬4系敞篷版售價(jià)59.6-73萬(wàn)元：1。大燈組的輪廓相當(dāng)犀利，摒棄了現(xiàn)款平行排列的方式，配合引擎蓋兩條較深的鈑金線條，打孔式設(shè)計(jì)，加上巨大的前氣壩和兩側(cè)進(jìn)氣口，利落的前保險(xiǎn)杠，車(chē)外狹長(zhǎng)的后視鏡，營(yíng)造出一張極具攻擊性、區(qū)別于現(xiàn)款Z4的新穎面孔；2.車(chē)身側(cè)面凌厲的線條，座椅頭枕后的視覺(jué)張力，尾部的層次感線條，窄而尖的尾燈，兩側(cè)鍍鉻雙尾管，兩側(cè)帶孔的后保險(xiǎn)杠造型，都讓這款車(chē)有著強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，它配備了20寸雙色鋁合金輪轂；3.新車(chē)內(nèi)飾保留了一些現(xiàn)款的家族影子。中控臺(tái)配備了三幅平底運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)、數(shù)字儀表、大尺寸多媒體系統(tǒng)、抬頭顯示器等。帶軌道計(jì)時(shí)顯示；4.此外，iDrive控制旋鈕的形狀也有所不同。出風(fēng)口為蜂窩狀網(wǎng)格設(shè)計(jì)，大部分按鍵配置為觸摸式，從細(xì)節(jié)入手提升運(yùn)動(dòng)感和科技感。

寶馬敞篷車(chē)試駕介紹：1。全新BMW1系列敞篷轎跑車(chē)的內(nèi)飾與外觀渾然一體，設(shè)計(jì)清新、明快、靈活。前后部銜接流暢，高檔用料，精致內(nèi)飾，完全呈現(xiàn)出車(chē)輛的自由感；2.標(biāo)準(zhǔn)的一鍵式啟動(dòng)系統(tǒng)會(huì)讓你有些吃驚。寶馬車(chē)迷所熟悉的來(lái)自德國(guó)ZF公司的6速手，依然控制在皮革和金屬包裹的變速桿之下。

個(gè)人認(rèn)為4系寶馬敞篷二手車(chē)值得購(gòu)買(mǎi)。參考：1。動(dòng)力方面，新車(chē)推出了440d、440i、445xeiPerformance、445ixDrive等多款動(dòng)力車(chē)型。讓消費(fèi)者更有選擇性，有更多可選配置，有足夠一款讓你動(dòng)心；2.它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率范圍從109馬力到231馬力，有多種選擇，每一款都很優(yōu)秀，動(dòng)力充足，馬力全開(kāi)；3.車(chē)的傳動(dòng)方面，車(chē)的440i車(chē)型換成了7速雙離合變速箱，可以說(shuō)是升級(jí)了。445ixDrive和440d繼續(xù)使用8速自動(dòng)變速箱，保持原有成熟技術(shù)；4.再來(lái)說(shuō)說(shuō)車(chē)的保養(yǎng)。我覺(jué)得車(chē)的保養(yǎng)還是可以的。保養(yǎng)一次2000元左右。雖然更換費(fèi)用有點(diǎn)貴，但基本上都是保留原廠配件，多年不用換任何配件，省去了維修的麻煩。寶馬的質(zhì)量還是不錯(cuò)的。油耗方面，有點(diǎn)尖油，百公里十點(diǎn)左右，高速八九。

4門(mén)和4門(mén)寶馬系列都可以。這個(gè)看你個(gè)人喜好了。一般2門(mén)比較酷，4門(mén)比較傳統(tǒng)：1。全新寶馬4系的價(jià)格區(qū)間在40-70萬(wàn)之間，確實(shí)很吸引大家的眼球。雙門(mén)轎跑、硬頂敞篷、四門(mén)轎跑三種車(chē)身風(fēng)格共九款車(chē)型供您選擇。特別舒適輕松駕駛，平穩(wěn)安全。寶馬的技術(shù)方面已經(jīng)很完善了，那就不用說(shuō)了。噪音也控制的很好，高速時(shí)聲音很小；2.底盤(pán)不算太高，但是車(chē)很穩(wěn)很開(kāi)心。開(kāi)車(chē)很舒服。它的油耗還可以。這車(chē)讓我覺(jué)得有點(diǎn)小資的味道。我家每個(gè)人都很滿意。開(kāi)車(chē)上下班很有趣。如果不滿意，成本太高；3.這個(gè)新的寶馬4系家族繼續(xù)提供三種車(chē)身形式，有更多的選擇，正如我以前說(shuō)過(guò)的。隨動(dòng)大燈組采用全新的全LED光源設(shè)計(jì)，讓你在黑暗中行駛更安全，光明與你同在。同時(shí)LED日間行車(chē)燈的外觀也進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化升級(jí)，更加美觀霸氣。

寶馬4系轎跑最低要求42萬(wàn)左右，其他根據(jù)配置不同。寶馬4系轎跑介紹如下：1。首先，寶馬4系在外觀上非常霸氣霸道。最值得一提的是，該車(chē)搭載了寶馬最新的駕駛系統(tǒng)，科技感更加豐富，讓科技更貼近彼此，讓動(dòng)感更持久；2.它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率范圍是109馬力到231馬力，可以說(shuō)是動(dòng)力十足。車(chē)的傳動(dòng)方面，車(chē)的440i車(chē)型換成了7速雙離合變速箱，可以說(shuō)是整體升級(jí)；3.汽車(chē)的保養(yǎng)。保養(yǎng)費(fèi)用一次2000元左右。雖然更換費(fèi)用有點(diǎn)貴，但基本上原裝部分還是很耐用的。多年不用換任何零件，省去了維修的麻煩?？偟膩?lái)說(shuō)，寶馬質(zhì)量不錯(cuò)，值得購(gòu)買(mǎi)。

BMW4系四門(mén)轎跑試駕：1。大尺寸整體尾門(mén)無(wú)縫融入全新寶馬4系四門(mén)轎跑車(chē)的優(yōu)雅輪廓。它不僅看起來(lái)非常漂亮，而且非常實(shí)用。寬大的尺寸加上平坦的載物地板，提高了行李箱的實(shí)用性；2.舒適的進(jìn)入功能，無(wú)需接觸即可開(kāi)關(guān)尾門(mén)，帶來(lái)更多便利。如果雙手都被占用，只需在后保險(xiǎn)杠下移動(dòng)，就可以快速輕松地在行李箱中放置和取出物品；3.四扇無(wú)窗車(chē)門(mén)為新款BMW4系列四門(mén)轎跑車(chē)的精致外形賦予了獨(dú)特的風(fēng)格。前門(mén)大小合適，進(jìn)出車(chē)輛非常容易，尤其是車(chē)位狹窄的情況下；4.從內(nèi)部看，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的線條和營(yíng)造獨(dú)特氛圍的明暗對(duì)比使車(chē)門(mén)看起來(lái)更大，為車(chē)輛內(nèi)部增添了優(yōu)雅和空間。

市場(chǎng)參考價(jià)：48.00-83.00萬(wàn)元：1。大燈組的輪廓比較犀利，摒棄了現(xiàn)款平行排列的方式，配合發(fā)動(dòng)機(jī)罩兩條較深的鈑金線條，采用打孔式設(shè)計(jì)，加上巨大的前氣壩和兩側(cè)進(jìn)氣口，利落的前保險(xiǎn)杠，車(chē)外狹長(zhǎng)的后視鏡，營(yíng)造出一張極具攻擊性、區(qū)別于現(xiàn)款Z4的新穎面孔；2.車(chē)身側(cè)面凌厲的線條，座椅頭枕后的視覺(jué)張力，尾部的層次感線條，窄而尖的尾燈，兩側(cè)鍍鉻雙尾管，兩側(cè)帶孔的后保險(xiǎn)杠造型，都讓這款車(chē)有著強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，它配備了20寸雙色鋁合金輪轂；3.新車(chē)內(nèi)飾保留了部分現(xiàn)款家族影子。中控臺(tái)配備了三個(gè)平底運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)，帶有賽道計(jì)時(shí)顯示、數(shù)字儀表、大尺寸多媒體系統(tǒng)、抬頭顯示等。此外，iDrive控制旋鈕的形狀也有所不同。出風(fēng)口設(shè)計(jì)成蜂窩狀網(wǎng)格，大部分按鍵為觸控，從細(xì)節(jié)入手，提升運(yùn)動(dòng)感和科技感。

2019新款寶馬4系：1。全新寶馬4系的價(jià)格區(qū)間在40-70萬(wàn)之間，確實(shí)很吸引大家的眼球；2.新車(chē)推出了兩門(mén)轎跑、硬頂敞篷、四門(mén)轎跑三種車(chē)身風(fēng)格的九款車(chē)型供您選擇；3.尤其是駕駛舒適輕松，平穩(wěn)安全。寶馬的技術(shù)方面已經(jīng)很完善了，那就不用說(shuō)了。噪音也控制的很好，高速時(shí)聲音很??；4.底盤(pán)不算太高，但是車(chē)很穩(wěn)很開(kāi)心。開(kāi)車(chē)很舒服。它的油耗還可以；5.這車(chē)讓我覺(jué)得有點(diǎn)小資的味道。我家每個(gè)人都很滿意。開(kāi)車(chē)上下班很有趣。如果不滿意，成本太高。

對(duì)寶馬4系敞篷車(chē)的評(píng)價(jià)如下：1。寶馬4系敞篷繼承了寶馬轎跑的優(yōu)良傳統(tǒng)，其短前懸、流暢的腰線與經(jīng)典的霍夫邁斯特-尼克斯(Hoffmeister corner)形成了優(yōu)美動(dòng)感的造型。同時(shí)，最新的下沉式車(chē)頭設(shè)計(jì)和側(cè)面的倒“L”形進(jìn)氣口帶來(lái)新的動(dòng)感元素；2.前臉采用3系的設(shè)計(jì)理念，大燈與進(jìn)氣格柵融為一體，但轎跑上的新大燈造型更加犀利，LED日間行車(chē)燈延伸至進(jìn)氣格柵，變得更加立體；3.一體式前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)靈感也來(lái)源于新3系，但經(jīng)過(guò)精細(xì)化處理后視覺(jué)效果更好。

BMW4系轎跑的尺寸如下：1。大尺寸整體尾門(mén)無(wú)縫融入新寶馬4系跑車(chē)的優(yōu)雅輪廓。它不僅看起來(lái)非常漂亮，而且非常實(shí)用。寬大的尺寸加上平坦的載物地板，提高了行李箱的實(shí)用性；2.舒適的進(jìn)入功能，無(wú)需接觸即可開(kāi)關(guān)尾門(mén)，帶來(lái)更多便利。如果雙手都被占用，只需在后保險(xiǎn)杠下移動(dòng)，就可以快速輕松地在行李箱中放置和取出物品；3.四扇無(wú)窗車(chē)門(mén)為新款BMW4系列四門(mén)轎跑車(chē)的精致外形賦予了獨(dú)特的風(fēng)格。前門(mén)大小合適，進(jìn)出車(chē)輛非常容易，尤其是車(chē)位狹窄的情況下；4.從內(nèi)部看，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的線條和營(yíng)造獨(dú)特氛圍的明暗對(duì)比使車(chē)門(mén)看起來(lái)更大，為車(chē)輛內(nèi)部增添了優(yōu)雅和空間。

寶馬4系雙門(mén)后排的方法如下：1。前座的靠背上方通常有一個(gè)開(kāi)關(guān)，所以通過(guò)移動(dòng)那個(gè)開(kāi)關(guān)，你可以向前移動(dòng)座椅，同時(shí)反作用于靠背，這樣你就可以進(jìn)入了。這就是為什么兩輛四座車(chē)的前排座椅都是手動(dòng)的；2、而且有的車(chē)型是在車(chē)輛的座椅和靠背的連接處，同樣的道理；3.不知道大家有沒(méi)有注意到，兩輛4座車(chē)的車(chē)門(mén)都很長(zhǎng)。這是為了方便進(jìn)入后座，但是后座總是很小，給人的感覺(jué)是屬于小孩子的天堂，大人坐進(jìn)去有點(diǎn)窄。

寶馬4系評(píng)價(jià)如下：1。首先我喜歡寶馬4系的外觀，很霸氣很霸道。最值得注意的是，該車(chē)搭載了寶馬最新的駕駛系統(tǒng)，科技更加豐富，讓科技更貼近，讓動(dòng)感更持久；2.外觀上，寶馬4系更好看。該車(chē)運(yùn)動(dòng)感十足。從內(nèi)飾和配置來(lái)看，比較運(yùn)動(dòng)。3.動(dòng)力方面，新車(chē)推出了440d、440i、445xeiPerformance、445ixDrive等多款動(dòng)力車(chē)型。讓消費(fèi)者更有選擇性，可選配置更多，有足夠一款讓你動(dòng)心。

對(duì)寶馬4系敞篷車(chē)的評(píng)價(jià)如下：1。寶馬4系敞篷繼承了寶馬轎跑的優(yōu)良傳統(tǒng)，其短前懸、流暢的腰線與經(jīng)典的霍夫邁斯特-尼克斯(Hoffmeister corner)形成了優(yōu)美動(dòng)感的造型。同時(shí)，最新的下沉式車(chē)頭設(shè)計(jì)和側(cè)面的倒“L”形進(jìn)氣口帶來(lái)新的動(dòng)感元素；2.前臉采用3系的設(shè)計(jì)理念，大燈與進(jìn)氣格柵融為一體，但轎跑上的新大燈造型更加犀利，LED日間行車(chē)燈延伸至進(jìn)氣格柵，變得更加立體；3.一體式前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)靈感也來(lái)源于新3系，但經(jīng)過(guò)精細(xì)化處理后視覺(jué)效果更好。

寶馬4系敞篷硬頂比軟頂好：1。寶馬4系敞篷繼承了寶馬轎跑的優(yōu)良傳統(tǒng)。短小的前懸、流暢的腰線和經(jīng)典的霍夫邁斯特-尼克斯(Hoffmeister corner)組成了一個(gè)美麗而動(dòng)感的外觀。同時(shí)，最新的下沉式車(chē)頭設(shè)計(jì)和側(cè)面的倒L型進(jìn)氣口帶來(lái)了新的動(dòng)感元素；2.前臉采用3系的設(shè)計(jì)理念，大燈與進(jìn)氣格柵融為一體，但轎跑上的新大燈造型更加犀利，LED日間行車(chē)燈延伸至進(jìn)氣格柵，變得更加立體；3.一體式前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)靈感也來(lái)源于新3系，但經(jīng)過(guò)精細(xì)化處理后視覺(jué)效果更好。

寶馬4系敞篷價(jià)格60萬(wàn)左右：1。寶馬4系敞篷車(chē)?yán)^承了寶馬轎跑的優(yōu)良傳統(tǒng)。短小的前懸、流暢的腰線和經(jīng)典的霍夫邁斯特-尼克斯(Hoffmeister corner)組成了一個(gè)美麗而動(dòng)感的外觀。同時(shí)，最新的下沉式車(chē)頭設(shè)計(jì)和側(cè)面倒“L”形進(jìn)氣口帶來(lái)新的動(dòng)感元素；2.前臉采用3系的設(shè)計(jì)理念，大燈與進(jìn)氣格柵融為一體，但轎跑上的新大燈造型更加犀利，LED日間行車(chē)燈延伸至進(jìn)氣格柵，變得更加立體；3.一體式前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)靈感也來(lái)源于新3系，但經(jīng)過(guò)精細(xì)化處理后視覺(jué)效果更好。

2019新款寶馬4系：1。全新寶馬4系的價(jià)格區(qū)間在40-70萬(wàn)之間，確實(shí)很吸引大家的眼球；2.共推出了兩門(mén)轎跑、硬頂敞篷、四門(mén)轎跑三種車(chē)身風(fēng)格的九款車(chē)型供您選擇；3.尤其是駕駛舒適輕松，平穩(wěn)安全。寶馬的技術(shù)方面已經(jīng)很完善了，那就不用說(shuō)了。噪音也控制的很好，高速時(shí)聲音很小；4.底盤(pán)不算太高，但是車(chē)很穩(wěn)很開(kāi)心。開(kāi)車(chē)很舒服。它的油耗還可以；5.這車(chē)讓我覺(jué)得有點(diǎn)小資的味道。我家每個(gè)人都很滿意。開(kāi)車(chē)上下班很有趣。如果不滿意，成本太高。

據(jù)說(shuō)寶馬4系要到2020年才會(huì)被取代。我們等等：1。首先我喜歡寶馬4系的外觀，很霸氣很霸道。最值得注意的是，該車(chē)搭載了寶馬最新的駕駛系統(tǒng)，科技更加豐富，讓科技更貼近，讓動(dòng)感更持久；2.外觀上，寶馬4系更好看。該車(chē)運(yùn)動(dòng)感十足。從內(nèi)飾和配置來(lái)看，比較運(yùn)動(dòng)。3.動(dòng)力方面，新車(chē)推出了440d、440i、445xeiPerformance、445ixDrive等多款動(dòng)力車(chē)型。讓消費(fèi)者更有選擇性，可選配置更多，有足夠一款讓你動(dòng)心。

BMW4系列四門(mén)試駕：1。全新寶馬4系四門(mén)轎跑一眼就能給人留下深刻印象。動(dòng)感與美感的完美融合，展現(xiàn)自然優(yōu)雅的風(fēng)范；2.每一個(gè)細(xì)節(jié)，每一條線條都顯示出它獨(dú)特的魅力，尤其是從側(cè)面看。更長(zhǎng)的車(chē)頂曲線，完美的跑車(chē)輪廓看起來(lái)更流線型，更優(yōu)雅，更有美感；3.四扇無(wú)窗車(chē)門(mén)與大尺寸一體式尾門(mén)的組合，進(jìn)一步凸顯了日常多功能性與運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)力的和諧搭配；4.全新BMW4系列四門(mén)轎跑優(yōu)雅的外形更是引人注目。修長(zhǎng)、平緩的車(chē)頂線條、流暢的車(chē)窗輪廓和富有表現(xiàn)力的線條匯聚在整車(chē)尾部，肌肉感極強(qiáng)。